La bobina que si mandan pulso al tci la pusieron del lado donde no pasa pulso la otra bobina y hace lo mismo la que si mandaba el pulso al cambiarla de lugar no manda el pulso y biseversa
Amigo yo tengo una pregunta y espero la respondas yo tengo ese mismo motor de la gs500 y de igual manera el mismo tacómetro de esa moto que tú usas entonces quiero saber cómo hiciste para que te marcara a qué velocidad ibas ya que el del cable de la gs500 sale del motor y es para tablero mecánico no digital y el que tú usas es digital como hiciste que te funcione
El problema empezó con una bobina de alta que se sobrecalentaba mucho y tenía una chispa muy débil lo cual no quemaba la gasolina y se mojaba la bujía y no trabajaba el cilindro de ese lado que es el derecho
Primero la moto anda bien? Ahora tu mecanico no es mecanico sacala de ahi antes que se mande mamadas, las pruebas las podes hacer vos, si tu moto tiene dos pulsoras desarmala de la placa y fijate cuando retires pulsora abajo tiene un carton junta , chequear eso y luego el iman que no este roto, si esta roto se polariza y es que da señal al tci cuando se calienta eso se apaga una pulsora... pero te repito LA INFORMACION QUE TE DOY NO ES PARA TU MECANICO , ES PARA USTED . despues avanzamos a otro paso
Ya la lleve a un taller y no le dan con el fallo Me comenta el mecánico que no tiene chipa en las bujías De las bobinas pulsantes solo una manda señal al tci y la otro no manda los pulsos al tci Ya se cambiaron de posición las bobinas pulsantes pero hace lo mismo
A y también me dice el mecánico que no tiene ningún corto la moto ya que reviso todo el cableado y checo con voltímetro y no hay corto Por eso no se explica por qué le llega corriente a una bobina pulsantes cuando se da star
Y también me comento que en el lado que no está mandando pulso le está llegando corriente positiva al darle ignición para que arranque
Que me recomiendas que le diga al mecánico por dnd buscarle para que arranque de nuevo
Vamos queremos ver esa katanaaa.
En katana me vengo con algo ultra economico en consumo. El secreto el aire
@@luisgs500 tengo un fzr 250, lo hice tirar chispa con un cdi que mande a fabricar, pero no lo puedo hacer arrancar!!!
@@gabrielaontivero6768 lo siento solo me especializo en suzuki
Qué tal Luis
Saludos desde CDMX
Tengo un problema con mi gs500 es mod 2000
Espero me puedas ayudar. Ya que está parada desde hace 2 meses
Gracias de antemano
Que me sugieres que haga
Buenas noches Luis
Espero me puedas ayudar
La bobina que si mandan pulso al tci la pusieron del lado donde no pasa pulso la otra bobina y hace lo mismo la que si mandaba el pulso al cambiarla de lugar no manda el pulso y biseversa
Amigo yo tengo una pregunta y espero la respondas yo tengo ese mismo motor de la gs500 y de igual manera el mismo tacómetro de esa moto que tú usas entonces quiero saber cómo hiciste para que te marcara a qué velocidad ibas ya que el del cable de la gs500 sale del motor y es para tablero mecánico no digital y el que tú usas es digital como hiciste que te funcione
@@walteryanes9601 cuanta kilometro de hyosung 250 gtr es para digital y calza justo
El problema empezó con una bobina de alta que se sobrecalentaba mucho y tenía una chispa muy débil lo cual no quemaba la gasolina y se mojaba la bujía y no trabajaba el cilindro de ese lado que es el derecho
Primero la moto anda bien? Ahora tu mecanico no es mecanico sacala de ahi antes que se mande mamadas, las pruebas las podes hacer vos, si tu moto tiene dos pulsoras desarmala de la placa y fijate cuando retires pulsora abajo tiene un carton junta , chequear eso y luego el iman que no este roto, si esta roto se polariza y es que da señal al tci cuando se calienta eso se apaga una pulsora... pero te repito LA INFORMACION QUE TE DOY NO ES PARA TU MECANICO , ES PARA USTED . despues avanzamos a otro paso
Ok gracias luis
La tendré que sacar ya de ahi
Ya la lleve a un taller y no le dan con el fallo
Me comenta el mecánico que no tiene chipa en las bujías
De las bobinas pulsantes solo una manda señal al tci y la otro no manda los pulsos al tci
Ya se cambiaron de posición las bobinas pulsantes pero hace lo mismo
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A y también me dice el mecánico que no tiene ningún corto la moto ya que reviso todo el cableado y checo con voltímetro y no hay corto
Por eso no se explica por qué le llega corriente a una bobina pulsantes cuando se da star