УАЗ 315192. Обзор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- В нашем новом видео мы сделали обзор на наш УАЗ, подготовленный для проведения лёгких эвакуационных работ на бездорожье. Для тех кого заинтересовали технические нюансы, хочется добавить к видео, что переделка шкива коленвала из двухручейкового в трёхручейковый была выполнена по образцу аналогичного шкива от мотора ЗМЗ-410 для автомобиля "Газель" с гидроусилителем руля. То есть путем нарезки третьей канавки в токарном станке прямо на демпфере шкива. Также я забыл пояснить в видео назначение дополнительного трансформаторного блока. Его задача обеспечивать во время движения автомобиля подзарядку двух, соединенных последовательно аккумуляторов задней лебёдки. Смотрите видео и высказывайте своё мнение по поводу того, что означает коэффициент блокировки дифференциала повышенного трения 50%
КРОСС ПАРГОЛОВО это:
Тестовые сессии
Тренировки
Соревнования
Детская школа багги и мотокросса
Корпоративные мероприятия
Тест-драйвы
Активные виды отдыха и спорта для всей семьи
PargolovoCross / @crosspargolovospb
MARS MARS : грузоперевозки по бездорожью, эвакуация любой сложности.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
Приятно и очень интересно слушать Сергея. ...а когда в кадре распиздяй появляется, становится очень весело)
Ору в голосину ёпта)))))
все хорошо и просто - только мозги закипели .Пока есть такие люди за страну можно не беспокоиться ,здоровья вам и вашей семье -всех благ привет с ростова на дону
люди классные, только страну беспокоится стоит)
Страну и нашу Родину СССР, нам ещё предстоит восстановить.
Всё ,что в кадре было ( если только кроме лебёдок) наследство СССР. При том как и железо, так и мозги.О какой стране речь.....?
@@ПетрПетров-в7в О Новой Чистой России.
Как будто сам в гаражах с мужиками посидел! Очень здорово! Уважаю людей у которых голова с руками дружит.
Мне обзор очень понравился! И сам уаз тоже! Видно и понятно, что автомобиль построен не для понтов, не на убой в соревнованиях, а для дела! Всё просто, аккуратно, закончено! Для себя подчеркнул много нужного! Спасибо!
Когда-то раньше, вы, Сергей, снимались в "Секретных файлах", мне нравился этот сериал, теперь же вы шагнули дальше и ещё интереснее, вы снимаете классные видосы на ютубе! Спасибо огромное, жму крепко руку
А то что он потом ещё в "Блудливой Калифорнии" блудил уже не помните?
@@ekbmexahuka9159 а я такое даже и не видел! А вот тепеь надо глянуть ;))
@@ekbmexahuka9159 а разве Джиллиан Андерсон снималась в калифорнии?
@@ИгорьПросто-т6т нет, но она и у Сергея не снималась))
Снималась просто это засекреченное видео)))
У отца был такой, 88-го года. Помню, едем на дачу. а там дорогу делали, раскисшая глина и колея. Пока доедем, машин 20 вытащим
"это не подвиг, но что-то героическое в этом есть" отсыл к "Тот самый Мюнхаузен" Горина
Образцовый уаз, сделано все очень красиво и сбалансированно
УАЗ красавчик! Легнедарная тачка, равной которой нет до сих пор)
Это да, такого уже не найти. Хотя возможно индусы что нибудь такое делают все ещё, но не факт, они последнее время много новых технологий освоили и качество стало лучше.
Золотые руки со светлой головой.Уважение.
Отличный видос, позитивный! УАЗик детская мечта, но обслуживать его конечно надо уметь, это факт!
После сборки долго обрабатывать напильником))
Люди пашут,сеят,поле ровняют,а тут приехала стая ...... и всё перерыли
Эт разве перерыли) ты бы знал как лесовозами поля перерывают) вот там по пояс колеи)
отличный уаз для внедорожья получился, молодцы!
Классные мужики! Серёга технарь с головой! Знаний куча! Здорово!))))
Как всегда - позитив и полезная информация! Спасибо!!!
Да, подход правильный, просто супер, а с виду и не скажешь - обычный УАЗ. Молодцы так держать. Однозначно ЛАЙК!
У меня очень похожий автомобиль. Военные мосты с жестким верхом с завода. Все темы очень знакомые. В гаи заставили снять кенгурин, хотя он внесён в официальный документ ОТТС. Также менял рессоры с 7 листов на 9. Брал с военного хранения - никаких проблем, за два года не просели. Езжу с резиной 31х10,5 - никакого лифта нигде не делал и ничего не задевает. Удачи с эксплуатацией, интересно будет наблюдать за авто!
Спасибо, ребята как всегда лайк, все супер, удачи вам!
Шикарный обзор для рабочего автомобиля!Марсу большой респект!!!
Ребята, огромное спасибо за прекрасные кадры !
Класс! 3151(469) и 131 любовь моя, я на них ездить начинал в 1990 году :)
У бати моего то же УАЗ 31519 только на стандартных мостах и двигатель там хороший 2.9 л мы его недавно откапиталили так как были плохо притянуты гайки на шатуне поршень развалился пришлось поршневую покупать, гильзы, распредвал злой поставили головку поменяли под 92 бенз. Теперь в гору под 45 градусов 80 км/ч стабильно ехать начал, пидальку газа переделали на тросик а то старая не до конца заслонки карбюратора открывала жеклеры подобрали теперь как новый.
Ростик вот не поверишь, но абсолютно пох и на тебя и на твоего батю-неудачника, и на это дерьмо уазик! Ты б ещё написал какой вязкости масло заливали , два придурка , молодой и старый...
Человек просто поделился, не за что его ругать.
@@АлександраКуликова-д8р Мой идиот тебе за щеку не поместится.
Даа,под твоей обычной историей такие вопли одиноких дрищей рассуждающих об "отцах-неудачниках" что пипец😂😂
@@VSVSVS460Согласен под 45° и 80 км/ч слишком но вот что точно знаю что уазик может преодолеть подъем 45°, и может ехать по трассе 110-130 сам проверял хе хе.
Отличный козлик, у хозяина руки золотые, дай Бог здоровья и новых проектов! P.S. Оснащению этого монстра по завидует любой Трофи рейдер.
Очень крутой боевой Уаз Колеса и конфиг очень прикольные
На самом деле вот кто должен на УАЗе разрабатывать технологии!!!!!
Спасибо за интересное и грамотное пояснение назначения и характеристик доп. оборудования. Снимайте пожалуйста все услуги по эвакуации техники. Будем с интересом ждать.
Каждый раз смотрю ролики с удовольствием и каждый раз узнаю что-то новое .
Сёргей спасибо Вам за познавательное видео,всё супер и однозначно палец в верх!!!
Прочитай название моего ютуб канала. Интересно? Подробная опубликована к просмотру.
Кибертрак отдыхает. Я думал что можно нанимать про УАЗ на 33 колесах а оказалось очень интересно. Супер ГуД!!!
Как всегда с чувством, с толком, с расстановкой. Понравилась идея с крышкой от бака для лебёдки.
Нормально подготовленный УАЗ. Без всяких понтов и проходимость на уровне.
Спасибо! Это лучший обзор подготовленного УАЗа!!!!!!!!!!!!!!!
Крутой УАЗ сделали, вы профи, здоровья сил позитива и удачи вам, за ваш труд за канал и конечно всей вашей команде спасателей 👍🤝
За съемки таких захватывающих роликов вам надо смело Оскара давать, или еще какую престижную кино-награду. )) Вообщем можно сказать вы успешно сочетаете бизнес и искусство. )
отличный уаз получился, благодарю за интересные, познавательные видео.
Уже второй видос подряд смотрю с удовольствием. Приятно видеть человека, которые делает. И понимает, что делает. И рассказать способен. Не идите по пути накрутки популярности типа академега.
Поле запорят будут хозяину выплачивать за такие узоры) тем более вот оно видео-доказательство =)
хороший, честный рассказ, приятно было слушать!
Егерь не мог отремонтировать уаз, как он дожил до таких лет👍
Это эпично ! Я прям с Сочи обратно в болото питерское захотел ! К людям !
Супер УАЗик,супер ЛЮДИ!!!
По-моему отличный рецепт для подготовки УАЗа. Очень понравилось!
УАЗик хорош!Возьму за образец для прокачки своего .
Отличный УАЗик. Хорошо бы увидеть в деле на эвакуации.
Всё однообразно это не про Вашу работу. Да и не работа у Вас - Дело вот правильное название. Поскольку помощь людям за это нонча мало кто берётся. Всего доброго и успехов Вашему Делу.
Они за это дело деньги берут. Это не оказание помощи. Он сам сказал, что если меньше шести штук не заплатишь, они отказывают. Это не помощь, а бизнес такой.
Первый раз, про вас, узнал когда "Combat Crew" экскаватор из под лэп вытаскивал (почему то в рекомендациях появился), контент интересный (технические детали, и сам подход к решениям), успехов каналу.
Видео нашёл,ну такой заряженный УАЗ для эвакуации собрали,красавчики✊
спасибо! посмотрел с большим удовольствием!
Очень хорошее и увлекательное по рассказу видео.
Бооомба канал!!! Спасибо за контент мужики!!!!
Спасибо Сергей✋ так вот что у меня за мотор, такой же УАЗ 2002 год но у меня 31512, все понять не мог почему у меня мотор от Волги) а оказывается это 410
Серега крут 👍👍👍Особенно мудрое решение не лезть в глубокий брод. УАЗ супер!!!
Вы просто молодцы, приехали и перепахали чужое поле, вот фермер то порадуется
Обзор интересный, молодцы, всё грамотно...
Спасибо.
УАЗик - мечта, простой внешне, крутой внутри.
У тестя 469 военный 87г.в. Самоблок спереди. Беда в том, что он не едет ничерта. Он еще в свое время приколхозил туда карб от Москвича, ибо родной сломался, а другого не имелось. Так и ездит этот УАЗ. Точнее ползает. А жрёт как не в себя. Где то 25 на 100 по трассе
25 это очень много.
Бородатый позитив)))!
Мужики молодцы, у меня машины никогда не было, но видео досмотрел до конца, интересно
Суперский уазик. И в штате он супер выглядит.
"Буду начинать с переднего бампера и идти к заднему"... И сразу же рассказывает про задние рессоры =))
Видели в Суоранде. УАЗка просто огонь.
Тоже ездил на 512 козле с 100ой поршневой, у нас называется зиловская поршневая. Отличная тяга на низах, редкие переключения, на 2ой почти везде проезжаешь.
100я поршневая это газ 53. Зиловская на 108
@@АлексейСемушин-н5м на 53 92мм поршневая, есть редкость Чайковские", там 100. "Зиловской" называют поршневую умз-421, непонятно почему - поршень там все равно совершенно другой, не от зила. А 108 это "ураловская" поршневая, ну или "автобусная" - что кому ближе )
невероятно толково и подробно рассказали, спасибо большое, сразу видно человек разбирается в теме
Спасибо за ваши видео/канал! Технично, культурно, интеллигентно, инженерно..., в меру дотошно и въЕдливо..))
Да, по мне - просится в этот УАЗ - правильный дизель, возможно со своей КПП... Типа, что-то легкогрузовое, японское.... И Вашими-то "руками" (в широком понимании) и подходом.. Счастливо вам, благополучия и удачи!))
Значит не зря мы снимаем и заморачиваемся если эта тема вам интересна.
Ребята снимайте больше уаз. Очень интересно
молодец мужик , руки с правельного места растут и голова думает
Во первых интересно, во вторых познавательно и норм просто
Отличный и очень правильный конфиг машины получился. Классная работа!
Очень интересно. Спасибо!
Уазик хорошо подготовлен для спас работ. В умелых руках уазиком можно доставать и тяжелую технику! Привет от коллег из Москвы!!
Спасибо. Вам тоже большой привет.
УАЗ он и в Африке УАЗ ! 👍
Ага, ведро с гайками и вечно вылезающими геморроями.
@@che_guevara УАЗ это для души! 😉
@@vik_vnedorog Возможно. Но с УАЗом слишком много болезненных удовольствий.
@@che_guevara а я вот решился и взял Патриот АТ. 😁
@@vik_vnedorog Посмотреть бы на тебя вживую, на чудо-юдо такое.
Я и так УАЗик хотел приобрести. А после таких объяснений грамотных что, куда и зачем,и главное почему, при первой возможности приобрету.
По рессорам. У вас в Шушарах есть рессорная контора "Гефест". Слышал отзывы от двух независимых людей довольны были. Хотел сам обратиться, но финансы - у них в два раза дороже были. Качество металла нашего рессорного - полное дерьмо! На своем 31519 и проковывал и добавлял - все равно проседали. Был первый Исузу-Труппер, вот там качество! Рессорный лист сверлил еле-еле победитовым сверлом на заводе (масло испарялось), а уазовский - обычным в гараже. Вот такое качество!
Замечательный УАЗ!
Надо собирать такой уазик и составлять вам конкуренцию)
У товарища аналогичный ,тоже заводская серия на военных мостах,еще и лебедку поставил (а ежели ее механическую реализовать,это что-то),правда 2004 года ,колеса такие же как на вашем ,на охоту и за грибами ездим без проблем ,суперская машина ,лежневку проходит на ура.
Видео интересное и познавательное, только зря Сергей надеялся 131 засадить на нём все три дифа заварены они жуки хитрые.
We had some of these on our job site in Chernegornoft back in 93-94. They were a rugged reliable little people mover. We called them Turtles, which the Russians didn't sèe the humor in. For our rig crew busses we had Kamaz 6x6s with a bus bodies on the rear. The only thing we did was put wider tires for the soft sand.
УАЗ просто красава)
По-моему у охотников за привидениями тачка хуже была напичкана и укомплектована. Очень круто)
Олега Усатого знаем))))
Особенно хорош его MONSTR))))
Супер! Аж уазик опять захотелось
Классный УАЗ!
Всё чётко и ясно! Очень доволен и речь классная!
Сергей: "Я хотел оставить оставить машину максимально по заводу.."
Ага. По заводу там только кузов остался)))
Шикарная машина, классный обзор. Мужики - настоящие профессионалы!!
Никакого выпендрежа, всё чётко, аккуратно. Просто красавчики!
Правильный уаз, ничего лишнего!
УАЗ отлично собран👍 но у меня лебëдка стоит на отдельном подрамке соответственно прекручина к раме авто стремянками и с доп. Упорами в грунт. так не хотелось бы раму авто рвать)) 👍👍👍 Сергей ты 👍 смотрю тебя постоянно многому учусь у тебя(спасибо) вот тут научился твой хитрый и запутанный полистпас собирать 🤦♂️ . Удачи тебе и заявок побольше 👍
ребята, Вы просто молодцы!
Тёзка привет. Можно пару предложений. Машина очень добротно и основательно сделана. Но поставка между рессорой и рамой 100мм перебор. Лучше серьги от газели и проставки 50мм. (Да и на передних рессорах можно серьги удлинить. +Артикуляция подвески. Задний мост можно сместить на два см назад, за счет приставок УАЗ патриот. Ну и расширительный бачок радиатора 👍👍👍. А Вал Рейсинг можно позлей перед 75% а зад 100%. С учетом что коэффициент блокирования со временем уменьшается. Удачи и всех БЛАГ. Сам катаю УАЗ хантер 2004 года. Мотор 409, МКПП пятиступка АДС, РК 3, 3. Мосты вояки передняя блокировка Вал Рейсиг 10. Зад Блокка. Резина CST18 на бедлоках размер 38/12, 5/15.
Ну ты и ушлёпок!)) хоть бы не позорился своим нищебродством...
Классная у вас работа парни :)
Спасибо за видел молодцы....
Лайк. Продолжайте снимать подобное. Ради этого и подписался на вас. Спасибо!
Очень хороший обзор, многое было в первом обзоре на этот УАЗ, мне уже тогда ваш УАЗ понравился. Возможно не лишним будет установка подводного зажигания и тогда этот брод наверняка проехали бы.
Интересное решение с ремнями, только не понял как натягивать ремень помпы.
К стати проблему с рессорами я к примеру решил установкой пружин от Оки .причем как на перед так и на зад. В принципе весь тюнинг довольно прост и уже давно используется джиперами. Все просто и надёжно.
Удачи.
Нет регулировки. Она не требуется если ремень на помпу обособлен. Это я подглядел на моторах Ауди. Весь секрет в том, что мощность на привод помпы - ничтожно малая величина и поэтому ремень на ней никогда не буксует. Просто подобрана точно длина ремня и шкив накидываешь вместе с ремнем, потом обтягиваешь болты крепления шкива.
@@Sergey_Leontev. Здраствуйте. А на шкив дополнительные большие шайбы не ставили? Чтобы не разрывался шкив
@@топоев нет.
Спасибо. УАЗик топ
Все поле перетоптали, арендатор еще не звонил, в гости не приезжал???.
Ребята супер👍все на позетиве😉
По поводу сохранения штатных углов и наклонов узлов. Вы поставили проставки на 100мм тем самым вывернули мост и изменили угол задней крестовины. Лучше установить проставки между мостом и рессорой. Угол работы крестовин будет более равный и правильный, возможно пропадут вибрации от кардана.
Наверно так бы оно и было, если бы рессоры так катастрофически не просели. А так вроде смотрел углы примерно равны. Не думаю что ставить проставки рессора-мост на портальный мост хорошая идея. Там и так большое плечо получается для силы которая пытается S-образно закрутить рессору, так Вы предлагаете ещё больше увеличить это плечо. Попробуйте взглянуть на этот вопрос с этой стороны.
Интересные решения)
И ещё любопытно было бы на поле замерить глубину колеи от УАЗа и от ЗиЛа.
Крутой уазик!!