Formule 1 : Pourquoi la qualité vidéo se dégrade ?
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2024
- #formule1, #f1
La qualité vidéo des caméras embarqués en F1 laisse à désirer, et cette dégradation frustre les téléspectateurs qui sont de plus en plus nombreux à le remarquer. Dans cette vidéo on prend le temps d'étudier la question avec les informations qu'on a à notre disposition
Voici le document qui contient les sources et les explications techniques avancées : docs.google.com/document/d/1Q...
Twitter : / lubiole - ยานยนต์และพาหนะ
Voici le Google doc qui contient les sources, les approximations techniques et d'autres explications un peu plus poussées : docs.google.com/document/d/1QVM6Aa8S_U5Gje59WXYDQszEJb9Jf0xRy7ZsKYJQj4Q/edit
Excellente vidéo ! Le sujet avait été traité début 2014 par le magazine anglais Racecar Engineering et à l'époque c'était la Ferrari F14T qui était la plus "perturbante" pour les systèmes vidéos embarqués. D'ailleurs si vous remettez le nez dans des onboard de l'époque vous verrez le grain noir dès déploiement d'énergie. Fascinant !
Pour être honnête je ne le savais pas en tout cas je suis pas tombé dessus pendant la phase recherche! ça me fait plaisir de savoir que je suis pas à côté de la plaque avec le peu d'info disponible!
Si tu as un lien ou c'est relativement bien visible je suis preneur
5:16 je ne me lasse pas du chant des V8 ! Très cool la vidéo, merci pour les explications 🏎️
the good old times!
@@lubiole 5:16 je tiens juste a préciser que le son emblématique que l'on aime tant est le son d'un moteur V10, la FIA a rendu obligatoire les V10 en 2001, puis pour limiter la course à la puissance ils ont en 2006 remplacé le V10 3000cm3 par un V8 2400cm3 ce qui on l 'admettra tous est dommage car nous n'auront plus le plaisir d'entendre la symphonie du V10.😁
@@eldrakkamce j'avoue ne pas connaitre tous les moteurs dans le détails haha
@@lubiole c'est pas grave, c'est pour ça que l'espace commentaire est la 😁
@@eldrakkamce tout à fait!
Merci :)
Je viens de me faire un marathon de ta chaine et j'espère que tu t'enrichies financièrement !
Tes vidéos sont de l'or en barre, l'image, les rendus 3D, la voix, les musiques et effets sonnores sont agréablement bien gérés, surtout saupoudré avec un touche d'humour :)
PS : Le R26B fait un bien meilleur bruit 😉
Merci à toi, cela me fait énormément plaisir ! Sinon pour l'aspect financier, Nope pour l'instant la chaine est un gouffre hahaha
Merci ! J’ai appris quelque chose ! Et bravo pour ta qualité vidéo ;)
Merci à toi 😊
Ton travail est absolument incroyable !!! merci beaucoup
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo!
Tu mérites bcp plus de visibilité en plus je vois que tu réponds à tout les commentaires, vidéo bien amenée, bien travailler et bien montée, rien a dire de plus si ce n'est : BRAVO
Merci beaucoup ! ça me fait plaisir de savoir que mon travail est apprécié!
Excellente vidéo !! Très intéressante et complète. Continus c'est super !!!
Ravi de savoir que tu as apprécié!
Merci 🙏 super intéressant et explication au top 👌
Merci à toi 😊
wow je croyais avoir tomber sur une grosse chaine de vulgarisation, mais j'ai été très surpris de voir toute cette qualité sur une petite chaine, je m'abonne direct!
Merci
Superbe chaine j'aime beaucoup, j'espère que tu va gagner beaucoup d'abonnés
Merci à toi Gaara !
Tu mérites plus d’abonnés ! Au top cette vidéo 😃
Merci beaucoup!
Vraiment ouf comme vidéo, quel boulot !
Merci à toi 👍
Que fait cette chaine avec si peu d'abonnés ?? Je viens de découvrir ta vidéo, très intéressante, le montage au top et super narration. Continue !!
C'est ce genre de commentaire qui me pousse à continuer!
Je pense que c'est pas mal dû au rythme... Très lent et saccadé, de sa narration, justement. Même en étant intéressé par la question et en connaissant une partie de la réponse et voulant voir à quel point c'était poussé, j'ai du faire des skips à tel point j'avais envie de quitter la vidéo par pur ennui.
Par exemple, le coup du "On va débunker ça plus vite qu'un arrêt au stand de Ferrari", rien que cette phrase est prononcée tellement lentement que l'explication elle même aurait pu la remplacer, et ensuite la vraie explication qui est elle même entrecoupée d'extraits du dit arrêt au stand qui te fait juste totalement perdre le fil et perturbe immensément le rythme...
Et la vidéo est bourrée de détails comme ça, le rythme en dent de scie qui n'est pas si intense même dans ses pics d'intensité, ça fait quitter les gens, et donc ça les fait pas s'abonner. En parlant de s'abonner, la phase du "c'est à dire, quand c'est le meilleur moment, pour, vous, abonner, ahah" suivi du badumtss, ça donne envie de tout sauf de s'abonner tellement c'est long et, sans rancoeur, chiant. Ennuyeux, lassant.
Après c'est parfaitement normal et c'est une compétence qui s'acquiert avec le temps, qui se travaille et prend longtemps à être maîtrisée, de trouver son rythme parfait propre à chacun.
J'espère que ça répond à ta question :)
incroyable la video + explication claire, je suis heureux de decouvrir ta chaine ;)
Un grand merci !
Cette fin de vidéo 😮 du génie !
J'espère que tu n'as pas été déçu par la suite du coup!
Super vidéo sur un sujet jamais soulvé et qui plus est avec des pointes d'humour !! Un sujet traité sérieusement et de manière drole, bref un abonnement qui je le sens va être rentable
Je n'ai qu'une seule chose à dire, Merci !
Bravo pour la vidéo, l'analyse technique et les simulations (si elles sont de toi ?)
Question annexe : comment as-tu généré les rendus 3D WTF (par exemple hélico avec micro-ondes entassés) ? Tu les as modélisés où c'est une IA ?
Toute la 3D je l'ai faite sous Blender 3D, c'est LE MEILLEUR logiciel au monde, tu peux faire animation, de la 3D, de la modélisation et plein d'autres choses avec. Et pour la simulation c'est des calculs que j'ai fait moi même avec un logiciel dédié dans mon domaine!
Super vidéo, merci :D
Tout le plaisir est pour moi!
La formule 1 était un sport de niche avant netflix ??? Ça passait les GP le dimanche sur TF1 gratuitement.. faut arrêter d'inventer pour sublimer ta vidéo.
c'étais en 2012 ça, et entre 2014 en 2018 c'est devenu un sport de niche
@@xelio7408je parle de bien avant 2012.
Très cool je viens d'apprendre quelque chose !
Super intéressant ! Merci
ravi de savoir que ça plait!
Moralité, remetez nous des bons vieux V8 V10 V12 ....sans turbo électrique !
@@lucnico1610 j'ai bien peur que ça ne va pas arriver :/ surtout avec les règles de 2026!
La question est bonne. La vidéo très intéressante! Merci! Et en Moto GP, il n'y a pas ce problème. Plus beau et plus impressionnant! :)
Je me suis demandé s'il y a ce problème en MotoGP, mais comme je le regarde pas, je ne sais pas trop! Du coup merci pour l'info!
Merci pour cette vidéo !
Merci à vous d'avoir regardé la vidéo!
Super intéressant, merci
Merci à vous!
jolie vidéo
Merci !!
T’es super fort 👏🏻
Merci!
+1 abo et +1 j'aime, car j'aime ton contenu ❤
Très bonne décision, je prévois d'autres vidéos et elles seront meilleures!
Super vidéo merci
Merci à vous!
Je me souviens des débuts des caméras embarquées. Trop cool
Très intéressant, mais il y au ne erreur à mon avis : c'était pas des micro ondes, mais des ondes radio : La plage de fréquences utilisée pour cette transmission analogique variait, mais elle était généralement dans la gamme des fréquences UHF (Ultra Haute Fréquence). Plus précisément, les fréquences UHF utilisées pour la transmission vidéo sans fil dans les courses de Formule 1 se situaient souvent entre 450 MHz et 900 MHz.
J'ai pas trouvé réellement de document pour connaitre la plage de fréquence, j'avais seulement lu un article qui parlait de micro onde, donc vous avez probablement raison
Alte Schwede ! Comme on dit chez moi. Incroyable vidéo ! Mérite bien plus de vue. Hop abonnement, directe !
J'ai pas compris mais merci hahah
Vidéo vraiment intéressante et pas mal la transition pour une autre vidéo mdr
J'en suis fier et pas qu'un peu de la transition
Je viens de découvrir ta chaine avec cette vidéo et franchement merci l'algorithme TH-cam. On voit le travail derrière cette vidéo, j'ai bien aimé l'utilisation de la 3D et la simulation du champs électrique. je file regarder les autres !
AH yes ! j'apprécie de savoir que mon travail est remarqué, j'ai essayé de mettre le plus d'aspect visuel possible, sinon ça risquait de faire cours magistral
Et oui, d'ailleurs petit point culture, les câbles d'alimentation de Tesla sont des câbles blindé, il y a le conducteur principal au centre, un isolant autour, puis une tresse métalique autour puis encore un isolant, c'est très impressionnant, quand aux câbles de phase moteur, vu que le convertisseur est intégré dans le bloc moteur, ben il y a naturellement une cage de faraday autour, en conclusion, le circuit de puissance électrique de Tesla est entièrement blindé !
Yes tout à fait, d'ailleurs les connecteurs c'est ce qu'on appelle des connecteurs militaire. Dans la vidéo, on peut voir dans la vue de coupe de la Sauber que sur certains composants ils utilisent ce genre de connecteur
Pour une fois, je dois reconnaitre que l'algo de YT a fait du bon taf en me conseillant cette vidéo . J'ai jeté un coup d'oeil au reste de la chaine et j'ai fini par m'enchainer toutes les vidéos ... Bien entendu, j'ai cliqué ou il fallait et j'attend avec impatience les prochaines vidéos .
Sinon, niveau son, rien ne peut égaler celui des V10 .
Merci à toi et à ces mots d'encouragements!
Oui on est d'accord V10 > le reste!
Super video
Merci!
En 98 la fibre optique existait, elle n'atait évidemment pas autant répandue qu'aujourd'hui mais elle existait
Tout à fait, et elle n'était pas utilisé dans la F1
très très bonne vidéo sah
merci, cela me fait très plaisir !
Super la vidéo ! Je comprends mieux maintenant pourquoi ça cale
Pour moi j’ai trouvé tjrs ça normal après tout voir en direct des actions qui se passent à des millions de kilomètres de moi j’ai toujours trouvé ça exceptionnel donc qd ça cale un peu cest pas bien grave
Il ne faut pas oublier qu'il y a aussi l'aspect logiciel que je n'ai pas abordé, d'ailleurs j'ai tout mis dans un google doc pour donner un peu plus de détail la dessus
Excellente vidéo !
Et il semblerait qu!elle ait percée :)
PS : Je sais ce que c'est que la compatibilité électromagnétique, je veux mon paquet de cookie :p
J'imagine qu'on va se partager ce paquet de cookie autour d'un verre de lait ;)
Je commente jamais. Mais merci pour ton boulot, c’est super ! Mélangeant technique et vulgarisation ! Merci
Merci, c'est pour ce genre de commentaire que je me donne à fond !
Merci, très intéressant! Petite correction à un moment, tu dis que le courant est élevé à cause des 1000 V (sous-entendu. Que 1000 V, c’est important.) alors que au contraire, le courant et inversement proportionnel à la tension donc si on était pas à 1000 V, ça serait pire!
J'ai essayé de vulgariser au maximum, donc j'ai pas trop détaillé le courant/tension, ni la propagation des ondes et des champs!
@@lubiole j'imagine! vraiment bien encore le sujet et la façon de l'aborder
@@AlanDemoulinèwé
Il y a les RBs qui génèrent ce phénomène, donc ce n'est pas que le moteur ferrari qui est concerné
Tout à fait, c'était une balle perdue comme ferrari hahah
Alors pourquoi les dialogues radio ne sont pas dégradés de la meme façon ?
La radio passe par une antenne qui se trouve à l'avant du véhicule, juste à côté du tube pour mesurer la vitesse d'air
ce V8 !!! le frisson dans le corps instante
Est-ce qu'il n'est pas plutôt question d'interférences plutôt que de qualité ?
Les vidéos n'ont jamais été aussi fines dans les détails, même en 720p.
à mon humble avis ça serait un mélange de software et d'interférence, j'ai fait en sorte de ne pas utiliser le terme interférence pour être grand-public-friendly et c'est pour ça que j'ai plutot parlé de "perturbation". En revanche, je n'ai pas abordé l'aspect traitement de l'image parce-que ça sort de mon domaine de compétence, et je pense que cet aspect joue un role important sur la qualité de retransmission
@@lubiole je comprend tout à fait ce à quoi tu fais référence, merci pour la nuance !
Et oui, la compression vidéo est un autre sujet peut être un peu moins profond que celui que tu as exploré.
La vidéo se dégrade ? La F1 aussi ! et depuis longtemps.
Seulement 1000 abonnés pour de la qualité comme ça c'est fou
Merci à toi!
👍👍👍
J'ai souscrit à 0:38. Un peu d'auto-dérision c'est la marque des grands !
Vidéo très intéressante. Mais du coup, est-ce que ce serait pas possible d'ajouter un peu de blindage ou 1) ça servirait à rien 2) ça alourdirait la voiture ?
D'abord merci pour le soutient !
Ensuite concernant les solutions, il y a un aspect que je n'ai pas abordé (pour la simple et bonne raison que je maitrise pas) qui est la question sotfware, c'est à dire comment l'image est codé en signal pour être retransmit, je pense qu'il y a pas mal de solution de ce côté. Sinon en terme de solution hardware, il y a effectivement les cables blindés, (d'ailleurs on en voit sur le boitier électronique à th-cam.com/video/cUu4nnl2uK4/w-d-xo.htmlsi=vgSwBInaoLWfbMpz&t=228 ), mais vous avez raison c'est assez lourd, donc si c'est réellement les câbles de la batterie qui pose problème il faudra faire des sacrifices ou bien changer d'électronique.
@@lubiole Merci docteur, le sujet est vraiment très intéressant. Je vais me renseigner. Bon courage et merci pour votre travail !
C'est cool tout ça mais pourquoi en f2 on vois aussi se problème ?
Pour être honnête je ne regarde pas la F2 donc j'en ai aucune idée
Je savais pas que Paul Mirabel s’intéressait à la F1.
en gros ils ont garder un système de diffusion du passé sans buffer
3:34 C'est faux, pour filmer leurs essais ils utilisent des GoPro, c'est pas compliqué à le remarquer
Et non, ce n'est pas parceque tu vois l'image étirée que c'est du GoPro, c'est bien la T-CAM utilisé pour les directs!
7:57 il existe plusieurs solutions mais tu ne parles que du scotch en cuivre sans citer ses inconvénients et ni détaillé les autres solutions
Yes, j'ai décidé de pas trop rentrer dans le détail pour ne pas faire durer la vidéo trop longtemps, mais si tu veux en savoir plus voici le document que j'évoque : docs.google.com/document/d/1QVM6Aa8S_U5Gje59WXYDQszEJb9Jf0xRy7ZsKYJQj4Q/edit
Le Grand prix de Monaco est le meilleur moment de la Formule 1. Jean Alési a dit que c’était le premier orgasme de la saison
Très bonne intégration de Sardoche ;)
Mais c”est deus ex simicium nn ?
Je rêverais de faire un contenu aussi bien que le sien!
.... courant -> 1000 volt -> champ electrique super clair x) ca démarré si bien
c'est une simplification pour ne pas trop embrouiller les spectateurs qui n'ont pas les fondamentaux de l'électricité, après si tu veux plus de détail, je t'invite à cliquer sur ce lien, tu seras servi : docs.google.com/document/d/1QVM6Aa8S_U5Gje59WXYDQszEJb9Jf0xRy7ZsKYJQj4Q/edit
@@lubiole non oui pas de soucis lol mais tu t'es compliqué la vie tu aurais du dire tout simplement
quand on un courant passe dans un fil électrique ca créer un champ magnétique plus le courant est fort plus le champ magnétique est fort plus les appareil électronique deconne,
jai un peu souri quand tu dis courant suivi de la tension 1000 volt ( alors quon peut avoir une forte tension mais un faible courant donc faible champ magnétique) et dire hop champ magnétique
@@MrDarkneah Oui tout à fait, techniquement c'est un circuit haute impédance donc la tension est plus forte et de facto c'est le champ E qui se propage, mais j'ai sciemment laissé de côté le distingo entre E et B pour pas perdre les gens
la fibre optique existe depuis les années 80 ;)
yes, mais ce n'est pas encore utilisé partout comme aujourd'hui!
Ca peut tout aussi bien être un soucis d'encodage. Les artéfacts ressemble à un soucis de l'image de référence qui ensuite est interpolé sur plusieurs frames pour réduire le bit rate de la vidéo.
Ce genre d'encodeur n'assurent pas la bonne réceptions des packets vidéo, aussi ta théorie, bien que possible, semble moins plausible.
Oui, il est fort probable que ça soit ça à vrai dire. D'ailleurs je fais allusion à l'aspect software dans le document drive en disant que j'en parle pas parceque ça sort de mon domaine de compétence
Mouais, si ca serait qu'une question de scotch cuivre autour des câbles vous ne pensez pas que Ferrari aurait corrigé le problème depuis longtemps ?
Dans l'ensemble bonne video, mais attention de ne pas aller trop vite dans la conclusion de la solution, la CEM est un sujet ULTRA complexe, beaucoup de chose peuvent introduire des perturbation. et pour le coup il faut déjà vérifier si c'est des perturbation conduite ou rayonnée, car la solution a apporter ne serait pas du tout les mêmes ! Il n'y a pas de solution miracle au problème de la CEM pour tout les sujet, oui la cage de Faraday supprime tout les émission rayonnées, mais si le problème vient du conduit (par les câble en eux même, perturbation transporter par l'alimentation de la caméra, et bien ta camera recevra toujours les perturbation).
Rassurez vous je suis bien au fait de la complexité de la CEM, c'est mon job de tout les jours et vous avez tout à fait raison de souligner la complexité du domaine.
Le but de ces vidéos n'est pas de résoudre des problèmes ni de former des ingénieurs en CEM, mais plutot de dire au monde que cette discipline existe et qu'elle peut être intéressante
2:07 vous pouvez regarder les courses de NASCAR, c'est bourré de dépassements, et ça va plus vite qu'à Monaco
J'en ai déjà regardé, et disons que ce n'est pas ma tasse de thé!
Et si il déplacé l'antenne au dessus de l'actionneur du DRS... Certes il faut revoir le chemin de câble mais tu ajoute pas de poids à la configuration actuel de la voiture. Imagine un voiture aussi lourde que l'Alpine avec un moteur Ferrari, la chasse au poindre gramme et pris mondial donc le scotch en cuivre serrai à oublié.
à ce stade on parle plus de voiture lourde mais de camion pour Alpine x), blague à part oui ça serait une bonne idée de déplacer l'antenne à mon avis
Mouai, si on ne peut pas y remédier, il n'y a pas d'avion de chasse... comment se comporte la télémétrie ?
Économie de bout de chandelle tout cela...
C'est pas tout à fait les mêmes contraintes, c'est pour ça que c'est différent!
Aller, au hasard, la fibre optique date de 1930...
Avez-vous vu la nouvelle vidéo de Red bull?
Avec une petite équipe allemande ils ont réussi a crée un drone pouvant allez tous aussi vite vite qu'une F1, disposant d'une meilleur accélération et le tout avec une caméra de très bonne qualité, je vous conseil de voir cette vidéo.
j'ai pas encore regarder la vidéo en entier donc peut être que vous allez en parler mais si jamais, ça c'est le futur de la f1.
Quand la vidéo RedBull est sortie, j'avais déjà terminé celle ci donc je n'ai pas eu le temps de la modifier, mais effectivement, le drone la très très impressionnant !
2:00 c’est le grand prix de singapour ça pas monaco 😂
Je parle de Monaco à cause de son tunnel x)
c’est faux, par exemple sur la pôle de max avant hier(oui encore une) ben il y a eu une dégradation de l’image, donc ça ne touche pas que ferrari mdrr
Disons que j'ai la haine contre ferrari et leur stratégie pendant les années précédentes
Mettre les systèmes de transmission radio dans le nez de la formule 1 ? Non ?
Sinon augmenter la tension des circuits caméra, ce qui diminuerait les interférences, mais augmenterait la consommation.
Transmettre toutes les diffusion en décalage temporel pour les téléspectateurs, les systèmes profiterais des moments "calme" pour diffuser le double de données...
Retourner vers de l'analogique pour les questions de transmission.
En soit c'est une bonne idée, mais le problème c'est que s'il faut changer le nez de la voiture faudra également brancher tous les cables!
@@lubiole à voir les images je pense que les circuits caméra sont autonomes.
Je ne pense pas que les circuits sont communs, imagine une personne trafic certaines caméra pour pénalisé certaines écuries...
@@lubiolej'en ai d'autres des idées :
Utilisé l'IA pour combler les pertes vidéos numériques... Mais à l'heure actuelle il faudra aussi décaler le visionnage des retours vidéos...
@@XyQrTwpeut être que c'est un investissement qu'ils comptent faire à l'avenir
Donc en plus non seulement les F1 modernes font un bruit de tondeuse ( ah la symphonie des V12, V10, V8 ! ) mais ils font des images de mauvaise qualité ! Il fut un temps où ont parler que les pilotes, pourraient avoir un casque comme les pilotes de chasse ?
Je pense que c'est un rêve qui ne se réalisera jamais, entre le poids et le cout du casque y a peu de chance que ça arrive!
@@lubiole pour le coût les grandes écuries il pourrais, pour le poids aucun problème avec le carbone et d'autres future matière où matériaux, ça sera possible. En fait le véritable problème, c'est la volonté de le vouloir !😉
@@user-lp3wp3zr5h Effectivement, c'est toujours qu'une question de volonté!
Tiens renault un problème d'embrayage mdr
toujours...
C’est peut-être les forces G
Pas vraiment, la caméra utilisée est bien meilleure que les GoPros qui gèrent bien les Gs
Franchement, c'est du n'importe quoi, du début jusqu'à la fin, Monaco, la comparaison avec les aspirateurs... Et quand on regarde tes sources, c'est presque pire ! Tu n'as absolument rien sur les perturbations électromagnétiques, tu n'as aucune donnée sur les batteries, les moteurs/générateurs utilisés, tu nous sors des valeurs du chapeau : 1.000 V sur une batterie ! Et du courant à 400 MHz... Non, vraiment rien à garder. Les gens sont bien crédules pour t'encenser comme ça...
C’est le champs électromagnétiques générer par les bobines j’ai l’impression que tu en parle que que tu ne précise pas
En fait, c'est pas tout à fait sûr que ça soit ça, parceque les bobines sont à l'intérieur d'une cage d'écureuil qui va canaliser les champs, par contre si on un dV/dt qui est fort là, les cables vont émettre. M'enfin dans tout ce raisonnement, on laisse de côté l'aspect software
Nimp, je regarde la F1 depuis 1995, et on a jamais eu d’aussi bonnes qualités de retransmissions. C’est rare que ca deconne alors qu’ avant c’était courant.
Dans la vidéo j'évoque les coupures plus que la qualité d'image en soit, et il y a eu plusieurs critiques sur le nombre de coupures au cours des GPs pécédents! Mais oui il est clair qu'on est loin de la qualité VHS d'avant
@@lubiole alors pourquoi la vidéo s'appelle "pourquoi la qualité vidéo se dégrade ?"
@@xelio7408 J'ai bien peur de ne pas trop comprendre
Tout ça à cause d'un moteur de merde V10 point atmosphérique et la ça chante et on pourra regarder la cam embarqué sans gerbé... j'étais au grand prix de San marin en 96 97 ....😢 c'était des déflagration à chaque changement de rapport. ❤
Vous êtes un vrai connaisseur ! j'apprécie votre commentaire encore plus!
J'adorais le son du V10 mais le plus beau son que j'ai entendu était celui du V12 Lamborghini qui équipait les Larrousse ( entre autres ) fin 80's début 90's
Jean mouloude mdrrr
j'en ai eu quelques uns hahaha
video qui ce degrade comme la f1 en faite
j'ai envie de dire pas faux, mais je garde espoir
encore le moteur ferrari
c'est toujours la faute de Ferarri !
Sardoche est vraiment une usine à mèmes
mais tellement!
Tifosi are hungry 😡
Cette année ça à l'air plutot bien parti!
@@lubiole speriamo che duri !
Par contre, parle mieux de Monaco.
Pardon. mais...
C'est surcote monaco
@@See5629 On est d'accord!
Rololoh pète un coup ça ira mieux lv
Monaco n'es pas du tout sur cauter la plus part des pilotes préfère cette piste
Par contre, parle mieux de mbappe.
La quantité de raccourcis, les approximations et les conneries ohlalaa, vraiment pas pro. Il y a moyen d'être pédagogue mais en coupant tellement dans le technique ca fait une vidéo pour demeuré.
Il a mis en description les explications détaillées et il le précise littéralement dans la vidéo...
Bonjour Jean Mouloud, ah pardon qwer.ty, effectivement j'ai pris plein de raccourcis aussi bien dans l'explication du problème que dans sa solution (d'ailleurs, sur les image on voit que sur certains composants ils utilisent des cables blindés) et je n'aborde pas la partie software de la technologie, parceque le but de cette vidéo est de mettre la CEM en lumière et non pas de faire un cours magistral.
Ceci étant dit, si vous aimez la technique, je vous invite à regarder la vidéo sur l'iphone 12 (ma vidéo précédente) et la vous serez servi!
Bordel mais c'est long ta vidéo putain. 4 minutes je ne sais toujours pas ce que tu vas raconter. Pas la patience d'écouter ton veil accent 5 minutes de plus.