Согласен, качество важно. Но качество - это репутация, на создание которой уходит как минимум два - три года. А чтобы продавать магистральники здесь и сейчас прежде всего нужно убедить покупателя, во-первых, что сервис есть по всей стране и, во-вторых, что он быстрый и сравнительно недорогой.
При конкурентной цене, ТО и применяемых агрегатах известных производителей прочему бы и нет. Ещё бы по типу американца (капот) сделали бы, т.к. "прощупали" рынок.
ура все китайский магистральник похоронит большую семерку ну или ,или скорей всего камаз да и то вряд ли ,китайцам надо делать вложения вот и делают и кроме них больше никто не виигривает , живу на границе украини и руминии и вижу на каких авто ездят там даже камазов нету да и мазов тоже нет а тут китай ,юморное видео
MotorProject для нашей страны это не проблема, а КАМАЗ сам заключил такое соглашение, так что это их головная боль. У нас в стране только разница в цене решит привлекательность Китая, как всегда.
На самом деле и дизель, хотя он Камминз, и коробка, хотя она ЗФ - все они произведены в Китае, причем из китайских комплектующих, которые, в свою очередь, сделаны из китайского сырья.
MotorProject там не только каркас а кабина полностью похоже что лицензию взяли а по начинка Китай материалы по любому не очень хорошего качества да и электрика у китайцев не надёжная
автор немного высказал свою мечту ,мерседес это машина с большой буквы которая не пиздиет дизайн а создаёт ,так же как и качество ,Китайцам ещё далеко до мерседеса
Аффтар спасибо за название! Поржал от души😂😂😂
Думал под спалкой огромный холодильник, а там малюсенький, хотя выдвижной ящик большой!
Европейским компаниям вряд-ли он конкурент. А вот КамАЗу и МАЗу стоит задуматься.
Victor Yankovski да конкурент КамАЗу и МАЗу это точно, а как работают китайцы и как они продвигаются через 3-5 лет у наших проблемы ......
Может мазу и камазу смотря каким мазам и камазам с двс деутц не конкурент по цене и обслуживанию!!!!
Качество в целом - вот что важно и конечно сервисное обслуживание.
Согласен, качество важно. Но качество - это репутация, на создание которой уходит как минимум два - три года. А чтобы продавать магистральники здесь и сейчас прежде всего нужно убедить покупателя, во-первых, что сервис есть по всей стране и, во-вторых, что он быстрый и сравнительно недорогой.
MotorProject согласен, но всё же вопрос качества китайской автотехники очень спорный.
Тоже согласен. Тут нужно учитывать, что машину делают не сами китайцы, а китайско-немецкое СП.
Все бегу продавать свою вольву и бегом за этим говном!!!!
ПаПа П. С. С. их становись в очередь тут таких как ты с еврохламом много
ПаПа П. С. С. их ь
💥
Сравнение смешное,но для того,чтобы было доверие к этим машинам,нужно два условия.Ресурсный двигатель и понятная схема покупки заводских запчастей.
Камминз - ресурсный?
MotorProject Какой из них? И кто его произвёл? Американского производства-безусловно.А вот наших Китайских друзей -не факт.
Покажет время,что это?
При конкурентной цене, ТО и применяемых агрегатах известных производителей прочему бы и нет. Ещё бы по типу американца (капот) сделали бы, т.к. "прощупали" рынок.
За окно в спальнике посадить на КОЛ!!!
А чем окно мешает?
Во первых при морозах холоднее, чем при стенке с отделкой, а во вторых жулье на раз-два сзади может залезть через такое окно -никто и не увидит!
Согласен!
@@Draiverish Решётку поставишь,как на первых этажах!🤣🤣🤣
ура все китайский магистральник похоронит большую семерку ну или ,или скорей всего камаз да и то вряд ли ,китайцам надо делать вложения вот и делают и кроме них больше никто не виигривает , живу на границе украини и руминии и вижу на каких авто ездят там даже камазов нету да и мазов тоже нет а тут китай ,юморное видео
У нас купили несколько пацаны съездили на север замерзли утепляли потом
Ну как, похоронил уже, или никак венки найти не может?)))
КАМАЗ NEO из Китая)
Так и есть.
Только КАМАЗ НЕО нельзя за рубеж экспортировать (по соглашению с мерсом), а Фотон Ауман - никаких проблем.
MotorProject для нашей страны это не проблема, а КАМАЗ сам заключил такое соглашение, так что это их головная боль. У нас в стране только разница в цене решит привлекательность Китая, как всегда.
Готов купить за пару коробок боярки
Садись 5
Китайцы хитрые себе движок от мерина а на экспорт каминс гавнасборки. А главный вопрос к магистральнику когда он сломается чтоб на трассе не сдохнуть.
Место сборки Камминза сейчас принципиального значения не имеет.
так что там китайского, кроме сборки?
На самом деле и дизель, хотя он Камминз, и коробка, хотя она ЗФ - все они произведены в Китае, причем из китайских комплектующих, которые, в свою очередь, сделаны из китайского сырья.
Сделано в Китае
Это кабина мерседес Актрос как на КАМАЗе к5
А передний бампер спёрли у DAF
У них даже каркасы кабины одинаковые. Даже внутренняя высота 1,98 схожа.
MotorProject там не только каркас а кабина полностью похоже что лицензию взяли а по начинка Китай материалы по любому не очень хорошего качества да и электрика у китайцев не надёжная
Дмитрий Жвакин
На Neo кабина копия М.В.Ахог.
На к 5 уй знает, вроде своя, татарская
valnetto1 Не дружище смотрел комтранс там все объяснили что к5кабина Актрос своя только маска
Очередное г.вно я лучше на старом КамАЗе буду работать чем на этом китайской брашуре
Масло из жопы подотри.
очередной актрос от китай проходили уже с камазом, спальник ни о чем. Хуже не видел спальник.
Че он похоронит? это тотже мерседес будет ток с шильдком другим
автор немного высказал свою мечту ,мерседес это машина с большой буквы которая не пиздиет дизайн а создаёт ,так же как и качество ,Китайцам ещё далеко до мерседеса
Дело в том, что пусть даже это будет полная копия Мерса, без сервиса по всей стране никакого сбыта не будет.
Ужасное качество ролика! Поработай над звуком голоса и громкостью музыки, слушать невозможно! ДИЗ!
Лол. Фотон. Знаю людей на них работавших. Лучше тогда машины с РФ. Если выбирать между фотоном и нашими авто.
три года прошло. семерка похоронена. ещё форд должен был ее похоронить, бедненькие скании-ивеки...
Замахается этот пластилин китайский хоронить Шведов и Голландцев.
Copy fom mercedes actros