Leider nicht, ich habe das selbe Problem, selbst die Leute in der Piaggio/Aprillia Werkstatt konnten nicht helfen. Ich empfehle aber mal ne Dose Motul Injectionreiniger in den Tank zu kippen, bei mir lief der Motor danach etwas runder...!
Muy probable que sea la sonda del catalizador la que este dando fallo. Desmontar limpiar sin tocar los contactos con spray limpiador de líquido de frenos o CRC para eliminar la humedad del contacto de los cables. Dejar secar muy bien y volver a montar. Suerte!!
no hace falta desmontar nada , yo he tardado menos de cinco minutos en cambiar la pila , hay que abrir la guantera , quitar la tapa que da acceso a la bombilla de cruce y a partir de ahi es meter la mano hacia arriba y llegas hasta el reloj y con un poco de maña se puede sacar sin ningun problema.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
bravo !!
Top !!
welche Batterie, welcher Typ muss da rein?
Hi Chris, da kommt ne LR43 rein
@@apriliaatlanticchannel4257 - perfekt 👍 danke
Hallo habe eine 500er bei mir leuchtet die efi leuchte hat aber nix, kein leistungsverlust oder sonst was hast du eine ahnung lg
Leider nicht, ich habe das selbe Problem, selbst die Leute in der Piaggio/Aprillia Werkstatt konnten nicht helfen. Ich empfehle aber mal ne Dose Motul Injectionreiniger in den Tank zu kippen, bei mir lief der Motor danach etwas runder...!
Muy probable que sea la sonda del catalizador la que este dando fallo.
Desmontar limpiar sin tocar los contactos con spray limpiador de líquido de frenos o CRC para eliminar la humedad del contacto de los cables. Dejar secar muy bien y volver a montar.
Suerte!!
no hace falta desmontar nada , yo he tardado menos de cinco minutos en cambiar la pila , hay que abrir la guantera , quitar la tapa que da acceso a la bombilla de cruce y a partir de ahi es meter la mano hacia arriba y llegas hasta el reloj y con un poco de maña se puede sacar sin ningun problema.
Quale batteria monta l’orologio?