Aspettative rispettate? Il nostro TEST della VOGE DS900X Valico
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- C'era molta aspettativa sulla nuova dual sport di Voge, la Valico 900. E noi di Moto.it non potevamo che essere i primi a metterci le mani sopra per capire se queste aspettative sono fondate! La nuova Valico va ad alzare l'asticella delle proposte del marchio del gruppo Loncin e si posiziona in cima alla gamma Valico, una famiglia che va dalla 300 Rally alla 650 monocilindriche passando per la 300 e la 525 bicilindriche. Proprio quest'ultima, protagonista di una nostra recente prova approfondita, è stata una delle sorprese del mercato 2023 segnando un ottimo risultato di vendita. Come lei, la nuova 900 ha un motore bicilindrico e offre tutto quanto si possa desiderare in termine di allestimento ad un prezzo competitivo. Andiamo perciò a conoscerla in questo test.
DATI TECNICI PRINCIPALI:
Motore: Bicilindrico 4 Tempi, Raffreddamento a Liquido
Cilindrata: 895cc
Potenza Max: 70 kW (95,2 CV) a 8.250 giri/min
Coppia Max: 95,0 Nm a 6.000 giri/min
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa (DOHC) - 4 valvole
Cambio: 6 marce
Telaio in Tubi di acciaio alto resistenziale
Sospensione Anteriore: Forcella KAYABA upside-down regolabile in precarico e idraulica
Sospensione Posteriore: Ammortizzatore singolo regolabile in precarico e idraulica
Freni: BREMBO con ABS a doppio canale, Ant. doppio disco ø 305 mm, Post. disco ø 265 mm
Pneumatici: Ant. 90/90 - 21 Post. 150/70 - R17
Dimensione: 2.325×940×1.420 mm
Interasse a carico: 1.580 mm
Altezza Sella: 825 mm
Massa a vuoto: 218 kg
Serbatoio Carburante: 17 litri
IMPEGNO DA MEDIA, ALLESTIMENTO DA MAXI:
Sicuramente una delle cose che colpiscono al volo è la quantità e la qualità del pacchetto offerto. Al prezzo di 9.890 euro la Valico 900 ha una dotazione incredibile: fari fendinebbia, paramani, gruppi ottici a led, cruise control, manopole e sella riscaldabili su 3 livelli, parabrezza con due regolazioni, dash-cam, TFT da 7" con monitoraggio pressione e possibilità di navigazione turn-by-turn, BLIS per monitoraggio angoli ciechi, quattro riding mode, traction control e ABS disinseribili per l'off road, sospensioni regolabili, doppia presa USB e accendisigari, quick-shifter bidirezionale, cerchi a raggi tubeless, avviamento keyless...
Non stupisce che gli optional si riducano al solo tris di valigie in alluminio, l'unica cosa che si ordina a parte al prezzo di 1.390 euro.
DINAMICA CONVINCENTE
Una volta in sella si scopre una posizione di guida ben curata e amichevole anche nei confronti dei meno alti grazie ad una seduta particolarmente vicina al suolo per una endurona. Tra l'altro lo spazio è abbondante per due occupanti e la protezione aerodinamica è discreta. L'elettronica è tutta molto razionale e funzionale nell'utilizzo e si trova sempre velocemente ciò che si cerca. Solo l'avviso del monitoraggio dell'angolo cieco è poco visibile. Buona anche la visibilità della strumentazione. Tra i riding mode abbiamo preferito il ROAD che consente di godere non solo dell'elasticità del bicilindrico ma anche di una maggiore trattabilità ai bassi e soffre meno dell'effetto ON/OFF. Le prestazioni sono convincenti sotto ogni aspetto: dal motore alle sospensioni ai freni, la Valico fa esattamente ciò che ci si aspetta faccia con molta semplicità e intuitività. Potremmo desiderare soltanto di avere la forcella un po' meno sfrenata davanti e una minore inerzia nell'inserimento in curva, ma grazie alle regolazioni siamo certi si possa trovare il proprio setup.
PRO
Dotazione incredibile
Buone finiture
Dinamica e prestazioni convincenti
CONTRO
Estetica gradevole ma poco personale
Protezione aerodinamica non impeccabile
Seduta un po' bassa per chi è più alto
Modalità Sport un po' troppo nervosa
CAPITOLI
0:00 Intro
0:13 Vi presento la Valico 900! Scopriamo tutto
11:33 Posizione in sella, ergonomia
15:18 E andiamoci in giro! On Board
22:15 Le nostre conclusioni
Cerca la tua moto usata: www.moto.it/moto-usate
IG: / motoit
FB: / moto.it
Telegram: t.me/+SI91PIKXQSLJtnRw - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Ciao Nicola...che dire? Sospensioni interamente regolabili, pressione gomme, dashcam onboard (pazzesco!), quickshifter, manopole riscaldabili, specchietti "intelligenti" (come monitorano l'angolo morto? Ha anche il radar?) e chi più ne ha più ne metta...ad un prezzo inferiore a quello di una qualsiasi altra "pari categoria" nuda e cruda....tanto per dire, la BMW 900 GS parte di listino a 14.900...se ci monti qualche accessorio arriva tranquillamente a toccare i 20.000.
LA VOGE, la KOVE (qualche cv in meno ma sembra pesi meno di 200 kg...) mi sa che le case europee devono veramente iniziare a preoccuparsi, anche perchè ormai non c'è neanche la scusa che i motori "cinesi" sono inaffidabili...visto che li montano pure loro!!
A volta ho la sensazione che chi continua a parlar male delle moto cinesi sia soltanto inca**ato per aver speso il doppio per avere...la metà...e sia chiaro: io non sono per niente un fan della R.P.C. e la mia moto è italianissima.
In ogni caso la vera sfida (ma questo vale per qualsiasi marchio...) sarà la rete di assistenza...se riusciranno a renderla capillare ed efficace allora saranno "organi sessuali maschili per diabetici" per tutti!
"spendere il doppio per avere meno della metà..." mi sembra alquanto azzardata come espressione...
son curioso di vedere ste moto come assistenza post vendita una volta che raggiungono e passano i 30/40 mila km che belle risate
@@mattiafrassine2608 Rispondo ad entrambi i commenti: "spendere il doppio...etc.." è scritto nel senso delle dotazioni, citami una moto che al medesimo prezzo esce di fabbrica così accessoriata (e molti di questi accessori li fanno in Cina anche per le case europee)...per l'assistenza post-vendita mi sembra di aver detto la stessa cosa, la sfida sarà proprio lì ma quando dici "30/40.000 km" anche se dovessero guastarsi in modo grave avresti già ampiamente ammortizzato la spesa. Ripeto e ribadisco che NON SONO un fan della R.P.C. o delle sue moto MA in famiglia ho 2 Benelli...una TRK 502X che in meno di 2 anni ha già passato i 20.000 km senza un solo problema ed una Imperiale che svolge egregiamente il suo compito.
Io credo che tapparsi occhi e naso davanti a quella che, piaccia o meno, è una nuova realtà serva soltanto ad aumentare il divario fra "loro" e "noi"; chiaramente non parlo dei singoli utenti che, alla fine, sceglieranno sempre ciò che più piace E CHE POSSONO PERMETTERSI ma delle case, soprattutto quelle che i motori se li fanno fare proprio lì...
@@ninogravano9787
Quando dici svolge egregiamente il suo compito dipende sempre dall'utilizzatore finale ...
È come dire che anche con un 125 arrivi dove ti porta un multistrada v4..
Il punto è COME CI ARRIVI...
Quanto entusiasma il motore, quanto frena bene e inserisce in curva, quanto tiene la moto sui curvoni veloci..
Anche un ciao a pedali svolge egregiamente il suo lavoro se tenuto bene, ma personalmente non ci andrei neanche a prendere il pane...
Punti di vista..
@@ninogravano9787 che poi diano una ottima dotazione ad un prezzo super nessuno lo mette in dubbio sia chiaro...
Ma perché costano come una bici top di gamma?!....
40 anni fa schifavamo le auto coreane. Non dico altro!
10 anni fa
Anche oggi .. ma ci pensa L italiano medio Dr Mg Dacia ssangyong 😅😅😅 che porcherie !! Mille volte una vecchia volvo Audi vw skoda
Be' 40 anni fa facevano schifo, in effetti
40 fa le giapponesi. 10 anni fa le coreane :)
😂😂😂@@johnweek5677
Sono abbastanza tranquillo come qualità X il collaudo motore ecc...ci pensano i clienti BMW 😂
Bellissima moto .La dotazione è superba e non parliamo del prezzo .... OTTIMO!
Bellissimo video .
Bene,la recensione che aspettavo(piu' un primo contatto diciamo).
Ho firmato il contratto con riserva di decidere dopo la prova,non vedo l'ora di poterla toccare con mano
Tanto i primi giorni andrà sicuramente bene 😅 i problemi usciranno dopo 10/15 mila km
Oggi l'ho vista dal vivo, mi ha fatto un'ottima impressione
Complimenti bella recensione…moto che sicuramente disturberà il mercato delle blasonate come accennavi tu. Grazie mille un saluto ✌️
Disturberà le palle ! Sono 80 anni che i giapu fanno moto! Non saranno 4 deficenti in società a farli decadere .. dicevano lo stesso dopo tesla eppure marchi tedeschi e giapu sono ancora in piedi eccome anche
Disturberà sicuramente Honda. Che vende solo 20 milioni di moto l'anno!!
Bella prova e complimenti ai Cinesi, belle moto a prezzi giusti!!
Allora vai a vivere in Cina
I preferisco la tracer 9
@@agentofsecurity1794c'è bisogno di dire anche il perché? Ahahah
Moto spettacolare , non vedo l'ora che arrivi, se l'affidabilità sarà buona spaccherà il mercato e se ne vedranno tantissime. Alla faccia di tutti quelli che preferiscono spendere 4mila euro in più per vederci scritto sopra un marchio noto.
Ciao io non comprerei mai un auto con scritto sopra Dacia, 40 anni fa' non snobbavo Hyundai e le altre coreane come qualche ignorante ha scritto, compro solo quello che mi piace,secondo il grado di affidabilità e l'assistenza! Da alcuni anni posseggo Triumph compreso l'abbigliamento tecnico garantito da loro e con il loro logo....Ciao.
@@dankennon6583dacia è Renault 😅
@@430scuderiaf1 un auto con il logo Dacia = Romania (il significato di dacia) è più forte di me non la comprerei mai, infatti ho un auto Coreana...tieniti pure Renault che sforna Clio di tutte le dimensioni 😂😂
Sopra la moto ci metto la vita ..se permetti compro moto giapponesi.. tu rischia la pelle come ti pare ! Oppure consuma il triplo come fanno i possessori di DR che fanno i 6/8 con un litro! Voi tirchioni maledetti 😅 a fare le pulci ai centesimi ! Poi la differenza ve la mangiate in una stagione col carburante e manutenzione …vai avanti che mi viene da ridere
@@dankennon6583top comment sono più che d accordissimo con te .. se non hai 2/3 k di differenza usa una moto più vecchia
Grazieeeee… complimenti per il video. I consumi?
Veramente interessante.
Moto molto bella e interessante. Il mio dubbio è: non avrebbe avuto più senso con ruota da 19" all'anteriore? Che ne pensate?
Provala prima
@@StefanoGianotti lo farei volentieri 😊
La penso esattamente come te, credo che il 19 sarebbe stata la scelta migliore.
Un bel passo in avanti!
Complimenti ottima descrizione....!!!!!
Una cosa è sicuramente vera, la moto non è male ed ha un prezzone!! Poi certo con 10 k puoi comprare una moto jap o europea usata, ma come dicevano i vecchi "nuovo è nuovo!!" e poi non si può avere tutto se si ha quel budget. Chi, invece, può permettersi di spendere di più senza problemi beh allora il problema non si pone e sceglierà quello che vuole. Saluti ed ottimo video!!
La Transalp è venduta in Giappone a 7800 euro, qui a 12.000. Piuttosto che pagare una moto usata più di quello che vale nuova, compro questa Voge.
@@haiglispicci 10.690€ non 12.000 , se poi intendi dire una Transalp accessoria allora anche più dei 12.000.
Se compri Voge , quanti km devi fare per fare il tagliando? se sei in viaggio è più facile trovare un conce Honda o Voge? E' più affidabile Honda o Voge...? Se cambi idea e vuoi vendere la moto , è più facile piazzare una Honda od una Voge...?
Personalmente con 500.00 euri in più prendo Honda , senza fendinebbia , manopole e sella riscaldate ed regolazioni varie !
Sicuramente da provare, anche per capire perchè spendere 20K per una europea 😂
Le Jappo mica costano cosi meno... vedere Africa Twin 24
@@niccolofoscarini8266 giusto, diciamo che i fan boy europei sono più fondamentalisti.
Perdonami ma no metterei mai a confronto una Honda con una Voge.....sarà anche valida ma con una Honda i ricambi li trovi anche tra dieci/quindici anni senza problemi.....@@niccolofoscarini8266
@@niccolofoscarini8266 alcune versioni della Africa Twin superano i 20K e lì mi chiedo veramente il senso di spendere quei soldi... molto più che per le europee, visto che in Giappone costano poco più di questa Voge 900.
@@haiglispicci Te lo dico da possessore di moto pagata oltre 20K. Non c'è ragione effettiva di spendere così tanti soldi per una moto. Non importa quale sia il blasone, la marca o altro.
Super Nicola Motoretto 👍💪
Νice review!I would like the choice of a 19 inches wheel since I ride 90% on asphalt for better road feeling and sport use.I am 1.80 m height and I think it will be identical for both riding triangle and full steps on the ground.
Bella prova e recensione,moto molto promettente e ottimamente equipaggiata,abbiamo in casa una Valico 500ds funziona benissimo,ormai qualitativamente sono al pari delle europee....se non avessi già acquistato un suzuki 1050de di cui sono molto soddisfatto,ci avrei fatto un pensierino!!!
Bellissima... dovrebbe arrivarmi per fine aprile... Sardegna
Complimenti per questa ottima prova dettagliata. Anche a me convince molto questa valico 900, a partire dalla linea, abbastanza piacevole, dalla dotazione di serie e dalla cura con cui è stata realizzata, secondo quanto si evince dalla prova. Unica pecca, a mio avviso, il cerchio da 21, nonostante la moto non sia molto alta da terra. Tu, con un metro e settantacinque di altezza, chiaramente non hai problemi, ma chi è al di sotto di questa altezza, come me, i problemi sussistono.
Più che altro, se non è effettivamente adatta al fuoristrada, sarebbe stata meglio la 19?
Condivido.
Condivido
Grazir per il video. Luce da terra in cm? Escursione delle sospensioni in mm? Grazie mille
provata oggi, spettacolare
A meno di 10000 euro, niente di meglio,80%bmw,20%cinese,estetica bellissima, affidabilità e ciclistica tedesca,full optional,1400euro di borse ci sta e hai una moto completa,prezzo stra onesto, naturalmente non paragonabile a moto che costano il doppio!!!
Complimenti per il video la moto la trovo molto interessante visto la qualità (solo il tempo lo dirà) prezzo. Trovo assurdo che la sella non abbia (anche come opzional) un versione più alta, ma sopratutto con tutti gli accessori che ha non possiede la funzione di riprodurre il navigatore del telefono sullo schermo indispensabile per chi viaggia.
Visto 1.4 k di commenti per questa VOGE Valico 900DSX sicuramente ha destato tanto interesse. Se risulterà affidabile con un post vendita serio in tutta Europa, allora saranno veramente dolori per tutte le altre case. Per i scettici credo che la moto piu venduta in Italia da 2 anni a questa parte non sia proprio tutta Italiana anche se porta un nome Italianissimo. Dunque per voi chi compra Cinese e per forza un pollo ? Ormai cosa non è Cinese oggi 🤣 PS Vedrete le vendite di questa moto ne riparleremmo a breve
Bella moto, ma la sella per me è troppo bassa. C’è la sella più alta?
Questa moto ha praticamente tutto, molto completa persino il keyless, molto valida al prezzo che è
Ottimo video ! Per sostituire la mia ottima BMW f700gs potrebbe essere una valida alternativa, soprattutto senza spendere una follia.
Quando sono parcheggiate in cima ad un passo di montagna una di fianco all altra ci si accorge che le differenze sono poche sia estetiche che tecniche tra questa cinese e le europee/giapponesi. Esteticamente sono plastiche povere; tecnicamente cambiano solo sospensioni che nessuno sa regolare o usare ad alti livelli. Spero solo che le moto cinesi servano ad alzare la qualità generale del resto dei marchi perché francamente tra questa un Gs o una Honda o una Triumph la scelta dipende solo dal colore.
Alcune differenze ci sono innanzitutto il peso...su questo tipo di moto vuol dire molto qualche kg in più specialmente nelle manovre a bassa velocità e in pendenza poi certe finiture non sono proprio uguali e infine visto che sono marchi da poco presenti sul nostro territorio occorre testare la validità dell' assistenza..e questo a mio avviso può giustificare la differenza del prezzo di circa un 20/30% rispetto a moto più blasonate a parità di dotazione.
Bella spero di guidarla presto,e complimenti per il video 👍✌️
Ciao, servirebbe una comparativa con QJ 800 per capire differenze di dotazioni e caratteristiche tecniche. Grazie
Io da possessore di una voge valico 300 percorsi 6000 chilometri e venduta il mese scorso ma nn per problemi andava benissimo e mi sono divertito ma in autostrada e tangenziali era molto tirata un mono nn potevo prendere.comunque nulla da dire il problema dei cinesi sono gli importatori Voge con padana sviluppo e seria ma io che o comprato 3 anni fa un HAVAL H2 premium una macchina con 62 mila km e va benissimo ma nn la importano più poi o comprato un NIU NQI scooter elettrico che faccio casa lavoro e va benissimo anche lui nn si sa l’importatore che fine a fatto i cinesi sanno fare le cose e anche bene il problema è chi a in mano i centri assistenza ecc .. nn mi fido più e adesso sono felicemente possessore di una Yamaha TÉNÉRÉ 700 e mi piace da impazzire 😊.
Buongiorno, la moto è molto bella, è prevista o è in previsione anche la versione più stradale con il 19" all'anteriore? Grazie.
ne dubito, anche se io penso che farebbe molto successo anche se non perché migliori sotto ogni aspetto ma solo perché il motociclista medio pensa che sia meglio con la 19
Buongiorno mi chiedevo perché non fate un video comparativo tra questa moto e la CF MOTO MT 800 visto che sono le due moto che mettono che si assomigliano e che mettono in crisi molti acquirenti per quale scegliere. Grazie
xche se ha lo stesso motore della bmw non ha 105 cv?hanno cambiato qualcosa sui pistoni o camera oppure hanno solo ritoccato la centralina?
Bella...ma con il post vendita ai possesori di voge chiedo,come vi trovate?C è assistenza o è tutto un attesa?
Ma il peso è comprensivo di telaietti, cavalletto centrale, paramani, porta pacchi? Mi pare 240 kg in marcia grazie
Bel video complimenti e moto spettacolare, non capisco solo una cosa, perché la stessa identica moto in Spagna viene venduta esattamente 1.000€ in meno??
Solo il tempo e km ci diranno ne vanno veramente bene....
Ottima decrizione......vado in concessionaria x vederla
Davvero bella e ottima per un 50 enne che non ha più mania della velocità e del pericolo…scelta tra questa è la benelli trk…10.000€ sono comunque tantini
Sono in attesa arrivi
Già ordinata
Devo dire una gran bella moto con prezzi contenuti , la bmw a messo un pò del suo ed uscita una gran bella moto con una cilindrata eccezionale , inizialmente l'avevo scambiata per un gs ma esteticamente gli si avvicina molto , credo che per il prezzo da spendere farò questa scelta anche se il GS mi attira di piu , a questo prezzo ti prendi un gs usato di 6/7 anni con un pacco di km , qui abbiamo una bellissima moto.... NUOVA con tutti gli optional di serie...spettacolare anche la telecamera anteriore
Massí sicuramente amplia la gamma di scelta, quindi bene. Personalmente non la prenderei ora, penso pesi ancora troppino, ma è bella e sicura. Se porta altri motociclisti per strada, meglio!
Bellissima moto con un ottimo prezzo
La moto non deve essere solo bella
La moto si presenta bene, a mio parere (sono alto 186 cm) una enduro con ruota da 21 dovrebbe avere la sella mediamente alta 850 mm da terra con la possibilità di regolarla in su o giù od al limite di avere una sella più alta come optional, comunque appena arriverà in concessionaria andrò a toccare con mano senza nessun pregiudizio di Cina, Giappone od Europa per un eventuale acquisto.
bella prova e moto molto molto valida 👍👍le competitor giappo
e europee costano almeno il 50 % in più e questo è preoccupante perchè
i marchi cinesi si stanno impadronendo di questo mercato che non è più
fatto SOLO di maxi enduro da oltre 20000 euro.
Un sacco di cagate in un commento solo.. tranquillo lo spenderai di carburante in una sola stagione se giri .. la differenza .. e trovo giusto che sia così.. dovete mettervi in testa che come compri mangi! Sono moto di case senza un minimo di esperienza che copiano altri! Ti sei mai chiesto come mai i giapponesi fanno ottime auto da 70/80 anni e i cinesi da qualche giorno 😅
Quando sarai dal meccanico 😅 penserai a quello che ti ho appena detto 😅
prima di tutto CALMATI ...... un sacco di
CAGATE le dici tu da incompetente e da
persona che non sà leggere quello che sta succedendo nel mondo, la CINA è a tutti gli
effetti la più grande fucina del mondo.
se non riesci a capirlo è un tuo problema.
io arrivo da una splendida Caponord etv 1000 e l'anno scorso mi sono portato a casa un'altrettanto splendida tiger 900 gt pro ...... splendide moto per me si intende.
ho solo fatto un commento esprimendo le
mie opinioni e analizzando un prodotto senza preconcetti di sorta.
@@johnweek5677 Guarda, non so la VOGE ma in famiglia ho 2 nipoti con Benelli (una Imperiale ed una TRK 502X) ed entrambe non hanno MAI avuto un problema, lo sottolineo soprattutto per la TRK che in 2 anni ha già fatto più di 30.000 km; anche i consumi non sono così elevati!
Per inciso...io guido italiano (V85TT) ma è da un pò che guardo queste moto..per ora guardo e basta!
un sacco di CAGATE le dici tu e il tuo commento evidenzia la tua
MALEDUCAZIONE e la tua INCOMPETENZA motociclistica.
ignorare quello che stanno facendo nel Sol Levante è demenziale,
non c'è macchina, moto o elettrodomestico che non abbia componenti
asiatici. qualunque moto tu abbia ha componenti asiatici.
avevo una Caponord etv 1000 e l'anno scorso ho preso una Triumph
tiger 900 gt pro ma non mi sento di denigrare o sminuire chi compra
cinese o asiatico. il rapporto qualità prezzo delle loro moto è assolutamente
vantaggioso e solo il tempo dirà se stanno lavorando bene.
chiudo e ti auguro una buona serata
Mancano solo le sospensioni elettroniche poi ha tutto 😊
Buongiorno, ottimo video (da bava alla bocca, per i contenuti e...........per il prezzo). Io abito a Torino, ma non sono riuscito a trovare un Concessionario nella mia zona (più o meno). Voi sapreste dirmi, a Torino e provincia, se c'è un Concessionario e dove si trova ? Grazie mille. Fulvio Beltramo (abbonato)
Dopo 25 anni e praticamente tutti i maxi-scooter del mercato per questioni lavorative, ho fatto gavetta nel ritorno alle moto con la TRK 502 X ed ora cercavo uno step in più, direi che lo ho trovato. Appena arriva al conce la provo ma quasi sicuramente la faccio mia.
Disponibile anche a 35kw?
8888 euros y con matriculacion 9218 euros, es una autentica maravilla, la he probado y una ganga
Qual' é superiore la voge dsx900 o la cfmoto mt800???
Ottima recensione, una domanda tra questa e la cf800, cosa mi consigli?
Da nuovo tutto e bello bisogna vedere la durata nel tempo soprattutto per quanto riguarda l'elettronica di bordo poi bisogna capire assistenza e ricambi come andranno fra 10 anni sarà una moto valida come le giapponesi il tempo chiarisce i dubbi e da risposte per adesso almeno io aspetto poi si vedrà
Beh direi che è una bella moto e pare fatta bene
Pare sei coerente 😅
Beh si sa che le magagne vengono fuori solo col tempo e i km. La osserverò
Il fatto è che voge non spicca per l'assistenza e anche la rivendibilitá è scadente
Moto assolutamente interessante praticamente un gs 850 full ma più economico. La domanda è con tutti questi accessori e prezzo ha senso un trk 702 o una QJ 800? Secondo me questa vende ..
La qj 800 non ha il controllo di trazione, c'è solo sulla Explorer che costa 11.000 euro ma ha le borse comprese, quindi se ti sono utili siamo lì. La Benelli 700 francamente la si prende per il marchio (farlocco) i contenuti di queste due sono ben superiori.
Davvero questa ha un motore super affidabile e secondo me presenta meno incognite delle QJ/Benelli
Ciao a tutti adesso vorremmo vedere una comparativa tra questa e la CFMoto 800MT Explorer
Sarebbe interessante vederla in confronto con la Transalp 750...
900 GS?
Caspita che bella, io con quei soldi ho preso una suzuki 650😅😅😅..mi viene voglia di cambiarla
È più alta la sella del mio 1290 superduke, starei più scomodo su questa valico, però non sembra male.
Ho sempre adorato Voge perché offre qualità e prezzo accettabile rispetto Marche famosi che ti fanno veramente pagare tanto per una piccola maggioranza di qualità
Ciao ti faccio i complimenti per il video, mi puoi dare un consiglio? Ossia ho una Africa Tween Adventure sport DCT 2019 27000 kilometri bellissima ma vorrei una moto appunto che posso appoggiare i piedi a terra e piú leggera come la voge, te che mi consigli? Poi mi piacerebbe moltissimo se quando avrete la possibilità di fare un confronto con la CF 800mt Explorer grazie
Sarebbe bello che honda leggesse il tuo commento 😂
Prendi la nuova adventure sports con il 19 anteriore....se sei diversamente alto avrai l’Africa twin che hai sempre sognato 👍🏻
Vorrei capire la garanzia e manutenzione, e la svalutazione, quanto una moto così viene svalutata nel giro di 1 a 3 anni?
La garanzia dura 5 anni o 75.000 km; mentre la manutenzione e’ prevista ad intervalli di 10.000 km. Sulla svalutazione...il giovo lo fa il mercato, ma non ci si puo aspettare troppo. Piu ne venderanno e meglio sarà’
Ho visto una black edition,ne sapete qualcosa?
Per adesso non in italia
nel 2025
Un mio amico ha la 525 e va da Dio….di questa ne venderanno a vagonate !
Spero che l'affidabilità vada di pari passo con l'estetica....a breve arriverà un altro mostro ovvero xcape 1200 morini
Sara anche buona... Ma io con poco piu preferisco comprare la transalp 750 senza nessun accessorio.
Molti la compreranno solo per la web cam incorporata ..
Mentre mamma Honda addirittura su un cavallo da battaglia come l'Africa Twin passa al 19 anteriore e molti altri seguono questa scuola non a caso per agilità e scendere meglio e con molto meno inerzia queste moto 🏍️ si continuano con il 21 ma🤔‼️ Riflettete bene gente e provate prima di acquistare vi raccomando poi se si è certi perché no'... Ad ogni modo i pesi si sa tutte le case non sono così veritieri a secco con i liquidi con o senza il pieno benzina ⛽, poi borsoni magari in alluminio... Ecc ... I telai poi tutti da provare appunto... Buona scelta a tutti e la moto 🏍️ vera passione comportiamoci da tali. ✌🏻
Sulla versione 2024 monta il 21” anche Honda
La africana esiste con 19" e 21" a scelta.
Se uno ha la priorità di piegare compra direttamente un altro tipo di moto , 19 o 21 cambia poco su questo genere di ferro.
Bella sara bella ma per ora non voglio fare da cavia😂,quando dimostreranno affidabilita , assistenza,reperibilita ricambi allora ne riparleremo . Oggi le stesse ktm e bmw prodotte in cina un po di problemi ci sono . Di certo in italia faranno il botto . Per ora rimango su giapponesi mi sento piu tranquillo .
Visto il video posso dire che ho fatto un buon acquisto..la mia è identica "Lime" ritirata il 10 maggio 2024. Una cosa ....non sapevo dove era la SD e grazie a questo video ho scoperto che si trova sotto la sella😂😂😂
Ciao viaggi anche in due??? Se si mi sai dire se è comoda anche per il passeggero grazie
Ma il 21 non dà fastidio?
Faccio una osservazione: ma perchè bisogna alzare la sella ? non sarebbe meglio abbassare le pedane ? Magari abbassarle con qualche accessorio sarebbe più semplice per chi è alto. Tutti piegano tanto da non voler toccare le pedane ???? Datemi qualche risposta (ma senza offendere !!)
In teoria una moto così .. da pseudo fuoristrada é più gradevole se ha più luce a terra e sella più piatta e alta per agevolare i movimenti sopra e la guida in piedi ..mi sà che abbassare le pedane spendi pure di più sempre se trovi un kit specifico che farcire na sella da qualsiasi tappezziere.
Frizione antisaltellamento ed ABS cornerig? Peccato per le pinze classiche, con le pinze radiali sarebbe stata perfetta la ciliegina sulla torta
Ecco il perché bmw ha abbandonato la sua 850 per stravolgere la sua media con la 900. Aveva paura del paragone con questa voge 900, nettamente migliore e a 4000/5000 euro in meno.
Povera bmw.....povera...😂😂😂😂😂
Migliore 🤣
@@mattia27902
Anche superiore, più conveniente, più vantaggiosa, preferibile......probabilmente funzionerà e darà anche più soddisfazione con la fantastica dotazione di serie
Il motore è lo stesso della bmw gs 850, fatto dalla stessa casa.
a dire il vero é la nuova versione migliorata, 895cc
sembra un pò + compatta della vecchia bmw da cui deriva.. 🤔
Ma perché non ne fanno un modello con il 19 .
Peccato che non ci sia con ruota da 19’’
Vista oggi,plastiche e adesivi improponibili,sella dura com'un madon!!
Io l'ho provata oggi, spettacolare. Ti consiglio un buon oculista, perché secondo me non vedi un caxxo...😅
E@@haiglispicci EEHHH,CI VEDRAI TU !!!!
Versione cinese della Triumph Tiger. Stanno migliorando vistosamente la qualità percepita.
Peccato che mancano le pompe radiali!
consumi?
Vado dietro a sta moto da Novembre, primi di Gennaio ho fatto il contratto… perché lei? Perché ho comparato tutte le moto presenti sul mercato e a questo prezzo e con quello che monta è un vero affare… poi il modello mi piace tantissimo, la ruota da 21 pure… so che il marchio è affidabile e mi sono buttato… unica pecca ? Che sono alto 183 cm e come vedo dal video ci starò rannicchiato ( questo l’ho scoperto adesso…dalle foto sembrava più alta)
Fai sistemare la sella x la tua seduta e sei apposto 200-300💪
Euro
Più grosso, quel terminale lo voglio più grosso. Almeno come una bombola da sub da 18 LT! Almeno che tocchi sia la sella che terra. Che almeno ci si possa dormire con il sacco a pelo.
Non mi sembra troppo diverso da quelli europei, ringraziamo l'Euro5...
Prova a guardare la gsxr 1000 2019 😂✊🏻
L'unica pecca è l'importatore nonostante sia Padana sviluppo, cmq un consiglio a chi vuole acquistarla di aspettare almeno 6 mesi o 1 anno , già avuto esperienze con la 525 dopo un mese uscivano con le forcelle regolabili rispetto alla mia che e uscita senza, così come gli altri upgrade!!!nel complesso la 525 va bene, ma prima di acquistare questa ( è mia intenzione) aspetterò
le 525 ora hanno tutte le forcelle regolabili
Comunque elettronica Bosh e impianto frenante Brembo....non male per niente
Se avessero messo davanti una 19 invece che un 21 . Le proporzioni della moto sarebbero state ottime...
È una moto nn adatta al fuoristrada ma al massimo alle strade bianche ...quindi a che serve il 21 davanti...???
Per il resto una piccola gs ..motore Xr 900 e telaio della vecchia GS 800....un ottima moto visto il prezzo.. ripeto peccato per il 21 davanti
A quei prezzi non valuterei mai una cinese, ma mai proprio... Piuttosto le considero fino ai 6000, oltre meglio spenderli bene andando su roba collaudata...
Bella recensione comunque! 👍🏼
È già collaudata!!!! Ci pensano i clienti BMW!!!😂😂😂
@@fabiodolci9072 Ecco... 😂
Se paghi il doppio hai una BMW 900 gs, è uguale
Sarà la piu venduta in Italia, supererà anche la trk 702
Non ricorda un po’ la Trimph Tiger 900?!
Intendiamoci non è un male, ma fra fanale anteriore, frecce e faretti supplementari, la ricorda tantissimo!! 🙄
È la BMW 900 GS
@@andrea737 ho provato lunedì la nuova Tiger 900, ti assicuro che come linea frontale è identica!! Ti girerei la foto…
Ricorda la tiger 1200 primo modello (2015)...ed e’ un bene secondo me! Anzi e’ quasi piu bella
La mia Hornet dopo 16 anni e 50mila km non ha una punta di ruggine, mi chiedo se queste "cinesine" saranno all' altezza della Honda in quanto a durata.
È la stessa domanda che mi faccio quando penso a queste moto "low" cost...ultimamente per strada ho visto una trk e una himalayan di pochi anni che facevano spavento, sembravano moto vecchie di qualche decade. Se vengono riparate in garage tutto l'anno forse reggono bene, ma a stare all'aperto secondo me invecchiano male
I cinesi sono e saranno anche superiori ad Honda... Con la loro manodopera low coast producono moto per BMW sino alla 900 di cilindrata.
Inoltre quando vai alla Honda Kawasaki Yamaha ecc ecc per venderti una moto se la tirano alla grande, non ti regalano un accessorio zero sconto zero disponibilità e sembra che ti facciano una cortesia... Davvero pietosi i grandi marchi !
@@leom8128Me vas a decir que una BMW, Honda, Kawa, Triumph, etc al aire libre no se oxida ni envejece? 😂😂😂
Condivido, vivo in USA, unica alternativa affidabile auto,moto e' giapponese:appena arrivato qui, chiedevo :"Ma perche' comprate giapponese?" . Risposta :"Perche' e' per sempre!"
I km parleeanno!
Ne venderanno a palate
Bella moto, recensore tremendo😒
Motoretto, hai fatto un corso accelerato di "inglesismi ad minchiam" con Galeazzi? Capisco che lavori per una testata milanese....
Le GS sono ottime ma costano troppo, sarà il mercato a dirlo
Sempre "divertente" leggere i commenti denigratori sulle moto cinesi.
Faccio l'ingegnere e vado spesso in Cina........cari schiavi dell'apparenza rassegnatevi😂😂😂.....i cinesi attualmente producono il 70% di componenti per l'automotive europeo e entro 5/6 anni domineranno anche in Europa con i loro marchi........ ergo molta gente inizierà a chiedersi se veramente vale la pena spendere il doppio o triplo per un semplice "marchio".
però nel mondo auto i marchi premium più costosi vendono sempre tantissimo anche se ci sono, da sempre, valide alternative meno costose. Il mercato dei motori risponde a logiche molto complesse non basta il rapporto qualità/prezzo.
Certo!
Il mio era un post semi ironico per rimarcare il fatto che i Cinesi attualmente se la giocano con l'occidente per via del fatto che i marchi anche premium hanno collaborazioni con loro da decenni.
Parlo con cognizione di causa perché io seguo il controllo qualità in est Europa e Asia per un noto marchio.
Molta gente compra qualcosa che percepisce premium più per il logo che per i contenuti🤷
Motoretto sempre più nternescional: "windscreen", "dashboard", "trip", etc.
😂😂😂
@@giuliobuccini208 Ha ragione,almeno cerchiamo di salvaguardare la nostra bellissima lingua...
E' un classico dell'italiano medio, che purtroppo non vede aldilà della propria "finestra di casa". Sono ancora convinti che le aziende cinesi siano il terzo mondo....peccato che sia come una bmw ma a quasi la metà del prezzo.... beata ignoranza.