Las famosas concessiones son una manera de ROBO que hacen los delincuentes que hacen de todo para no cumplir con la obra. Y este persona no lo mensiona.
Por fin alguien que explica como se desarrolla este proyecto. Mucha gente debería informarse así antes de vomitar tarad3ces como muchos youtubers y opinólogos de redes zzzz
Pero es q en realidad, hay q ser muy tarado para construir un aeropuerto con las características del nuevo Jorge Chavez y no pensar q la mejor opción es hacerlo en conjunto con todo el acceso vial q el aeropuerto va a necesitar, es igual q hacer una casa sin la puerta de entrada.
Y recien se dan cuenta que no va a ver acceso facil al aereopuerto,ahi se ve la clase de profecionales que tenemos y la mediocridad de nuestros gobernantes,no por gusto que estamos en el octavo puesto en sudamerica en bajo coeficiente intelectual,solo un poquito arriba de Ecuador y Bolivia y muy por debajo de Venezuela,Chile etc Igual pasa con el puerto de Chancay
Las vias expresas tienen que ser subterraneas, como el sanjon bedoya reyes o la av grau. incluso se deben de techar y por encima ganar espacio publico.
Pero esta vía solo esta pensado para los Distritos de las playas como San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores, Chorrillo, Barranco, tal vez parte de Surco distritos del Sur... Pero Lima no solo es el Sur, que pasa con las vías de Lima que va al Este, las rutas del Norte de Lima, la famosa LÍNEA Amarilla debe ser llevada al Aeropuerto... Si tengo que ir a Ate o a SJL o a Puente Piedra que ruta moderno rápida me llevará al Aeropuerto NINGUNA RUTA, solo esta ruta es para Miraflores y sus distritos aledaños del sur... 😢
Ya existe lalinea amarilla te deja a 20 cuadras del aeropuerto, ojo eso si pagas doble peaje, pero desde ate en auto llegas en 30 minutos y desde SJL llegas en 20 minutos.
Todo bien,mientras no permitan la circulación de combis micros y colectivos informales. Si no será el mismo caos de siempre,tiene que ser para particulares ,taxis.
No menciona cuantos carriles tendrá esa via expresa, y si va desembocar en la Costa Verde, esa bajada es de un solo carril. La subida es de dos. Tendrán que botar todo eso para habilitar al menos dos carriles en cada sentido para hacer mas fluido el trafico?? Si es asi, eso no se tendrá listo para este diciembre.
y que esas obras de vialidad no eran primero o al menos a la par que la ampliacion del aeropuerto? desde el año 2000 ya se tenia en mente que se haria la ampliacion, tuvieron 24 años para hacer algo
2028? No me jodan. Esto debió hacerse paralelamente al nuevo aeropuerto. Entre tanto se tendrá que pasar por esa vergüenza de avenida que es actualmente la Morales Duarez. Nooo. En todo caso prefiero que la inauguración de ese nuevo aeropuerto se difiera hasta una nueva fecha. El señor gritón de la imagen, más parece un vendedor de cebo de culebra de la parada.
Es un buen proyecto pero también se deberia ver la ruta de los que vienen por la avenida faucett ya que se generará un cuello de botella enorme en la intercepción de esta avenida con Morales Duarez
Y esa empresa imagino tendrá gran experiencia en proyectos de esta envergadura en eficiencia y conocimiento o demoraremos como rl tren eléctrico con los italianos ,😢
Este señor es un lector de pantalla, ese video aguanta todo, esas vías no son tan anchas como los que se ven, hoy tenemos ejemplos de otras vías elevadas, y estas generan ruido, quitan áreas verdes (adios todo el arborizado frente a la UNAC), desplazan el trafico unos km mas allá, restan transito peatonal, quitan iluminacion solar y por ultimo deterioran la imagen de la ciudad; ejemplo la entrada de la Av. Derby a San Borja (oscuro, sin transito, ruidoso, ahi solo es un sentido, que fuera dos y 8 km). Estas obras en países desarrollados lo hacen afuera de la ciudad no en zona residencial o lo hacen por abajo, y es integral. Aqui debió hacerse una intervención pensada en un beneficio mayor, hay varias vías importantes que al terminar se hacen una calle angosta o no conectan con otra vías, están Haya de La Torre, Insurgentes, Aeropuerto, Universitaria. Ellas deberían conectar con la Costa Verde y extender la linea Amarilla para repartirse entre todas el tráfico, y si es posible por abajo, no centralizar todo el transito en una avenida y solo para beneficio del auto privado de distritos con mayor nivel económico
Este será un transporte público al que accederemos con tarjeta? Con la misma del tren o metro o tenemos que sacar una nueva ? Cuánto es el costo? Ya se sabe ?
En el video indica que el proyecto será entregado en el año 2028. Siendo optimista, entonces estará listo quizás el 2044 (20 años). Mientras tanto, el tráfico en Morales Duárez será mil veces peor que el tráfico en Faucett, y los que viajamos desde o hacia el aeropuerto tendremos que soportar ese tráfico, la inseguridad de la zona y usar los puentes de juguete que el MTC ha puesto ahí.
👉LAS PMO DEBERIAN EXCISTIR EN TODAS LAS REGIONES DEL PERU!!! Y QUE LOS ALCALDES SEAN SOLO LA REPRESENTACION DEL PUEBLO CON UN SUELDO MINIMO! QUE EL.ALCALDE SEA SOKO LA CARA DEL PUEBLO! PERO LAS PARTE TECNICQ Y DE CONTROL LA HAGAN OYRIS PAISES MAS DESARROLLADOS! EL PERU AUN ES UNA TRIBU
Cuando pondrán una estación del Metro Tren en la puerta del Aeropuerto? Y buses Modasa con servicios gratuitos a puntos de acceso, tales como edificios de parqueo, alquileres de autos o
Muy interesante la información lo malo es que recién el MTC se da cuenta que no hay vias de acceso (no se que hace tanto burocrata ahi que no le han puesto enfasis sabiendo que se estaba construyendo el aeropuerto)ojala el otro año ya se empiece su construcción y si es en menor tiempo en buena hora
Las vías elevadas solo generan demanda inducida de más coches privados 🚙. Miren como está la via elevada panamericana norte colapsada de camiones y combis. Lo ideal es conectarlo con tranvía, monorriel o teleférico 🚈 que será más barato y armónico con la ciudad.
La Vía Expresa Santa Rosa será exclusiva para autos, los buses irán por abajo con sus respectivas paradas, nada de combis, la panamericana Norte está así porque por allí circula todo el tráfico para el norte como buses interprovinciales, trailers, combis, autos, etc, en este caso sera muy diferente, empezando en que los trailers van a estar prohibidos de ingresar por Morales Duarez.
OJALA LA VIA EXPRESA Y EL PUENTE STA ROSA QUE ES LA ENTRADA Y SALIDA DE LA NUEVA CIUDAD AEROPUERTO DE LIMA / PERÚ , SEA EJECUTADA AL MAS BREVE PLAZO Y NO ESOERAR TANTO AL 2028, SE SUPONE DEBIERON HABERLO HECHO PARA LA INAUGURACIÓN..... QUE MAL ESTAMOS, Tal vez SE PUEDA ACORTAR Para EL 2026, QUE ES LO IDEAL Dada LAS Circunstancias ACTUALES.
Pregunto , y si pones semáforo integrado con ola verde? Con eso seria suficiente. Y sO pones HOTELES Y RESTAURANTE DE 5 ESTRELLLAS CERCA AL AEROPUERTO? SE INCENTIVAS EL TURISMO EN EL CALLAO? PARA QIE QUIERES UNA VIA RAPIDA HACIA EL MAR. ESA INFRAESTRUCTURA NO ES NECESARIO
Que terca esta gente que quiere comparar un semáforo con una infraestructura moderna, los semáforos solo sirven para tráficos livianos en ciudades pequeñas, en una vía de gran magnitud no sirven los semáforos, imaginate le damos tu "ola verde" a la avenida Santa Rosa y las demás avenidas se quedan esperando media hora para pasar de un lado a otro, simplemente no sirve
En Diciembre estiman inaugurar el nuevo aeropuerto y la vía expresa Santa Rosa está en nada. En este vídeo se habla de que hay que hacer la vía, que se necesita la vía.... y si, se necesita esta vía por la importancia que tiene el nuevo aeropuerto con mayor capacidad, sin embargo no aborda las problemáticas que conlleva la realización de esta vía, además de la poca preparación y planificación del MTC para la ejecución de la obra. Les dejo este vídeo donde hablan de estas problemáticas, pero también posibles alternativas th-cam.com/video/azMDbrcLeZc/w-d-xo.html
Este aeropuerto es huachafo en su diseño y arquitectura,asi tambienson,huachafos el exterior de entra y salida,refeo,solo de ver la salida los viajeros se sentiran deprimidos y temerosos, y pensaran que todo el pais es igual.
Genio eso sería si Lima fuera una ciudad Lineal, pero las ciclovias se hacen en varias direcciones norte, este, sur, oeste y muchas en paralelo, a la gente se le tiene que explicar con dibujitos, es como si te diría que de norte a sur Lima tiene algo más de 100 kilómetros, pero en total de avenidas tiene miles de kilómetros porque obviamente las avenidas van en todas las direcciones posibles
En buenos aires la AU 25 de mayo conecta directamente con la AU que va al aeropuerto por medio de un viaducto, deberían hacer algo igual. con 4 carriles de cada lado y un metro bus en el medio
Poner una vía elevada para destruir las áreas verdes de toda la av santa rosa sería un error, aparte de la demanda inducida, va a atraer la delincuencia debajo de los puentes y para eso están todos los demás puentes que ya existen. Lo que se debe hacer es mejorar la infraestructura vial con una mejor gestión de semáforos y paraderos y con eso se va a mejorar más, ya que la av actualmente no tiene paraderos definidos, sino que para en medio de la pista y eso es lo que genera el tráfico, sin contar que para la parte de La Perla, la av es tan angosta que no habrá espacio para que convivan el viaducto elevado y la pista sin que se haga más tráfico
Que bueno el proyecto pero será después que se inaugure el nuevo aeropuerto y lamentable de que sirve una negaobra si no tiene acceso peatonal para usuarios y público en general
estamos a menos de 3 meses de la inauguración y las vias de ingreso son un desastre! La corrupción y la ineptitud de las autoridades son una vergüenza total! Pero los peruanos permitimos todo esto con nuestro conformismo!
Inagurar un aeropuerto durante la época de mas transito en el Peru: Diciembre. A que 'genios" se le ocurrió eso? Este video se podia haber concentrado en 5 minutos mucha repetición, y al reportero deje the batir las manos por favor,
los que vivimos en el cruce de Benavides con Juan Pablo II venimos de soportar un encierro de 4 años por las obras de la linea 2, y ahora soportar mas años para que realicen esa obra de via expresa aeropuerto...no bastaria con establecer una ola verde de semaforizacion y segmentar las vias principal y auxiliares?
Los semáforos sirven para tráfico liviano, para un tráfico denso no sirve, o que quieres que pase como en Faucett le dan ola verde a faucett y las otras avenidas tienen que esperar media hora para poder cruzar de un lado a otro y en esa espera ya generaste tráfico alrededor creando la n caos total, por eso es necesario una buena autopista sumada al metro subterráneo, olvidate de semáforos qué eso no sirve en estos casos.
Carreteras elevadas no contribuyen a que las calles sean mejores ni que hayan areas verdes. Las parte de abajo siempre acaban siendo areas que la gente evitara, mas propicio para criminales que otra cosa. El ruido va a ser horrible aunque sea con los paneles. Todas esas cosas ya se han hecho en otros países y nunca funciona bien. Lo mejor es transporte público de modo que la necesidad de usar autos particulares sea mínima.
He escuchado a tantos hablar del proyecto de construcción del puente Santa Rosa y los plazos de entrega y cada quien tiene una version distinta unos dicen el 2027 Mariluz ahora dice 2028 y que PMO no construye solo gestiona asesora y da cumplimiento a los plazos de verás no se sabe a quien darle la credibilidad de la información mientras tanto el caos la informalidad y la,delincuencia campean en la zona
Mucho palabreo para decir que tienen que hacer una via expresa y un puente que tontamente debio hacerse antes de la inaguracion. Ahora, si para el aeropuerto se demoraron 24 anos , no me imagino cuanto se demoraran para terminar esa via expresa y el puente. Todo muy bonito en el video , pero la realidad es otra ..Esperar 25 anos mas... todo por la corrupcion !
Parece q no estas al tanto A fines del 2024 cerraran la vía de aviones antiguo por 24 meses para restaurarlo Pues eso implica q el tráfico de personas será parecido al aeropuerto antiguo 25 millones de personas al año.
Grave orror,una ciudad aeropuerto con 7n solo ingreso - salida, un cuello de botella, debe tener 3 ingreso saluda ,norte,cemyro y sur ,para hacer mas fluidos lis ingreso salidas
PONER PUENTES EN ESA ZONA SERA TERRIBLE MALOGRANDO TODA LA ZONA CAMINAR POR DEBAJO DE ESOS PUENTES SERA SUICIDIO YA ES PELIGROSO SERA HORRIBLE ... ESO DEL ANTIRUIDO ES XQ LOS PUENTES ESTARAN CERCA O CASI ENCIMA DE LAS CASAS
Nada que ver, el viaducto sera bastante elevado y no oscurecera la parte de abajo. Sera muy iluminado para que no haya delincuentes fumones ni borrachos.
@@josesaenz2891 los vecinos de la av.santa rosa , los centro educativos escolares e iniciales y que se cree mas fuerte a futuro los estudiantes de la universidad del callao en el sector del vaipas que mencionaron que pasaria y seria impractico la obra como presentaron en ese tramo
Y LAS VIVIENDAS ALREDEDOR ,PARA QUE LO PRIMERO QUE VEAN LOS TURISTAS NO NOS AVERGUENCE, Y SE VEA POR LO MENOS PINTADO Y TARRAJEADO Y LOS TECHOS LIMPIOS.
Se irán a Miraflores entre otros distritos más exclusivos de Lima. Otro optan por ir a Cuzco, sierra y selva del Perú. La mayoría de extranjeros son de aventuras.
Está mál se va a congestionar ,la subida al aeropuerto debio ser por Raúl haya de la torre ,siguiendo hasta la Av nuevo aeropuerto para cruzar el rio y llegar ,toda esa via de 3 carriles un solo sentido , y la salida por santa rosa ,siguiendo tida la av hasta bajar a la costa verde
La avenida Haya de la torre tiene cortes con la avenida nuevo aeropuerto, no existe conexión, además el nuevo aeropuerto se encuentra a la altura de la avenida Santa Rosa qué si está conectada desde la costa verde hasta morales duarez
Imaginemos la transformación que habría experimentado Perú en su infraestructura si los 8,000 millones de dólares que se han malgastado en PetroPerú se hubieran invertido de manera adecuada. En tal caso, Perú no tendría nada que envidiar a Dubai en términos de desarrollo y modernización.
Es tiempo que los ciudadanos peruanos mejoren sus casas pinten, tarrajeen y tomen conciencia que un cuidad limpia es sentirse bien y las municipalidades enforcement la ley con multas
@@HildaRyan-ed4ltempieza tú, luego reúne a tus vecinos y platiquen de eso. Luego la TV los entrevistará y dará la razón a los demás distritos y municipios.
Perdon, pero... 4,478 Km de ciclovía????!!!! La costa peruana de Norte a Sur tiene 3,080 Km. Me pareeeeece que quisiste decir 4,478 METROS... o sea, casi 4,5 Km.
Y acaso Lima solo es una avenida de Norte a Sur? Genio existen avenidas de norte a sur este a oeste y en paralelos cada cierto tramo, suma todas esas distancias y será mucho más de 4500 kilómetros.
Vengo del futuro: La población de Lima se va a descentralizar tanto, que urgirá un nuevo aeropuerto para que satisfaga las necesidades de las personas que vivirán por Ancon y el norte de Lima. Marquen mis palabras.
Excelente explicación, sr Mariluz , bien detallado bien explicado
Las famosas concessiones son una manera de ROBO que hacen los delincuentes que hacen de todo para no cumplir con la obra. Y este persona no lo mensiona.
Por fin alguien que explica como se desarrolla este proyecto. Mucha gente debería informarse así antes de vomitar tarad3ces como muchos youtubers y opinólogos de redes zzzz
Pero es q en realidad, hay q ser muy tarado para construir un aeropuerto con las características del nuevo Jorge Chavez y no pensar q la mejor opción es hacerlo en conjunto con todo el acceso vial q el aeropuerto va a necesitar, es igual q hacer una casa sin la puerta de entrada.
@@paulcinoperu7563 construyeron un aeropuerto sin vías de acceso los genios
Y recien se dan cuenta que no va a ver acceso facil al aereopuerto,ahi se ve la clase de profecionales que tenemos y la mediocridad de nuestros gobernantes,no por gusto que estamos en el octavo puesto en sudamerica en bajo coeficiente intelectual,solo un poquito arriba de Ecuador y Bolivia y muy por debajo de Venezuela,Chile etc Igual pasa con el puerto de Chancay
Kojudo, te engatuzaron
Las vias expresas tienen que ser subterraneas, como el sanjon bedoya reyes o la av grau. incluso se deben de techar y por encima ganar espacio publico.
@@EdwinAbarcaM exacto tienen q ser Sanjon y es mas barato encima
Así mismo mi estimado 😊👍
No ae debería cerrar el acceso por Faucett, deberían funcionar a la par hasta que se habilite la vía que explica el Sr. Pepe le Pew.
Debería existir otro del aeropuerto hacia línea amarilla, no son más de 2 km y liberaría el tráfico de la intersección de morales Duarez y Faucett
@@diego25051982 esa intersección es un cojeculo, me he demorado 2 horas para salí de ese atolladero u ndía que andaba perdido por esos lares
Pero esta vía solo esta pensado para los Distritos de las playas como San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores, Chorrillo, Barranco, tal vez parte de Surco distritos del Sur... Pero Lima no solo es el Sur, que pasa con las vías de Lima que va al Este, las rutas del Norte de Lima, la famosa LÍNEA Amarilla debe ser llevada al Aeropuerto... Si tengo que ir a Ate o a SJL o a Puente Piedra que ruta moderno rápida me llevará al Aeropuerto NINGUNA RUTA, solo esta ruta es para Miraflores y sus distritos aledaños del sur... 😢
Ya existe lalinea amarilla te deja a 20 cuadras del aeropuerto, ojo eso si pagas doble peaje, pero desde ate en auto llegas en 30 minutos y desde SJL llegas en 20 minutos.
20 cuadras , xD
Obvio pues calichin, es para la gente que viaja
@@josesaitog.5350 Me estas diciendo qye la gente del norte no viaja?
El anillo periférico ya está en marcha. Informense antes de hablar.
Debería tener otra vía de acceso para los que llegarán de la zona norte.
Yo tengo la solucion bien bacan, pero no soy del gobierno
@@davido3026deberías exponerlo mi estimado 😊
Es necesaria la conexión del tren con el aeropuerto para descongestionar el tráfico vehicular. En Madrid llegas al centro en tren desde el aeropuerto.
Todo bien,mientras no permitan la circulación de combis micros y colectivos informales.
Si no será el mismo caos de siempre,tiene que ser para particulares ,taxis.
Mototaxis tendran la preferencia!
@@davido3026 scooters tambien...
Buses eléctricos para toda esa ruta como Santiago de Chile 😊
Mejorar infraestructura, y creo que igual o mas importante, LA SEGURIDAD!!!!
La bajada de Av Santa Rosa hacia la costa verde es de sólo 1 carril. Veremos el atollamiento alli
Es urgente esa autopistas modernax
Estará listo cuando se presente un proyecto que respete a los vecinos de todo el Callao. Es una monstruosa obra sin visión socioambiental
De que sirve si la costa verde esta llena de eventos ?! Y hay mas trafico que arriba.
No menciona cuantos carriles tendrá esa via expresa, y si va desembocar en la Costa Verde, esa bajada es de un solo carril. La subida es de dos. Tendrán que botar todo eso para habilitar al menos dos carriles en cada sentido para hacer mas fluido el trafico?? Si es asi, eso no se tendrá listo para este diciembre.
7:54
Cuando no lo que hace el gobierno, siempre tarde a todo
Poner cámaras y centros de control (comisarías pequeñas) para evitar el robo o delincuencia
para cuando alguna obra en ica , es bueno descentralizarse
Necesitamos TRENES TRENES Y MAS TRENES
Son 6 lineas de metro, 1 funcionando, 1 en construcción, y 4 más que estan planificadas...
y que esas obras de vialidad no eran primero o al menos a la par que la ampliacion del aeropuerto?
desde el año 2000 ya se tenia en mente que se haria la ampliacion, tuvieron 24 años para hacer algo
Los planos de hace 24 años no sirven hoy, weon
2028? No me jodan. Esto debió hacerse paralelamente al nuevo aeropuerto. Entre tanto se tendrá que pasar por esa vergüenza de avenida que es actualmente la Morales Duarez. Nooo. En todo caso prefiero que la inauguración de ese nuevo aeropuerto se difiera hasta una nueva fecha. El señor gritón de la imagen, más parece un vendedor de cebo de culebra de la parada.
Es un buen proyecto pero también se deberia ver la ruta de los que vienen por la avenida faucett ya que se generará un cuello de botella enorme en la intercepción de esta avenida con Morales Duarez
Y esa empresa imagino tendrá gran experiencia en proyectos de esta envergadura en eficiencia y conocimiento o demoraremos como rl tren eléctrico con los italianos ,😢
Que estupidez, hacer la entrada al aeropuerto cruzando rio
Cruza el mismo puente 2 veces antes de entrar!!!
Este señor es un lector de pantalla, ese video aguanta todo, esas vías no son tan anchas como los que se ven, hoy tenemos ejemplos de otras vías elevadas, y estas generan ruido, quitan áreas verdes (adios todo el arborizado frente a la UNAC), desplazan el trafico unos km mas allá, restan transito peatonal, quitan iluminacion solar y por ultimo deterioran la imagen de la ciudad; ejemplo la entrada de la Av. Derby a San Borja (oscuro, sin transito, ruidoso, ahi solo es un sentido, que fuera dos y 8 km). Estas obras en países desarrollados lo hacen afuera de la ciudad no en zona residencial o lo hacen por abajo, y es integral. Aqui debió hacerse una intervención pensada en un beneficio mayor, hay varias vías importantes que al terminar se hacen una calle angosta o no conectan con otra vías, están Haya de La Torre, Insurgentes, Aeropuerto, Universitaria. Ellas deberían conectar con la Costa Verde y extender la linea Amarilla para repartirse entre todas el tráfico, y si es posible por abajo, no centralizar todo el transito en una avenida y solo para beneficio del auto privado de distritos con mayor nivel económico
Y parece que el rio no cuenta. Ya le dice mucho al turista las “prioridades” del país.
Hay un proyecto par recuperarlo desde Chosica hasta su desembocadura, ojalá sea pronto
La realidad virtual aguanta todo. Impresionanteb
Este será un transporte público al que accederemos con tarjeta? Con la misma del tren o metro o tenemos que sacar una nueva ? Cuánto es el costo? Ya se sabe ?
En el video indica que el proyecto será entregado en el año 2028. Siendo optimista, entonces estará listo quizás el 2044 (20 años). Mientras tanto, el tráfico en Morales Duárez será mil veces peor que el tráfico en Faucett, y los que viajamos desde o hacia el aeropuerto tendremos que soportar ese tráfico, la inseguridad de la zona y usar los puentes de juguete que el MTC ha puesto ahí.
Viéndolo en crudo éso sucederá el primer dia y el resto de los dias hasta que el Pue te principal esté terminado
👉LAS PMO DEBERIAN EXCISTIR EN TODAS LAS REGIONES DEL PERU!!! Y QUE LOS ALCALDES SEAN SOLO LA REPRESENTACION DEL PUEBLO CON UN SUELDO MINIMO! QUE EL.ALCALDE SEA SOKO LA CARA DEL PUEBLO! PERO LAS PARTE TECNICQ Y DE CONTROL LA HAGAN OYRIS PAISES MAS DESARROLLADOS! EL PERU AUN ES UNA TRIBU
Kojudo,
"El pueblo unido siempre será vencido"!!!!
Horrible los Gobiernos en el Perú
Las cosas las hicieron al revés pues lo primero fueron los accesos debieron haberse terminado primero,será un caos y el peligro estará en todo momento
Si otros países piden ayuda a PERÚ
EL PERÚ DEBE HACER COMO ESTADOS UNIDOS Y ESO ES K EL PAGO SEA GRANDE SALIR BENEFECIADOS
No confundas ingenieria gringa con ingenieria chola!
Aunque aquí gasten lo mismo, no llegan a los pies del gran país del norte!!!
Cuando pondrán una estación del Metro Tren en la puerta del Aeropuerto? Y buses Modasa con servicios gratuitos a puntos de acceso, tales como edificios de parqueo, alquileres de autos o
En el año 3000
A lo mejor cuando tus nietos estén ancianos!
@@birdkisser824 no habrá tren el tren pasa x faucett pequeño detalle la cagaron
Por que tendría que ser gratuito?
Muy interesante la información lo malo es que recién el MTC se da cuenta que no hay vias de acceso (no se que hace tanto burocrata ahi que no le han puesto enfasis sabiendo que se estaba construyendo el aeropuerto)ojala el otro año ya se empiece su construcción y si es en menor tiempo en buena hora
Son una cagada los gobiernos, zurdos no saben gestionar una obra grande, más de 20 años con gobiernos zurdos y pro zurdos 😠
4478km de ciclovia, ergaaa mano, que en mi bici voy a poder llegar hasta alaska
Las vías elevadas solo generan demanda inducida de más coches privados 🚙. Miren como está la via elevada panamericana norte colapsada de camiones y combis. Lo ideal es conectarlo con tranvía, monorriel o teleférico 🚈 que será más barato y armónico con la ciudad.
Ya, pero eso es imposible en nuestro país, por la corrupción de nuestros gobernantes.
La Vía Expresa Santa Rosa será exclusiva para autos, los buses irán por abajo con sus respectivas paradas, nada de combis, la panamericana Norte está así porque por allí circula todo el tráfico para el norte como buses interprovinciales, trailers, combis, autos, etc, en este caso sera muy diferente, empezando en que los trailers van a estar prohibidos de ingresar por Morales Duarez.
Que buen Publicherry 🙄
Que desorden y falta de criterio para no terminar el acceso al nuevo Jorge Chávez
OJALA LA VIA EXPRESA Y EL PUENTE STA ROSA QUE ES LA ENTRADA Y SALIDA DE LA NUEVA CIUDAD AEROPUERTO DE LIMA / PERÚ , SEA EJECUTADA AL MAS BREVE PLAZO Y NO ESOERAR TANTO AL 2028, SE SUPONE DEBIERON HABERLO HECHO PARA LA INAUGURACIÓN..... QUE MAL ESTAMOS, Tal vez SE PUEDA ACORTAR Para EL 2026, QUE ES LO IDEAL Dada LAS Circunstancias ACTUALES.
Es un sinsentido que anulen el acceso por la Av. Faucett.
Una ciudad aeropuerto con una sola entrada???
Pregunto , y si pones semáforo integrado con ola verde? Con eso seria suficiente.
Y sO pones HOTELES Y RESTAURANTE DE 5 ESTRELLLAS CERCA AL AEROPUERTO?
SE INCENTIVAS EL TURISMO EN EL CALLAO?
PARA QIE QUIERES UNA VIA RAPIDA HACIA EL MAR.
ESA INFRAESTRUCTURA NO ES NECESARIO
Que terca esta gente que quiere comparar un semáforo con una infraestructura moderna, los semáforos solo sirven para tráficos livianos en ciudades pequeñas, en una vía de gran magnitud no sirven los semáforos, imaginate le damos tu "ola verde" a la avenida Santa Rosa y las demás avenidas se quedan esperando media hora para pasar de un lado a otro, simplemente no sirve
En Diciembre estiman inaugurar el nuevo aeropuerto y la vía expresa Santa Rosa está en nada. En este vídeo se habla de que hay que hacer la vía, que se necesita la vía.... y si, se necesita esta vía por la importancia que tiene el nuevo aeropuerto con mayor capacidad, sin embargo no aborda las problemáticas que conlleva la realización de esta vía, además de la poca preparación y planificación del MTC para la ejecución de la obra. Les dejo este vídeo donde hablan de estas problemáticas, pero también posibles alternativas th-cam.com/video/azMDbrcLeZc/w-d-xo.html
Este aeropuerto es huachafo en su diseño y arquitectura,asi tambienson,huachafos el exterior de entra y salida,refeo,solo de ver la salida los viajeros se sentiran deprimidos y temerosos, y pensaran que todo el pais es igual.
Boulevard? Eso es cuento chino. En Perú solo implementan moles de cemento
Espero que hayas consultado la otra parte. Y se te veía muy aplicado. No sé ve bien repetir sin antes analizar. Falta de empatía con la población.
4500km de ciclovia?? No lo sé Rick, de Lima a Arequipa hay 1000Km ocea me voy hasta Chile ida y vuelta en Bici
Somos pocos los que hemos recapacitado ese "pequeño" detalle 🤣🤣
Hasta la Antártica
Genio eso sería si Lima fuera una ciudad Lineal, pero las ciclovias se hacen en varias direcciones norte, este, sur, oeste y muchas en paralelo, a la gente se le tiene que explicar con dibujitos, es como si te diría que de norte a sur Lima tiene algo más de 100 kilómetros, pero en total de avenidas tiene miles de kilómetros porque obviamente las avenidas van en todas las direcciones posibles
En buenos aires la AU 25 de mayo conecta directamente con la AU que va al aeropuerto por medio de un viaducto, deberían hacer algo igual. con 4 carriles de cada lado y un metro bus en el medio
Buen video !! Bebé !!
Mucho ruido y pocas nueces
Mejorar las vías es necesario. PERO MÁS URGENTE ES SACAR del tráfico a todos esos coches viejos y tantos taxistas informales.
Poner una vía elevada para destruir las áreas verdes de toda la av santa rosa sería un error, aparte de la demanda inducida, va a atraer la delincuencia debajo de los puentes y para eso están todos los demás puentes que ya existen. Lo que se debe hacer es mejorar la infraestructura vial con una mejor gestión de semáforos y paraderos y con eso se va a mejorar más, ya que la av actualmente no tiene paraderos definidos, sino que para en medio de la pista y eso es lo que genera el tráfico, sin contar que para la parte de La Perla, la av es tan angosta que no habrá espacio para que convivan el viaducto elevado y la pista sin que se haga más tráfico
Que bueno el proyecto pero será después que se inaugure el nuevo aeropuerto y lamentable de que sirve una negaobra si no tiene acceso peatonal para usuarios y público en general
Eso va ser el más grande fumadero.
@@maikespinoza8708 así es ya es peligroso con un Puente a llorar
estamos a menos de 3 meses de la inauguración y las vias de ingreso son un desastre! La corrupción y la ineptitud de las autoridades son una vergüenza total!
Pero los peruanos permitimos todo esto con nuestro conformismo!
Estamos hablando de evitar la tugurizacion, eso es lo que tienen que ver los vecinos de esa area
¿Transporte público? Las vías elevadas terminan agravando el problema y aumentan el tráfico a la larga.
Vendedor de cebo de culebra
Deberia haber una empresa que realice vuelos con helicópteros desde el aeropuerto y construir helipuertos en Lima
Demaciado caro por cada vuelo y el traslado de este no represtantaria ni el 0.1%
Inagurar un aeropuerto durante la época de mas transito en el Peru: Diciembre. A que 'genios" se le ocurrió eso? Este video se podia haber concentrado en 5 minutos mucha repetición, y al reportero deje the batir las manos por favor,
Me parece mucho tiempo igual....pero es verdad normalmente en wl Peru demora mas
Y los que vienen de cono norte ,ventanilla, puente piedra , comas etc. Cómo va ser?.
Muy mal debería de haber salida y entrada por faucet, Morales Duarez va ser un Caos.
Tendrá peaje?
Si la entrega está proyectada para 2028 ya está hecho que el mismo estará completo en el 2035
los que vivimos en el cruce de Benavides con Juan Pablo II venimos de soportar un encierro de 4 años por las obras de la linea 2, y ahora soportar mas años para que realicen esa obra de via expresa aeropuerto...no bastaria con establecer una ola verde de semaforizacion y segmentar las vias principal y auxiliares?
Los semáforos sirven para tráfico liviano, para un tráfico denso no sirve, o que quieres que pase como en Faucett le dan ola verde a faucett y las otras avenidas tienen que esperar media hora para poder cruzar de un lado a otro y en esa espera ya generaste tráfico alrededor creando la n caos total, por eso es necesario una buena autopista sumada al metro subterráneo, olvidate de semáforos qué eso no sirve en estos casos.
Carreteras elevadas no contribuyen a que las calles sean mejores ni que hayan areas verdes. Las parte de abajo siempre acaban siendo areas que la gente evitara, mas propicio para criminales que otra cosa. El ruido va a ser horrible aunque sea con los paneles. Todas esas cosas ya se han hecho en otros países y nunca funciona bien. Lo mejor es transporte público de modo que la necesidad de usar autos particulares sea mínima.
Y cobraran peaje, si no lo realiza el MTC
He escuchado a tantos hablar del proyecto de construcción del puente Santa Rosa y los plazos de entrega y cada quien tiene una version distinta unos dicen el 2027 Mariluz ahora dice 2028 y que PMO no construye solo gestiona asesora y da cumplimiento a los plazos de verás no se sabe a quien darle la credibilidad de la información mientras tanto el caos la informalidad y la,delincuencia campean en la zona
Sobrado para el 2050, con fé.
Ja ja con fe .
@@orlaorlaperez2244sipe soy peruano pe😅
Se olvido decir lo más importante CUANTO COSTARA+?
Si lo dijo
Mil setecientos millones de soles
También dependerá de los humores y calibres del próximo gobierno. Si nos toca un radical... olvidémonos de todo.
Cómo decía Chávez, EXPROPIENLO...
4 años, no te pases, mucha burocracias
Todos sabemos que mientras Línea Amarilla acabe en Universitaria y no en Gambeta, el cuello de botella de Morales Duárez va a ser una locura.
El 30 de enero renuncia el inepto ministro de transportes!!!
Mucho palabreo para decir que tienen que hacer una via expresa y un puente que tontamente debio hacerse antes de la inaguracion. Ahora, si para el aeropuerto se demoraron 24 anos , no me imagino cuanto se demoraran para terminar esa via expresa y el puente. Todo muy bonito en el video , pero la realidad es otra ..Esperar 25 anos mas... todo por la corrupcion !
4 mil 478 kms de ciclovía????? Con esa ciclovía llegaríamos al Ecuador 😂
@@peloflex se nota que no has salido de los 50 kms a la redonda, 4478 kms es como de lima a mejicanos
Ya veo que Porqui lo va a ser , porque éste Gobierno lo dudo.
Parece q no estas al tanto
A fines del 2024 cerraran la vía de aviones antiguo por 24 meses para restaurarlo
Pues eso implica q el tráfico de personas será parecido al aeropuerto antiguo 25 millones de personas al año.
Trafico de personas!!! Parece burdel!!
Grave orror,una ciudad aeropuerto con 7n solo ingreso - salida, un cuello de botella, debe tener 3 ingreso saluda ,norte,cemyro y sur ,para hacer mas fluidos lis ingreso salidas
EN CHINA LO HACEN EN UN ANO
Solo en China, un claro ejemplo es la vía expresa de Cusco, hecha por una empresa China.
Tu hermana dejó de ser "china" en 5 minutos!!!
PONER PUENTES EN ESA ZONA SERA TERRIBLE MALOGRANDO TODA LA ZONA CAMINAR POR DEBAJO DE ESOS PUENTES SERA SUICIDIO YA ES PELIGROSO SERA HORRIBLE ... ESO DEL ANTIRUIDO ES XQ LOS PUENTES ESTARAN CERCA O CASI ENCIMA DE LAS CASAS
Nada que ver, el viaducto sera bastante elevado y no oscurecera la parte de abajo. Sera muy iluminado para que no haya delincuentes fumones ni borrachos.
@@herberth.1658 será a la altura como en los olivos y mira como es un muladar abajo
Aqui en el callao nadie lo quiere, van a destruir mucha area verde
Quien dice?
Nadie les preguntó. Unos vecinos sin cerebro no impedirán esta gran obra
Jajajajaja!!!
@@josesaenz2891 los vecinos de la av.santa rosa , los centro educativos escolares e iniciales y que se cree mas fuerte a futuro los estudiantes de la universidad del callao en el sector del vaipas que mencionaron que pasaria y seria impractico la obra como presentaron en ese tramo
Este gobierno cuando se aprueban los bonos eso sí es al toque no demoran pero para hacer las honras en Perú se demoran años
Cuanto recibe este tipo por hacerle publicidad.
NO vendas humo, acabo de pasar por esa zona y parece un muladar, esperare sentado...😩
Y LAS VIVIENDAS ALREDEDOR ,PARA QUE LO PRIMERO QUE VEAN LOS TURISTAS NO NOS AVERGUENCE, Y SE VEA POR LO MENOS PINTADO Y TARRAJEADO Y LOS TECHOS LIMPIOS.
Se irán a Miraflores entre otros distritos más exclusivos de Lima. Otro optan por ir a Cuzco, sierra y selva del Perú. La mayoría de extranjeros son de aventuras.
@@Legendario866 mas aun!! Estéticamente debería de ser lindos antes los ojos del mundo.
Esconde tu baseníca
Esconde tu baseníca
@@Legendario866SE IRAN A LOS CONOS O A VENTANILLA 😂😂😂
Está mál se va a congestionar ,la subida al aeropuerto debio ser por Raúl haya de la torre ,siguiendo hasta la Av nuevo aeropuerto para cruzar el rio y llegar ,toda esa via de 3 carriles un solo sentido , y la salida por santa rosa ,siguiendo tida la av hasta bajar a la costa verde
Ya compare, manda tu carta a ver si a algún ingeniero le importa tu opinión
La avenida Haya de la torre tiene cortes con la avenida nuevo aeropuerto, no existe conexión, además el nuevo aeropuerto se encuentra a la altura de la avenida Santa Rosa qué si está conectada desde la costa verde hasta morales duarez
Tires como mierda genio!!!
Imaginemos la transformación que habría experimentado Perú en su infraestructura si los 8,000 millones de dólares que se han malgastado en PetroPerú se hubieran invertido de manera adecuada. En tal caso, Perú no tendría nada que envidiar a Dubai en términos de desarrollo y modernización.
Eres bueno teorizando, ¿lo sabías? 😅
El boulevard se va llenar de fumones
TArrajeen sus casas pintenlas
mejor expropiar y constuir nuevos condominios
Es tiempo que los ciudadanos peruanos mejoren sus casas pinten, tarrajeen y tomen conciencia que un cuidad limpia es sentirse bien y las municipalidades enforcement la ley con multas
Estás traumado por Perú, ve a un psicólogo.
@@HildaRyan-ed4ltempieza tú, luego reúne a tus vecinos y platiquen de eso. Luego la TV los entrevistará y dará la razón a los demás distritos y municipios.
@@Legendario866 no vivo en Peru
Perdon, pero... 4,478 Km de ciclovía????!!!! La costa peruana de Norte a Sur tiene 3,080 Km. Me pareeeeece que quisiste decir 4,478 METROS... o sea, casi 4,5 Km.
Y acaso Lima solo es una avenida de Norte a Sur? Genio existen avenidas de norte a sur este a oeste y en paralelos cada cierto tramo, suma todas esas distancias y será mucho más de 4500 kilómetros.
Vengo del futuro: La población de Lima se va a descentralizar tanto, que urgirá un nuevo aeropuerto para que satisfaga las necesidades de las personas que vivirán por Ancon y el norte de Lima. Marquen mis palabras.
Necesidades de las personas? O de la gente?
O de la poblacion?
4 km se hace en un snomun puente se hace e dos meses no más
Increíble un importante diario y desconocen que la VESR y el PSR quedan en la region Callao y Provincia constitucional del Callao, no es Lima
Si ellos son los consejeros que lo van a construir pura bla bla
Chile aumenta 10 veces lo que el Perú aumenta 0.1.%
El pisco es chileno
@@davido3026tu vieja también 😅😅😅😅
@@josec.washere2010si, es verdad, a mucho orgullo, ella es de copiapó!!!