ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Peugeot 407 2005 TEST - Francuski klasik | The Driver
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2019
- Bilo da ste ljubitelji francuskih automobila ili ne, morate priznati da se 407 uvijek izdvajao i pravio zbrku među konkurencijom. Vjerovatno je većina ljudi pogledala film Taxi i zavolila ovaj automobil kroz to. Na ovom testu jako lijep i očuvan primjerak u plavoj perla boji koji plijeni svojim izgledom. Udobnost mu nije na vrhu prioriteta već je ovjes postigao balans između komfora i sporta uz solidnu udobnost i dobro upravljanje. Definitivno auto za razmatranje ako tražite limuzinu koja nudi dobre vozne karakteristike uz odličan dizajn. Prosječna cijena za bolje očuvan primjerak iznosi oko 4200 eura.
Peugeot 407 2005 1.8 i
116 KS - 163NM - prednji pogon - 5 brzina manuelni
ubrzanje 0-100 12.9 sekundi - makismalna brzina 200 km/h
Facebook - / thedrivers97
Instagram - / thedriver.s97
Song: Ikson - Smile
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Ikson - Smile
Soundcloud - / ikson
![2005 Peugeot 407 [2.0 HDi 136HP] | POV Test Drive #1218 Joe Black](/img/n.gif)
DETALJNO UNUTRAŠNJE - DUBINSKO ČIŠĆENJE BMW F30 - 100 SATI DITEJLINGA Ep. 2 Prvi dio
Direktan link: th-cam.com/video/d6o9TAZYWR0/w-d-xo.html
Vozim Peugeot 407 2.0 HDI sa automatskim menjacem. Za godinu i po dana crkla je turbina (ugradio remontovanu u Budimpesti za 300 evra), sem toga niti jedan problem nisam imao. Potrosnja u gradu po najvecoj guzvi 10L leti i 12L zima, otvoren put 130 km/h oko 6, 6.5L, prosecna potrosnja izmedju 8 i 9L. Izolacija je odlicna, mesta ima i vise nego dovoljno (visok sam 195cm). Mali servis kosta oko 9.000 rsd, veliki sa Ina delovima i rukama 23.000 rsd.
Konkretan model koji si testirao je sa clot opremom. Mnogo je lepsi sa fabrickom navigacijom, takodje na zadnjem sedistu postoji naslon za ruke, prednja sedista imaju elektricne komande za podesavanje sedista, automatsko zatvaranje prozora, sklapanje retrovizora itd... (model koji vozim ima sve ovo). Auto je napravljen za duza putovanja, prosto se ne umaras ni posle nekoliko sati voznje. Sedista su preudobna i napred i pozadi. Ovo su neki moji utisci posle godinu i po dana voznje. Pozdrav
I ja imam taj motor samo u 307ci,u mene je potrosnja grada ne prelazi 8.5l i to zimi,leti zna i ispd 8l 7.5l za 2000 kubika nisam ni ucekivao nista manje,do duse to je sa nekim umerenim gasom,ja sam hteo isto 407 ali 307ca bila novija 2008mo te nju uzeo pre 3 god,ne mogu da verujem da moze biti i 12l dizela kod 407ce previse za dizela tih perfomansi i te kubikaze po meni,znm sve da je tezi veca klasa od 307 ali opet mislio sam da nema sanse vise od 9l ali eto...ja sa svojim nisam imao nekih preoblema bogzna do duse i odrzavam ga redovno,a kupljen je od prvog vlasnika sa 148.000 ja sam presao nesto manje od 30.000 jer ne prelazim vise od 9000 godisnje zadovoljan sam ubrzanjima i dosta je brz vozio sam najvise 220kmh mozda je mogao i jos ali meni dosta
@@DG-gy3te Veruj mi da moze :) Ruta kuda idem je kreni stani i sigurno tako 20 min, plus je uglavnom uzbrdo i kada je temperatura u minusu.
Hvala na ovako iscrpnom komentaru mnogo znači veliki pozdrav i za tebe! To što sam rekao za naslon više se odnosilo na taj testni model u smislu da bi to trebalo da bude standardno kod svih modela, bar po meni glupo je bilo da se to tad doplaćuje i slično, za njih sitnica a ustvari mnogo znači.
Brate kakvo je tvoje iskustvo s automatikom ja bih zelio da ga kupim mnogo ljudi je govorilo da su imali puno problema sa automatskim mjenjacem
Odlican auto…
Video ti je stvarno adekvatan 😂
Odličan klip samo tako nastavi, drago mi je da si se vratio posle male pauze.🙂
Hvala brate !!!
Pohvale za prikaz! Moram da napomenem da dugo vremena pratim sve domaće ex yu prezentere automobila i da te pohvalim da jako lepo prikazuješ automobile. Lepa priprema i prezentacija. To što ti zameraju na ponavljanju nekih fraza (adekvatni isl.) je obična glupost i ne iritira ni malo. Imaš čist, prijatan, kulturan glas.. Svaka čast i nastavi samo!
Stvarno hvala mnogo na ovakvom komentaru! Podrška mi mnogo znači i zbog ovakvih komentara uvijek imam motivacije da idem dalje. Problem je što ljudi dolaze na svaki snimak makismalno nabijeni negativnom energijom, te gledaju i traže najsitnije greškice , i onda samo to vide i žale se, a šira slika se apsolutno zanemaruje. Da uradim 9 od 10 stvari kako treba i imam jednu malu greškicu odmah kazna, gotovo, nije dobar snimak. Svi misle da je ovo lako, da ja imam auto na raspolaganju čitav dan i da sve ide podmazano, a ja većinu snimaka auto imam 2 sata maksimum i trudim se u tom roku da odradim test što bolje mogu. Još jednom hvala na podršci i svako dobro, pozdrav!
Dve godine ga vozim, 2.0 HDI 2008. I dalje najbolji odnos pare i ono šta nudi. Jako potcenjen auto kod nas, što je odlično kod kupovine, ali loše kod prodaje 😁 Na auto putu kao lađa, uživanje za voziti, izuzetno udoban.
Kolko brzina ima 5 ili 6?
@@eroldemir9639 Moj je sa 6.
@@markocurcic6314 aha znaci ima i sa 6..hvala..
Imam 407 2.0 hdi. Prelep i odlican auto. Svaka cast. Samo napred. ☺
Hvala mnogo! Veliki pozdrav za tebe
@@TheDrivers97 Takodje,veliki pozdrav!
Pozz koja je potrosnja po gradu jeli 136ks
@@TheDrivers97 pozz koja je potrosnja po gradu 2.0 hdi 136ks
Samo napred nastavi sinimati. Odlican test. Poz
Hvala mnogo! Veliki pozdrav
Koliko puta si rekao ADEKVATNO? Obrati pažnju na značenje te riječi, ne može se za sve upotrijebiti... Pozdrav
Da, prosto nije adekvatno
Adekvatno komentarisano 😂
Good family car. Thumbs up.
Super brate 👌👌
Hvala mnogo !
Ipak dominira crna azdaja u pozadini.Veliki pozd.
Na sledećem testu bi trebala biti jedna jako dobra Alfa, nadam se da će biti dobar, veliki pozdrav
Imam taj auto 407 2,0 hdi 2005 322000 kilometara bez greske auto iz uvoza tj ovaj je trenutno u nemačkoj pre toga sam imao b6 1,9 tdi 2007 stalno problem sa agr i ostalim glupostima
Nazad ima naslon cak i kada spustis naslon imas poklopac da otvoris gde mozes da stavis dve limenke ili flasice nebitno, cak imas i mali stocic, vozim pezoa 407 2.0hdi 2005 vec godinu dana i prezadovoljan sam, mnogo autova sam vozio ali ni jedan nema udobnost kao on
Znam, znam da ima u modelima sa boljom opremom, dok u ovom sa slabijom nema i to sam želio da kažem u smislu da je malo glupo i da bi svi modeli trebali to da imaju bez obzira na nivo opreme. Po meni bi to trebali biti standardno u nekoj većoj klasi auta poput ove, pozdrav
Jel 2.0 100kw i koliko trosi
mišljenje za peugeot 407 1.8 93kw tj. kakva je potrošnja
Odlican klip. Mozete li za test naci jeep cherokee onaj sto se pravio od 84'-96' i po mogucnosti da bude 2.5 TD
Jako specifičan model, ali potrudiću se da pronađem isti, hvala i veliki pozdrav
Odličan review! Samo bih napomenuo da postoji i 1.6 HDi sa 80kw koji je namjenjen Peugeot 307 no pokazao se pouzdan (iako nejak) u 407. Mane 1.6 HDi bi bile turbo te ''sito'' za ulje, koje bi bilo preporučeno čistiti svakih 20ak tisuća kilometara jer prljavština može doći do turbine ili još gore samog motora i tu nastaje vrlo skupi kvar. 2.0 HDi je bolji mada kao i svaki dizel tog doba ima mane sa zamajcem te diznama i turbinom. No svi su ti kvarovi koji nastaju godinama i ukoliko se otklone miran si idućih 1XXXXX kilometara. Mane znaju biti i centralni display koji voli halucinirati zbog temperature motora koja dođe do displaya i izgubi svoja svojstva, riješenje je ugradnja displaya iz restyling verzije.
Još jednom, pohvala na tvoje snimanje i čistoću u pričanju. Gotovo profesionalno. Sve najbolje!
Po meni bilji izbor i taj 1.6 hdi nego ovaj 1.8,bolje ide a manje trosi bar 4l u gradu i ako bi izbegao oba ali kad bi birao izmedju vec ta dva pruje bi uzeo 1.6 hdi,dosta pouzdan motor,nije skup za odrzavanje,a mane ima kao i svaki moderni dizelas od 100+ks,ali nakbolji motor za ovu karoseriju je 2.0 136ks,ja imam u 307 bas taj motor,mozda je za nijansu pouzdaniji od 1.6 hdi ali uopsteno svi hdi motoru su odlicni bio 1.4 ili 3.0,zanemarimo sad mane poput plivajuceg,dizni itd(ma da po meni to nisu mane,to je potrosni materijal koji jednostavno posle vece kilometraze ode)
Hvala na ovakvom komentaru mnogo znači! Znam i za taj agregat ali obično u testovima izbacim tih par nekih agregata koje ne bih preporučio baš zbog toga što su mahom nejaki, kao što si i rekao. Što se tiče zamajca i turbine isto baš tako već klasika za te generacije dizela jednostavno mora da se mijenja i pazi i ko to bude redovno radio biće miran, veliki pozdrav !
@@DG-gy3te Puno bolji i isplativiji je 1,8 atmosferski motor sa 116 ks... Kao prvo, nema puno cackanja oko njega, kao sto su EGR, TURBO, MAF... Je da trosi 2-4 litre vise, ali i turbo dizeli i te kako znaju potrositi na malo vecem gasu,a da ne pricam o popravkama. Kao drugo, zbog snage na niskim obrtajima i turbo punjaca mjestimicno je startniji 1,6 hdi, dok kod pravog vozaca koji zna odrzati visoku kompresiju u atmosfercu(npr medjugas) , hdi je igracka, pogotovo na otvorenoj cesti a na autoputu da ne pricam,pogotovo u ovom slucaju gdje 407 ima 200 kubnih cm veceg kapaciteta i benzinski motor, sto dosta znaci(mislim,pricam o 407 a ne o manjim i laksim modelima) ... Kao trece, ali bez uvrede, 1,6 hdi moze trositi 4 litre samo na otvorenoj i ravnoj cesti, bez gradski guzvi i po mogucnosti da si sam u autu i nemas preko 70kg...Mozda moze i manje, ali meni nije poslo od noge...Trenutno posjedujem i atmosferski benzinski sestak motor od 170 ks(e 39),i turbo dizelski od 184(captiva), a vozio sam i Peugeot 307(2,0 hdi, 90 ks) skoro 5 godina...Moj je izbor benzin atmosferac, bez obzira na vecu potrosnju dosta je jeftiniji i pouzdaniji... Lijep pozz, dobra, su to kolica i dobar test... ;-)
@@djordjevasiljevic2053 Ma sve je to ok ali zasto nema vise atmosferaca u proizvodnji tj malte ne gotovo niko vise ne proizvodi iste,jer mislim da vise trose a slabije idu,ne kazem ja da je jednostavnije odrzavanje atmosferaca,ali narod gleda sta mu je ekonomicnije,a pogotovo ovde na Balkanu i ja da zivim u Americi vozio bi samo iznad 4000 kubika nista ispod,ali ovde je nesto drugo,nismo u mogucnosti da vozimo takve kubikaze bar 90%,radije cu dati za 2.0 sa turbinon koji manje trosi a bolje ide nego za nekog 3.0 3.5 atmosferca koji slabije ide a loce platu(sad pricamo o benzincima konkretno),nisam ni ja pristalica ovih malolitraznih motora sa turbinom tipa 1.0 1.2 ali isto atmosferci su isfurana prica,nista bez turba veruj mi,imam jos jednog turbaka od 200ks(cipovan na 250) 46cu 330ci jede za dorucak,ali naravno kod 3.0 6 cilindara zvuk za pozeljeti
@@DG-gy3te Drug moj, radim od 2012 godine kao vozac u Njemackoj... Prvo sam vozio Mercedes, znaci od A klase do Maybach-a, kasnije sam presao raditi za VW-Audi( od Fabije do R 8). Jako dobro znam sta pricam...Atmosferci nisu isfurani, nego nisu vise isplativi jer nemaju kvarove kakve prouzrokuju novi turbo motori, sto ne ide u prilog danasnjim servisima...Samo hocu reci, da ne razvlacim pricu, da i turbo dizel motori i te kako znaju potrositi pri velikim brzinama, tako da nema velike razlike u potrosnji, sve zavisi kako vozis... Mazda 6, 2,0 sa 165 ks i benzinskim atmosferskim motorom je trenutno jedna od najprodavanijih auta u Njemackoj... Em sto ide ko blesava, em sto malo trosi a plus tog, vodi se velika afera o zabrani dizela po velikim gradovima... LP :-)
👌
Extra klip brt svaka cast👍
Ja imam 407 1.6 HDI
Sta od prilike kod njega treba mjenjat cesce da bi bio u dobroj formi
Dali filtere, ulje ili sta vec
Zanima me mnogo, odgg mi 👍
bro kao za bilo koje auto redovno odrzavanje i topp
Da li bi mogao da podnese kvalitetan plinski uredjaj ovaj 1.8 benzinac u 407-ici
Naravno, bez problema.
Ja vozi 7 godina NULA problema...plinski uređaj BRC
Pozdrav ljudi,zanima me kakvo ozvucenje ima ovaj model?
Ozvucenje je u najmanju ruku odlicno....bez krcanja, bass odlican , jacina itd ....
Možeš li mi dati mišljenje o pežou 407, 2.0, 2004g, 250000 na satu, automatik.
Pozdrav, što se tiče savjeta u globalu sve ti je rečeno u snimku, sad sam motor i kilometraža svima govorim uvijek najbitnije je kako je auto održavano, ima ih sa 150000 koji su u gorem stanju od nekoga ko je prešao više. Pogledaj auto, pregledaj dobro svaku stvar, kakvi su dijelovi korišteni i slično, a automatik ti ne preporučujem. Poz i srećno
1.6 HDI u gradu ne prelazi 7 litara;)a kombinovano, auto put je tek pogotovo štedljiv 👍
Kakav je sa snagon ? Kako vuče uzbrdo, pri obilazenju i slicno ? Kad se upali kima ?
@@Marko-jn4zu Meni je 90% voznje grad za moje potrebe je ok, ali bi onom ko zeli ubrzanje ,voznja planinama itd predlazem bar 2.0. Pre ovog sam imao Alfu od 150 kw i naravno da ne moze da se poredi, ali i ovaj auto ima drugih prednosti.
@@sinisajovanovic7199 hvala
Zna li neko kakav je motor peugeot 407 2.0 hdi 103kw?
Auto Dobro motor bolji nego wv dobra auto samo dizel 2.0 sa 100kw 136 konja dizel dobri
@@Sedin69 koliko trosi 2.0 100kw obicni mjenjac
@@ClashwithDraganN uzme jedno 7 ipo ali dobri motori 2.0 hdi 100 kw trenutno ima pezo 508 GT 2012 dizel sa 205 konja auto odlicno
@@ClashwithDraganN Ja imam trenutno ovakav osti sve u konpletu jebes bmw auto mrak zvjer i udobanth-cam.com/video/ULkrC6QeMNA/w-d-xo.html&feature=share
oaj pug na testu ima slabu opremu ja imam pug 407 2.2 16v + lpg 160 ks full oprema bjela unutrasnjost koža navigavija i brdo opreme autom sam pre zadovoljan takoder sam imao i 407 hdi ali benzinac mi je drazi
Zanima me kako podnosi lpg tvoj auto i koji sistem imaš ugrađen te kolko si km odvezo na plin. Dvoumim se između 2.0 i 2.2 motora
@@dragopritisanac8216 Jel si kupio na kraju
@@djordjeivetic7875 nisam naletilo nesto drugo
@@dragopritisanac8216 Ja cu na kraju 407 2.0 benzin, drugar je uvezao 406 sa Tim motorom i 817 000km :D pa me je to privuklo, do sad je presao million sigurno
@@djordjeivetic7875 a ne znam koji je motor bolji i izdržljiviji linija mi se svida mozda na godinu zamjenim
Adekvatno si opisao auto. 😂😂😂
Šta ćeš 😂
Ovo ili alfa 159?
Ja bih prije Alfu, jer je više sportski nastrojena, bolje leži i ulazi u krivine, jeste da je tvrđa ali to mi ne smeta mnogo
Pa uvek moraš imati društvo za guranje alfe
Dva različita automobila. Bili su mi u najužem izboru za kupovinu, ali sam se ja ipak odlučio za 407. Solidno leži u krivinama, možda za nijansu slabije od Pasata. Ali udobnost je vanserijska, i apsolutno nema konkurenciju, definitivno je najudobniji auto u klasi ako pričamo o konvencionalnom vešanju. Jedino je C5 udobniji od njega, a C5 sa Hidraulikom je, naravno, priča za sebe. Kvalitet enterijera je na najvišem nivou, bolji od B6ice, E90ice, 159ke i C klase. Što se tiče 159ke, najbolja vozačka limuzina sa prednjom vučom, i naravno, najlepša limuzina u višoj srednjoj klasi u poslednje 30 godine. Dosta lepo izrađena, i iznad svega, dosta sigurna, kako tokom vožnje, tako i tokom sudara. Dosta je tvrda, ali nije baš tvrđa od Pasata B6. Zadnja klupa joj je užasno neudobna. Nije komforna kao 407, ali je komfornija od B6ice. Ima veći prtljažnik od 407ice, ali ima manji otvor gepeka. Generalno, po meni dva najbolja auta u klasi, ali potpuno su različiti i ciljaju dve potpuno različite vrste vozača. Šta više tebi paše, a ti uzmi. Nećeš se zajebati 😁
Pa pazi,bolje ako razmisljas o 407 uzmi coupe izvedbu.159 je po meni vise momacki od 407 obicne,svidjaju mi se oba auta takodje.Pozz
407 svakako. Nista protiv Alfa ali ne zelim da strepim kad treba da putujem.
Imam isti👌extra auto👈
(ps .i boja ista)