Porsche F3.6 Backdate Vol. 5 | Das Triebwerk

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
  • Das fünfte Video zu unserem neuen F3.6 Backdate. Die ersten 2 Wochen des Zusammenbaus sind rum. Fleißarbeit die in den ersten tagen nicht viel Veränderung sehen lässt liegt hinter uns. Der Einbau des Kabelbaums ist jedes Mal eine echte Herausforderung, genauso wie auch die Dachmechanik und der richtige Sitz aller Dichtungen beim Zusammenbau der Ausstellfenster. Ein Teil nach dem anderen findet seinen Platz. Durch den ersten Stopp auf der Scherenbühne ist es möglich das mehrere Mechaniker gleichzeitig an verschiedenen Aufgaben arbeiten können. Dadurch sind wir schneller und das richtige Timing ist sehr wichtig. Das Dank der guten Vorarbeit läuft es bis auf Kleinigkeiten Planmäßig.
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    Die Originale ihrer Zeit werden bei uns zu neuem Leben erweckt. Ob patinierte Klassiker oder auch “der Wolf im Schafspelz”, vor unserer Leidenschaft ist kein Modell sicher. Wir setzen Akzente mit frühen Legenden, dem VW Bus T1 und T2 oder beim Porsche 911 und 356. Unser fundiertes, technisches Know-How runden wir durch unseren eigenen Motoren- und Getriebebau ab. In unserer etwas anderen Event-Werkstatt teilen wir mit unseren Kunden und Freunden, Emotionen auf vier Rädern.
    Am Anfang steht die individuelle Beratung, denn Individualität ist unsere DNA.
    Ganz nach dem Motto “geht nicht - gibt’s nicht” kombinieren wir in unserer Arbeit das technische Handwerk mit individuellen Kundenwünschen. Unsere Königsklasse, der Backdate-Bau, spiegelt diese Attribute zweifelsfrei wider. Aber: Kommen Sie doch einfach vorbei, lassen Sie sich selbst überzeugen und Ihr Oldtimer-Herz höher schlagen. Wir freuen uns!
    Stephan Rohleder & Christian Wilms sind die Firmeninhaber und Impulsgeber von das Triebwerk Dtw Germany GmbH. Stephan Rohleder ist passionierter und erfolgreicher Unternehmer. Mit seinen Firmen war er jahrzehntelang Weltmarktführer im Technologie-Sektor. Stephan Rohleder setzt auf klassische Werte, ist innovativ und immer voller Leidenschaft. Schon früh begeisterte er sich für alte Porsche. Seine eigenhändig restaurierten Liebhaber-Stücke befinden sich größtenteils noch heute in seinem Besitz.

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