@@danyvlakytv Já už jsem si na ten nátěr nějak zvyknul. Tady na Hájích jezdí plno autobusů v tomto nátěru. Převážně ale cizí dopravci. Z autobusů DPP teď jezdí dost elektrobusů, Iveco Streetway (krátká i dlouhá verze) a Iveco Urbanway. A ty jsou taky v novém nátěru. Ten Regiopanter jsem na vlastní oči ještě neviděl, takže jsem s ním ani nejel. 😔
@@rokyshit Tak o tom vážně pochybuji. Cityelefant řady 471 má k sezení 310 míst a k stání 333. Zatímco Regiopanter řady 650.2, které byly dodány do Prahy, mají k sezení pouze 140 míst a k stání 50 míst. Tak to neodpovídá jedné soupravě Cityelefantu. I když do Kralup nad Vltavou jezdí zdvojené, výsledná kapacita je 280 oproti 330 k sezení a 100 oproti 333 místům k stání. Takže kapacitně nahradit Cityelefanty opravdu nemohou. 🤥
Pěkné video, Like. 👍Ten Regiopanter v barvách PID vypadá hezky. Nicméně je jen jednopodlažní a tak nahradit Cityelefanty nemůže. 🤔
Díky, mě na této trati překvapil. Ovšem ten nátěr na něm mu za mě nesluší.
@@danyvlakytv Já už jsem si na ten nátěr nějak zvyknul. Tady na Hájích jezdí plno autobusů v tomto nátěru. Převážně ale cizí dopravci. Z autobusů DPP teď jezdí dost elektrobusů, Iveco Streetway (krátká i dlouhá verze) a Iveco Urbanway. A ty jsou taky v novém nátěru. Ten Regiopanter jsem na vlastní oči ještě neviděl, takže jsem s ním ani nejel. 😔
Může plně nahradit City Elefant a to bezpečně.
@@rokyshit Tak o tom vážně pochybuji. Cityelefant řady 471 má k sezení 310 míst a k stání 333. Zatímco Regiopanter řady 650.2, které byly dodány do Prahy, mají k sezení pouze 140 míst a k stání 50 míst. Tak to neodpovídá jedné soupravě Cityelefantu. I když do Kralup nad Vltavou jezdí zdvojené, výsledná kapacita je 280 oproti 330 k sezení a 100 oproti 333 místům k stání. Takže kapacitně nahradit Cityelefanty opravdu nemohou. 🤥
Pěkné video like 🙂👍👍👍
Díky
Není zač 🙂👍👍👍