Tenho uma pickup 4X4 e utilizo tanto no asfalto quanto no off road (terra, lama, areia etc). O blocante TORSEN é o mais indicado para o meu caso? A intenção não é performance (arrancada ou velocidade), mas evitar o giro das rodas com menos aderência quando estou no off road. Minha intenção é colocar um blocante em cada eixo, é claro. No asfalto eu desligo a tração dianteira (sempre, porque não tenho diferencial central) e o diferencial traseiro precisa atuar como um diferencial simples sem bloqueio, ou com o menor bloqueio possível. No off road eu ligo a tração no eixo dianteiro e se o piso tiver a mesma aderência nos dois lados, em tese a tração poderia funcionar sem bloqueio, mas se uma das rodas patinar na lama, aí eu precisaria da ação do bloqueio. O bloqueio TORSEN atende nestes casos? Peço que pesquisei, parece ser o melhor bloqueio de diferencial. Outro detalhe é que busco um blocante livre de manutenção. Vi alguns que tem que trocar uns discos com o tempo por causa do desgaste natural, outros as pastilhas. O Torsen é livre de desgaste?
Meu camarada, instalei um Rotax no meu Dana 44, porém, depois de um bom tempo rodando, começou a fazer um barulho muito alto, de ferro raspando de forma constante… mas só de terceira e quarta marcha, em baixa velocidade… o pior é que o barulho acontece de forma intermitente… a ressonância é alta a ponto de incomodar.. já desmontei e revisei tudo… aparentemente não tem nada de errado… tem alguma dica???
Andrés parabéns pela instrução muito bom seus vídeos. Ouvi falar que o bloqueio automático na frente quando se anda em inclinação lateral tende a escorregar para baixo isso é verdade? Desculpe a pergunta mas sou novo nas trilhas e escuto muitas conversas que tenho dúvidas. Obg abc
Cara, fantásticos seus tutoriais. Úteis, práticos e com muito fundamento. Preciso de uma ajuda: comprei um Troller com pneus mais largos que raspam na estrutura e reparei que você usa alargadores. Eles têm mesmo esse ritual de reapertos periódicos ou isso é folclore dos fabricantes? Obrigado!!
Andres, outro vídeo top. Quais as opções mais populares/confiáveis pra bloqueio traseiro no novo troller? (carro de uso misto, não é só pra trilha) Se fosse escolher um eixo pra por o primeiro bloqueio, faria dianteiro ou traseiro? Obrigado
Tavares. Sabe onde posso encontrar bloqueio Spartan pro eixo dianteiro do Jimny. Pretendo colocar apenas na dianteira. Vc diria que fica bom. É muito distante o valor do Kaiser automático. Quase 5 mil.
Estou pensando em por um deste no meu 3.0 2011. Como é o desempenho desse bloqueio, Andres? Com a roda livre engatada, consegues fazer curvas normalmente ou ele tem dificuldades de destravar e só quer andar em linha reta?
Andres, você ainda utiliza esse bloqueio no troller? Estou querendo colocar um bloqueio no meu Willys e estou pesquisando alguns modelos... Esse bloqueio é bom? Você poderia me dizer alguma coisa sobre ele? Abraços
Bom dia! Poderia tirar uma dúvida? Na hora de instalar o bloqueio não consegui ver no vídeo se vc colocou as arruelas que vão por trás das planetárias... Não é necessário colocá-las? Obrigado!
coloquei um boqueio parecido no meu carro. rotax. os pinos com as molas q vao fazer a traçao? ficou com uma folga até os pinos encostarem em uma parte do bloqueio ou vai ser o pino q era das satelites q vai dar traçao?
Olá pessoal . Tenho uma Nissan Frontier 2 por 4 gostaria de saber se sou dando dois dentes da planetária não daria nem um tipo de problema tanto no asfalto como na terra
De aguentar aguenta, eh uma questao de gosto e bolso. Atras ele vai afetar a conducao do dia dia e nao aguenta igual um bloqueio inteirico, ou seja que ja venha com a carcaca tipo um kaiser. Se vai aguentar obviamente vai depende da sua tocada, pneus e motor . Eu pessoalmente nao colocaria atras, ate porque teria que arranjar uma carcaca de diferencial que nao tenha LSD (aquele "bloqueio" 75% original do troller).
ótimo vídeo Andres. Já testou o bloqueio? Como fica pra andar no asfalto? Ele desgasta muito, faz barulho etc? E na trilha, em quais situações ele bloca ( e qual tempo demora pra blocar )? Tipo, com uma roda totalmente no ar e a outra com tração, ele bloca? E qnd as duas estão no chão mas com diferentes trações? Pergunto pois até hj só usei soldado ( $$ ), mas o valor desse bloqueio ( 250 doletas ) me pareceu bem acessível.
Ja, eh mto bom. Coloquei na frente, entao fica "desligado" quando a roda livre nao esta acionada. Ele sempre que voce acelerar ele vai travar na hra. O efeito eh igual ao do soldado, porem em curva ele consegue compensar. No prox video ja sera bloqueado, essa semana posto.
TavaresAndres Bah, show o bloqueio então. Onde tu comprou? Achei em várias lojas, com valores bem diferentes. To tentando vender a rural e pegar um samurai, vi que tem o mesmo bloqueio pros eixos do Samuka. Vlw andres!
Olá Andres. Acompanho muito seus vídeos. São os melhores do TH-cam. Estou com uma dúvida terrível sobre qual bloqueio usar no meu Troller 2016. O que sugere? Para traseiro e dianteiro. Esse Rotax é bom? Pretendo usar com pneus Maxxis 37. Abração!!
@@TavaresAndres4x4 , por curiosidade, porquê você não usaria esse tipo de bloqueio na traseira do Troller, qual seria o problema? Esse elétrico de Ranger serve só para o Troller >2015? Qual o mais barato que você recomendaria para a dianteira, incluindo marca, importação, nacional, etc.?
Excelente Tutorial! Pregunta: por qué optar por un bloqueador automatico en el eje delantero?, un bloqueador manual tipo ARB, o electricos, etc etc para poder activarlo/desactivarlo según la situación pienso o creo que es mejor para intentar "evitar" romper las homocineticas, y disfrutar de la conducción en 4x4. Abrazo y a disfrutarlo dando gaaas
Mi pana lulo! La respuesta es simple: $$$ ... lo que tu dices es totalmente cierto, pero es lo que puedo tener por ahora. Lo ideal seria un arb/detroit atras y un ARB adelante. Atras estos lunchbox (que substituyen los engranes nada mas) no sirven porque atras el troller viene con LSD, tendria que usar un Diff Carrier que no tenga LSD. Gracias!
09/12, sempre dei preferência para jipe único Dono, original com manutenção em dia,, paga tabela e equipe do seu gosto amigo e seja feliz,,, cê quiser confirmar cê o carro já foi chipado ,confira a Centralina ,,fica atrás do porta luva ,,, é bão vc conferir ok,,, e jipes de litoral é punk ok
...boa noite, pelo visto o bloqueio não deve ser bom, não deu resposta sobre a experiência com ele. Uma pena não ter resposta sobre isto, eu pretendo colocar bloqueio na dianteiro do meu troller.
Rapaz eu não consigo responder tudo por motivos obvios. E por eu não responder não quer dizer que algo é ruim ou bom. Se você assiste os vídeos do canal, verá que na série de vídeo de mecânica que estou postando ultimamente (segue o link do primeiro da série th-cam.com/video/IO4QKl1TTtY/w-d-xo.html), se prestar atenção, verá o bloqueio ali. Ou seja, se reparar nas datas dos vídeos, são 4 anos usando ele. É um bloqueio barato, não tão bom quanto os mais caros mas tem me atendido muito bem.
@@TavaresAndres4x4 legal Andres, obrigado pela resposta, eu sempre vejo os seus vídeos, não só no TH-cam, as postagens no Instagram. Já aprendi bastante coisa do mundo off road. Bom saber que o bloqueio e bom então e está aprovado. Obrigado pela resposta.
Não entendo pra quê vc usa torquímetro.. Se antes de usar ele vc já aperta o parafuso ao máximo....tem que deixar o parafuso mais frouxo e caba de chegar no torquímetro.. Vc apertou muito seus parafusos isso também estraga
Onde vc adquiriu esse bloqueio Andres? Foi aqui mesmo no Brasil? Poderia me passar o contato através do emersonaraujo.adv@hotmail.com? Desde já obrigado.
Tenho uma pickup 4X4 e utilizo tanto no asfalto quanto no off road (terra, lama, areia etc). O blocante TORSEN é o mais indicado para o meu caso? A intenção não é performance (arrancada ou velocidade), mas evitar o giro das rodas com menos aderência quando estou no off road. Minha intenção é colocar um blocante em cada eixo, é claro.
No asfalto eu desligo a tração dianteira (sempre, porque não tenho diferencial central) e o diferencial traseiro precisa atuar como um diferencial simples sem bloqueio, ou com o menor bloqueio possível.
No off road eu ligo a tração no eixo dianteiro e se o piso tiver a mesma aderência nos dois lados, em tese a tração poderia funcionar sem bloqueio, mas se uma das rodas patinar na lama, aí eu precisaria da ação do bloqueio.
O bloqueio TORSEN atende nestes casos? Peço que pesquisei, parece ser o melhor bloqueio de diferencial.
Outro detalhe é que busco um blocante livre de manutenção. Vi alguns que tem que trocar uns discos com o tempo por causa do desgaste natural, outros as pastilhas. O Torsen é livre de desgaste?
Torsen não é 100%. Vai fazer trilha usa um 100%. Vai ficar no asfalto, arrancada e tal usa um torsen/LSD
Meu camarada, instalei um Rotax no meu Dana 44, porém, depois de um bom tempo rodando, começou a fazer um barulho muito alto, de ferro raspando de forma constante… mas só de terceira e quarta marcha, em baixa velocidade… o pior é que o barulho acontece de forma intermitente… a ressonância é alta a ponto de incomodar.. já desmontei e revisei tudo… aparentemente não tem nada de errado… tem alguma dica???
Excelente aula. Estou entrando no ramo da mecânica e gostei muito do vídeo. Aprendi muito. Parabéns!
Valeu!
Blz Tavares! Consigo usar esse bloqueio na ranger? Não é muito barulhento?
Andrés parabéns pela instrução muito bom seus vídeos. Ouvi falar que o bloqueio automático na frente quando se anda em inclinação lateral tende a escorregar para baixo isso é verdade? Desculpe a pergunta mas sou novo nas trilhas e escuto muitas conversas que tenho dúvidas. Obg abc
Ele muda um pouco o jeito de dirigir mas depois que acostuma vai que vai.
Andrés vc reforçou ponta e homocinética para usar esse bloqueio? Quais peças usou se sim?
O bloqueio faz tempo que você instalou, E como está saindo nas trilha
ótimo vídeo parabéns, tenho uma s10 2009 flex e queria colocar um bloqueio com acionamento na traseira,pode me indicar algum?Obrigado
Pode por um Kaiser
André, é bom esse bloqueio?
Um bloqueio desses funciona bem nas rodas traseiras?
Cara, fantásticos seus tutoriais. Úteis, práticos e com muito fundamento. Preciso de uma ajuda: comprei um Troller com pneus mais largos que raspam na estrutura e reparei que você usa alargadores. Eles têm mesmo esse ritual de reapertos periódicos ou isso é folclore dos fabricantes? Obrigado!!
Andres, outro vídeo top. Quais as opções mais populares/confiáveis pra bloqueio traseiro no novo troller? (carro de uso misto, não é só pra trilha) Se fosse escolher um eixo pra por o primeiro bloqueio, faria dianteiro ou traseiro? Obrigado
Nao tem muita opcao. Eixo eaton ou algum nacional dstrac ou micromaq vai do preco e das condicoes comerciais
Fala Andres, tudo bom? Cara, esse bloqueio usa principio semelhante ao dos Kaiser (catracas)? Na sua opiniao é melhor ou pior que o Kaiser? Obrigado
Tavares. Sabe onde posso encontrar bloqueio Spartan pro eixo dianteiro do Jimny. Pretendo colocar apenas na dianteira. Vc diria que fica bom. É muito distante o valor do Kaiser automático. Quase 5 mil.
Iria de kaiser. Spartan nao vai achar ni brasil pra ele
Serve pro dia a dia, ou desgasta muito rápido?? vlw
O que achou do bloqueio automático na dianteira? Pesou muito a direção? no barro ele está desbloqueando ou nas curvas ele vai reto?
Pesa um pouco e tende a ir reto mesmo. Tem suas desvantagens mas o custo beneficio eh muito bom!!
Estou pensando em por um deste no meu 3.0 2011. Como é o desempenho desse bloqueio, Andres? Com a roda livre engatada, consegues fazer curvas normalmente ou ele tem dificuldades de destravar e só quer andar em linha reta?
Esse é melhor do que um bloqueio da EATON 100% automático para dianteira?
Andres, você ainda utiliza esse bloqueio no troller? Estou querendo colocar um bloqueio no meu Willys e estou pesquisando alguns modelos... Esse bloqueio é bom? Você poderia me dizer alguma coisa sobre ele? Abraços
Estou usando esse bloqueio Spartan até hoje.
@@TavaresAndres4x4 obrigado pela atenção. Valeu demais
Bom dia! Poderia tirar uma dúvida? Na hora de instalar o bloqueio não consegui ver no vídeo se vc colocou as arruelas que vão por trás das planetárias... Não é necessário colocá-las? Obrigado!
Tem que instalar sem as arruelas!
Coloquei no meu um com acionamento mecânico 100% na traseira e o 75% da traseira na dianteira, ficou muito bom.
Muito boa combinacao, se colocar um destes na dianteira vai melhorar mais ainda.
amigo a manutenção e cara do Troller .
qual o melhor pra se comprar to fazendo negócio em um 2010 3.0 e bom esse.
e a manutenção dele é barato
Muito bom. Manutencao de jipe, nunca eh barata, muito menos se faz trilha.
coloquei um boqueio parecido no meu carro. rotax. os pinos com as molas q vao fazer a traçao? ficou com uma folga até os pinos encostarem em uma parte do bloqueio ou vai ser o pino q era das satelites q vai dar traçao?
Sao os dentes das engragens que seguram o torque.
cabral peças motor MWM a diesel
legal pc siqueira mexendo com troller
Porra irmao, nao fala isso, eu nao sou vesgo kkk
Olá pessoal . Tenho uma Nissan Frontier 2 por 4 gostaria de saber se sou dando dois dentes da planetária não daria nem um tipo de problema tanto no asfalto como na terra
@@TavaresAndres4x4 precio para toyota lc hj60
Tavares, esse bloqueio aguenta bem no diferencial traseiro tbem ou eh fraco? To pensando num rotax
De aguentar aguenta, eh uma questao de gosto e bolso. Atras ele vai afetar a conducao do dia dia e nao aguenta igual um bloqueio inteirico, ou seja que ja venha com a carcaca tipo um kaiser. Se vai aguentar obviamente vai depende da sua tocada, pneus e motor . Eu pessoalmente nao colocaria atras, ate porque teria que arranjar uma carcaca de diferencial que nao tenha LSD (aquele "bloqueio" 75% original do troller).
ótimo vídeo Andres. Já testou o bloqueio? Como fica pra andar no asfalto? Ele desgasta muito, faz barulho etc? E na trilha, em quais situações ele bloca ( e qual tempo demora pra blocar )? Tipo, com uma roda totalmente no ar e a outra com tração, ele bloca? E qnd as duas estão no chão mas com diferentes trações?
Pergunto pois até hj só usei soldado ( $$ ), mas o valor desse bloqueio ( 250 doletas ) me pareceu bem acessível.
Ja, eh mto bom. Coloquei na frente, entao fica "desligado" quando a roda livre nao esta acionada. Ele sempre que voce acelerar ele vai travar na hra. O efeito eh igual ao do soldado, porem em curva ele consegue compensar. No prox video ja sera bloqueado, essa semana posto.
TavaresAndres Bah, show o bloqueio então. Onde tu comprou? Achei em várias lojas, com valores bem diferentes. To tentando vender a rural e pegar um samurai, vi que tem o mesmo bloqueio pros eixos do Samuka. Vlw andres!
peguei na amazon.com . Isso ai pros samuca esse bloq eh sucesso.
Olá Andres. Acompanho muito seus vídeos. São os melhores do TH-cam. Estou com uma dúvida terrível sobre qual bloqueio usar no meu Troller 2016. O que sugere? Para traseiro e dianteiro. Esse Rotax é bom? Pretendo usar com pneus Maxxis 37. Abração!!
Nao usaria este tipo de bloqueio na traseira de um troller. Coloca um eletrico de ranger. Obrigado pelo suporte, abração!
@@TavaresAndres4x4 , por curiosidade, porquê você não usaria esse tipo de bloqueio na traseira do Troller, qual seria o problema? Esse elétrico de Ranger serve só para o Troller >2015? Qual o mais barato que você recomendaria para a dianteira, incluindo marca, importação, nacional, etc.?
posso colocar na traseira ? o meu troller quebrou as planetarias
Você é de onde amigo?
Excelente Tutorial!
Pregunta: por qué optar por un bloqueador automatico en el eje delantero?, un bloqueador manual tipo ARB, o electricos, etc etc para poder activarlo/desactivarlo según la situación pienso o creo que es mejor para intentar "evitar" romper las homocineticas, y disfrutar de la conducción en 4x4.
Abrazo y a disfrutarlo dando gaaas
Mi pana lulo!
La respuesta es simple: $$$ ... lo que tu dices es totalmente cierto, pero es lo que puedo tener por ahora. Lo ideal seria un arb/detroit atras y un ARB adelante. Atras estos lunchbox (que substituyen los engranes nada mas) no sirven porque atras el troller viene con LSD, tendria que usar un Diff Carrier que no tenga LSD.
Gracias!
Mas esse bloquio é sempre acionado. Nas curvas sempre vai arastar?
Nao pq tem roda livre e desliga, so usa na trilha.
Boa noite amigo! Esse bloqueio serva pra usar na traseira do troller?
Nao recomendo
Valeu pelo vídeo Tavares!..... Boas trilhas!.....
Obrigado!
ola amigo comprei um desse p usar no diferencial do opala sera q aguenta uns 250 cv? vlw e parabens
Acredito que sim!
Ficou bom no Opala ?
Da para colocar na Kombi se puder deixa tel ABS 👍
legal d+ Parabéns pelo otimo trabalho
Valeu
Excelente tutorial. Ganhou meu respeito e minha inscrição. Parabéns.
Muito obrigado, fique atento que aqui o negocio eh trilha pesada, tutoriais, reviews e entrevistas
Bom dia uma pergunta tem para chevette
Esse não tem.
@@TavaresAndres4x4 certo mas vc colocou para dana 44 e 30
@tem pra dana 30 sim mas pro numero de estrias do seu carro nao sei dizer.
@@TavaresAndres4x4 como entra com contato com vcs por favor
Tenho um troller e estou pensando em colocar no meu
hola , estoy buscando un abloqueo de diferencial de este tipo para una ranger 3.2 2013 tenes algo , saludos
Vc aprova esse bloqueio da Rotax?
O meu é spartan
Ajude-me!! Kkkkk qual melhor ano para comprar um 3.0?
09/12, sempre dei preferência para jipe único Dono, original com manutenção em dia,, paga tabela e equipe do seu gosto amigo e seja feliz,,, cê quiser confirmar cê o carro já foi chipado ,confira a Centralina ,,fica atrás do porta luva ,,, é bão vc conferir ok,,, e jipes de litoral é punk ok
top de mais sensacional parabens
Mecánica top mesmo
👊
acabei de me escrever no canal, parabéns, de onde vcs são???
Top👍👍
Quanto custa o bloqueio??? ótimo vídeo
Cara eu vi na sobperformance por uns 1600-1700 faz um tempo. Eu pedi o meu dos EUA.
+TavaresAndres e pra vim dos EUA quanto te custou??
Cara um amigo trouxe nada mala e nao paguei nada, ele eh leve e pequeno, nem imposto na chegada paguei. Saiu 249 dolares.
Caramba! Não estou conseguindo achar por menos de 400 dolares!
mais 1 inscrito ...vlw
...boa noite, pelo visto o bloqueio não deve ser bom, não deu resposta sobre a experiência com ele.
Uma pena não ter resposta sobre isto, eu pretendo colocar bloqueio na dianteiro do meu troller.
Rapaz eu não consigo responder tudo por motivos obvios. E por eu não responder não quer dizer que algo é ruim ou bom. Se você assiste os vídeos do canal, verá que na série de vídeo de mecânica que estou postando ultimamente (segue o link do primeiro da série th-cam.com/video/IO4QKl1TTtY/w-d-xo.html), se prestar atenção, verá o bloqueio ali. Ou seja, se reparar nas datas dos vídeos, são 4 anos usando ele. É um bloqueio barato, não tão bom quanto os mais caros mas tem me atendido muito bem.
@@TavaresAndres4x4 legal Andres, obrigado pela resposta, eu sempre vejo os seus vídeos, não só no TH-cam, as postagens no Instagram. Já aprendi bastante coisa do mundo off road.
Bom saber que o bloqueio e bom então e está aprovado.
Obrigado pela resposta.
top.
👍👏👍👏👍👏👍👏
ae conhece!
Não entendo pra quê vc usa torquímetro..
Se antes de usar ele vc já aperta o parafuso ao máximo....tem que deixar o parafuso mais frouxo e caba de chegar no torquímetro..
Vc apertou muito seus parafusos isso também estraga
Foi dado o devido aperto. Apenas a edicao do video que nao mostra.
Onde vc adquiriu esse bloqueio Andres? Foi aqui mesmo no Brasil? Poderia me passar o contato através do emersonaraujo.adv@hotmail.com? Desde já obrigado.
Te mando por email
André, apos esse tempo instalado esses sistema de bloqueio na dianteira. Vale a pena?
Muito!