em 2015 eu cheguei a ver um destes sendo desmontado em Brasília, eu estava em um voo com destino a BH quando no avião em que eu estava passou pela a pista do desmanche e lá estava ele sendo desmontado o coração bateu forte de ver esta fera sendo desfeita!!!
Trabalhei na Velog entre 2007 e 2009, tinha mais um DC-10 na LC que era o PP-VQY. Tecnicamente não se pode dizer que o VMU e o VMT voaram exclusivamente na Varig, já que a VarigLog era uma empresa totalmente independente a partir do momento que foi vendida pela RG.
Q pena q a Varig faliu, hj seria uma das melhores do mundo, ela vai estar sempre no nosso coração, nunca esquecida, cada pedaço dela está em um canto do mundo sendo reutilizada😍Te amo Varig❤️
Voei de Varig apenas 1x, em 2001, e ainda foi com a passagem da BRA. Mas nem por isso o serviço foi low cost, muito pelo contrário. Entregaram jornais dentro do avião, as comissárias lindas e de uma enorme simpatia e foi a última vez que comi uma refeição de verdade a bordo de um vôo doméstico, que delicia de frango, lembro do sabor até hoje! A aeronave era um 737 com divisão de classe, devia ter uns 12 ou 16 assentos na frente, algo como uma classe executiva, muito legal. Só não me lembro qual era o modelo do 737. A rota foi GRU-SSA. Na volta, "infelizmente", lá estava um 737 da BRA nos aguardando kkkk.
Fiz 2 voos de experiências qd trabalhei na Varig. PP-VRC (777-200) e PP-VTU (MD-11) e posso afirmar: Foi uma das coisas mais INSANAS que já fiz na vida. Simbora para um Stall de cauda? Abraço brother! Excelente video!
Acho que muitos foram desmontados com certeza especialmente os que eram de sua propriedade. (Os B737-200 breguinha ) O B777 PP VRD foi o primeiro 777 a ser desmontado no mundo. Maior surpresa e ver um B737 200 ainda voando O B767 PP VOI foi a aeronave que transportou a seleção do penta no Voo de retorno ao Brasil
4 ปีที่แล้ว +1
Sim, grandes erro das Varig e Vasp era comprar os aviões.
Rai Non as vezes não compensa converter um Pax para versão cargueira. Ainda mais quando se trata de aviões antigos. 767 e 777 SÃO mais viáveis para as grandes companies cargueiras.
Olá a todos apaixonados pela aviação. Sou mecânico de manut. de helic. e sempre tive curiosidade em saber como é possível acompanhar a historia de uma anv, ou seja, por quais empresas voou e por qt. tempo. Alguem poderia ajudar??? Abraço!!!!!!
Já adianto que até o momento que escrevo este comentário, não sei de fato o pq da Varig ter deixado de existir. Tipo, uma empresa aérea de porte grande, possuindo vários modelos, com várias rotas pelo mundo... É bem triste ver as fotos dos aviões da Varig,parecia que com a empresa tava indo tudo, atualizando a logomarca, tinha até propaganda em algumas pinturas... E pensar que hj nem existe mais.Parte o coração! 💔
A Varig era pessimamente administrada pela Fundação Rubem Berta, porém o tiro de misericórdia foi dado quando Zé Dirceu foi pedir dinheiro para a campanha do Lula para as eleições de 2002. Como a Varig se recusava a doar dinheiro para campanhas eleitorais, Zé Dirceu se empenhou pessoalmente em dificultar a sobrevivência da RG depois da vitória nas eleições. Se tivesse doado, com certeza a Varig seria beneficiada com volumosos empréstimos do BNDES com juros de pai para filho, além de perdão de dívidas com o governo e provavelmente estaria aí até hoje.
Basicamente sim,ela se uniu durante seu periodo de declinio,com a rio sul,cruzeiro e algumas outras,e dps cada um foi fazendo algo acelerenado o declinio da empresa
Gostaria sim saber dos aviões das empresas brasileiras. Tenho uma dúvida, se se matricula do avião muda como é possível rastrear esses aviões? Seria pelo serial deles?
em 2015 eu cheguei a ver um destes sendo desmontado em Brasília, eu estava em um voo com destino a BH quando no avião em que eu estava passou pela a pista do desmanche e lá estava ele sendo desmontado o coração bateu forte de ver esta fera sendo desfeita!!!
Vir da TransBrasil em Brasília.
Trabalhei na Velog entre 2007 e 2009, tinha mais um DC-10 na LC que era o PP-VQY. Tecnicamente não se pode dizer que o VMU e o VMT voaram exclusivamente na Varig, já que a VarigLog era uma empresa totalmente independente a partir do momento que foi vendida pela RG.
Q pena q a Varig faliu, hj seria uma das melhores do mundo, ela vai estar sempre no nosso coração, nunca esquecida, cada pedaço dela está em um canto do mundo sendo reutilizada😍Te amo Varig❤️
Guilherme Sillvah vasp também
Faliu graças ao governo de esquerda...
Voei de Varig apenas 1x, em 2001, e ainda foi com a passagem da BRA. Mas nem por isso o serviço foi low cost, muito pelo contrário. Entregaram jornais dentro do avião, as comissárias lindas e de uma enorme simpatia e foi a última vez que comi uma refeição de verdade a bordo de um vôo doméstico, que delicia de frango, lembro do sabor até hoje!
A aeronave era um 737 com divisão de classe, devia ter uns 12 ou 16 assentos na frente, algo como uma classe executiva, muito legal. Só não me lembro qual era o modelo do 737. A rota foi GRU-SSA. Na volta, "infelizmente", lá estava um 737 da BRA nos aguardando kkkk.
Faz um vídeo de onde estão os aviões ex-avianca Brasil. Desde os fokker 100 até os últimos A318\ as ultimas até o fim dela(A319, A320 A320neo e A330)
Vai dar um vídeo top esse tema
As últimas aeronaves operada pela Avianca foram 4 A318 e 1 A319! E não A320, A320neo e A 330!
Com certeza vou fazer
Vi uma notícia que 4 a320 estão em uma empresa na Austrália, tem um que foi pra jetSmart, outro pra azul, e outro pra latam
Queria muito sabem onde estão os a318, tem um vídeo no TH-cam recente de um hangar da avianca que tem um fokker 100 depenado é um Airbus parados
Show
Cara, que saudades da Varig 💔
As fotos do PP-VPU em 10:58 e do PP-VOG em 12:11 foram tiradas aqui no aeroporto de Recife 👏👏👍😉😉
A maior surpresa é o 200 voando ainda. Trabalhei na escala com eles e os clássicos B727-100f.
Fiz 2 voos de experiências qd trabalhei na Varig. PP-VRC (777-200) e PP-VTU (MD-11) e posso afirmar: Foi uma das coisas mais INSANAS que já fiz na vida.
Simbora para um Stall de cauda? Abraço brother! Excelente video!
e legal saber q tem um pouco de varig entre nos
Oque impressiona é a idade destes avião ✈️
Como sempre um ótimo trabalho de pesquisa. Parabéns
Rapaz imagino o estudo e a pesquisa toda pra descobrir por onde essas crianças andem pelo mundo a fora.
Receba ai o meu Like, mais do que merecido.👍👍👍
Erivan lopes muito trabalho, Já tentei fazer esses pesquisa, mas não tive resultados
Acho que muitos foram desmontados com certeza especialmente os que eram de sua propriedade. (Os B737-200 breguinha )
O B777 PP VRD foi o primeiro 777 a ser desmontado no mundo.
Maior surpresa e ver um B737 200 ainda voando
O B767 PP VOI foi a aeronave que transportou a seleção do penta no Voo de retorno ao Brasil
Sim, grandes erro das Varig e Vasp era comprar os aviões.
Parabéns pelo vídeo da Varig
Excelente tema! Pode mandar mais
adoro
Apelido do md 11 era "maestro" porque diz que onde ele chegava era um "conserto"
Pura maldade. Kkkk
Kkkkkkkk
Isso eram os A300 querido
@@xyzt-kd3zn eu ouvi dizer que essa piada era dos md11. Mas seja como for é engraçada. Sds
Os 747 sempre imponentes! Ainda acho mais incrível que o A380!
Parabens pela pesquisa
até hoje não teve pinturas mais bonitas que averig..
Eu viajei no PP VSB. Nem imaginava que ele ainda estivesse em operação.
Mais de 10 747? A Varig era foda mesmo
Rastreou bem as aeronaves. Parabéns!
Gosto bastante dos seus vídeos
Acho massa esses prefixos das aeronaves ..pp
Um video sobre onde estão os Boeings ou a frota completa das aeronaves da B. R. A, aqueles 737- 300 um show de elegancia e minimalismo.
Muito bom esse vídeo parabéns vc é bom mesmo
Mais um vídeo foda!
Bom vídeo.
Muito bom..
Putz...like 1000...
Ótimo video.
Na minha opiniao uma das melhores cias aereas do mundo. Um crime que fizeram com ela.
737-200 esse é top demais
Interessante ver esses destinos... no aguardo das outras empresas, e imagino que seja bem mais fácil (em especial a da VASP rs)
VASP -> Exposição em fazenda ou virou sucata pq não foi leiloado muitos deles
@@paulojuliogoncalvesmonteir239 dos 737-200 e A300 sim, mas os -300 e -400, mais os MD11 por serem arrendados deve ter alguns ainda em atividade
@@Mauricio_Borges91 só consultar no Flightradadar24
Paulo Júlio Gonçalves Monteiro como ? Só sei o prefixo antigo, não os novos
@@paulojuliogoncalvesmonteir239 flight radar 24 nao ajuda muito na hora de descobrir a origem, se voce for um leigo ou não assinar os serviços deles.
Esse vídeo mostra um excelente trabalho de pesquisa, parabéns. Pergunta, ainda existe algum breguinha da Varig em operação no mundo?
Tem sim, coloquei no vídeo. Voando na Indonésia
@ Obrigado pela resposta
O vídeo que todo mundo queria saber...
Parabéns pelo canal,vale o like mesmo antes da gente assistir
Fiquei surpreso pelos 747 já terem sido depenados. Nem como cargueiro estão...
Rai Non estranho né ?
A Varig usou 747-400?
@@LucasLopes-gg7cp Acredito que sim. Mesmo como cargueiro, não seria ainda viável? Estranho.
Rai Non seria até como passageiro, varias empresa ainda usa
Rai Non as vezes não compensa converter um Pax para versão cargueira. Ainda mais quando se trata de aviões antigos. 767 e 777 SÃO mais viáveis para as grandes companies cargueiras.
Então, tem um 400 sendo usado como cargueiro ainda. Mas é só um. Não me lembro agora exatamente a companhia.
Gostei muito do vídeo. Se possível, seria legal saber que fim tiveram os aviões das "falecidas" Vasp, TransBrasil, Web Jet e BRA.
Com certeza vou fazer, valeu
Seu vídeo está muito bom.
Md11 e dc10 são tops demais
Olá a todos apaixonados pela aviação. Sou mecânico de manut. de helic. e sempre tive curiosidade em saber como é possível acompanhar a historia de uma anv, ou seja, por quais empresas voou e por qt. tempo. Alguem poderia ajudar??? Abraço!!!!!!
Beautiful
Excelente vídeo..parabéns like e mais um escrito.
Belo Vídeo Parabéns. Olha se Não Me engano Dois MD-11 que Estavam na Varig Vinheram da Garuda só com Dois anos de Uso na Época
Sim vieram quase zerados.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Faz mais vídeos nesse formato
Seus vídeos são muito bons!
Parabéns!
Obrigado
Esses aviões da varig tinha algo diferente 3 turbina bem charmosa.
Vejo o md 11 da lufthansa cargo toda semana passa aqui por cima de casa no rs vindo da argentina ou descendo pra la
Uau essa é A Varig 093
O 737- 300 de matricula PP-VOD que foi recebido em novembro de 1988 está no Museu Militar de Panambi
Eu Jean Carlos macagnan não sei mas se eu tivesse dinheiro compraria todos pra mim aqui Cuiabá Brasil
Legal
Gostei Andre ,faz das falidas vasp e Transbrasil e etc...
Tem uns dois ou mais MD 11 parados no aeroporto de São Luís no Maranhão.
Sávio Reis Nao sao md 11,sao dois boeings 727
E si Andre , curtindo aquí da España
Like antes mesmo de começar!
Faz um vídeo mostrando aonde estão os A330s que a TAM operava... Valeu !!!
Farei da TAM
Já adianto que até o momento que escrevo este comentário, não sei de fato o pq da Varig ter deixado de existir. Tipo, uma empresa aérea de porte grande, possuindo vários modelos, com várias rotas pelo mundo... É bem triste ver as fotos dos aviões da Varig,parecia que com a empresa tava indo tudo, atualizando a logomarca, tinha até propaganda em algumas pinturas... E pensar que hj nem existe mais.Parte o coração! 💔
Me amarro em cada video,e também sou apaixonado pelos Aviões da União Soviética os Russos
Os MD11 são imponentes tem muito que voar ainda
Caramba, fico surpreso com os 737 - 300 ainda em funcionamento. Alguém sabe quantos anos eles tem em média ?
Média de 30/35 anos
Kkkkkk nunca pegou um avião da gol ?
@@paulojuliogoncalvesmonteir239 os da gol são 737-800
Gostei muito bem explicado
Fala das empresas brasileiras atuais. É muito legal. Onde foram parar os aviões mais velhos de sua frota
Vou fazer
Fala sobre os electras da varig!!!
Aí sim sempre quis saber isso
Boa noite Meu Amigo... pela sua sugestão se possível, os antigos da Vasp, Transbrasil e Cruzeiro do Sul, enfim que puder... abraços e sucessos
É o 737-200 o vpd que ainda está voando que eu vir muito no aeroporto de Belém do Pará
Aviões e armas, duas coisas que tem vida longa
Alguns deles ainda vindo passear no Brasil...
Que legal saber que tem um breguinha voando ainda!
Esse md11 e lindo
Boa idéia !
👏🏽👏🏽👏🏽
Uma série seria bem-vinda.
Meu pai trabalhava lá na varig
Like antes de começar!
Muchilando ! Só uma pergunta, em média tem quantos anos esses MD11 q estão operando nos U.S.A ? Por favor.👍
perto dos 30
@ ! Obrigado. 👍
Faz mais vídeos sobre, da avianca TAM, Gol, transbrasil....
Com certeza vou fazer
Mochilando vi uma notícia que 4 a320 da avianca foi pra uma empresa na Austrália
@ e alguem tem algumas fotos da cia LOIDE AEREO NACIONAL , e tbm dos Curtis Comander , quantas saudades , mt grato !!
interessante os MDs 11 ainda estar operando por ai.....Belos aviões
Fico impressionado como esses md tem o motor lá na rabeta
A empresa noar tinha dois aviões, um caiu e pegou fogo na praia de piedade .
Porque deixaram uma empresa como a Varig falir ?
Gancia, negligência e antipatriotismo! Além do mais importante, BURRICE!
A Varig era pessimamente administrada pela Fundação Rubem Berta, porém o tiro de misericórdia foi dado quando Zé Dirceu foi pedir dinheiro para a campanha do Lula para as eleições de 2002. Como a Varig se recusava a doar dinheiro para campanhas eleitorais, Zé Dirceu se empenhou pessoalmente em dificultar a sobrevivência da RG depois da vitória nas eleições. Se tivesse doado, com certeza a Varig seria beneficiada com volumosos empréstimos do BNDES com juros de pai para filho, além de perdão de dívidas com o governo e provavelmente estaria aí até hoje.
@@TheMarcelinodasilva Exatamente! Lula só se importava com quem ajudava o partido dele $$$$$$financeiramente!
Md11 PP VOQ,,,foi o que trouxe o corpo de Airton Senna de Paris.
Mochilando ! Faz um video o que aconteceu com os A 330 e os FOKKER 100 da TAM
Farei com certeza
Onde estão os aviões da antiga TABA transporte aerio da bacia amazônica
Música legal aguelm sabe o nome e quem canta
o 737-200 e o md11 kkkkk mas nunca que ia saber que tinha breguinha VARIG voando....
747 tem um voando ainda sim como cargueiro. Se não me engano é um 400
Top Top Top👏👏👏
o 737 PP-VMM foi vendido para RICO e atualmente está parado no terreno de um provavel colecionador proximo da cidade de Presidente Figueiredo - AM
Quer dizer que a VARIG foi dividida isto é seus aviões foram vendidos ou cedidos ou arrendado.
Basicamente sim,ela se uniu durante seu periodo de declinio,com a rio sul,cruzeiro e algumas outras,e dps cada um foi fazendo algo acelerenado o declinio da empresa
Gostaria sim saber dos aviões das empresas brasileiras. Tenho uma dúvida, se se matricula do avião muda como é possível rastrear esses aviões? Seria pelo serial deles?
Sim, existe um número de série para cada avião.
Não tiveram alguns 767 que a gol utilizou por um tempo?
Ótimo vídeo, faz de outras cias
Aonde estão os avios da Avianca Brasil