Спасибо ща обзор. Я думал что у меня простой надежный мотор, пока начались проблемы с Vp30 Я еще умудрился зимой ездить неделю на работу без генератора. ночью заряжал АКБ и утром на работу)) напряжение вечером было 11.3-11.5, может этим тоже подпалил свой транзистор в насосе.
Транзистор выгорает и за подклиннивание иглы клапана когда начинает нарушается обмотка клапана дозатора получается кз повышается напруга на транзистор и он горит
в начале двухтысячных работал в Москве диагностом в автолайне . были форды 2.4 с vp44 . это бали маршрутки с полумилиоными пробегами . КАК над ними издевались шофера . это отдельная тема . через мои руки они сотнями прошли . да . были неисправности тнвд. но не было ни одного горелого транзистора .
Шо нада знать обязатільно? У мене такій Форд пкрепаювали транзистор двічі хватає на 150-200к Потім зношується сам корпус топливної і той ї..бучик клапан клинить і горить транзистор. Купив другий б/у топл. Насос і все.
Не смотрите.Полнейший бред.Оказывается машину подряд несколко раз заводить нельзя.А еще и людям грубит.Я сейчас тоже насос ремонтирую,и не заводил подряд,и не дергал.Неверный диагноз.
Спасибо за совет толково и по теме
Спасибо ща обзор. Я думал что у меня простой надежный мотор, пока начались проблемы с Vp30
Я еще умудрился зимой ездить неделю на работу без генератора. ночью заряжал АКБ и утром на работу)) напряжение вечером было 11.3-11.5, может этим тоже подпалил свой транзистор в насосе.
Транзистор выгорает и за подклиннивание иглы клапана когда начинает нарушается обмотка клапана дозатора получается кз повышается напруга на транзистор и он горит
в начале двухтысячных работал в Москве диагностом в автолайне . были форды 2.4 с vp44 . это бали маршрутки с полумилиоными пробегами . КАК над ними издевались шофера . это отдельная тема . через мои руки они сотнями прошли . да . были неисправности тнвд. но не было ни одного горелого транзистора .
Схема подключения трубок ?
все перепаивают но никто не помнит. найти конкретно тяжело
анунах энти форды ...
красавец !! а зачем подкачку инжекторным насосо сделал ?
А кто сказал, что это инжекторный насос?
@@MedvedilL хорошо, зачем подкачку поставил ?
Шо нада знать обязатільно?
У мене такій Форд пкрепаювали транзистор двічі хватає на 150-200к
Потім зношується сам корпус топливної і той ї..бучик клапан клинить і горить транзистор. Купив другий б/у топл. Насос і все.
У меня вопрос у меня так же незаводится как проверить
Давление вообще нет солярка еле бежит
Компьютерная диагностика в помощь.
@@MedvedilL компьютерную делали показал ошибку как у вас отвозил на стенд скозали норма
Все метки в зажигании в норме,но когда кручу стартером даже маленького дымка нет
@@СакенАктаев-г5ф так ты решил проблему у меня такая же херня как у тебя подскажи что как
Колега привіт,не пам'ятаєш назву транзистора? дякую за корисні відео, здоров'ячка.
Не помню, не я покупал, а друг, который паял.
Это дизель детка! А дизель- это трактор, а не машина!
Почему-то в 2000 е больше среди легковушек было дизеле. Да и по ресурсам они были 500тыс плюс
все вокруг да около
Плохой человек, ничего путного не сказал, номер транзистора утаил. Причина вылета транса бред, и вообще видео не очем! Казел одним словом.
не нравится - пошёл нах отсюда. это не для тебя сделано и не для таких, как ты.
@@MedvedilL спасибо за совет!
Ох і важкий ти...
Не смотрите.Полнейший бред.Оказывается машину подряд несколко раз заводить нельзя.А еще и людям грубит.Я сейчас тоже насос ремонтирую,и не заводил подряд,и не дергал.Неверный диагноз.
позаводи, ещё раз отремонтируешь