der ist vorne Ja jetzt Mittlerweile Tiefer, er hat in noch mal 1cm runder gedreht. aber hinten musste er 1cm hoch wein Mindestmaß muss ja auch eingehalten werden das Vergessen Viele weil die Feder muss Ja auch eine gewisse Vorspannung haben weil sonst sagt der TÜV Em Nein ich trage dir nix ein
Hab DTS Gewindefahrwerk in meinem E36 Compact. Ist geil, aber bischen hart. Bei 200 über die Bahn da hüpfte er miniminimal wenn die Straße schlecht war, deswegen gabs dann noch die Frontlippe. Hilft ein bischen. Ansonsten kommt man mit guten reifen dann auch mit 80 um die Kurve. :D
Sehr cool Männers... ich war heute auch an meinem E46 dran. Da ist schon ein altes DTS verbaut aber groß zum verstellen ist da nix mehr und ist mir einfach zu tief (ja gibt's auch 😂). Freut mich grad jetzt das Video zu sehen. Würd mich freuen wenn ihr mal was dazu sagt wie sich das Fahrwerk fährt. Weil tiefer legen kann jeder, nur tief fahren nicht. 😂😋 Domlager hinten und vorn waren die alten oder?? P.s seh grad das Fahrwerk gibt's bei AM*ZON für ca. 255€ !!! Macht weiter so und Danke
Hab das selbe Gewindefahrwerk im E46 und vorne ist er mir einfach zu hoch kann ich ihn auch noch weiter runter drehen oder passt es dem Tüv dann nicht wegen dem Einstellmaß 195mm?
Ich hab gestern *Allein* das Fk mit Härteverstellung eingebaut und das ohne Bühne..Scheiss arbeit sag ich nur, erst recht wenn die Feststellschraube vom Achsschenkel reisst..Keine Zeit für Bohren und Flexen gehabt, direkt ein gebrauchtes vom Schrottplatz besorgt Nur versteh nicht warum ihr vorne das Domlager gelöst habt bevor das Federbein vom Achsschenkel nicht raus geflutscht ist?? Ich brauchte vorne kein Federspanner um das Federbein raus zu bekommen 🤔 Ok das mit der Verstellschraube muss ich nachforschen..Meins ist unten verbaut und Gummi oben sonst hätte die Federaufschrift auf Kopf gestanden Ansonsten ist das gröbste auf dem Video gut zu erkennen... Ps..wenn das Baby so schnell kommt bei euch, dann ist der Pampersbomber ja schon am start 👍👍👍
Wo habt ihr diese Distanz zwischen dem domlager und dem federteller her ? Ich habe es einfach eingebaut und meine Federn knallen jetzt. Aber so eine Distanz war nicht dabei in meinem Paket
besten Dank für das Video. Gut verständlich - auch wie Ihr mit den Schwierigkeiten umgegangen seid 😊Trotzdem noch die ein oder andere Frage: warum habt ihr die Dämpferstange hinten ab geflext ? nur um an die alten Unterlegscheibe dran zu kommen ? muss man die Alten wiederverwenden, weil die nicht mit den neuen Domlagern mitgeliefert werden ? Und muss man die alten U-Scheiben auch von den vorderen Dämpfern ab machen ? Bei meinem DTS fehlten zudem die Plastikhülsen und weissen Puffer für die hinteren Dämpfer. Gehören die mittlerweile nicht mehr zum Lieferumfang bzw waren die bei Euch dabei ?
dank Eures Videos hab ich's auch eingebaut. Aber bei den Bezugsgrößen für die Einstellmaße kriege ich echt die Krise. Unterer Punkt ist ja die Schraubenmitte von der Dämpferaufnahme und oberer Punkt der Schraub-Teller, auf dem die Feder aufliegt. Minimal darf der Abstand 195 mm sein. Für den TÜV hab ich den Abstand sicherheitshalber auf 200mm gestellt. Wenn ich aber damit anschließend vom montiertem Vorderrad von der Radmitte bis Radhausausschnittkante messe, komme ich auf satte 360mm !!! So ein Scheiß. Da hätte ich ja gleich das Serienfahrwerk drin lassen können, oder ein Sportfahrwerk mit 30mm Tieferlegung kaufen können. Das wäre dann tiefer gewesen. Wie habt ihr das gelöst ?
Welche Lager vorne? Wir haben keine Lager ausgetauscht und hinten haben wir nur die Dämpfer gewechselt und alles fest gezogen und übrigens in den Dämpfern ist eine Hülse somit ist das egal in welcher Situation man das fest zieht
@@FischersGarage Wen man ein neues Fahrwerk einbaut. Ist egal ob man das Fahrzeug höher oder tieferlegt muss man die Querlenkerlager(Hydrolager) an Karosserie und Radlagergehäusenlager auf Straßenlage festziehen. So das sie spannungfrei auf Fahrzeughöhe sind, wenn man das nicht macht gehen die schneller kaputt. So habe ich bei meinen BMW e84 X1 bei der höherlegung durchgeführt.
Wir ziehen das immer so fest auf der Bühne und er ist noch nie was passiert in den letzten Jahren seit dem wir BMW fahren und halten du das Zeuch auch also kann ich mir nicht vorstellen dass man das am Boden anziehen muss wie soll das auch gehen wie soll man da bitte und das Auto kommen
E46 Tuning kommt irgendwie auf TH-cam eh zu kurz xD Cooles Video ... was so n Fahrwerk beim Fahrwerk selbst bei nem Kombi ausmacht 😅 geil geworden. Bin für meine limo am überlegen das H&R raus zuschmeißen und mir das dts zu holen Schaut auch gut aus und die sollen was mit KW zutun haben und sich gut fahren lassen Bmw muss halt richtig tief xD
Wie Schirmer Sagbar ordentliche Felgen und Fahrwerk im Auto und schon sieht es Auto schön aus also dts habe ich ja in meinem kompakt auch drin also im Charlie halt nur Federn und Dämpfer aber das lässt sich eigentlich gut fahren muss ich sagen ich war auch schon am überlegen Gewinde rein zu klatschen aber mal kucken ich brauche noch mindestens ein Auto wo ich vernünftig fahren kann🤣 Und ja dts soll mit KW irgendwas zu tun haben das habe ich auch schon mal gehört genauso wie Vogtland auch mit dazugehört weil die Dämpfer an sich alle von einer Produktion stammen das ist zwar für manche nicht glaubwürdig aber das ist so.
und das Fahrwerk hat einfach so gepasst? frage weil mein Gewindefahrwerk angepasst werden musste, der kleine riegel unten am Dämpfer musste weggeflext werden und der Hersteller hat mir eine art "Tülle" oder ummantelung geschickt welche dann den dämpfer halten soll.
Ihr habt doch sicher einen Schlagschrauber in der Werkstatt? Es reicht auch ein elektrischer. Damit lösen sich die Muttern vom Dämpfer immer, ohne gegenhalten. Falls nicht wäre es sicher eine lohnende Investition. Ist ja auch für andere Gelegenheiten nutzbar.
Nein Wir haben Keinen Schlagschrauber Weder mit Luft noch mit Akku, und ja das wissen wir das die mit dem Schlagschrauber auf gegangen wäre. Müsste meine Community mir und meinen Kollegen einen Schlagschrauber Spenden :D
Muss euch sagen das ihr mal in vernünftiges Werkzeug investieren solltet. Teilweise sehr laienhaft. Schonmal was von Anzugsmomente gehört? Ach und der Kombi hat ein Hänge arsch. Schraub mal hinten was höher on der vorne was tiefer.
Servus sorry aber da muss ich leider bisschen negativ werden erstens hat der Kombi in dem Video noch einen Hänger Arsch warst du mittlerweile wahrscheinlich auch in den Kommentaren schon gelesen haben solltest das das ganze korrigiert wurde nach dem Video noch das vorne das ganze vorweg noch angepasst wurde somit hat er keinen Hänger Arsch mehr sorry für die Aussage aber wegen dem Werkzeug noch mal zurückzukommen ich hab’s auch schon in einen anderen Kommentar erwähnt ihr könnt uns gerne Werkzeug zukommen lassen und Sponsoren hätten wir nichts dagegen
Habe das gleiche problem,baue es demnächst nochmal aus und probiere vlt mit einem federspanner mal mehr vorspannung drauf zu bekommen oder schauen ob etwas falsch verbaut wurde
Ne ihr habt ein Video gemacht, ich meine das Gerät für die Diagnose Stecker mit 2 Knopf, Ich habe schon mal in Italien gehabt aber auf Deutsch weiß es nicht wie es heißt 😎
Wenn ich sehe wie ihr ein Fahrwerk einbaut ohne passendes Werkzeug, ohne neue dehnschrauben, ohne anzugsdrehmomente etc kriege ich einen kotzreiz.Lasst es besser bleiben
Na dann viel Spaß beim kotzen 🤮 wir werden schon wissen was wir machen und mal ehrlich nur weil du es ja angeblich vorbildlich machst mit angeblich allen Schrauben neu dann komm vorbei und stell du dich beim nächsten mal vor die Kamera
Bei Sicherheitsrelevanten Bauteilen muss genau arbeiten alles andere ist einfach nur noch lebensgefährlich.Das sind absolute Basics, falls man die nicht beherrscht sollte mal es lassen.
Servus Patirck .... grüße aus dem Ruhrgebiet .... Super Video wie immer und super erklärt bzw. Moderiert. Kannst du dir mal diesen link anschauen Patrick bitte .... th-cam.com/video/2WH65Aw1WJY/w-d-xo.html und mir und den anderen mal verraten ob das wirklich stimmt mit diesem Geheim Menü ? Danke schon mal im voraus ..... Gruß aus dem Ruhrgebiet ..... vom Ruhrgebiet Junge ;)
Servus Das mit dem Klima Geheimmenü Habe ich bei mir Probiert aber bei mir komme ich da in kein Menü wenn ich die Tasten drück eventuell gab es verschiedene Klimabedienteile.
Habe selber nen e46 und auch ein dts line gewindefahrwerk drin. Aber wenn ich lenke im stand oder langsam fahre knackt das bei mir, seid ich es eingebaut habe. Habe mich versucht schlau zumachen aber viele wissen selber nicht weiter hast du ne Idee? Oder jemand anders hier ?
Puh keine Ahnung was bei dir klappt hast du Domlager neu gemacht wenn nicht dann ist es auf jeden Fall deine Ursache weil die Domlager sollte man auf jeden Fall neu machen
Habe den Wagen aufgebockt so das das Rad in der Luft hängt. Dann mit WD-40 / Gleitspray immer gegen die Feder bzw. Domlager gedsprüht ruhig übertreiben. Dann ging es weg nach ca ner Woche kam es wieder habe diesen Vorgang 2-3 mal gemacht und es war komplett weg.
@@nullgamer1976 hast du zwischen domlager und oberem Federteller vielleicht die Unterlegscheibe vergessen? Dann dreht sich nämlich das Federbein nicht im Lager, sondern die Feder im Teller
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Vorne wäre er mir zu hoch,
aber hinten steht er schön.
Schön wieder richtige Videos von euch zu sehen.
der ist vorne Ja jetzt Mittlerweile Tiefer, er hat in noch mal 1cm runder gedreht. aber hinten musste er 1cm hoch wein Mindestmaß muss ja auch eingehalten werden das Vergessen Viele weil die Feder muss Ja auch eine gewisse Vorspannung haben weil sonst sagt der TÜV Em Nein ich trage dir nix ein
Vorne ist er 20mm weiter runter gekommen, hintern ist immer noch so wie aufm Video
Tolles Video
Danke
Hab DTS Gewindefahrwerk in meinem E36 Compact. Ist geil, aber bischen hart. Bei 200 über die Bahn da hüpfte er miniminimal wenn die Straße schlecht war, deswegen gabs dann noch die Frontlippe. Hilft ein bischen. Ansonsten kommt man mit guten reifen dann auch mit 80 um die Kurve. :D
Sehr cool Männers... ich war heute auch an meinem E46 dran. Da ist schon ein altes DTS verbaut aber groß zum verstellen ist da nix mehr und ist mir einfach zu tief (ja gibt's auch 😂). Freut mich grad jetzt das Video zu sehen. Würd mich freuen wenn ihr mal was dazu sagt wie sich das Fahrwerk fährt. Weil tiefer legen kann jeder, nur tief fahren nicht. 😂😋 Domlager hinten und vorn waren die alten oder?? P.s seh grad das Fahrwerk gibt's bei AM*ZON für ca. 255€ !!!
Macht weiter so und Danke
Moin Leute kurzer Nachtrag von mir... wie zufrieden seid ihr mit dem GF und wie sehr hat sich das FW vorne nochmal gesenkt? Grüßle vom Bodensee.🙌
Hab das selbe Gewindefahrwerk im E46 und vorne ist er mir einfach zu hoch kann ich ihn auch noch weiter runter drehen oder passt es dem Tüv dann nicht wegen dem Einstellmaß 195mm?
Habt ihr hinten unter die Feder den Gummi wieder drunter gemacht. Ich bekomme den den in die Feder.🥲
Ich hab gestern *Allein* das Fk mit Härteverstellung eingebaut und das ohne Bühne..Scheiss arbeit sag ich nur, erst recht wenn die Feststellschraube vom Achsschenkel reisst..Keine Zeit für Bohren und Flexen gehabt, direkt ein gebrauchtes vom Schrottplatz besorgt
Nur versteh nicht warum ihr vorne das Domlager gelöst habt bevor das Federbein vom Achsschenkel nicht raus geflutscht ist?? Ich brauchte vorne kein Federspanner um das Federbein raus zu bekommen 🤔
Ok das mit der Verstellschraube muss ich nachforschen..Meins ist unten verbaut und Gummi oben sonst hätte die Federaufschrift auf Kopf gestanden
Ansonsten ist das gröbste auf dem Video gut zu erkennen...
Ps..wenn das Baby so schnell kommt bei euch, dann ist der Pampersbomber ja schon am start 👍👍👍
Wo habt ihr diese Distanz zwischen dem domlager und dem federteller her ?
Ich habe es einfach eingebaut und meine Federn knallen jetzt. Aber so eine Distanz war nicht dabei in meinem Paket
"Tag Leute" die Begrüßung kenn ich irgendwo her aber mit ner etwas anderen Aussprache 😂
ja das stimmt :D
@@FischersGarage fehlt nur noch das "Lag Teude" oder "Laktose" 😂
@@TheRealAnonymus Oder Lag Teude haha
@@sebastianlehnhart2740 oder Laktose! 😂
Die 5er Spurplatten vorne… was für Bereifung wird gefahren? Habe Va 225x18 et47 und Ha 255x18 et50.
Welche Platten brauch man da?
Servus ,gutes Video. Eine Frage ,wieso gab es Komplikationen und musstet 5mm spurplatten drauf knallen? LG aus dem Saarland
Wegen der Felgen ET die haben am federbein geschliffen
@@FischersGarage Achso, danke für die Antwort.
Guten Morgen haben die Felgen den vorher auch schon geschliffen da die Feder ja jetzt schmaler ist als die Originale.
Lg Andre
besten Dank für das Video. Gut verständlich - auch wie Ihr mit den Schwierigkeiten umgegangen seid 😊Trotzdem noch die ein oder andere Frage: warum habt ihr die Dämpferstange hinten ab geflext ? nur um an die alten Unterlegscheibe dran zu kommen ? muss man die Alten wiederverwenden, weil die nicht mit den neuen Domlagern mitgeliefert werden ? Und muss man die alten U-Scheiben auch von den vorderen Dämpfern ab machen ? Bei meinem DTS fehlten zudem die Plastikhülsen und weissen Puffer für die hinteren Dämpfer. Gehören die mittlerweile nicht mehr zum Lieferumfang bzw waren die bei Euch dabei ?
dank Eures Videos hab ich's auch eingebaut. Aber bei den Bezugsgrößen für die Einstellmaße kriege ich echt die Krise. Unterer Punkt ist ja die Schraubenmitte von der Dämpferaufnahme und oberer Punkt der Schraub-Teller, auf dem die Feder aufliegt. Minimal darf der Abstand 195 mm sein. Für den TÜV hab ich den Abstand sicherheitshalber auf 200mm gestellt. Wenn ich aber damit anschließend vom montiertem Vorderrad von der Radmitte bis Radhausausschnittkante messe, komme ich auf satte 360mm !!! So ein Scheiß. Da hätte ich ja gleich das Serienfahrwerk drin lassen können, oder ein Sportfahrwerk mit 30mm Tieferlegung kaufen können. Das wäre dann tiefer gewesen. Wie habt ihr das gelöst ?
Habt ihr die Gummilager von der VA und HA auf Straßenlage festgezogen.?
Dann gehen die schnell kaputt, weil sie auf Belastung sind.
Welche Lager vorne? Wir haben keine Lager ausgetauscht und hinten haben wir nur die Dämpfer gewechselt und alles fest gezogen und übrigens in den Dämpfern ist eine Hülse somit ist das egal in welcher Situation man das fest zieht
@@FischersGarage Wen man ein neues Fahrwerk einbaut.
Ist egal ob man das Fahrzeug höher oder tieferlegt muss man die Querlenkerlager(Hydrolager) an Karosserie und Radlagergehäusenlager auf Straßenlage festziehen.
So das sie spannungfrei auf Fahrzeughöhe sind, wenn man das nicht macht gehen die schneller kaputt.
So habe ich bei meinen BMW e84 X1 bei der höherlegung durchgeführt.
Wir ziehen das immer so fest auf der Bühne und er ist noch nie was passiert in den letzten Jahren seit dem wir BMW fahren und halten du das Zeuch auch also kann ich mir nicht vorstellen dass man das am Boden anziehen muss wie soll das auch gehen wie soll man da bitte und das Auto kommen
@@FischersGarage man kann den Getriebeheber benutzen.
An der achsschenkel anheben bis der hebebühnenarm frei ist dann anziehen
🤦🏻♂️einfach nur dumm
E46 Tuning kommt irgendwie auf TH-cam eh zu kurz xD
Cooles Video ... was so n Fahrwerk beim Fahrwerk selbst bei nem Kombi ausmacht 😅 geil geworden.
Bin für meine limo am überlegen das H&R raus zuschmeißen und mir das dts zu holen
Schaut auch gut aus und die sollen was mit KW zutun haben und sich gut fahren lassen
Bmw muss halt richtig tief xD
Wie Schirmer Sagbar ordentliche Felgen und Fahrwerk im Auto und schon sieht es Auto schön aus also dts habe ich ja in meinem kompakt auch drin also im Charlie halt nur Federn und Dämpfer aber das lässt sich eigentlich gut fahren muss ich sagen ich war auch schon am überlegen Gewinde rein zu klatschen aber mal kucken ich brauche noch mindestens ein Auto wo ich vernünftig fahren kann🤣
Und ja dts soll mit KW irgendwas zu tun haben das habe ich auch schon mal gehört genauso wie Vogtland auch mit dazugehört weil die Dämpfer an sich alle von einer Produktion stammen das ist zwar für manche nicht glaubwürdig aber das ist so.
Ich erhitz die Schraube am dämpfer immer mitm Gasbrenner des geht gut
und das Fahrwerk hat einfach so gepasst? frage weil mein Gewindefahrwerk angepasst werden musste, der kleine riegel unten am Dämpfer musste weggeflext werden und der Hersteller hat mir eine art "Tülle" oder ummantelung geschickt welche dann den dämpfer halten soll.
Ihr habt doch sicher einen Schlagschrauber in der Werkstatt? Es reicht auch ein elektrischer. Damit lösen sich die Muttern vom Dämpfer immer, ohne gegenhalten. Falls nicht wäre es sicher eine lohnende Investition. Ist ja auch für andere Gelegenheiten nutzbar.
Nein Wir haben Keinen Schlagschrauber Weder mit Luft noch mit Akku, und ja das wissen wir das die mit dem Schlagschrauber auf gegangen wäre.
Müsste meine Community mir und meinen Kollegen einen Schlagschrauber Spenden :D
Hätten schon aber der Kollege von dem wir in der Werkstatt waren. Baut sein Haus um und deswegen steht er dort
Super Video👍 Kannst du jetzt nachdem das Fahrwerk eine gewisse Zeit verbaut ist mal sagen, ob es zu empfehlen ist
Weis ich net Auto gehört ja net mir
Wenn du das Auto tiefer macht, brauchst du dann keine Achsvermessung?
Ist bei BMW nicht notwendig aber fürs Gewissen sollte man es tun
💪💪💪💪👌👌👌👌
11:07 zuerst einführen und dann kommt schon gleich das Kind? Das geht aber schnell bei euch beiden xD
Ja geht fix bei uns 🤣
Sind die hinteren Dämpfer auch verstellbar wie vorne ?
Ja das sieht man sogar im Video
Das mit den Tellern ist genau anders rum
so wie ihr es gemacht habt ist es logisch aber es ist genau umgekehrt
Muss ich kürzere Koppelstangen seperat kaufen oder sind die beim DTS dabei?
Grüße
weis nd ob dir das hilft jetzt noch, sie sind dabei ansonsten von meyle welche holen
Link of gewinde
Muss euch sagen das ihr mal in vernünftiges Werkzeug investieren solltet. Teilweise sehr laienhaft. Schonmal was von Anzugsmomente gehört? Ach und der Kombi hat ein Hänge arsch. Schraub mal hinten was höher on der vorne was tiefer.
Servus sorry aber da muss ich leider bisschen negativ werden erstens hat der Kombi in dem Video noch einen Hänger Arsch warst du mittlerweile wahrscheinlich auch in den Kommentaren schon gelesen haben solltest das das ganze korrigiert wurde nach dem Video noch das vorne das ganze vorweg noch angepasst wurde somit hat er keinen Hänger Arsch mehr sorry für die Aussage aber wegen dem Werkzeug noch mal zurückzukommen ich hab’s auch schon in einen anderen Kommentar erwähnt ihr könnt uns gerne Werkzeug zukommen lassen und Sponsoren hätten wir nichts dagegen
Moin hab jetzt auch ein dts drinne aber bei mir springt die Feder wenn ich im Stand lenke habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht mit dem dts?
Habe das gleiche problem,baue es demnächst nochmal aus und probiere vlt mit einem federspanner mal mehr vorspannung drauf zu bekommen oder schauen ob etwas falsch verbaut wurde
Moin moin macht Ihr nochmehr e46 Videoses fehlen wirklich einige bei TH-cam. Aus welcher Ecke kommt Ihr .
Lg Andre
Ja in Zukunft werden mehrere Videos vom E46 kommen
Wir kommen Aus Hof Saale her
@@FischersGarage Mir gefallen Eure Videos, macht weiter so . Schönes Wochenende Euch
@@qwhx.Mi4 Danke Ebenfalls
what is the cost of the parts ?
I have to ask my colleagues
255€ on Ama*on 🙌
Patrik hast du Vielleicht ein Link für das teilgutachten für das dts Fahrwerk
Hab mir ein gebrauchtes geholt
Leider habe ich kein Gutachten dafür da müsstest du den Hersteller anschreiben
Fischers Garage ok mach ich danke trotzdem 👍
Könnt ihr es empfehlen oder ist es scheiße
Hüseyin Ünal kann ich empfälen aber Kauf es neu
@@incevolkan ja klar ist es auch halb wecks komfortabel
Leute nach dem Ölwechsel muss der Tacho zurücksetzen....wie heißt dei Gerät?? Danke
Dafür braucht man kein Gerät, das macht man übern Tacho
Ne ihr habt ein Video gemacht, ich meine das Gerät für die Diagnose Stecker mit 2 Knopf, Ich habe schon mal in Italien gehabt aber auf Deutsch weiß es nicht wie es heißt 😎
Beim E46 brachst du das nicht.
E46 Service zurück stellen geht übern Tacho
PatricksBMWKanal ja Entschuldigung ich habe nicht gesagt...ich habe wieder ein e36 gekauft 😎
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Wenn ich sehe wie ihr ein Fahrwerk einbaut ohne passendes Werkzeug, ohne neue dehnschrauben, ohne anzugsdrehmomente etc kriege ich einen kotzreiz.Lasst es besser bleiben
Na dann viel Spaß beim kotzen 🤮 wir werden schon wissen was wir machen und mal ehrlich nur weil du es ja angeblich vorbildlich machst mit angeblich allen Schrauben neu dann komm vorbei und stell du dich beim nächsten mal vor die Kamera
Bei Sicherheitsrelevanten Bauteilen muss genau arbeiten alles andere ist einfach nur noch lebensgefährlich.Das sind absolute Basics, falls man die nicht beherrscht sollte mal es lassen.
Lass doch machen.....der örtliche Bestatter und Abschleppdienst braucht auch Arbeit 😂😂
🤦🏻♂️
Ganz schön Pietätlos 🤦🏻♂️
Ich mag deine Videos aber dein Bruder(?) der Arbeit mir persönlich zu hektisch.
Wie wichtis ist es nach dem einbau zur Achsvermessung zu fahren??
Wichtig weil die verstellt ja alles wenn du neues Fahrwerk einbaust
@@FischersGarage ok und was kostet sowas
@@elektrotechnikbadwr bei mir in der region 40€wie teuer das bei dir ist keine ahnung
Warum kann man so ein Video nur öffentlich auf TH-cam einstellen🙈
Was dein Problem
@@FischersGarage
Ihr habt einfach keine Ahnung von der Technik von Drehmomenten etc.
Hey was hatten die Felgen für eine ET ?
Keine Ahnung was die für eine ET Haben ich hab dann meinen Kollegen jetzt nicht drauf angesprochen oder so
Servus Patirck .... grüße aus dem Ruhrgebiet .... Super Video wie immer und super erklärt bzw. Moderiert.
Kannst du dir mal diesen link anschauen Patrick bitte ....
th-cam.com/video/2WH65Aw1WJY/w-d-xo.html
und mir und den anderen mal verraten ob das wirklich stimmt mit diesem Geheim Menü ?
Danke schon mal im voraus .....
Gruß aus dem Ruhrgebiet ..... vom Ruhrgebiet Junge ;)
Servus
Das mit dem Klima Geheimmenü Habe ich bei mir Probiert aber bei mir komme ich da in kein Menü wenn ich die Tasten drück
eventuell gab es verschiedene Klimabedienteile.
@@FischersGarage achsoo hm müsste ich mal bei meinen 99er Model Ausprobieren ;)
Falsch gemacht, dts sagt man soll hinten das feder gummi von oben nach unten setzen
Julius Mester 🤷🏻♂️
@julius mester wie müssen die gummis an der HA von den federn eingebaut werden? Weil ich bekomm den versteller nicht rein
@@v.h3771 oben das gummi weg, da kommt der versteller hin, das gummi von oben kommt unten hin dafür. Und das gummi von unten fällt weg.
@@juliusmester8691 achso wir haben jetzt unten das Gummi weg gemacht und unten den versteller hin, dafür oben das Gummi
@@juliusmester8691 wenns so nicht passt baue ich es nacher nochmal um.
Habe selber nen e46 und auch ein dts line gewindefahrwerk drin.
Aber wenn ich lenke im stand oder langsam fahre knackt das bei mir, seid ich es eingebaut habe.
Habe mich versucht schlau zumachen aber viele wissen selber nicht weiter hast du ne Idee?
Oder jemand anders hier ?
Puh keine Ahnung was bei dir klappt hast du Domlager neu gemacht wenn nicht dann ist es auf jeden Fall deine Ursache weil die Domlager sollte man auf jeden Fall neu machen
Domlager sind es nicht weil diese habe ich vorne gleich mitgetauscht und trotzdem knackt es. Weisst du mittlerweile was es gewesen ist?
Nein kann ich nichts zu sagen. Bei uns hat nix geknackt
Habe den Wagen aufgebockt so das das Rad in der Luft hängt. Dann mit WD-40 / Gleitspray immer gegen die Feder bzw. Domlager gedsprüht ruhig übertreiben. Dann ging es weg nach ca ner Woche kam es wieder habe diesen Vorgang 2-3 mal gemacht und es war komplett weg.
@@nullgamer1976 hast du zwischen domlager und oberem Federteller vielleicht die Unterlegscheibe vergessen? Dann dreht sich nämlich das Federbein nicht im Lager, sondern die Feder im Teller