【良い個体を乗るなら今がチャンス?!】アバルト595コンペティツィオーネに試乗しました【bond cars Tokyo】

00:00 オープニング
01:35 エクステリアチェック
05:37 インテリアチェック
07:01 トランクチェック
07:58 エンジンルーム
08:50 排気音チェック
09:19 オンライン商談CM
09:53 試乗レビュー
24:21 ドライバーチェンジ
26:16 ツッチーパフォーマンスのドヤ顔
38:35 エンディング
ABARTH 595 Competizione
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年式 2021年式
グレード ABARTH 595 Competizione
型式 3BA-31214T
ハンドル 右
カラー Nero Scorpione
走行距離 3,000km〈走行メーター管理システムチェック済〉
サポートローン あり
車両寸法 全長3660×全幅1620×全高1500mm
馬力/トルク 180 ps : 23.5 kgf・m/r.p.m
車検 2024年7月14日
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ーーーーーー
整備記録簿 あり
法定整備 定期点検整備付
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 400万円 + OP
bond cars Tokyo
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
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Fax：[phone]
AM10:00 ~ PM8:00
担当：池田
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#アバルト #abarth #試乗

[@lyr1csz3_]

シリーズ4のコンペは380万スタートだった様な、、、
今は500万になってしまいましたね😢

[@user-ak5rt1cm9p]

つい先日アバルトも生産終了が発表されましたね、、
自分は前期コンペに乗っていますが楽しくて飽きない車です！
昔のスターレットやシビックのような楽しさ

[@user-hk7wh7mo5i]

可愛いですよね😂

[@ytoshi24]

595乗ってました。都内の用事をさっさと済ますにはとてもいい車です。意外に荷物も乗ります。ただ、高速道路などの直進安定性はあまりありません。ロングホイールではないので当たり前ですが。

[@tatsuyan51]

アバルト500エッセエッセから595コンペに箱換えしました
通算都内足代わりとして12年使ってますHKSViits,リジカラ、ヤマハパフォーマンスダンパー、リザルトマジックバージョンⅡ、ラヴォーノローポジ、バーといろいろやりましたが
別物に化けます
乗り心地もFSDより全然良し
左マニュアルですが自転車、電動ボードがいても余裕で離合出来ます
最終コレチオーネみたいなのがでたらまた箱換え考えます

[@arkk1231]

フィアット500は素のが良い！と言いたいところですが、そう言えばずいぶん昔にアウトビアンキA112アバルトに乗ってました笑。確か1,200CCにWEBERダンドラにANSWERマフラーついてた。尾山台のチェッカーモータスで買いました。

[@Topruru]

これから購入予定の方　絶対左MTですよ

[@rk-us8iz]

左はペダル配置が理由？

[@Topruru]

@@rk-us8iz
ですね　言い出したら他けっこうあるのでネット見て下さい
死角もコンパクトカーなので問題無し
ポルシェはほんと見にくい

[@satoruagata5828]

ペダル配置とブースト計の位置がゼッタイにLHDですよね！