Muy buen vídeo, yo lo tengo en el punto de mira, el mismo distribuidor, ya ha dicho que venderán un pack de potenciación que es centralita + escpae para llegar a esos 52cv originales, eso si, suponogo que para la ITV tocara cambiar escape y centralita supongo. Sigue así, aunque la 800X también me hace ojitos, pero el peso que pueda tener me echa mucho para atrás.
buenas!! Gracias por el apunte!! De la 800 haré un video pronto y ya te digo que el peso no será el de la 450, pero tampoco serán 200kg. Veremos en qué queda😜pero la verdad que esa moto como salga buena y a buen precio, se van a hinchar. Gracias por comentar, un saludazo!
@@CarasdeCasco Espero que lo pruebas, porque estoy muy calentado con comprar una moto trail media cilindrada: Tenere 700 World Ride, Kove 450 Rally o la Kove 800X esas son mis candidatas. La tenere cual es su velocidad punta? Lo digo más que nada cuando toca hacer autovía. Muchas gracias de antemano.
@@SuT4G4Racing ostras pero hay mucha diferencia entre ellas eh, la 450 no me encaja en ese grupo jajajaja La tenere la he visto a 200kmh en algún vídeo, para autopista tranquilo que no irás mal 🤣
@@CarasdeCasco Prisa en si no tengo, haber si no cuando y que precio tiene la Kove 800X pero como digo ando calentado si no con la Kove 450 Rally. Sigue así.
Yo ya te estoy presionando para que la pruebes 😅 Una moto de rally para todos y a muy buen precio bravo por Kove 👏👏👏 Deseando que lleguen y sin olvidar las 800 que también tienen muy buena pinta 👌 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
A Colombia llegará pronto está y la 450RR tetracilindrica. Y la verdad quiero probar la tetracilindrica. Y aunque tengo buenas referencias chinas como CF Moto y Voge, no sé cómo será Kove. Ojalá puedan guiarme ❤
buenas! Pues no se sabe aún cómo será kove porque no ha llegado a comercializarse por aquí... yo no me compraría una nada más salir, pero ni de esta ni de ninguna, aunque quizá menos si es china y lleva motor ktm 🤣un saludo!
jajajajajaja buena Cesar! A ver si le hago una prueba de un día y la uso solo para lo que está destinada, me va a gustar seguro.... otra cosa sería tenerla siempre como moto, no sé qué problemas de fiabilidad puede dar una ktm china valga la redundancia 🤣🤣abrazo!
Motaza... y sí, definitivamente lo va a petar seguro... A poco que no haya una columpiada con el precio final en España, va a ser un auténtico éxito, tener toda una "ready to race" con dinero de sobra en la cartera para mejorarla y ponerle pijotadas o gadgets posturiles en caso necesario... Además es que se ve preciosa... 🤤... Aunque no es la moto que yo me compraría bajo ningún concepto... ya que no cumple la premisa del peso mínimo de 235 kilos que yo exijo, para poder culpar a la moto de lo cono, torpe y cagao que soy en moto 🤣🤣🤣 Ansia viva de verla en tus manos ohhhh amado líder!!!! 🙌🏻
🤣🤣🤣 buen truco el del peso. Por cierto! Hoy he conocido a Jordi un seguidor que también te conoció! 😀😀 muy majete, a ver cuándo te conozco a ti! jajajajaja
@@CarasdeCasco el Jordi... sí, acabo de ver un short suyo jijijiji... es muy majo el tio... un gran follower tuyo Jaume!!! 😍 Sí, en mi cabeza no entra comprar este tipo de motos tan preparadas para disfrutar y de peso contenido. Imagina que vamos unos cuantos de ruta y tú subes una trialera infernal con la Tenere... mientras yo desde abajo estoy esperando mi turno tembloroso, cagao de miedo, con sudores fríos e imaginando el sopapo tan artística y grácilmente bien ejecutado que me voy a pegar. Llevando una Kove no tendría excusa para el "reculamiento" y sería abucheado, insultado y linchado hasta el escarnio por no intentar subir mientras me excuso que me ha dado un tirón en el gemelo o un ataque de apendicitis... pero con una flamante QJ SRT700X no solo me alabarían por haberme apuntado a la ruta con un elefante, hasta me gritarían que ni de coña intentase subir la trialera, y aplaudirían mi valor y mi determinación como "piloto pro" que se ríe de la muerte por simplemente haberla metido en pistas. Mismo Dieguito "cono cagón", distinto resultado ✌🏻🤣
@@CarasdeCasco Hay un nicho de mercado exclusivo para ellas, el de los "conos" ☺️ Ese "quiero y no puedo" se une al de tus compañeros de ruta que añaden un "y no debes" a la ecuación... y voilá... se acabaron las excusas, haces la ruta por carretera y los esperas en el bar para el almuerzo. Eso sí, antes de llegar a casa, te restriegas como un gusano por el suelo y le tiras pegotes de barro a la moto para cuando te cruces con algún vecino, este piense "joder, qué webazos tan insultantemente gordos y hermosos tiene ese de la QJ de hacer enduro y hard trail con ese bicharraco"... así todo John Connor, tiene la oportunidad de auto engañarse a sí mismo y creerse un auténtico aventurero digno de ser el relevo natural de Thierry Sabine 😁
Esta y la CF moto 450, son las dos únicas motos que pueden llegar a desbancar a la 300 rally. Pienso mucho en ellas, creo que cuando salgan me van a crear un problema por querer cambiar mi chini 😅✊🏻
jajajaja creo que básicamente será a la moto que van a desbancar, ahora mismo la voge 300 no tiene rival en su sector, pero la kove 450 se la va a fundir, la cfmoto no lo creo porque ya es más pesada. Un saludo y me alegró conocerte ayer! ☺
@@CarasdeCasco a mi también tio, me alegre mucho de saludarte. Y lo dicho, tengo rutas tranqui-trail para ti esperando... Yo no suelo hacer asfalto, y aunque algún día iré a tu zona, me cuesta mas. Tu con tu machine, en un golpe de gas estas aquí.. ✊
@@CarasdeCascothere are no way to compare it to the Voge, nor the much heavy cf450, as the weight of the Kove is placed much much lower, and suspension is way way better. And it have 30 liter tanks
La moto tiene una pintaza pero a lo que a mi respecta no tengo ninguna aspiración a tener en ningún momento una moto de este tipo 😂 eso si, la Kove por el que si que tengo interes es por la 800, que estará sobre ese precio la base y unos 12.000 la más pro, una moto más polivalente para un todo uso, a la Teneré se lo ponen cada vez más difícil. La 450 la veo para los más quemadillos del off y con un perfil de uso en pruebas tipo extrem etc. Buen video, se agradece la compilación de datos. Un abrazo ✌🏻
gracias Jordi! En cuanto a la 800 yo ya estoy saciado jajajaja la 450 es only campo y es de las que te puede hacer parecer piloto de Basella Race🤣yo tampoco me la compraría creo, porque entonces necesitaría un remolque y ya se te va de las manos el tema... me quedo con mi tenere que sirve para "todo" un poco🤣un abrazo!
El ser 450 la limitada mucho en su radio de acción. Es muy muy chula, pero con un 600cc iría más suelta para viajes, y no hablo de potencia, que con 45/50 caballos ya haces de sobra
sí, pienso exactamente lo mismo, yo no me la compraría por eso.... esta moto para disfrutarla has de tener un remolque. Saludos y gracias por comentar Pablo!
@@CarasdeCascoy si el radio de acción es reducido, mejor una 450 enduro. He visto videos de pruebas en los USA y corre mucho mucho menos que una KTM 450 por ejemplo.
Hay un par de datos que das mal, los frenos ni son Nissin, son Taisko (chinos igual que las suspensiones. Por otro lado comentas que viene con deposito de 14 litros, eso es en homologacion pero en realidad tambien trae el trasero y en total puede cargar 30 litros. La homologacion ya esta lista a nivel Europeo, en España estan cerrando la red de distribuidores. Animo con el canal y espero en un mes tener mi nueva Kove 😁
🤣🤣gracias por el apunte! Los datos los he sacado de la misma web de Kove (muy precaria) y de motofichas... si el fabricante y la mayor web de fichas de motos en España no hacen bien su trabajo imagina yo que no gano un duro🤣🤣🤣🤣 aquí queda tu comentario para complementar y rectificar la información, gracias y a disfrutar de este moton!!✊✊
@@CarasdeCasco totalmente cierto, el tema de las webs es algo que aun tienen que depurar bastante... Pronto las tendremos por aqui para poder hacer una buena review
@@sergiopm.474 la suspension es Yu An y comparte componentes con Showa (honda CRF), y si, los frenos son Taisko (patrocinador del Dakar y comentado en todos los foros de USA y UK que llevan 6 meses con la moto)
tranqui Edu, ahora cuando haga los 100.000 seguidores que me queda nada....te compro una para ti y otra para mi, seguro que me hacen descuento😜😜🤣un abrazo amigo
buenas! Motos Bordoy es el distribuidor en España pero tendrás una red de concesionarios que trabajan con ellos tales como motos Terrassa y muchos más. Yo también prefiero la 800x jajajajaja un saludo!
🤣🤣tengo un problema y es que me imagino las cosas muy rápido...confirmado que solo te quiero como amigo🤣🤣🤣😜un abrazo crack, espero que esté mejor esa clavícula/costilla
Es una moto muy pintona pero igual para el tipo de trail que hacemos aquí no va tan bien. Necesita pistas tipo Dakar. Escuché que la KTM 450 no se maniobra demasiado bien en curvas cerradas como encontramos aquí, y la Kove debe ser igual. Pero pruébala, claro. Te vi en el homenaje a #135 y cuando te fui a saludar ya no te encontré 🤦🏻
Ostras Rafel qué pena, me hubiera alegrado verte!! 😔bueno ya quedaremos, de este año no puede pasar eh🤣 En cuanto a la moto, tienes razón... además yo creo que para una moto así necesitas un remolque.... 🤣 yo ya te digo que no soy el público para esta moto porque si hago más de 20km de autopista con una moto así necesito entrar en una UCI 🤣🤣 un abrazo Rafel!
A mi algo que me preocupa es el servicio post-venta. Que pasará con el tema repuestos? Cosas básicas como una maneta, una palanca de freno o cambio, un plástico, un faro, por no hsblar del tema electrónica... segurira habiendo repuesto en unos años cuando kove se Centre en un modelo nuevo? Habrá que tener la moto parada 2 meses para esperar por un cierre o una tapa?
Buenas Sergio! Pienso lo mismo, de esta y de todas las chinas y no solo ahora sino... y de aquí 10 años? Yo sé que ahora con mi yamaha tenere jamás tendré este problema, pero con la voge por ejemplo.....para nada. Y otra cosa....si ya están tardando para traer las motos que parece que no llega nunca, imagina lo que pueden tardar en traerte algo de china.... no sé, yo lo tengo bastante claro que mi paso por china ha durado lo que ha durado y mucho debe cambiar todo para que vuelva a pasar por ahí, sin ser hater del producto chino, pero yo valoro más otras cosas que ellos no pueden darme. Saludos y gracias por comentar!!
El otro día probé una cf 450 me encantó "se que nada tiene que ver con esta " pero después me puse a mirar opiniones de cf moto miii... La cosa era variopinta ,con la cabeza fría ya nunca modelo nuevo y menos chino ,por lo que se ve han vendido un montón yo estaré atento y si en un año no dan por saco igual cae una por qué realmente iba bien,paso de ser beta tester
buenas!!! Haces bien de esperar... ya están teniendo algunos problemas (no solo cfmoto), sino kove y voge. Pero eso ha pasado siempre, lo mejor es esperar que un modelo se asiente durante 1-2 años y luego comprarlo😜un saludo y gracias por comentar! Ya dirás si la compras✊
@@3975dzl es que ir bien, van casi todas... el tema es cuanto duran, qué porcentaje dan problemas de fiabilidad y cuanto tardan los repuestos... y en eso las chinas aún tienen problemas. Esperemos que mejore, aunque cuando mejoren en eso subirán precios🤣🤣
La vida es muy corta para tener solo una moto, y esa es un buen complemento, pero hay que probarla que esté tipo de motos, las rally, están muy pensada para muchos Km y sobretodo por arena, no se por aquí si es lo mejor, sin tener ni idea y por números, a me me sigue gustando más la AJP, pero su precio nooooo 😊
de momento mi cuenta es muy corta para tener más de una moto🤣 Yo entre la AJP y esta creo que por precio, estética, etc.... me tira más esta😱ya veremos cuando la probemos😜
Es alta, pero no es una moto grande en las otras dos dimensiones, por lo que no creo que esté hecha para tipos grandes. Le caparon la potencia por el tema Euro5. Aunque el precio es de arrebato, la geometría no se yo…
tiene sentido, te refieres que debes ser "alto" en cuanto a la altura, pero que si a la vez eres alto, la moto en sí te quedará pequeña y puede ser incómoda. Pues no lo había pensado pero tiene sentido... ya la AJP la noté incómoda en cuanto a las estriberas, bueno lo que comentaba Martin también... aunque bueno él es bastante más alto que yo🤣
NO HAY MÁS VIDA, NI bono-familia para salir tanto ....pero parece algo equilibrado para solo tener esa montura en el Parking. Aunque me haré HEATER tuyo con esto d las Alturas ... Q he coincidido en el Homenaje #135 y ERES MUUU ALTO !!!
🤣haberme saludado!! Que no muerdo, todo lo contrario, me ha hecho ilusión porque me han venido a saludar varios, ha sido muy bonito, tanto la ceremonia como poner cara a seguidores. La próxima me saludas eh!! 😜Y no soy tan alto, lo que llevo el flequillo largo y engaña🤣
Para mi tene 2 cosas malas... No vivimos en el dakar y no tenemos porqué limitar las motos a 450... 650 sigue siendo una cilindrada mejor para carretera y el peso no subiría ni 3 kg... Y sólo una plaza?? Eso la limita mucho. Sería mejor si se hubieran basado en una ktm 690 más de rallye que en una moto del dakar.
estoy de acuerdo la verdad.... en cuanto al motor, para eso está la AJP, en cuanto a ser monoplaza es que el tipo de moto yo creo que es para un uso muy concreto... Yo sigo prefiriendo una moto trail mientras no sea rico y pueda tener 2 o 3 motos jajajaja un saludo!
@@Papipa-Kazuma el concepto de las 800 es otro. Ya no son monocilíndricas. Y nunca serán muy ligeras. Las 650 mono si pueden serlo y tienen más fuerza para hacer cualquier cosa a dúo.
jajajajaja sí, la verdad que la 800 lo va a petar seguro, pronto haré un vídeo de ella. Vender mi moto con motor yamaha para comprar una moto china con motor "ktm", te ASEGURO que no lo veo🤣🤣 un saludo y gracias por comentar!
Esta moto ya es vieja.. ha pasado tanto tiempo desde que creo expectacion, ya no me dice nada, me he enfriao😂 y quien es el importador se me quitan las ganas
🤣🤣la verdad es que van un año tarde a mi entender, literalmente hace un año que ya se hablaba que llegaba que llegaba y no llega.... quizá haya perdido una buena oportunidad para entrar reventando el mercado, veremos!!
sí, yo viendo las calidades de los materiales y viniendo de donde viene, siendo una marca totalmente desconocida... me parece una pasada el precio y más con ese motor. Pero bueno, para gustos.... yo seguro que no la compro🤣 saludos!
Muy buen vídeo, yo lo tengo en el punto de mira, el mismo distribuidor, ya ha dicho que venderán un pack de potenciación que es centralita + escpae para llegar a esos 52cv originales, eso si, suponogo que para la ITV tocara cambiar escape y centralita supongo.
Sigue así, aunque la 800X también me hace ojitos, pero el peso que pueda tener me echa mucho para atrás.
buenas!! Gracias por el apunte!! De la 800 haré un video pronto y ya te digo que el peso no será el de la 450, pero tampoco serán 200kg. Veremos en qué queda😜pero la verdad que esa moto como salga buena y a buen precio, se van a hinchar. Gracias por comentar, un saludazo!
@@CarasdeCasco Espero que lo pruebas, porque estoy muy calentado con comprar una moto trail media cilindrada: Tenere 700 World Ride, Kove 450 Rally o la Kove 800X esas son mis candidatas. La tenere cual es su velocidad punta? Lo digo más que nada cuando toca hacer autovía.
Muchas gracias de antemano.
@@SuT4G4Racing ostras pero hay mucha diferencia entre ellas eh, la 450 no me encaja en ese grupo jajajaja La tenere la he visto a 200kmh en algún vídeo, para autopista tranquilo que no irás mal 🤣
@@CarasdeCasco Prisa en si no tengo, haber si no cuando y que precio tiene la Kove 800X pero como digo ando calentado si no con la Kove 450 Rally.
Sigue así.
Yo ya te estoy presionando para que la pruebes 😅
Una moto de rally para todos y a muy buen precio bravo por Kove 👏👏👏
Deseando que lleguen y sin olvidar las 800 que también tienen muy buena pinta 👌
MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
gracias Paco! Veremos si me dejan alguna...y sino seguro que algún seguidor me la deja probar jajajaja un saludo!!
Buenas.... habrá que probarla,y pedir la bajita....menudo podenco,yo con 1'90 bien pero es alta de coj.....
yo no llego ni con la low! 🤣🤣🤣 un saludo Adarzo!
A Colombia llegará pronto está y la 450RR tetracilindrica. Y la verdad quiero probar la tetracilindrica. Y aunque tengo buenas referencias chinas como CF Moto y Voge, no sé cómo será Kove. Ojalá puedan guiarme ❤
buenas! Pues no se sabe aún cómo será kove porque no ha llegado a comercializarse por aquí... yo no me compraría una nada más salir, pero ni de esta ni de ninguna, aunque quizá menos si es china y lleva motor ktm 🤣un saludo!
Me gusta. A simple vista y por comentarios, me gusta. Pero hasta que no vea el test driver de Cara de Casco... solo me gusta.
jajajajajaja buena Cesar! A ver si le hago una prueba de un día y la uso solo para lo que está destinada, me va a gustar seguro.... otra cosa sería tenerla siempre como moto, no sé qué problemas de fiabilidad puede dar una ktm china valga la redundancia 🤣🤣abrazo!
Motaza... y sí, definitivamente lo va a petar seguro... A poco que no haya una columpiada con el precio final en España, va a ser un auténtico éxito, tener toda una "ready to race" con dinero de sobra en la cartera para mejorarla y ponerle pijotadas o gadgets posturiles en caso necesario...
Además es que se ve preciosa... 🤤...
Aunque no es la moto que yo me compraría bajo ningún concepto... ya que no cumple la premisa del peso mínimo de 235 kilos que yo exijo, para poder culpar a la moto de lo cono, torpe y cagao que soy en moto 🤣🤣🤣
Ansia viva de verla en tus manos ohhhh amado líder!!!! 🙌🏻
🤣🤣🤣 buen truco el del peso. Por cierto! Hoy he conocido a Jordi un seguidor que también te conoció! 😀😀 muy majete, a ver cuándo te conozco a ti! jajajajaja
@@CarasdeCasco el Jordi... sí, acabo de ver un short suyo jijijiji... es muy majo el tio... un gran follower tuyo Jaume!!! 😍
Sí, en mi cabeza no entra comprar este tipo de motos tan preparadas para disfrutar y de peso contenido.
Imagina que vamos unos cuantos de ruta y tú subes una trialera infernal con la Tenere... mientras yo desde abajo estoy esperando mi turno tembloroso, cagao de miedo, con sudores fríos e imaginando el sopapo tan artística y grácilmente bien ejecutado que me voy a pegar. Llevando una Kove no tendría excusa para el "reculamiento" y sería abucheado, insultado y linchado hasta el escarnio por no intentar subir mientras me excuso que me ha dado un tirón en el gemelo o un ataque de apendicitis... pero con una flamante QJ SRT700X no solo me alabarían por haberme apuntado a la ruta con un elefante, hasta me gritarían que ni de coña intentase subir la trialera, y aplaudirían mi valor y mi determinación como "piloto pro" que se ríe de la muerte por simplemente haberla metido en pistas.
Mismo Dieguito "cono cagón", distinto resultado ✌🏻🤣
@@diegocuge7697 ahora le veo el sentido por fin a las QJ🤣🤣🤣🤣🤣
@@CarasdeCasco Hay un nicho de mercado exclusivo para ellas, el de los "conos" ☺️
Ese "quiero y no puedo" se une al de tus compañeros de ruta que añaden un "y no debes" a la ecuación... y voilá... se acabaron las excusas, haces la ruta por carretera y los esperas en el bar para el almuerzo.
Eso sí, antes de llegar a casa, te restriegas como un gusano por el suelo y le tiras pegotes de barro a la moto para cuando te cruces con algún vecino, este piense "joder, qué webazos tan insultantemente gordos y hermosos tiene ese de la QJ de hacer enduro y hard trail con ese bicharraco"... así todo John Connor, tiene la oportunidad de auto engañarse a sí mismo y creerse un auténtico aventurero digno de ser el relevo natural de Thierry Sabine 😁
@@diegocuge7697 🤣🤣🤣🤣🤣
Esta y la CF moto 450, son las dos únicas motos que pueden llegar a desbancar a la 300 rally. Pienso mucho en ellas, creo que cuando salgan me van a crear un problema por querer cambiar mi chini 😅✊🏻
jajajaja creo que básicamente será a la moto que van a desbancar, ahora mismo la voge 300 no tiene rival en su sector, pero la kove 450 se la va a fundir, la cfmoto no lo creo porque ya es más pesada. Un saludo y me alegró conocerte ayer! ☺
@@CarasdeCasco a mi también tio, me alegre mucho de saludarte. Y lo dicho, tengo rutas tranqui-trail para ti esperando... Yo no suelo hacer asfalto, y aunque algún día iré a tu zona, me cuesta mas. Tu con tu machine, en un golpe de gas estas aquí.. ✊
@@TRAIL_Cunit ya quedaremos ya! ☺☺sino cuando haga algo más de bueno me paso por allí y hacemos rutilla😜😜
@@CarasdeCascothere are no way to compare it to the Voge, nor the much heavy cf450, as the weight of the Kove is placed much much lower, and suspension is way way better. And it have 30 liter tanks
Muy buena pinta, espero que no defraude pero yo espero mejor la 800 porque creo que para hacer trail es más apropiada.
toda la razón Martin, la 800 será muy rompedora en el sector más trail... esta es más para enajenarse 🤣un saludo y gracias por comentar!
La moto tiene una pintaza pero a lo que a mi respecta no tengo ninguna aspiración a tener en ningún momento una moto de este tipo 😂 eso si, la Kove por el que si que tengo interes es por la 800, que estará sobre ese precio la base y unos 12.000 la más pro, una moto más polivalente para un todo uso, a la Teneré se lo ponen cada vez más difícil. La 450 la veo para los más quemadillos del off y con un perfil de uso en pruebas tipo extrem etc. Buen video, se agradece la compilación de datos. Un abrazo ✌🏻
gracias Jordi! En cuanto a la 800 yo ya estoy saciado jajajaja la 450 es only campo y es de las que te puede hacer parecer piloto de Basella Race🤣yo tampoco me la compraría creo, porque entonces necesitaría un remolque y ya se te va de las manos el tema... me quedo con mi tenere que sirve para "todo" un poco🤣un abrazo!
El ser 450 la limitada mucho en su radio de acción. Es muy muy chula, pero con un 600cc iría más suelta para viajes, y no hablo de potencia, que con 45/50 caballos ya haces de sobra
sí, pienso exactamente lo mismo, yo no me la compraría por eso.... esta moto para disfrutarla has de tener un remolque. Saludos y gracias por comentar Pablo!
@@CarasdeCascoy si el radio de acción es reducido, mejor una 450 enduro. He visto videos de pruebas en los USA y corre mucho mucho menos que una KTM 450 por ejemplo.
Hola colega, linda máquina!!!! En ARGENTINA se llamará RVM 450 rally ,se atractiva y divertida, lo que no se si vendrán todas esas versiones
pues no sé cómo será en Argentina! De entrada veo que le han cambiado la marca...qué raro! No entiendo por qué hacen esas cosas...
Hay un par de datos que das mal, los frenos ni son Nissin, son Taisko (chinos igual que las suspensiones. Por otro lado comentas que viene con deposito de 14 litros, eso es en homologacion pero en realidad tambien trae el trasero y en total puede cargar 30 litros. La homologacion ya esta lista a nivel Europeo, en España estan cerrando la red de distribuidores. Animo con el canal y espero en un mes tener mi nueva Kove 😁
🤣🤣gracias por el apunte! Los datos los he sacado de la misma web de Kove (muy precaria) y de motofichas... si el fabricante y la mayor web de fichas de motos en España no hacen bien su trabajo imagina yo que no gano un duro🤣🤣🤣🤣 aquí queda tu comentario para complementar y rectificar la información, gracias y a disfrutar de este moton!!✊✊
@@CarasdeCasco totalmente cierto, el tema de las webs es algo que aun tienen que depurar bastante... Pronto las tendremos por aqui para poder hacer una buena review
Según la presentación, los frenos SI son NISSIN. Lo que no es KAYABA, es la suspensión, si no una replica que "supuestamente" comparte componentes.
@@sergiopm.474 la suspension es Yu An y comparte componentes con Showa (honda CRF), y si, los frenos son Taisko (patrocinador del Dakar y comentado en todos los foros de USA y UK que llevan 6 meses con la moto)
@@GranXian669 vaya.... pues alguien miente entonces o no nos está informando bien.
th-cam.com/video/gFh3Nf22afM/w-d-xo.htmlsi=Lzl25U32rFytxebV
Una máquina interesante, enfocada a un uso y público concreto. El resto de mortales de bajo presupuesto será un unicornio en el pensamiento.
tranqui Edu, ahora cuando haga los 100.000 seguidores que me queda nada....te compro una para ti y otra para mi, seguro que me hacen descuento😜😜🤣un abrazo amigo
@@CarasdeCasco ok, déjame que hago espacio en el garaje 😘😘
Una duda, si quieres una Kove solo la puedes comprar en Motos Bordoy o hay mas concesionarios por España? A mi es que me llama mas la 800 X Pro😆
buenas! Motos Bordoy es el distribuidor en España pero tendrás una red de concesionarios que trabajan con ellos tales como motos Terrassa y muchos más. Yo también prefiero la 800x jajajajaja un saludo!
Tiene pinta de pepinaco, tengo muchas ganas de probarla yo también 😀
Ya te digo! Tiene que hacernos parecer pilotos🤣
Me parece una moto fenomenal, y la 800 también.
Pero la altura... Ufff!
Tal vez si pongo zapatos de Drag Queen 😅
🤣🤣tengo un problema y es que me imagino las cosas muy rápido...confirmado que solo te quiero como amigo🤣🤣🤣😜un abrazo crack, espero que esté mejor esa clavícula/costilla
@@CarasdeCasco 😅😅😅
Es una moto muy pintona pero igual para el tipo de trail que hacemos aquí no va tan bien. Necesita pistas tipo Dakar. Escuché que la KTM 450 no se maniobra demasiado bien en curvas cerradas como encontramos aquí, y la Kove debe ser igual. Pero pruébala, claro.
Te vi en el homenaje a #135 y cuando te fui a saludar ya no te encontré 🤦🏻
Ostras Rafel qué pena, me hubiera alegrado verte!! 😔bueno ya quedaremos, de este año no puede pasar eh🤣
En cuanto a la moto, tienes razón... además yo creo que para una moto así necesitas un remolque.... 🤣 yo ya te digo que no soy el público para esta moto porque si hago más de 20km de autopista con una moto así necesito entrar en una UCI 🤣🤣 un abrazo Rafel!
Lo va a petar seguro y como dices va a cambiar el mercado
Ya te digo! gracias!
A mi algo que me preocupa es el servicio post-venta. Que pasará con el tema repuestos? Cosas básicas como una maneta, una palanca de freno o cambio, un plástico, un faro, por no hsblar del tema electrónica... segurira habiendo repuesto en unos años cuando kove se Centre en un modelo nuevo? Habrá que tener la moto parada 2 meses para esperar por un cierre o una tapa?
Buenas Sergio! Pienso lo mismo, de esta y de todas las chinas y no solo ahora sino... y de aquí 10 años? Yo sé que ahora con mi yamaha tenere jamás tendré este problema, pero con la voge por ejemplo.....para nada. Y otra cosa....si ya están tardando para traer las motos que parece que no llega nunca, imagina lo que pueden tardar en traerte algo de china.... no sé, yo lo tengo bastante claro que mi paso por china ha durado lo que ha durado y mucho debe cambiar todo para que vuelva a pasar por ahí, sin ser hater del producto chino, pero yo valoro más otras cosas que ellos no pueden darme. Saludos y gracias por comentar!!
El otro día probé una cf 450 me encantó "se que nada tiene que ver con esta " pero después me puse a mirar opiniones de cf moto miii... La cosa era variopinta ,con la cabeza fría ya nunca modelo nuevo y menos chino ,por lo que se ve han vendido un montón yo estaré atento y si en un año no dan por saco igual cae una por qué realmente iba bien,paso de ser beta tester
buenas!!! Haces bien de esperar... ya están teniendo algunos problemas (no solo cfmoto), sino kove y voge. Pero eso ha pasado siempre, lo mejor es esperar que un modelo se asiente durante 1-2 años y luego comprarlo😜un saludo y gracias por comentar! Ya dirás si la compras✊
No queda otra ,pero iba realmente bien las cosas como son si pone honda ya estaría pagada las como son ,pero toca esperar
@@3975dzl es que ir bien, van casi todas... el tema es cuanto duran, qué porcentaje dan problemas de fiabilidad y cuanto tardan los repuestos... y en eso las chinas aún tienen problemas. Esperemos que mejore, aunque cuando mejoren en eso subirán precios🤣🤣
@@CarasdeCasco jjjaa no xd
La vida es muy corta para tener solo una moto, y esa es un buen complemento, pero hay que probarla que esté tipo de motos, las rally, están muy pensada para muchos Km y sobretodo por arena, no se por aquí si es lo mejor, sin tener ni idea y por números, a me me sigue gustando más la AJP, pero su precio nooooo 😊
de momento mi cuenta es muy corta para tener más de una moto🤣 Yo entre la AJP y esta creo que por precio, estética, etc.... me tira más esta😱ya veremos cuando la probemos😜
Llega en Marzo , dicho por su distribuidor Motos Bordoy
gracias por la información Iván! Esperaremos a ver porque eso es ya! Saludos!
Pruébala yaaa!! 😎
me voy para Italia! 🤣🤣🤣
Es alta, pero no es una moto grande en las otras dos dimensiones, por lo que no creo que esté hecha para tipos grandes. Le caparon la potencia por el tema Euro5. Aunque el precio es de arrebato, la geometría no se yo…
tiene sentido, te refieres que debes ser "alto" en cuanto a la altura, pero que si a la vez eres alto, la moto en sí te quedará pequeña y puede ser incómoda. Pues no lo había pensado pero tiene sentido... ya la AJP la noté incómoda en cuanto a las estriberas, bueno lo que comentaba Martin también... aunque bueno él es bastante más alto que yo🤣
@@CarasdeCasco eso mismo, al alto igual se le hace pequeña. Y si a la AJP le hubieses puesto primera y gas… ya no te acordarías de las estriberas… 😂😂😂
@@DvDrider porque no me la dejas...😭😭😭🤣
NO HAY MÁS VIDA, NI bono-familia para salir tanto ....pero parece algo equilibrado para solo tener esa montura en el Parking. Aunque me haré HEATER tuyo con esto d las Alturas ... Q he coincidido en el Homenaje #135 y ERES MUUU ALTO !!!
🤣haberme saludado!! Que no muerdo, todo lo contrario, me ha hecho ilusión porque me han venido a saludar varios, ha sido muy bonito, tanto la ceremonia como poner cara a seguidores. La próxima me saludas eh!! 😜Y no soy tan alto, lo que llevo el flequillo largo y engaña🤣
es la moto que quiero ver y porbar si puede sustituir mi WR250R
ya nos contarás!
Espero que la montes cuanto antes😉
a ver si sale ya y me la dejan probar! 😝✊ gracias!
No olvides que ya corrio dos Dakar y los termino!
sii, una apuesta arriesgada pero que les ha dado muchísima visibilidad y experiencia!
El motor es el mismo que monta la Fantic Caballero 500
anda no lo sabía, gracias por el apunte!!
@@CarasdeCascosi, fabricado por Zongsheng, lo puedes comprar entero por 1900€
Para mi tene 2 cosas malas... No vivimos en el dakar y no tenemos porqué limitar las motos a 450... 650 sigue siendo una cilindrada mejor para carretera y el peso no subiría ni 3 kg... Y sólo una plaza?? Eso la limita mucho. Sería mejor si se hubieran basado en una ktm 690 más de rallye que en una moto del dakar.
estoy de acuerdo la verdad.... en cuanto al motor, para eso está la AJP, en cuanto a ser monoplaza es que el tipo de moto yo creo que es para un uso muy concreto... Yo sigo prefiriendo una moto trail mientras no sea rico y pueda tener 2 o 3 motos jajajaja un saludo!
Para lo que dicen en el comentario de arriba estará la 800
Para el resto esta.
Estoy de acuerdo
@@Papipa-Kazuma el concepto de las 800 es otro. Ya no son monocilíndricas. Y nunca serán muy ligeras. Las 650 mono si pueden serlo y tienen más fuerza para hacer cualquier cosa a dúo.
Si,si, porfavor esto es una tortura, las motos no llegan a España ni por error.
Gracias por tus vídeos.... Saludos
gracias Tony! Parece que nunca acaba de llegar esta marca😅🤣🤣
La petada oficial, será si sale la 800 y solo si, la fiabilidad la respeta. Si se da eso... Creo que vas a poner el cartel de "se vende" a tu T7
jajajajaja sí, la verdad que la 800 lo va a petar seguro, pronto haré un vídeo de ella. Vender mi moto con motor yamaha para comprar una moto china con motor "ktm", te ASEGURO que no lo veo🤣🤣 un saludo y gracias por comentar!
Y qué haces que no estás camino a Italia o Suiza para traer la prueba al canal? 😂
🤣🤣hacemos una cosa, cuando todos os hagáis miembros y cobre un sueldo como para dejar mi trabajo, me voy donde me digáis 🤣🤣un abrazo!
Mi novia también está hasta el moño 😂😂😂 pr es necesario 2 motos
JAJAJAJA en verdad soy yo gritando, porque mi novia me dejaría sin problemas (mientras me lo gaste de mi dinero claro jajajajajajaja). Un abrazo crack
Molt xula, potser que si vendre la meva molt bé sigui la meva nova motor
doncs ja me la deixaràs provar! jajajaja té pinta d'anar molt i molt bé. Gràcies Albert!
Si la compro,ja pots contar amb ella
Esta moto ya es vieja.. ha pasado tanto tiempo desde que creo expectacion, ya no me dice nada, me he enfriao😂 y quien es el importador se me quitan las ganas
🤣🤣la verdad es que van un año tarde a mi entender, literalmente hace un año que ya se hablaba que llegaba que llegaba y no llega.... quizá haya perdido una buena oportunidad para entrar reventando el mercado, veremos!!
Moto china de 4000e que podria venderse a 5500e a Europa, pues no... 10000e PVP que son mas de 4000e limpios para distribuidor 😂
sí, yo viendo las calidades de los materiales y viniendo de donde viene, siendo una marca totalmente desconocida... me parece una pasada el precio y más con ese motor. Pero bueno, para gustos.... yo seguro que no la compro🤣 saludos!
Si no estás en 1,80 cm vas vendido.No apoyas los pies ni de suerte😂
sí, yo creo que mínimo debes medir eso o ser un muy muy buen piloto🤣