Betekintést nyújtunk Domoszlai Dávid ( Diagmózes ) szakértelmébe. A Launch X431 PAD V Elite készletet a Diag-G. Autódiagnosztikai webáruház biztosította.
Sziaztok! Szerintem az "optimalizálás"-nak azért van létjogosultsága. A gyárból mérnöki szemmel szézve elég nagy paraméter szórásal jönnek ki a motorok. Emiatt szerintem van létjogosultsága a testreszabásnak. Persze csak annak az embernek, aki értékeli, hogy a motor megfelelően járjon.
Tisztelt Dávid. A véleményedre lennék kíváncsi , ha estleg olvasnád a komment szekciót. Ww polo 9n 1.2 BMD motorkód 2006 évjárat. 182765 futott Km. A gyári katalizátort, motorhiba miatt, motorfelújítás után. Kicseréltem egy utángyártott tipúsra, valamint a teljes kipufogó rendszert, és a szabályzó valamint a monitor lamdaszondát is. A szabályzó szondát gyári tipúsra, a monitor szondát " Magnetti Marelli" tipúsra lett kicserélve. Kérdésem ennél az autó tipúsnál kell e lamdaszonda adaptációt végezni? Mert a gépjármű városon kívűli közlekedésnél, beirja a vezérlőbe a katalizátor hatásfoka alacsony hibajelzést. Pvc szelep, visszacsapó szelep a karter szelősztető rendszerben rendben van. A motorvezérlőben egyéb hiba letárolva nincs. Felmerült bennem hogy az útángyártott katalizátor nem látja el terhelésnél a feladatát,és a monitor szonda feszültség szintje tartományon kívűlre esik. Valami ötleted lenne-e? Előre is köszönöm, üdvözlettel; Nagy István Zsolt
Vegre valaki aki kepben van es nincs "kabitas"es nem hangzott el a CAN-buszos hatso lampa.. :).A Launch jo minden markanak a gyari diagnosztikai menuet masoltak le,nekem is van. Persze neha ez is hibazik de ritkan.Azert elkel minden markahoz a gyari diag(hivatalosan persze)A VAG csoporthoz modjuk egy ODIS,..mert a Launch sem tudja a komponens vedelmet meg a kulonbozo TPI stb.Meg ugye a gyari javitasi utasitas is jo ha megvan.(ELSAwin) es Tokeletesen igaz hogy tisztaban kell lenni az adott dolog mukodesevel.Nekem sajnos mindent is javitani kell amit hoznak,igy van ez mar vagy 30 eve.Nekem szerencsere sikerult a legtobb markahoz hivatalost hozzaferest megszerezni,ami ugyan koltseges de megeri.(persze ez Magyarorszagon nem ment volna).
Egy ksi pontosítás. Nem egy hálózatba rendezi, ugyanis egy autón belül lehet (sőt van is) több, eltérő sebességű CAN hálózat is és még lehet/van LIN hálózat is. Szóval annál jóval bonyolultabb, mint egy hálózat és kész. Kell gateway, ami fordít a hálózatok között...stb....stb. Jobban hangzott volna pontosabb az információ.
Ha figyeltél volna elmondta,hogy különböző sebességű can rendszerek vannak. Dávid autót is épít nem csak szervizel és diagol. Van egy nagyon komoly 960s épített Volvoja
@@peternagy8970 Akkor néz meg újra, mert az elején úgy kezdi, hogy egy rendszer és minden modul azon....stb. Ezekről csak egyféle képen lehet helyesen beszélni. Szóval te nem figyeltél. Ki kérdezte, hogy mit csinál Dávid és mi van neki? Ami a videóból kiderült, nem helyesen beszélt a CAN hálózatokrólr. A többi nem ide tartozik, ez a videó nem arról szólt, hogy ki kicsoda és mit csinál máskor.
@@peternagy8970 Már megint Dávid.... Te szerelmes vagy belé? Már írtam, hogy senkit nem érdekel, hogy kicsoda, micsoda és legfőképp senki nem akar semmit utána csinálni. Készített egy videót, amiben elmondott dolgokat. Pontatlanul. Ennyi, kész! Ne másról beszélj!
Sziaztok! Szerintem az "optimalizálás"-nak azért van létjogosultsága. A gyárból mérnöki szemmel szézve elég nagy paraméter szórásal jönnek ki a motorok. Emiatt szerintem van létjogosultsága a testreszabásnak. Persze csak annak az embernek, aki értékeli, hogy a motor megfelelően járjon.
Tisztelt Dávid.
A véleményedre lennék kíváncsi , ha estleg olvasnád a komment szekciót.
Ww polo 9n 1.2 BMD motorkód 2006 évjárat. 182765 futott Km.
A gyári katalizátort, motorhiba miatt, motorfelújítás után. Kicseréltem egy utángyártott tipúsra, valamint a teljes kipufogó rendszert, és a szabályzó valamint a monitor lamdaszondát is. A szabályzó szondát gyári tipúsra, a monitor szondát " Magnetti Marelli" tipúsra lett kicserélve.
Kérdésem ennél az autó tipúsnál kell e lamdaszonda adaptációt végezni?
Mert a gépjármű városon kívűli közlekedésnél, beirja a vezérlőbe a katalizátor hatásfoka alacsony hibajelzést.
Pvc szelep, visszacsapó szelep a karter szelősztető rendszerben rendben van.
A motorvezérlőben egyéb hiba letárolva nincs.
Felmerült bennem hogy az útángyártott katalizátor nem látja el terhelésnél a feladatát,és a monitor szonda feszültség szintje tartományon kívűlre esik.
Valami ötleted lenne-e?
Előre is köszönöm, üdvözlettel; Nagy István Zsolt
Vegre valaki aki kepben van es nincs "kabitas"es nem hangzott el a CAN-buszos hatso lampa.. :).A Launch jo minden markanak a gyari diagnosztikai menuet masoltak le,nekem is van. Persze neha ez is hibazik de ritkan.Azert elkel minden markahoz a gyari diag(hivatalosan persze)A VAG csoporthoz modjuk egy ODIS,..mert a Launch sem tudja a komponens vedelmet meg a kulonbozo TPI stb.Meg ugye a gyari javitasi utasitas is jo ha megvan.(ELSAwin) es Tokeletesen igaz hogy tisztaban kell lenni az adott dolog mukodesevel.Nekem sajnos mindent is javitani kell amit hoznak,igy van ez mar vagy 30 eve.Nekem szerencsere sikerult a legtobb markahoz hivatalost hozzaferest megszerezni,ami ugyan koltseges de megeri.(persze ez Magyarorszagon nem ment volna).
Merre fújt a szél? Hátha szerencsém van! 😀
Sziasztok merre található ez a tök jó műhely?
Na ez igen....nics Kraft a vegen
Egy ksi pontosítás. Nem egy hálózatba rendezi, ugyanis egy autón belül lehet (sőt van is) több, eltérő sebességű CAN hálózat is és még lehet/van LIN hálózat is. Szóval annál jóval bonyolultabb, mint egy hálózat és kész. Kell gateway, ami fordít a hálózatok között...stb....stb. Jobban hangzott volna pontosabb az információ.
Ha figyeltél volna elmondta,hogy különböző sebességű can rendszerek vannak.
Dávid autót is épít nem csak szervizel és diagol. Van egy nagyon komoly 960s épített Volvoja
@@peternagy8970 Akkor néz meg újra, mert az elején úgy kezdi, hogy egy rendszer és minden modul azon....stb. Ezekről csak egyféle képen lehet helyesen beszélni. Szóval te nem figyeltél. Ki kérdezte, hogy mit csinál Dávid és mi van neki? Ami a videóból kiderült, nem helyesen beszélt a CAN hálózatokrólr. A többi nem ide tartozik, ez a videó nem arról szólt, hogy ki kicsoda és mit csinál máskor.
4.50mp elmondja. Dávid egyébként zseni lehet utána csinálni meg össze hozni azt amit Ő ügyfélkör műhely minden
@@peternagy8970 Már megint Dávid.... Te szerelmes vagy belé? Már írtam, hogy senkit nem érdekel, hogy kicsoda, micsoda és legfőképp senki nem akar semmit utána csinálni. Készített egy videót, amiben elmondott dolgokat. Pontatlanul. Ennyi, kész! Ne másról beszélj!
csavokam jol felhizlalta magat, rendesen van tokaja, aranyelet. 🥴
hát akkor nézd meg orbán apádat hogy néz ki ..
Na goldolhatod mennyi lóvét elkér a diagnosztikával. Ki kell termelni Diagnosztikai eszközöket.
De legalább nincs ész híján! Neked is lehetne tokád, ha tovább tanultál volna! 😉
@@zoltankocsis82 amugy igen elég okos.. és igy meg értem miért annyi a dijja amennyi ... és tiktokon láttam van aki sokkalta
@@zoltankocsis82 jol megmondtad, na tipli a munkaba, kezdodik az esti muszak, en iszom egyet a haverokkal.