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正確に言えば、ディーゼルの方がパワフルなのではなくて、低回転からトルクフルということですね。結果として低回転域ではパワフルでもありますが、ピークパワーならガソリンの方が170psと上なので、エンジン回してパワー引き出してやれば当然ガソリンの方がパワフルです。CVTでそれをやるのは気が引けますけど。
いいアンケート結果です。中古を考える場合、販売店に在庫が少ないため、私も、ガソリンです。多くの動画がディーゼルエンジンばかり取り上げているので、うらやましいです。
コメントありがとうございます✨旧型のガソリンモデルは金額も手が出しやすくなってきて選択肢もありそうですね。ボディカラー事情のアンケートも実施中なので良かったらご協力の程お願い致します🤲
cv5wのガソリン車乗ってます。古いけどまだまだ現役です。ブレーキ周りは前後オーバーホールしました。現在13万キロですがまだのりますが古いので税金が高くなったのが1番のデメリットです。
コメントありがとうございます✨動画でふれてませんでしたが税金問題もありましたね😅外観も内装も古い旧型ですがそこが良くて愛着湧いてきますよね👍
税金、確かに腹立ちますが、まぁ何とかなるレベルなんで我慢して乗ります。因みに、ちょう初期のＧプレはパワーシートもシートヒーターも無いんです😭
新型D5に乗って3年が経ちました。その前はガソリンD5のナビパッケージに12年乗っていました。エンジンオイルの交換サイクルが半年なのはターボの為かと思います。DPF再生でガソリンがオイルに混ざるのは低圧縮ディーゼルのM社の車に多いそうですが、デリカでは聞いたことが無い、と修理工場の方がおっしゃっていました。また、DPF再生中にエンジンを切っても、冷却ファンが作動するので、再始動時も問題無く継続できるらしいですよ(笑)
コメントありがとうございます✨デリカ乗りの方々の口コミなども参考にしましたが間違った情報もあったかもしれません💧申し訳ないです。
半年前まで2009年式２．４Ｌの2WDのGナビパッケージに乗っていました。ご説明見ましたが、このグレードは無かったことになってますね笑
コメントありがとうございます。動画でも説明しましたが当時のグレードが細かいので大きく分けての内容で動画にしました。ご理解の程よろしくお願いいたします。
@@delica_life 返信ありがとうございます。そうなんですね。
07年モデルのGプレに乗ってます。かなりの金額を整備やカスタムに掛けたので、まだまだ乗りますよ👍目指せ30万キロです。
コメントありがとうございます。それだけ長いと思い入れもあって整備もきちんとやってらっしゃいますよね🤗スペースギアもたまに見かけるし、デリカに乗ってる方は車が好きな方多いですよね✨わたしも見習ってとりあえず10万キロ目指します👍
２８才、スペギでーす😅進行形…笑
スターワゴンに乗っていて、今は新型乗ってる還暦過ぎのオヤジです。20代でスペギ、渋いなぁ!是非とも大切に乗ってください。
@@ヤマダツトム-v2o コメントありがとうございます○┓ﾍﾟｺ ２８才って言うのはスペギ君の事です！アタイの独身の頃から、嫁→娘２人共乗って来て…今も御健在で走っておりますよー！そして、、昨日…トライトンGSRを注文しちゃった
そうなんですね！ちょっと残念···でもトライトンもカッコいいし、家族で楽しんでください。
@@ヤマダツトム-v2o 笑！娘はすでに巣立って…奥さんと2人なのでピックアップチョイスです〜笑けど、スペギ君は普段乗りでまだまだ頑張ってもらいますよ〜ん！嫁がスペギ大好きなので絶対手放したく無いって言うので…老体に鞭打って頑張って稼いで来ます
@@ヤマダツトム-v2oスターワゴン！あのデザインならカスタムして乗りたいです😊今の似たり寄ったりミニバン系よりも四角いオフロード車復活して欲しいです✨
正確に言えば、ディーゼルの方がパワフルなのではなくて、低回転からトルクフルということですね。
結果として低回転域ではパワフルでもありますが、ピークパワーならガソリンの方が170psと上なので、エンジン回してパワー引き出してやれば当然ガソリンの方がパワフルです。CVTでそれをやるのは気が引けますけど。
いいアンケート結果です。中古を考える場合、販売店に在庫が少ないため、私も、ガソリンです。多くの動画がディーゼルエンジンばかり取り上げているので、うらやましいです。
コメントありがとうございます✨
旧型のガソリンモデルは金額も手が出しやすくなってきて選択肢もありそうですね。
ボディカラー事情のアンケートも実施中なので良かったらご協力の程お願い致します🤲
cv5wのガソリン車乗ってます。
古いけどまだまだ現役です。
ブレーキ周りは前後オーバーホールしました。
現在13万キロですがまだのりますが古いので税金が高くなったのが1番のデメリットです。
コメントありがとうございます✨
動画でふれてませんでしたが税金問題もありましたね😅
外観も内装も古い旧型ですがそこが良くて愛着湧いてきますよね👍
税金、確かに腹立ちますが、まぁ何とかなるレベルなんで我慢して乗ります。
因みに、ちょう初期のＧプレはパワーシートもシートヒーターも無いんです😭
新型D5に乗って3年が経ちました。その前はガソリンD5のナビパッケージに12年乗っていました。エンジンオイルの交換サイクルが半年なのはターボの為かと思います。DPF再生でガソリンがオイルに混ざるのは低圧縮ディーゼルのM社の車に多いそうですが、デリカでは聞いたことが無い、と修理工場の方がおっしゃっていました。また、DPF再生中にエンジンを切っても、冷却ファンが作動するので、再始動時も問題無く継続できるらしいですよ(笑)
コメントありがとうございます✨
デリカ乗りの方々の口コミなども参考にしましたが間違った情報もあったかもしれません💧申し訳ないです。
半年前まで2009年式２．４Ｌの2WDのGナビパッケージに乗っていました。
ご説明見ましたが、このグレードは無かったことになってますね笑
コメントありがとうございます。
動画でも説明しましたが当時のグレードが細かいので大きく分けての内容で動画にしました。
ご理解の程よろしくお願いいたします。
@@delica_life 返信ありがとうございます。そうなんですね。
07年モデルのGプレに乗ってます。
かなりの金額を整備やカスタムに掛けたので、まだまだ乗りますよ👍
目指せ30万キロです。
コメントありがとうございます。
それだけ長いと思い入れもあって整備もきちんとやってらっしゃいますよね🤗
スペースギアもたまに見かけるし、デリカに乗ってる方は車が好きな方多いですよね✨
わたしも見習ってとりあえず10万キロ目指します👍
２８才、スペギでーす😅
進行形…笑
スターワゴンに乗っていて、今は新型乗ってる還暦過ぎのオヤジです。20代でスペギ、渋いなぁ!是非とも大切に乗ってください。
@@ヤマダツトム-v2o コメントありがとうございます○┓ﾍﾟｺ ２８才って言うのはスペギ君の事です！
アタイの独身の頃から、嫁→娘２人共乗って来て…今も御健在で走っておりますよー！
そして、、昨日…トライトンGSRを注文しちゃった
そうなんですね！ちょっと残念···でもトライトンもカッコいいし、家族で楽しんでください。
@@ヤマダツトム-v2o 笑！
娘はすでに巣立って…奥さんと2人なので
ピックアップチョイスです〜笑
けど、スペギ君は普段乗りでまだまだ頑張ってもらいますよ〜ん！嫁がスペギ大好きなので絶対手放したく無いって言うので…老体に鞭打って頑張って稼いで来ます
@@ヤマダツトム-v2o
スターワゴン！あのデザインならカスタムして乗りたいです😊
今の似たり寄ったりミニバン系よりも四角いオフロード車復活して欲しいです✨