L' Artère Impériale on s'en lasse pas ! merci du partage ..et superbe vidéo c'est bon de voir et revoir cette ligne emblématique ....la traversée du Morvan avec le tunnel de Blaisy et la descente doit etre fabuleuse !!! sacré veinard !!
Merci pour votre vidéo qui m'a donné l'idée d'emprunter ce train pour un voyage d'agrément en Ile de France que j'effectue tous les ans à la Pentecôte.Ce sera un plaisir de plus dans un week-end déjà dédié aux transports à l'ancienne.😊😊👍
Après la traversée des vignobles aux noms prestigieux, merci e nous avoir montré que l'exploitation n'est pas toujours faciles en conjuguant maintien du trafic et travaux de refonte du réseau. Des erreurs peuvent arriver comme celle que vous avez signalé. Bravo pour votre patience au poste de conduite et merci d'avoir partagé cette superbe balade.
Il n'y a décidément que les trains classiques à 160 pour se rendre compte de la taille réelle de ce pays, particulièrement la Bourgogne, celle d'Henri Vincenot bien sûr. Détail marrant : en gare de Dijon, certaines "chaises" de la caténaire sont de type Paris-Le Mans, très reconnaissables avec leur réglage central de la hauteur de l'antibalançant.
Avant l'arrivée du TGV dans les années 80 il fallait 4 h pour le trajet de Paris à Lyon avec 1 arrêt à Dijon . 40 ans plus tard en empruntant la même ligne il faut plus de 5 h . Quel progrès. De plus quand on voit l'état de la ligne, les quais de gare noyés sous la verdure . Les ingénieurs du PLM doivent se retourner dans leurs tombes . La ligne dite " Impériale" n'a hélas plus grand chose d' 4:06:21 impériale .
Peut être que ce n'est pas non plus exactement le même itinéraire. Il me semble qu'à partir de Montereau-Fault-Yonne on prend le chemin des écoliers. Sinon je partage votre avis sur la décrépitude de l'infrastructure
Une autre maniere de découvrir le grand classique des grandes lignes autre qu'avec le tgv comme une remontée dans le temps en sorte , allant du second empire aux annees 80!
parcours tres agreable dans son ensemble avec pas mal de trafic sur l 'axe lyon dijon,helas beaucoup plus discret apres dijon. j'aimerai savoir avant l 'ouverture de la LGV ,je suppose que en majorité les trains grande ligne ou fret circulaient entre paris et meulun via combs la vile ,et entre melun et montereau via fontainebleau? pour cette derniere partie seulement a double voie n 'y avait il pas saturation? merci par avance pour les precisions
Du chemin de fer, authentique ! A Melun, ils se font un peu plaisir de vous faire passer par Corbeil. Ça coutait pas gd chose, de faire passer direct villeneuve
Bonjour et merci pour cette vidéo. Une question ( déjà posée sur une autre vidéo d'un autre cab rider) et restée sans réponse : pourquoi le signal vert juste avant la gare de Viry-Chatillon clignote t il ?Un clignotement rien à voir avec celui du jaune cli, allumé 3-4secondes, puis extinction très lente d'une seconde environ, puis rallumage etc...... Par avance, merci.
Bonsoir ! désolé je n'ai pas du faire attention, pour vous répondre c'est le taux de rafraichissement de la caméra qui donne cet effet sur certains signaux à leds effet indésirable un peu compliqué à prévoir malheureusement. Merci pour votre commentaire.
bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫💌💌💞 j'aime beaucoup train fait rêver de tout les cœur 💓❤️💓❤️ j'aime chemin de fer j'aime ferroviaire paysage manifique j'aime bien vidéo très jolie adore boucoup 🎉🎉 voyager en train fait rêver voyager train amoureux jolie fille main dans la main ✋✋✋✋ moi grand coeur pour Les trains 🌹🌷🌷🌷 coucou de'la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🌹 nouveau Aquitaine 🌸🌸🌸💐💖 sentiments distingués ET dévoués sentiments respectueux et merveilleux belle amitié grand merci à bientôt Merci 💓❤️❤️💓
Super ! merci pour la vidéo , comment faites vous pour avoir des sons des moteurs aussi intense ? autre question , est ce que les conducteur de ouigo tc font que du ouigo ?
Merci pour votre commentaire :) pour ce qui est du son aucune retouche c'est brut & oui les conducteurs OuigoTC ne font que des ouigoTC. Bonne journée !
y’a un dépôt ouigo à Lyon? On ne fait presque plus de 22000 au ter et je me fais un peu chier avec les autom, y’a toujours un déroulé pour le tgv ensuite chez ouigo? Merci.
De Lyon-Jean-Macé à Belleville, une des trois lignes que je connais le mieux avec Lyon-Perrache - Villars-les-Dombes et Marseille-Saint-Charles - Ollioules-Sanary. Merci, donc. (LGV exceptées.)
Bonjour ! on s'y habitue à force, c'est la connaissance ligne qui permet de savoir si la direction donnée est la bonne ou non en l'occurrence dans le cas de la vidéo nous aurions du avoir Ralent30 en lieu et place du feu vert.
@@MichelMasle Oui, cependant il est plus judicieux de s'arrêter rapidement afin que le poste puisse reprendre l'itinéraire car il y a une temporisation qui empêche de re-creer l'itinéraire directement.
@@cabridedugrenier oui j'ai écris mon commentaire avant que tu ais passé Dijon, après je me suis dis l'inverse, on sentait bien que tu faisais le trait 😉
j'ai l'impression que c'est un zoom fait au montage , peut etre pour cacher un element , car les détails semblent défiler rapidement pour un zoom ! donc c'est cool
![Rennes BV à Paris-Montparnasse (Via Ligne classique) 4k50Fps [Cabride]](http://i.ytimg.com/vi/uEp5IyWRGus/mqdefault.jpg)
![Rennes BV à Paris-Montparnasse (Via Ligne classique) 4k50Fps [Cabride]](/img/tr.png)
01:38 Lyon-Perrache
09:30 Lyon-Vaise
12:55 Collonges - Fontaines
14:22 Couzon-au-Mont-d'Or
15:43 Albigny-Neuville
16:57 Saint-Germain-au-Mont-d'Or
18:10 Quincieux
20:23 Anse
22:15 Villefranche-sur-Saône
25:38 Saint-Georges-de-Reneins
27:35 Belleville-sur-Saône
30:30 Romanèche-Thorins - La Maison Blanche
32:17 Pontanevaux la Chapelle
33:45 Crêches-sur-Saône
36:36 Mâcon
44:21 Senozan
47:04 Fleurville - Pont-de-Vaux
52:35 Tournus
56:16 Sennecey-le-Grand
1:02:30 Chalon-sur-Saône
1:12:58 Fontaines - Mercurey
1:14:17 Rully
1:15:30 Chagny
1:19:34 Meursault
1:24:12 Beaune
1:30:14 Corgoloin
1:35:00 Nuits-Saint-Georges
1:40:34 Vougeot - Gilly-lès-Cîteaux
1:44:39 Gevrey-Chambertin
1:51:15 Dijon-Ville
2:01:12 Velars
2:03:45 Lantenay
2:05:16 Mâlain
2:08:23 Blaisy-Bas
2:12:05 Verrey
2:14:55 Thenissey
2:20:45 Les Laumes - Alésia
2:26:45 Montbard
2:33:42 Nuits-sous-Ravières
2:38:25 Port-Sec-de-Pacy
2:39:49 Lézinnes (gare fermée)
2:42:15 Tanlay (gare fermée)
2:45:12 Tonnerre
2:50:02 Flogny-la-Chapelle (gare fermée)
2:54:38 Saint-Florentin - Vergigny
2:58:09 Brienon (gare fermée)
3:01:53 Laroche - Migennes
3:08:15 Joigny
3:10:10 Cézy (gare fermée)
3:12:25 Saint-Julien-du-Sault
3:15:20 Villeneuve-sur-Yonne
3:18:00 Étigny - Véron (gare fermée)
3:20:50 Sens
3:25:15 Pont-sur-Yonne
3:28:04 Champigny-sur-Yonne
3:29:55 Villeneuve-la-Guyard
3:34:45 Montereau
3:37:46 La Grande-Paroisse
3:40:15 Vernou-sur-Seine
3:43:10 Champagne-sur-Seine
3:46:23 Vulaines-sur-Seine - Samoreau
3:47:10 Héricy
3:50:30 Fontaine-le-Port
3:52:52 Chartrettes
3:55:11 Livry-sur-Seine
3:57:00 Melun
4:04:40 Vosves
4:07:10 Boissise-le-Roi
4:08:48 Ponthierry - Pringy
4:11:24 Saint-Fargeau
4:13:44 Le Coudray-Montceaux
4:14:36 Le Plessis-Chenet
4:17:11 Villabé
4:18:07 Essonnes - Robinson
4:19:06 Corbeil - Essonnes
4:21:54 Évry - Val-de-Seine
4:22:56 Grand Bourg
4:23:52 Ris - Orangis
4:26:02 Grighy - Val-de-Seine (gare fermée)
4:28:32 Viry - Châtillon
4:29:50 Juvisy
4:32:07 Vigneux-sur-Seine
4:45:00 Villeneuve-Saint-Georges
4:49:38 Villeneuve-Triage
4:50:58 Villeneuve-Prairie (gare fermée)
4:52:00 Créteil - Pompadour
4:56:05 Le Vert de Maisons
4:56:55 Maisons-Alfort - Alfortville
5:02:45 Paris-Bercy-Bourgogne - Pays d'Auvergne
L' Artère Impériale on s'en lasse pas ! merci du partage ..et superbe vidéo c'est bon de voir et revoir cette ligne emblématique ....la traversée du Morvan avec le tunnel de Blaisy et la descente doit etre fabuleuse !!! sacré veinard !!
Merci pour votre vidéo qui m'a donné l'idée d'emprunter ce train pour un voyage d'agrément en Ile de France que j'effectue tous les ans à la Pentecôte.Ce sera un plaisir de plus dans un week-end déjà dédié aux transports à l'ancienne.😊😊👍
Bonsoir super vidéo 👌🏻👍🏻et petite information le photographe sur le quai en voie 1 c'était moi 😁 à 1:24:27
incroyable haha!
Vos vidéos sont toujours exceptionnelles de qualité 😃😃😃
Merci infiniment !
Bravo et merci pour ce film extraordinaire 🫶🤞👏
Après la traversée des vignobles aux noms prestigieux, merci e nous avoir montré que l'exploitation n'est pas toujours faciles en conjuguant maintien du trafic et travaux de refonte du réseau. Des erreurs peuvent arriver comme celle que vous avez signalé. Bravo pour votre patience au poste de conduite et merci d'avoir partagé cette superbe balade.
Il n'y a décidément que les trains classiques à 160 pour se rendre compte de la taille réelle de ce pays, particulièrement la Bourgogne, celle d'Henri Vincenot bien sûr.
Détail marrant : en gare de Dijon, certaines "chaises" de la caténaire sont de type Paris-Le Mans, très reconnaissables avec leur réglage central de la hauteur de l'antibalançant.
J'adore les trains
Avant l'arrivée du TGV dans les années 80 il fallait 4 h pour le trajet de Paris à Lyon avec 1 arrêt à Dijon . 40 ans plus tard en empruntant la même ligne il faut plus de 5 h . Quel progrès. De plus quand on voit l'état de la ligne, les quais de gare noyés sous la verdure . Les ingénieurs du PLM doivent se retourner dans leurs tombes . La ligne dite " Impériale" n'a hélas plus grand chose d' 4:06:21 impériale .
Peut être que ce n'est pas non plus exactement le même itinéraire. Il me semble qu'à partir de Montereau-Fault-Yonne on prend le chemin des écoliers. Sinon je partage votre avis sur la décrépitude de l'infrastructure
Ce n'est pas le même trajet emprunté.
Une autre maniere de découvrir le grand classique des grandes lignes autre qu'avec le tgv comme une remontée dans le temps en sorte , allant du second empire aux annees 80!
Best of JULES VERNE, Tom from HUNGARY.❤🤍💚🙏🙏🙏💙🤍❤
Sympa la balade à 120 le long de la Seine ... Merci.
Avec grand plaisir !
parcours tres agreable dans son ensemble avec pas mal de trafic sur l 'axe lyon dijon,helas beaucoup plus discret apres dijon.
j'aimerai savoir avant l 'ouverture de la LGV ,je suppose que en majorité les trains grande ligne ou fret circulaient entre paris et meulun via combs la vile ,et entre melun et montereau via fontainebleau?
pour cette derniere partie seulement a double voie n 'y avait il pas saturation?
merci par avance pour les precisions
Du chemin de fer, authentique !
A Melun, ils se font un peu plaisir de vous faire passer par Corbeil. Ça coutait pas gd chose, de faire passer direct villeneuve
Pas le choix comme expliqué dans la vidéo des travaux étaient en cours de réalisation sur la branche de Brunoy :)
Waw excellent, mais la fin du voyage a été fastidieuse :p
Is that compressor right under the driver's cab ?
Tu pourrais m'informer de quand potentiellement tu repasse sur la PCLM pour que je puiss te spot ?
Sinon continu elle sont au top tes vidéo
Merci pour cette très belle vidéo, l'ancien foyer à Perrache est il détruit ?
Bonjour et merci pour cette vidéo. Une question ( déjà posée sur une autre vidéo d'un autre cab rider) et restée sans réponse : pourquoi le signal vert juste avant la gare de Viry-Chatillon clignote t il ?Un clignotement rien à voir avec celui du jaune cli, allumé 3-4secondes, puis extinction très lente d'une seconde environ, puis rallumage etc...... Par avance, merci.
Bonsoir ! désolé je n'ai pas du faire attention, pour vous répondre c'est le taux de rafraichissement de la caméra qui donne cet effet sur certains signaux à leds effet indésirable un peu compliqué à prévoir malheureusement. Merci pour votre commentaire.
@@cabridedugrenier merci pour votre réponse. Continuez à nous faire rêver avec vos vidéos.
bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫💌💌💞 j'aime beaucoup train fait rêver de tout les cœur 💓❤️💓❤️ j'aime chemin de fer j'aime ferroviaire paysage manifique j'aime bien vidéo très jolie adore boucoup 🎉🎉 voyager en train fait rêver voyager train amoureux jolie fille main dans la main ✋✋✋✋ moi grand coeur pour Les trains 🌹🌷🌷🌷 coucou de'la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🌹 nouveau Aquitaine 🌸🌸🌸💐💖 sentiments distingués ET dévoués sentiments respectueux et merveilleux belle amitié grand merci à bientôt Merci 💓❤️❤️💓
Es que quelqu'un sait d’où vient le bruit aigu qu'on entend très souvent avec ces locomotives, par exemple à 4:45:39 ?
Le compresseur
@@dessin-animé765 Merci
Super ! merci pour la vidéo , comment faites vous pour avoir des sons des moteurs aussi intense ? autre question , est ce que les conducteur de ouigo tc font que du ouigo ?
Les loc font un bruit tellement assourdissant, que je pense qu’il n’y a pas lieu d’avoir une volonté excessive pour avoir un rendu très correct.
Merci pour votre commentaire :) pour ce qui est du son aucune retouche c'est brut & oui les conducteurs OuigoTC ne font que des ouigoTC. Bonne journée !
y’a un dépôt ouigo à Lyon? On ne fait presque plus de 22000 au ter et je me fais un peu chier avec les autom, y’a toujours un déroulé pour le tgv ensuite chez ouigo? Merci.
Tu as un train devant ? a partir de Chalon ???
il y a encore les bb22200 entre lyon et Paris
salut, merci pour la vidéo sympa mais j'ai l'impression que l'image tremble un peu non ???
Les BB à nez cassé secouent pas mal apparemment.
Oui c'est compliqué de compenser les micro-vibrations induite par la 22200 à haute vitesse.
🎞🎥👌
🚝🚆👍
🏞⛰🤩
Comprendra qui pourra...😁
Merci pour le partage. 🙏
@+😉
De Lyon-Jean-Macé à Belleville, une des trois lignes que je connais le mieux avec Lyon-Perrache - Villars-les-Dombes et Marseille-Saint-Charles - Ollioules-Sanary. Merci, donc. (LGV exceptées.)
0:21
Quel boucan, vous devez être content d'arriver !
Qu'est-ce qui vous indique l'arrêt d'urgence avant V St G ?
Merci.
Bonjour ! on s'y habitue à force, c'est la connaissance ligne qui permet de savoir si la direction donnée est la bonne ou non en l'occurrence dans le cas de la vidéo nous aurions du avoir Ralent30 en lieu et place du feu vert.
@@cabridedugrenier Merci pour votre réponse, bonne journée.
@@cabridedugrenier puisqu'il y a un vert au lieu de ralent30, n'était-il pas possible de s'arrêter au niveau du rappel30?
@@MichelMasle Oui, cependant il est plus judicieux de s'arrêter rapidement afin que le poste puisse reprendre l'itinéraire car il y a une temporisation qui empêche de re-creer l'itinéraire directement.
La marche doit être bien détendue car on a pas l’impression que tu roules à 160 😉
Oui certains moment notamment avant Dijon après c'est plutôt bien tracé :)
@@cabridedugrenier oui j'ai écris mon commentaire avant que tu ais passé Dijon, après je me suis dis l'inverse, on sentait bien que tu faisais le trait 😉
ca cuine dure
Trop de zoom, dommage...
Faz melhor!
j'ai l'impression que c'est un zoom fait au montage , peut etre pour cacher un element , car les détails semblent défiler rapidement pour un zoom ! donc c'est cool
Bonjour aucun zoom particulier dans cette vidéo.