Suzuki Vitara S Test Drive | Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024
- Suzuki Vitara S Allgrip 140 CP 6MT eblogauto.ro Review 2016: motor, consum, performante, siguranta, interior, exterior, pret, pareri pro si contra.
Test Drive Suzuki Vitara S AllGrip 1.4 Boosterjet 6MT
TEST DRIVE SUZUKI VITARA S ALLGRIP 1.4 BOOSTERJET 6MT
20 MARCH, 2016 SUZUKITESTE AUTO
Suzuki e un producator japonez la fel de important precum Honda sau Toyota, chiar daca multi dintre noi trecem pe langa micul constructor atunci cand ne uitam la masini din estul indepartat. In cele ce urmeaza, veti afla parerile mele despre Suzuki Vitara, una dintre cele mai importante masini facute de constructorul japonez.
Suzuki Vitara S vine echipata cu un motor pe benzina de 1.4 litri, 140 cai putere si o transmisie manuala in 6 rapoarte. La prima vedere, numerele nu par foarte impresionante, dar realitatea este alta. Datorita greutatii de aproximativ 1200 kg, masina este foarte agila si acest lucru este cel mai evident atunci cand modul Sport este selectat. In trafic, la condus normal in modul Auto, masina nu surprinde cu nimic. Imediat ce selectam modul Sport, masina parca prinde viata.
Pret: Asa cum am testat-o noi, Suzuki Vitara S AllGrip 1.4 Boosterjet cu transmisie manuala, ajunge la 20.050 euro cu TVA inclus. Nu este un pret prea mare avand in vedere ca Opel Mokka, unul dintre rivalii acestei masini, echipat cam la fel ajunge undeva in jur de 22.000 euro cu TVA inclus. Pentru o masina ce poate fi susprinzator de sprintena atunci cand ai nevoie, dar si gata sa te ajute pe teren accidentat gratie sistemului AllGrip, eu cred ca e un pret corect. Unde mai pui ca Suzuki e producator japonez si se stie ca masinile lor nu au moarte!
PRO: motorul, masa scazuta, incapatoare, consum, tehnologia
CONTRA: interiorul, capabilitati off road mai mici decat ale modelului predecesor.
Nu uita sa te abonezi! Da click pe acest link: / @eblogauto
Citeste reviewul: www.eblogauto.r...
Ne poti gasi pe
Site: www.eblogauto.ro/
Facebook: / eblogauto
Google Plus: plus.google.co...
Instagram: eblogauto.ro
Twitter: / eblogauto
Linkedin: / eblogauto
Review-ul complet il puteti citi aici: www.eblogauto.r...
Suzuki e un producator japonez la fel de important precum Honda sau Toyota, chiar daca multi dintre noi trecem pe langa micul constructor atunci cand ne uitam la masini din estul indepartat.
tester: Adi Dima
video: Claudiu Bodrug
foto: Ionut Enache si Alex Orosanu
subtitrare: Mariana Bogdan (bogdan.mariana1388@yahoo.com)
parteneri: SUZUKI ROMANIA si F64
powered by f64
SanDisk SD 32GB Extreme Pro 95mb/sec
Canon Acumulator LP-E6
Sigma 17-70mm f/2.8-4.5 DC Macro OS Canon [C]
Canon EF 70-200mm f/4 L IS USM
Canon EOS 60D body
Salutare!
Din august 2016 sunt proprietarul unui Suzuki Vitara S 1,4, 4x4, automata. Masina este extraordinara si dupa 6 luni de utilizare sunt momente cand inca ma surprinde placut. O recomand cu placere!
+Mihai Nechita
Numai lucruri bune auzim despre constructorul nipon. Îți urez toate cele bune și sa o păstrezi cat mai mult fără evenimente neplăcute.
Mulțumim ca ești un user activ!
Adi Dima.
Salut, am avut ocazia sa conduc aceasta masina pentru 2 zile ( in Decembrie 2017) .
Exact acest model S , benzina, 1,4 Allgrip , cutie automatá , multiple optiuni ,
pret aproximativ 22.300 euro cu TVA inclus . Datorita unei promotii valabile in momentul achizitionarii, cumparatorul a primit garantie 7 ani, fara limita de KM .
Termenul de livrare dupa plata avansului : 3-4 luni .
Am fost placut surprins de cat de silentioasa si eficientá este cutia de viteze
( producator Aisin ) , dar mai ales de puterea propulsorului .
Daca nu as fi stiut ca este doar un motor de 1,4 ,
as fi fost tentat sa cred ca are 2 litri , datorita fortei degajate de cei 140 CP .
Masina raspunde bine la comenzi , design placut , scaunele sunt suficient de confortabile ,
un punct forte il prezinta si optiunea gen RBS ( radar breaking sistem ) .
Adevarat ca plasticele sunt tari, usile par fragile cand le inchizi/ deschizi ,
dar am intalnit minusuri legate de calitatea materialelor folosite la interior si la masini gen Land Rover Evogue ... Se stie ca acum masinile sunt influentate mai mult de departamentul Contabilitate :-)
Pe scurt , convingerea mea este ca Suzuki ( consacrat pentru masinile mici si cele cu tractiune integralá ), a ramas un producator care face masini la pret corect ,
nu stiu ce alt producator poate veni cu un pret similar la oferta de optiuni disponibile prezente la acest segment .
Tuturor va doresc drumuri bune !
+Adrian Aaa apreciem părerea ta și ne bucuram că mai sunt și alții cărora le place aceasta masina la fel de mult ca noua. :)
Mulțumim ca ești un user activ!
Adi Dima.
Probabil cea mai reusita masina a ultimilor ani, tinand cont de pretul de pornire nesperat de mic: 13 550 euro! Felicitari pentru test!
Mașina nu are android auto, încă.
Are doar mirrorlink, care este limitat. Gen nu merge radioul în același timp.
Se așteaptă un update totuși pentru Android auto.
Mișto review.
Buna ziua, știți cumva, motoarele cu care sunt echipate modelele Suzuki Vitara 1,6 litri, model 2018-2019 se mai găsesc și pe alte marci/modele ? Mulțumesc
Salut. In Europa, nu.
Robert D.
buna ziua,
Considerați că există diferențe sesizabile de performanta între model S și cel de 1.6 benzina, in mersul preponderent urban ?
+Bogdan din păcate nu am condus modelul cu 1.6, dar acest 1.4 turbo este foarte fâșneț.
Mulțumim ca ești un user activ!
Adi Dima.
Salut, cat consuma in oras masinuta ?
2016 Vitara 1.4 S , Consum mediu la 10 000 km a fost de 7,5 ( cam 50% oras 50% afara). Drum Galati - Zarnesti consum 6,2l/100km
Am testat si 1.6 benzina care e puturos rau si diesel care trage f.b. dar e zgomotos. Masinile sunt slab insonorizate. In prezent pe modelul meu de 1.4 S, eu am insonorizat usile(folie silent coat 2mm : 1 strat pe tabla si 1 strat pe rama usa+ izolatie termica intre rama si fata de plastic) si masina e tot zgomotoasa. Avantajul e ca acum usile se inchid frumos, ca la fostul meu Passat. In primavara voi continua cu insonorizare completa a masinii. A insonorizat cineva in Galati una complet si e f multumit. Ca si nemultumiri la aceasta masina e faptul ca e f. usoara si cam fuge spatele pe curbe. Totodata diferentialul din spate coboara f mult garda la sol. Ca si surpriza placuta e ca 1.4s tasneste si fuge de rupe pamantul. E cam instabila dupa depasirile din scurt la viteza mai mare, dar daca te obisnuiesti cu ea incepi sa o controlezi mai bine.
Ritile alea nu-s de 20.000 euro ..😉 oricum imi place mai mult decat dusterul.pacat ca e mai mititel.