Bom dia me explica algo por favor essa bomba de Oleo nqo tem uma eletrovalvula solenoide que vai encaixado nela?? Que trm haver fom a pressao baixa ? Parece nao vi essa solenoide ai ....poderia tirar essa duvida
Brother, Meu Carro é um Xsara Picasso 1.6 16V 2010/2011 - Motor TU5JP4, eu pensei que o alerta de ficar piscando e fazendo bip quando o motor esquenta, e também quando estava na marcha lenta, fosse Bomba de Óleo o problema, e não era (Não precisei comprar uma bomba nova)... troquei Sensor de Pressão de Óleo (Cebolinha). Adicionei Paraflur (Aditivo pronto, pensando ser o problema de Temperatura, pois estava um pouco baixa o arrefecimento).e nada do problema resolver... Quando fui puxar a vareta de Óleo, vi que o Óleo estava escuro, mas disseram que era normal isso, mas fiquei desconfiado (quando abri a tampa onde fica o refil do filtro de Óleo, e vi que o Óleo estava muito sujo e escuro).. Resolvi comprar um filtro de Óleo novo. e Pesquisando descobri que o Óleo para esse motor (TU5JP4) era 5W30 Sintético, e o que estava no Carro era também Sintético, Porém era o 15W40, de Maior Viscosidade... Pesquisando descobrir que os carros mais novos as peças são mais justas e por isso o Óleo precisa ser mais fino (Menos Viscosidade). Nisso comprei o "Kit 4 Litros de Óleo - Castrol Magnatec 5w30 Sintético" Com a nova Tecnologia API SP (mais nova) E resolveu o problema de ficar Apitando e mostrando muito rapido escrito "Pressão do Óleo Baixo" Resumo: Foi trocado: Cebolinha do Óleo Original, Refil do filtro de Óleo, e o Óleo CERTO para o Carro "Castrol Magnatec 5w30 Sintético API SP (O Óleo Original para o meu carro é o TOTAL 5W30 Sintético), mas como o Castrol Magnatec tinha uma Tecnologia mais nova e de mesma viscosidade, então resolvi usar ela e na Fé em Jesus Cristo, e pra Glória de Deus, deu tudo certo e agora estou Feliz! Só conferir isso e pronto!
Amigo.... se era apenas o FERRINHO QUE PODIA ESTA TAPANDO o fluxo de óleo, porque nao penas lavou ela com óleo desentupiu e pronto??? porque teve que comprar outra:?:???
3 ปีที่แล้ว +2
Beleza amigo. A troca da bomba fou uma solicitação do cliente. A pressão de óleo é gerada por vários componentes e essa em questão não ficou a melhor, porém ficou dentro do aceitável. Outro problema é o tempo de espera. Caso eu limpe a bomba e a falha ainda persista para retirar e colocar novamente o carter é um dia inteiro perdido. Obrigado pelo comentário e se possivel de uma olhada nesse outro vídeo que é o teste da bomba nova. th-cam.com/video/3IhL9vJX79s/w-d-xo.html
@ Lhe perguntei porque o meu carro apresentou esta falha no painel, de pressão de bomba baixa... e pelo visto esta bomba é analógica ou seja como nao é elétrica, se a pressão esta baixa, so temos duas coisas a conferir a PENEIRINHA ou se o ja nao esta cheio de borra.... impedindo o fluxo... por isso nao perguntei se apenas desentupir poderia resolver..... e o meu carro é um 307 que no caso é a mesma bomba....
3 ปีที่แล้ว
Compreendi amigo. A bomba é só o primeiro componente desse sistema. No caso desse veículo, mesmo trocando a bomba a pressão não foi totalmente restabelecida. Amanhã farei um vídeo explicando um pouco melhor. Muito obrigado pelos comentários. Um grande abraço.
3 ปีที่แล้ว
Boa noite amigo. Coloquei um vídeo explicando um pouco sobre a manutenção desse componente. Quando puder dê uma olhada pra ver se ficou bom, ou se deixei mais dúvida ainda. Kkkkk. Espero seu retorno. Até mais.
Galera aprendam lugar de peugeot e citroen é na Andercar especializada na marca ... o résto trocam peças sem fazer diagnóstico se não tem ferramentas pra fazer testes nesse tipo de carro nem aceite o serviço
Tirar Carter enao tirar mancal de motor com luz acendendo e sacanagem a maioria dos desgastes que fãs acender luz de óleo e visível não precisa nem. Dé mircrometrot
Maravilha..estou tirando a bom de um
😊
Blz mestre qual o torque dos parafusos do carter
Tô com um c4 1.6 16V não acende Luz de óleo mas acusa pressão insuficiente e bate tucho , só fica a Luz de injeção acesa quando aparece essa avaria
Cara só precisava tirar uma duvida ... Este não vai junta na bomba de oleo ... Na parte q manda o oleo .. ?
Qual a marca da bomba nova?
Bom dia me explica algo por favor essa bomba de Oleo nqo tem uma eletrovalvula solenoide que vai encaixado nela?? Que trm haver fom a pressao baixa ? Parece nao vi essa solenoide ai ....poderia tirar essa duvida
Não tem etrovalvula
Fiquei na dúvida, todos dizem que precisa tirar a correia dentada, aí eu não vi, precisa ou não precisa?
Esse não precisa. É só tirar o carter mesmo.
Essa corrente trabalha com bastante folga?
É normal ter bastante folga?
Valor hj em dia para troca dessa bomba
Resolveu so com a troca da bomba de óleo o meu Peugeot está com este problema
Beleza amigo. Resolveu pouco. A luz de óleo parou de piscar, porém, a pressão da linha de óleo não melhorou muito não.
Brother, Meu Carro é um Xsara Picasso 1.6 16V 2010/2011 - Motor TU5JP4, eu pensei que o alerta de ficar piscando e fazendo bip quando o motor esquenta, e também quando estava na marcha lenta, fosse Bomba de Óleo o problema, e não era (Não precisei comprar uma bomba nova)...
troquei Sensor de Pressão de Óleo (Cebolinha). Adicionei Paraflur (Aditivo pronto, pensando ser o problema de Temperatura, pois estava um pouco baixa o arrefecimento).e nada do problema resolver...
Quando fui puxar a vareta de Óleo, vi que o Óleo estava escuro, mas disseram que era normal isso, mas fiquei desconfiado (quando abri a tampa onde fica o refil do filtro de Óleo, e vi que o Óleo estava muito sujo e escuro).. Resolvi comprar um filtro de Óleo novo. e Pesquisando descobri que o Óleo para esse motor (TU5JP4) era 5W30 Sintético, e o que estava no Carro era também Sintético, Porém era o 15W40, de Maior Viscosidade...
Pesquisando descobrir que os carros mais novos as peças são mais justas e por isso o Óleo precisa ser mais fino (Menos Viscosidade).
Nisso comprei o "Kit 4 Litros de Óleo - Castrol Magnatec 5w30 Sintético" Com a nova Tecnologia API SP (mais nova)
E resolveu o problema de ficar Apitando e mostrando muito rapido escrito "Pressão do Óleo Baixo"
Resumo: Foi trocado: Cebolinha do Óleo Original, Refil do filtro de Óleo, e o Óleo CERTO para o Carro "Castrol Magnatec 5w30 Sintético API SP (O Óleo Original para o meu carro é o TOTAL 5W30 Sintético), mas como o Castrol Magnatec tinha uma Tecnologia mais nova e de mesma viscosidade, então resolvi usar ela e na Fé em Jesus Cristo, e pra Glória de Deus, deu tudo certo e agora estou Feliz!
Só conferir isso e pronto!
Amigo.... se era apenas o FERRINHO QUE PODIA ESTA TAPANDO o fluxo de óleo, porque nao penas lavou ela com óleo desentupiu e pronto??? porque teve que comprar outra:?:???
Beleza amigo. A troca da bomba fou uma solicitação do cliente. A pressão de óleo é gerada por vários componentes e essa em questão não ficou a melhor, porém ficou dentro do aceitável. Outro problema é o tempo de espera. Caso eu limpe a bomba e a falha ainda persista para retirar e colocar novamente o carter é um dia inteiro perdido. Obrigado pelo comentário e se possivel de uma olhada nesse outro vídeo que é o teste da bomba nova. th-cam.com/video/3IhL9vJX79s/w-d-xo.html
@ Obrigado inscrito.......
@ Lhe perguntei porque o meu carro apresentou esta falha no painel, de pressão de bomba baixa... e pelo visto esta bomba é analógica ou seja como nao é elétrica, se a pressão esta baixa, so temos duas coisas a conferir a PENEIRINHA ou se o ja nao esta cheio de borra.... impedindo o fluxo... por isso nao perguntei se apenas desentupir poderia resolver..... e o meu carro é um 307 que no caso é a mesma bomba....
Compreendi amigo. A bomba é só o primeiro componente desse sistema. No caso desse veículo, mesmo trocando a bomba a pressão não foi totalmente restabelecida. Amanhã farei um vídeo explicando um pouco melhor. Muito obrigado pelos comentários. Um grande abraço.
Boa noite amigo. Coloquei um vídeo explicando um pouco sobre a manutenção desse componente. Quando puder dê uma olhada pra ver se ficou bom, ou se deixei mais dúvida ainda. Kkkkk. Espero seu retorno. Até mais.
Poderia ter aberto a bomba velha nesse mesmo vídeo, não tem um vídeo mostrando por dentro dessa bomba limpeza etc....
Galera aprendam lugar de peugeot e citroen é na Andercar especializada na marca ... o résto trocam peças sem fazer diagnóstico se não tem ferramentas pra fazer testes nesse tipo de carro nem aceite o serviço
Pois é Diego, mas nem todo mundo tem condições de mandar o carro pra Santa Catarina kkkkkk
@@danilospl verdade kkkkk mas o cara é fera
@@diegofigueiredodemello9958 com certeza. Falta profissionais como o Anderson ..
Tirar Carter enao tirar mancal de motor com luz acendendo e sacanagem a maioria dos desgastes que fãs acender luz de óleo e visível não precisa nem. Dé mircrometrot
Meu carro Peugeot tá piscando a luz do óleo o mercanico falou que eo eixo
Beleza amigo.
Pode ser sim, porém, para ter a certeza ele terá que retirar algumas peças para medir o desgaste delas.
Cara vc está gravando sozinho tira a máscara fica bem melhor pra te entender