Przykro się na to patrzy, jak ktoś w ogóle nie dbał o serwis tego egzemplarza. Nie sztuka kupić auto, sztuką jest je później utrzymać w należytym stanie, aby nie zagrażało bezpieczeństwie na drodze nam i innym.
Po 2 latach ale Ci odpowiem gdzie moim zdaniem leży problem. Otóż żyjemy w za dobrych czasach ... ludzie kupują auto za 10 - 15 tys I wychodzą z założenia ze jak się coś zjebie to sprzedadzą dalej i jeżdżą tym autem aż nie stanie aż nie przestanie odpalać albo coś walić. Potem kupują kolejne a te sprzedają... wielu znam takich i sam chyba zacznę tak robic ... kupić auto za 10 pojeździć rok dwa wymienić olej albo i nie i dalej kolejne ... naprawa tych 15- 20 letnich aut jak się nie robi tego samemu się po prostu nie opłaca
Fajny samochód wbrew wielu opinii W211 ma coś w sobie. Wiem co mówię, mam taką sztukę z silnikiem om642 (V6 CDI) końcówka 2005 r. kupiłem z przebiegiem 263 tys. przebieg orginalny od człowieka co miał go 10 lat. Samochód ogólnie w dobrym stanie jeździł hamował itp. jednak i tak dołożyłem do niego już około 12 tys. licząc wymianę hamulców, uszczelnienie (chłodniczka) odma, kolektory, wymiana płynów opony 2 kpl. x 2, felgi 2 kpl x 2 (oczywiście regenerowane i używane), airmatic + amortyzatory z regulacją twardości (regenerowane) i tak dalej ... Zostało się jeszcze trochę do zrobienia odnośnie zawieszenia, dodam że wszystkie roboty robię sam, no oprócz regenerowania airmatic. Mimo wszystko polecam furę tylko taka moja rada nawet jak kupujemy dobry egzemplarz musimy zakładać że i tak zawsze będzie trochę rzeczy do ogarnięcia i liczyć się z tym czyli mieć na to budżet.
MATKO!!! chyba wezwałbym Policje celem odebrania dowodu i wszczecia postepowania komuś, kto najpierw doprowadził tego Merca do takgo stanu a póżniej jeszcze miał czelność i odwage by go jeszcze sprzedać. MASAKRA!!! PS. bardzo przydatne filmiki, fajnie z humorem i zdrowym rozsadkiem podchodzisz do tematów. Pozdrawiam i prosze o wiecej zwlaszcza W211😜
Dwa lata temu szukałem dla siebie W211, albo W204. Postawiłem na E klasę, bo C klasa okazała się za mała. Chciałem kupić wersję 2.7 diesel, albo 2.2 po lificie 170 KM. Robię rocznie 30 tysięcy km, więc auto musiało być pewne. Założyłem sobie kwotę 25 tysięcy, 30 za perełkę. Oglądałem przez miesiąc. W pewnym momencie miałem już dość, bo trafiałem na same trupy, albo samochody względnie dobrze jeżdżące, ale z potężnymi przebiegami. Nie spoglądałem na egzemplarze poniżej 20 tysięcy złotych. Ostatecznie kupiłem najstarszy jaki się trafił - 2003 rok - i zapłaciłem za niego 25 tysięcy. Cóż mogę napisać po tych dwóch latach i 80 tysiącach kilometrów. Samochód nigdy mnie nie zawiódł, oczywiście zdarzały się usterki, ale raczej drobne, zważywszy że mamy do czynienia z pełnoletnim samochodem. Obecnie ujawniły się wibracje nadwozia i wycie jakiegoś elementu przeniesienia napędu. Na razie rozpoczynam walkę z tym dziadostwem. Zobaczymy co będzie. W211, jeśli jest w dobrym stanie, to świetny długodystansowiec i mam zamiar z nim spędzić jeszcze kilka dobrych lat. Średnie opinie o tym samochodzie psują właśnie takie egzemplarze jak ten ze zdjęcia.
@@wheelmanfull oczywiście, że tak. Ja kupując samochód ocierający się o 15 lat nigdy nie zwracam uwagi na to, co wyświetla licznik. Po prostu, egzemplarze które trafiałem bywały spoko, ale jakoś tak serducho nie biło mocniej. Aż trafiłem na tego, którego ostatecznie kupiłem :-)
Mam w211 po 2006 350 pb hmmm koszty serwisu 1000x i wielokrotność tej kwoty, tu nie ma napraw na 300 400 zł Komplet hamulce przód to wydatek ok 1000 zł, także przestrzegam przed druciarstwem, może i wiekowy ale to wciąż jest Mercedes a on badziewia nie lubi. Tani jest Focus z 2006 90KM diesel. Materiał sztos, dobrze posłuchać "chłopaka" z wiedzą 😎 Pozdrowienia to U All.
Poliftowy E200 i E220 to wtryskiwacze piezoelektryczne Delphi które nie słyną z trwałości... A na dodatek nie da się ich regenerować... Przedliftowe E200/220 plus E270 i E320 OM648 są dużo trwalsze...
Rewelacyjny filmik. Oby takich wiecej. Pokazuje to jakich mamy idiotow mechanikow ale tez i wlascicieli... dramat po prostu. Trzeba byc niezlym zjebem aby doprowadzic auto do takiego stanu.
Witam super blog , pytanko gdzie ten silnik ma odmę? Mam też takiego gruza i go robię pozwoli 2002 rok 400 000 km pozdrawiam, aha proponuję zdjąć progi plastikowe ja miałem kupę rdzy zwłaszcza pod klockami pod podnośnik
No i czekamy oczywiście na jakieś fajne filmy na temat jakichś napraw/diagnozy zużytych elementów i ich wymiany. Jest trochę tego na zagranicznych kanałach, ale wydaje mi się ze w Twoim wykonaniu dobrze się to będzie oglądać. Śledząc grupę na FB wiem ze masz spore doświadczenie i przyczyniłbys się do tego, żeby mnie było takich zadrutowanych aut, bo może jakby ktoś robił dla siebie to by bardziej dbał o to co pokazałeś na filmie
To stare odkopane z otchłani laptopa nagrania. Na dzień dzisiejszy skrzynia, ESP, ABS, wszystkie problemy z komunikacją, wszystkie amortyzatory i sprężyny zostały już w tym aucie zrobione. Co dalej nie wiem bo tylko tyle sobie klient zażyczył. Nagrywanie w trakcie napraw zawsze miałem w planach, ale jak się za coś zabieram to zapominam o całym świecie. 🤣 A co dopiero o odpaleniu kamery...
u mnie OM642 zaczął dymić "rzadkim białym dymem(kurzem,pyłem) przy mocniejszym depnięciu.Ubywa nie duża ilość płynu chłodzącego. Ktoś coś ? Chłodnica EGR ?
Bardzo fajny materiał dla Januszy którzy chcą auta za bezcen kupić więc mają przykład ile trzeba włożyć w zloma bo nikt dobrego auta za darmo nie odda pozdrawiam autora filmu
co do dodatkowej chlodnicy do skrzyni, to akurat dobrze ktos zrobil. W tym modelu jest problem, w moim przypadku glikol dostal sie do skrzyni i nie bylo co naprawiac - tylko wymiana calej skrzyni. Przy okazji odrazu tez zrobilem chlodzenie skrzyni na osobnej (dolozonej) chlodnicy...
Kupiłem 4 lata temu 211 V 3,2 CDI za ponad 3 razy większą kwotę. I chyba już drugie tyle dołożyłem w naprawach i utrzymaniu w sprawności niemal ori. Ja nim przejechałem 150 k km. Na blacie prawie 350 tys. Mogę spokojnie odpalić i pociągnąć do Hiszpanii czy Włoch bez obaw. Gdyby nie zarabiał na siebie jakoś, to by nie było by mnie stać na posiadanie takiego auta i robienie takich przebiegów.
To ja podobnie jak ty. Tez mam mojego już 10 lat i jak zobaczyłem ten filmik to myśle ze mój to igła. Kupiłem 5 letni z przebiegiem 170 tkm a teraz mam 330tkm. Nie oszczędzałem na częściach ale robię sam włącznie z wymiana oleju w skrzyni. Utrzymanie jest drogie.
To jest pokazana patologia warsztatów nie tylko Polskich, tak robią, śruby gubią, nie dokręcają bo nie mają pojęcia jaki moment zastosować, bo już przerobili urwanie śrub. Klient nie widzi, auto zostawia, a liczy się tylko skasowanie klienta. Zarobek, auto ma jak najkrócej stać na podnośniku. Dlaczego warsztaty nie chcą robić płukanek silnika? Ponieważ ten płyn co jest w ponad 90% nafta musi w jak największej ilości zlecieć z olejem,a tam wymiana oleju 30min. Ja w tym wypadku przechylam auto w stronę gdzie korek i spływa z 3 lub 4 godziny. W 2017 kupiłem BMW co było na serwisie i powiedzieli do klienta, że silnik uszkodzony. Auto miało być oddane na złom a przebieg mały, auto zadbane, mi coś nie grało, sprawdziłęm wał kręci i kupiłem. Wystarczyło wymienić pompę paliwa w zbiorniku, cewkę zapłonową i od razu świece dałem nowe, auto odpaliło po 15 latach stania za 1 razem. Też powinienem TH-cam kanał zrobić, pokazałbym wam jakie auta w Niemczech na złom trafiają przez takich mechaników. Takiego Mercedesa w211w dieslu też mam w kombi, ale 220CDI. Też miał być oddany na złom przed plandemia jeszcze. Serwis, że silnik oddał życie przy 234.000km, że niby wał korbowy łożyska wywalone. Mi się wierzyć nie chciało. Wziąłem auto do siebie, od dołu podlany olejem jedynie z turbiny. Auto odpaliło, ale z takim łomotem. Rozebrałem górę, wtryski, dostałem się do łańcucha. zęby na górnym wałku uszkodzone, wałek porysowany jeden lepiej a inny gorzej. Z Berlina ze złomowiska z taxi co miała 380.000km przysłali mi obydwa wałki, łańcuch dałem nowy, poskładałem jak w serwisówce na Nm, 10 dni to robiłem z przerwami. Potem świeży olej i mówię będzie co będzie. Odpalił ładnie i zaklekotał jak Mercedes. Pierszy raz taki silnik robiłem. Potem turbinę wymieniałem jeszcze. Dziś tym autem jeżdżę do Polski, jest bardzo komfortowe, auto za 500Eur plus koszt części i mój czas spędzony. Warto było. A w warsztacie chcieli cały silnik wymieniać i koszt 3700Euro.
Pytanie z innej beczki... Airmatic na komforcie wydaje mi się nadal zbyt twardy , brakuje lepszego tłumienia nierówności. Zawieszenie było dokładnie sprawdzane i wymienione sporo części na nowe oryginalne. Czy to prawda że można komputerowo zmienić poziom miękkości na komforcie? Ewentualnie są jakieś sposoby by mój airmatic był miększy? W porównaniu do hydropneumatyki w Citroenie jest na prawdę średnio ... Proszę o odpowiedź
Substrykcja poszła, dzięki za materiał, ostatnio znowu interesują mnie MB ale tu mi się oczy otworzyły, może lepiej kupić w210 w lepszym stanie niż ten model.
siemano,spoko film,mam pytanko moze akurat ktos wie - jednoczesnie padlo radio,centralny z pilota i otwieranie klapy z pilota i ze srodka,bezpieczniki cale...ma ktos jakis pomysl co to moze byc... ?
Takie auto stawia się na podjeździe aby somsiad widział i zazdrościł!!! Od biedy można do kościoła pojechać aby nie za daleko i wrócić żeby nie plotkowali że zepsuty.
Kupisz tanio ale potem dołożysz 10 tys. No chyba że ktoś z takim zamiarem nabywa auto aby je sobie potem powoli odnowić. Jak ja stare a4b5. Ale generalnie już kupując taki model merawki szukał bym dobrej i suchej sztuki.
Wszystko co pokazałeś to widać i słychać. W lepszym stanie kupiłem za połowę mniejsze pieniądze, tylko że przebieg duży. Lecz dla mnie przebieg nic nie znaczy 🤷♂️. Pozdrawiam
@@MB-Maniac Swoją drogą jako że wydaje mi się że trafiłem na fachowca od Mercedesów może mi Pan powiedzieć coś po krótce o silniku 4 litrowym CDI ? Warto się w to pchać i ewentualnie na co zwracać uwagę? Planuje w niedalekiej przyszłości kupić w463 i mam dylemat czy szukać CDI czy może jako alternatywę g500? Czytałem dużo pozytywnych opinii o silniku m113 bo ponoć taki tam jest jednak moja wiedza nie jest poparta doświadczeniem. Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Pozdrawiam.
Mialem 3 szt 2.7cdi automat. Jezdzilem każdą szt do 350tys km. Nic nie psulo się. Egr byl suchy i czysciutki. Jedyny problem to wszystki okolo 330tys zaczynaly sie problemy z SBC aż do braku hamulców. Wszystkie wersje avangarde. Ten co prezentujesz to jakis kompletny szajs lub przebieg ma okolo 800tys km. Moje wygladaly jak prawie nowe zadnych wyciekow . Ten z filmu to totalny zajazd. SBC to tak niebezpieczne jest że auto z filmu tylko na czesci rozebrac. Wartość tego twojego auta to max 7000zl.!!!
Auto nie jest moje. Większość usterek i niedociągnięć została już poprawiona/naprawiona... Silnik nie wymagał praktycznie żadnego wkładu... Sam mam 2.7 z przebiegiem niemal 400 tysi. Pompa SBC została wymieniona na gwarancji przy około 340 tysiącach przebiegu. 🤣 I szczerze mówiąc bardzo lubię ten system... Odpowiednio traktowany działa świetnie. 😉 Może nagram kiedyś coś o moim ulepie... 🤣
@@MB-Maniac fakt ten merc z filmu jest klienta pomylilem sie. Jezeli chodzi o system sbc wystarczy ze nawali silniczek elektryczny lub zasilanie a te opcje są prawdopodobnie możliwe to mamy brak hamulców i przy np 150km/h gdy natkniemy sie na korek to już jest ponas. System niby dziala ale usterek w/w nie mozna wykluczyć. Ja odradzam ten system. Ale reszta jest ok np silnik prawie bezawaryjny. Po lifcie brak sbc ale silniki mają różne usterki i to kosztowne. Merc w212 też silniki nie ciekawe. Szkoda bo merc to merc ja jestem fanatykiem marki. Mialem w124 w140 cl140 cl 215 w129 w 210 w211. Zawsze po kilka sztuk z modelu
System Brake by Wire nie tylko w 211 występował. Toyota Prius Hybrid, Lexus RX400h, Corvette C8 i o ile dobrze pamiętam Alfa Romeo Giulia i Stelvio. Ale bosch się trochę nie popisał i nie zrobił porządnie obejścia awaryjnego...
@@insidex2001łańcuszek? Przecież tam jest łańcuch z prawdziwego zdarzenia, a nie rowerowy jak w co niektórych modelach. wyciągnie się albo zerwie przy takim przebiegu? Auto jest z udokumentowaną historią serwisową ale w najbliższym czasie sprawdzę jego stan
Teraz już przechodzi raczej normalnie. Filmik nagrywany jakiś rok temu. Fura już jeździ i z tego co wiem ma się nieźle. Oczywiście wymagała i nadal wymaga wkładu...
Ktoś sam serwisował i zostawiał na potem ze skończy i czasu nie miał skończyć. Auta stare tak mają. Poza tym większość me haników zosłony i zaślepki traktuje jak fabryczne opakowanie ktore trzeba w końcu rozpakowac.
Ja kupiłem za 11 jakiś czas temu 211 z 3,2 cdi r6. Idealna nie była. Ale stan o wiele lepszy od tego egzemplarza. Nie ma co do E klasy bez kompa, miernika i zaglądnięcia pod spód podchodzić. Zakres cen rozsorzelony auta za 20 czy 30k nieraz są w gorszym stanie niż auta za 13 chociaż na pierwszy rzut oka wydaje się inaczej. W zeszłym tygodniu zrobiłem na strzała 1500km za kilka dni znowu jadę 1500km. Nie będę się nabijał z tragedii właściciela tego rydwanu ale nie był to najrozsądniejszy zakup. Jak bym otwozył maskę i zobaczył ze zderzak jest przymocowany kawałkiem drutu to bym podziękował, bo znając życie nie był by to jedyny drut w tym samochodzie.
Ale cena sama mówi za siebie. Ktoś kupił taniej żeby ktoś naprawił. Ktoś zarobi . Jeśli każdy będzie kupowal auta za 20tys to mechanicy nie będą mieli co robić.
Teraz to i za 20 nic ciekawego nie kupi, nawet do 30 ciezko znalezc. Mowie to jako ktos, kto szuka auta do 30 tysiecy, rocznik 2004 lub mlodsze, od prywatnej osoby, ktora ma go od nosci/jest wlascicielem tego auta minimum z 5-6 lat i ma na wszystkie naprawy pelna dokumentacje, nadwozie sedan/hb/minivan, tylko diesel. Handlarzom podziekuje za te ich igiełki.
Ja znalazłem egzemplarz serwisowany w aso do końca i ma 200k. Brzmiało średnio realnie, zwłaszcza kupowane od handlarza, alstan przekonał mnie. Co ciekawe okazało się, że ostatni właściciel był dobrym znajomym rodziców i nie należał do osób oszczędzających na autku, a przy tym jezdzil 5kkm rocznie przez ponad 10lat posiadania autka :) cuda chyba jednak się zdarzają, alleluja :) oby jezdzil do 400 i więcej tysięcy i zebym nie musiał już nigdy go wymieniać :)
Ahh i oczywiście, nie handlarz, tylko znajomy właściciela ;) ale tu trafiłem, no niesamowicie, że akurat rodzice znają poprzedniego właściciela, który używał autka do końca (rip) i cała ta niewiarygodna historia nagle okazała się prawdziwa :)) czuje się jakbym wygrał los na loterii, tym bardziej, że za tą 220cdi dałem tyko 23k :) a pamiętam, że dużo drożej stał, tylko pewnie nikt nie wierzył (jak ja, tylko stan mnie przekonal:))
Więc szukaj cierpliwie, nie poddawaj się, a znajdziesz ;) powodzenia :) A egzemplarz na filmiku pewnie dalej zmienia właścicieli, bo w211 nadal za drogie na złom, skoro ktoś pewnie za 6k kupi... Przeglądałem dziś i po tyle najtańsze jeżdżące dziś stoją o.O
Cześć, mam pytanie. Dostałem od dziadka w210 e200 kompressor. Ruda go zaczyna troche łapać w dolnej części drzwi, podłoga zdrowa. Silnik nie bierze oleju, jeździ dobrze. Czy warto go zrobic, usunąc rudę i lakierować czy to nie ma sensu i za rok to auto będzie dalej tak wyglądać?
Wszystko zależy od tego jak bardzo go zjada. No i od wyposażenia. E200 KOMPRESSOR raczej klasykiem nie zostanie, ale jeśli dobrze Ci się nim jeździ i masz kogoś kto porządnie blachę ogarnie, to czemu nie.
@@MB-Maniac Dzięki wielkie za odpowiedź. Myślisz, że ludzie którzy ogłaszają się na portalach typu olx, to dobry wybór, w sensie jako osoba która sprawdzi auto. Bo nie znam żadnego mechanika na tyle, aby mógł że mną pojechać.😃
@@MB-Maniac To w takim razie zadam jeszcze dwa pytania jakbyś miał czas, żeby odpisać. Zastanawiałem się nad napędem 4matic, bo mieszkam w takim terenie, że zimą jednak jest bardzo przydatny i w związku z tym, co sądzisz o tym napędzie i przede wszystkim o skrzyniach automatycznych, głównie tych mercedesowskich, bo inaczej w napędzie 4matic nie da rady kupić, tym bardziej, że nigdy nie miałem styczności z taką skrzynią, zawsze manual i trochę jednak strach.😅
Już to widzę jak właściciel wrzuci w niego tą równowartość. Pewnie już widnieje w ogłoszeniach za 11cie czekając na kolejnego amatora "luksusu" za grosze
Filmik był nagrywany rok temu ponad. Na dzień dzisiejszy fura jeździ bez większych problemów... Sporo zostało przez ten czas poprawione/naprawione/wymienione...
@@MB-Maniacjakieś update'y :) właściciel faktycznie wyprowadził to biedactwo? :) aż serduszko rośnie, bo szkoda mesia, a wygląda na stracony egzemplarz... ;)
Kupiłem w 203 c klase w takim samym stanie się okazało 7 tys kosztowało auto 12 wsadzone na dzień dobry jak uporałem się z mechaniką to zaczął gnić jak głupi.Ale silnik brzytwa.
Ja za swoją z 2003 r a vangarde 2.7 d dalem 20 tys w tym roku i jestem zadowolony póki co 20 tys km bez jakich kolwiek usterek ... Pogratulować ludzka co kupują takie zajazdy
Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi... Widywałem takie z przebiegiem 250 - 300 zajechane jak świnie, ale i takie z nalotem 700+ i wyglądały świetnie.
Nigdy :D Nie ma W211 z takimi przebiegami, poniżej 300tys. Mój ma 337000 a jest z 2007. Stan perfekcyjny, kierownica oryginał ze strukturą skóry. cały w oryginale, zawieszenie itd. Popsuł się jedynie zamek tylnej klapy-dociągający, bo to kombi i był używany pewnie milion razy. 1100zł ori i święty spokój. To są Mercedesy, a nie Toyoty Yaris do jeżdżenia po bułki 5km, wykujcie to sobie na blachę.
Ja swojego kupiłem Z przebiegiem na liczniku 190tys, byłem na SD i facet z serwisu to potwierdził. Jest z 2004r ogulnie to niema się do czego czepiać zawieszenie fabryczne pompka nie wyjmowana z pudełka nawet są białe rękawiczki z kluczem do kół. W całej układanie nie zgadza się tylko lekko przetarty na oparciu fotel fotele pompowane tapicerka kremowa nie skóra
Wyglada jak auto po rumunie z niemiec na export czyli z niemozliwoscia zarejestrowania w zachodnich krajach. W polsce sie wyklepie i jeszcze sie zarobi hehe
Nie wszystkie tak wyglądają. E500 to nie jest fura mocno narażona na walenie przebiegu, czy słabe serwisy. Nie to że się nie zdarza kupa. Czujność trzeba zachować zawsze...
..tragedia ...miałem w211 2,7 w średnim stanie ale fajnie się jeździło porobiłem sobie ...ale ten to dramat ..nie wiadomo gdzie ręce włożyć jedno zrobisz drugie się popsuje wyjedziesz z warsztatu zaraz znowu coś wyjdzie
To ile u ciebie 1 roboczogodzina kodztuje,nie widze tu wiecej pracy jak na 10 godzin,to chyba ze za nagrywanie kasujesz ,nie pokazu i nie placz do roboty, wnioskuje ze posiadasz przynajmniej mlotek i srubokret
Nie rozumiem kto to w ogóle kupił z drugiej strony też niezły beszczel sprzedawał to cacko. Przecież 12 tyś zł. to jest trochę grosza. Z drugiej strony za ta cenę to 210 ładna by sobie kupił, no ale ma 211 taka że strach jeździć przecież to może koła pogubić. Pozdrawiam
Podoba mi się cisza i kameralny nastrój tego garażu, fajne materiały, zasubskrybowałem i czekam na kolejne filmy
Ja tez poproszę więcej i częściej. Dobrze się to ogląda
perełeczka, nic tylko jeździć i obserwować, na pewno nowy właściciel będzie zadowolony :P
auto kupione by rwać panienki...ale co z tego że to gruz
@@KaTeR0429 na w211 to chyba polki xD
Przykro się na to patrzy, jak ktoś w ogóle nie dbał o serwis tego egzemplarza. Nie sztuka kupić auto, sztuką jest je później utrzymać w należytym stanie, aby nie zagrażało bezpieczeństwie na drodze nam i innym.
Po 2 latach ale Ci odpowiem gdzie moim zdaniem leży problem. Otóż żyjemy w za dobrych czasach ... ludzie kupują auto za 10 - 15 tys I wychodzą z założenia ze jak się coś zjebie to sprzedadzą dalej i jeżdżą tym autem aż nie stanie aż nie przestanie odpalać albo coś walić. Potem kupują kolejne a te sprzedają... wielu znam takich i sam chyba zacznę tak robic ... kupić auto za 10 pojeździć rok dwa wymienić olej albo i nie i dalej kolejne ... naprawa tych 15- 20 letnich aut jak się nie robi tego samemu się po prostu nie opłaca
Życzyłbym sobie więcej takich materiałów :D
pojezdzij po polskich właścicielach większość takie ma i gorsze także daleko nie musisz szukać
Fajny samochód wbrew wielu opinii W211 ma coś w sobie.
Wiem co mówię, mam taką sztukę z silnikiem om642 (V6 CDI) końcówka 2005 r. kupiłem z przebiegiem 263 tys. przebieg orginalny od człowieka co miał go 10 lat. Samochód ogólnie w dobrym stanie jeździł hamował itp. jednak i tak dołożyłem do niego już około 12 tys. licząc wymianę hamulców, uszczelnienie (chłodniczka) odma, kolektory, wymiana płynów opony 2 kpl. x 2, felgi 2 kpl x 2 (oczywiście regenerowane i używane), airmatic + amortyzatory z regulacją twardości (regenerowane) i tak dalej ...
Zostało się jeszcze trochę do zrobienia odnośnie zawieszenia, dodam że wszystkie roboty robię sam, no oprócz regenerowania airmatic. Mimo wszystko polecam furę tylko taka moja rada nawet jak kupujemy dobry egzemplarz musimy zakładać że i tak zawsze będzie trochę rzeczy do ogarnięcia i liczyć się z tym czyli mieć na to budżet.
Widać obecność znanego japońskiego mechanika przy układzie wydechowym - Rurasama Katanima.
MATKO!!! chyba wezwałbym Policje celem odebrania dowodu i wszczecia postepowania komuś, kto najpierw doprowadził tego Merca do takgo stanu a póżniej jeszcze miał czelność i odwage by go jeszcze sprzedać. MASAKRA!!!
PS. bardzo przydatne filmiki, fajnie z humorem i zdrowym rozsadkiem podchodzisz do tematów.
Pozdrawiam i prosze o wiecej zwlaszcza W211😜
Takiej ruiny to ja jeszcze chyba nie widziałem.
Właśnie sobie uświadomiłem że jeszcze muszę odkładać dzięki
Dwa lata temu szukałem dla siebie W211, albo W204. Postawiłem na E klasę, bo C klasa okazała się za mała. Chciałem kupić wersję 2.7 diesel, albo 2.2 po lificie 170 KM. Robię rocznie 30 tysięcy km, więc auto musiało być pewne. Założyłem sobie kwotę 25 tysięcy, 30 za perełkę. Oglądałem przez miesiąc. W pewnym momencie miałem już dość, bo trafiałem na same trupy, albo samochody względnie dobrze jeżdżące, ale z potężnymi przebiegami. Nie spoglądałem na egzemplarze poniżej 20 tysięcy złotych. Ostatecznie kupiłem najstarszy jaki się trafił - 2003 rok - i zapłaciłem za niego 25 tysięcy. Cóż mogę napisać po tych dwóch latach i 80 tysiącach kilometrów. Samochód nigdy mnie nie zawiódł, oczywiście zdarzały się usterki, ale raczej drobne, zważywszy że mamy do czynienia z pełnoletnim samochodem. Obecnie ujawniły się wibracje nadwozia i wycie jakiegoś elementu przeniesienia napędu. Na razie rozpoczynam walkę z tym dziadostwem. Zobaczymy co będzie. W211, jeśli jest w dobrym stanie, to świetny długodystansowiec i mam zamiar z nim spędzić jeszcze kilka dobrych lat. Średnie opinie o tym samochodzie psują właśnie takie egzemplarze jak ten ze zdjęcia.
lepiej kupić coś z dużym, ale prawdziwym przebiegem, nie jeden taki zrobi 500 k
@@wheelmanfull oczywiście, że tak. Ja kupując samochód ocierający się o 15 lat nigdy nie zwracam uwagi na to, co wyświetla licznik. Po prostu, egzemplarze które trafiałem bywały spoko, ale jakoś tak serducho nie biło mocniej. Aż trafiłem na tego, którego ostatecznie kupiłem :-)
Jeździć obserwować xD
Zajebisty ciebie gosc 10lat miele motoryzacyjne youtuby przypadkiem znalazlem wszystkie filmy twoje oglodam zadnego nie przewijam magia jakas subskryboje zeczowy lepster ciebie rispect
Auto przeszło przez fachową rynke :)
Mam w211 po 2006 350 pb hmmm koszty serwisu 1000x i wielokrotność tej kwoty, tu nie ma napraw na 300 400 zł
Komplet hamulce przód to wydatek ok 1000 zł, także przestrzegam przed druciarstwem, może i wiekowy ale to wciąż jest Mercedes a on badziewia nie lubi. Tani jest Focus z 2006 90KM diesel.
Materiał sztos, dobrze posłuchać "chłopaka" z wiedzą 😎
Pozdrowienia to U All.
Nie nie jest tani xd
Nie wiem gdzie kupujesz części u szejka ?
😅
Który motor jest mniej awaryjny 2.2d 170 czy przedlift 3.2d
Poliftowy E200 i E220 to wtryskiwacze piezoelektryczne Delphi które nie słyną z trwałości... A na dodatek nie da się ich regenerować...
Przedliftowe E200/220 plus E270 i E320 OM648 są dużo trwalsze...
O takie gwiazdy trzeba dbać!!
Rewelacyjny filmik. Oby takich wiecej. Pokazuje to jakich mamy idiotow mechanikow ale tez i wlascicieli... dramat po prostu. Trzeba byc niezlym zjebem aby doprowadzic auto do takiego stanu.
wincej takich materialow ;)
Wartościowy materiał, pozdrawiam
Witam super blog , pytanko gdzie ten silnik ma odmę? Mam też takiego gruza i go robię pozwoli 2002 rok 400 000 km pozdrawiam, aha proponuję zdjąć progi plastikowe ja miałem kupę rdzy zwłaszcza pod klockami pod podnośnik
Auto idealne pod gruby projekt xD
Czy mi się wydaje, czy w 4.00 min brak śruby silnik - skrzynia?
Czujne oko. 👍
Swego czasu przewinęło się przez moje ręce kilkaset 211-tek w różnym stanie, ale takiego gruza jeszcze nie widziałem
No i czekamy oczywiście na jakieś fajne filmy na temat jakichś napraw/diagnozy zużytych elementów i ich wymiany. Jest trochę tego na zagranicznych kanałach, ale wydaje mi się ze w Twoim wykonaniu dobrze się to będzie oglądać. Śledząc grupę na FB wiem ze masz spore doświadczenie i przyczyniłbys się do tego, żeby mnie było takich zadrutowanych aut, bo może jakby ktoś robił dla siebie to by bardziej dbał o to co pokazałeś na filmie
To stare odkopane z otchłani laptopa nagrania. Na dzień dzisiejszy skrzynia, ESP, ABS, wszystkie problemy z komunikacją, wszystkie amortyzatory i sprężyny zostały już w tym aucie zrobione. Co dalej nie wiem bo tylko tyle sobie klient zażyczył.
Nagrywanie w trakcie napraw zawsze miałem w planach, ale jak się za coś zabieram to zapominam o całym świecie. 🤣 A co dopiero o odpaleniu kamery...
Skręca, jeździ, hamuje co chcecie? - jeździć obserwować
u mnie OM642 zaczął dymić "rzadkim białym dymem(kurzem,pyłem) przy mocniejszym depnięciu.Ubywa nie duża ilość płynu chłodzącego. Ktoś coś ? Chłodnica EGR ?
Bardzo fajny materiał dla Januszy którzy chcą auta za bezcen kupić więc mają przykład ile trzeba włożyć w zloma bo nikt dobrego auta za darmo nie odda pozdrawiam autora filmu
co do dodatkowej chlodnicy do skrzyni, to akurat dobrze ktos zrobil. W tym modelu jest problem, w moim przypadku glikol dostal sie do skrzyni i nie bylo co naprawiac - tylko wymiana calej skrzyni. Przy okazji odrazu tez zrobilem chlodzenie skrzyni na osobnej (dolozonej) chlodnicy...
Ale chyba nie zrobiłeś tego tego tak jak na filmie? 🤣
@@MB-Maniac oczywiście, że nie :)
Pozdrawiam!
Jak można namiar na Pana to dziękuję z góry u mnie trzeba kilka drobnostek zrobic jesli skask lub małopolska to super
Kupiłem 4 lata temu 211 V 3,2 CDI za ponad 3 razy większą kwotę. I chyba już drugie tyle dołożyłem w naprawach i utrzymaniu w sprawności niemal ori.
Ja nim przejechałem 150 k km. Na blacie prawie 350 tys. Mogę spokojnie odpalić i pociągnąć do Hiszpanii czy Włoch bez obaw. Gdyby nie zarabiał na siebie jakoś, to by nie było by mnie stać na posiadanie takiego auta i robienie takich przebiegów.
To ja podobnie jak ty. Tez mam mojego już 10 lat i jak zobaczyłem ten filmik to myśle ze mój to igła. Kupiłem 5 letni z przebiegiem 170 tkm a teraz mam 330tkm. Nie oszczędzałem na częściach ale robię sam włącznie z wymiana oleju w skrzyni. Utrzymanie jest drogie.
To jest pokazana patologia warsztatów nie tylko Polskich, tak robią, śruby gubią, nie dokręcają bo nie mają pojęcia jaki moment zastosować, bo już przerobili urwanie śrub. Klient nie widzi, auto zostawia, a liczy się tylko skasowanie klienta. Zarobek, auto ma jak najkrócej stać na podnośniku. Dlaczego warsztaty nie chcą robić płukanek silnika? Ponieważ ten płyn co jest w ponad 90% nafta musi w jak największej ilości zlecieć z olejem,a tam wymiana oleju 30min. Ja w tym wypadku przechylam auto w stronę gdzie korek i spływa z 3 lub 4 godziny. W 2017 kupiłem BMW co było na serwisie i powiedzieli do klienta, że silnik uszkodzony. Auto miało być oddane na złom a przebieg mały, auto zadbane, mi coś nie grało, sprawdziłęm wał kręci i kupiłem. Wystarczyło wymienić pompę paliwa w zbiorniku, cewkę zapłonową i od razu świece dałem nowe, auto odpaliło po 15 latach stania za 1 razem.
Też powinienem TH-cam kanał zrobić, pokazałbym wam jakie auta w Niemczech na złom trafiają przez takich mechaników. Takiego Mercedesa w211w dieslu też mam w kombi, ale 220CDI. Też miał być oddany na złom przed plandemia jeszcze. Serwis, że silnik oddał życie przy 234.000km, że niby wał korbowy łożyska wywalone. Mi się wierzyć nie chciało. Wziąłem auto do siebie, od dołu podlany olejem jedynie z turbiny. Auto odpaliło, ale z takim łomotem. Rozebrałem górę, wtryski, dostałem się do łańcucha. zęby na górnym wałku uszkodzone, wałek porysowany jeden lepiej a inny gorzej. Z Berlina ze złomowiska z taxi co miała 380.000km przysłali mi obydwa wałki, łańcuch dałem nowy, poskładałem jak w serwisówce na Nm, 10 dni to robiłem z przerwami. Potem świeży olej i mówię będzie co będzie. Odpalił ładnie i zaklekotał jak Mercedes. Pierszy raz taki silnik robiłem. Potem turbinę wymieniałem jeszcze. Dziś tym autem jeżdżę do Polski, jest bardzo komfortowe, auto za 500Eur plus koszt części i mój czas spędzony. Warto było. A w warsztacie chcieli cały silnik wymieniać i koszt 3700Euro.
Pytanie z innej beczki... Airmatic na komforcie wydaje mi się nadal zbyt twardy , brakuje lepszego tłumienia nierówności. Zawieszenie było dokładnie sprawdzane i wymienione sporo części na nowe oryginalne. Czy to prawda że można komputerowo zmienić poziom miękkości na komforcie? Ewentualnie są jakieś sposoby by mój airmatic był miększy? W porównaniu do hydropneumatyki w Citroenie jest na prawdę średnio ... Proszę o odpowiedź
Takich rzeczy zdalnie się nie diagnozuje.
Niech obejrzy to ktoś kto na co dzień grzebie w tych autach.
@@MB-Maniac Dziękuje za odpowiedź
Substrykcja poszła, dzięki za materiał, ostatnio znowu interesują mnie MB ale tu mi się oczy otworzyły, może lepiej kupić w210 w lepszym stanie niż ten model.
Jaki przebieg wg licznika?
Jakieś 290 tysi jak dobrze pamiętam.
Nagrywane to było z rok temu.
Jprdl ! Cytując klasyka
„ to jest kurwa dramat”
Rozumiem się nie znać ale kurwa oczy i ręce chyba ma każdy!
Nie zazdroszczę typowi który to kupił !
Dobra ale jaka trzeba miec wyobraźnię zeby to kupic
Masz 12tyś znajdujesz za 12tyś samochód mażenie . I katastrofa gotowa
W211 za 12k w takim stanie jakby było to tym bardziej
siemano,spoko film,mam pytanko moze akurat ktos wie - jednoczesnie padlo radio,centralny z pilota i otwieranie klapy z pilota i ze srodka,bezpieczniki cale...ma ktos jakis pomysl co to moze byc... ?
Jakiś moduł podejrzewam albo coś że sterownikiem silnika
Zobacz czy przekaznikow nie ma zmostkowanych popalonych może Can
Takie auto stawia się na podjeździe aby somsiad widział i zazdrościł!!! Od biedy można do kościoła pojechać aby nie za daleko i wrócić żeby nie plotkowali że zepsuty.
Tani mercedes to drogi mercedes ;D
Niesamowite, ze takie auto mozna sprzedać! Bo nie trzeba byc ogarnietym znawcą żeby widzieć ze tu się nic nie zgadza !! ..Szok :-O
To jest chuj, jak to przegląd przechodzi xD, to się nie stało z dnia na dzień
Kupisz tanio ale potem dołożysz 10 tys. No chyba że ktoś z takim zamiarem nabywa auto aby je sobie potem powoli odnowić. Jak ja stare a4b5. Ale generalnie już kupując taki model merawki szukał bym dobrej i suchej sztuki.
Wszystko co pokazałeś to widać i słychać. W lepszym stanie kupiłem za połowę mniejsze pieniądze, tylko że przebieg duży. Lecz dla mnie przebieg nic nie znaczy 🤷♂️. Pozdrawiam
Sam mam 211 2.7...
Na blacie niemal 400 tysi... 🤣
cena nie jest wyznacznikiem zadbanego egzemplarza. sam kupiłem w210 dużo poniżej ceny rynkowej i użytkuje już 7 rok
Kolekcjonerski stan
Idealny przykład na to że każde auto można sprzedać. Gratuluję nabywcy 😉
🤣 W ten sposób o tym nie pomyślałem.
@@MB-Maniac Swoją drogą jako że wydaje mi się że trafiłem na fachowca od Mercedesów może mi Pan powiedzieć coś po krótce o silniku 4 litrowym CDI ? Warto się w to pchać i ewentualnie na co zwracać uwagę? Planuje w niedalekiej przyszłości kupić w463 i mam dylemat czy szukać CDI czy może jako alternatywę g500? Czytałem dużo pozytywnych opinii o silniku m113 bo ponoć taki tam jest jednak moja wiedza nie jest poparta doświadczeniem. Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Pozdrawiam.
Będę chciał coś nagrać o samych silnikach tak na luzie, ale jakoś się zabrać nie mogę. 🤣
@@MB-Maniac super czekam z niecierpliwością 😉
Mialem 3 szt 2.7cdi automat. Jezdzilem każdą szt do 350tys km. Nic nie psulo się. Egr byl suchy i czysciutki. Jedyny problem to wszystki okolo 330tys zaczynaly sie problemy z SBC aż do braku hamulców. Wszystkie wersje avangarde. Ten co prezentujesz to jakis kompletny szajs lub przebieg ma okolo 800tys km. Moje wygladaly jak prawie nowe zadnych wyciekow . Ten z filmu to totalny zajazd. SBC to tak niebezpieczne jest że auto z filmu tylko na czesci rozebrac. Wartość tego twojego auta to max 7000zl.!!!
Auto nie jest moje.
Większość usterek i niedociągnięć została już poprawiona/naprawiona...
Silnik nie wymagał praktycznie żadnego wkładu...
Sam mam 2.7 z przebiegiem niemal 400 tysi. Pompa SBC została wymieniona na gwarancji przy około 340 tysiącach przebiegu. 🤣 I szczerze mówiąc bardzo lubię ten system... Odpowiednio traktowany działa świetnie. 😉
Może nagram kiedyś coś o moim ulepie... 🤣
@@MB-Maniac fakt ten merc z filmu jest klienta pomylilem sie. Jezeli chodzi o system sbc wystarczy ze nawali silniczek elektryczny lub zasilanie a te opcje są prawdopodobnie możliwe to mamy brak hamulców i przy np 150km/h gdy natkniemy sie na korek to już jest ponas. System niby dziala ale usterek w/w nie mozna wykluczyć. Ja odradzam ten system. Ale reszta jest ok np silnik prawie bezawaryjny. Po lifcie brak sbc ale silniki mają różne usterki i to kosztowne. Merc w212 też silniki nie ciekawe. Szkoda bo merc to merc ja jestem fanatykiem marki. Mialem w124 w140 cl140 cl 215 w129 w 210 w211. Zawsze po kilka sztuk z modelu
System Brake by Wire nie tylko w 211 występował. Toyota Prius Hybrid, Lexus RX400h, Corvette C8 i o ile dobrze pamiętam Alfa Romeo Giulia i Stelvio. Ale bosch się trochę nie popisał i nie zrobił porządnie obejścia awaryjnego...
już nie mówiąc o tym że serio strach tym jechać
Wszystko do zrobienia...ale czy warto ? Stan auta jest agonalny
Cena bardzo niska
Ale ulep , po ostrym strzale .
Dla zasięgu. Heia Norge 🇳🇴🇳🇴
Ale to bardzo dobrze. Kara dla głąbów którzy jadą sami, kupują piękną okazję :)
Sprzedający podobno do dzisiaj pije ze szczęścia
Potrzebuje pomocy z a klasa w169 moge prosić o kontakt
Nie mieszkam i nie działam w Polsce ;)
@@MB-Maniac rozumiem ja w uk obecnie a mógłbym opisać problem?
Online się raczej aut nie diagnozuje. 😉
Czy jest sens kupować takie gruzy? Brzydki jest jak czort
Jaka cena takie auto
Ja kupiłem tydz temu za 2500€ 320cdi z 2004 roku z nalotem prawie 400tys ale stan auta w porównaniu z tym egzemplarzem to igła 😄
poczekaj na lancuszek
@@insidex2001łańcuszek? Przecież tam jest łańcuch z prawdziwego zdarzenia, a nie rowerowy jak w co niektórych modelach. wyciągnie się albo zerwie przy takim przebiegu? Auto jest z udokumentowaną historią serwisową ale w najbliższym czasie sprawdzę jego stan
Nie ma wiecznych rzeczy wszystko kiedyś się zużyje, tydzień temu robiłem łańcuch w m112 nic nadzwyczajnego.
Tak to jest jechać do warsztatu po, a nie przed zakupem samochodu 😉
tak jak kolega pisze xd dziadowanie przy ogladaniu a pozniej placz u mechanika xd warto zaplacic za ogladanie a pozniej cieszyc sie autem
Jak to auto przegląd przechodzi ja się pytam?
Teraz już przechodzi raczej normalnie.
Filmik nagrywany jakiś rok temu. Fura już jeździ i z tego co wiem ma się nieźle.
Oczywiście wymagała i nadal wymaga wkładu...
Ktoś sam serwisował i zostawiał na potem ze skończy i czasu nie miał skończyć. Auta stare tak mają. Poza tym większość me haników zosłony i zaślepki traktuje jak fabryczne opakowanie ktore trzeba w końcu rozpakowac.
Ciekawe jak przegląd przeszedł
Za flache xd
Ja kupiłem za 11 jakiś czas temu 211 z 3,2 cdi r6. Idealna nie była. Ale stan o wiele lepszy od tego egzemplarza. Nie ma co do E klasy bez kompa, miernika i zaglądnięcia pod spód podchodzić. Zakres cen rozsorzelony auta za 20 czy 30k nieraz są w gorszym stanie niż auta za 13 chociaż na pierwszy rzut oka wydaje się inaczej. W zeszłym tygodniu zrobiłem na strzała 1500km za kilka dni znowu jadę 1500km. Nie będę się nabijał z tragedii właściciela tego rydwanu ale nie był to najrozsądniejszy zakup. Jak bym otwozył maskę i zobaczył ze zderzak jest przymocowany kawałkiem drutu to bym podziękował, bo znając życie nie był by to jedyny drut w tym samochodzie.
Ale cena sama mówi za siebie. Ktoś kupił taniej żeby ktoś naprawił. Ktoś zarobi . Jeśli każdy będzie kupowal auta za 20tys to mechanicy nie będą mieli co robić.
Teraz to i za 20 nic ciekawego nie kupi, nawet do 30 ciezko znalezc. Mowie to jako ktos, kto szuka auta do 30 tysiecy, rocznik 2004 lub mlodsze, od prywatnej osoby, ktora ma go od nosci/jest wlascicielem tego auta minimum z 5-6 lat i ma na wszystkie naprawy pelna dokumentacje, nadwozie sedan/hb/minivan, tylko diesel. Handlarzom podziekuje za te ich igiełki.
Ja znalazłem egzemplarz serwisowany w aso do końca i ma 200k. Brzmiało średnio realnie, zwłaszcza kupowane od handlarza, alstan przekonał mnie. Co ciekawe okazało się, że ostatni właściciel był dobrym znajomym rodziców i nie należał do osób oszczędzających na autku, a przy tym jezdzil 5kkm rocznie przez ponad 10lat posiadania autka :) cuda chyba jednak się zdarzają, alleluja :) oby jezdzil do 400 i więcej tysięcy i zebym nie musiał już nigdy go wymieniać :)
Ahh i oczywiście, nie handlarz, tylko znajomy właściciela ;) ale tu trafiłem, no niesamowicie, że akurat rodzice znają poprzedniego właściciela, który używał autka do końca (rip) i cała ta niewiarygodna historia nagle okazała się prawdziwa :)) czuje się jakbym wygrał los na loterii, tym bardziej, że za tą 220cdi dałem tyko 23k :) a pamiętam, że dużo drożej stał, tylko pewnie nikt nie wierzył (jak ja, tylko stan mnie przekonal:))
Więc szukaj cierpliwie, nie poddawaj się, a znajdziesz ;) powodzenia :)
A egzemplarz na filmiku pewnie dalej zmienia właścicieli, bo w211 nadal za drogie na złom, skoro ktoś pewnie za 6k kupi... Przeglądałem dziś i po tyle najtańsze jeżdżące dziś stoją o.O
Cześć, mam pytanie. Dostałem od dziadka w210 e200 kompressor. Ruda go zaczyna troche łapać w dolnej części drzwi, podłoga zdrowa. Silnik nie bierze oleju, jeździ dobrze. Czy warto go zrobic, usunąc rudę i lakierować czy to nie ma sensu i za rok to auto będzie dalej tak wyglądać?
Wszystko zależy od tego jak bardzo go zjada. No i od wyposażenia. E200 KOMPRESSOR raczej klasykiem nie zostanie, ale jeśli dobrze Ci się nim jeździ i masz kogoś kto porządnie blachę ogarnie, to czemu nie.
Moim zdaniem kupujący był za bardzo najarany tym autem że laleczka kilka drobnych spraw do roboty nah. A tu się okazuje trumna na kółkach
Były właściciel pewnie ma podwórko, polega chlewem i stodołą a także burka na łańcuchu.
A na Wazzupa mówią że druciarz..., ktoś dobrze tego mietka ogarniał....
na jakie ty góry wchodzisz bez zadyszki ?? chciał bym to zobaczyć jak kicasz po jakiś czerwonych wierchach bez zadyszki
Akurat będę kupował w211, jako drugi samochód, myślicie, że e granicach 25 tyś można coś ciekawego znaleźć?
Można I taniej. Ale zabierz że sobą kogoś kto ogarnia te fury. Najlepiej że starką... 😉
@@MB-Maniac Dzięki wielkie za odpowiedź. Myślisz, że ludzie którzy ogłaszają się na portalach typu olx, to dobry wybór, w sensie jako osoba która sprawdzi auto. Bo nie znam żadnego mechanika na tyle, aby mógł że mną pojechać.😃
Zaatakuj na grupach Fejkbukowych. 😅
Na pewno znajdzie się jakiś normalny człowiek który obczai z Tobą auto.
Tych że starką też jest sporo.
@@MB-Maniac To w takim razie zadam jeszcze dwa pytania jakbyś miał czas, żeby odpisać.
Zastanawiałem się nad napędem 4matic, bo mieszkam w takim terenie, że zimą jednak jest bardzo przydatny i w związku z tym, co sądzisz o tym napędzie i przede wszystkim o skrzyniach automatycznych, głównie tych mercedesowskich, bo inaczej w napędzie 4matic nie da rady kupić, tym bardziej, że nigdy nie miałem styczności z taką skrzynią, zawsze manual i trochę jednak strach.😅
Zadbany automat jest tańszy w eksploatacji od manuala. 😅
4matic jak najbardziej ok. Nie skomplikowany praktycznie bezawaryjny napęd.
Eeeee zadbany jak właściciel 🤣🤣👍👍
Kiedy rzeźnik zabierze się za naprawdę auta.
A tam pierdolisz pan, bardzo dobra robota.
@@666marq Tak, nawet mechanik skapitulował 😄👍
Spreparowales to skrzętnie i dokładnie i nagrałeś, bo to jest kurwa niemożliwe ;)
Wyjeździł swoje , czas zakończyć żywot na złomie
Już to widzę jak właściciel wrzuci w niego tą równowartość. Pewnie już widnieje w ogłoszeniach za 11cie czekając na kolejnego amatora "luksusu" za grosze
Filmik był nagrywany rok temu ponad.
Na dzień dzisiejszy fura jeździ bez większych problemów... Sporo zostało przez ten czas poprawione/naprawione/wymienione...
@@MB-Maniacjakieś update'y :) właściciel faktycznie wyprowadził to biedactwo? :) aż serduszko rośnie, bo szkoda mesia, a wygląda na stracony egzemplarz... ;)
Kupiłem w 203 c klase w takim samym stanie się okazało 7 tys kosztowało auto 12 wsadzone na dzień dobry jak uporałem się z mechaniką to zaczął gnić jak głupi.Ale silnik brzytwa.
wartość auta 60 gr za kilogram
Jeśli ma przegląd to 2 zł/kg.
@@ArturZagaj-Izraelita ni ch-uja pół na pół z plastikiem
Norwedzy to dopiero druciarze.. czy od kolegi z PL?
Z Polski.
Oglądam 6 filmik, masz lajki
Top zustand.
Unfallfrei
Witam CZEKAM NA CL600 POZDRAWIAM
Wóz króla druciarzy.
Najdroższe auto to tani mercedes hehe
O Jezu!!! 😕On tym przyjechał, czy przywiózł to na lawecie?
Przyjechał, odjechał, potem znowu przyjechał, sporo już tam zostało ogarnięte... Ale chyba u mnie było za drogo ;)
@@MB-Maniac No tak. Kupują Mercedesa ale serwis to najlepiej żeby kosztował tyle co do matiza 😆
12 tyś za taki szrot? Z daleka od takich samochodów.
mozna powiedziec ze cena adekwatna do tego co kupujesz,za 20 tysi ciezko kupic w211,w dodatku i przebieg nie jest kosmiczny jak na mietka
@@MrGwalciciel12 ty za prawie 20 letni gróz? xd
Moja 211 płakała jak oglądałem 😵😭
Po tym filmiku aż boje się oglądać w środku..
Ja za swoją z 2003 r a vangarde 2.7 d dalem 20 tys w tym roku i jestem zadowolony póki co 20 tys km bez jakich kolwiek usterek ... Pogratulować ludzka co kupują takie zajazdy
mało nie dałeś, więc powinna być dobra.
@@spiler86 jest dobra sprawdzona żadnej rdzy wycieków
Kiedy w 211 przeciera się fotel kierowcy?
Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi...
Widywałem takie z przebiegiem 250 - 300 zajechane jak świnie, ale i takie z nalotem 700+ i wyglądały świetnie.
Nigdy :D
Nie ma W211 z takimi przebiegami, poniżej 300tys. Mój ma 337000 a jest z 2007. Stan perfekcyjny, kierownica oryginał ze strukturą skóry. cały w oryginale, zawieszenie itd.
Popsuł się jedynie zamek tylnej klapy-dociągający, bo to kombi i był używany pewnie milion razy. 1100zł ori i święty spokój.
To są Mercedesy, a nie Toyoty Yaris do jeżdżenia po bułki 5km, wykujcie to sobie na blachę.
Ja swojego kupiłem Z przebiegiem na liczniku 190tys, byłem na SD i facet z serwisu to potwierdził. Jest z 2004r ogulnie to niema się do czego czepiać zawieszenie fabryczne pompka nie wyjmowana z pudełka nawet są białe rękawiczki z kluczem do kół. W całej układanie nie zgadza się tylko lekko przetarty na oparciu fotel fotele pompowane tapicerka kremowa nie skóra
To zależy jaką kto ma grubą dupe ;)
Ale mesia kupił? Kupił i co nam Pan zrobisz? Będzie boleć.....
Ciekawe ile dał ? Bez kata z 2 warty hehe
Kto to kupował i gdzie miał oczy 😮 . I tyle pieniędzy zapłacił, szok. A ile trzeba teraz włożyć
Wyglada jak auto po rumunie z niemiec na export czyli z niemozliwoscia zarejestrowania w zachodnich krajach. W polsce sie wyklepie i jeszcze sie zarobi hehe
Eh co tam 12 tys to nie 30 , a tak poza tym same rzeczy eksploatacyjne tu widzę tragedii niema
Ja też bym sobie życzył... Szukam w211 e500 i mnie wystraszyles. Straszny szrot
Nie wszystkie tak wyglądają.
E500 to nie jest fura mocno narażona na walenie przebiegu, czy słabe serwisy.
Nie to że się nie zdarza kupa. Czujność trzeba zachować zawsze...
..tragedia ...miałem w211 2,7 w średnim stanie ale fajnie się jeździło porobiłem sobie ...ale ten to dramat ..nie wiadomo gdzie ręce włożyć jedno zrobisz drugie się popsuje wyjedziesz z warsztatu zaraz znowu coś wyjdzie
bede rzigoł
🤣 🤣 🤣
W mojej 211ste kierownica się trochę ruszę gura dół i na boki co by to mogło być?
Tragedia.... Szkoda auta...już się martwię co po podpięciu kompa się dzieje. SBC? Boże tam z 20 trzeba wsadzić....
Tani mercedes to drogi mercedes.
To ile u ciebie 1 roboczogodzina kodztuje,nie widze tu wiecej pracy jak na 10 godzin,to chyba ze za nagrywanie kasujesz ,nie pokazu i nie placz do roboty, wnioskuje ze posiadasz przynajmniej mlotek i srubokret
Nie rozumiem kto to w ogóle kupił z drugiej strony też niezły beszczel sprzedawał to cacko. Przecież 12 tyś zł. to jest trochę grosza. Z drugiej strony za ta cenę to 210 ładna by sobie kupił, no ale ma 211 taka że strach jeździć przecież to może koła pogubić. Pozdrawiam
Nie kupił by ładnej 210. Szukałem 3 miesiące i dałem spokój a budżet miałem 15
210 to pozostaje tylko import z USA lub z Japonii.