【CB250R】リチウムイオンバッテリーに交換しよう！めっちゃ運転しやすくなったぞ

[@a71716]

すごく参考になります、アップありがとうございます。

[@太っちょがっすん観察小屋]

ありがとうございます。
そう言っていただけるととても励みになります。
次はなるべく早く上げるようにしますのでよろしければご覧いただけたら嬉しいです。

[@sugarr310]

久しぶりですね！自分もそのバッテリー付けましたが変わりましたねー。だけど寒い時とかやっぱり始動が若干遅くなるのと、何かウインカーがちょっと不具合が発生するとがありました。すぐに戻りますけどね🤔

[@太っちょがっすん観察小屋]

お久しぶりです！！
コメント嬉しいです。
これから寒くなって電熱装備とか繋いだらちょっと危ないかもですね。
注意して乗るようにします。ありがとうございます。
再現しない問題って困ったもんですよね。

[@リョウタ-o8x]

タンクカバーを外す時、燃料キャップの前にある上側の２本は外さなくて良いのでは?

[@太っちょがっすん観察小屋]

タンクカバーを３分割状態で外すならそうかもしれないですね。
私はよくカウルの爪を折るのでまとまった状態で外すようにしているので件のボルトも外す必要がありました。
細かいところまで見てくれてるんですね。
ありがとうございます。

[@リョウタ-o8x]

@@太っちょがっすん観察小屋
返信ありがとうございます。
僕がタンクカバー外すときはこの二本は外してないですが、タンクカバーは一体で外れますよ。
この二本はタンクカバーをタンクに固定しているわけではなくて、左右のタンクカバーと真ん中のカバーを繋いでいるだけだと思います!

[@太っちょがっすん観察小屋]

@@リョウタ-o8x
なるほど！不勉強でした。
ちょうどグリップヒーターを付けようかと思ってまして、この辺配線の為に外すことになると思うので大助かりです。
ありがとうございます！！

[@森野クマ-i7k]

バッテリー露出、異常に面倒くさいですね。旅先で上がった時に充電できるように、せめて充電できるような端子を外に出しておいて欲しいです。バッテリーの不安だけで買うのどうしようか迷ってしまいます。バッテリーとシフトインジケーターは次回、マイチェンで改善してほしいです。

[@太っちょがっすん観察小屋]

シフトインジケータはマイチェン濃厚ですが、バッテリーへのアクセスの悪さはどうにもならなそうです。
充電用の配線はバイク屋さんにETCやグリップヒーターのついでに取り出し用の配線をお願いしたおまけでやってくれるような気がします。
今の所寒くても不具合なく動いてますがグリップヒーターとかつけて消費電力増えたらちょっと不安ですね。
遠出するときはブースターを必ず持っていくようにしています。
因みにプラグ交換の際はバッテリーボックスの下になるので更に面倒になります。
だからイリジウムを採用して交換頻度下げてるんじゃないかと思います。

[@森野クマ-i7k]

@@太っちょがっすん観察小屋 そうなんですね。とても詳しく教えて頂いて有難うございました。参考に成りました。