Спасибо. Абсолютно правильный ролик. Структура хороша. Позволю себе заметить, что переход с увеличением кадра сначала сбивал с толку, типа фокусируем внимание на дереве, на крышке ноутбука, а потом стало понятно, что это просто переход )
Спасибо за видео! Пожалуй крайне важно, прежде чем человек начал мечтать или думать о покупке, донести до него - сколько он будет платить за стоянку или хранение. Почему то именно это стоит колоссальных денег, не сама яхта, какая бы не была, старая новая, дырявая , навороченная , а вот стоянка, космических денег стоит. Как будто я припарковал не калошу за 200 000 рублей, а боевой крейсер галактика =)))
Я посмотрел объявления, оценил стоимость обучения, всё по карману, ремонты и уход - не вопрос, но когда начал искать парковку или зимнее хранение - ахренел и опечалился.
обзор конечно же хороший, у меня всегда ко всем обозревателям а где же вы находите себе таких спутниц жизни, я вот пока не могу пока найти единомышленницу для переезда жить на яхту
Если я, предположим, купил яхту в Швеции или Германии, а регистрировать хочу в Черногории. Из страны покупки в Черногорию я по каким документам буду перегонять лодку?
Ух... В Швеции наверно луче сразу и поставиться под их флаг, там препятствий нет. Но в целом можно сделать временную регистрацию под Черногорский флаг, а уже по прибытии дооформиться до постоянной.
Типа транзитных документов? А если регистрировать яхту в России? У нас вроде есть федерация парусного спорта, которая выдаёт регистрационные документы. Предъявлять лодку им не нужно. Вы слышали о таком варианте?
Да, я слышал, но моя попытка не увенчалась успехом. На мой запрос ответили отказом. Но я слышал что у кого-т получается, а кому-то в итоге так же как и мне отказывают. Не знаю с чем связана такая избирательность.
ФПС это лажа. По закону они могут регистрировать только спортивные лодки. Все остальное - ГИМС, а ГИМС регистрирует только растаможенные лодки и лодку необходимо предъявить для осмотра. Дополнительно в РФ обязательный техосмотр без которого эксплуатация запрещена. Я знаю случаи, когда в ФПС "регистрировали" и круизные лодки, находящиеся за границей, и за границей такая бумажка вроде прокатывает, но никакой юридической силы такая регистрация не имеет.
Я для себя в голове держу именно шведский вариант - самый, на мой взгляд, бескровный ... и флаг уважаемый. Инфа по получению бумажки (для лодок до 12 м): www.sxk.se/internationellt-certifikat
Поподробней про черногорию . и какая процедура? И как под этим флагом в ЕС ходится ? Какие формальности надо соблюдать при пересечении границ ( внутри ЕС ) ? Семь футов
Илья и Катерина , все интересно рассказываете, спасибо! Правильно ли Я понял что пошлины и других платежей при пересечении границы не надо уплачивать при покупке яхты в Швеции и постоянного рязмещения-стоянки ее, в Черногории?
Надо оплачивать виньетку и туристический налог, как гостевой лодке. Вот только со старшим помощником Аней, мы так и не смогли вычислить и найти Катерину. Но ничего страшного, справимся без нее).
Может быть Вы знаете про регистрацию в Делавэре, она дает право на оформление временного места жительства? Что бы детей в школу отправить и работать или только по маринам швартоваться можно)?
Право на оформление ВНЖ в США, Вы имеете ввиду? Или я не очень понял вопрос. В целом регистрация лодки ничего общего не имеет с визовыми вопросами, это как регистрация авто.
А почему хочется туда? Вариантов попасть туда очень много и на лодке и без нее, просто это дорого, собственно не только попасть дорого, но и жить. Если есть такая финансовая возможность и желание, то не вижу никаких препятствий.
Уважаемый Илья ! Не могли бы Вы пояснить порядок возврата НДС при экспорте ? Готовлюсь в течение года купить в Хорватии яхту для плавания на Сицилии со стоянкой вблизи г.Катания. Заранее признательный, Сергей Демиденко. SPD@BK.RU.
+Cергей Павлович Демиденко НДС можно не уплачивать, если экспортировать лодку. То есть увезти ее за пределы ЕС и зарегистрировать тоже за пределами ЕС. Возвратные НДС это другая, куда более сложная процедура, сам не возвращал, точно не знаю тонкостей. Но в Хорватии почти нет лодок с выплачены НДС.
Никаких возвратов НДС на яхты не бывает. Вы либо платите продавцу сумму + НДС, а он уже оплачивает его по требованию налоговой, либо вы оформляете таможенную очистку на экспорт яхты и отдаёте эту бумажку продавцу, и он довольствуется суммой без НДС, так как от налоговой он прикроется этой самой бумажкой. В дальнейшем вы можете оплатить НДС лишь пройдя таможенный импорт в другом гос-ве, или не платить, если импорт временный.
а если купить в хорватии (например) после этого пригнать в черногорию и не выплачивать ндс поставить под флаг и раз в 18 месяцев ходить к примеру...в тунис или одесу?
Если поставить в Черногории под флаг Черногории и не платить НДС, то можно никуда не выходить вообще, если не хочется). Но тогда зачем яхту брать, вот в чес вопрос)
Без флага вас не выпустят из Англии. Сначала делаете временную регистрацию в Черногории, получаете флаг и документы о временной регистрации (такие действительны обычно 6 месяцев, иногда с правом продления). Затем плывёте в страну регистрации и делаете постоянную регистрацию. Без регистрации выплывать нельзя, не пустят.
Доброго времени суток. Темой не владеют, потому может быть спрошу глупость,- На форумах читал что при получении временной регистрации в ГИМСе находясь в другой стране, проходит разная формулировка: то ,,поставить на постоянный учёт в течении 6 месяцев,, то "поставить на постоянный учёт при пересечении границы РФ" Может быть уже где нибудь слышали с чем связана такая разница формулировок, и правильно ли я понимаю, что во втором случае, можно ходить неограниченно долго в любых акваториях, главное не заходить в воды РФ и тогда не придётся платить ни НДС ни растаможку. И ещё вопрос, под флагом Черногории каая юрисдикция действует у вам на яхте в нейтральных водах? И какие у вас права как у капитана в отношении экипажа и пассажиров буде такие появятся. И отличаются ли они от прав будь вы под флагом рф и соответственно с гражданством РФ. Спасибо.
Про ГИМС не слышал, но тема интересная, надо почитать. По поводу прав и юрисдикций лучше всего прочитать конвенцию по международному морскому праву, она небольшая, но открывает много интересного. Может самое интересно и правда стоит отснять в отдельный ролик.
@@CupiditasSailing думаю стоит. К примеру интересно имеет ли капитан права исполнительной власти и в каких случаях (может ли он ограничивать свободу пассажиров и членов экипажа, регистрировать рождение ребенка, разводы, браки и прочие возникающие казусы на борту) . Есть ли у него судебные полномочия или даже законодательные)))) отличаются ли права капитана на маломерных суднах. Как действует законодательство если гражданство капитана одно а флаг другой. Или когда и то и другое одного государства. Юрисдикция в нейтральных водах и юрисдикция в территориальных водах. ПС и правильно ли я понял, что даже под флагом Черногории вы не можете войти в воды РФ не заплатив при этом растаможку и НДС? Спасибо.
У меня созрел такой вопрос , а что если яхту не снимать с учета и тд . ,а оставить все как есть и плавать не заходя на родину . Например купил в финляндии и отправился в средиземное море как вариант. Пусть будет финский флаг и регистрация , а я владелец по договору купли продажи. Возможно ли такое?
Яхту после продажи снимает с учёта продавец (называется deletion paper). Вы можете зарегистрироваться снова тут же, если подходите под правила регистратора, или получаете временную регистрацию (обычно на 6 месяцев) в другой стране и плывёте туда регистрироваться на постоянку.
Нашел яхту в Черногории у которой регистрация Деловер, хозяин яхты доверия не внушает, можно ли эту яхту оформить на Черногорию и какие проблемы могут быть с регистрацией в Деловере?
Я может конечно ошибаюсь, но лучше было бы рассказать четкий алгоритм со всеми мелкими деталями, документами, адресами и цифрами каким образом осуществили покупку и регистрацию именно вы, а уже на закуску рассказать про другие варианты со всеми непроверенным "слухами" и причинами, почему вы не пошли этими путями. А то так вроде всё внимательно прослушал, а толку по сути нет, информация очень поверхностная, и что до просмотра, что после, надо также самому изучать вопрос несколько недель, также как в своё время делали и вы. Одно дело, если вы собираетесь оказывать услуги, помогая людям в этом вопросе на платной основе, тогда поверхностный характер ваших видео понятен. А если вы собираетесь развивать канал и вам нужны просмотры, то нужна конкретика, чтобы человек посмотрел, сделал по алгоритму и у него не было необходимости штудировать гугл неделями. Тогда в ваших видео практический смысл будет стремиться к максимуму, что очень ценится людьми, соответственно, просмотры и благодарности также будут расти очень быстро. Поверьте, огромное количество людей хотят просто в точности сделать так как вы и не заморачиваться, а для этого нужны детали. Можно исключить из деталей ваших действий такие изменяемые величины как стоимость лодки, но всё остальное нужно, вплоть до адресов госорганов и вида требуемых документов. Ну и конечно не забывайте про видео просто видов Черногории и ваших походов, хотя бы и пеших, в тяжелых рабочих буднях нам это как коту сметанка).
Спасибо за глубокий и конструктивный комментарий! Это видео действительно достаточно поверхностно и дает только направления. Оно и без того получилось нудным и затянутым. Зарабатывать на этом желания нет, да и экспертных знаний не достаточно. И именно из-за знаний не готов писать пошаговую инструкцию и разбирать все от первой бумажки, до законов двух-трех стран. Это огромнейшие блоки информации, а интересны они будут к сожалению единицам. Например что бы доказать таможеннику в Зеленике что мы не должны платить НДС, нам понадобились сутки и 4 закона на сербском языке, что бы свести переплетение параграфоф, указывающих на освобождение иностранца от уплаты НДС. Именно по этому каждый должен садиться за "учебники" и учить, иначе любой некомпетентный сотрудник может сбить с толку. Так же не готов нести ответственность, если я в чем-то ошибусь или просто забуду и у человека будут проблемы на крупную сумму из-за этого. Про прогулки уже сами ждем с нетерпением, когда они начнутся, снимать Черногорию в 4й раз уже камера не поднимает, понимаю, что сам бы я смотреть это уже не стал, по этому не хотим "раздражать" зрителя однообразием. Но уже совсем скоро стартуем в Грецию и там-то уже начнется!
Все верно, никакой конкретики быть не может в видео, у каждого свой случай, по этому нужен вектор как с чего начать, так и в каком направлении копать, а все равно у каждого получится по разному, но если даже с вектором не сыскать нужнлй информации, то самое время задуматься, стоит ли вообще брать лодку, ведь поиск информации начинается после покупки, а до этого это просто разминка.
Плюсую Павлу - какой смысл тратить свое и чужое время на общие фразы ? 20 минут на то что можно рассказать за 5 ! Людям конкретные факты нужна, чем отличается одна страна регистрации от другой, и т.д.
С уплатой НДС в Европе есть одна неловкость - его могут уплатить только резиденты EU. На вас, как на гражданина РФ не могут выписать документы на оплату НДС, но зато могут арестовать лодку и выписать нехилый штраф за неуплату.
В этом и есть вся фишка, в ЕС, кроме Эстонии, никто и не зарегистрирует лодку на иностранное физ. лицо. По этому физик и не может уплатить НДС, да собственно и не обязан. Но вот можно открыть юр. лицо в этих странах и там и платить НДС, но это уже по моему глупости. Я по этому и разделил категоию "другой мир" на страны где физик может владеть яхтой и где не может.
+ay7111 во про Эстонию я тоже слышал. А Доминика не офшор разве? И еще мне говорили, что флаг совсем банановой республики привлекает много внимания органов исполнительной власти на местах). Похоже на правду.
Что-то я совсем запутался)). Платить нельзя и не нужно (т.к. гражданства нет), но могут арестовать и оштрафовать (потому, что заплатить вроде как должен). Я только начал разбираться в этой теме и ещё много чего не знаю. Может поэтому мне и видится патовая ситуация.
очень полезное видео. Я понял что если хочу ходить из Одессы в Европу то нужно только украинскую регистрацию искать, иначе из Хорватии придется добираться домой только самолетом\машиной
Спасибо за работу, у самого возможна покупка 30 фут яхты в Греции. Думал регистрацию делать под Делавер, но посмотрев..... Как у многих просьба коллега, пошагово куда и с какой бумажкой идти на вашем примере
Эта информация может лишняя для вас, а кому-то надо вникнуть с нуля. Если уж взялся делать, то надо от начала и до конца, я же не знаю кто смотреть будет.
Я одного не могу понять. Налог ведь на ДОБАВЛЕННУЮ стоимость. А платить надо со всей стоимости. Я уже не спрашиваю - когда я покупаю лодку разве я что-то добавляю к ее стоимости? Это же продавец назначает стоимость.... Это был риторический вопрос. Чтобы почувствовать какие все люди бараны.
Или баран комментатор. НДС платит продавец, а не покупатель, поэтому добавленная стоимость -- это то, что добавил продавец и все те до него, на чьи суммы НДС не был уплачен. А это цена создания товара минус амортизации его использования как основного фонда перед продажей физ. лицу. Без продажи средство производства таким налогом не облагалось бы.
Простите, но у ролика очень громкое название, но содержание на уровне только что окончившего журфак. Плана название "как выбирать правильные огурцы!", а содержание "Огурцы - это обычно зеленые плоды обычно продолговатой формы и я слышал, что Луховицкие лучше". Прошу Вас принять критику здраво, но если Вы хотите зарабатывать блогом, то лучше потратить время не на написание текста, а на изучение вопроса. Тогда и час люди с удовольствием будут смотреть ролик. Или стоило бы назвать ролик "Как я регистрировал яхту". Думаю, что я не ошибусь, если скажу, что 99,9% покупающих яхту (даже б/у) знает, что такое НДС (или VAT) и в каких случаях он платится. Это базовые знания человека, хоть раз сталкивавшегося напрямую или косвенно с ВЭД. А без таких базовых знаний я боюсь, что только "золотая молодежь" может найти на нее деньги. Поэтому если рассказывать знания на уровне средней школы, как что-то интересное, блог нормально не разовьете. В Вашем же ролике просмотр таблички в начале ролика должен был бы закончить ролик - ничего нового Вы в ходе дальнейших пары десятков минут Вы не рассказали. Снова - без обид и с надеждой на то, что дальнейшие ролики получатся информативнее.
Вероятно Вы уже изучали вопрос. Про НДС должны знать все, но редко кто знает как его не платить, думаю никто не станет спорить, что это крупная сумма и не плозо бы легально о. Нее отклониться, не переплатив при этом за офшоры. Ну а если зарабатывать на блоге о яхтинге, то вести его нужно на английском языке в первую очередь.
Cupiditas Sailing, про Английский язык не факт. Просто Вы время не совсем удачное для этого выбрали - Россия сдувается в части экономики, и вместе с ней доходы граждан. Иностранных блогов море и иностранным производителям Вы со своим блогом мало интересны будете, если будете вещать на Английском. А вот РФ, РБ и прочие страны СНГ очень интересны, как текущие и потенциальные рынки. Они именно за рекламу на этих рынках хорошо могут платить, как Вы уже знаете. Кроме того, огромное число б/у яхт сжигает деньги и время брокеров, поэтому продвижение их продаж также может весьма хорошо вознаграждаться. Так что про это не стоит - мало кто поверит из тех, кто понимает в этой кухне.
Да даже если на английском будет смотреть в 100 раз меньше, то все равно доход от рекламы будет в 10 раз выше. На рынке рекламы Австралийская, Канадская, Штатовская и прочие рекламы меряются в долларах, на русскоязычных платформах в центах. По этому о заработках речи не идет). Ну а если досмотрите оставшиеся 4 серии и серию интервью, может поймете концепцию этих видео. Если вы ждете, что кто-то придет и расскажет по принципу "Делай раз, делай два, делай три и у тебя будет лодка которая чисто тебе подходит на 100%", то Вы заблуждаетесь. Если не обобщать тему, а дать конкретику, то это подойдет в лучшем случае 10% и хорошо если остальные это поймут и не воспользуются советом и не наломают дров. У каждого своя ситуация, свои потребности, свои возможности... По этому в серии видео о покупке я даю направления в которых надо покопаться подробнее, а вот в каких из них уже каждый выбирает под свои запросы. На счет НДС и прочих "очевидных" вещей... Знали бы Вы сколько людей в личке каждый день меня спрашивает об этом НДС и о регистрации... И если все так очевидно и просто, подскажите, как сберечь уплаченный ранее НДС при покупке лодки у европейца, при этом оформить лодку на себя. Что бы ходить по Европе без ограничений 18 мес. Буду благодарен. Лучше в ЛС, а то система комментариев на Ютуб ужасна, новые комментарии не приходят в верх ленты, надо самому крутить каждую ветку, а более 3х листов прокручиваю редко.
Просто По договору куплипродажи юрлицо не согласится продать? Японцы тоже с зае.ами такими же, все им надо по правилам делать, загнали себя в коридор правил и боятся высунуться. Весь западный мир гораздо проще в этих вопросах поступает.
Вообще надо быть дураком чтоб сюда везти лодку зачем? Вообще яхту надо покупать чтобы посмотреть мир, так вот и смотрите лучше всего поставить под английский флаг вы везде ходите но работать можно в Англии..... Чтоб расходы расходовать))) либо ещё где то в багатой стране.....
@@CupiditasSailing я один из них, когда беру с салона. Из-за машины не будешь с офшорами возиться. Но когда отдаёшь 1 млн. Эвро и ещё 400 тыс. нужно отдать, не каждый с жабой совладает, страшное животное скажу тебе я Феликс
У каждого разные машины. Да? Квартиры тоже... В целом весь мир живет по одним правилам плюс минус, не вижу надобности удивляться. Просто нам, гражданам РФ, в Средиземке много проще, чем европейцам, мы можем это все не платить, а им вот надо.
@@CupiditasSailing согласен, определился с лодкой, теперь нужно найти схему регистрации. Я не доверял никогда сторонним зиц-председателям, арестуют у меня её завтра в Европе в счёт погашения его возникших кредитных обязательств. Так постановление Медведева о ввозе парусных судов в Россию я понял не действует, юристы поднимают сейчас?
Илья, спасибо за обзор! Интересен ваш личный опыт регистрации яхты в Черногории. Будем ждать субботы.
Успехов вам!
Спасибо! Очень информативно! По поводу скорости 1,25 1,5 - утренний вариант для тех кто спешит на работу. А скорость 0.5 - просто прикольно))
Илья, отличное видео! Гениально! Поскольку опыт Черногории остался за кадром, очевидно "продолжение следует". Ждем с нетерпением.
Лайк за полезное видео и еще бы один поставил за "шестеренку"!
Классный видос! Большое спасибо!
Спасибо, отличные видео у вас получаются.
Немного не хватает полноты информации, но в целом очень полезно и позитивно.
Смотрю с удовольствием.
Спасибо!
Спасибо. Абсолютно правильный ролик. Структура хороша. Позволю себе заметить, что переход с увеличением кадра сначала сбивал с толку, типа фокусируем внимание на дереве, на крышке ноутбука, а потом стало понятно, что это просто переход )
Спаисбо! НУ да, просто, что бы кадры разбавить))) Я еще только учусь. Вообще для такого нужна многокамерная съемка. тогда будет веселее)
Спасибо за видео! Пожалуй крайне важно, прежде чем человек начал мечтать или думать о покупке, донести до него - сколько он будет платить за стоянку или хранение. Почему то именно это стоит колоссальных денег, не сама яхта, какая бы не была, старая новая, дырявая , навороченная , а вот стоянка, космических денег стоит. Как будто я припарковал не калошу за 200 000 рублей, а боевой крейсер галактика =)))
Я посмотрел объявления, оценил стоимость обучения, всё по карману, ремонты и уход - не вопрос, но когда начал искать парковку или зимнее хранение - ахренел и опечалился.
Может быть Илья знает хитрости как хранить недорогие яхты? Скажем прямо дешевые =) ? как искать стоянки и т.п
Дешевле, чем на якоре не бывает.
@@CupiditasSailing якорь это понятно. А варианты длительного хранения? Где выгоднее оставить?
за лайфхак про скорость поставил лойс!!! Жду раскрытие темы.
если поставить 0.5, кажется, что чел в видео обкурился )
спасибо за ваш труд! ждем продолжения
Заключительная часть выйдет уже в следующую субботу утром!
все очень понятно! спасибо за видос!
Так в итоге, на сколько выгодней покупать ахту за рубежом? Какая экономия?
Меня интересуют две страны брирания и болгария. Какие налоги при этом, ндс, таможня или еще что то.
обзор конечно же хороший, у меня всегда ко всем обозревателям
а где же вы находите себе таких спутниц жизни, я вот пока не могу пока найти единомышленницу для переезда жить на яхту
Не пропали ли или не пропадут ли черногорские льготы с вступлением Черногории в Евросоюз?
Во Флориде вроде нет ндс. Я за регистрацию лодки заплатил 120 баксов
даже на двойной скорости можно смотреть :))
Если я, предположим, купил яхту в Швеции или Германии, а регистрировать хочу в Черногории. Из страны покупки в Черногорию я по каким документам буду перегонять лодку?
Ух... В Швеции наверно луче сразу и поставиться под их флаг, там препятствий нет. Но в целом можно сделать временную регистрацию под Черногорский флаг, а уже по прибытии дооформиться до постоянной.
Типа транзитных документов? А если регистрировать яхту в России? У нас вроде есть федерация парусного спорта, которая выдаёт регистрационные документы. Предъявлять лодку им не нужно. Вы слышали о таком варианте?
Да, я слышал, но моя попытка не увенчалась успехом. На мой запрос ответили отказом. Но я слышал что у кого-т получается, а кому-то в итоге так же как и мне отказывают. Не знаю с чем связана такая избирательность.
ФПС это лажа. По закону они могут регистрировать только спортивные лодки. Все остальное - ГИМС, а ГИМС регистрирует только растаможенные лодки и лодку необходимо предъявить для осмотра. Дополнительно в РФ обязательный техосмотр без которого эксплуатация запрещена.
Я знаю случаи, когда в ФПС "регистрировали" и круизные лодки, находящиеся за границей, и за границей такая бумажка вроде прокатывает, но никакой юридической силы такая регистрация не имеет.
Я для себя в голове держу именно шведский вариант - самый, на мой взгляд, бескровный ... и флаг уважаемый.
Инфа по получению бумажки (для лодок до 12 м):
www.sxk.se/internationellt-certifikat
Поподробней про черногорию . и какая процедура? И как под этим флагом в ЕС ходится ? Какие формальности надо соблюдать при пересечении границ ( внутри ЕС ) ? Семь футов
+пётр иванов в субботу выйдет видео, которое частично закроет вопросы. Если нет, тогда сможете еще разочек спросить)
Нельзя ли поподробнее о регистрации под черногорским флагом?
Илья и Катерина , все интересно рассказываете, спасибо! Правильно ли Я понял что пошлины и других платежей при пересечении границы не надо уплачивать при покупке яхты в Швеции и постоянного рязмещения-стоянки ее, в Черногории?
Надо оплачивать виньетку и туристический налог, как гостевой лодке. Вот только со старшим помощником Аней, мы так и не смогли вычислить и найти Катерину. Но ничего страшного, справимся без нее).
привет на твой взгляд и вид на каком море лучше ходить на парусах Средиземное или Адреатическое
+Алекс С по моему оба прекрасны! Правда до Италии мы еще не дошли и до Испании тоже. Но инфраструктура обещает быть хорошей и там и там.
Спасибо!
В следующем году подумываем купить яхту сначало адреатическое отгулять потом через годик на эгейское перебратся
+Алекс С план шикарный! Важно, что Вы сразу закладывает неспешную прогулку! Это точно не заставит Вас жалеть о том, что чего-то не повидали.
1,25 однозначно )
Поставил скорость на 1.5 :)
НДС в европе от 8% (Лихтенштейн, Швейцария) до 27% (Венгрия)
Спасибо за корректировку! Респект за использование скоростных режимов ;)
Может быть Вы знаете про регистрацию в Делавэре, она дает право на оформление временного места жительства? Что бы детей в школу отправить и работать или только по маринам швартоваться можно)?
Право на оформление ВНЖ в США, Вы имеете ввиду? Или я не очень понял вопрос. В целом регистрация лодки ничего общего не имеет с визовыми вопросами, это как регистрация авто.
Cupiditas Sailing да про внж, а жаль)
Почему жаль? ВНЖ получил - налоги с лодки заплатил, по моему не жаль, что ВНЖ не дают, так бы было шибко дорого)))
Cupiditas Sailing хочется туда всей семьей навсегда уплыть жить)
А почему хочется туда? Вариантов попасть туда очень много и на лодке и без нее, просто это дорого, собственно не только попасть дорого, но и жить. Если есть такая финансовая возможность и желание, то не вижу никаких препятствий.
Уважаемый Илья ! Не могли бы Вы пояснить порядок возврата НДС при экспорте ? Готовлюсь в течение года купить в Хорватии яхту для плавания на Сицилии со стоянкой вблизи г.Катания. Заранее признательный, Сергей Демиденко. SPD@BK.RU.
+Cергей Павлович Демиденко НДС можно не уплачивать, если экспортировать лодку. То есть увезти ее за пределы ЕС и зарегистрировать тоже за пределами ЕС. Возвратные НДС это другая, куда более сложная процедура, сам не возвращал, точно не знаю тонкостей. Но в Хорватии почти нет лодок с выплачены НДС.
Никаких возвратов НДС на яхты не бывает. Вы либо платите продавцу сумму + НДС, а он уже оплачивает его по требованию налоговой, либо вы оформляете таможенную очистку на экспорт яхты и отдаёте эту бумажку продавцу, и он довольствуется суммой без НДС, так как от налоговой он прикроется этой самой бумажкой. В дальнейшем вы можете оплатить НДС лишь пройдя таможенный импорт в другом гос-ве, или не платить, если импорт временный.
а если купить в хорватии (например) после этого пригнать в черногорию и не выплачивать ндс поставить под флаг и раз в 18 месяцев ходить к примеру...в тунис или одесу?
Если поставить в Черногории под флаг Черногории и не платить НДС, то можно никуда не выходить вообще, если не хочется). Но тогда зачем яхту брать, вот в чес вопрос)
если пригнать из Британии лодку, в Черногории можно ее оформить ??? пригнав ее без флага с договором купли продажи .
Без флага никуда не пустят.
@@CupiditasSailing и самостоятельно без регистрации его не поднять ???
А на каком основании? Равно как и без регистрации идти.
Без флага вас не выпустят из Англии. Сначала делаете временную регистрацию в Черногории, получаете флаг и документы о временной регистрации (такие действительны обычно 6 месяцев, иногда с правом продления). Затем плывёте в страну регистрации и делаете постоянную регистрацию. Без регистрации выплывать нельзя, не пустят.
Доброго времени суток.
Темой не владеют, потому может быть спрошу глупость,-
На форумах читал что при получении временной регистрации в ГИМСе находясь в другой стране, проходит разная формулировка:
то ,,поставить на постоянный учёт в течении 6 месяцев,, то
"поставить на постоянный учёт при пересечении границы РФ"
Может быть уже где нибудь слышали с чем связана такая разница формулировок, и правильно ли я понимаю, что во втором случае, можно ходить неограниченно долго в любых акваториях, главное не заходить в воды РФ и тогда не придётся платить ни НДС ни растаможку.
И ещё вопрос, под флагом Черногории каая юрисдикция действует у вам на яхте в нейтральных водах?
И какие у вас права как у капитана в отношении экипажа и пассажиров буде такие появятся. И отличаются ли они от прав будь вы под флагом рф и соответственно с гражданством РФ.
Спасибо.
Про ГИМС не слышал, но тема интересная, надо почитать. По поводу прав и юрисдикций лучше всего прочитать конвенцию по международному морскому праву, она небольшая, но открывает много интересного. Может самое интересно и правда стоит отснять в отдельный ролик.
@@CupiditasSailing думаю стоит. К примеру интересно имеет ли капитан права исполнительной власти и в каких случаях (может ли он ограничивать свободу пассажиров и членов экипажа, регистрировать рождение ребенка, разводы, браки и прочие возникающие казусы на борту) . Есть ли у него судебные полномочия или даже законодательные)))) отличаются ли права капитана на маломерных суднах. Как действует законодательство если гражданство капитана одно а флаг другой. Или когда и то и другое одного государства. Юрисдикция в нейтральных водах и юрисдикция в территориальных водах.
ПС и правильно ли я понял, что даже под флагом Черногории вы не можете войти в воды РФ не заплатив при этом растаможку и НДС?
Спасибо.
Да, правильно. В свою страну можно только с налогом.
У меня созрел такой вопрос , а что если яхту не снимать с учета и тд . ,а оставить все как есть и плавать не заходя на родину . Например купил в финляндии и отправился в средиземное море как вариант. Пусть будет финский флаг и регистрация , а я владелец по договору купли продажи. Возможно ли такое?
Это как машину не снять с учета.
Яхту после продажи снимает с учёта продавец (называется deletion paper). Вы можете зарегистрироваться снова тут же, если подходите под правила регистратора, или получаете временную регистрацию (обычно на 6 месяцев) в другой стране и плывёте туда регистрироваться на постоянку.
Нашел яхту в Черногории у которой регистрация Деловер, хозяин яхты доверия не внушает, можно ли эту яхту оформить на Черногорию и какие проблемы могут быть с регистрацией в Деловере?
Оформить можно все. Но вопрос надо ли, если не внушает доверия?
живу в эстонии, раскажите =) научите
)))
Я может конечно ошибаюсь, но лучше было бы рассказать четкий алгоритм со всеми мелкими деталями, документами, адресами и цифрами каким образом осуществили покупку и регистрацию именно вы, а уже на закуску рассказать про другие варианты со всеми непроверенным "слухами" и причинами, почему вы не пошли этими путями. А то так вроде всё внимательно прослушал, а толку по сути нет, информация очень поверхностная, и что до просмотра, что после, надо также самому изучать вопрос несколько недель, также как в своё время делали и вы. Одно дело, если вы собираетесь оказывать услуги, помогая людям в этом вопросе на платной основе, тогда поверхностный характер ваших видео понятен. А если вы собираетесь развивать канал и вам нужны просмотры, то нужна конкретика, чтобы человек посмотрел, сделал по алгоритму и у него не было необходимости штудировать гугл неделями. Тогда в ваших видео практический смысл будет стремиться к максимуму, что очень ценится людьми, соответственно, просмотры и благодарности также будут расти очень быстро. Поверьте, огромное количество людей хотят просто в точности сделать так как вы и не заморачиваться, а для этого нужны детали. Можно исключить из деталей ваших действий такие изменяемые величины как стоимость лодки, но всё остальное нужно, вплоть до адресов госорганов и вида требуемых документов. Ну и конечно не забывайте про видео просто видов Черногории и ваших походов, хотя бы и пеших, в тяжелых рабочих буднях нам это как коту сметанка).
Спасибо за глубокий и конструктивный комментарий!
Это видео действительно достаточно поверхностно и дает только направления. Оно и без того получилось нудным и затянутым. Зарабатывать на этом желания нет, да и экспертных знаний не достаточно. И именно из-за знаний не готов писать пошаговую инструкцию и разбирать все от первой бумажки, до законов двух-трех стран. Это огромнейшие блоки информации, а интересны они будут к сожалению единицам. Например что бы доказать таможеннику в Зеленике что мы не должны платить НДС, нам понадобились сутки и 4 закона на сербском языке, что бы свести переплетение параграфоф, указывающих на освобождение иностранца от уплаты НДС. Именно по этому каждый должен садиться за "учебники" и учить, иначе любой некомпетентный сотрудник может сбить с толку. Так же не готов нести ответственность, если я в чем-то ошибусь или просто забуду и у человека будут проблемы на крупную сумму из-за этого.
Про прогулки уже сами ждем с нетерпением, когда они начнутся, снимать Черногорию в 4й раз уже камера не поднимает, понимаю, что сам бы я смотреть это уже не стал, по этому не хотим "раздражать" зрителя однообразием. Но уже совсем скоро стартуем в Грецию и там-то уже начнется!
Все верно, никакой конкретики быть не может в видео, у каждого свой случай, по этому нужен вектор как с чего начать, так и в каком направлении копать, а все равно у каждого получится по разному, но если даже с вектором не сыскать нужнлй информации, то самое время задуматься, стоит ли вообще брать лодку, ведь поиск информации начинается после покупки, а до этого это просто разминка.
Плюсую Павлу - какой смысл тратить свое и чужое время на общие фразы ? 20 минут на то что можно рассказать за 5 ! Людям конкретные факты нужна, чем отличается одна страна регистрации от другой, и т.д.
Смотрю всех на х2 =) в два раза больше информации за тоже время.
С уплатой НДС в Европе есть одна неловкость - его могут уплатить только резиденты EU. На вас, как на гражданина РФ не могут выписать документы на оплату НДС, но зато могут арестовать лодку и выписать нехилый штраф за неуплату.
Вилы получаются. Как быть?
В этом и есть вся фишка, в ЕС, кроме Эстонии, никто и не зарегистрирует лодку на иностранное физ. лицо. По этому физик и не может уплатить НДС, да собственно и не обязан. Но вот можно открыть юр. лицо в этих странах и там и платить НДС, но это уже по моему глупости. Я по этому и разделил категоию "другой мир" на страны где физик может владеть яхтой и где не может.
Слышал краем уха про Эстонию и Доминику, но подробностей не знаю. Если что услышите - дайте знать, может пригодится.
+ay7111 во про Эстонию я тоже слышал. А Доминика не офшор разве? И еще мне говорили, что флаг совсем банановой республики привлекает много внимания органов исполнительной власти на местах). Похоже на правду.
Что-то я совсем запутался)).
Платить нельзя и не нужно (т.к. гражданства нет), но могут арестовать и оштрафовать (потому, что заплатить вроде как должен). Я только начал разбираться в этой теме и ещё много чего не знаю. Может поэтому мне и видится патовая ситуация.
очень полезное видео. Я понял что если хочу ходить из Одессы в Европу то нужно только украинскую регистрацию искать, иначе из Хорватии придется добираться домой только самолетом\машиной
Не очень понял, между Одессой и Европой ничего не нужно, штемпель в паспорт и поел. А регистрацию чего Вы имеете ввиду?
SUPPER!!! spasibo.... to shto OCHEN polezno.... прошу ЕЩЕ :) please!
+ramas cool стараемся! Скоро будут еще выпуски. И уже совсем скоро начнется само путешествие.
Спасибо за работу, у самого возможна покупка 30 фут яхты в Греции. Думал регистрацию делать под Делавер, но посмотрев..... Как у многих просьба коллега, пошагово куда и с какой бумажкой идти на вашем примере
+Леонид Вечер в следующем выпуске будет что-то подобное, уже в эту субботу!
Ставить яхту на учет в России это безумие.
Машину, получается, тоже? Процедуры одинаковы...
@@CupiditasSailing, а сколько примерно стоит зарегистрировать яхту в Черногории?
Ползунок на 1,75!
Скляхасовский ,а покороче нельзя ? воды килограм ,а информации грам...
обожемой этож самая мажорная марина Черногории))
Dmitriy Motyka да что там Черногории, всей Европы! по результатам 2014 и 2015 годов.
Немного компактней. Слишком много лишней информации. Если видео уложить в 10 минут, будет максимально информативно. Но за контент спасибо. Лайк
Эта информация может лишняя для вас, а кому-то надо вникнуть с нуля. Если уж взялся делать, то надо от начала и до конца, я же не знаю кто смотреть будет.
Я одного не могу понять. Налог ведь на ДОБАВЛЕННУЮ стоимость. А платить надо со всей стоимости. Я уже не спрашиваю - когда я покупаю лодку разве я что-то добавляю к ее стоимости? Это же продавец назначает стоимость.... Это был риторический вопрос. Чтобы почувствовать какие все люди бараны.
Или баран комментатор. НДС платит продавец, а не покупатель, поэтому добавленная стоимость -- это то, что добавил продавец и все те до него, на чьи суммы НДС не был уплачен. А это цена создания товара минус амортизации его использования как основного фонда перед продажей физ. лицу. Без продажи средство производства таким налогом не облагалось бы.
Простите, но у ролика очень громкое название, но содержание на уровне только что окончившего журфак. Плана название "как выбирать правильные огурцы!", а содержание "Огурцы - это обычно зеленые плоды обычно продолговатой формы и я слышал, что Луховицкие лучше". Прошу Вас принять критику здраво, но если Вы хотите зарабатывать блогом, то лучше потратить время не на написание текста, а на изучение вопроса. Тогда и час люди с удовольствием будут смотреть ролик. Или стоило бы назвать ролик "Как я регистрировал яхту". Думаю, что я не ошибусь, если скажу, что 99,9% покупающих яхту (даже б/у) знает, что такое НДС (или VAT) и в каких случаях он платится. Это базовые знания человека, хоть раз сталкивавшегося напрямую или косвенно с ВЭД. А без таких базовых знаний я боюсь, что только "золотая молодежь" может найти на нее деньги. Поэтому если рассказывать знания на уровне средней школы, как что-то интересное, блог нормально не разовьете. В Вашем же ролике просмотр таблички в начале ролика должен был бы закончить ролик - ничего нового Вы в ходе дальнейших пары десятков минут Вы не рассказали. Снова - без обид и с надеждой на то, что дальнейшие ролики получатся информативнее.
Вероятно Вы уже изучали вопрос. Про НДС должны знать все, но редко кто знает как его не платить, думаю никто не станет спорить, что это крупная сумма и не плозо бы легально о. Нее отклониться, не переплатив при этом за офшоры. Ну а если зарабатывать на блоге о яхтинге, то вести его нужно на английском языке в первую очередь.
Cupiditas Sailing, про Английский язык не факт. Просто Вы время не совсем удачное для этого выбрали - Россия сдувается в части экономики, и вместе с ней доходы граждан. Иностранных блогов море и иностранным производителям Вы со своим блогом мало интересны будете, если будете вещать на Английском. А вот РФ, РБ и прочие страны СНГ очень интересны, как текущие и потенциальные рынки. Они именно за рекламу на этих рынках хорошо могут платить, как Вы уже знаете. Кроме того, огромное число б/у яхт сжигает деньги и время брокеров, поэтому продвижение их продаж также может весьма хорошо вознаграждаться. Так что про это не стоит - мало кто поверит из тех, кто понимает в этой кухне.
Да даже если на английском будет смотреть в 100 раз меньше, то все равно доход от рекламы будет в 10 раз выше. На рынке рекламы Австралийская, Канадская, Штатовская и прочие рекламы меряются в долларах, на русскоязычных платформах в центах. По этому о заработках речи не идет). Ну а если досмотрите оставшиеся 4 серии и серию интервью, может поймете концепцию этих видео. Если вы ждете, что кто-то придет и расскажет по принципу "Делай раз, делай два, делай три и у тебя будет лодка которая чисто тебе подходит на 100%", то Вы заблуждаетесь. Если не обобщать тему, а дать конкретику, то это подойдет в лучшем случае 10% и хорошо если остальные это поймут и не воспользуются советом и не наломают дров. У каждого своя ситуация, свои потребности, свои возможности... По этому в серии видео о покупке я даю направления в которых надо покопаться подробнее, а вот в каких из них уже каждый выбирает под свои запросы. На счет НДС и прочих "очевидных" вещей... Знали бы Вы сколько людей в личке каждый день меня спрашивает об этом НДС и о регистрации... И если все так очевидно и просто, подскажите, как сберечь уплаченный ранее НДС при покупке лодки у европейца, при этом оформить лодку на себя. Что бы ходить по Европе без ограничений 18 мес. Буду благодарен. Лучше в ЛС, а то система комментариев на Ютуб ужасна, новые комментарии не приходят в верх ленты, надо самому крутить каждую ветку, а более 3х листов прокручиваю редко.
+
х2 медленно)
Просто По договору куплипродажи юрлицо не согласится продать? Японцы тоже с зае.ами такими же, все им надо по правилам делать, загнали себя в коридор правил и боятся высунуться. Весь западный мир гораздо проще в этих вопросах поступает.
Вообще надо быть дураком чтоб сюда везти лодку зачем? Вообще яхту надо покупать чтобы посмотреть мир, так вот и смотрите лучше всего поставить под английский флаг вы везде ходите но работать можно в Англии..... Чтоб расходы расходовать))) либо ещё где то в багатой стране.....
Оставь в покое локальное увеличение кадра! Ты это делаешь бездарно.
+Mikhail Egorov хорошо)
Украл миллион - отдай Детям!!!
Какой идиот заплатит 40 % от новой лодки...
Ну от машины же платят миллионы идиотов или как Вы их там называете... Так в чем же разница Карл?
@@CupiditasSailing я один из них, когда беру с салона. Из-за машины не будешь с офшорами возиться. Но когда отдаёшь 1 млн. Эвро и ещё 400 тыс. нужно отдать, не каждый с жабой совладает, страшное животное скажу тебе я Феликс
У каждого разные машины. Да? Квартиры тоже... В целом весь мир живет по одним правилам плюс минус, не вижу надобности удивляться. Просто нам, гражданам РФ, в Средиземке много проще, чем европейцам, мы можем это все не платить, а им вот надо.
@@CupiditasSailing согласен, определился с лодкой, теперь нужно найти схему регистрации.
Я не доверял никогда сторонним зиц-председателям, арестуют у меня её завтра в Европе в счёт погашения его возникших кредитных обязательств. Так постановление Медведева о ввозе парусных судов в Россию я понял не действует, юристы поднимают сейчас?
Почему отменили? Вроде не слышал об отмене. Но оно же не для граждан, как я понял.
до 15 минуты можно не смотреть
Видео должно называться как 20 минут трындеть ниачом. 0 полезной информации!
Вам повезло, что Вы уже это все знали)
да плевать какая у тебя родина.говори по делу! что ж ты такой нудный.смотреть противно.
Так не смотри! В чем проблема-то?