Il PROBLEMA che mi ha fatto IMPAZZIRE!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Finalmente sono venuto a capo del problema che affliggeva la Rampega e che mi ha fatto davvero impazzire...
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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![[1] Apro il MOTORE dopo 60.000KM](http://i.ytimg.com/vi/rbPLnLMsDxM/mqdefault.jpg)
Ciao Alex sono un riparatore di motori industriali (conosco molto bene gli avvolgimenti).
Confermo la tua teoria purtroppo gli avvolgimenti a caldo scendono di isolamento, cambiando lo statore il problema dovrebbe essere risolto.
Complimenti continua così !
Troppo forte grande alex! Ascolta una curiosità ma un giorno ci racconterai mai come tutto è cominciato? Passione alla base quello è certo! Sei un grande ti stimo tantissimo, vorrei avere la tua stessa grinta per affrontare i problemi sul mio cbr 😂
Magari nello speciale 100k iscritti, se ci arriverò 😅
24 minuti spesi bene! come al solito!
Passione e professionalità quando si incontrano creano contenuti e lavori di qualità!
Continua sei un grande!
ALEX SOLO VEDERE LA PULIZIA DELLA CATENA SI CAPISCE CHE LAVORI CON PASSIONE E CUORE !!!SPETTACOLARE
I difetti saltuari sono quelli più difficili da individuare e risolvere, e questo vale per tutte le cose, non solo per le moto o le auto! Alla fine sei stato "fortunato" che ha ceduto altrimenti mi sa che andavi avanti ancora a cambiare cose e a scervellarti.Bravo Alex! (e anche la tua morosa😅)
Hai detto bene, in gergo si chiamano "guasti intermittenti"
Iscrizione fatta..
Dopo un po' di video ho capito che il canale mi piace: genuino e senza fronzoli oltre che pieno di nozioni di tecnica per noi biker.🎉😮
Ciancio alle bande!😂😂😅
grande mecca e la tua morosa è eccezionale: siete una splendida coppia, davvero!
Sei un uomo fortunato. Già di donne che vanno in moto ce n'è una su 1000 se va bene, poi che ti danno una mano in officina, penso, una su 1000 di quelle che vanno in moto; però lei gioca in casa... complimenti, a lei ovviamente.
Ciao Alex e grazie per questo bel video, come sempre! Si sa che lo statore, soprattutto quando ha qualche anno alle spalle e lavora su moto che scaldano tanto, può rompersi. Ma c'è qualche segnale preliminare da cui ci si può accorgere che butta male? Sulla mia moto (Multi 1100 del 2008 con 60mila km) di tanto in tanto, a motore caldo, negli spunti da fermo con poco gas e nelle doppiette in scalata di marcia, quindi sempre a bassi giri con poco gas, il motore perde colpi e una volta mi si è addirittura spento. Potrebbe essere legato allo statore? Ho cambiato le candele e pulito i corpi farfallati, ma continua a farlo. La tensione batteria a motore al minimo è 14 V ca., quindi direi buona. Grazie in anticipo per un tuo suggerimento. Avanti così, bravo Alex!
Attenzione se cambi lo statore, x sicurezza è meglio cambiare anche il regolatore con le vibrazioni e scaldandosi va in corto ... il regolatore va isolato dalle vibrazioni del telaio con dei silent block
Quanto e' bello volersi bene!❤
Ciao Alex ti chiederei un consiglio. ....in alcune occasioni ho la moto che dopo un sosta. Non parte più segnandomi Check sul cruscotto. Ho già sostituito sensore cavalletto e verificato sia sensore frizione e tasto rosso il togli corrente. La moto è una sezuki gsr 750 del 2016. Secondo te cosa può essere. Grazie 😅
Ciao Alex, sempre ottimi video, ma le viti tori sui carter non sono meglio di quelle a brogli che hai, se non altro si dovrebbero spannare meno?
Alex Daje che "Isola Del Liri" TI ASPETTAAAA!!! 🏁
Ciao Alex grande mi è piaciuto quando hai detto (com'era quella del vaso in terracotta e poi la musica tattica del film) mamma mia sono scoppiato a ridere perché primo non me la aspettavo e secondo ti è uscita talmente naturale che mi sono messo a ridere anche io in modo altrettanto naturale bello il video penso anche io che dovresti assumerla anche perché ho visto che è attenta a cosa dici tu per non sbagliare lei secondo me ottima come meccanico femminile 😂😊🤗
Video simpaticissimo! :) Sempre grande Alex! ;)
p.s. saluti alla tua signora! ;)
Gran bel lavoro, bel canale mi sono iscritto da poco peccato non averti conosciuto prima! Domanda: ma gli statori sono sempre a bagno d’olio?
La stragrande maggioranza, per lo meno nei motori 4T
Ottimo video, ma interessante che MAX ha preso le ferie ? 🤣 ALEX Però se le viti in ergal ci logorano , sminchiano, NON sono in ergal, te lo posso assicurare 🙃🙃.. Per il problema bruciatura avvolgimenti, secondo la mia esperienza non da tecnico officina moto come tu ovviamente, suggerirei anche la sostituzione del regolatore, potrebbe essere proprio lui la causa della cottura delllo statore (possibile componenti rettificatori in cortocircuito). Motivo in breve: non tutti i regolatori "regolano la tensione" alcuni la taglianola tensione cortocircuitandola, quindi gli avvolgimenti vanno in una sorta di sovraccarico a giri medio -elevati. Vi sono regolatori che effettivamente "spengono" il regolatore momentaneamente al superamento dei 14 V ( piu o meno). Scaldano di meno e non fanno lavorare gli SCR interni in modalità "saldatrice"
Queste sono ergal e pure belle (di marca), il problema è che sono di recupero e non so nemmeno quanti anni hanno 🤣🤣
Sempre 🔝 grandi contenuti 💪🏻
Ciao Alex, bel video! curiosità: che mescola usi col gp pro all'anteriore e al posteriore?
siete simpaticissimi e fortissimi
Ciao Alex ottima spalla.
Grande Alex! Siete una gran bella coppia anche sul lavoro! 👍😛
I tuoi video sono sempre bellissimi! Sei davvero in gamba
Tanti anni fa avevo una Lancia Delta che si spegneva nelle curve a sinistra.
Era il cavo AT che andava allo spinterogeno; la Lancia avava montato un cavo troppo corto che, quando il motore si muoveva sui supporti, veniva tirato e, tira oggi, tira domani, finiva per rompersi.
Si rompeva l'interno ma non l'esterno di gomma che continuava a tenere vicini i due spezzoni e a fare contatto ma, specialmente a motore caldo quando la gomma si smollava, quando il cavo veniva tirato si interrompeva il contatto.
Fortunatamente il mio meccanico si era già scontrato con questo problema e potè risolverlo in un attimo ma mi disse anche che, prima di venirne a capo, aveva finito le bestemmie.
mamma mia questo guasto è un incubo da trovare
Sei sempre fantastico nelle tue spiegazioni. Ma la serie Monster? Quando tornerà? 😢😂 Grazie dei tuoi video.... E cmq la puoi assumere, fate una squadra speciale❤ continua così 💪
Arriva arriva, settimana prossima nuova puntata!
💪😘😘😘
Alex lo scaro della tua moto mi fa impazzire tanta roba
Bravo Alex e brava la tua compagna 😊
Siete una grande coppia. Bravi
Certo che avere un meccanico così in zona è proprio un colpo di fortuna!
Ti porterei il mio scooterone che mi sta facendo impazzire (assieme al meccanico che lo segue)
bravo Alex come sempre, comunque è bando alle ciance :) :)
È fatto apposta. Come qualquadra non cosa.
Ciao Alex ho un problema con avviamento a caldo, potrebbe essere lo statore? Grazie
Grazie Alex, abbiamo visto una donna all'opera, occhio che ti fa le scarpe😂
Mi ha fatto piacere vedervi in coppia. Mia moglie lavora al mio fianco, non chiedo altro e non ne farei a meno.
Grazie anche alle sante donne...
Il questo del quello di questo... PERFETTO XD
Dato che una volta il regolatore di tensione mi ha lasciato a piedi, ho installato un piccolo voltmetro vicino il quadro. Il problema non è lo stesso del tuo (è simile), ma qualora dovesse rifarmi lo scherzetto posso tornare subito a casa.
Ciao Alex saluti da Palermo! Domanda: "quindi non è mai il caso (solo per puro scrupolo) controllare, dopo tot km lo statore ad esempio durante un tagliando. Quando sei obbligato a scaricare tutto l'olio e l'operazione non risulta così difficile"? Ciao :)
Si controllano i valori in uscita (impedenza e voltaggio) senza smontare nulla, purtroppo finché non brucia del tutto come è successo a me "alla vista" sembra a posto...
Una donna in officina porta una sorta di equilibrio e la vostra intesa è forte e bella da seguire.
Lo statore bruciato andrebbe incorniciato o montato come una coppa a futura memoria.
Dietro un grande uomo c'è sempre una grande donna!!😊
Siete fortissimi. 👏👏👏👏
9.27 min.ottima base😎🎸
Like a prescindere!!! Saluti dalla Multi presa a gennaio….e che soddisfazione!!! io a 750km di distanza!
Ciao Alex, al minuto 3 circa dici che il liquido di raffreddamento che scoli dal motore non serve recuperarlo perché è acqua, e poi la butti via. Ma non usi un liquido di raffreddamento, tipo antigelo, per evitare che vada in ebollizione mentre sei in gara e anche proteggere le parti metalliche del motore? Grazie in anticipo per il chiarimento. Ciao
Nelle competizioni è vietato usare qualunque additivo nel liquido di raffreddamento, solo acqua!
@@Alex_Ferro azz! Non sapevo, grazie!
Scusami Alex ma quando vedo usare la carta vetrata per pulire parti di motore in generale mi viene l'orticaria...
Io uso sempre un solvente con cui ci ho tirato a lustro anche una testata dai residui della guarnizione.
Che belli ❤
ciao alex - mi permetto - uno statore non dovrebbe bruciarsi - se lo fa è perchè lavora troppo quindi la causa è a monte cioè - il regolatore raddrizzatore - per esempio - sulle bmw questi regolatori raddrizzatori fanno un po cagare - magari puoi confermare in quanto probabilmente ti capita di cambiare gli statori spesso sui bmw - invece sulle giapponesi succede di meno - qui dovrebbe entrare in gioco un esperto di elettronica - non elettrauto - ma elettronica e spiegare il funzionamento del regolatore raddrizzatore - e quindi dei componenti interni che possono essere dei diodi o simili - infatti alcune case realizzano regolatori raddrizzatori piu pontenti come questi SHINDENGEN SH847xx - prova a montarlo sulla tua moto e vedrai che lo statore si riscalda molto meno...
Mah, lo statore è a monte di tutto il circuito di ricarica, e che bruci non è un evento così raro per qualunque marca. Alcune ne soffrono di più di altre, questo è vero. A far bruciare uno statore può essere anche l isolante che con il tempo ed i cicli di riscaldamento o raffreddamento si rompe o si fessura, permettendo il passaggio dell'olio a contatto con gli avvolgimenti, dopo di che il passo verso il corto è breve. Purtroppo, come tutte le cose, si possono rompere.
concordo anche su questi dettagli - ma seppur sia a monte resta il fatto che il raddrizzatore regolatore puo alleggerire il carico di lavoro dello statore o aumentarlo... eh si le cause possono essere varie@@Alex_Ferro
Metti un hype pazzesco... ora smanio x sapere com'è andata a Cremona!
E pensa che di quella giornata non uscirà un video...qualcosa ho pubblicato su insta. Ho preferito concentrarmi sul mettere a posto la moto (e settare finalmente la forca), però sarò ancora a Cremona lunedì prossimo e li si che scatta il video!
Anche a me mi facevano pulire i piani quando ho fatto quei 3 mesi di esperienza in officina Ducati. 😅 ma per fortuna c’è il metal! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Ciao Alex, se non l'hai già fatto puoi girare un video delle rilegature ? grazie
Fatto! Se non ricordo male è nella playlist tutorial
@@Alex_Ferro lo cerco ! Grazie
6:54... puoi essere esperto quanto vuoi, ma la vita insegna che se c'è un donna nei paraggi al tuo primo errore riuscirà a prenderti per il culo anche con il silenzio...
simpaticissimi, secondo me ne dovreste fare altri di video insieme...
😁
Avrei una domanda: ma una moto Ducati usata esclusivamente per gare in salita che durano un minuto circa non sarebbe più leggera e performante se col V2 ad aria? Alleggerita dei pesi della pompa, del radiatore, del liquido, dei tubi ecc...
Sicuramente si, ma sono un testone e mi piace molto questo motore (944, camme più spinte), ma effettivamente si potrebbero togliere diversi kg...
Ciao, vorrei mettere le protezioni carter della gbracing sul mio Monster S4R, sono uguali a quelli che hai messo sulla rampega? Grazie
Si, sono quelli, sulla tua vanno senza problemi, io ho dovuto leggermente adattare la cover pompa acqua per il motore ST2
@@Alex_Ferro per quale modello li hai presi?
Ma la base è per caso quella di un monastero s4r? Chiedo, perché mi sembra familiare come motore e il traliccio è simile
Telaio monster 900, motore ST2, avantreno 748... Varie altre parti di diverse ducati e molti particolari artigianali. C'è una playlist dedicata a tutte le fasi di costruzione 😁
@@Alex_Ferro stavo cercando il video, perché immaginavo l’avessi pubblicato. Posso chiederti come mai la scelta del motore della st2 e per esempio non del motore 996/998? Mi incuriosisce molto la scelta. Comunque complimenti, hai messo su un vero bolide
@@erosnatali3584 il progetto è nato (ormai due anni fa) con l'idea di utilizzare buona parte dei ricambi che occupavano gli scaffali del magazzino da tempo... Di motore avevo quello 🤣
E non mi dispiaceva neanche, perché il carattere del 2v Ducati mi piace molto, il problema è la mancanza di cv...
@@Alex_Ferro vabbè, però di coppia ne ha da vendere. L’importante è divertirsi in primis.
C'è un motivo del perchè fai passare i tubi freno anteriori all'esterno dei foderi forcella?? Da ex crossista ricordo che viene sempre evitato, perchè il tubo si trancerebbe alla prima caduta e poi ti ritroveresti senza freni.
Si, c'è un motivo. In questo modo con l'affondamento della forcella (arriva quasi a pacco nelle frenate più violente) i tubi si allargano verso l'esterno, con il passaggio dietro andrebbero a sfregare su radiatore ed altre parti che potrebbero danneggiarli. Riguardo alle cadute... Nel cross (che ho praticato anche io tanti anni fa) è normale o quasi ripartire dopo una caduta, nella velocità capita raramente (purtroppo)
@@Alex_Ferro E' vero, è un problema che avevo sul cbr. Ho dovuto "inguainare" i tubi aereonautici con una protezione per proteggerli delle lamelle del radiatore, ma la tua soluzione effettivamente è più semplice e funzionale. Ed io adoro le soluzioni semplici e funzionali... grazie per la dritta.
io sono andato in giro due anni con lo statore mezzo andato prima di capire che era lui il problema si spegneva solo nei lunghi viaggi andavo al autolavaggio lo rinfrescavo e tornava a funzionare gilera gp 800
Ha qualcosa a che fare col reattore arc di Ironman ? 🤣
👍👍
"acchiana e scinne" è per pochi Alex
"Come mai succede?!"...dicci...😅 scherzi a parte è solo un problema dello statore o c'è/può esserci qualcosa a monte?
È lui il problema... Anzi era 😇
No vabbe ma quanto siete belli assieme🤩🥰che carini!!❤
Ciao bravissi.
Come è andata a Cremona?
Bene bene! Non uscirà un video di quella giornata perché ho preferito concentrarmi su sistemare la moto, ma lunedì prossimo sarò ancora la per un altro test, e li il video ci scappa
Coppia serraggio ruota posteriore quant'è?
Da manuale 72Nm, io serro a 65Nm
E lr1????
Ma sulla rampega monti il cambio elettronico? 🤔
Yes quickshifter starlane (solo in salita)
Spero che ora la rampega sia al top e possa divertirti senza intoppi. 💪👹
Acchiana e scinni..😅 per pochi intenditori! Allora sei un "terun" come me!😂
❤😘
Alex: e la R1?
Infatti, la R1?
Venerdì!
Ciao Alex , allora visto che ora sei pensionato e non hai piu' un caxxo da fare , possiamo andare a volare , anzi visto che mio figlio si e' accattato la srv1000 e di statori ne fa scorpacciate , se mi presti la tua titolare, faccio un caxxo pure io 🤣🤣
a parte gli scherzi brava brava la mogliettina
via dall'elica!!!
Ma che moto è?
Dai un occhio alla playlist "la rampega" 😁
Anche mia moglie mi aiuta quando ne ho bisogno😅... Onore alle Donne che vogliono imparare e non hanno paura di sporcarsi le mani❤
A Cremona piove !!!!
Ci sono andato lunedì 29... E ci torno lunedì prossimo, il 12 😇
Possibile i problemi li creava lo statore ...va a vedere...😂😂
Ciancio alle bande!!!
Ma che soddisfazione lavorare alla moto con la moglie!!!¡!!!¡
Acchiana e scinni 😂
Mi sono sentito a casa 😁
C'era davvero la scritta eh 🤣🤣🤣
Ogni tanto viene fuori il DNA Siculo anche se sono nato in provincia di Varese (da entrambi i genitori siculi)
@@Alex_Ferro 😂😂😂 forte!!! Io ho vissuto 35 anni a Linosa e adesso da 10 sono in provincia di Latina
Per non saper fare , la signora , va a finire che ti mangia i risi in testa !!😂😂😂
Che bella coppia! di motoristi
portati dietro il regolatoreeeeee
Quello è sempre nella cassa ricambi 😁
nchiana e scinne???? come mai???
Miacci moto
Eccolo! Nome utente di EBAY mm2 srl. Spero di incontrare qualcuno di loro a isola del Liri 😁
@@Alex_Ferro sicuramente te li presento io che sono miei amici!
Destra si avvita sinistra si svita😂😂
Me lo tatuo sulle braccia 😂
Statore (che inizia a essere) bruciacchiato, problema assicurato!
❤❤❤❤❤❤grande,cazzutissimiiii!!!
la domanda piu giusta là fatta lei.. e nessuno sa la risposta..hahhaaha perche si è bruciato..?? quello è il problema vero da trovare.. by vica racing.