Mijn motor op zijn kant op de Stelvio en 2x bijna aanrijding richting en op de Stelviopas.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- De gehele Stelviopas, dit deel is omhoog, vanaf Prad am Stilfersjoch Italië.
In een bocht, ik wilde de auto tussen mij en Ellen weg hebben, legde ik mijn motor neer. Hoe? Geen idee, mijn voet vergeten uit te zetten, of de grond lager dan ik dacht, ik weet het niet (meer).
...
Mijn dagelijkse motorritten
Gefilmd met:
Helmcamera
Sony FDR-X1000-VR
Motor
- Honda ST1300 Pan European 2004
- Dagrijverlichting in de richtingaanwijzers
- V-stream ruit
- TomTom 450 navigatie
- Autocom
- Mobilifoon
en nog veel meer...
Leuke video. Maar de valpartij is voor een groot deel aan jezelf te danken. Veel!!!, veel te veel met praten in de intercom bezig en de GROOTSTE FOUT is in een haarspeldbocht iemand voorbij laten. Het belangrijkste is, je bent met jezelf en de motor bezig om de Stelvio te "bedwingen" en daarin hoef je echt geen rekening te houden met iemand die je dan voorbij wil. Ik heb de Stelvio vanaf 1987 tientallen keren gereden zonder problemen, met regen, zonder regen, met natte sneeuw ed.
O, dat het aan mezelf lag, dat weet ik. Ell als minder ervaren rijder achter me had het "nodig" (vond ze zelf) om er doorheen gepraat te worden.
Vermoeidheid en daardoor onoplettendheid was de val als gevolg.
Ik weet het.
Maar, desalniettemin, dank voor het commentaar en kijken 😁.
Ik hoop dat je het ondanks het gepraat wel een leuk filmpje vond haha.
Groeten 👋🏻
Mooi gefilmd en geheel herkenbaar. Ook met ST1300 met vrouw achterop en ook in de bocht down gegaan omdat de weg te scheef was en te beleefd. Heel veel campers, fietsers, moutainbikers, wandelaars en meest vervelende de AUSTRIA BMW 1200 GS, de Deutsche BMW 1200 GS, en heel veel groepjes BMW 1200GS die een race hielden wie is het snelst boven en weer naar beneden.... kortom heel erg druk op deze route.
Op 1 of andere manier hadden we echt geluk, het was niet super druk. De juiste dag? Het juiste moment? Geen idee. Maar goed, ook jij/jullie kennen het effect. Ik wilde even stoppen, even de auto er voorbij laten, zodat de 2e motor er weer bij was... 😁 Ach ja. Voetje vergeten? Straat te ver weg? Ik heb geen idee. Hij lag wel snel om zeg maar 🤣
leuk om mee te maken dat jij eerder valt dan mama!! hahahah wat een vertrouwen. erg leuke film.
ik kan niet wachten om zelf ook weer te gaan rijden.
Weer te gaan rijden? 🤷🏻♀️ Wat is er gebeurd? Gevallen?
@@EdiBikeLife nee ik heb jaren niet meer gereden, en het gaat weer gebeuren, verwacht volgend jaar, en ik wil naar een BMW r1150rt gan kijken
Hai, sorry voor het late antwoord, drukke week gehad. Een r1150rt 👍🏻, nice. Bewust BMW? Of ga je ook andere merken proberen?
@@EdiBikeLife nee ik heb vroeger Kawasaki zx6Rr gereden en dat wil ik niet meer, ik ben heel erg BMW minded, en ik vind het een mooie betaalbare fiets, goed voor mij weer.
@@EdiBikeLife wie weet komen we elkaar wel eens tegen , met de tijd. ik woon in noord Limburg.
Ik (een vrouw 😉) ben begonnen in de Ardennen, daarna de Eifel en in 2019 de motor meegenomen naar de Ardeche en de Franse Alpen waar we de Vars en Col D Izoard hebben gereden. Vorig jaar de Stelvio gedaan, ging top, mijn man reed voor en gaf ook steeds via de koptelefoon aan of de weg vrij was, dat maakte het voor mij een stuk eenvoudiger, 2 dagen na de Stelvio de Gross Glockner gereden, na de Stelvio ging dit met 2 vingers in de neus 😅.
Wat goed om te horen/lezen Linda. Iedereen heeft zijn eigen leerproces en bij Ellen, mijn partner, ging het na de vakantie van 2020 een stuk beter. Nu heeft ze een andere motor en haar zelfvertrouwen is met 100% gegroeid, ondanks dat deze motor zwaarder is, van Deauville naar BMW R1100RT.
Fijn om dit (jou) commentaar te lezen. Ik hoop dat jullie samen nog leuke ritten kunnen maken. 👍🏻
Die Stelvio is nog erger dan de Lekdijk op Pinksterzondag, veel te druk, vanalles door elkaar heen en alleen maar haarspeldbochten. Vroeg in de ochtend doordeweeks is het nog wel te doen.
De Lekdijk, die kennen we, aan gewoond.
En de Stelvio was, toen wij er reden, niet al te druk, vonden wij. Uiteraard was er verkeer, maar te doen, geen opstoppingen oid 😊.
Ik ook alleen dat wel.
Harley streetglide zwaar bepakt.
Leg hem neer in de binnenbocht.
Yep, herkenbaar, ik heb tot op heden geen idee wat er nu gebeurde zeg maar. Maar goed, druk in ego en weer door 🙉🙈🙊
Gezien de beperkte ervaring die ik tot noch toe heb sla ik deze graag over.
De stelvio, of het vallen 🙈😁. Ervaring moet je opdoen inderdaad. Begin met Ardennen, zwarte woud en de Eifel. Dan de Alpen in en eerst andere passen doen. Dit kan in 1 vakantie. Zorg dat je goed uitgerust begint aan de Stelvio. Mijn vriendin was ook nog niet zo ervaren, maar die vakantie heeft ze echt leren rijden, hart over de hindernis, zoals ze zelf zegt.
@@EdiBikeLife ik ben van Breda naar Frejus gereden. Alles binnendoor en door de Georg Du Verdon. Dat was 1 week na mijn rijbewijs. Gelukkig tot op heden niet mijn motor laten vallen. Desalniettemin sla ik de Stelvio graag over😂
@@motorcyclistfromholland8856
Zo, jij durft, haha 😁.
Maar, dan heb je de 1e km's al in het zadel. De Stelvio is goed voor je bochten techniek, maar eerst leren bochten draaien is geen verkeerde haha 😁😁🙈
@@EdiBikeLife exact. Ik heb nu ongeveer 8000km motor ervaring maar vind mijzelf absoluut geen ervaren rijder. Ik rij prima en veilig maar vind de beheersing op het langzame en korte werk echt nog niet goed. Er is wat dat betreft nog veel te winnen.
@@motorcyclistfromholland8856 heel eerlijk, ik heb in de Eifel, een paar jaar terug pas "leren rijden", alsin bochten maken. Ik heb nu bijna 30 jaar m'n rijbewijs. Ik kwam vooruit, had geen ongelukken, anders dan in een korte bocht m'n goldwing omleggen bij stapvoets rijden (een thema🤔🙈).
Tot ik met vrienden naar de Eifel ging. Ik reed achterop, dus als laatste, had m'n eigen route op navigatie en iedereen reed zijn eigen tempo. Ik heb mij niet op laten jagen en gewoon lekker een paar dagen daar gereden. Toen heb ik bochten leren maken.
Ik snap je gevoel mbt de Stelvio. Zelfs met 30 jaar 'ervaring' vond ik hem spannend. Te meer omdat ik de verantwoordelijkheid voelde van de motor achter me en de beide kinderen achterop.
Wat een top idee om dit samen met je gezin te doen, hoe oud waren de kinderen achterop toen?
14 en 16 jaar oud. Ze vonden het wel spannend, net als wij, om eerlijk te zijn 😁. De jongste wil vaker achterop de motor, de oudste niet zo 🤭
@@EdiBikeLife ja ik wil volgend jaar door de alpen en de stelvio naar kroatie, leuk om te zien hoe deze routes eruit zien, ik ga in augustus voor het eerst met een maat naar de IJfel, ben heel benieuwd
@@laurensvansmeerdijk1337 de Eifel, o, dan heb ik wel een paar adressen. Net waar je van houd bedenk ik me hoor. (Ik hou van rust). Www.Olmuhl-kollig.com Hier heb je geen telefoon bereik en het is echt zo stil daar. Heerlijk. Een biergarten is er wel, voor een drankje etc.
Anders www.motorhotelvulkanberg.com
Ga genieten in en van de Eifel. Heel eerlijk, daar heb ik leren motorrijden. 😁, na ruim 20 jaar rijbewijs te hebben. Neem niet teveel km's op je, dat is de tip die ik je kan geven. In het platte Nederland rij je snel 200km weg. Dat is daar wel iets anders 😁🙈
@@EdiBikeLife ja bedankt, wij hadden uhhmm gasthaus pension schafbruck uitgekozen, maar ik zal die van u even bekijken, ja wij hebben nog niet veel ervaring, hij rijd een r6 en ik met de ktm 1190r, dus veel kms kan hij niet volhouden op een dag gok ik haha
@@laurensvansmeerdijk1337 sorry, was even druk.
Weinig ervaring en een R6. Doe voorzichtig, jij ook met de 1190 🙈. In Duitsland worden ze steeds strenger mbt niet originele uitlaten etc. Let hier goed op.
Ook snelheid etc in het drukke seizoen is een ding.
Verder...
Geniet, draai de bochten en geniet.
Mocht je naar de Vogezen gaan, www.leshoues.com/
De vrouw des huizes spreekt goed Engels. Doe ze de groeten van Edi en Ellen 😁.
Luxemburg, de 1000 bochten route schijnt ook erg mooi te zijn. En brandstof is een stuk goedkoper 😬
wat gebruik je precies voor communicatie?
en wat zijn de settings?
Hoi Arno, dit filmpje is al wat ouder. Destijds hadden we beide een autocom op de motor, met een kabel. Professioneel spul, prima kwaliteit enzo, maar verouderd. Ik had losse bluetooth modules gekocht voor weinig, Chinese dingen en zo konden we via 1 set bluetooth met elkaar communiceren (via de autocom+bluetooth). Het nadeel was dat de kinderen en wij op 1 "kanaal" zaten. Dit leidde soms tot onhandige situaties, omdat ik dan iets wilde doorgeven en de kids net lekker zaten te kletsen 🙈.
Een mobilofoon hebben we ook aan boord gehad, we zijn beide zendamateurs.
Nu hebben we de Sena 30K met mesh en dat werkt wel fijn. De kinderen hebben de 10s geloof ik, die koppelen we dan aan die van ons en dat gaat prima. Als ze al meegaan, dan gaan ze lekker samen zonder ons kletsen of muziek luisteren 😁.
Dus ja, dat gebruik ik nu momenteel. Komende zomervakantie ergens weer met de motor weg, wanneer en waarheen nog niet bekend.
Ben nu bezig met een filmpje van 3 dagen Eifel waarvan 1 dag letterlijk verregende en we dus terug naar het hotel zijn gegaan.
Hopelijk kun je iets met dit antwoord. Zo niet, vraag me gerust meer.
@@EdiBikeLife super bedankt voor je antwoord, ik wil met portofoons en mobilofoon gaan werken. ik werk bij een portofoon bedrijf, dus dat zit wel snor.... mijn vrouw heeft geen motor rijbewijs, maar als we dan met de auto en motor weggaan kunnen we ook kletsen en muziek luisteren.
@@arnovanderloo9379 Hoi Arno, een portofoon op de motor als je er samen op zit lijkt me overkill 🙈. Als je met meerdere rijders/verkeersregelaars (of anderszins) bent dan is een porto/Mobi zeker een oplossing. Ik heb een antenne op de motor, momenteel geen Mobi ivm gewijzigde setup, maar er komt er wel weer 1, die ik op m'n headset (bluetooth) aan kan sluiten.
@@EdiBikeLife mijn vrouw zal in de auto dan wel eens mee gaan dan rij ik op de motor en zij in de auto, dat wordt porto porto verbinding, bijrijder komt wel goed.
ik vind sena erg duur
Sena is niet goedkoop, maar naar verhouding met "vroeger" autocom met portofoon enzo, mijn hemel 😬
Knap hoor zeker met duo passagier, hard werken,
Ja, dat was het wel ja, volle bepakking aan bagage ook nog. Meer eer voor Ellen, die is (was) veel minder ervaren dan ik (vandaar ook het geklets steeds).
@@EdiBikeLife nounou... Lief van je, maar vlak jezelf vooral even niet uit 😘
Oh dit komt allemaal zo bekend voor. Al die 47 haarspeld bochten. Dat was behoorlijk zweten. Wij hebben hem 1 x naar boven toe gereden en 2 x naar beneden. Met duo passagier wordt de uitdaging nog eens zo groot. Top gedaan hoor. Punt blijft om gefocust op je motor te zitten tot het einde toe.
Hoi hoi, dank voor het compliment. Ondanks de "val" hebben we enorm genoten. De spanning was enorm, dat wel. We hebben het er nu net over en willen graag een keer terug, maar dan zonder duo en gewoon rijden. Ik zal eens kijken wat voor video's jij hebt 😊.
@@EdiBikeLife Graag gedaan. Het was aan je hele houding te merken dat de spanning enorm was af en toe. Die val was gewoon te veel spanning en een deukje in je ego. Gelukkig hebben we allemaal dat al meegemaakt. En ja wat ik zo herkenbaar vind aan jullie video is jullie geklets. 😂 het was net of ik ons zelf hoorde. haha Auto auto auto en maar 1 auto die de bocht in komt. vrij vrij, kom maar, pas op grit........ en ga zo maar door. top Kan me helemaal voorstellen dat jullie staan te springen om die route nog een x te gaan rijden. Ook wij kregen er weer zin in en zaten wat oude filmpjes weer terug te kijken. Tja dat is het biker leven. 👍🏻
Ben benieuwd wat je van onze filmpjes vindt. 😅
Er liggen zoveel nederlanderse motorrijders in de bochten op de stelvio elk jaar weer...
Dat geloof ik.