Пошёл второй год как я езжу на 55плюс. Динамика огонь. Да зимой подбешивает что обогрев сидений только в гу включается. В остальном не чуть не хуже предыдущих авто. До этого брал с салона фв поло 2014 года и фв 2020 года в новом кузове. Решил сменить на китайца потому что хотел машину повыше и динамичнее. Если кто надумает брать 55 плюс сразу закатывайте капот, проги и часть крыши в плёнку. И делайте то и будет вам счастье. Машина огонь. Все орут что Китай говно делает. А сами живут в России где делают реальное говно. А Китай даёт нам очень много классных и красивых авто. Да где поподаются авто с браком. Ну так у нас авто с завода с браком это вобще норма. Так что Китай топ!
Эти чудо товарищи говорят что Китай гавно... А сами бегут в авто магазины покупают китайские запчасти на свои немцы и японцы (леворукие), ходят в одежде и обуви произведённые в Китае, пользуются абсолютно всем что у них есть произведённым в Китае...
Летом я купил весту св крос, принципиально не хотел китай брать, но поездив месяц, я понял как я ошиблся, веста это тот же китай только хуже. Все трясется , скрипит, и чек в морозы загорелся... Пздц
Живу на серпантине (сочи), руле́м пользуюсь постоянно-руль удобен! От слова совсем. Фоновой подсветки нет, по сути. Нафига ему полный привод? Зачем? Это городской кросовер, возьмите ниву и радуйтесь полному приводу. Ме́ртвых зон у него нет
Фраза из начала ролика забавная. Когда купил жаеко ж7 (ведущий) и начинает утверждать, что этот бренд делает на качество, а не количество. И это при том, что этот ноунейм жоеко принадлежит Чери, которые клепают новый бренд / рестайлинг раз в неделю.
@@4444renz не, тойота давно стала говном. по надежности она лучше конечно но качество салона, кузова и т.п. там давно уже калище. так то что чанган что рав 4 это треш. даже хёнде будет лучше.
Количеством как раз берёт Чери, потому что суммарно вместе с их дочерними брендами их больше. Я уж молчу о том, что модели Джэйку и Омода в Китае продаются именно как Чери
Чанган пушка. Только я его через т-авто брал, там по цене всё по красоте вышло и без всяких допов. Что ещё сказать - комфорт, всё чётко. Цены на запчасти не кусаются, а сервис в округе адекватный.
Приборка в конце поездки, наверно говорит Smart Drive и минуты/километры. Это она пытается показать сколько вы ехали интеллектуально, то есть на круизе. Это не только на чанганах такое есть
Пластик на панели нормальный, не понимаю любителей мягкости, не спать же на нем. Если с такой силой шатать центральный тоннель, то и в хаммере будет шататься. Люди уже больше года ездят и ниодной жалобы на скрип панели не видел.
Про динамику Ситирэй не смешите, владею 55, уже почти год, к рулю сразу привык, проблем в городе нет, по динамике Тугелла с 238 л.с, не всегда с места уходит, часто идем на ровне или она на пол корпус-корпус впереди, а вы про динамику Ситирэй говорите, что лучше. Я брал Тэч за 2350 и лучше за эти деньги не было, пересел с турбового Дастара 4*4, и скажу использовал полный привод только раз, так нафиг не нужен, ездил на нем 2.3 года, и до этого всю жизнь на пузотерках, как то обходился без полного привода и в лес по грибы, на озеро, на рыбалку, и зимой все норм.
Главное, чтобы тугелла знала, что она гоняется с тобой. =) 350Нм, а у 55-ки 280Нм. С поправкой на массу авто все равно тугелла будет быстрее. Что касается ситирея, то там 270Нм, да и вроде тяжелее он, поэтому конечно со светофора будет слабее.
@@ЕвгенийКудринских-и1д если съезжать с дорог общего пользования, когда сухо, то да, любая машина поедет куда хочешь (в пределах разумного). Если же жить за городом постоянно, то периодически понимаешь, что через снежный бруствер, который оставил после себя трактор, проехать можно только на полном приводе. Много раз наблюдал, как таксисты на половиках и солярках в таких случаях садились на днище.
Не, без полного привода это только летом… зимой в моем зимнем крае это необходимо… трогаться со светофора, после снегопадов, ускорится при выезде из двора и встроиться в поток… уж, извините, но это просто отмазка, что полный привод не нужен…в остальном машина действительно сбалансированная.
Убивает, что все обозреватели говорят только про Епл карплей. Вы про нормальных людей когда нибудь вспомните? У подавляющего большинства смарты на Андроиде. Почему не говорите про Андроид авто?
Приравнивать Jeecoo к эталону и премиуму действительно смешно 😂 когда ОНО от Cherry 😂 в остальном автомобиль приемлем, был бы полный привод за те же деньги - стал бы легендой как Duster.
Не, корейцы сейчас делают топово. Просто на нашем рынке нет новых корейцев и ты сравниваешь с 5 летними корейцами, да еще самыми дешевыми. У них новые модели это тупо космолеты по сравнению с китаёзами, начиная с дизайна и заканчивая технологиями. Вон Де муро недавно делал обзор на хёнде кона за 23к баксов. так там есть автоматическое вождение, адаптивный круиз и прочее. А ведь это бюджетное авто.
@@Innervizionman так топовых китайцев к нам тоже не везут. Даже типа люксовые хунцы - это самые дешёвые модели этого бренда в Китае. А вот те, что реально люксовые - L-серия (L1, L5, LS7), не везут. Но они, блин, реально офигительные.
@@ИнокентийСеменов-ц1л ты за 2 часа обернулся?) я наблюдал другую картину. Примерно 50/50. Видимо, в разных городах по-разному. В основном европейцы относительно старые, американцы и корейцы в основном местного происхождения (Бьюик, например, ч недавних пор исключительно для Китая строится и исключительно в Китае). Новые авто в большинстве своем китайских брендов. Такси на 90 процентов китайские.
💥В 80-90х очень престижно считалось иметь спортивный костюм "Адидас" - они были производства Австрии и Венгрии - при этом стоили 2-3 месячной зарплаты (у кого как)) и были в дефиците. А у кого не было денег и возможностей купить данную вещь - те покупали китайский адидас.Был он на порядок дешевле -ну и отличался качеством и дизайном -не в лучшую сторону.Так вот с китайскими авто тоже самое - денег не хватает на хорошего немца или японца , американца - а понтов хочется...Вот и берут китайцев. Что так по мне ,то старый японец в стократ лучше нового китаезы.☝☝
@@ЕвгенийЕвгений-в9й Не такую же тачку -а китайскую☝Не надо китайцев ровнять с нормальными машинами.Китаец -он и есть китаец☝. Посмотри на 10 летний мерседес или бмв и поставь рядом 10 летнего китайца -все вопросы сразу пропадут🤣
Нет, брат, ты отстал примерно лет на десять. Сегодня китайцы диктуют моду на авто. А Мерсам и БМВ приходится, прижав уши, догонять. Такие нынче времена!
@@itit581 я не видел на улице ни одного 10 летнего китайца -где они?Умерли и сгнили🤣А вот 10 лет мерсов и бмв (при чем в отличном состоянии) -предостаточно.Это ни о чем тебе не говорит -любитель китайцев...
автор плохо проштудировал мат.часть : в 55-ке нет контроля слепых зон, контурной подсветки и салонный свет включается не через меню а просто нажав на плафон...
@@TheDenzel199 просто любопытно стало, на чем надо ездить, чтобы понтов столько было, но при этом сам из себя ничего не представляя. Вот и спросил, но ты начал оскорблять, быдло
Я очень топлю за Китай, он развивается не просто 7 мильными шагами а просто прыгает во весь опор! Я ездил на этих авто в каршеринге в СПб, раз 10. Качество салона просто мрак. Посадка удачная Кроме того, что она шустрая , плюсов я не нашел.
@@Blackmonkkk ну смотри. ВАГ так же делает. Тигуан продает как карок. Кайен это тот же туарег. БМВ так же делает - ролс кулман или как-то так - это X7. Рынок такой. А что касается китайцев - это ведь разные компании и конечно же онив бюджетном сегменте будут одно и тоже предлагать. А что, другие не так делают? Вы какие-то различия между рио и соляркой видите? Или поло с рапидом отличаются глобально?
@@Rahmonchikат так же мв х-класс - Ниссан навара, Пежо тревеллер - Ситроен джампи - Опель Зафира. Митсу аутлендер - Пежо 4007 - Ситроен с-кроссер, и почти весь модельный ряд Киа и хенде. И это только начало списка)
Отличная машина за свои деньги. До этого был хавэйл ф7х, проигрывает Чану. Чан мягче, плавнее, мотор с коробкой дружит и в мелочах лучше всё. Руль, кстати, на удивление очень удобен.
Не соглашусь, у самого ф7 в теч+, это авто разного класса....s55 в классе над сравнивать с Жульеном, в том что s55, рулится лучше, да и в целом ощущение от езды приятнее. В другом же он более бюджетнее и менее приятен чем ф7...
@@TimeBreatheOut , да и у нас в семье теч+ был и единогласным решением после тест-драйв 55ки был сдан в зачёт покупки Чана. Не буду перечислять недостатки ХАВЭЙЛА, именно в мелочах. Тут таких нет
Только в России эту дичь и покупают, а потом заваливают вторичку в полном разочаровании. Хорошо мне посоветовали перед покупкой на тест С5 aircross. Да, в другие деньги, но зато комфортно, просторно, надёжно, безопасно. На С5 aircross даже гарантия более прозрачная
Дизайн кнопок вызвал смех и слёзы.. Нет китайские авто как были дешевым навозом так и остаются, как бы это сильно не блестело всё равно оно не вызывает эффект вау. Уныло..
простите, а вы сами на чем? Может у вас что-то уровня бентли, майбах, ну или хотя бмв? А то вот если смотреть из соляриса...или спортейджа/каптюра, то что-то ваши слова не бьются. Озвучьте, пожалуйста, свой авто, чтобы мы понимали где вещь и прям эталон для зависти
Ездил на Москвиче 412, Таврия, Приора с салона, Опель Астра, Фольсваген Джетта 5, Шевроле Каптива, Гранта. Приора пять лет была булочкой, потом стала гнить и сыпаться, Опелек нравился но старый был, Джетта ехала не плохо, но тоже требовала денег не мало, в особенности сцепа и маховик на DSG, Каптива сыпалась постоянно, Гранта была с пробегом 70.000, но вот как раз Гранта и есть унылое гуано, ни дизайна, ни материалов, едешь на ней на дальняк и плачешь. Калина ещё была, такое же уг. Дизайн центральной консоли закругленный, плоские карты дверей, блевать охота. Купил Москвич 3, и он меня более чем устраивает, 10 часов за рулем без остановок и я не устал ни грамма, салон приятный, современный, внешний вид не плох, ничего не поломалось, ничего не скрипит, не пердит. А бочку катят на китайские машины в 90 процентов случаев те, кто ездит на отжатой девяточке или четырочке. Китайцы молодцы, они за эти годы не то что шагнули в перед, они просто улетели в перед и никакая Гранта с Вестой и рядом не стояла
@@ВасилийЧернышов-у5ц не спешите с выводами, сначала пусть этот китаец проживёт на свете хотя-бы столько, сколь ваша приора прожила))) а потом можно будет что то говорить)
Блин. Посмотрел я на это внутри, снаружи. Ну вот ширпотреб, подвал просто пахнет. Все очень дёшево, пластик просто ужас даже визуально. Внешне всё так же, ничего такого за что на него будешь разворачивать взгляд когда идёшь домой вечером. Во дворе, вроде, таких 2 купили. Одинокий девственник сосед, у которого дома не кошки, не бабы 10 лет. Ездил 10 лет на форд Куга, нахрен он продал нормальную машину на автомате. Теперь на этом Китаезе, из дома на работу и обратно. Не могу представить хоть капли удовольствия от потраченных, не реальных 3 000 000 рублей. За которые тех же 10 лет назад я купил 3 комнатную квартиру и почти хватило ещё на ремонт. А тут за китайский сарай уровня - днище такую же сумму. Сравнить вначале с машинами которые все знают сложно было? Хрен поймёшь какой там у него размер. Скажите" размеры машины как у Тойота Рав4, Ауди q5, Фольксваген Тигуан. И все сразу поймут. Да, отличная большая машина. Так нет, надо с какими то "хуанб чунь про" сравнить, которые в странном сне не представить
@seva9767 конечно. И с его ездой ресурса ещё на 10 лет. Агрессивный маркетинг и нас просто заставляют покупать этот шлак. С кем говорил кто собрался брать китайца, говорят все хвалят, время пришло и цены будут больше, поэтому надо сейчас это брать. Вот все аргументы
Знакомый купил это чудо На второй день отказала кнопка старт стоп,решилось все снятием клеммой аккумулятора Подогревается только жопа Вспоминаю времена когда у отца была газель и у него была Емеля 😂 Тоже грела только жопу Пластик реально скрипит ,ну больше раздражает после Морозов это скрип панорамы Бесит еще ,то что поставил машину на спорт ,заглушил все обнулилось ,сидушки как и у всех китайцев короткие Особенно задние Мне всю жизнь не удобны ковшы Почему что на этой модели нет подогрева руля,странно конечно Так же ,к сожалению, нет полного привода Ну и конечно форма руля это просто жесть Колеса для него большеваты,жесткая получается Из плюсов разгон не плохой ну потом очень сдувается как ни как 1.5 литра на 190 стоит ограничение ,после прошивки становится веселее и расход радует экономичная машина получилась.
Пошёл второй год как я езжу на 55плюс. Динамика огонь. Да зимой подбешивает что обогрев сидений только в гу включается. В остальном не чуть не хуже предыдущих авто. До этого брал с салона фв поло 2014 года и фв 2020 года в новом кузове. Решил сменить на китайца потому что хотел машину повыше и динамичнее. Если кто надумает брать 55 плюс сразу закатывайте капот, проги и часть крыши в плёнку. И делайте то и будет вам счастье. Машина огонь. Все орут что Китай говно делает. А сами живут в России где делают реальное говно. А Китай даёт нам очень много классных и красивых авто. Да где поподаются авто с браком. Ну так у нас авто с завода с браком это вобще норма. Так что Китай топ!
уж за год можно было разобраться и настроить автоподогрев... по температуре салона...
Эти чудо товарищи говорят что Китай гавно... А сами бегут в авто магазины покупают китайские запчасти на свои немцы и японцы (леворукие), ходят в одежде и обуви произведённые в Китае, пользуются абсолютно всем что у них есть произведённым в Китае...
а часть крыши это что ты имел ввиду?
Попогреем никогда не пользовался, поэтому этот недостаток несущественный для меня. Жаль только полного привода нет. иногда очень нужен.
Летом я купил весту св крос, принципиально не хотел китай брать, но поездив месяц, я понял как я ошиблся, веста это тот же китай только хуже. Все трясется , скрипит, и чек в морозы загорелся... Пздц
Живу на серпантине (сочи), руле́м пользуюсь постоянно-руль удобен! От слова совсем. Фоновой подсветки нет, по сути. Нафига ему полный привод? Зачем? Это городской кросовер, возьмите ниву и радуйтесь полному приводу. Ме́ртвых зон у него нет
связка мотор - робот в этой машине просто бомба, работает шустро и плавно
Фраза из начала ролика забавная. Когда купил жаеко ж7 (ведущий) и начинает утверждать, что этот бренд делает на качество, а не количество. И это при том, что этот ноунейм жоеко принадлежит Чери, которые клепают новый бренд / рестайлинг раз в неделю.
забавно просто эти помойки китайские разбирать. ну жоповозка и жоповозка
черивидные самые отвратные из всего китая, ДЖили хавал чанган , еще более мнее джили и mg лучше всех остальных в этих бюджетах.
Чери надежный😂😂😂
Машина, отличная, езжу на таком второй год всем доволен! Я считаю этот автомобиль замена раф4 по цене в два раза дешевле его!
Как можно сравнивать эту помойку с автомобилем ???)))😂😂😂😂
@4444renz эксперт Асламбек это ты опять с дивана людям гадости пишешь?
Китайцы не умеют делать дешевле японцев при одном уровне качества. Если в 2 раза дешевле, значит в 3 раза некачественней.
@@4444renz не, тойота давно стала говном. по надежности она лучше конечно но качество салона, кузова и т.п. там давно уже калище. так то что чанган что рав 4 это треш. даже хёнде будет лучше.
Зимой в подвеске нечего не стучит?
Говорят, кое где есть Юни-С? У официалов с сентября уже везде Юни-С.
Количеством как раз берёт Чери, потому что суммарно вместе с их дочерними брендами их больше. Я уж молчу о том, что модели Джэйку и Омода в Китае продаются именно как Чери
Самая продаваемая из чангана модель, будте внимательны
Чанган пушка. Только я его через т-авто брал, там по цене всё по красоте вышло и без всяких допов. Что ещё сказать - комфорт, всё чётко. Цены на запчасти не кусаются, а сервис в округе адекватный.
Ооочень нравится этот чанган, не зря он самый продаваемый. И наверно самый удачный из чанганов.
Очень красивая, технологичная. Современная машина ❇️
Приборка в конце поездки, наверно говорит Smart Drive и минуты/километры. Это она пытается показать сколько вы ехали интеллектуально, то есть на круизе. Это не только на чанганах такое есть
Пластик на панели нормальный, не понимаю любителей мягкости, не спать же на нем. Если с такой силой шатать центральный тоннель, то и в хаммере будет шататься. Люди уже больше года ездят и ниодной жалобы на скрип панели не видел.
Отличный руль. После него я даже не знаю как теперь ездить на других машинах и смотреть через дырку на приборы !!!
Мне руль тоже нравится
Про динамику Ситирэй не смешите, владею 55, уже почти год, к рулю сразу привык, проблем в городе нет, по динамике Тугелла с 238 л.с, не всегда с места уходит, часто идем на ровне или она на пол корпус-корпус впереди, а вы про динамику Ситирэй говорите, что лучше. Я брал Тэч за 2350 и лучше за эти деньги не было, пересел с турбового Дастара 4*4, и скажу использовал полный привод только раз, так нафиг не нужен, ездил на нем 2.3 года, и до этого всю жизнь на пузотерках, как то обходился без полного привода и в лес по грибы, на озеро, на рыбалку, и зимой все норм.
Главное, чтобы тугелла знала, что она гоняется с тобой. =) 350Нм, а у 55-ки 280Нм. С поправкой на массу авто все равно тугелла будет быстрее. Что касается ситирея, то там 270Нм, да и вроде тяжелее он, поэтому конечно со светофора будет слабее.
в чанган мне не нравится французский дизайн. Тебе после дастера привычны приколы французов, а мне вот нет.
@@Rahmonchik Вы берете просто цифры из книжки, а я опыт заездов со знакомым, у которого Тугелла, вот и вся разница.
@@ЕвгенийКудринских-и1д если съезжать с дорог общего пользования, когда сухо, то да, любая машина поедет куда хочешь (в пределах разумного).
Если же жить за городом постоянно, то периодически понимаешь, что через снежный бруствер, который оставил после себя трактор, проехать можно только на полном приводе. Много раз наблюдал, как таксисты на половиках и солярках в таких случаях садились на днище.
Не, без полного привода это только летом… зимой в моем зимнем крае это необходимо… трогаться со светофора, после снегопадов, ускорится при выезде из двора и встроиться в поток… уж, извините, но это просто отмазка, что полный привод не нужен…в остальном машина действительно сбалансированная.
Автор не готов к обзору. Ситирей медленнее и дороже. У Чанга на нет слепых зон.
Убивает, что все обозреватели говорят только про Епл карплей. Вы про нормальных людей когда нибудь вспомните? У подавляющего большинства смарты на Андроиде. Почему не говорите про Андроид авто?
Туда спокойно ставятся любые приложения, никакие костыли в виде подключённых телефонов или коробок не нужны.
Подогрев сиденья в Китае считается вредным для здоровья, поэтому кнопки нет, а для российских авто заказали в программу, про руль не знаю
Только почему то сзади кнопки стоят 😂
Хороший аппарат, соотношение цена- качество, учитывая что одноклассники из Японии по цене ушли в космос.
Скоро начнут делать машны размером с автобус , у нас же мест для парковки много.
Приравнивать Jeecoo к эталону и премиуму действительно смешно 😂 когда ОНО от Cherry 😂 в остальном автомобиль приемлем, был бы полный привод за те же деньги - стал бы легендой как Duster.
Неплохой авто, жаль, без 4wd. Для загородных дорог это необходимость.
На мой взгляд, китайцы сейчас вышли на уровень как минимум корейцев.
Корейцы? а они на каком уровне? Делают ровно такое же качество как и китайцы, ничем не лучше и не хуже.
@RomanRT китайцы раньше были сильно хуже
Не, корейцы сейчас делают топово. Просто на нашем рынке нет новых корейцев и ты сравниваешь с 5 летними корейцами, да еще самыми дешевыми. У них новые модели это тупо космолеты по сравнению с китаёзами, начиная с дизайна и заканчивая технологиями. Вон Де муро недавно делал обзор на хёнде кона за 23к баксов. так там есть автоматическое вождение, адаптивный круиз и прочее. А ведь это бюджетное авто.
@@Innervizionman так топовых китайцев к нам тоже не везут. Даже типа люксовые хунцы - это самые дешёвые модели этого бренда в Китае. А вот те, что реально люксовые - L-серия (L1, L5, LS7), не везут. Но они, блин, реально офигительные.
Руль очень удобный!!!
"Китайцы презирают свой автопром. Когда китаец богатеет, он выбрасывает чанган и покупает автомобиль"
Продажи в китае говорят обратное
@Rahmonchik очередной верующий в цифры продаж на бумаге для получения субсидий от государства
@@ИнокентийСеменов-ц1л съезди в Китай, посмотри реальную ситуацию.
@yurons_corner посмотрел: преобладают европейцы (преимущественно немцы), японцы, американцы, корейцы и немного китайцев где победнее
@@ИнокентийСеменов-ц1л ты за 2 часа обернулся?) я наблюдал другую картину. Примерно 50/50. Видимо, в разных городах по-разному. В основном европейцы относительно старые, американцы и корейцы в основном местного происхождения (Бьюик, например, ч недавних пор исключительно для Китая строится и исключительно в Китае). Новые авто в большинстве своем китайских брендов. Такси на 90 процентов китайские.
Смарт драйв- это сколько проехал в режиме адаптивного круиза и удержания в полосе! Передняя подвеска короткая на отстрел!
Джейку берет качеством ?))))Вы серьезно ??)))
Расскажите про воду в дверях😊
💥В 80-90х очень престижно считалось иметь спортивный костюм "Адидас" - они были производства Австрии и Венгрии - при этом стоили 2-3 месячной зарплаты (у кого как)) и были в дефиците. А у кого не было денег и возможностей купить данную вещь - те покупали китайский адидас.Был он на порядок дешевле -ну и отличался качеством и дизайном -не в лучшую сторону.Так вот с китайскими авто тоже самое - денег не хватает на хорошего немца или японца , американца - а понтов хочется...Вот и берут китайцев. Что так по мне ,то старый японец в стократ лучше нового китаезы.☝☝
Понты ни при чём, если берёшь такую же тачку по надёжности, прибамбасами и причиндалами, но в два и больше раза дешевле.
@@ЕвгенийЕвгений-в9й Не такую же тачку -а китайскую☝Не надо китайцев ровнять с нормальными машинами.Китаец -он и есть китаец☝. Посмотри на 10 летний мерседес или бмв и поставь рядом 10 летнего китайца -все вопросы сразу пропадут🤣
Времена меняются, теперь настоящий Адидас тоже делают в Китае. Пора уже вылезти из бункера и увидеть, что мир изменился)
Нет, брат, ты отстал примерно лет на десять. Сегодня китайцы диктуют моду на авто. А Мерсам и БМВ приходится, прижав уши, догонять. Такие нынче времена!
@@itit581 я не видел на улице ни одного 10 летнего китайца -где они?Умерли и сгнили🤣А вот 10 лет мерсов и бмв (при чем в отличном состоянии) -предостаточно.Это ни о чем тебе не говорит -любитель китайцев...
"оказавшись в передней части....сразу понятно" - научите журналиста русскому языку
почему чунга-чанга на свои модели подогрев руля не делают ?
💥Интересно - а какой ресурс у этого двигателя? И через сколько начнет ржаветь этот китаец?
Двигло в книге рекордов гиннеса по надежности, изучите вопрос
@@иваниванов-ф5г8в и не мечтай🤣
@@Андрей-с9т3и ну тогда не неси чушь
@@иваниванов-ф5г8в чушь несешь ты
автор плохо проштудировал мат.часть : в 55-ке нет контроля слепых зон, контурной подсветки и салонный свет включается не через меню а просто нажав на плафон...
Смайт драйв это сколько км проехал на круизе
Тачка огонь,
Чанган, джейку...😂
китайцы мне напоминают машины из гта. не пойми что
Почти новая машина, а лобовое уже треснуло. Невезуха.
Там тормозные диски как у велосипеда, на шиномонтаже стоял ржал, да и внешне головастик по дизайну
а сами при этом были с керамикой, диаметром так на 400 мм?
@@TheDenzel199 ну то есть у тебя старая 5-ка бмв, наверно, где ты, в лучшем случае, 4-й в птс. Я угадал твою шушлайку?
@@Rahmonchik СОСО шерсть
Как и на многих китайцах.
@@TheDenzel199 просто любопытно стало, на чем надо ездить, чтобы понтов столько было, но при этом сам из себя ничего не представляя. Вот и спросил, но ты начал оскорблять, быдло
Я очень топлю за Китай, он развивается не просто 7 мильными шагами а просто прыгает во весь опор!
Я ездил на этих авто в каршеринге в СПб, раз 10.
Качество салона просто мрак.
Посадка удачная
Кроме того, что она шустрая , плюсов я не нашел.
Вы несколько дней ездите по аэродрому взад вперёд? 😮
Норм чунга чанга 😂
Как же задолбали китайцы штамповать одно и то же под разными названиями...
открою вам тайну -так все делают. Особенно ваг отличается этим.Это называется - глобализация
@Rahmonchik я так думаю это называется создание видимости большого выбора продукции. Как с телефонами .
@@Blackmonkkk ну смотри. ВАГ так же делает. Тигуан продает как карок. Кайен это тот же туарег. БМВ так же делает - ролс кулман или как-то так - это X7. Рынок такой. А что касается китайцев - это ведь разные компании и конечно же онив бюджетном сегменте будут одно и тоже предлагать. А что, другие не так делают? Вы какие-то различия между рио и соляркой видите? Или поло с рапидом отличаются глобально?
@@Rahmonchikат так же мв х-класс - Ниссан навара, Пежо тревеллер - Ситроен джампи - Опель Зафира. Митсу аутлендер - Пежо 4007 - Ситроен с-кроссер, и почти весь модельный ряд Киа и хенде. И это только начало списка)
Кстати, хундай солярис в Казахстане продается как аccent
Лучше взять старого туарега чем этот кал😂
таксисты в москве уже больше 100т прошли и ни каких проблем👍👍👍👍👍
к сожалению купили Uni T, просто говно в красивой обертке. За год потеря в стоимости треть сразу же
То есть сейчас за два ляма продаёте ) ?
Отличная машина за свои деньги. До этого был хавэйл ф7х, проигрывает Чану. Чан мягче, плавнее, мотор с коробкой дружит и в мелочах лучше всё. Руль, кстати, на удивление очень удобен.
Всех владельцев китайцев сдать в клинику, для опытов
Не соглашусь, у самого ф7 в теч+, это авто разного класса....s55 в классе над сравнивать с Жульеном, в том что s55, рулится лучше, да и в целом ощущение от езды приятнее. В другом же он более бюджетнее и менее приятен чем ф7...
@@РашидЮнирович а на чем правильно и богоугодно ездить? Озвучьте, пожалуйста, свое авто, чтобы мы понимали куда стремиться
@@TimeBreatheOut , да и у нас в семье теч+ был и единогласным решением после тест-драйв 55ки был сдан в зачёт покупки Чана. Не буду перечислять недостатки ХАВЭЙЛА, именно в мелочах. Тут таких нет
@@volvo39 да, но тут есть другие недостатки...и исходя из этого он не может быть лучше, да и классом он ниже.
Откуда там фоновая подсветка салона??? Нет её не в каких комплектациях!
ПИ
В рестайлингах с конца 24 года уже есть
@@karen468 у меня такая рестайлинговая на максималках. Не было и нет там никакой фоновой подсветки. Не вводите людей в заблуждение
Только в России эту дичь и покупают, а потом заваливают вторичку в полном разочаровании. Хорошо мне посоветовали перед покупкой на тест С5 aircross. Да, в другие деньги, но зато комфортно, просторно, надёжно, безопасно. На С5 aircross даже гарантия более прозрачная
Не подовись радостью
Дизайн кнопок вызвал смех и слёзы.. Нет китайские авто как были дешевым навозом так и остаются, как бы это сильно не блестело всё равно оно не вызывает эффект вау. Уныло..
те, кто до этого ездил на автовазе заценят
простите, а вы сами на чем? Может у вас что-то уровня бентли, майбах, ну или хотя бмв? А то вот если смотреть из соляриса...или спортейджа/каптюра, то что-то ваши слова не бьются. Озвучьте, пожалуйста, свой авто, чтобы мы понимали где вещь и прям эталон для зависти
Осторожно, сейчас китайСаводы закидают ссцаными тряпками, процесс уже запущен😂
Ездил на Москвиче 412, Таврия, Приора с салона, Опель Астра, Фольсваген Джетта 5, Шевроле Каптива, Гранта. Приора пять лет была булочкой, потом стала гнить и сыпаться, Опелек нравился но старый был, Джетта ехала не плохо, но тоже требовала денег не мало, в особенности сцепа и маховик на DSG, Каптива сыпалась постоянно, Гранта была с пробегом 70.000, но вот как раз Гранта и есть унылое гуано, ни дизайна, ни материалов, едешь на ней на дальняк и плачешь. Калина ещё была, такое же уг. Дизайн центральной консоли закругленный, плоские карты дверей, блевать охота. Купил Москвич 3, и он меня более чем устраивает, 10 часов за рулем без остановок и я не устал ни грамма, салон приятный, современный, внешний вид не плох, ничего не поломалось, ничего не скрипит, не пердит. А бочку катят на китайские машины в 90 процентов случаев те, кто ездит на отжатой девяточке или четырочке. Китайцы молодцы, они за эти годы не то что шагнули в перед, они просто улетели в перед и никакая Гранта с Вестой и рядом не стояла
@@ВасилийЧернышов-у5ц не спешите с выводами, сначала пусть этот китаец проживёт на свете хотя-бы столько, сколь ваша приора прожила))) а потом можно будет что то говорить)
Блин. Посмотрел я на это внутри, снаружи. Ну вот ширпотреб, подвал просто пахнет. Все очень дёшево, пластик просто ужас даже визуально. Внешне всё так же, ничего такого за что на него будешь разворачивать взгляд когда идёшь домой вечером. Во дворе, вроде, таких 2 купили. Одинокий девственник сосед, у которого дома не кошки, не бабы 10 лет. Ездил 10 лет на форд Куга, нахрен он продал нормальную машину на автомате. Теперь на этом Китаезе, из дома на работу и обратно. Не могу представить хоть капли удовольствия от потраченных, не реальных 3 000 000 рублей. За которые тех же 10 лет назад я купил 3 комнатную квартиру и почти хватило ещё на ремонт. А тут за китайский сарай уровня - днище такую же сумму. Сравнить вначале с машинами которые все знают сложно было? Хрен поймёшь какой там у него размер. Скажите" размеры машины как у Тойота Рав4, Ауди q5, Фольксваген Тигуан. И все сразу поймут. Да, отличная большая машина. Так нет, надо с какими то "хуанб чунь про" сравнить, которые в странном сне не представить
какой-то поток сознания, а про соседа зачет=) С каким-то налетом зависти рассказали о нем
@@Rahmonchik причём знает все о его личной жизни
Всё правильно, куга по качеству на уровень выше этой китайской поделки.
@@seva9767 а в чем это проявляется или какие критерии? Или уже забыли ненадежность экобустов форда?
@seva9767 конечно. И с его ездой ресурса ещё на 10 лет. Агрессивный маркетинг и нас просто заставляют покупать этот шлак. С кем говорил кто собрался брать китайца, говорят все хвалят, время пришло и цены будут больше, поэтому надо сейчас это брать. Вот все аргументы
Знакомый купил это чудо
На второй день отказала кнопка старт стоп,решилось все снятием клеммой аккумулятора
Подогревается только жопа
Вспоминаю времена когда у отца была газель и у него была Емеля 😂
Тоже грела только жопу
Пластик реально скрипит ,ну больше раздражает после Морозов это скрип панорамы
Бесит еще ,то что поставил машину на спорт ,заглушил все обнулилось ,сидушки как и у всех китайцев короткие
Особенно задние
Мне всю жизнь не удобны ковшы
Почему что на этой модели нет подогрева руля,странно конечно
Так же ,к сожалению, нет полного привода
Ну и конечно форма руля это просто жесть
Колеса для него большеваты,жесткая получается
Из плюсов разгон не плохой ну потом очень сдувается как ни как 1.5 литра на 190 стоит ограничение ,после прошивки становится веселее и расход радует экономичная машина получилась.
Что-то Вы припозднились с обзором на Чанган СS 55 plus/Uni-S, обзоров на них уже туева хуча.
Красный скоро щёки треснут