【2機のみ】数十万のビジネスクラスシートに国内線で安く乗れるぞ⁉︎

[@らむせす三世]

ビジネスクラスのシートが国内線で乗れるなんてお得ですね。
快適すぎてすぐに目的地に着いちゃいそうですね。
普通席で乗れるなんてANAもすごいことをしますね。
これならみんな乗りますよね。
僕も乗ってみたいですね。

[@jtkanm13]

国際線ビジネスクラス座席は凄いなー

[@Ahiru223]

めっちゃマトさんうらやましいです！自分も乗らなくてわ！マトさんの動画いつも旅行するすごく参考になります！

[@tac12469]

-10は主翼付け根から機首までの客室窓数が、-8の倍近くありますね。座席も個室感たっぷりでゆっくりできそう。贅沢は素敵です。

[@KAITO-zp4er]

僕は1月3日に那覇、羽田で乗ります ビジネスです 初ビシネスand初787-10だから嬉しい♡

[@matryoshika01]

長距離いいね！
パイロット目指して頑張って！！

[@KAITO-zp4er]

@@matryoshika01 さんありがとうございます頑張ります 来年も頑張ってください応援してます！(*･ᴗ･*)و

[@lalaurus]

Please can you put English descriptions as well?

[@matryoshika01]

Sorry,I can't.

[@tigamasu]

ビジネスクラスって広々としてて、脚も伸ばせて良いなぁ😶

[@フルコンボダドン-z8v]

太平洋フェリーの40時間のいしかりに乗ってください。(スイトルーム)

[@energeticbluedog]

収納スペース少なめって言われますけど、JALの窮屈ビジネスと比べると、断然快適だと思いますね〜

[@Nポン-k2b]

マトさん、、、
羨ましい！！！！

[@dainosukechopin]

気分は国際線ハワイといったところでしょうか

[@だんじりマン]

B777-300erと787-10ではどちらの方が長いですか？

[@matryoshika01]

773でふ。

[@中田ハム]

今の国際線は787-9 だけで十分と判断してこの時期に-10入れたんでしょうね

[@B77W_GE90]

エンジンの問題により、B773を運行できなかったことによる影響だと思います。

[@黒いPoohさん]

浦山！
し、どんな顔やしwww
(*゜Q゜*)

[@yuriko7072]

一時間程度のフライトな国際線仕様のビジネスシート利用でも料金はこんなものでしょう。

[@BIWAKOLINER]

飛行機も、胴体が短い～長いまで色々
ですね。
ジャンボ～787まで
過去色々な飛行機がありましたが
胴体が短い→若番
長くなると番号が上がって行きます
日本国内の路線バスは、番号ではなくて
商品名「日野ポンチョ」
ショート→短い
ロング→長い
で販売されていますが
飛行機は、
ジャンボは、例外ですが
B767-200が胴体短い
B767-300が胴体が長い
B777でも
-200は、胴体が短い
-300は、胴体が長い
ですね
787も-８、９、10胴体が長くなってますので
今後の活躍に期待していますが
787のデビュー、世界初フライトした日が遠い昔のように感じています。
国際線用の飛行機に乗れるのも一番の楽しみですね。
自分は初めて。成田空港→伊丹空港行きJALのジャンボ機(アッパーデッキ)に乗って→降りる時に、ファースト、ビジネスもエコノミー扱いと知り
B777-300ANAとJALには一度
ファースト、ビジネスの座席を楽しんだのもよき思い出でもあります。

[@ちゃん-p4n]

3機ありますよ

[@マーベリック-j2i]

12メートル❔観光バスの、全長が、12メートルだったと、思うけど❗120メートルの、間違いじゃ？

[@matryoshika01]

12メートル差があるということです！