F - 111 не смотря на прошедшие 50 лет с момента его создания обладая скоростью 2650 км/ч, до сих пор остается самым быстрым из серийных бомбардировщиков в мире. А из созданных за всю историю создания бомбардировщиков, большей скоростью чем у F - 111 обладал только так же созданный в США стратегический бомбардировщик ХВ - 70 ВАЛЬКИРИЯ, скорость которого была равна 3 - м Махам.
Вообще-то прикольно читать некоторые комментарии. Ладно хоть, не в теме большинство, но понимают, что не в теме и разобраться пытаются. Но ведь к некоторым авторам так и хочется психиатрическую неотложку вызвать. Конечно, F-111A сложный самолёт и, как следствие, с надёжностью проблемы имел. Но и возможности летные и боевые у него вполне на высоте были. Довелось убедиться. Не на на бумаге. И не по роликам с youtube. Слава богу, не "во время", а уже "после". А вопли-басни "учеников" "вьетнамо-арабов", шапками F-111A на землю ронявших, пусть вносят в нашу непростую жизнь минуты здорового смеха.
америка это страна прогресса,что тут скажешь,по их аналогам русские создают свои средства обнаружения и защиты,ну и плюс к тому русские суют свою пропаганду о непобедимости ,о устаревшей американской армии и всё такое...подлая русская двуличность ,двуличность с наличием сплетен и вымысла !!!
Несмотря на комментарии диванных вафлистов, скажу как инженер. Ф-111 изначально проектировался как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Но по понятным причинам, моневренность это его минус, конструкция летающего утюга как и су-24, хотя и последний является фронтовым бомбардировщиком. Поэтому ф-111 в последствии стал ориентирован для наземных целей как тактический бомбардировщик.
красивый самолет..и с су-24 его может сравнить только крестьянин, с терминальной стадией вышиваты, хоть и действительно от F-111 много чего есть в советском фронтовом бомбардировщике. и задачи у этих машин разные
+Vlad Vv зато у уркаины все ничтяг..и промышленность вперед несется семимильными шагами, и антоновский завод штампует самолеты шестого поколения для всего мира
+Wi Wo Привет всем дрочилам на СШП!))) Напомню, слизывание военных секретов давнее занятие всех уважающих себя стран и государств, что позволяет экономить дикое количество бабла и не только! Другое дело если ПСЕВДОГОСУДАРСТВО (типа УКРАИНА) занимается слизыванием чего-то другого с КОНЦА другого государства))) Приятного вечера!
А ты на наш автопром посмотри один КАМАЗ , ГАЗ ,УРАЛ и то на шее бюджета для оборонки , осталные отвёрточники как в китае , моквичи зилы , и.т. д и т п иных уж нет а те далече
@@uprsng44 f-111 гораздо раньше появился и превосходил 24-ку на время ее появления (а вы часом не идиот?). Да и кстати, а вдруг я патриот но не России?
При изменении угла стреловидности крыла пилоны поворачиваются таким образом, что они всегда остаются параллельны продольной оси самолёта. Если бы они оставались неподвижны, то при большом угле стреловидности с них набегающим воздушным потоком срывало бы всё, что на них подвешено: вооружение, подвесные топливные баки...
СУ-22 в Авгане??? Это как он туда попал? А что насчет вообще Афгана, то США пол мира разбомбили и несчастный Афган как капля в море по сравнению с разносчиками демократии по всему миру!
Тогда тенденцию, озвученную в Вашем комментарии, не стоит ограничивать областью международных отношений ). Область знаний человеческих бесконечна. Из-за того, что область знания большинства крайне мала, граница между их областью знания и областью незнания чрезвычайно мала. Большинство не понимает, насколько ничтожны их знания и, соответственно не видит эту границу и не относитсяк своей образованности критически.
Все комментарии к роликам про историю техники засраны «патриотами СССР». Которые всё никак не угомонятся, несмотря на то, что уже тридцать лет как СССР нет.
Мой Вам совет. Относитесь к Вики как к источнику, с достоверностью 0,5-0,6. Примеров тому масса. Приведу один интересный. Посмотрите в Вики, сколько истребителей Як-25 сейчас сохранилось. Попробуйте в Вики найти упоминание о вполне не просто сохранившемся, а ЛЁТНОМ экземпляре Як-25, который стоит в ангаре одного из небольших аэродромов на юге Флориды. Мне довелось его осмотреть и потрогать несколько месяцев назад.
Движки дерьмо, 30-е движки - это головная боль, чуть сильнее руд потянешь - получай помпаж и срыв реактивной струи, эти же движки пошли и на F-14 Tomcat, и даже там их до ума так и не довели.
То что США страна ведущего авиастроения надеюсь никто спорить не будет и сколько различных моделей самолётов разработали американские Конструкторские бюро , то СССР , а сейчас современная россия с их слизыванием и не снилось . Авиастроение в США и рашке это как развитая Аляска США и зачуханная Чукотка россии и больше сравнить не с чем .
что за бред - самолетострение никогда не будет автомитизировано. Только изготовление отдельных деталей. А в этом Россия уже частино обошла США - 3Д печать в шататх порошковое, у нас проволочное. Почитай про разницу и возможности. А еще поищи про завод боинг, там почти 15 000 человек в сутки трудится. И оборудование ну ничем не лучше того, что у нас.
Да ладно! Я был на Боинге в Сиэтле на на бывшем МД когда отношения теплее были,. Поверь, нам такое не снилось. В КБ у нас было много креатива, но по культуре производства мы отставали тогда, а теперь и подавно. Даже если сравнить машины из одной эпохи - наши и их, то видна разница в качестве. Много станков на заводах заменили на европейские, хотя при СССР у нас прорывные технологии в производстве периодически появлялись и на заводы поставляли уникальные станки, но в 90е мы много чего потеряли при всяких приватизациях, а новое создавать нет кадров и денег. Проще купить европейское и на откатах заработать...
Причём тут значек на экране студии "Крылья России"??? Что подобное мог против поставить СССР по состоянию на 1964 год? Ещё скажите на него не похожи МИГ-23, 27, СУ-24...?
Андрей Электроник, скопировали. Смотри F-15. Это явно 25-й, оптимизированный не для перехвата, а для завоевания превосходства в воздухе. F-16, безусловно, продолжатель идеологии 21-го.
Кабина-капсула на 101-ой кафедре валяется. Вроде из Вьетнама привезли. Молодцы вьетнамские ребята ). И да, в отличие от Су-24 и Ту-22М, это неудачная машина, история показала. Самое прикольное, что проектировали чайник, а на выходе получилось корыто. А фигли вы хотели, амерская школа инжиниринга )). Такое-же повторится и с Шаттлом ).
Из вашего поста следует, что Ту-22М - удачная машина. Попробуйте это сказать лётчикам, которые на них летали. и инженерам, которые их обслуживали. Только заранее выберите пару вариантов быстрого сваливания. Что касается Су-24 - согласен. Те, кто его эквплуатировал (общался и в 80-е и сейчас) в целом отзывались о нем хорошо. Только те, с кем общаюсь сейчас, утверждают, что характеристики, приведённые в Вики заметно завышены. Про F-111 вы неправы.
для идиотов - попрыгаек советую посмотреть соотношение ВЗЛЕТ-ПОСАДКА F-111:):):):) сразу пуканы надорвуться:):):) получился дерьмово-дорогой самолет.............. во Вьетнаме сбивался так-же как и Фантом, но стоил в 5 раз дороже.................... ПРОСТО ОКАЗАЛСЯ ПУК В ВОДУ!!!!! фантом до сих пор в строю . а эти дрова уже 20 лет ка списаны:):):) ЭТО СДЕЛАНО в США:):):):):)
Хороший самолёт. Стоимость это плата за механизацию крыла, которую он получил не просто так. Во Вьетнаме потеряно всего 8 штук, не все от огня противника. Но летали они там во много раз меньше фантомов. Фантомы в США сейчас служат только в качестве беспилотных мишеней.
так они нихрена и не летали:):):):) в первом налете 2-х потеряли.................. к стати Фантомы еще стоят на вооружении. а эти дрова давно списаны.... тоже мне легенда:):):):):) как не посмотришь-все легенда от ВВС (особенно американское)...:):):)
мозги мне не Е...и:):):) я офицер ПВО, работал в кабине *У*..... НИ ХРЕНА ОН НЕ СПРАВЛЯЛСЯ:):):):) вот точно. жертва пропаганды США:):):):) для особоодаренных-повторяю....... В ПЕРВОМ НАЛЕТЕ ПОТЕРЯЛИ 2-х............................. ДЕРЬМО, а не самолет......................
В первом налёте никого не теряли. Три самолёта потеряли в течение 55 вылетов, минимум один из них по техническим причинам, потом полёты прекратили. После того как часть проблем пофиксили самолёт совершил 4000 боевых вылетов с 6 боевыми потерями. Это был лучший показатель среди боевых самолётов во Вьетнаме. С появлением ВТО стало ещё лучше. За время Бури в пустыне они выполнили 2800 боевых вылетов при отсутствии потерь, уничтожив почти тысячу единиц БТТ, не считая артиллерийские орудия, мосты, укрепления и пр. Так что со своими задачами он справлялся отлично.
ггггггггггггггггггггггггггггыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы очередной СУПЕР САМОЛЕТ!!!!! что США не сделает высер в авиации .......... ЭТО СУПЕР-ВЫСЕР!!!!!
F - 111 не смотря на прошедшие 50 лет с момента его создания обладая скоростью 2650 км/ч, до сих пор остается самым быстрым из серийных бомбардировщиков в мире. А из созданных за всю историю создания бомбардировщиков, большей скоростью чем у F - 111 обладал только так же созданный в США стратегический бомбардировщик ХВ - 70 ВАЛЬКИРИЯ, скорость которого была равна 3 - м Махам.
Ролик классный как исторический и познавательный. Что за глупые срачи про политику в комментариях? Так и прет желчь и неуместный сарказм.
Когда Гагарин увидел его в живую первый раз в Ле Бурже, он только смог выдавить "Вот это машина..."
какая красивая машина...
Молодцы американцы!!!!🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲
Вообще-то прикольно читать некоторые комментарии. Ладно хоть, не в теме большинство, но понимают, что не в теме и разобраться пытаются. Но ведь к некоторым авторам так и хочется психиатрическую неотложку вызвать.
Конечно, F-111A сложный самолёт и, как следствие, с надёжностью проблемы имел. Но и возможности летные и боевые у него вполне на высоте были. Довелось убедиться. Не на на бумаге. И не по роликам с youtube. Слава богу, не "во время", а уже "после".
А вопли-басни "учеников" "вьетнамо-арабов", шапками F-111A на землю ронявших, пусть вносят в нашу непростую жизнь минуты здорового смеха.
америка это страна прогресса,что тут скажешь,по их аналогам русские создают свои средства обнаружения и защиты,ну и плюс к тому русские суют свою пропаганду о непобедимости ,о устаревшей американской армии и всё такое...подлая русская двуличность ,двуличность с наличием сплетен и вымысла !!!
Шедевральная машина !Которую не смогли превзойти по сей день...
почему же тогда ее сняли с вооружения, если не смогли превзойти?
Несмотря на комментарии диванных вафлистов, скажу как инженер. Ф-111 изначально проектировался как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Но по понятным причинам, моневренность это его минус, конструкция летающего утюга как и су-24, хотя и последний является фронтовым бомбардировщиком. Поэтому ф-111 в последствии стал ориентирован для наземных целей как тактический бомбардировщик.
потосу что су 24 это передраная копия с подбитого ф111
он и сейчас оч крутой и технологичный, а что говорить о 1964м 🤦👍👍👍
Elegant bomber!
В 1964 был как звездолет.
Люблю технологии, особенно- передовые.
Отличный самолет легенда солдат хочу себе такой боб демонд
The USSR was definitely afraid of the FB-111A.And was considered in the USSR/USA talks about weapons disarmament.
бред............ во Вьетнаме было сбито 8 штук Ф-111:):):):) и они прекратили полеты..............очень дорогой самолет:):):)
забанить троля:):)???
красивый самолет..и с су-24 его может сравнить только крестьянин, с терминальной стадией вышиваты, хоть и действительно от F-111 много чего есть в советском фронтовом бомбардировщике. и задачи у этих машин разные
+Vlad Vv зато у уркаины все ничтяг..и промышленность вперед несется семимильными шагами, и антоновский завод штампует самолеты шестого поколения для всего мира
+Wi Wo Привет всем дрочилам на СШП!))) Напомню, слизывание военных секретов давнее занятие всех уважающих себя стран и государств, что позволяет экономить дикое количество бабла и не только! Другое дело если ПСЕВДОГОСУДАРСТВО (типа УКРАИНА) занимается слизыванием чего-то другого с КОНЦА другого государства))) Приятного вечера!
слизывать - удел лизателей.
Главное нет сраных скреп и лишних хромосом. Как у некоторых ""ВЕЛИКИХ""" с голой задницей.
Павел Анисимов Да один из самых красивых....
Россия еще в эпоху автоматизации не вошла, а США уже в пост
автоматизации! У них на заводе 2-3 сис админа с ноутбуками в России 1000
рабочих!
alex buzuk Правильно говоришь! 2-3 сис админа а производство все в Китае! На Детройт посмотри, СТОЛИЦУ АМЕРИКОЗНОГО АВТОПРОМА!
А ты на наш автопром посмотри один КАМАЗ , ГАЗ ,УРАЛ и то на шее бюджета для оборонки , осталные отвёрточники как в китае , моквичи зилы , и.т. д и т п иных уж нет а те далече
На нашего Буншу Бу-24 оч похож
Наоборот
@@eugenedunaiev6433 вы не патриот?
@@uprsng44 f-111 гораздо раньше появился и превосходил 24-ку на время ее появления (а вы часом не идиот?). Да и кстати, а вдруг я патриот но не России?
@@eugenedunaiev6433 выходит украли
@@uprsng44 скажем, сильно вдохновились)
Может кто то объяснить как устроены пилоны на поворотной части крыла? Поворачиваются вместе с ним или остаются параллельными продольной оси самолёта?
При изменении угла стреловидности крыла пилоны поворачиваются таким образом, что они всегда остаются параллельны продольной оси самолёта. Если бы они оставались неподвижны, то при большом угле стреловидности с них набегающим воздушным потоком срывало бы всё, что на них подвешено: вооружение, подвесные топливные баки...
@@sergyoyavorski Спасибо. подозревал, но не был уверен.
Классный самолёт! Воевал очень удачно с крестьянами...
Михаил К
прям как Су-22/25 в Афгане.
СУ-22 в Авгане??? Это как он туда попал? А что насчет вообще Афгана, то США пол мира разбомбили и несчастный Афган как капля в море по сравнению с разносчиками демократии по всему миру!
Михаил К Мосвабад забыли.
+Ingvar
Завидовать Кому и Чему???
Михаил, не очень удачно. Сам "щупал" эту отделяемую капсулу на кафедре. Ее явно не амеры подарили, а простые вьетнамские колхозники )).
К сожалению, в коментах собрались собрались специалисты международных отношений! 😎
Прошу прощения, Ваш свежий коммент о чем?
@@onlynomadic9014 да так, эмоции от прочитанных коментов под видео.
Тогда тенденцию, озвученную в Вашем комментарии, не стоит ограничивать областью международных отношений ).
Область знаний человеческих бесконечна.
Из-за того, что область знания большинства крайне мала, граница между их областью знания и областью незнания чрезвычайно мала. Большинство не понимает, насколько ничтожны их знания и, соответственно не видит эту границу и не относитсяк своей образованности критически.
@@onlynomadic9014 угу, век живи,век учись! Как сказали бы лакедемоняне.
Все комментарии к роликам про историю техники засраны «патриотами СССР». Которые всё никак не угомонятся, несмотря на то, что уже тридцать лет как СССР нет.
99% комментариев, это срач в крайних высказываниях, аля "самый лучший/худший". И лишь 1%, это здравая критика.
"австралийские бомбардировщики" звучит как "вологодские кенгуру",,,,, ))
Алексей 1975 Австралія входить в Британську Співдружність і їй доступні найновіші досягнення науки і техніки, на відміну від вічноп'яної Вологди...
Но несмотря на все, ,,оси" вели довольно активные действия в тихоокеанском бассейне.
даже википедия озвучивает потери во Вьетнаме 11 машин , а не 6 !
Мой Вам совет. Относитесь к Вики как к источнику, с достоверностью 0,5-0,6.
Примеров тому масса. Приведу один интересный.
Посмотрите в Вики, сколько истребителей Як-25 сейчас сохранилось.
Попробуйте в Вики найти упоминание о вполне не просто сохранившемся, а ЛЁТНОМ экземпляре Як-25, который стоит в ангаре одного из небольших аэродромов на юге Флориды. Мне довелось его осмотреть и потрогать несколько месяцев назад.
Жаль планер хорош движки супер конгрессмены против Жаль
Движки дерьмо, 30-е движки - это головная боль, чуть сильнее руд потянешь - получай помпаж и срыв реактивной струи, эти же движки пошли и на F-14 Tomcat, и даже там их до ума так и не довели.
То что США страна ведущего авиастроения надеюсь никто спорить не будет и сколько различных моделей самолётов разработали американские Конструкторские бюро , то СССР , а сейчас современная россия с их слизыванием и не снилось . Авиастроение в США и рашке это как развитая Аляска США и зачуханная Чукотка россии и больше сравнить не с чем .
Россия еще в эпоху автоматизации не вошла, а США уже в пост автоматизации! У них на заводе 2-3 сис админа с ноутбуками в России 1000 рабочих!
что за бред - самолетострение никогда не будет автомитизировано. Только изготовление отдельных деталей. А в этом Россия уже частино обошла США - 3Д печать в шататх порошковое, у нас проволочное. Почитай про разницу и возможности. А еще поищи про завод боинг, там почти 15 000 человек в сутки трудится. И оборудование ну ничем не лучше того, что у нас.
Да ладно! Я был на Боинге в Сиэтле на на бывшем МД когда отношения теплее были,. Поверь, нам такое не снилось. В КБ у нас было много креатива, но по культуре производства мы отставали тогда, а теперь и подавно. Даже если сравнить машины из одной эпохи - наши и их, то видна разница в качестве. Много станков на заводах заменили на европейские, хотя при СССР у нас прорывные технологии в производстве периодически появлялись и на заводы поставляли уникальные станки, но в 90е мы много чего потеряли при всяких приватизациях, а новое создавать нет кадров и денег. Проще купить европейское и на откатах заработать...
была когда-то ведущей ...
Аааа, Боинги по всему миру рассыпаются.
Причём тут значек на экране студии "Крылья России"??? Что подобное мог против поставить СССР по состоянию на 1964 год? Ещё скажите на него не похожи МИГ-23, 27, СУ-24...?
только су-24 похож. значок, потому что студия крылья России выпускала эти фильмы на кассетах
США великая страна, настоящая сверхдержава !
Не только су24 а практически все копиры от американских инженеров
дурачек....ты наверно на чекалде работаешь???? или так ВОЗДУХ ПОРТИШЬ:):)??????
Еще не понятно кто у кого СЛИЗАЛ! МИГ-25 амеры скопировать не смогли а так хотели!
Андрей Электроник, скопировали. Смотри F-15. Это явно 25-й, оптимизированный не для перехвата, а для завоевания превосходства в воздухе. F-16, безусловно, продолжатель идеологии 21-го.
@@user-rj8zd4yf2r а 25ий похож на A-5 Vigilante...но может быть я ошибаюсь
r wew going
ту 22
cage i r
ссср попытался скопировать данный самолет ТАК ПОЛУЧИЛСЯ СУ-24.
все дрова, произведенные в США обьявляются ЛЕГЕНДАРНЫМИ дроволетами:):):)
Кабина-капсула на 101-ой кафедре валяется. Вроде из Вьетнама привезли. Молодцы вьетнамские ребята ). И да, в отличие от Су-24 и Ту-22М, это неудачная машина, история показала. Самое прикольное, что проектировали чайник, а на выходе получилось корыто. А фигли вы хотели, амерская школа инжиниринга )). Такое-же повторится и с Шаттлом ).
Из вашего поста следует, что Ту-22М - удачная машина. Попробуйте это сказать лётчикам, которые на них летали. и инженерам, которые их обслуживали. Только заранее выберите пару вариантов быстрого сваливания.
Что касается Су-24 - согласен. Те, кто его эквплуатировал (общался и в 80-е и сейчас) в целом отзывались о нем хорошо. Только те, с кем общаюсь сейчас, утверждают, что характеристики, приведённые в Вики заметно завышены.
Про F-111 вы неправы.
До сих пор валяется?)
Америка производит летающие золотые тазики
Rinat Halilov вот поэтому ракета К-13 полностью скопирована с нидуховной AIM-9 Сайдуиндер.
Rinat Halilov Хоть платиновые но не падают как ваши построенные по передовой мысли.
Марсель Ибатуллин Они уверены, что все вооружения и ракеты все их.Родина слонов ,самолеты танки все их шариковых.Прости их.
Да с 104 беда.Но количество упавших...
сергей базаревич сша замалчивает потери поскольку им продовать свою тенику им не нужна антиреклама а в россии просто гласность
Молодцы ливийцы сбили американский таз
Музыка в мажоре что ли
для идиотов - попрыгаек советую посмотреть соотношение ВЗЛЕТ-ПОСАДКА F-111:):):):) сразу пуканы надорвуться:):):) получился дерьмово-дорогой самолет.............. во Вьетнаме сбивался так-же как и Фантом, но стоил в 5 раз дороже.................... ПРОСТО ОКАЗАЛСЯ ПУК В ВОДУ!!!!! фантом до сих пор в строю . а эти дрова уже 20 лет ка списаны:):):) ЭТО СДЕЛАНО в США:):):):):)
Хороший самолёт. Стоимость это плата за механизацию крыла, которую он получил не просто так. Во Вьетнаме потеряно всего 8 штук, не все от огня противника. Но летали они там во много раз меньше фантомов. Фантомы в США сейчас служат только в качестве беспилотных мишеней.
так они нихрена и не летали:):):):) в первом налете 2-х потеряли.................. к стати Фантомы еще стоят на вооружении. а эти дрова давно списаны.... тоже мне легенда:):):):):) как не посмотришь-все легенда от ВВС (особенно американское)...:):):)
Легенда - не легенда, а с задачами он справлялся. За всю войну почти 9000 боевых вылетов. С фантомами конечно не сравнится, но всё равно много.
мозги мне не Е...и:):):) я офицер ПВО, работал в кабине *У*..... НИ ХРЕНА ОН НЕ СПРАВЛЯЛСЯ:):):):) вот точно. жертва пропаганды США:):):):) для особоодаренных-повторяю....... В ПЕРВОМ НАЛЕТЕ ПОТЕРЯЛИ 2-х............................. ДЕРЬМО, а не самолет......................
В первом налёте никого не теряли. Три самолёта потеряли в течение 55 вылетов, минимум один из них по техническим причинам, потом полёты прекратили.
После того как часть проблем пофиксили самолёт совершил 4000 боевых вылетов с 6 боевыми потерями. Это был лучший показатель среди боевых самолётов во Вьетнаме.
С появлением ВТО стало ещё лучше. За время Бури в пустыне они выполнили 2800 боевых вылетов при отсутствии потерь, уничтожив почти тысячу единиц БТТ, не считая артиллерийские орудия, мосты, укрепления и пр.
Так что со своими задачами он справлялся отлично.
ггггггггггггггггггггггггггггыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы очередной СУПЕР САМОЛЕТ!!!!! что США не сделает высер в авиации .......... ЭТО СУПЕР-ВЫСЕР!!!!!
вот за что люблю читателей дебильного сайта ВИКИ....ТАК за профессиональность:):):):):):):):)
абсолютно бестолковый самолет
С него скопировали Су 24
Мда ля "грач" Су-24М отдохни, путин ля, распутин где "прорыв", в канализации, сколько мышиного терпеть то.
сейчас бы 24-ку грачом называть...