В свое время брал форса за 150к, за те деньги он просто пушкой гонкой был и ничего подобного по мощности за те деньги небыло даже рядом. Поднимается с газа на 3 передаче в стоке. из вложений только спицы поменял на усиленные потому что тупо срывало шляпки - на этом все. 9к пробега на родном поршне с регулировкой клапанов. Радовал до последнего дня в моих руках, ехал в ТК отправлять новому владельцу сквозь слезы т.к. деньги срочно нужны были(
*В конце даже боевой китаец все равно останется китайцем, даже с учётом выплаты "процентов" по кредиту. Но ведь ездить хочется уже сегодня! А тут если нравится, то какая разница на чем?* 👍👍👍
Отличный обзор.. Был такой даже случай, когда люди купили Honda CRF, ну это они так думали, а по итогу это оказался форсаж 😂 А вообще можно было бы сравнить его с моим WR450F 2006 года, стоковым (жаль что у меня только мотардовских колес нет). Перед покупкой врки, отец выбирал между ним и дрз, но человек который не первый год на них гонял, сказал что врка будет намного интереснее и подрывнее чем дрз. Поэтому мы и взяли WR450F, но мотарды так и не поставили, потому что по лесу интереснее на нем раздавать 😁
За сколько брал, с каким пробегом? (С ПТС?) На какой ремонт попал? Давно уже хочу себе эту игрушку + мотардовский кит (но мот не такой ресурсный, чтобы на асфальте гонять) Пытался найти инфу за 450 crf, у хонды мотор что ли поресурснее: Во Франции есть официальный кит supermoto от дилера)
@@ИгорьД-я7ъ если интересно, то есть видео об этом мотоцикле у меня на канале. А так про этот мот мы узнали от папиного знакомого (как оказалось на него есть даже обзоро-осмотр по этому запросу найдешь в ютубе ролик "Покупка ЖИВОЙ yamaha wr450 2006г./#покупатели 18"). К сожалению у меня вариант без ПТС, они как-то в разнобой шли, есть те же года с ПТС, а есть без. Взяли в прошлом году за 240к, но мотоцикл был после капитального ремонта (в него ввалили 120к), поэтому я только катаюсь и делаю замену масла, промывку фильтра и все такое. Ну и немного внешне его подбил от неопытности, а так хороший аппарат, дерзкий, эмоции дарит хорошие. Причем не до конца раздушен, если нормально раздушить, то вообще будет выпрыгивать из под меня.
@@Morketsvind а мне наоборот говорили) что вр самый ресурсный и в плане обслуживания (цены на запы не особо кусающиеся) мол самый лучший.. хотяяя сколько людей, столько и мнений 🤔
@@MotoZak это просто опыт и наблюдение за обслугой мотиков, хочешь картер поломаный от вр покажу, на том мотике 3 картера сменилось). Хотя у нас народ такой, на кросаче на работу может ездить).
Понял! У каждого самого завалящего блохера, в списке обязательно нужно хайповый видосик!) Тьфу, и это хайп? Сто раз сказать, почти без оргументов, что китай хавно, и все?) Вася, даю наводку, хочешь шума из ничего, делай все наоборот против стада, а не сам будь той овцой из стада!) Да, и согласен, слишком много лица! Пришлось делать квадратик пять на пять см и так смотреть!)
Честно говоря ту же самую хонду гораздо дороже обслуживать и я считаю что форсаже в этом плане будет лучше Ведь один выхлоп за тыс 30-40 отдать это капец дорого Да и придётся капиталить мотор срф да отдашь тыс 40-60 за капиталка Я понимаю тебя но по моему мнению за 100-150 к ты ничего лучше не найдёшь Мото тру отдал за форсаж 90 к и не парился особо
Побольше таких пепелацев в обзоры. Таких вот, народных. С возрастом становится интереснее только то, что можешь себе позволить. Смотришь обзор на какой-нибудь убер крутой спортбайк, новый такой, блестящий и быстрый. А не интересно. Потому что он новый, блестящий и быстрый. Как и другие новые, блестящие, быстрые и дорогие мотоциклы. Из-за этого же обзора, показав минусы сего байка, кто-то расхочет его покупать, и купит нормальную альтернативу. А кто все-таки решится, купит его дешевле, но без иллюзий. Может и продавцам мозги вправит, не будут ломить цену.
Привет) посмотрел видос) спасибо) подскажи тогда ,какой бюджетный мотард можно присмотреть, как первый мот, для высокого человека, рост 190. Заранее спасибо)
так где можно купить такой новый???если имеются ввиду изделия типа мотоланд wrx450,то это совсем другой аппарат и там мотор если я не ошибаюсь с ктм овскими корнями
@@ПавелФедоров-к8п из 250-ок вы вряд ли что-то толковое найдёте в рамках вашего бюджета. Мог бы порекомендовать присмотреться к WR250X, но они на 100-150К дороже стоят.
@@ТатарстанскийКонтроль без понятия, он существовал минимум в 10 разных версиях на разных рынках. Может, для каких-то рынков ещё производят, надо гуглить.
По моему это видео можно было уложить в 5 минут. 1.Китайское говно. 2. Как въебать в него бабла и сделать хонду. 3. Смотри пункт 1 4..Смотри пункт2 И так все 15 минут.
да ладно рассказываете 30л.с унылое говно?а вы попробуйте в городе раскрыть полностью потенциал этих 30лс и полностью с ним совладать по максимуму на максимальных возможностях управления ,уверен на 200 % что любой ездок в городе не раскрывает его и на 70%! а сколько вам надо 70 лошадок? при умении нормальном на 172 моторе можно вваливать не хуже чем на этом 30сильном.Согласен только с тем что тормоза надо дорабатывать,а так сначала научитесь на 15лс по городу входить в повороты потом говорите о недостатке мощности
Отличный вариант для кругосветки. На любом континенте и стране смогут отремонтировать и запчасти найдутся. ))
Только список названий сначала выписать для каждой страны!
В свое время брал форса за 150к, за те деньги он просто пушкой гонкой был и ничего подобного по мощности за те деньги небыло даже рядом.
Поднимается с газа на 3 передаче в стоке. из вложений только спицы поменял на усиленные потому что тупо срывало шляпки - на этом все. 9к пробега на родном поршне с регулировкой клапанов. Радовал до последнего дня в моих руках, ехал в ТК отправлять новому владельцу сквозь слезы т.к. деньги срочно нужны были(
*В конце даже боевой китаец все равно останется китайцем, даже с учётом выплаты "процентов" по кредиту. Но ведь ездить хочется уже сегодня! А тут если нравится, то какая разница на чем?* 👍👍👍
Годный контент подкатил, спасибо дружище!)
6:49-6:53 🔥 I don't understand a word, but thanks for mentioning me
Тут говорят что мот гавнищще)
@@vadeg1000 ok, thanks for letting me know, to each his own opinion...
Очень даже неплохой мотоцикл за свои деньги я бы сказал что лучший с учётом конечно тюнинга , и обода которые черные очень даже крепкие проверено
15 моточасов, это типо раз в неделю менять цпг?
Отличный обзор.. Был такой даже случай, когда люди купили Honda CRF, ну это они так думали, а по итогу это оказался форсаж 😂
А вообще можно было бы сравнить его с моим WR450F 2006 года, стоковым (жаль что у меня только мотардовских колес нет). Перед покупкой врки, отец выбирал между ним и дрз, но человек который не первый год на них гонял, сказал что врка будет намного интереснее и подрывнее чем дрз. Поэтому мы и взяли WR450F, но мотарды так и не поставили, потому что по лесу интереснее на нем раздавать 😁
За сколько брал, с каким пробегом? (С ПТС?)
На какой ремонт попал?
Давно уже хочу себе эту игрушку + мотардовский кит (но мот не такой ресурсный, чтобы на асфальте гонять)
Пытался найти инфу за 450 crf, у хонды мотор что ли поресурснее:
Во Франции есть официальный кит supermoto от дилера)
@@ИгорьД-я7ъ если интересно, то есть видео об этом мотоцикле у меня на канале. А так про этот мот мы узнали от папиного знакомого (как оказалось на него есть даже обзоро-осмотр по этому запросу найдешь в ютубе ролик "Покупка ЖИВОЙ yamaha wr450 2006г./#покупатели 18").
К сожалению у меня вариант без ПТС, они как-то в разнобой шли, есть те же года с ПТС, а есть без. Взяли в прошлом году за 240к, но мотоцикл был после капитального ремонта (в него ввалили 120к), поэтому я только катаюсь и делаю замену масла, промывку фильтра и все такое. Ну и немного внешне его подбил от неопытности, а так хороший аппарат, дерзкий, эмоции дарит хорошие. Причем не до конца раздушен, если нормально раздушить, то вообще будет выпрыгивать из под меня.
@@ИгорьД-я7ъ у Црф Х ресурса поболе чем вр450ф, было оба. но вр позлее соотвественно. на хонду колес больше впродаже и дешевле.
@@Morketsvind а мне наоборот говорили) что вр самый ресурсный и в плане обслуживания (цены на запы не особо кусающиеся) мол самый лучший.. хотяяя сколько людей, столько и мнений 🤔
@@MotoZak это просто опыт и наблюдение за обслугой мотиков, хочешь картер поломаный от вр покажу, на том мотике 3 картера сменилось). Хотя у нас народ такой, на кросаче на работу может ездить).
В свое время знакомый купил такой новый. На след год мотор крякнул. Тут как повезет видать.
аааа, плюшевый, а то я чуть не пошел искать xD
Понял! У каждого самого завалящего блохера, в списке обязательно нужно хайповый видосик!) Тьфу, и это хайп? Сто раз сказать, почти без оргументов, что китай хавно, и все?)
Вася, даю наводку, хочешь шума из ничего, делай все наоборот против стада, а не сам будь той овцой из стада!)
Да, и согласен, слишком много лица! Пришлось делать квадратик пять на пять см и так смотреть!)
Спасибо за честный отзыв
Зачем столько лица в кадре на всем хронометраже ?
Честно говоря ту же самую хонду гораздо дороже обслуживать и я считаю что форсаже в этом плане будет лучше
Ведь один выхлоп за тыс 30-40 отдать это капец дорого
Да и придётся капиталить мотор срф да отдашь тыс 40-60 за капиталка
Я понимаю тебя но по моему мнению за 100-150 к ты ничего лучше не найдёшь
Мото тру отдал за форсаж 90 к и не парился особо
Короче, это не мот а пластилин.
Пусть на нем негры ездят.
Заезжай еще как нибудь в Чехов)
Побольше таких пепелацев в обзоры. Таких вот, народных. С возрастом становится интереснее только то, что можешь себе позволить. Смотришь обзор на какой-нибудь убер крутой спортбайк, новый такой, блестящий и быстрый. А не интересно. Потому что он новый, блестящий и быстрый. Как и другие новые, блестящие, быстрые и дорогие мотоциклы. Из-за этого же обзора, показав минусы сего байка, кто-то расхочет его покупать, и купит нормальную альтернативу. А кто все-таки решится, купит его дешевле, но без иллюзий. Может и продавцам мозги вправит, не будут ломить цену.
Продавцам этих мотиков ничего мозги не вправит)
Привет) посмотрел видос) спасибо) подскажи тогда ,какой бюджетный мотард можно присмотреть, как первый мот, для высокого человека, рост 190. Заранее спасибо)
Автор, а какой мот у тебя?
По этому я считаю мот достойный
так где можно купить такой новый???если имеются ввиду изделия типа мотоланд wrx450,то это совсем другой аппарат и там мотор если я не ошибаюсь с ктм овскими корнями
Скажите пожалуйста пластик от Хонды или Ямахи подходит на форсаж 450 ? Пожалуйста ответьте кто нибудь
От Хонды
Да и реально хотелось бы мот довольно мощный но не слишком но и что бы стоил не много
Понятно. После перечисления названий понял что нехуй смотреть и надо брать хонду 😁
Что купить из мотарда в бюджете 200-300?
Какой-нибудь боевой CRF450, а если для города - то DR-Z400. Но хорошие экземпляры надо ждать и вылавливать.
@@TurboTingol а если из 250ток. Боевой не хочу . Чисто для фана ))
@@ПавелФедоров-к8п из 250-ок вы вряд ли что-то толковое найдёте в рамках вашего бюджета. Мог бы порекомендовать присмотреться к WR250X, но они на 100-150К дороже стоят.
@@ПавелФедоров-к8п D-Tracker 250
30 л/с, 6ст, легкий
Фарсажа 450 это лего которое превращается в honda crf 450 в конце
Нет
@@rAchasercs а вот да остаётся рама и маятник м подрамником и траверсы блок двигателя остальное все от Хонды
@@failracer1409 там ведь сил меньше
@@rAchasercs меньше в стоке после замены всего уже Хонда
@@failracer1409 норм отвечать через 9 месяцев)?
А где новый такой купить?
Он давно не продаётся в России.
@@TurboTingol а само производство то есть?
@@ТатарстанскийКонтроль без понятия, он существовал минимум в 10 разных версиях на разных рынках. Может, для каких-то рынков ещё производят, надо гуглить.
Дрз валит даже в стоке если s у меня с 3 встаёт на заднее sm говно не валит а е версия самая заряженная.
Тормозов нету на мото с ссср , а здесь терпимо .
Сомнительное удовольствие покупать такой конструктор.
По моему это видео можно было уложить в 5 минут.
1.Китайское говно.
2. Как въебать в него бабла и сделать хонду.
3. Смотри пункт 1
4..Смотри пункт2
И так все 15 минут.
По этому я считаю что ты слишком критичен к этому моту
Нуинахера он такой "боевой"...
да ладно рассказываете 30л.с унылое говно?а вы попробуйте в городе раскрыть полностью потенциал этих 30лс и полностью с ним совладать по максимуму на максимальных возможностях управления ,уверен на 200 % что любой ездок в городе не раскрывает его и на 70%! а сколько вам надо 70 лошадок? при умении нормальном на 172 моторе можно вваливать не хуже чем на этом 30сильном.Согласен только с тем что тормоза надо дорабатывать,а так сначала научитесь на 15лс по городу входить в повороты потом говорите о недостатке мощности
Не проще купить Хонду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И так, видос проплачен, шарящие знают что такое фаст эйс
🤦🏼♂️
В этом классе лучше DRZ 400 нет мотоцикла Цена качество ...
Ага, и ресурса в нем целый вагон 👍🏼
форсаж едет быстрее, чем дрз. форсаж даже на 3 с газа встает. но подвеска на китайце говно и тормоза тоже.
@@johndruzhinin увеличьте объем и будет ехать лучше, а кому мало берет Husqvarna 701 Supermoto
Кто знает у форсажа сухой Картер ?
Нет
Раздельная система смазки отдельно мотор, отдельно сцепления и коробка передач.
Ролик ни о чем