SAYA HAQUL YAKIN LANGKAH SUPER DAHSYAT BMW NI UNTUK TERJUN KE MOTOGP SGT SGT SERIUS DAN REAL TDK HNYA SESUMBAR..CONTOH NYATA ADALAH D AJANG WSBK SUDAH MENEMUKAN KEUNGGULAN DAN KEJAYAAN Y DI TANGAN RIDER TOPRAK 54..SELAIN MEMANG MOTOR BMW SANGAT KOKOH DAN TEKNOLOGI CANGGIH DAN MENDOMINASI DI ERA RIDER TOPRAK 54...DAN TOPRAK 54 PSTI Y IKUT BANTU DAN KEMBANGKAN KUDA BESI Y SPY LEBIH KOMPETITIF LGI MENUJU GELAR JUARA DUNIA WSBK DAN MENUJU KE AJANG YGPLING AKABAR D DUNIA YAKNI MOTOGP
18j€ euro gk bisa dibilang mahal juga sih, harga ini udh paling masuk akal, mengingat Suzuki juga butuh biaya besar buat ngembangin motor lewat data2 yg mereka peroleh dari musim ke musim
Gak faham nalar kalian yang pada ngunggulin rider superbike naik ke MotoGP, yang ada veteran MotoGP turun kelas ke superbike dari zaman dulu udah seperti itu. MotoGP itu kendaraannya liar dan powerfull, superbike itu motor harian yang boleh diproduksi masal. Gitu nak biar faham.
Memang wajar kalo BMW membeli data zuzuki mengingat mesin inline BMW hampir serupa dengan zuzuki yang memiliki mesin yang halus tapi sangat superior di top speed
Yg blg rpm ducati dipotong berpengaruh bgt. Kalian harus ingat, udh disunat jg msh jauh unggul ducati mas, emg tuningan tim BMWnya toprak bagus jg selain skill toprak ny jd mrka bsa nyaingin. Liat aj moge massalny, panigale v4R itu rpm 15.000 dg HP 218, sdgkn M 1000 RR cmn punya maks rpm di 13.000 rpm dg maks 212 HP tp motornya bsa bersaing di drag race semi-profesional Pengembangan motor/mobil spek balap itu kg semudah kyk kita sbagai kacamata org awam menilai, krn pasti smua tim melakukan yg terbaik. Tp bsa diambil sdkt kesimpulan sdkt klo teknologi Eropa emg lbh unggul sdkt/lbh drpd pabrikan Jepang, krn engineer balap tim Jepang jg kebanyakan org Bule, bukan pure orang asli Jepang kyk zaman balap era 50 dan 60'an dlu, palingan cmn 1/2 sbagai kepala engineer atau jabatan lain
Teknologi Eropa secara fakta emg lbh unggul drpd motor Jepang. Coba liat teknologi moge BMW S/M 1000 RR atau motor adventure ny kyk 1200/1250/1300 GS, mrka ada teknologi TC, mode berkendara, rem regeneratif bahkan teknologi ACC (yg mana kebanyakan teknologi ini ada di mobil mahal), bahkan HUD BMW mnrt kebanyakan reviewer otomotif Eropa lbh bagus krn simple tp elegan drpd Ducati yg dianggap kuno+ribet. Kg heran BMW di Eropa laku keras, bersaing ketat dg Ducati yg memonopoli pasar dg mengalahkan pabrikan Eropa lain kyk aprilia, MV Agusta atau KTM. Mrka seakan lbh fokus ke "kualitas", baik teknologi dan kenyamanan sehingga berani jual mahal selain image dr BMW mobilnya yg udh gede, pdhl prestasi BMW Motorrad kg trllu bagus dibanding kompetitor
iya tapi bukan karena terlalu berkualitas tapi justru soalnya manfaatin kesempatan pumpung udah ngga ada lagi di MotoGP awkwkwk jadinya buat sujuki mah ayo aja, percuma juga dta disimpen klo ngga ada duit buat naik MotoGP lagi ataupun WSBK
meski szuki lebih berprestasi dengan GSX, tapi tetap data ultimate full factory spec GSV-R jauh lebih berharga dan rahasia dibanding data m4gnetim4relli nya GSX. GSV-R kalah karna lawan2nya dulu juga full factory spec, level tertinggi prototype factory masa lalu. ya pantas saja data telemetri m4gnetim4relli GSX bisa dijual sama szuki....
kok feelingku ykin ya Suzuki bkl comeback di moto GP 2027 dg pemangkasan mesin baru semoga saja BMW & Suzuki bisa kembali bareng ke moto GP krna 2 pabrikan ini termasuk mahgnet primadona di dunia balap prototipe
Wkwk masalahnya ini BMW Grup ngab, perusahaan otomotif terbesar ke 6/7 di dunia berdasarkan valuasi pasar doang, ganti²an am Mercedez Grup, yg mana jauh diatas Honda grup bahkan Ducati kl kg liat Audi Grup yg merupakan keluarga VW grup jg. Jd bagi mrka, duit segitu kecil, mrka kg mau masuk ke moto GP ya krn bagi mrka kg penting dgn biaya pendaftaran moto GP yg bsa 5x WSBK, bagi mrka mending ikut banyak kejuaraan balap drpd moto GP doang dg harga sama, soalny penjualan mrka laris manis di Eropa, jd kg ada urgensi yg mengharuskan masuk moto GP dg indikasi buruk cmn jd tim pelengkap dan image perusahaan jd turun. Dorna seakan "raksasa rakus" dan BMW adalah santapan gemuk daging tp sayangnya mrka kg bodoh. Kl skrg kan krn udh ganti CEO baru, itupun dia pinter kg mau lsg masuk tp nunggu 2027 dg regulasi baru. Jd BMW punya kesempatan yg sama dg pabrikan lain krn istilahnya tahun itu semua pabrikan mulai dr titik "start" yg sama
Sgt Murah Meriah lah.... byngkn gaji quartararo aja 12jt euro pertahun.... Klo ngembangin dri awal untuk merekrut bnyk insinyur dan mekanik budgetjya bsa lbh dri itu
Dorna pekok.. Dulu KTM mau beli Slot yg ditinggalin Suzuki.. Nggak dikasih.. Alasannya.. Slot kosong hanya untuk pabrikan baru.. Tapi giliran BMW mau masuk.. Katanya peserta udah pas.. Klo mau masuk harus join team balap yg ada..
SAYA HAQUL YAKIN LANGKAH SUPER DAHSYAT BMW NI UNTUK TERJUN KE MOTOGP SGT SGT SERIUS DAN REAL TDK HNYA SESUMBAR..CONTOH NYATA ADALAH D AJANG WSBK SUDAH MENEMUKAN KEUNGGULAN DAN KEJAYAAN Y DI TANGAN RIDER TOPRAK 54..SELAIN MEMANG MOTOR BMW SANGAT KOKOH DAN TEKNOLOGI CANGGIH DAN MENDOMINASI DI ERA RIDER TOPRAK 54...DAN TOPRAK 54 PSTI Y IKUT BANTU DAN KEMBANGKAN KUDA BESI Y SPY LEBIH KOMPETITIF LGI MENUJU GELAR JUARA DUNIA WSBK DAN MENUJU KE AJANG YGPLING AKABAR D DUNIA YAKNI MOTOGP
Luar biasa
@@StartingGrid. Trimksih 🙏
Beda konsep nak antara MotoGP sama superbike itu. Awal masuk GP tim baru itu gak dioverlap saja sama peringkat2 atas udah bagus😆
18j€ euro gk bisa dibilang mahal juga sih, harga ini udh paling masuk akal, mengingat Suzuki juga butuh biaya besar buat ngembangin motor lewat data2 yg mereka peroleh dari musim ke musim
Kalo bikin data susuki auto nomer buncit
Jelas duit segitu tidak ada apa² nya bagi Perusahaan sebesar BMW
Setuju, harga segitu bisa dibilang masih kurang buat data yang sangat berharga
18jt euro mah MURAH MERIAH... wong gaji quartararo aja 12jt euro.. dbndingin ngembangin dri awal butuh budget yg jauh2 lbh dri itu
Miskin loe
mantap..pembalapnya tunjuk Toprak54 dan rin42..joss itu..
Mantap... Mudah mudahan nggak prank media 😂
@@onepercent93 betul om..😅
Toprak sama ACosta
Kolaborasi yang sangat menjanjikan
masing masing punya riding style yg enteainer dan uniq
@@onikmatinsajaiyakan1953se7
Gak faham nalar kalian yang pada ngunggulin rider superbike naik ke MotoGP, yang ada veteran MotoGP turun kelas ke superbike dari zaman dulu udah seperti itu. MotoGP itu kendaraannya liar dan powerfull, superbike itu motor harian yang boleh diproduksi masal. Gitu nak biar faham.
Inget gmna teknisi Jerman timur membantu Suzuki berkompetisi (era 2tak) skrng berbalas dengan Suzuki membantu BMW motor (perusahan motor Jerman)..
Jd ingat Bg Eno Anderson kwkwk
@@ikhwanridhani7792 iya..sumber infony dr sna...😁😁😁
Suzuki udah pamit dari MotoGP masih di sebut2 sebagai motor yang kuat di kejuaraan... emang legend juga nih squad Hamamatsu
smoga kawasi jg blik lg.
Memang wajar kalo BMW membeli data zuzuki mengingat mesin inline BMW hampir serupa dengan zuzuki yang memiliki mesin yang halus tapi sangat superior di top speed
SUKSES SELALU TH-cam
STARTING GRID
mahalnya sebuah informasi..
epic
Setelah F1 memulai aerodinamika baru di 2026 , MotoGP akan memulai era baru dengan aerodinamika baru di musim 2027
Sumpah gua kangen banget sama suzuki di moto gp
Yg terpenting bagi bmw adalah, pembalap yang cocok
Aero bodi nya juga mirip
Yg blg rpm ducati dipotong berpengaruh bgt. Kalian harus ingat, udh disunat jg msh jauh unggul ducati mas, emg tuningan tim BMWnya toprak bagus jg selain skill toprak ny jd mrka bsa nyaingin. Liat aj moge massalny, panigale v4R itu rpm 15.000 dg HP 218, sdgkn M 1000 RR cmn punya maks rpm di 13.000 rpm dg maks 212 HP tp motornya bsa bersaing di drag race semi-profesional
Pengembangan motor/mobil spek balap itu kg semudah kyk kita sbagai kacamata org awam menilai, krn pasti smua tim melakukan yg terbaik. Tp bsa diambil sdkt kesimpulan sdkt klo teknologi Eropa emg lbh unggul sdkt/lbh drpd pabrikan Jepang, krn engineer balap tim Jepang jg kebanyakan org Bule, bukan pure orang asli Jepang kyk zaman balap era 50 dan 60'an dlu, palingan cmn 1/2 sbagai kepala engineer atau jabatan lain
Teknologi Eropa secara fakta emg lbh unggul drpd motor Jepang. Coba liat teknologi moge BMW S/M 1000 RR atau motor adventure ny kyk 1200/1250/1300 GS, mrka ada teknologi TC, mode berkendara, rem regeneratif bahkan teknologi ACC (yg mana kebanyakan teknologi ini ada di mobil mahal), bahkan HUD BMW mnrt kebanyakan reviewer otomotif Eropa lbh bagus krn simple tp elegan drpd Ducati yg dianggap kuno+ribet. Kg heran BMW di Eropa laku keras, bersaing ketat dg Ducati yg memonopoli pasar dg mengalahkan pabrikan Eropa lain kyk aprilia, MV Agusta atau KTM. Mrka seakan lbh fokus ke "kualitas", baik teknologi dan kenyamanan sehingga berani jual mahal selain image dr BMW mobilnya yg udh gede, pdhl prestasi BMW Motorrad kg trllu bagus dibanding kompetitor
Bagus juga kalau BMW masuk motogp
Tampang bmw aja mirip Suzuki dari depan apalagi pake aero
Selamat sore starting grid ❤
Ducati ketar ketir klw bmw ke moto gp
Starting grid selalu mantap
Skill Toprak yg bisa bikin ngalahin rider Ducati
Kalo mesin inline bmw bisa jurdun di moto gp , mesin desmodromic v4 akan terlihat ga sedewa itu.
Bukan pertama tapi selalu nonton
ini beli data telemetri nya kan, bukan beli se mesin2 nya.
Ayolah join😂
Tau kan merek pabrikan motor apa yg berkualitas..... Sekelas BMW aja tertarik sama Suzuki.... ❤❤❤
Mungkin saja kedepan nya nanti setelah sukses di WSBK & MOTO GP sebagian saham suzuki akan di akusisi BMW
Ini akan bagus buat Suzuki & BMW
iya tapi bukan karena terlalu berkualitas
tapi justru soalnya manfaatin kesempatan pumpung udah ngga ada lagi di MotoGP awkwkwk
jadinya buat sujuki mah ayo aja, percuma juga dta disimpen klo ngga ada duit buat naik MotoGP lagi ataupun WSBK
meski szuki lebih berprestasi dengan GSX, tapi tetap data ultimate full factory spec GSV-R jauh lebih berharga dan rahasia dibanding data m4gnetim4relli nya GSX. GSV-R kalah karna lawan2nya dulu juga full factory spec, level tertinggi prototype factory masa lalu. ya pantas saja data telemetri m4gnetim4relli GSX bisa dijual sama szuki....
Admin, mau tanya dong, apa yang dilakukan oleh pihak pengelola sirkuit ketika sirkuit tidak di gunakan untuk balapan? makasih 🙏🏼
Disewain buat orang2 kaya yg punya superbike atau mobil sport
Mbak farah tnp Quin k mana y
BMW di WSBK=Leverkusen
Ducati tetap superior 2027
nama motornya BMW- GSX1000RR
ga seru kalo bmw ngikut inline 4 juga.
Harusnya Yamaha kaya gitu jg
kok gak nyontek data nya M1 ya ..kan sama sama inline 4
Ya gak maulah Yamahanya,,kan Yamaha gak berencana hengkang
BMW + toprak + tim vr46 + MotoGP 2027 juara
kok feelingku ykin ya Suzuki bkl comeback di moto GP 2027 dg pemangkasan mesin baru
semoga saja BMW & Suzuki bisa kembali bareng ke moto GP krna 2 pabrikan ini termasuk mahgnet primadona di dunia balap prototipe
Maks 6 pabrikan aturannya gabisa 7 kata dorna
ANJRITTTT cuman data harga nya 311M..
belum bangun motor nya
Wkwk masalahnya ini BMW Grup ngab, perusahaan otomotif terbesar ke 6/7 di dunia berdasarkan valuasi pasar doang, ganti²an am Mercedez Grup, yg mana jauh diatas Honda grup bahkan Ducati kl kg liat Audi Grup yg merupakan keluarga VW grup jg. Jd bagi mrka, duit segitu kecil, mrka kg mau masuk ke moto GP ya krn bagi mrka kg penting dgn biaya pendaftaran moto GP yg bsa 5x WSBK, bagi mrka mending ikut banyak kejuaraan balap drpd moto GP doang dg harga sama, soalny penjualan mrka laris manis di Eropa, jd kg ada urgensi yg mengharuskan masuk moto GP dg indikasi buruk cmn jd tim pelengkap dan image perusahaan jd turun. Dorna seakan "raksasa rakus" dan BMW adalah santapan gemuk daging tp sayangnya mrka kg bodoh.
Kl skrg kan krn udh ganti CEO baru, itupun dia pinter kg mau lsg masuk tp nunggu 2027 dg regulasi baru. Jd BMW punya kesempatan yg sama dg pabrikan lain krn istilahnya tahun itu semua pabrikan mulai dr titik "start" yg sama
Sgt Murah Meriah lah.... byngkn gaji quartararo aja 12jt euro pertahun.... Klo ngembangin dri awal untuk merekrut bnyk insinyur dan mekanik budgetjya bsa lbh dri itu
🎉👌👍💪👏@@tominasir7437
min gak keliru judulnya BMW satunya gak pernah juara yg juara yg di pegang toprak itu sikil min😂😂😂😂toprak❤🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Dorna pekok.. Dulu KTM mau beli Slot yg ditinggalin Suzuki.. Nggak dikasih.. Alasannya.. Slot kosong hanya untuk pabrikan baru.. Tapi giliran BMW mau masuk.. Katanya peserta udah pas.. Klo mau masuk harus join team balap yg ada..
beda lh bentuk nya
First
Ducati ms ttep akan mendominasi 2027