Oie amigo lo explicaste rre bien. me puse a ver un video que hablaba de este mismo tema, es de hace 9 años y su contenido exhibía el hecho de que, por aquel entonces, este problema no tenia una solución disponible en el mercado porque los disyuntores no eran óptimos. En consecuencia muchso motores se quemaban por este problema ocacionando gastos economicos en las industrias. Que bueno que tengamos el guarda motor y el rele termico :)
Buenos días Iván. Tus videos son excelentes, muy didáctico. Viendo lo que explicas de la corriente de consumo de un motor, te pregunto lo siguiente: Se dice que un motor rebobinado tiende a consumir más corriente, es esto cierto? Y de ser cierto porque? Para ser más explícito, si yo tengo un motor que originalmente en 220V consume 32 A. Si más adelante se daña y lo rebobino, y lo instalo va a consumir más?
buenas una consulta... un motor trifasico sin guarda motor le dejo de funcionar una fase y a los 2 o 3 minutos salto una termica que tiene el enchufe de dicha maquina 4x15. eso pudo proteger el bobinado del motor? haciendo asi que no se queme? espero su respuesta muchas gracias
En el caso de que el motor sea gobernado por un variador de frecuencia en que parte del circuito se pondría el guardamotor? Antes o despues del variador? Graciad maestro
Gracias crack
😄
Oie amigo lo explicaste rre bien. me puse a ver un video que hablaba de este mismo tema, es de hace 9 años y su contenido exhibía el hecho de que, por aquel entonces, este problema no tenia una solución disponible en el mercado porque los disyuntores no eran óptimos. En consecuencia muchso motores se quemaban por este problema ocacionando gastos economicos en las industrias. Que bueno que tengamos el guarda motor y el rele termico :)
Importante verificar la secuencia de fases en el rele perdida de fase, debe coincidir con la secuencia de alimentacion. saludos!!
@@gustavovargas7081 Saludos!
Magnifico gracias por el tutorial
Muchas Gracias por seguirnos
Buenos días Iván. Tus videos son excelentes, muy didáctico.
Viendo lo que explicas de la corriente de consumo de un motor, te pregunto lo siguiente:
Se dice que un motor rebobinado tiende a consumir más corriente, es esto cierto? Y de ser cierto porque?
Para ser más explícito, si yo tengo un motor que originalmente en 220V consume 32 A. Si más adelante se daña y lo rebobino, y lo instalo va a consumir más?
GRACIAS.
GRACIAS POR TU MANERA DE ENSEÑAR PIBE
buenas una consulta... un motor trifasico sin guarda motor le dejo de funcionar una fase y a los 2 o 3 minutos salto una termica que tiene el enchufe de dicha maquina 4x15. eso pudo proteger el bobinado del motor? haciendo asi que no se queme? espero su respuesta muchas gracias
Gracias, buen video. ¿Con el solo detector de pérdida de fase sería suficiente o es mejor usar el guardamotor también, ambos?
@@maluleishon Si es un motor muy crítico usaría las dos, el detector de pérdida de fase funcionaría casi al instante
Me lo explicaron mal, me dieron a entender que el guarda motor es como el DPF, que ni sabía existe, un sub mas
Muchas gracias 👍
Tengo un motor trifásico 3 hp conectado en 220v y después del arranque una fase deja de consumir? Eso es normal?
Mira el ultimo video de nuestro canal!!
En el caso de que el motor sea gobernado por un variador de frecuencia en que parte del circuito se pondría el guardamotor?
Antes o despues del variador?
Graciad maestro
Sería Antes.
Ok,muchas gracias
@@ferruchin5 hola sumo a lo comentado que el guardamotor en ese caso debe estar regulado a la corriente de chapa del variador. No la del motor.
@@Teslamatic saludos, entonces según el diagrama el VF reemplazaría al contactor??
@@richard6214 consulta en el caso que fuera un arrancador suave, se va manejar igual al variador cómo ustedes lo consideran ?
Buenas. No entiendo porqué le llamas bifásico a un motor de 3 fases. Eso es un motor trifásico.