Carburador MARCHA LENTA//RICARDO VITÓRIO

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ความคิดเห็น • 52

  • @dosarrabaldesdefronteira9389
    @dosarrabaldesdefronteira9389 3 หลายเดือนก่อน

    Muito obrigado pela aula!
    Eu fico admirado com a simplicidade cm que vc explica,tornando o conteúdo fácil !!
    Parabéns
    Sucesso!!!

  • @edvansilva9509
    @edvansilva9509 3 หลายเดือนก่อน

    Faz um vídeo desse com o carburador weber 460.

  • @Vi-ub1wp
    @Vi-ub1wp 5 ปีที่แล้ว +3

    Seus vídeos são muito bons! Parabéns!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Grato por assistir nossos vídeos. Sucesso.

  • @lucassoares689
    @lucassoares689 2 ปีที่แล้ว

    Quebrando a cabeça com meu 2e RS esse sistema citado aí sobre mistura , se adapta para o carburador 2e ..... TOP MESMO O VÍDEO

  • @joaopedrosouzafavero7028
    @joaopedrosouzafavero7028 6 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns mestre! Mas um lindo e esclarecedor vidio!

  • @rfrafaelrpm
    @rfrafaelrpm 3 ปีที่แล้ว +1

    OTIMA EXPLICAÇÃO

  • @luizvasconcelos5580
    @luizvasconcelos5580 ปีที่แล้ว +1

    Obrigado pela dica

    •  ปีที่แล้ว

      Grato, se puder compartilhar eu agradeço demais.

  • @nc7863
    @nc7863 4 ปีที่แล้ว +2

    Estava difícil de entender se esse parafuso regulava passagem de ar ou de combustível. Esse vídeo foi esclarecedor, quanto mais aberto, mais gasolina gorda a mistura na lenta.

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Grato meu amigo pelo comentário. Me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts para mais pessoas terem acesso a informações Adilson. Sucesso.

  • @sauloblan7852
    @sauloblan7852 4 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom!

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Grato meu amigo por assistir nossos vídeos. Me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts.

  • @jeedrums
    @jeedrums 2 ปีที่แล้ว

    Muito bom

  • @JoseRodrigues-ei3cp
    @JoseRodrigues-ei3cp ปีที่แล้ว +1

    Excelente aula, eu estou tentando regular a marcha lenta do meu Fiorino carburador tldf más não estou tendo êxito, amanhã será mais um dia, vou verificar o solenóide agora

    •  ปีที่แล้ว

      Show amigo isso mesmo seja perseverante.

  • @odillonn
    @odillonn 2 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação.

    •  2 ปีที่แล้ว

      Espero ter ajudado

  • @tudoemmecamecanica48709
    @tudoemmecamecanica48709 3 ปีที่แล้ว

    Cara vc e bom

    •  3 ปีที่แล้ว

      Gratidão meu amigo, compartilhe esse vídeo 📲📲📲🇧🇷📲🇧🇷🇧🇷

  • @augustobiagi3330
    @augustobiagi3330 3 ปีที่แล้ว +2

    Top!!!!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Grato meu amigo pelo comentário. ✅✅✅🤜🤛

  • @gabrielcolosi2382
    @gabrielcolosi2382 ปีที่แล้ว

    Show , uma aula ,estou atras de grandes dicas como está! top
    quer dizer que eu tenho somente uma reguagem de c/o esta agulha e os gicles fazer a parte de regulagem do trabalho do carburador um blfa h30 34 1.8 alcool????

    •  ปีที่แล้ว

      Olá amigo, então carburador é simples desde que vc tenha ao lado o manual de reparações e testes ao seu lado, o resto é prática, sucesso com seu carburador.

  • @tivirolilopes
    @tivirolilopes 6 ปีที่แล้ว +2

    Ricardo bom dia.
    Carburador tldz ap 1.6 gasolina.
    Lenta file 950rpm, progressiva boa, não engasga, tá ótimo.
    Porém cheiro forte de gasolina dentro do carro.
    Não tem vazamento nem nada.
    Pela sua experiência, tem alguma ideia do que tenho que verificar?

  • @danielsantanarj
    @danielsantanarj 6 หลายเดือนก่อน +1

    Por que mesmo com o parafuso da mistura totalmente fechado o carro nao desliga ? E ainda ao abrir a variacao e beeem pequena no funcionamento. Desde ja agradeço, bom dia

    •  6 หลายเดือนก่อน

      Se não marcha lenta, vc fecha todo o parafuso de mistura e mesmo assim o motor não morre, significa que tenha entrada de ar falso. Pra descobrir , utilize um WD 40 ou um CAR 80 e borrife nas conexões e juntas irá ver onde é o vazamento.

  • @davibenjamin8598
    @davibenjamin8598 4 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite mestre! Tenho um motor de popa com três carburadores, são três na vertical, o de cima não está passando combustível pelo orifício da marcha lenta. Ou seja, eu fechando ou abrindo o regulador da mistura não acontece nada,esse mesmo cilindro só entra em funcionamento a partir da faixa de progressão. O que pode ser?

  • @revelacoessadias8627
    @revelacoessadias8627 ปีที่แล้ว

    ola. Qual a diferenca entre os gicleurs de respiro q sao fechados e os abertos.?

  • @jacquelinesilva5112
    @jacquelinesilva5112 3 ปีที่แล้ว

    Parabéns belo vídeo .tenho uma Pampa com carburador . O problema que ela anda normal mais quando eu boto na 5 macha ela fica com a aceleração muita alta . Vc acha que o carburador e responsável por esse defeito . Mim sua opinião por favor

  • @hiuriilha5955
    @hiuriilha5955 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom. Então na marcha lenta a borboleta do carburador fica fechada? O funcionamento na lenta é feito exclusivamente no parafuso da mistura?

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Exatamente amigo, o orifício de alimentação da marcha lenta fica abaixo da borboleta de acelerador, quem retira a mistura pelo orifício e esse parafuso que mencionou, dosa a quantidade, a depressão causada pelo pistão retira a mistura ar/combustível. Espero ter ajudado, peço que compartilhe esse vídeo.

  • @rafaelvalerini
    @rafaelvalerini 11 หลายเดือนก่อน

    Eu tenho uma dúvida mas pelo trmpo da postagem acredito que talvez nao me respondam...
    Pra que serviria então gargulante da marcha lenta do segundo estagio do carburador?

    •  11 หลายเดือนก่อน

      Olá tem a função de dosar no início de abertura do segundo estágio.

  • @hps968
    @hps968 11 หลายเดือนก่อน

    Boa tarde. É normal alguns 3e brosol ter apenas um buraco grande na progressão da marcha lenta?

    •  11 หลายเดือนก่อน

      Oá amigo, os furos de progressão são justamente vários furos para serem descobertos ao passo que abre a borboleta, afim de alimentar o motor gradativamente.

  • @julianodiogo4385
    @julianodiogo4385 4 ปีที่แล้ว

    Bom dia tudo é possível ganhar potência no motor ap com carburador 2e álcool oque fazer Juliano tenho um voyage sport álcool 1993 conversei com um preparador ele me disse que devido ao ano do carro e ao combustível ruim ele acha que meu carro não chega s 90 vc no documento tem 105cv

  • @julianodiogo4385
    @julianodiogo4385 4 ปีที่แล้ว

    Bom dia qual sua opinião é o que devo fazer

  • @Leandro13515
    @Leandro13515 2 ปีที่แล้ว

    Bom dia, quanto mais a gente afrouxa o pistão de marcha lenta mais combustível passa?

    •  2 ปีที่แล้ว

      quanto mais abre o parafuso de mistura da marcha lenta, sim aumenta a vazão de combustível e consequentemente o consumo sobe.

  • @sauloblan7852
    @sauloblan7852 4 ปีที่แล้ว +3

    Ricardo uma dúvida: no caso de desejar incrementar o desempenho do motor é possível trabalhar os gicles?
    Por exemplo, meu Motor é um CHT 1.6 gasolina, com melhoria de fluxo do coletor de admissão e comando do Escort XR3 Fórmula, ou seja ele puxa mais fluxo de mistura.
    É um Carburador BLFA, e está usando gicle 110 no segundo estágio.
    O que você recomendaria para incrementar ao máximo o desempenho?

    •  4 ปีที่แล้ว +2

      Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então, se trocar a calibração dos gicleurs, vc aumenta a passagem do combustível é enriquece a mostra ar combustível. Porém amigo, tem outras formas de vc também melhorar essa performance. Sucesso

    • @sauloblan7852
      @sauloblan7852 4 ปีที่แล้ว +1

      Agradeço pela resposta Ricardo.
      Para a performance tenho o Projeto de instalação de um Kit Turbo, e pretendo manter a carburação.
      Sucesso!

  • @cobritasss
    @cobritasss 4 ปีที่แล้ว +1

    mas e a caneta de lenta??? porque ela tambem controla a lenta correto?

    •  4 ปีที่แล้ว +3

      Na verdade ela apenas cria uma emulsão para que entre uma mistura bem aerada e com isso uma economia de combustível.Grato amigo , me ajude a compartilhar esses vídeos nos seus grupos e redes sociais.

  • @jonathasaraujo8137
    @jonathasaraujo8137 4 ปีที่แล้ว

    O injetor influencia na marcha lenta? Tipo dificultando a partida?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      No momento da marcha lenta, o pistão cria uma depressão e a mistura entra através do orifício do parafuso de mistura.

    • @jonathasaraujo8137
      @jonathasaraujo8137 4 ปีที่แล้ว +1

      @ eu tenho uma uno Mille 92 carburada. Weber TLDF gasolina ela fica oscilando a lenta. Tem hora que fica acelerado e tem hora que fica normal

  • @bremerferrari5631
    @bremerferrari5631 3 ปีที่แล้ว +1

    Carro morrer na lenta é excesso ou falta?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Olá grato por assistir nossos vídeos, então, pode ser pelos dois, falta de combustível ou excesso de combustível onde faz que encharque as velas e as isole fazendo motor morrer. Caso na marcha lenta o parafuso de mistura esteja muito fechado, vai dar falta e o motor não manterá em funcionamento. 🤜🤛💯💯💯🙏🙏

    • @bremerferrari5631
      @bremerferrari5631 3 ปีที่แล้ว

      Deixei com 4 voltas cada, possível excesso então?

  • @ronaldociciliano1686
    @ronaldociciliano1686 4 ปีที่แล้ว

    Muito bom