Спасибо. Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 🤣😉 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно получается: ничем не примечательные Черняковицы, Любятово - много просмотров. А Санкт-Петербург - подумаешь, там Санкт-Петербург.😁😨😱 Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ)?
Вы лучше зацените недавнее видео с СПБ и Купчино.😉 Здесь-то что смотреть?🤔🧐 Псков по многу раз снимал, и вы и я знаем на этом перегоне каждый камень.😅😂
@@АндрейСпиркин-в5ж Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 😆😡 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно: Черняковицы, Любятово, которые сняты, показаны много раз Андрей Спиркин комментирует взахлёб. А Санкт-Петербург - подумаешь, там, Санкт-Петербург 🤣🙂. Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ, Купчино)?
Когда я впервые в жизни устроился на работу в 2013, не мог поверить в происходящее: 99 % людей вокруг нас абсолютные долбанавты, живут от зарплаты до зарплаты. Причин много: - "Аленизм" (обслуживаю нетакусеньку), алименты за чужого ребёнка, (да и даже если своего - нахрена "завёл", живя в России?). - Левые понты: "у соседа автомобиль дорогой". "А как без автомобиля-то"? "А как без женщины"? - Жизнь ради еды, вкусно "похавать". "А как уйти с работы, кушать нечего будет". А представтьте всё это вместе - запросто будет в 65+ шпалы носить.
@@Railroadfan1 Обычно пересекают, не выходя из поезда. Сразу на посадке при покупке билета показываете кассиру-контролёру паспорт - всё, прошёл границу. Издавна считается, что, по сути, нет границы между Россией и Белоруссией. И там же не автомобильный пункт пропуска и не какая-то серьёзная граница типа «Россия/Грузия», где все выходят из автобуса и проходят паспортный контроль. А даже если бы было всё по полной с прохождением таможни, пограничников - по-вашему в таких местах серьёзные дядечки рады, когда их снимают и поощряют? В интернете уже есть фото и описание поездки: railgallery.ru/photo/248216/ rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=17066 railgallery.ru/photo/249063/
@@Sergey_Railway я в свое время в доковидные времена ездил Смоленск -Красное - Орша, как в доковидные-последние лет 15. Сначала границы не было вообще, потом на въезде проверяли обложку. Сейчас летал из Москвы в Минск - полноценный пограничный контроль
@@Railroadfan1 Наверное, не стоит сравнивать аэропорт с наземным транспортом. Где-то в 2015 знакомый просто зашёл в здание аэропорта "Псков", по направлению от службы занятости, так "вахтёры" сразу загавкали, трясутся по поводу безопасности.🤣 Ещё отзывы можно искать на Яндекс-картах yandex.ru/maps/org/mezhdunarodny_avtomobilny_punkt_propuska_lobok/211980038433/reviews/?ll=30.122699%2C55.921776&z=10
На видео обычный капитальный ремонт, который каждый год где-то осуществляется. Не знаю, откуда вы придумали про электрификацию и каким образом это намечтали.
@@АлександрСашин-д3ш И что? Сейчас любой дилетант может сделать сайт за несколько минут и написать "электрификация". По какому плану намечалась - по плану чиновники встретились и обсудили? Потрындели, кайфанули, - а сайты это подхватили, распиарили - это план? Вас лично заверил президент В.В. об электрификации? "Почитайте Яндекс" - офигенный источник, которому можно доверять. Не стыдно советовать такое "почитать", я намного старше возраста школьника. Диалог из игры Gothic: "Как ты ещё жив с такой доверчивостью"? Интересно, таким мечтателям самим-то не надоели диалоги уровня "новичок учит язык": - Сделают электрификацию - Это нерентабельно - Построят второй путь - На это нет денег
@@АлександрСашин-д3ш Загрузил несколько видео с Дно и Морино - от вас ни ответа ни привета. Удивительные люди: мерещится электрификация в Пскове, Луга - Псков, а про линии, проходящие через станцию Дно почему-то не пишут, не фантазируют. А ведь на линиях СПБ - Витебск и Бологое - Псков грузовых поездов больше. То есть там контактная сеть была бы даже поважнее чем Луга - Псков.
Уже несколько месяцев строят. Возле платформы 262 км теперь «контейнерный» рабочий городок - «общежитие» и постоянно работает техника. Только это не восстановление бокового пути там, где он был до 2001 года, а строительство нового разъезда в районе о.п. 262 км. Уже есть 4 крестовины с ответвлением бокового пути в пару метров, но не более того - боковой путь ещё не уложен. Сейчас выглядит так, что боковой путь будет около 2 км в длину примерно под 120 вагонов - станция с центральной горловиной (вроде так это называется?), «копия» Белкино и Скангали. Между входными стрелками около 2 км, а посередине 2 съезда: с главного на боковой и наоборот (центральная горловина?). Когда я снимал данное видео, то ещё не знал о строительстве, так как не прошёл в сторону 262 км. Судя по дате видео, th-cam.com/video/u2iw6mowlCw/w-d-xo.htmlsi=h0RcKF3qxJJjMzbe&t=452 в середине мая уже вовсю строили. Там есть таблички с указанием границ станции и будущих зданий, сооружений - везде написано «Разъезд Черняковицы». Скорее всего, начали строить тогда же в апреле, а я даже не подозревал, что строят в другом месте. Возле заброшенного здания ДСП в Черняковицах никаких изменений.
@@Sergey_Railway Как понимаю, для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы сносить новую платформу и возможно, залезать на мост через Пскову. Если нет - поправьте.
@@АндрейСпиркин-в5ж Боковой путь в Черняковицах до демонтажа в 2001 примыкал в северной горловине перед ж/д переездом (как и в Любятово). Там до моста ещё далеко. В 2001 демонтировали путь и платформу "сдвинули" на его место. Для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы или не пришлось бы её сносить, я не знаю: может, её можно вписать посередине. А в чём проблема перенести обычную низкую платформу? Так и на месте строящегося разъезда тоже находится платформа (о.п. 262 км) - что с ней сделают? По состоянию на 24 июня бокового пути ещё не было. Я не знаю, как там прямо сейчас.
Из Пскова на все 4 направления - автоматическая блокировка, за исключением коротких перегонов в черте города (как минимум 2 перегона, где полуавтоматика выдаёт себя по предупредительным светофорам).
@@Sergey_Railway работающие есть нормально горящие всегда и нормально не горящие. Нормально горящие горят всегда нормально не горящие горят только если поезд занимает блок участок или два перед светофором. Поезд проехал, светофор перекрылся ( загорелся красный) и через какое то время он просто туалет. И так до следующего занятия блокучастка
@@Sergey_Railway Нормально негорящие сигнальные огни проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой, загораются при вступлении поезда на блок-участок перед ним и гаснут после выхода поезда с этого блок-участка. На светофоре должна быть предусмотрена литерная табличка, содержащая его обозначение.
@@KOMAROVITHLIVEchannel Возле комментария есть три точки - свои комментарии можно редактировать или удалять 😂. Типичная ситуация на моём канале и на похожих: зритель думает, что видео загружаются сразу после съёмки. Слишком наивно. Особенно когда видео составлено из 100 небольших кадров, снятых в разное время. Тяжело и долго монтировать. У меня есть видео, снятые в 2021, я их так и не загрузил пока. Долго монтировать.
Здравствуй Серж. Работа отличная. Работы по капитальному ремонту пути класс. 👍👍👍
Спасибо!
Как всегда отличная работа и всегда приятно смотреть
Спасибо.
БТС с канистрами красава, хорошо снято👍
Спасибо. Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 🤣😉 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно получается: ничем не примечательные Черняковицы, Любятово - много просмотров. А Санкт-Петербург - подумаешь, там Санкт-Петербург.😁😨😱 Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ)?
@@Sergey_Railway Привет! Нет, не предлагал. У меня очень большая занятость по работе, но я обязательно посмотрю👌
В Волгограде начали ремонт полотна СТ. 4 км пути уже почти 2 месяца делают. Осенью обещают завершить)
Great video, good work! Big LIKE
Thanks a lot!
Отлично 👌
Вы лучше зацените недавнее видео с СПБ и Купчино.😉 Здесь-то что смотреть?🤔🧐 Псков по многу раз снимал, и вы и я знаем на этом перегоне каждый камень.😅😂
Спасибо за видео! Надеюсь ещё снимите что-то связанное с ремонтом жд.
Не за что.
Здесь в первую очередь следует надеяться на сами ремонты.
@@АндрейСпиркин-в5ж Почему до сих пор нет восторженного комментария под последним видео из СПБ? 😆😡 Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук в Купчино и поезда из Сухума на Витебском направлении? Странно: Черняковицы, Любятово, которые сняты, показаны много раз Андрей Спиркин комментирует взахлёб. А Санкт-Петербург - подумаешь, там, Санкт-Петербург 🤣🙂. Интересно, Ютуб вообще предложил вам его посмотреть (СПБ, Купчино)?
У нас в Черехе тоже был 2те116у-0034 с путейской машиной, я попрасился в кабину, но мне отказали(
Серж, замечательное видео! Но сегодня под №691/692 2ТЭ116-1606 если захотите снять, пожалуйста)
Спасибо. На этой неделе было несколько случаев, когда грузовой или маневровый тепловоз давали на пригородный поезд Дно - Псков.
@@Sergey_Railway Понятно, ещё сегодня дали под №691/692 Псков - Евпатория 2ТЭ116-1349 и под №691/692 Евпатория - Псков 2ТЭ116-1308
Круто
Лучше зацените недавнее видео с СПБ и Купчино. Здесь-то что смотреть? Ютуб забит видео с этого перегона 😆🙂
🎉🎉🎉❤
А в сторону Белоруссии, в Невель и новохованск и Алёшу не планируется съездить
Спасибо за видео.
Интересно, ограничение скорости на обновлённом участке ещё действует?
Знаков не обнаружил.
Привет на что снимаешь?
Видеокамера Panasonic HC-V770EE-K.
Рабочий есть там. На вид 65+. Неужели не хватает пенсии, чтобы ещё шпалы тягать?
Когда я впервые в жизни устроился на работу в 2013, не мог поверить в происходящее: 99 % людей вокруг нас абсолютные долбанавты, живут от зарплаты до зарплаты. Причин много:
- "Аленизм" (обслуживаю нетакусеньку), алименты за чужого ребёнка, (да и даже если своего - нахрена "завёл", живя в России?).
- Левые понты: "у соседа автомобиль дорогой". "А как без автомобиля-то"? "А как без женщины"?
- Жизнь ради еды, вкусно "похавать". "А как уйти с работы, кушать нечего будет".
А представтьте всё это вместе - запросто будет в 65+ шпалы носить.
@@Sergey_Railway А я в 2013 уже 8 лет на пенсии был. Доживёт ли нынешнее поколение до пенсии в 65?
На что снимаете, если не секрет?
Видеокамера Panasonic HC-V770EE-K.
Добрый день ! Есть ли в планах съездить на дизеле в Алещу ?
Не знаю. Допустим, есть планы, и что? Допустим, нет планов, тогда что? Общение ради общения, поболтать ради поболтать?
@@Sergey_Railway хотелось бы ролик увидеть ) как границу там пересекают
@@Railroadfan1 Обычно пересекают, не выходя из поезда. Сразу на посадке при покупке билета показываете кассиру-контролёру паспорт - всё, прошёл границу. Издавна считается, что, по сути, нет границы между Россией и Белоруссией.
И там же не автомобильный пункт пропуска и не какая-то серьёзная граница типа «Россия/Грузия», где все выходят из автобуса и проходят паспортный контроль.
А даже если бы было всё по полной с прохождением таможни, пограничников - по-вашему в таких местах серьёзные дядечки рады, когда их снимают и поощряют?
В интернете уже есть фото и описание поездки:
railgallery.ru/photo/248216/
rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=17066
railgallery.ru/photo/249063/
@@Sergey_Railway я в свое время в доковидные времена ездил Смоленск -Красное - Орша, как в доковидные-последние лет 15. Сначала границы не было вообще, потом на въезде проверяли обложку.
Сейчас летал из Москвы в Минск - полноценный пограничный контроль
@@Railroadfan1 Наверное, не стоит сравнивать аэропорт с наземным транспортом. Где-то в 2015 знакомый просто зашёл в здание аэропорта "Псков", по направлению от службы занятости, так "вахтёры" сразу загавкали, трясутся по поводу безопасности.🤣 Ещё отзывы можно искать на Яндекс-картах yandex.ru/maps/org/mezhdunarodny_avtomobilny_punkt_propuska_lobok/211980038433/reviews/?ll=30.122699%2C55.921776&z=10
Дело к электрификации участка идет?
На видео обычный капитальный ремонт, который каждый год где-то осуществляется. Не знаю, откуда вы придумали про электрификацию и каким образом это намечтали.
@@Sergey_Railway
По плану на 2024 год намечалась электрификация от Луги-Псков
В Яндексе почитайте
Видимо с жд полотна начали подготавливать с запозданием
@@АлександрСашин-д3ш И что? Сейчас любой дилетант может сделать сайт за несколько минут и написать "электрификация".
По какому плану намечалась - по плану чиновники встретились и обсудили? Потрындели, кайфанули, - а сайты это подхватили, распиарили - это план?
Вас лично заверил президент В.В. об электрификации?
"Почитайте Яндекс" - офигенный источник, которому можно доверять.
Не стыдно советовать такое "почитать", я намного старше возраста школьника.
Диалог из игры Gothic: "Как ты ещё жив с такой доверчивостью"?
Интересно, таким мечтателям самим-то не надоели диалоги уровня "новичок учит язык":
- Сделают электрификацию
- Это нерентабельно
- Построят второй путь
- На это нет денег
@@АлександрСашин-д3ш Загрузил несколько видео с Дно и Морино - от вас ни ответа ни привета. Удивительные люди: мерещится электрификация в Пскове, Луга - Псков, а про линии, проходящие через станцию Дно почему-то не пишут, не фантазируют. А ведь на линиях СПБ - Витебск и Бологое - Псков грузовых поездов больше. То есть там контактная сеть была бы даже поважнее чем Луга - Псков.
В Черняковицах по восстановлению станции пока ничего не делали?
Уже несколько месяцев строят. Возле платформы 262 км теперь «контейнерный» рабочий городок - «общежитие» и постоянно работает техника.
Только это не восстановление бокового пути там, где он был до 2001 года, а строительство нового разъезда в районе о.п. 262 км.
Уже есть 4 крестовины с ответвлением бокового пути в пару метров, но не более того - боковой путь ещё не уложен. Сейчас выглядит так, что боковой путь будет около 2 км в длину примерно под 120 вагонов - станция с центральной горловиной (вроде так это называется?), «копия» Белкино и Скангали. Между входными стрелками около 2 км, а посередине 2 съезда: с главного на боковой и наоборот (центральная горловина?).
Когда я снимал данное видео, то ещё не знал о строительстве, так как не прошёл в сторону 262 км. Судя по дате видео, th-cam.com/video/u2iw6mowlCw/w-d-xo.htmlsi=h0RcKF3qxJJjMzbe&t=452 в середине мая уже вовсю строили.
Там есть таблички с указанием границ станции и будущих зданий, сооружений - везде написано «Разъезд Черняковицы».
Скорее всего, начали строить тогда же в апреле, а я даже не подозревал, что строят в другом месте. Возле заброшенного здания ДСП в Черняковицах никаких изменений.
@@Sergey_Railway Серж, уже уложен путь в северной горловине от стрелки до стрелки, это на 30 июня.
@@Псковщина Ок, 24 июня ещё не было бокового пути.
@@Sergey_Railway Как понимаю, для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы сносить новую платформу и возможно, залезать на мост через Пскову.
Если нет - поправьте.
@@АндрейСпиркин-в5ж Боковой путь в Черняковицах до демонтажа в 2001 примыкал в северной горловине перед ж/д переездом (как и в Любятово). Там до моста ещё далеко. В 2001 демонтировали путь и платформу "сдвинули" на его место. Для восстановления разъезда в самих Черняковицах пришлось бы или не пришлось бы её сносить, я не знаю: может, её можно вписать посередине. А в чём проблема перенести обычную низкую платформу? Так и на месте строящегося разъезда тоже находится платформа (о.п. 262 км) - что с ней сделают? По состоянию на 24 июня бокового пути ещё не было. Я не знаю, как там прямо сейчас.
Там АБ?
Из Пскова на все 4 направления - автоматическая блокировка, за исключением коротких перегонов в черте города (как минимум 2 перегона, где полуавтоматика выдаёт себя по предупредительным светофорам).
@@Sergey_Railway с нормально горящими светофорами так понимаю.
@@Well65 Само собой. А неработающих, закрещенных у нас и нет 😆.
@@Sergey_Railway работающие есть нормально горящие всегда и нормально не горящие. Нормально горящие горят всегда нормально не горящие горят только если поезд занимает блок участок или два перед светофором. Поезд проехал, светофор перекрылся ( загорелся красный) и через какое то время он просто туалет. И так до следующего занятия блокучастка
@@Sergey_Railway Нормально негорящие сигнальные огни проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой, загораются при вступлении поезда на блок-участок перед ним и гаснут после выхода поезда с этого блок-участка. На светофоре должна быть предусмотрена литерная табличка, содержащая его обозначение.
У Вас там что снег идёт 😮?
Мало того, что дата съёмки указана в описании под видео, так ещё и титрами на экране 11:05.
@@Sergey_Railway не заметил сразу. Увидел, когда комментарий уже был опубликован.
@@KOMAROVITHLIVEchannel Возле комментария есть три точки - свои комментарии можно редактировать или удалять 😂. Типичная ситуация на моём канале и на похожих: зритель думает, что видео загружаются сразу после съёмки. Слишком наивно. Особенно когда видео составлено из 100 небольших кадров, снятых в разное время. Тяжело и долго монтировать.
У меня есть видео, снятые в 2021, я их так и не загрузил пока. Долго монтировать.