Udah ring nya over,pake pelor lagi..udah tiwas..saya yakin 100% itu motor pake pelor sama ganjel ring berlebihan seperti itu di kasih tanjakan bakal mentok di 20km/jam bahkan kurang,sya pernah ngalamin soal nya..hahaha
Intinya yg berlebihan itu tidak baik bro. Apalagi mesin standar. Yakali cuma mainin cvt doang pengen hasil kayak di boreup. 😁 Saya sering diminta konsumen ganjelin pelor gitu dan diliatin tutorial juga di chanel mas siboen. Hasilnya lumayan dongkrak akselerasi. Asalkan betul cara ganjelnya. Aman. Sampai sekarang motor konsumen yg diganjel itu rata2 masih enak. Tiap kali servis rutin saya cek tidak terjadi kerusakan apa2. Asal mesin sehat, tdk ngebul, tdk ada kebocoran sil. Dijamin akselerasi lebih enak diganjal pelor. Tapi kalau bagian mesin bermasalah, mau digarap full kirian gak bakalan enak bro.
baru ini saya menjumpai mekanik yg tau efek akibat dan solusi penanganan secara proses yg detail,ini mah bener bener pawang dan sekaligus gurunya mekanik,sgt mudah sy pahami dan mudah di serap ilmu dn penyampaiannya,dlm sejahtra,berkah,dn sehat sllu,thank's dari sumatra
mantab sekali AGM, saya banyak belajar disini, saya perbaiki motor saya sendiri sampe uenak dgn mengikuti logika AGM, semoga Alloh yg membalas atas ilmu² nya yg sdh d share AGM
Mantap pak agm, saya selalu mengamati dan mempelajari tentang ilmu yg BPK selalu upload ke TH-cam, terutama Tentang bagaimana memperbaiki kendaraan, Alhasil sekarang saya bisa benerin motor sendiri,salam dari kami pengikut mu dari KALIMANTAN BARAT
Seandainya bengkel AGM Chanel yang baru berlokasi di Solo Jawa tengah....saya pastikan servis motor saya secara rutin ...karena bapak Jujur dan menjelaskan apa adanya dan memberikan solusi yang benar
mantep iki pak de....yg penting itu "RASA",klo rasa nya ga sesuai ya jgn dipaksakan,krn jika dipaksakan hasil nya pasti tidak "memuaskan"...ini kalimat ilmu yg sy ambil dr pak de AGM...suwun nggeh pak de🙏
Teknik ganjal dan penambhan ring pengguna yang tidak tepat sekali...setisp motor berbeda kemauan ikuti putaran mesin roda dan vbelt juga keausan rumh roller...pokoe mantebs pakde......
Agm chanel adalah sumber ilmu bagi saya untuk belajar memahami berbagai masalah kondisi motor,tentunya sangat2 bermanfaat sekali. Terimakasih agm channel ❤️👍
Luar biasa,,,pembelajaran yg sangat penting,,,terimakasih sudah berbagi ilmu yg sangat bermanfaat,,,seandainya ini bengkel dekat² sini,,,saya pastikan motor saya yg sama keluhannya minta diperbaiki di aini...
Keren dr semua Vidio saya selalu suka sama mas agm selalu cari solusi yg tepat dan selalu tidak gegabah dalam bekerja sukses terus mas selalu jadi orang yg rendah hati walau masnya berilmu jangan seperti yg lain hilang rendah hati ketika sudah mulai sukses
Menurut saya, penyebab lemot karena velg diganti ring 12. Beat biasa gak cocok pake ring 12 karena jarak sumbu roda agak lebih panjang sekitar 1-2 mm. Tapi klu diterapkan di beat street bisa, karena jarak sumbu roda beat street dgn scoopy sama. Penanganan nya sudah baik, pelor nya gak dipakai, ada penambahan ring yg agak lebih tebal sehingga torsi nambah sedikit lebih besar, cm kurang nya mungkin top speed berkurang
Assalamualaikum malang hader dan selalu meyimak agm yg semakin yoos gamblos saya sgt suka dengan cara membagikan ilmunya dan saya sekarang sudah banyak ilmunya yang sdh saya belajarri setiap hari dan agm
Kalau menurut saya bagian part cvt itu tidak usah di modif modif, ikuti aja sesuai bawaan pabrik, kalau ada part yg sudah rusak, ya tinggal di ganti dengan yg baru ( ori tentu nya) , setiap beberapa bulan, bisa 6 bulan, atau 8 bulan, bahkan 1 tahun tinggal di bersihkan saja secara rutin, dan part yg perlu di beri Grease ya harus di lakukan, supaya part yg ada di rangkaian Cvt itu bekerja dengan baik 😊😊😊, dan sekira nya ada penambahan part yg membahayakan, lebih hentikan saja, dan di ubah total seperti rangkaian sesuai bawaan pabrik 😅😅,🎉🎉
Hadirr nyimak kang AGM Betull sekali kebutuhan rubahan menyesuaikan tidak semua nya cocok n plug n play. Barokah ilmu n share nya kang Biar sedikit bermanfaat
Manteb bang. Gw suka cara pelayanannya. Btw bagi yg gk tahu, yg paling bikin jos itu ganti rollernya. Kalo masalah ganjel pelor, sebenernya gada masalahnya, tapi ya emang untuk konten ya harus ada perbedaan biar kontennya sedap dipandang 😂 Ganti roller itu kalo di motor manual seperti ganti rasio gir. Kalo ganti roller enteng, enak di tarikan bawah. Tapi top speednya kurang, Kalo ganti roller berat, tarikan bawah loyo, tapi top speednya enak. Kita butuh bengkel yg kaya gini, yg bener" bisa ngasih solusi ke konsumen, josss braderr
ganjel pelor kalo bener ga beda jauh sama ganti per cvt, walopun tetep terpaut. ngandelin roller doang ? really dude ? motor kalo powernya lemah ya lemah aja. cvt kek gimana aja ga bakal nambah tuh HP motor
Pass banget.. Intinya salah 1 harus ngalah antara top speed ato akselerasi ,, itu smua yg bisa mnilai hanya pngndara itu sndiri sprtii pnjenegan bilang ( sesuai kbutuhan)👍👍👍 Intinya jngn pernah ngecewain konsumen karena kpuasan konsumen adalah kbanggan para mekanik😅😅
Semoga senantiasa dilimpahkan rezeki dan panjang umur terimakasih atas semua ilmunya dengan penjelasan yang luar biasa,semoga tetap konsisten dan tetap semangat 🙏🙏
Saya senang cara kerjanya. Baut2 langsung ditaruh di wadah agar aman. Soale ada bengkel lain, baut2 dibiarkan di lantai. Rawan hilang klo ga pake wadah
Dulu Mio smile punya mamaku juga keluhannya gitu. Karna mama tau aku pernah ngejoki balap dan sedikit banyak dapat ilmu dibengkel. Akhirnya roller aku ganti yg 8gr, yg standardnya mio smile adalah 10,5gr. Trus karburator aku ganti sekalian pakai PE 24, biar lebih responsif. Gear rasio/gardan belakang aku ganti punya nouvo 12-43. Karna bawaan mio 13-42. Alhamdulillah akselerasi motor cocok ketika dibawa mama, kenapa aku buat se enteng itu akselerasinya? Karna berat badan mamaku sedikit berat. Jd motor tanpa dirubah apapun bisa kerasa lemot ketika pengendaranya membawa beban yg lebih berat dari yg seharusnya dikendaraan itu.
Pak AGM, saya pemula jadi tertarik ngotak ngatik matic dg penjelasan Prof, sy langsung subsceibe. Mohon dijelaskan fungsi bagian mesin, per yg keras, pengaruh ukuran roler, dan ketebalan ring dll
Mantuls mas'e saya pakai scoopy 2016 setelah pelor saya lepas & rolley standart serta di tambahi ring fino 0.75 motor jd irit dan tarikan jd responsif l, nafas panjang. Tadinya saya pakai pelor utk meringkan jika mengangkat beban berat tapi ternyata malah membuat bbm boros tidak kepalang. Sleketep pokoke nyooooos
Menurut saya.ganjel pelor pully gampang buka tutupnya.sehingga tarikan lebih enteng buat tanjakan dan polisi tidur..tapi klo buat jarah jauh jalan datar lebih geter sehingga pantat lebih cepet pegel
Sy juga ojol sering bawa penumpang, motor beat esp 2015... awalnya pake full 13gram dan per cvt 1000rpm, ring setelah rumah roller & bos rumah roller pake bawaan motor gak ditambah ring lagi dan part2 cvt lainnya standar... hasilnya emg bener bawahnya galak, naiknya cepet, perbedaannya lumayan dari standardnya, cuma ga enaknya klo motor udh di kecepatan 60km/jam dan mau naik lagi, ASLI loyo dan lama naiknya malah seperti mesin udah kena limit dan mesinnya serasa udah teriak gak sanggup belom lagi bensin agak boros. Akhirnya saya oplos rollernya 13 gram dan 15 gram, per cvt tetep pake 1000rpm, part2 cvt sisanya standard semua. Walaupun bawahnya gak se-galak full 13gram, tapi masih enak dan gak se-loyo + se-lambat full 15gram lalu ketika sudah di 60km/jam mau nambah lagi, rasanya udah enak dan gak seperti mesin kena limit + mesin teriak gak kuat lagi, bensin juga kembali normal gak boros... sekian
Gmna sihh awal pake 13 full tarikan bawa galak tpi di kecapatn 60 km/per jam loyo mksd nyh pake roller 13 loyo apa 15??...kok ujung ny 13 di mix 15 jadi enk gk se enk 15 full
@@oberaditia356 pake 13 awalan galak tapi loyo di tarikan atas Pake 15 full ..di bawah loyo tapi tarikan atas nafasnya panjang Di mix lah ama dia jadi 3 butir roller 13gr dan 3 butir 15gr Mungkin kaya gitu om
Seandainya Ade bengkel seperti AGM Chanel yg baru dipontianak dah barang tentu konsumen PD datang dan mnta diservis motornye...mudah2an AGM Chanel yg baru bertambah rezekinya dan bertambah konsumen2 yg datang tuk servis motornya amiiin..salam dari Pontianak kalimantan barat👍👍👍
Kebanyakan ring / ketebalan ring di puley depan otomatis merubah drajad pada puley ,di tambah ganjalan pada Per cvt otomatis per nambah keras.. untuk tarikan awal memang lebih respon, tapi untuk rpm tengah pasti gantung, apa lagi untuk top sped.❎😁😁 Untung di lepas ganjal nya dan di kurangi ring nya☑️👍 Mantap Bos q👏👏👍
Saya trauma pakde tambah ring bgtu,gear nanas saya langsng kena kemakan jangka waktu 1tahun pemakaian bgtu,cuma mau ngasih tau aja saya pernah ganjal ring bgtu juga..mksh info nya & ilmu nya pakde 🙏
Eksperimen yang sudah saya lakukan di spacy fi 2016 standart... 1. Pakai vanbelt mitsuboshi, per cvt 1000 rpm, per sentri vario karbu, roller 11 gram full...", alhasil, di kecepatan 40-60 terutama saat di tanjakan, motor bergetar & bunyi drut3X...😭 2. Per cvt & sentri standart, roller 13 gram standart, ganjel pulley depan dengan ring ori punya mio karbu persis dibelakang pulley kipas, alhasil...", akslerasi ok, tanjakan maknyus & di kecepatan 40-60 km terutama di tanjakan, getar hilang & gak terasa drut3X lagi...👍 3. Lanjutan dari point 2...", Maksud y biar tambah ok. Saya tambah pakai ganjel pelor (per cvt standar), alhasil...", tarikan jadi lemot & ngeden...😜😂 4. Saya rubah lagi dengan hanya menggunakan ganjel pelor (per cvt standart), tambahan ring yang ada di pulley depan saya lepas, alhasil...', hentakan ok, tapi motor jadi terasa berat & ada gredeg halusnya. Finaly...☝ Saya kembali menggunakan cara yang nomor 2. Intinya...☝ Kalau mau melakukan perubahan/eksperimen, harus di analisa dulu & di sesuaikan dengan kondisi motornya...", jadi nanti bisa diambil kesimpulan, mana perubahan yang lebih baik/nyaman buat motor & tentunya kita.
ganjel pelor itu sebenarnya ga salah, tapi kalau saya sih mending beli per cvt yg keras aja krn sama prinsipnya. kalo memang beneran pengen ganjel pelor usahakan pake rumahan per biar per ga kluar dari dudukan nya.
Motor saya beat 2015 udah 4 tahun ganjel pelor aman" saja belum ganti pelor juga.paling pas servis di kasih pelumas dikit, Kalo ganjel pelor itu untuk jalan tanjakan lebih ringan...tarikan awal enteng untuk top speed agak lama
bener...ini saya alami pemakaian bearing seater di motor new nmax tenaga malah loyo seakan slip, vva aktif pada kecepatan 50km/jam....beban saat saya touring 150kg....sampai dirumah lalu saya bongkar bearing seaternya dan saya kembalikan tanpa bearing seater, Alhamdulillah vva aktif pada kecepatan >60km/jam...bbm kembali irit dan tidak loyo lagi....motor new nmax itu sudah tidak perlu di oprek lagi sudah enak banget.....
sebenere simpel lak misale ndi seng cocok gawe kebutuhan sehari hari,,pengen stut2an jarak pendek yo garek ganti roller ukuran lebih ringan,lak pengen gawe jarak jauh nyalip bis yo roller standar soale lak terlalu enteng mlayu 80 ae body motor koyok arep protol kabeh🤣pengen atas bawah yo mix roller enteng karo standar..per cvt ganti seng 1500 rpm,iku simpel.e seh...
Menurut saya, ganjal polor di dudukan per kampas ganda itu digunakan apabila per sdh lemah/daya cengkram sisi kedua puli lemah saat di tanjakan dan beban berat. (Klw tidak lemah tak perlu diganjal) Mengganti roler dari yg besar ke kecil boleh dibenarkan, saya setuju tp tergantung kebutuhan, untuk ber beban berat tidak cocok menggunakan roler yg kecil. Nah, yg jadi pertannyaan; Menambah ring di bosh puli depan bukan kah itu tindakan mengurangi daya cengkram kedua sisi puli ?
ganjel pelor itu baik nya pake lorer standar trus pelek dan ukuran ban yang standar bang , itu dah gantian bang jadi kurang cocok mungikin. maaf kalo salah
Udah ring nya over,pake pelor lagi..udah tiwas..saya yakin 100% itu motor pake pelor sama ganjel ring berlebihan seperti itu di kasih tanjakan bakal mentok di 20km/jam bahkan kurang,sya pernah ngalamin soal nya..hahaha
Apapun yang terjadi dan yg anda bayangkan, lihat itu konsumen yg merasakan, bukan saya sedulurku 👍👍🇮🇩
@@AGMChannelNew konsumen nya korban tutorial yutub,sama kya saya..hhhaha
Nggeh mas bro 🤝👍 semoga bermanfaat dan barokah aamiin 🙏🏻
Klau ad reseki. Insa alloh mau mmper baiki motor sya. Motor sya juga lemot..
Intinya yg berlebihan itu tidak baik bro. Apalagi mesin standar. Yakali cuma mainin cvt doang pengen hasil kayak di boreup. 😁 Saya sering diminta konsumen ganjelin pelor gitu dan diliatin tutorial juga di chanel mas siboen. Hasilnya lumayan dongkrak akselerasi. Asalkan betul cara ganjelnya. Aman. Sampai sekarang motor konsumen yg diganjel itu rata2 masih enak. Tiap kali servis rutin saya cek tidak terjadi kerusakan apa2. Asal mesin sehat, tdk ngebul, tdk ada kebocoran sil. Dijamin akselerasi lebih enak diganjal pelor. Tapi kalau bagian mesin bermasalah, mau digarap full kirian gak bakalan enak bro.
baru ini saya menjumpai mekanik yg tau efek akibat dan solusi penanganan secara proses yg detail,ini mah bener bener pawang dan sekaligus gurunya mekanik,sgt mudah sy pahami dan mudah di serap ilmu dn penyampaiannya,dlm sejahtra,berkah,dn sehat sllu,thank's dari sumatra
ini baru yg namanya bengkel, memberikan pilihan ke konsumen dan tdk asal ganti... dan yg jelas mberikan garansi.
mantab mas bro, semoga makin sukses
mantab sekali AGM, saya banyak belajar disini, saya perbaiki motor saya sendiri sampe uenak dgn mengikuti logika AGM, semoga Alloh yg membalas atas ilmu² nya yg sdh d share AGM
🤲🤲 aamiin3 matursuwun sami2
Mantabbbb
Sangat bijak dalam berkata santun dalam bahasa.
Tanpa menjelekkan bengkel lain yg penting beressss.
Maturnuwun mas
AGM ...mantabbbb.
Kalau semua bengkel seperti ini ( memberi pilihan & fair ) , konsumen pasti puas. Bravo AGM
Bnr skli bang. Ada bengkel yg fair, ada jg yg menghalalkan berbagai macam cara agar dapat meraih untung sebanyak banyaknya
pada umumnya bengkel /tehnisi apalagi jual onderdilnya biasanya tinggal ganti aja hhhhhaaa
senang melihat paparannya, ndak bosen2 melihat pemaparan beliau dari berbagai praktek keilmuan yg dimiliki. tks
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Mantap pak agm, saya selalu mengamati dan mempelajari tentang ilmu yg BPK selalu upload ke TH-cam, terutama Tentang bagaimana memperbaiki kendaraan, Alhasil sekarang saya bisa benerin motor sendiri,salam dari kami pengikut mu dari KALIMANTAN BARAT
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Selalu bijak, santun, sopan dan jelas cara penyampaiannya
Thank prof 🙏🙏
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Seandainya bengkel AGM Chanel yang baru berlokasi di Solo Jawa tengah....saya pastikan servis motor saya secara rutin ...karena bapak Jujur dan menjelaskan apa adanya dan memberikan solusi yang benar
Setuju seandainya ada di balikpapan aku bakal rutin service di AGM
Aku pingin jadi muridnya.
Emang d mn lokasinya
AGM Chanel benar2 mengedukasi...ora kaleng2..Sippp.. hebat❤❤❤
mantep iki pak de....yg penting itu "RASA",klo rasa nya ga sesuai ya jgn dipaksakan,krn jika dipaksakan hasil nya pasti tidak "memuaskan"...ini kalimat ilmu yg sy ambil dr pak de AGM...suwun nggeh pak de🙏
segala tutorial soal motor ada di sini..dan detail sangat jelas..mantap mudah2an makin lancar rejeki nya
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Cocok kalo jadi guru muridnya bisa cepet paham apa yg sudah di jelaskan.suses selalu pokoknya AGM CHANNEL....👍👍👍
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Teknik ganjal dan penambhan ring pengguna yang tidak tepat sekali...setisp motor berbeda kemauan ikuti putaran mesin roda dan vbelt juga keausan rumh roller...pokoe mantebs pakde......
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Agm chanel adalah sumber ilmu bagi saya untuk belajar memahami berbagai masalah kondisi motor,tentunya sangat2 bermanfaat sekali.
Terimakasih agm channel ❤️👍
🙏 matursuwun semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
@@AGMChannelNew aamiin 🤲
Luar biasa,,,pembelajaran yg sangat penting,,,terimakasih sudah berbagi ilmu yg sangat bermanfaat,,,seandainya ini bengkel dekat² sini,,,saya pastikan motor saya yg sama keluhannya minta diperbaiki di aini...
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Semua cara itu baik yg penting cocok dengan kebutuhan 👍
Keren dr semua Vidio saya selalu suka sama mas agm selalu cari solusi yg tepat dan selalu tidak gegabah dalam bekerja sukses terus mas selalu jadi orang yg rendah hati walau masnya berilmu jangan seperti yg lain hilang rendah hati ketika sudah mulai sukses
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Andai ada bengkel seperti AGM di Makassar... Sukses selalu AGM
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
mekanik sperti ini susah ditemukan di daerah saya 👍👍👍
Wow.motor resing .smua d aplikasikn lngsung d ramu jd satu.pngn lari jd ny lemot..sukses mas agm smoga mnjdi ilmu yv barokah.
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Menurut saya, penyebab lemot karena velg diganti ring 12. Beat biasa gak cocok pake ring 12 karena jarak sumbu roda agak lebih panjang sekitar 1-2 mm. Tapi klu diterapkan di beat street bisa, karena jarak sumbu roda beat street dgn scoopy sama. Penanganan nya sudah baik, pelor nya gak dipakai, ada penambahan ring yg agak lebih tebal sehingga torsi nambah sedikit lebih besar, cm kurang nya mungkin top speed berkurang
Assalamualaikum malang hader dan selalu meyimak agm yg semakin yoos gamblos saya sgt suka dengan cara membagikan ilmunya dan saya sekarang sudah banyak ilmunya yang sdh saya belajarri setiap hari dan agm
Hehe 🤭🤭 semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Kalau menurut saya bagian part cvt itu tidak usah di modif modif, ikuti aja sesuai bawaan pabrik, kalau ada part yg sudah rusak, ya tinggal di ganti dengan yg baru ( ori tentu nya) , setiap beberapa bulan, bisa 6 bulan, atau 8 bulan, bahkan 1 tahun tinggal di bersihkan saja secara rutin, dan part yg perlu di beri Grease ya harus di lakukan, supaya part yg ada di rangkaian Cvt itu bekerja dengan baik 😊😊😊, dan sekira nya ada penambahan part yg membahayakan, lebih hentikan saja, dan di ubah total seperti rangkaian sesuai bawaan pabrik 😅😅,🎉🎉
Bang AGM alat2nya udah pake listrik
Mantap dahhh...
Lebih modern dan mudah di praktekan
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Yang penting hasilnya bagus
Telaten.agm gmo byk comen sudah teruji ..txs
👍👍🤝🇮🇩
Analisa butuh ketelitian yang tinggi untuk menemukan hasil yang maksimal mantab mase
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Hadirr nyimak kang AGM
Betull sekali kebutuhan rubahan menyesuaikan tidak semua nya cocok n plug n play.
Barokah ilmu n share nya kang
Biar sedikit bermanfaat
Benar mas rifat trimkasih atas waktunya nggeh 👍👍🤝
AGM,selalu memberikan pilihan dan solusi yg tepat dan baik,sukses selalu👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Manteb bang. Gw suka cara pelayanannya. Btw bagi yg gk tahu, yg paling bikin jos itu ganti rollernya. Kalo masalah ganjel pelor, sebenernya gada masalahnya, tapi ya emang untuk konten ya harus ada perbedaan biar kontennya sedap dipandang 😂
Ganti roller itu kalo di motor manual seperti ganti rasio gir. Kalo ganti roller enteng, enak di tarikan bawah. Tapi top speednya kurang, Kalo ganti roller berat, tarikan bawah loyo, tapi top speednya enak.
Kita butuh bengkel yg kaya gini, yg bener" bisa ngasih solusi ke konsumen, josss braderr
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
ganjel pelor kalo bener ga beda jauh sama ganti per cvt, walopun tetep terpaut.
ngandelin roller doang ? really dude ?
motor kalo powernya lemah ya lemah aja.
cvt kek gimana aja ga bakal nambah tuh HP motor
Pass banget.. Intinya salah 1 harus ngalah antara top speed ato akselerasi ,, itu smua yg bisa mnilai hanya pngndara itu sndiri sprtii pnjenegan bilang ( sesuai kbutuhan)👍👍👍
Intinya jngn pernah ngecewain konsumen karena kpuasan konsumen adalah kbanggan para mekanik😅😅
Sukanya AGM channel kaya gini ni, memuaskan
Bagus penjelasanya tidak meyinggung bengkel lain👍👍👍
insyaAllah 🙏 matursuwun terimakasih support nya mas bro 🤝
Tetap santun dan tidak merendahkan sesama bengkel.salut...
Semoga senantiasa dilimpahkan rezeki dan panjang umur terimakasih atas semua ilmunya dengan penjelasan yang luar biasa,semoga tetap konsisten dan tetap semangat 🙏🙏
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Enak banget ada bengkel kaya gini ,kalo dijakarta ada kaya gini pasti udah penuh setiap hari,ngatasin masalah pada motor
🙏🙏
Bismillahirrahmanirrahim
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Penjelasan yg mudah dimengerti Mas, semoga ilmune panjenengan berkah dan semoga sukses selalu 👍
Harusnya jadi mekanik balap bang...hebat banget,cerdas pokonya👍👍👍
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
sesuai kebutuhan.. dan selera 👍👍👍
cara penyampeanya enak jelas bahasanya bagus. smga agm selalu sehat terus
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Seperti biasa menyimak sambil belajar dari vidio"truck"dan analisa dari agm channel
Agm channel👍👍👍👍👍🔧🔧👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro Jess blues 🙏🏻🇮🇩 terimakasih
saran dan triknya sunggu bermanfaat..
.Sehat selalu dan makin sukses kedepannya...Aamiiin yra
Saya senang cara kerjanya. Baut2 langsung ditaruh di wadah agar aman. Soale ada bengkel lain, baut2 dibiarkan di lantai. Rawan hilang klo ga pake wadah
Coba ada bengkel kayak mas agm didaerahku pasti enak palangganya, semoga tambah sukses mas👌
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🙏🏻
Dulu Mio smile punya mamaku juga keluhannya gitu.
Karna mama tau aku pernah ngejoki balap dan sedikit banyak dapat ilmu dibengkel.
Akhirnya roller aku ganti yg 8gr, yg standardnya mio smile adalah 10,5gr.
Trus karburator aku ganti sekalian pakai PE 24, biar lebih responsif.
Gear rasio/gardan belakang aku ganti punya nouvo 12-43. Karna bawaan mio 13-42.
Alhamdulillah akselerasi motor cocok ketika dibawa mama, kenapa aku buat se enteng itu akselerasinya? Karna berat badan mamaku sedikit berat.
Jd motor tanpa dirubah apapun bisa kerasa lemot ketika pengendaranya membawa beban yg lebih berat dari yg seharusnya dikendaraan itu.
Pak AGM, saya pemula jadi tertarik ngotak ngatik matic dg penjelasan Prof, sy langsung subsceibe. Mohon dijelaskan fungsi bagian mesin, per yg keras, pengaruh ukuran roler, dan ketebalan ring dll
Kalau di daerah ku ndk akan ketemu bengkel seperti AGM, kebanyakan asal jadi saja.
Sukses selalu AGM chanel 👍
🇮🇩🙏
Semoga Agm Chanel tetap sehat, dan sukses selalu. ❤️🙏🏽
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
mantap pak. saya suka kejujuran bapak. semoga bengkel nya selalu ramai. 👍
Mantuls mas'e saya pakai scoopy 2016 setelah pelor saya lepas & rolley standart serta di tambahi ring fino 0.75 motor jd irit dan tarikan jd responsif l, nafas panjang. Tadinya saya pakai pelor utk meringkan jika mengangkat beban berat tapi ternyata malah membuat bbm boros tidak kepalang. Sleketep pokoke nyooooos
Bener banget mas untuk seting cvt memang beda rider beda rasa dan beda kebutuhan 👍🏻👍🏻
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Servis yg memuaskan. Informasi bagus ttg motor nih. Salam silaturahmi
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Menurut saya.ganjel pelor pully gampang buka tutupnya.sehingga tarikan lebih enteng buat tanjakan dan polisi tidur..tapi klo buat jarah jauh jalan datar lebih geter sehingga pantat lebih cepet pegel
Sy juga ojol sering bawa penumpang, motor beat esp 2015... awalnya pake full 13gram dan per cvt 1000rpm, ring setelah rumah roller & bos rumah roller pake bawaan motor gak ditambah ring lagi dan part2 cvt lainnya standar... hasilnya emg bener bawahnya galak, naiknya cepet, perbedaannya lumayan dari standardnya, cuma ga enaknya klo motor udh di kecepatan 60km/jam dan mau naik lagi, ASLI loyo dan lama naiknya malah seperti mesin udah kena limit dan mesinnya serasa udah teriak gak sanggup belom lagi bensin agak boros. Akhirnya saya oplos rollernya 13 gram dan 15 gram, per cvt tetep pake 1000rpm, part2 cvt sisanya standard semua. Walaupun bawahnya gak se-galak full 13gram, tapi masih enak dan gak se-loyo + se-lambat full 15gram lalu ketika sudah di 60km/jam mau nambah lagi, rasanya udah enak dan gak seperti mesin kena limit + mesin teriak gak kuat lagi, bensin juga kembali normal gak boros... sekian
Gmna sihh awal pake 13 full tarikan bawa galak tpi di kecapatn 60 km/per jam loyo mksd nyh pake roller 13 loyo apa 15??...kok ujung ny 13 di mix 15 jadi enk gk se enk 15 full
@@oberaditia356 pake 13 awalan galak tapi loyo di tarikan atas
Pake 15 full ..di bawah loyo tapi tarikan atas nafasnya panjang
Di mix lah ama dia jadi 3 butir roller 13gr dan 3 butir 15gr
Mungkin kaya gitu om
Seandainya Ade bengkel seperti AGM Chanel yg baru dipontianak dah barang tentu konsumen PD datang dan mnta diservis motornye...mudah2an AGM Chanel yg baru bertambah rezekinya dan bertambah konsumen2 yg datang tuk servis motornya amiiin..salam dari Pontianak kalimantan barat👍👍👍
🙏🏻🙏🏻
Alhamdulillah mas agm sllu berbagi ilmu, salam kenal dr org silo mas, kpn2 tak mampir
Mas agm luar biasa smoga bisa bangun bangkel sendiri tempat sendiri yg besar aminn
🤲🤲 aamiin3 matursuwun
Mantap om,, sgt damai dengernya.. smga tetap ilmu padi
insyaAllah sedulurku 👍🙏🏻
mantep mas bro penjelasan nya yg aku salut Ama mas nya gak saling menyalakan teknek lainnya Banjar Masin nyimak mas bro
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Makasih mas atas ilmu2 yg mas sampaikan ,simple mudah dimengerti, salam dari JOGJA
Siap sedulurku 👍 salam balik sedulurku Jogja 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Kulonprogo nyimak
Njenengan memang 👍
Smg brmnfaat bg semua mas dan smg sukses sll 🙏
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Oke banget tontonan bermanfaat ini mazbro....pokoknya topcer...aluuus jasaaah....hahay
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
lanjut nyimak #analisaAGM yg selalu jooss....
monitor mas Bro...86
Siap sedulurku mas bro Iwan 🙏🏻
Mantab mas AGM..
salam sukses dari PMI POLANDIA 🇵🇱
Salam balik sedulurku 🇮🇩🇮🇩
Seanadai nya mekanik sprti ini ada di ciamis, pasti akn jdi pelanggan saya
Motor beat 2014. Kl distater bunyi criiiing keras sekali. Kipas magnet berputar menyentuh tutupnya. Suaranya kemrosok. SolusinyA ?
Lenkp mas bro..ljutkn .
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Udah matap bos haya kenpa tdk di ganti yang baru agar pelagan puas... Dn tahan lama
Kebanyakan ring / ketebalan ring di puley depan otomatis merubah drajad pada puley ,di tambah ganjalan pada Per cvt otomatis per nambah keras.. untuk tarikan awal memang lebih respon, tapi untuk rpm tengah pasti gantung, apa lagi untuk top sped.❎😁😁
Untung di lepas ganjal nya dan di kurangi ring nya☑️👍
Mantap Bos q👏👏👍
Mga pnjang umur murah rjki lek agm
🤲🤲 aamiin3 matursuwun sami2
coba ditempat saya ad bengkel seperti ini, joz bgt pelayanan ny 👍
🙏🏻🙏🏻
Saya trauma pakde tambah ring bgtu,gear nanas saya langsng kena kemakan jangka waktu 1tahun pemakaian bgtu,cuma mau ngasih tau aja saya pernah ganjal ring bgtu juga..mksh info nya & ilmu nya pakde 🙏
Gear nanas itu apa mas bro?
@@marniroyal6303 itu gear pully depan yg d rumah loller bang,pully depan yg kipas harus presisi masukin k gear nya,
Assalamualaikum wr wb semoga pak AGM selalu di berikan kesehatan dan panjang umur 🤲
Terima kasih atas ilmunya Pak 🙏
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Memberi pilihan kepada konsumen solusi terbaik supaya konsumen puas
Eksperimen yang sudah saya lakukan di spacy fi 2016 standart...
1. Pakai vanbelt mitsuboshi, per cvt 1000 rpm, per sentri vario karbu, roller 11 gram full...", alhasil, di kecepatan 40-60 terutama saat di tanjakan, motor bergetar & bunyi drut3X...😭
2. Per cvt & sentri standart, roller 13 gram standart, ganjel pulley depan dengan ring ori punya mio karbu persis dibelakang pulley kipas, alhasil...", akslerasi ok, tanjakan maknyus & di kecepatan 40-60 km terutama di tanjakan, getar hilang & gak terasa drut3X lagi...👍
3. Lanjutan dari point 2...", Maksud y biar tambah ok. Saya tambah pakai ganjel pelor (per cvt standar), alhasil...", tarikan jadi lemot & ngeden...😜😂
4. Saya rubah lagi dengan hanya menggunakan ganjel pelor (per cvt standart), tambahan ring yang ada di pulley depan saya lepas, alhasil...', hentakan ok, tapi motor jadi terasa berat & ada gredeg halusnya.
Finaly...☝
Saya kembali menggunakan cara yang nomor 2.
Intinya...☝
Kalau mau melakukan perubahan/eksperimen, harus di analisa dulu & di sesuaikan dengan kondisi motornya...", jadi nanti bisa diambil kesimpulan, mana perubahan yang lebih baik/nyaman buat motor & tentunya kita.
✌️👍💪
Njenengan bijak banget mas, joss 👍👍👍👍
Mas AGM Luar biasa.master bengkel ini mah.salam dari Banten Mas.Terimakasih.
AGMers suroboyo hadirr mazzsee🙏mugi paringi sehat selalu panjenengan😊🙏 pokok e THE BEST NYA THE BEST CHANEL OTOMOTIF nya😊👍
Suwun brother Surabaya 👍👍 semoga bermanfaat
ganjel pelor itu sebenarnya ga salah, tapi kalau saya sih mending beli per cvt yg keras aja krn sama prinsipnya. kalo memang beneran pengen ganjel pelor usahakan pake rumahan per biar per ga kluar dari dudukan nya.
Betul bro, syarat aman pasang pelor harus ada tatakan pernya biar per tdk keluar saat mesin berputat
alhamdulillah. punya impack.. :)
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Motor saya beat 2015 udah 4 tahun ganjel pelor aman" saja
belum ganti pelor juga.paling pas servis di kasih pelumas dikit,
Kalo ganjel pelor itu untuk jalan tanjakan lebih ringan...tarikan awal enteng untuk top speed agak lama
smart dan bijak, salut bang moga2 makin sukses, aamiin
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro 🤝
ikuti cara agm chenel di jamin motor. ngacir bro. sudah saya buktikn ganjel ring cvt bagian depan hasilnya jos gandos 👍👍👍🙏
insyaAllah 🙏🙏
mas agm bikin puassss custamerr bnr bnr mantappp ini mekanik..
Aslinya rancangan insinyur lebih ok cuma tinggal di tweak dikit. Yang penting komponen lain masih mampu.
Mantul Mas. Sehat Slalu beserta Keluarga. Salam dari Kota Bandung👍
Salam balik sedulurku Bandung 👍🙏🏻 terimakasih
Terimakasih👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Tetap dan selalu jooosss gandoss masbrooo agm chanel 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Jarang bengkel seperti ini. Langka. .
Nyimak Pak Guru 👍 👍 👍 👍.
Nggeh mas bro Aris 👍👍 semoga bermanfaat
bener...ini saya alami pemakaian bearing seater di motor new nmax tenaga malah loyo seakan slip, vva aktif pada kecepatan 50km/jam....beban saat saya touring 150kg....sampai dirumah lalu saya bongkar bearing seaternya dan saya kembalikan tanpa bearing seater, Alhamdulillah vva aktif pada kecepatan >60km/jam...bbm kembali irit dan tidak loyo lagi....motor new nmax itu sudah tidak perlu di oprek lagi sudah enak banget.....
🙏🙏👍
I like AGM Chenel.
Johor malaysia hadir kang mas.
👍👍👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻 semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Punya saya mangkok nya di bolongin biar debu tdk ada...dan pake loler 10 dan 12 di silang. Alhamdulilah lari kencang tanjakan kencang....dan ganjalan tdk pake pelor hanya pake ring seher. Mmaknyos
Bahasanya sopan. Tdk suka mengolok" Bengkel lain sprti yutuber ternama itu. Otot. Otak . Dan akhlak maju bersamaan. 🙈🙈🙈
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Aslmkm mas AGM..salam kenal dr Banten Merak....tmks Tutorialnya jelas,,,ilmunya brmnfaat...
Jarang lo bengkel spt ini...
Terbuka thd prmasalahan kendaraan,mmberikan solusi,bhkan mmberikn pilihan,apa lg mmberikn GARANSI BOSSS👍👍👍...
Salut bt mas AGM & TEAM...Barokallah....Sukses Slalu...tmks sy mkn bnyk tau🤲
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
jos bgt ni..cba smua bengkel kys gini..ada pilihan perubahan...mantap pak agm..sslu ikuti
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
sebenere simpel lak misale ndi seng cocok gawe kebutuhan sehari hari,,pengen stut2an jarak pendek yo garek ganti roller ukuran lebih ringan,lak pengen gawe jarak jauh nyalip bis yo roller standar soale lak terlalu enteng mlayu 80 ae body motor koyok arep protol kabeh🤣pengen atas bawah yo mix roller enteng karo standar..per cvt ganti seng 1500 rpm,iku simpel.e seh...
Menurut saya, ganjal polor di dudukan per kampas ganda itu digunakan apabila per sdh lemah/daya cengkram sisi kedua puli lemah saat di tanjakan dan beban berat.
(Klw tidak lemah tak perlu diganjal)
Mengganti roler dari yg besar ke kecil boleh dibenarkan, saya setuju tp tergantung kebutuhan, untuk ber beban berat tidak cocok menggunakan roler yg kecil.
Nah, yg jadi pertannyaan;
Menambah ring di bosh puli depan bukan kah itu tindakan mengurangi daya cengkram kedua sisi puli ?
Seperti untuk mengejar tarikan awal mas
Sama seperti motor yg pakai gear,ukuran gear depan di turunin satu mata
@@bangspeedchanel
Jd anda setuju ganjal pelor ?
ganjel pelor itu baik nya pake lorer standar trus pelek dan ukuran ban yang standar bang , itu dah gantian bang jadi kurang cocok mungikin. maaf kalo salah
Ring terlalu banyak,ban tidak standar...bikin lemot..kalo pelor tidak bermasalah jika pemasangannya benar dan sesuai ukuran.
Jaranggg ada bngkel yg seperti ini....kereennnnnnnnn abisssss..puas planggangg