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せっかく公表して頂いたのですが各メーカーのタイヤサイズが同じじゃ無いと比較しにくいです！
装着率が高いタイヤの重さの横並び比較、とても参考になりました。各種で同サイズは無いのでこれが知りたかったです、ありがとうございます。次回以降で、軸下荷重の差が走りに及ぼす影響や、タイヤ＋ホイール重量（外周）が加速、制動、燃費に与える影響を講義して頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
「FALKEN WILDPEAK A/T3W」（ジムニー標準サイズ175/80R16のA/Tタイヤ）は、ダンロップのお店に確認したところ 10.4kg だそうです。 以上、参考まで。。。
是非とも次回はATタイヤ編をお願いします。
自分の現役の頃はXCL、ジープサービス、下駄山、SAT、やっとZXL位でした、あの頃のタイヤの重さはもう覚えてませんが随分重かったんでしょうね。
シエラの推奨リストとか欲しくなりました。リフトアップ別、幅、ホイール径、メーカーで… 一覧にするのむずそう
16インチホイールに履き替える人も居ますしね
相談ですが。JB64/JB74の発進時に、「ガッガッガッ」って異音がすることはありませんか？私が聞いた話では、「原因は、トランスファーチェーンからの異音だそうで、対策品として「29200-78R10」がリリース(2021年2月)されており、2022年4月には新たに「29200-78R20」がリリースされた」ということでしたが、シーエルリンクさんで何か情報を持っておられるなら、教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。
自分も鳴ります（JB74）、発進時に豚さんのギギィみたいな音がします坂道発進とかだと鳴りやすいですね。作動時の振動音だかで動作自体は影響ないらしいですが、心配になる種類の音なんですよね…アレオイル交換したら治まったとか対策品で改善されたとかディーラーでは確認できなかったとか坂道アシストのせいだとか情報が多種すぎて分かんないですよね…
@@sei-un 私はベンダーに相談したんですが、トランスファーのオイル交換しただけで、その後も改善されず、そのままなんですよね。機能的な問題はないようなので良いと言えば良いのですが、そのまま放置された感じなので、何か情報があれば教えてもらいたいなぁと思ってます。
今年の3月納車のJB74から1速発進時に何か擦れる様な音がしていましたが1ヶ月前にトランスファチェーンを対策品にDで無償交換して貰いましたその後はピタリと音しなくなりました
ジントラさんのブゥンブゥンー♪が好きでした！
次は650サイズをお願いします🙏
純正高、純正ホイールで干渉しないでゴツく見えるタイヤのおすすめありますか？？
純正と比べて、最大で女性一人分は違うのは凄いですね燃費の違いも気になります
JB23でノーマルタイヤから185/85/16サイズに交換したらこれまで3速で登坂できた立体駐車場のスロープが2速へ落とさないと登れなくなった。非力なJB64等は外径もパワーロスにかなり影響すると思います。
パワーロスと言うよりはタイヤ外径が大きくなった事による「ハイギヤ化」が正しいですね。
ダウンギヤ入れれば登れるようになりますよ
サイズが違うタイヤを比べてもなぁ。
参考になりました。グラントレックAT5 215/70R16買っちゃいました。13.1kg/本でした。オープンカントリーATEX 215/70R16も店頭で測って 12.9kg/本でした。ALAPJ 5.5J16±0 4.9kg/本に組みます。
185以降重たいのはほぼトラックのタイヤだからです。ロードインデックス二つ表記(ダブルタイヤ用)のタイヤもあります。意外と知られてないのはヨコハマのジオランダーMTには175/80R16があること。
235や245の大きいMTタイヤの重さもお願いしますよぉぉぉ〜〜〜〜
サイズを揃えもしないで重さを測ったところで何の参考にもならん。
ホイールバージョンもお願いしたいです、最近掲載された人気ホイールの重さ比較。
ジムニーのカスタムはほぼ重量が激増するから燃費なんて気にしてられませんね…
やはり、GEOLANDERカッコイイですね。サイドウォールへの入りが絶妙です。重いけど…。
クロカンに関しては、重いタイヤにもメリットがあるような…。これだけ差があれば、重たいタイヤで重心が下がってキャンバーで転けにくくなるってことありませんか？ジントラさん。
RT185が安くなっていて買い時と思い、納車が冬なのに買ってしまい、部屋がタイヤ臭いです。
MTタイヤの見た目と軽いとゆう噂とホワイトレターじゃないってことでオープンカントリーMT-Rを履いていましたが結果が出て良かったです
いう
自分はGEOLANDAR M/T G003の185/85R16を履かせていますがOPEN COUNTRY軽いって聞いて気になってたのにR/Tの185/85R16の重さ13.4kgって！G003のカタログスペック13.5kgだから変わらないじゃないか～ロードノイズも自分は気にならないからこのままヨコハマのままでいいや（ホワイトレターはうらやましいけど）因みにジムニーより全然静粛性高いはずの車につけているBFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2の215/65R16のロードノイズがとてもウルサイです・・・
重量も関係するでしょうが、どのように燃費を測っているのでしょうか？多くの方は、満タン法、トリップメーターの数値でしょうか？これで、タイヤ変えたから燃費が悪くなったと言う方がいかに多いことか。重量より、周長じゃないでしょうか。と言うことで、周長はスピードメーター誤差も出ますので交換後は速やかに誤差の確認をするべきです。簡単にできますよ。
意味ありますか？
空気圧はどの位入れたら良いですか？
すーさんです！ほとんどのタイヤは1.8くらい入っていれば問題ありませんが、ロードインデックスというものが各タイヤで設定されてまして、ご自身のタイヤのロードインデックスをお調べいただくか、純正タイヤでしたらドア内側へ記載がございますのでご確認ください！
★★ジムニー用ホイール、"軽量ベスト10"を調べて発表してほしいです！！！！（＾∇＾）
返信ありがとうございます。ダメですが通常は1,2センチはみ出して車検はノーマルに戻すが一番ですかね。
タイヤはやっぱり見た目でBFG ko2選んでしまいます笑
サイズバラバラだから意味なくね？
すーさんです！わかり辛くて申し訳ありません。タイヤの比較というよりは各タイヤの紹介的な意味合いで見ていただけたら幸いです。
すべて同じサイズで測ってください参考になりません
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
せっかく公表して頂いたのですが各メーカーのタイヤサイズが同じじゃ無いと比較しにくいです！
装着率が高いタイヤの重さの横並び比較、とても参考になりました。各種で同サイズは無いのでこれが知りたかったです、ありがとうございます。
次回以降で、軸下荷重の差が走りに及ぼす影響や、タイヤ＋ホイール重量（外周）が加速、制動、燃費に与える影響を講義して頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
「FALKEN WILDPEAK A/T3W」（ジムニー標準サイズ175/80R16のA/Tタイヤ）は、ダンロップのお店に確認したところ 10.4kg だそうです。 以上、参考まで。。。
是非とも次回はATタイヤ編をお願いします。
自分の現役の頃はXCL、ジープサービス、下駄山、SAT、やっとZXL位でした、あの頃のタイヤの重さはもう覚えてませんが随分重かったんでしょうね。
シエラの推奨リストとか欲しくなりました。リフトアップ別、幅、ホイール径、メーカーで… 一覧にするのむずそう
16インチホイールに履き替える人も居ますしね
相談ですが。
JB64/JB74の発進時に、「ガッガッガッ」って異音がすることはありませんか？
私が聞いた話では、「原因は、トランスファーチェーンからの異音だそうで、対策品として「29200-78R10」がリリース(2021年2月)されており、
2022年4月には新たに「29200-78R20」がリリースされた」ということでしたが、シーエルリンクさんで何か情報を持っておられるなら、教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
自分も鳴ります（JB74）、発進時に豚さんのギギィみたいな音がします
坂道発進とかだと鳴りやすいですね。
作動時の振動音だかで動作自体は影響ないらしいですが、心配になる種類の音なんですよね…アレ
オイル交換したら治まったとか対策品で改善されたとかディーラーでは確認できなかったとか坂道アシストのせいだとか情報が多種すぎて分かんないですよね…
@@sei-un 私はベンダーに相談したんですが、トランスファーのオイル交換しただけで、その後も改善されず、そのままなんですよね。
機能的な問題はないようなので良いと言えば良いのですが、そのまま放置された感じなので、何か情報があれば教えてもらいたいなぁと思ってます。
今年の3月納車のJB74から1速発進時に何か擦れる様な音がしていましたが1ヶ月前にトランスファチェーンを対策品にDで無償交換して貰いました
その後はピタリと音しなくなりました
ジントラさんのブゥンブゥンー♪が好きでした！
次は650サイズをお願いします🙏
純正高、純正ホイールで干渉しないでゴツく見えるタイヤのおすすめありますか？？
純正と比べて、最大で女性一人分は違うのは凄いですね
燃費の違いも気になります
JB23でノーマルタイヤから185/85/16サイズに交換したら
これまで3速で登坂できた立体駐車場のスロープが2速へ
落とさないと登れなくなった。
非力なJB64等は外径もパワーロスにかなり影響すると思います。
パワーロスと言うよりはタイヤ外径が大きくなった事による「ハイギヤ化」が正しいですね。
ダウンギヤ入れれば登れるようになりますよ
サイズが違うタイヤを比べてもなぁ。
参考になりました。
グラントレックAT5 215/70R16買っちゃいました。13.1kg/本でした。
オープンカントリーATEX 215/70R16も店頭で測って 12.9kg/本でした。
ALAPJ 5.5J16±0 4.9kg/本に組みます。
185以降重たいのはほぼトラックのタイヤだからです。ロードインデックス二つ表記(ダブルタイヤ用)のタイヤもあります。
意外と知られてないのはヨコハマのジオランダーMTには175/80R16があること。
235や245の大きいMTタイヤの重さもお願いしますよぉぉぉ〜〜〜〜
サイズを揃えもしないで重さを測ったところで何の参考にもならん。
ホイールバージョンもお願いしたいです、最近掲載された人気ホイールの重さ比較。
ジムニーのカスタムはほぼ重量が激増するから燃費なんて気にしてられませんね…
やはり、GEOLANDERカッコイイですね。
サイドウォールへの入りが絶妙です。重いけど…。
クロカンに関しては、重いタイヤにもメリットがあるような…。これだけ差があれば、重たいタイヤで重心が下がってキャンバーで転けにくくなるってことありませんか？ジントラさん。
RT185が安くなっていて買い時と思い、納車が冬なのに買ってしまい、部屋がタイヤ臭いです。
MTタイヤの見た目と軽いとゆう噂とホワイトレターじゃないってことでオープンカントリーMT-Rを履いていましたが結果が出て良かったです
いう
自分はGEOLANDAR M/T G003の185/85R16を履かせていますがOPEN COUNTRY軽いって聞いて気になってたのにR/Tの185/85R16の重さ13.4kgって！
G003のカタログスペック13.5kgだから変わらないじゃないか～ロードノイズも自分は気にならないからこのままヨコハマのままでいいや
（ホワイトレターはうらやましいけど）
因みにジムニーより全然静粛性高いはずの車につけているBFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2の215/65R16のロードノイズがとてもウルサイです・・・
重量も関係するでしょうが、どのように燃費を測っているのでしょうか？多くの方は、満タン法、トリップメーターの数値でしょうか？これで、タイヤ変えたから燃費が悪くなったと言う方がいかに多いことか。重量より、周長じゃないでしょうか。と言うことで、周長はスピードメーター誤差も出ますので交換後は速やかに誤差の確認をするべきです。簡単にできますよ。
意味ありますか？
空気圧はどの位入れたら良いですか？
すーさんです！
ほとんどのタイヤは1.8くらい入っていれば問題ありませんが、ロードインデックスというものが各タイヤで設定されてまして、ご自身のタイヤのロードインデックスをお調べいただくか、純正タイヤでしたらドア内側へ記載がございますのでご確認ください！
★★ジムニー用ホイール、"軽量ベスト10"を調べて発表してほしいです！！！！（＾∇＾）
返信ありがとうございます。
ダメですが通常は1,2センチ
はみ出して
車検はノーマルに戻すが
一番ですかね。
タイヤはやっぱり見た目でBFG ko2選んでしまいます笑
サイズバラバラだから
意味なくね？
すーさんです！
わかり辛くて申し訳ありません。
タイヤの比較というよりは各タイヤの紹介的な意味合いで見ていただけたら幸いです。
すべて同じサイズで測ってください参考になりません