Beta RR 50: TEST SCALVINI + CAMBIO ELETTRONICO
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Oggi proviamo il Beta con il nuovo scarico Scalvini (differenza abissale dallo scarico originale) ed il tanto discusso cambio elettronico.
Gas a martello e non dimenticate di allacciare il casco. Buona visione!
Rega nn dite che è uno spreco di soldi che tanto magari quando prendere il 125 lo
Mette su quello lo può riutilizzare
Finalmente qualcuno che non ha letto solo il titolo e basta prima di commentare
Grazie della risposta
si ok, ma per adesso è uno spreco di soldi
@@alessandro4905 vb ognuno li spende come vuole vedrai che se ci Monti un bidalot nn è uno spreco
@@marchiangelo1353 1000 euro tra cilindro e albero per un 96 e si grippa se non cambi il pistone ogni 50 ore, direi meglio di no
premetto che non è una critica è solo il mio parere ma secondo me hai un po' buttato soldi dato che il cambio elettronico con quello che costa e la sua "inutilità" sui 50 si monta proprio come ultima cosa o se ne fa anche a meno, se proprio volevi cambiare qualcosa potevi prendere un gruppo termico, albero ecc. e poi prendere uno scarico calcolato dato che la scalvini è uno scarico diciamo universale e quindi non fa andare come deve la moto
che bestia 😍
❤️mai quanto la tua
Ciao.. gran bel lavoro, la carburazione la devi rivedere, il getto del max sta' bene, devi regolare lo spillo conico e la vite miscela, gran bel video 👍
che dire beta non delude mai è vero, tuttavia per quanto possa essere utile credo che un cambio elettronico su un 50 sia un po' uno spreco, soprattutto se consideriamo la qualità del cambio del blocco am6.....ad ogni modo è stato fatto davvero un buon lavoro, spero che riuscirai a tirar fuori una bella moto😁😉
ciao, nulla da ridire riguardo al tuo commento, come ho già detto... il progetto è appena iniziato😈
anch'io ho messo la scalvini sul 50 (fantic) e mi bucava abbastanza di potenza ai bassi/medi avendo poca potenza, messo un carburatore 19, top 70 e allungando i rapporti rende molto meglio🔝
Grazie dei consigli!
Ciao.. non l'hai carburata bene, 👍
ciao io devo prendere una scalvini per hm dal sito scalvini racing, volevo chiedere a qualcuno che la avesse se è calcolata 70/80 o no grazie
Secondo me, una Giannelli come scarico per 50 originale sarebbe stata un po' più azzeccata però dai anche la Scalvini non è male
ottimo video non pensavo si potesse mettere su un 50cc il cambio eletronico
Carino, secondo me non é un buttare soldi, il bello dei 50 é questo
con quella marmitta ti consiglio come cilindro l’MHR 80 Replica, carburatore 24 VHST, collettore Malossi per VHST con lamellare VL18 dedicato e un’accensione MVT Premium.
Ciao, volevo chiederti se tu hai tolto il blocco al carburatore e come si toglie?
Ciao, questa moto non ce l'ha, ho già controllato
Bel video! Complimenti! Anche io tra un po’ forse prenderó il 50 ma tipo un hm usato per non spendere tanto
Grazzzie, bello l'HM❤️
elaborala un po’ invece di spendere sul cambio elettronico.. magari anche delle forcelle decenti
Su un 50 vanno più che bene
Il cambio elettronico ci sta, la scalvini è un po' sovradimensionata per il motore su cui monta però non è male per un futuro up grade ultima cosa ti consiglio di togliere il miscelatore per non avere spiacevoli inconienti quindi grippare
Ma non c'entra niente 😂
Bella moto bro non ci sono molti 50 con il cambio elettronico, se ti posso dare un consiglio quando fai le partenze non andare sopra al regime di coppia ma stai leggermente sotto così eviti di sgommare e perdere accelerazione. "spinning ain't winning"
Ho visto adesso la fine del video e posso dirti che ha sgommato solo perché c'era briciolino per terra e non per la potenza, che quella moto ha si e o 10cv se tutto va bene
@@sange3717 10cv bastano e avanzano per sgommare, quando ero più inesperto mi capitava o quello o di alzare la moto in partenza, era facilitato perché ho le tassellate e un dr nero ma dettagli
@@filippo384 ahahhahaha sei ancora bello che inesperto 😂, intanto 1) non servono tanto i cavalli ma i nm, 2) serve una bella elaborazione per sgommare in partenza io col tpr 86 e le gomme originali partivo malissimo perché sgommava e basta perché sono gomme di merda
Ciao ho la restrizione 78 sulla patente se guido una moto a marce cosa mi succede?
io penso che adesso tu debba iniziare a modificate la moto di motore e io se fossi in te gia avendo la scalvini, il cambio elettronico (anche se a mio parere non serviva ne nel 50 ne nel 125) e il gas rapido e per il resto beta è una buona moto e io ti consiglio di mettergli un 70 o un 86 dipendentemente da che uso ci fai e quanti soldi vuoi spenderci perche col 70 essendo bifascia consuma meno e ci sono molte meno modifiche da fare rispetto il tpr 86
C’è non hai cambiato cilindro carburatore pacco lamellare ma hai messo il cambio elettronico e uno scarico che non ha senso
esattamente
Bel video, però secondo me dovresti anche pubblicare qualche video dove giri nel tuo paese e in quelli circostanti.
Comunque beta pazzesco
👍❤
per il getto ti consiglio 110
ciao... bellissima moto se vuoi mettere un 70 ti consiglio un mvt 75
Raga il mio Fantic 50 2021 bloccato da freddo tira come una bestia, appena si scalda diventa una lumaca, non tira e fa poco rumore, sapete aiutarmi?
ciao, è normale, essendo bloccata si scalda in fretta, ed il cilindro in ghisa perde prestazioni quando si scalda, infatti togliere almeno le strozzature fa bene al motore
Da freddo la carburazione e tendenzialmente piu magra i motori con gli strozzi pescano pochissima aria e quindi basta un nulla e risultano grasse e non vanno😊
ti consiglieri poi di rimuovere il miscelatore così almeno sai quanto olio metti che non si sa mai quanto ne metta il misceltore comunque ottimo beta🔴⚪️
Grazziiee!
secondo me una Yasuni sarebbe più adatta per il tipo di moto che hai! però top🔝
Recomiendas ese escape ?
Oui
Dove hai comprato il cambio elettronico?
Consiglio metti metti la mascherina sulla bocca del casco e incastra il telefono e come una gopro
Secondo te sbloccando la marmitta originale di quanto aumenterà la velocità?
10\15
A me il beta uguale al suo con tutti gli strozzi faceva 54 e adesso tutta sbloccata 79
Allunga i rapporti metti un carburatore più grande pk se non sbaglio esco o col 14 e metti un terminale ti consiglio drp o Bud se lo fanno
Drp c'è
Ciao, carburatore volevo cambiarlo, attualmente ha quello originale da 16, terminale volevo prendere l'hgs del ktm sx 85 che va solo adattato
@@RacingTomato249 basta comprare cose che non sono adatte per un determinato tipo di motore. se è un 50 non pupi comprare una marmitta o un silenziatore per un 80. se vuoi strafare prendi quello che k sx 65
@@ariannadalcanto7174 sinceramentr già la scalvini è un acquisto quasi insensato su un 50, ora con la volontà di metterci l'hgs intuisco che questo non capisce una molto di moto.
Mi spiego meglio, avrebbe avuto più senso mettere uno scarico completo omologato tipo giannelli o arrow, magari un 17.5 di carbuartore se non un 19 ( forse esagerato) se vuole proprio tenere il 50.
Bellissima, io ci metterei un 19 al posto del 16
grazie, probabilmente arriverà presto!
É originale? Se é si top speed?
nop, ho cambiato scarico ma ho i rapporti cortissimi quindi la top speed è solo 75/80
te lo dico ho amche io il 115 e beve te lo dico eh… ahah comunque bellina la moto
si ho notato hahah, grazie!
Se beve con il 16 immagina cosa fa con il 30
che bel termosifone
Perchè nn la riesco a trovare
Beato te
quanto ti fa ora?
75/80 con rapporti corti (12/60)
@@RacingTomato249 ti dovrebbe fare di piu, io con la giannelli e rapporti 11/60 facevo 86 e ora che ho il pignone da 13 in pianura 95 e in discesa 100
@@minefla_00 io ho la stessa moto però enduro e tutta sbloccata mi fa sui 70, a te quanto faceva senza giannelli ( i rapporti enduro sono 11/62)
@@davideraspolli4640 io l'ho comprata motard con giannelli e rapporti 11/60 (praticamente come i tuoi, ma un minimo piu lunghi), e appunto mi faceva 85 ma volendo in discesa anche qualche km in piu solo che era tutto fuori giri quindi ovviamente lasciavo il gas per non buttare il motore, ora con il pignone da 13 va fuorigiri dopo i 97kmh, è molto piu godibile per i sorpassi e ci arriva "subito" (stra consiglio così i rapporti anche se li vuoi corti perchè come prima era impossibile girare, cambiavo marcia ogni mezzo metro) ma il motore ancora ne ha per questo vorrei allungarli un altro po, mettere tipo una corona da 55. Senza giannelli non so di quanto sia la differenza
bho il mio fa 120 (beta “50”) facciamo uno sparo hahah
che rapporti hai?
12/60 (cortissimi)
Praticamente inutile il cambio elettronico
Si adatta anche quello del tm smr 125 che c'è sul sito di Vm racing?
ho contattato vmracing, da ciò che mi hanno detto è più semplice adattare quello per ktm 125 e cr 125
@@RacingTomato249 ok grazie mille!
@@_samu_11 di nulla!
Dove hai preso lo scalvini?
Dal sito Scalvini
Ma ca fari u cambio elettronico no 50 originale ma va
secondo me hai fatto parecchi soldi a cazzo di cane, magari con quei soldi io ci avrei messo un tpr 86 e carbu 28, con questi due i 75kmh te li sognavi la notte
5:27 #rischio
fidati un bel 70 ora e sta moto VOLA
stavo valutando di prenderlo, quale mi consigli?
@@RacingTomato249 top viola o stage 6 77cc
@@giorgiobattaglia8045 vai un po più chill, anche un top nero 70, vola, ricorda che è anche in ghisa, hai molta più affidabilità e se grippi costa poco rettificare e la moto andrà una bomba
e oltre al top 70 prendi anche un 21 phbg, sarà una bestiolina
@@giorgiobattaglia8045 top viola non prenderlo per nessun motivo che ora costa più di 200 euro e stessa cosa il dr/top nero che anche loro sono saliti troppo di prezzo semmai prendi un athena 70 che lo trovi sui 150 e va più forte degli altri 2
Link dove comprarla bro?
se intendi la Scalvini: www.scalviniracing.it/it/380-marmitta-compatibile-con-beta-rr50-lato-freno-12-20
santo stefano
yes
In realtà ha più senso su un cambio delicato come quello del 50 piuttosto che sui cambi di molti 125 perché avendo una derivazione cross li si può cambiare fullgas senza frizione e non succede niente mentre su un 50 dopo un po’ lo si spacca perché non è studiato per farlo quindi lo vedo più inutile ad esempio su un sx125 piuttosto che su un 50
Il cambio elettronico non da nessun problema all cambio perché quando si attiva taglia corrente e innesta la marcia,se trovi sensato metterlo su un 50ino del cazzo non so quanto sei furbo su un sx di sicuro è molto meglio ha più senso
@@giacomodenicolo6619 infatti non ho detto che il cambio elettronico fa male alla moto ma ho detto che su moto derivazione cross ad esempio sx tc kx cr yz ecc non serve perché puoi cambiare benissimo senza frizione e funziona benissimo invece su i 50 se cambi senza frizione si rovina dopo un po’ quindi ha più senso metterlo. Non insultare se non sai manco leggere quello che scrivo
@@gioelepregnolato3869 ma non a senso a prescindere
@@gioelepregnolato3869 se non lo mette nessuno su 50 e lo mettono su 125 ci sarà un motivo
No non ha senso quello che dici perché il cambio elettronico serve a cambiare anche senza chiudere il gas, ok nei 125 si può cambiare senza frizione ma devi cmq chiudere il gas e piuttosto tiro anche la frizione già che ci sono , quindi il confronto che fai non ha senso perché frizione o non frizione quella è la potenza che perdi perché devi chiudere il gas
Non cammina niente sta fermo
Ho cambiato lo scarico mica il cilindro, cosa ti aspettavi?