คุยกับผู้ใช้รถ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ดียังไง?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2022
- หนุ่ย พงศ์สุขชวนคุย ฟังเสียงผู้ใช้งานจริงกับรถปลั๊กอินไฮบริด Mitsubishi Outlander PHEV รถคันนี้ดีนี้ยังไง ประหยัดน้ำมันแค่ไหน ฟังก์ชันไหนเหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคุณที่สุด ไปดูกัน !
และถ้าคุณเป็นอีกคนที่ยังลังเล ดูคลิปนี้จบแล้วไปลองด้วยตัวคุณเองได้ที่นี่เลย! bit.ly/3D7qt6W
#beartai #MitsubishiOutlanderPHEV
ติดตามแบไต๋ กดเลย! cutt.ly/YTbeartai
================
ติดต่องานโฆษณา หรือ Production ได้ที่
🔔sales@shownolimit.com
📱 To. 085-848-2253
ติดตามข่าวสารด้านไอที และไลฟ์สไตล์โดน ๆ ได้ที่
Facebook: / beartai
Twitter: / beartai
Instagram: / beartai.ig
TikTok: / beartai
Website: www.beartai.com
LINE: @beartai - ยานยนต์และพาหนะ
ขึ้นดอยอินทนนท์ ขาลงได้ไฟกลับมาเต็ม 55 กิโลเมตรเข้าโค้งหนึบ แอร์เย็น รักโลก ขับในที่ชุมชนในซอยเพื่อนบ้านชอบ ซิ่งเอาเรื่อง
ใช้มา 1 ปีแล้ว ประทับใจ ตลอด1ปี ไม่เคยมีปัญหาให้หงุดหงิดใจ พาถึงจุดหมายตลอด
ตัดสินใจได้แล้วครับ ครั้งแรกไม่ชอบ แต่พอฟังจากผู้ใช้จริง และเป็นบุคคลที่น่าเชื่อถือได้ ขอบคุณมากๆครับ
จริงๆ ผมว่ารถน่าใช้มากครับ ติดอย่างเดียว รถมันมาบ้านเราช้าไปหลายปี หลายปีมากๆ MY2022 ก็ออกมาได้สักพักแล้ว
ก็ยังไม่มีวี่แววจะเอาเข้ามา ซ้ำยังมาเร่งโปรโมทโมเดลเก่าอีก ทั้งๆที่ MY2022 PHEV ที่ว่ายังไม่มา ก็เปิดตัวมาแล้วในที่สุด
ทุกวันนี้ข่าวสารมันเปิดกว้าง ผมว่าคนเห็น outlander MY2022 แล้วรอกันอยู่ก็เยอะ ผมก็คนนึงแหละครับ
เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ใช้ระยะทางไม่เกิน 100 km/วันครับ ส่วนตัวผมก็เริ่มมองรถไฟฟ้า 100% แล้ว และคิดว่าจะไม่เล่นรถ 2 ระบบอีก เหมือนกับคิดผิดตอนที่ซื้อ Hybrid แต่ก็ใช้มาจนถึงทุกวันนี้ โดยรวมประหยัดมากครับ แม้ความจุแบตจะไม่มาก แต่ราคาแบตและประกันก็ไม่แพง เทียบกับรถไฟฟ้า CN ก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันพอสมควร รถไฟฟ้าCN แม้ราคาตัวรถไม่แพง แต่ต้องแลกกับอะไหล่ที่รอนาน บางชิ้นส่วนบังคับซื้อพ่วงผูกมัดอีก ยิ่งความจุแบตมาก ราคาแบตยิ่งแพง ประกันแพงมาก ประหยัดค่าน้ำมัน แต่ต้องจ่ายค่าแบต+ประกัน เป็นเรื่องน่าคิดครับ ยิ่งใกล้ครบรอบเปลี่ยนแบต ไม่ขายก็ต้องจำขับ ขายก็โดนเท จะขับต่อเห็นราคาแบตทำใจไม่ได้ กลับกลายเป็นจ่ายซ้ำซ้อนและต้องทนใช้ ส่วนความเสถียรของระบบไฟฟ้าต้องไปลุ้นกันในอนาคต ส่วนตัวผมมั่นใจรถ Hybrid ญี่ปุ่น แม้ราคาตัวรถแพง แต่มีอะไหล่และแบตความจุไม่มาก ราคาแบตไม่แพง ประกันไม่แพง ความเสถียรเชื่อถือได้ครับ ผมรอออก Outlander รุ่นใหม่อยู่ครับ
ใช้อยู่ค่ะ ใช้ดีไม่มีปัญหาไรลย เสียที่มีคนใช้ยังไม่เยอะแบบรุ่นอื่นเลยเหงาๆ😂 อยากให้มาใช้กันค่ะไม่ต้องรอเจนใหม่หรอกค่ะมันนานนนนนน ใช้คันนี้จนเบื่อค่อยเปลี่ยน😂
ผมเพิ่งออกไปเองครับ ตัดสินใจแล้ว รอตัวใหม่ไม่ไหวครับ น้ำมันแพงเกิน😭
รอเจนท์หน้าๆๆๆๆ 😅😅😅
ชอบวิธีการตัดสินใจซื้อของหมอและวิศวกร ดูเป็นคนคิดอะไรรอบด้านดี
maintenance ไม่ถึงพันน ประหยัดดีจังค่ะ
เอารถเข้าเช็คระยะ 20000 แรก 26 มีนาคม 65 นัดอีกที 26 มีนาคม 66 แจ่มเลย หายไปเป็นปี Love Love.
EPที่เป็นประโยชน์มากครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้และช่วยตัดสินใจช่วยโลกครับ
ผมไม่เข้าใจไอ้คนที่ว่า มิตซู ไม่ดี อะไหล่แพง ไม่ทน ทนสู้เจ้าอื่นไม่ได้ ประกันหมดรู้เรื่อง คือไรว่ะ เจ้าอื่นมันก็พังครับ ถ้ามึงไม่ดุแลรักษา อะไหล่แพงเพราะมีแต่แท้ เจ้าตลาดเค้ามีอะไหล่ก็อปเยอะกว่า ผมก็ขี่มิดซูมาสามคันละ ผมว่าอยู่ที่คนครับ ยี่ห้อดี ขายคืนราคาสูง ถ้าไม่ดูแลรักษา มันก็เท่านั้น แล้วคนขี่มิตซู เค้าไม่คิดเรื่องขายคืนกันเท่าไหร่หรอกครับ ซื้อมาใช้ครับ 5555+ ขอโทษถ้าไปแทงใจใครบางคน
ใช่เลยครับ ผมก็ซื้อมาใช้ รักเหมือนลูก เลยไม่คิดจะขายลูกกิน.......
ผมเคยซื้อไทรทันพลัสมือสองปี07 ซื้อตอนปี55 ราคา3แสน4 ใช้ไป6ปีกว่าไม่เคยเปลี่ยนแค่แบตกับหน้าคลัชคอมแอรเลย ขายได้ 2แสน4 ซื้อตอนเลขไมล์เกือบๆแสนใช้จนเลขไมล์3แสน
ขาดทุนแสนเดียวคุ้มสุดๆ ลงประกาศขายดีเช้า เย็นมีคนวิ่งมาเอา ขายยากตรงไหน ผมว่าเครื่องทนดี ผิดถูกขออภัย
ถูกใจ ไม่เคยใช้มิตซูและอีกหลายๆยี่ห้อ แต่ Mindset แบบนี้ถูกต้อง บางคนเชื่อมาแบบผิดๆและไม่ยอมเปลี่ยนแปลง ผมดูทุกยี่ห้อมีข้อดี ข้อเสียต่างกัน คนซื้อไม่บ่น คนที่บ่นๆไม่ซื้อ
บ้านผมก็มิตซู 3 คันแล้วเหมือนกัน
ไม่แทงใจครับ แต่ถูกใจผมจริงๆ.....ชอบๆ
ใช้มิตซูมาตั้งแต่ Lancer L200 G Wagon 4 ประตูและปาเจโร่ ที่ชอบเพราะความปลอดภัย แต่รุ่นนี้ราคาโหดไปหน่อย
ใช้อยู่ประหยัดน้ำมันดีคับ นั่งสบาย ข้างในอาจจะดูเหมือนรถผู้มีอายุ แต่ก็แฝงด้วยความสบาย
type 1 ชาร์จตามที่สาธารณะยังไงครับ เขาให้หัวแปลงมามั้ยครับ อย่างพวก ea พวกชาร์จตามห้างมันเป็น type 2 หมดเลย
@@user-of4np6vn6y มีหัว adaptor แปลงมาให้ค่ะ
สรุปถ้าวิ่งน้ำมันล้วน เฉลี่ย กี่กิโล/ลิตร ครับ
@@user-ki5cx8zj8u เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งด้วยน้ำมันล้วนได้5ร้อยกว่าโลครับ แต่ถ้าสลับไปใช้EVบ้าง ถ้ารวมเทคโนโลยีHybrid อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เฉลี่ยประมาณ 19.80 km/l.
ประหยัดมาก เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ
ชอบที่รีวิวจากผู้ใช้งานจริงครับ
ดีจริง แต่ถ้าเปลี่ยนโฉมนอกและในจะดีมากๆจะได้กลุ่มลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้นอีกนะ
แบตให้มาน้อยไป ต้อง 20 kw ขึ้นจะดีมากครับ
เตือนการออกนอกเลน LDA บางศูนย์มีติดตั้งเพิ่มเติมให้ได้และมีประกันระบบจากศูนย์อีกด้วย
รอตัวถัดไป ที่ปรับโฉมแล้ว
ใช้อยู่ครับ อยากได้เบรคลม เพิ่มความแม่นยำระบบพวงมาลัย
น่าใช้มากๆ เห็นมานานแล้ว เป็นรถที่หลายคนมองข้าม
ช่วยลดราคาจาก 1.7ล้าน ให้เหลือ 1.2 ล้าน / รถจะขายได้มากขึ้น
น่าใช้มาก เวลาง่วงนอนพักเปิดแอร์นอนได้โดยไม่ต้องติดเครื่อง
อยากได้รุ่นนี้ แต่ขอโฉมใหม่ครับ สวยมาก
ตอนนี้โฉมไมเนอร์เชนจ์ 2023 เมืองนอกมีการรีวิวแล้วครับ ไทยต้องรอลุ้นจะมาเมื่อไหร่ครับ
เครื่องไฮบริด ก็คือมีสองเครื่อง
เวลาบำรุงรักษาก็ต้องเสียสองเด้ง
แค่เครื่องเดียวก็ปวดหัวแล้วครับ
เยี่ยมมาก
ชอบการรีวิวจากผู้ใช้จริง
ที่รถมันขายไม่ออกเพราะต่างประเทศขายโฉมใหม่แล้ว
รอเจนใหม่ครับ
ชอบรุ่นนี้คือสามารถรีเจนแบตได้โดยไม่ต้องพึ่งสเตชันครับ
รถดีน่าใช้แต่มาช้าไปหลายปี
ถ้า misubishi ยังไม่ปรับแนวทางการทำตลาดแบบเดิมๆในไทย เหนื่อยหนักแน่
เหมือน nissan ตอนนี้
เห็นด้วยเรื่องนิสสันค่ะ
ช่วงล่างนุ่มมากครับ ยืนยัน
อยากได้ตัว7ที่นั่งไม่รู้ขะเอาเข้ามามั้ย
รอปิคอัพอยู่เห็นเขาว่าปลายปีนี้จะออกมาแต่ไม่รู้จะมีมาแบบนี้หรือป่าวครับ
พี่หนุ่ย น่าจะเป็นคนแรกๆในประเทศที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า
ตัวถัง ปี 2012
ประเทศไทยเปิดตัวตอนต่างประเทศออกเจนใหม่พอดี ซื้อเสร็จตกรุ่นเลย
มันเห็นลูกค้าคนไทยเป็นประเทศโลกที่สาม เอาเศษขยะตกรุ่นมาขายคับ
ชอบทุกอย่างยกเว้นหน้าตาครับ รอดูตัวใหม่เข้าไทย
อีกอย่างการใช้รถ hybrid เวลามีปัญหาจะซ่อมยุ่งยากกว่า เพราะต้อง ดูทั้ง2 ระบบ สำหรับคนที่ใช้รถ7ปี+หรือวิ่งเยอะปีนึงเกิน30,000กิโลเมตร
ถ้าถึงจุดนึงต้องเลือกเป็น ev ไปเลย 1คัน กับน้ำมัน 1 คัน เท่ากับมี2คัน 2 การใช้งานครับ จะจบสุดสำหรับ ev ยุค แรกๆ
ถึงเจ้านีาจะตกรุ่นแล้ว แต่รูปทรงยังสวยไปอีกนาน ส่วนราคาที่แสนแพงเพราะเครื่อง 2.4 ลิตร ที่ติดรถมา มันมาพร้อมกับภาษีสรรพสามิตก้อนใหญ่ที่ค่ายรถต้องจ่ายไปก่อนขาย ตกประมาณ 400,000 กว่าบาท/คัน แล้วมาตั้งราคาบวกเข้าไปกับราคารถจากหน้าโรงงานเมื่อรวมภาษีสรรพสามิตแล้ว แถมภาษี VAT เข้าไปอีก ราคาเลยสูงถึงล้านเจ็ดแสนกว่า
เป็นความลำบากของบริษัทผู้ขายจริง ๆ ครับ ถ้ามีส่วนลดสัก 200,000 เหมือนรถไฟฟ้า ผมว่าขายได้แน่ครับ
ผมชอบที่เป็นสายของคุณนุ่ย มีมือออกมาจากหลังรถด้วย แปลกดี อิอิ
มิตซู หน้านี้สวยกว่าไปหน้าใหญ่
วิ่งไฟฟ้าได้น้อยไปหน่อย ฮาว้าวทำได้200 เชียวนะ
อยากถาม เคยดูรีวิวช่องนึงบอกไว้ว่ารถมันจะชาร์จเวลาที่รถใช้น้ำและวิ่ง ไม่จำเป็นต้องเข้าจุดบริการชาร์จ อันนี้จริงมั้ย?
จริงค่ะ รถมีโหมด charge ใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อปั่นไฟเก็บเข้าแบตเตอรี่ค่ะ
อยากถามผู้ใช้ว่าถ้าขับเดินทาง 200 โล อยู่ในมอเตอร์เวย์ ตลอด วิ่ง Mode ไหน ความเร็วเท่าไรประหยัดสุด
ถามว่าวิ่งโหมดไหน โหมดNormalก็ได้ครับ อย่าไปกดsportเลย555 หรือไม่ก็โหมดEcoก็ได้นะครับประหยัดกว่าแต่สมรรถนะรถก็จะดรอปไปด้วยนะครับ ความเร็วผมว่าแล้วแต่คนครับ อยู่บนมอเตอร์เวย์ผมก็ขับไป100นิดๆ ก็ยังประหยัดอยู่ครับ
อยากได้แต่ไม่มีกำลังซื้อ ผมก็ใช้รถมิตซูไทรทันอยู่
อยากใช้ แต่แพง
ชอบมากติดที่ราคา แต่ราคาแพงก็คงดีตามนั้น
ถ้าอยู่คอนโดไม่มีที่จอดประจำ ติดตั้งจุดชาร์ทไม่ได้ ใช้รุ่นนี้ได้ไหม
ใช้ได้ครับ เหมาะเลยด้วย เพราะตัวนี้สามารถสร้างกระแสไฟให้ตัวเองได้ครับ สามารถกดชาร์จทิ้งไว้ได้เลย ไฟฟ้าจะขึ้นมา1กิโลใช้เวลาประมาณ1:30-2:00 นาทีครับ
แต่ก็จะแลกมาด้วยRangeของน้ำมันที่เสียไป แต่ผมเคยลองเทียบกันดูแล้วครับ ปรากฎว่าแลกเปลี่ยนได้คุ้มอยู่นะครับ ผมได้ไฟฟ้ามา20โล ผมเสียน้ำมันไปแค่10โล
💗💗💗
รถยนต์ที่เหมาะสำหรับเชงเม้ง
feature ดีมาก แต่รูปร่างรถมันดูตลกจัง
สอบถามว่า Outlander PHEV ถ้าขับทางไกลแบบ Hybrid (น้ำมัน+ไฟฟ้า) ความเร็วราวๆ 100-110 กม/ชม จะมีอัตรากินน้ำมันกี่ กม./ลิตร ครับ
รอคำตอบด้วยครับ
ของผม ผมขับไปกลับ กรุงเทพ - เพชรบุรี วิ่งประมาณ100นิดๆไม่เกิน135 อัตราสิ้นเปลือง ประมาณ16.6 กม./ลิตร ครับ
@@user-qv7eu6yj5n ผมขับไปกลับกรุงเทพ - เพชรบุรี อัตรากินน้ำมัน 16.6 กม./ลิตร ครับ
@@panyakornrammasoot4031 ขอบคุณครับ
ดีอย่างงั้น
เพิ่มอีกไม่กี่เเสนได้ kia grand canival สวยกว่า ใหญ่กว่า ทำใจไม่ได้จริงๆครับ .
1.9ลิตร วิ่งได้100 กิโลเมตร คือวิ่งแบบไหน
้
หน้าใหม่ ยังไม่มาทำตลาด ?
อีกช่องทางระบายรถ เอาอาชีพหมอ อาชีพวิศกร ที่มีเครดิตทางสังคมมาสร้างความมั่นใจกับลูกค้าฯ ถ้าเป็นรุ่นใหม่จะไม่ว่าแต่เอา
รุ่นเก่าโบราณมาขายชาวบ้านเค้าเลิกใช้กันแล้ว มาอ้างเหตุผลโน้น
นี่นั้นดียังโน้นอย่างนี้ สมัยนี้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่มากขึ้นและมีข้อมูลที่หลอกกันไม่ได้อีกต่อไป
มีข้อมูลตรงไหนไม่จริง แจ้งได้เลยครับ ยินดีรับฟัง
ก็วิศวกรกับหมอเค้าคิดให้แล้วไงครับ ไม่เข้าใจหรอครับ?
เท่าที่ดูกลุ่มผู้ใช้ในตลาดต่างประเทศ รุ่นนี้ยังเป็นโฉมปัจจุบันอยู่ครับ ยังไม่ได้เลิกใช้
ผู้บริโภคย่อมมีทางเลือกแน่นอน รีวิวนี้เป็นเสียงจากผู้ใช้งานจริง ซึ่งถ้าดูจนจบมีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ
ว่าเค้าหลอก หลอกตรงไหน ประเด็นไหนเหรอครับ? ผมว่าเค้าก็บอกหมดทั้งข้อดีข้อเสีย แฟร์ ๆ ดีออก
คุณก็อคติจัง ดูจบมั้ยเนี่ย?
รถดี มาช้า มาถึงก้อตกรุ่นเลย
ต่างประเทศ เลิกขายรุ่นนี้แล้ว .... จนออกรุ่นน้ำมันมาแล้ว PHEV โฉมใหม่ใกล้ออกแล้ว ปลายปี.... พีธีกร ชมจริงจัง แต่พิธีกรคงไม่ซื้อรุ่นนี้หรอก 🙄😆😆
ยังสู้รถจีนไม่ได้,ระยะทางวิ่งน้อยกว่า,H6,ใหญ่ภายใน,นั่งสบาย,แต่,ออฟชั่นยังสู้Haval,H6,ไม่ได้ระยะทาง201/ชาร์จแบตเตอรี่,และออฟชั่นที่ให้,😂😂😂😂,
ราคาไม่ถูกใจ
ประกันศูนย์หมด รู้เรื่องครับ
เอาโฉมเก่ามาขายไทย ไม่ต้องโปรโมทหรอก ดูถูกตลาดไทยชิบหาย
อยากรักโลกแต่เงินน้อย
รอเช่าเลือกได้หลายยี่ห้อ ไม่grap bolt หรืออื่นที่น่ากำลังมาดีกว่าเดิม
รอโมเป็นไฟฟ้าซื้อก็ต้องใช้ทรัพากรแยอะ
ใครใช้มากจำเป็นต้องมีไม่สะดวกก็คำนวณความคุ้มค่า
ผมน้ำมันรวมทั้งน้ำมีน ประกัน บำรุงรักษา ค่าเสื่อม ขายต่อ ก็ตกกิโลเมตรละ 7บาทขึ้นที่อัตรา10km.lค่าแรงศูนย์ชม.ละ500 ที่200000km.
แต่เป็นรุ่นที่ดีราคาสูงไปสำหรับผลเพราะคงเครื่องใหญ่ไว้ขับตัวถัง
แต่อนาคตก็ต้องคำนวณเรื่องอัตราค่าไฟถ้ารัฐไม่สนับสนุนและเสรีไฟฟ้า
ถ้าหากว่า หลังคา ตัวถัง ได้แดดและเก็บไฟได้อนาคตคงจะออกสู่ตลาดหลากหลายบริษัทวิจัยอยู่
ไฟฟ้าจากแหล่งไหนคิดค่ายอร์นเครดิตและการกำจัดค่าพวกนี้ใครจ่ายเหมือนgreean peachโฆษณาขอบริจาดผมก็600มาสามปีแล้วเรื่องพลาสติกในท้องทะเลไทยแม้ขอเงินที่บ้านกิน
ดีครักษ์โลกแต่ผมรักเงินในกระเป๋ามากกว่า
ผมสนับสนุนeconomy shareมากกว่าลดการใช้ทรัพากรก็เรียนมาจากคนให้ลุงตู่พูดยั่งยืนแรกๆเมื่อปีก่อน
ถ้าชอบก็ตามที่ผู้แชร์ประสบการณ์บอกเลยครับเพราะสภาวะปัจุบันไม่สนับสนุนให้ต้องใช้รถเมื่อไรมาได้ทันทีเหมือนที่เทดโนโลยีแท๊กซี่สาธารณะจองแล้วมารับมาส่งเราได้อัตโนมัติ