期待を打ち砕いた？？伝説のク◯マシン３選【ゆっくり解説】【総集編】

[@鳥海誠-i4o]

87年にマクラーレンにポルシェが提案して拒否されたエンジンというのが、後にフットワークが46億円という大金を支払って獲得する例のV6を二つ繋げたV12エンジンです。

[@usamaru.]

CG881の頃は、まず『エンジン様』が鎮座してオマケ程度に空力(有り余るエンジンパワーを空力で押さえつける役割を担っていたけど…)だったから、エアロダイナミシストなんてあまり注目されるって少なかったですよね。

[@ooutsuke1560]

マーチの881はニューウエイ自らシフトレバーの操作で手が当たってしまう部分に穴を開けて膨らみを作る作業をサーキット内のガレージでやっている
何もしなかったどころか他人に任せず手作業である
ニューウエイの自伝の記述を参照

[@zontapzontap383]

クソマシンてwww