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いつも思う場所を貸してくれているサンダーお兄さんが凄い
次回 お金に困ったのでアリスト売りました笑笑
お金に困りすぎだろwww
フロントがリアより下がるのはロールセンターアダプターとか付いてるからじゃないですか？
｢次回｣アリスト、お金に困ったので売りました
本当それ‼️
アリストの動画好きなのでまだまだ残しててほしいです。。。
@@Agtlamh カッコいいですからね‼️
書類あるのかね？
そりゃあチェイサー2台にアリストにセンチュリー乗ってたらお金に困りますよw
15:22上にどっかの廃車乗ってると思ったらミサイルで草
4独エアサス車に2年くらい乗ってました。値段が高い、マメなメンテが必要、壊れたら自走不可、エア漏れしたら突き止めるのが難しい、コンプレッサーが必ず死亡するのがネックですかね😅笑それでも大概の所に行けるのと全下げした時の格好良さを存分に味わえたのでヨシ！
石鹸水使うと分かりますよ
下撮った時にパーツクリーナーの先っちょ落ちてて草
お金に困って売りましたw
riri06011 何
すげーこの動画待ってた🤩前回最高にイケメンだったから今回は……
いい感じや〜ん
純正で非エアサスの場合はコイルスプリングの上にエアバッグ着くんですねぇ。これは新しい発見です！
ガッツリ着地した状態を見てみたいね！絶対カッコいいと思う！
エアバッグのPISCOワンタッチフィッティングはホワイトのカラーついてるので接続のホースは4/1インチの高耐圧用ホースですよ。ちゃんとしたホース使わないとアリストクラスの重量は漏れるしホース破裂します。その他新規のフィッティングは常圧用なんでそのうち中の爪壊れてぶっ飛ぶでしょう。
待ってたわよ💓
たぶん誰かツッコミ入れてると思いますが、エアコブラはエアサスというよりリフター扱いだと思います。
やっぱりアリストかっこいいいいいいいいいいいい
アリストのリヤはロールセンターアダプターを入れると上げ幅の多い車高調でも車高を確保するのが難しい位ですよ
お金に困って売ったのに8万のエアサスをつけるw
エアサスの便利さはやばいよなぁ…
めっちゃかっこいい😆❗️❗️❗️
タンクからコンプレッサー方向への逆流(エア漏れ)を防ぐためにVIAIRの純正の逆止弁が付いていると思いますが、直ぐ漏れ始めるのでSMCとかのちゃんとした逆止弁に変えた方がいいですよ。私はSMCのAK4000を使っていました。あと他のコメントにもありますけど継手はワンタッチのものではなくロック式の方が絶対に良いです。エアサスはエア漏れの原因究明がかなり難しいですのでリスクは少しでも減らした方が良いと思います。
それからもう一つお節介ですが、安全性を考えると電磁弁から各エアバッグまでの間に逆止弁(チェックバルブ)を割り込ませた方がいいです。エアサスに使われている電磁弁は低電圧でも作動するようにパイロット式電磁弁が使われています。パイロット式電磁弁は元圧が抜けるとエアの逆流が起こります。(エアタンク内圧が元圧なのでエアタンクのエアが空っぽになると勝手に車高が全下げになります。)走行中に何らかの原因でタンクの空気が抜けてもチェックバルブさえ割り込ませておけば車高も下がることはありません。
アリストかっこよく仕上げてください！楽しみにしてますよ～
この動画ずっと待ってた
エアコブラ昔に付けてたけどすぐにOリングが駄目になって勝手に下がりますよ。とくにフロントはステアリングする度に漏れてました。全下げで走ってるとエアバックが破損しやすいし、リアの調整幅が少ないので値段の割に微妙なエアサスでしたよ。
エアサスの配管はコルゲートチューブを保護で巻かないと、配線から空気抜けちゃいますよ！
kpさんの動画でφって違和感(?)昔からそうでしたっけ...
KPさんの言う通り！２０代に俺も着けてた！
フロントはアッパー、リアはタイロットエンドのとこが車体乗っかってしまうので、車体切るかショートナックル、タイロットエンドも社外に変えないと恐らく下がりきらないと思います。間違っていたらすいません。
次回エアサス全下げの状態で壊れた笑笑
アリストにエアサスかっこよすぎて夜しか眠れません。
ミスト取るのはタンク後じゃなくコンプレッサーとタンクの間に取り付けないとタンクに溜まりまくってからミストが出てきますよ。現状だとタンク半分まで溜まってから水が出る仕様になってますw
お金に困って部品取りした、車にさらにエアサスとかお金をかけて行くスタイル笑
アリスト待ってました！！
バネ短くしてヘルパー入れれば着地までは行かないけど、そこそこ落ちますよ！後は、かさ上げのロアアーム入れるかですね😅ぼくも落とすのに苦労しました😓
【次回】もっと車高を下げて、着地させてみた。
ずっと待ってました！！！！！！！！！！！！！
短いバネよりSSキット組んだらいいんじゃないですか？
ナンバーつけて走らんのですのか？
完全なエアサスじゃなくハイブリッドショックなので最悪エア漏れても走れなくはないんでいいですね。普通ハイブリッドショックつける際は構造変更いるのかな？(バネ⇄エアサスは構造変更が必要)
エアコブラは車検対応なので、出たばかりの時は、検査する人によっては知っていたり、証書見せたりして車検通るんで、今はメジャーになってると思いますけどエアコブラ40万で工賃込みで買ってました(笑)
カッコよすぎやん笑笑最高げろげろ
日本語キモ
拳さん じゃかしぼけおまえにゆってへんねやわ、いちいち反応すんな
@@user-pn8bq5tm9n 日本語話せないのキモダッサ
@@user-pn8bq5tm9n イキってて草さすがにだせえw
@@slaver9723 本当にそれなです
お金に困る事あるんですね。ちょっと意外でした。 取り付け前にエアバッグにアーマーオール塗布しとけば良かったのにと思いました。でも、観てて楽しかったです。ありがとうございますm(__)m
Great vid, language barrier prob, wer they adjusted to their lowest point, can u get lower?
これを待っていた！！
社外のエアサスってすぐぶっ壊れるって聞くけど実際どうなん？オススメのメーカーとかある？
エアコブラの代わりになるのってあります？構造変更したくないんでバネ付きのエアサス使いたいんですけど中古じゃ壊れた時廃盤だから直すのきつそうですよね
ストロークが短め(5〜7cm)ですがロベルタカップが良い感じです。車高調にアルミ製のエアカップを組むだけなので構造変更無しで車検通せました。
エアサスはやっぱロマンっすよねｗ元の持ち主はリアアームでもくんでたんですかね？
次回｢H君をお金に困って売りました｣個人的にお金に困って売りましたはツボです笑笑下げる時にツチノコが動く仕様つくってほしいです
センチュリーにもエアサス組んでください！
ハイブリッド車高調いいっすねぇ！
エアサス良いですよねちょうどこの前Twitterで問題になってましたけどエアサスでも生脚でもそこそこ良いの着いてればどっちも良いんすけどね🤔
ホースにコルゲートチューブ？をつけた方が多分良いですよ。跳ね石とかでホース裂ける可能性あるんで
お金に困って腎臓売るみたいなノリでパーツ取り外して売るの草ww
乗用車のエアコンプレッサーってドライヤーは車内に設置するんですか？湿度が高い時期とか排気でバシャバシャになるのでは
ここに来て10万給付ありがてぇ
アリストきたー！もっとアリストの動画見たいぜ…
ホースとかL字のやつ工業用だと圧に耐えられませんよーーそこら辺、大丈夫ですか？
うわぁドストライク世代でカッコええわぁ
広告もっとつけてもええんやで
天見エルナ「それを言うならＧＳ！」
常に何か食べながら喋ってます？
5:07 cabhey
はじめまして。いつも動画楽しみにしてます♪エアサスのエルボや差込は、ワンタッチ式は使わない方が良いですよ。だいたい、アソコがエア漏れの原因なんで、ネジロック式に交換した方が良いですよ。
昔のエアコブラって結構壊れるイメージだったけど今はどうなんだろ？
リアが全然下がらないww
ダメ人間にありがちなパターンですねぇ!
もうファミリーカーじゃなくなってきてるw
第二弾が早くみたい😂
待ってました！
そのうちセンチュリーもお金に困ったんで売りましたって言いそうwww
vip carにして欲しいなぁ〜
やっぱこの時期だしお金に困るんだね
きた！！
フロントのナックルショートにしたらもっと下がるのでは？
お金に困って売りました。ってフォントはKP初登場じゃない？
今日タイヤ手組みしてみました、大変さが分かった
アリストがKPガレージのおもちゃと化していく(笑)
次回、エアコブラ魔改造バネ短くしたZE☆
エアサスも取付出来るのかよ！
みっちょらしい動画だな
エアドライヤーはコンプレッサーとタンクの間じゃないとタンク腐るよ。
アリスト出てこなさすぎて奥さんに亡き者にされたのかと思いました
turnike5 何
asasyoy 1110 なんかコメント来てました？
N's factory この人エ〇ろサイトのURL貼ってました。。
asasyoy 1110 なるほど笑 開かない方がいいやつですね
早くセンチュリーのマフラーやって欲しいなぁwww
たい焼 あれ凄い奴はF1みたいな音しますよね！笑笑
武内樹 直管センチュリーの動画見たことあるけどスーパーカーにも負け劣らない超高音爆音ボイスで笑ったw
たい焼 もしかしたら同じ動画を見てるかもしれないですね！笑笑
SSキット取り付ければ、あと2.3センチ落とせるはず❕
パートナーじゃなくてアリストをベタベタにしてしまうのはどうでしょう？
エアフィルターですね😃
シャコタンもカッコいいけどエアサスもカッコいいけど自分はシャコタン派
見せるだけの車なら絶対エアサスのほうがいいよね
ついにきたか
待ってましたぁ〰️🙌
KPさんはどこかに勤めて働いてるんですか？無職ですか？
コンプレッサーの音がうるさいんですよね最初はこういう物だと思っていたけど10年も着けていたら流石に嫌になって来ましたもう車ごと手放しましたけど(笑)
次はヘッドライトのイカリング直してヘッドライトを綺麗に磨こう！
Jzs161V300っすか？
KPさんが、H君みたいになっていきそう😅
フロントリップはTTEの本物だとかなり高く売れますw
まぁ40すぎて過ぎてますけど、エアサスは理想、バネサスで跳ねさせるのが理想だね
やっっっす！？エアサスにしては！！
センチュリーまだー？
いつも思う
場所を貸してくれているサンダーお兄さんが凄い
次回 お金に困ったのでアリスト売りました笑笑
お金に困りすぎだろwww
フロントがリアより下がるのは
ロールセンターアダプターとか
付いてるからじゃないですか？
｢次回｣
アリスト、お金に困ったので売りました
本当それ‼️
アリストの動画好きなのでまだまだ残しててほしいです。。。
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書類あるのかね？
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4独エアサス車に2年くらい乗ってました。
値段が高い、マメなメンテが必要、壊れたら自走不可、エア漏れしたら突き止めるのが難しい、コンプレッサーが必ず死亡するのがネックですかね😅笑
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お金に困って売りましたw
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前回最高にイケメンだったから今回は……
いい感じや〜ん
純正で非エアサスの場合はコイルスプリングの上にエアバッグ着くんですねぇ。これは新しい発見です！
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絶対カッコいいと思う！
エアバッグのPISCOワンタッチフィッティングはホワイトのカラーついてるので接続のホースは4/1インチの高耐圧用ホースですよ。ちゃんとしたホース使わないとアリストクラスの重量は漏れるしホース破裂します。その他新規のフィッティングは常圧用なんでそのうち中の爪壊れてぶっ飛ぶでしょう。
待ってたわよ💓
たぶん誰かツッコミ入れてると思いますが、エアコブラはエアサスというよりリフター扱いだと思います。
やっぱりアリストかっこいいいいいいいいいいいい
アリストのリヤはロールセンターアダプターを入れると上げ幅の多い車高調でも車高を確保するのが難しい位ですよ
お金に困って売ったのに8万のエアサスをつけるw
エアサスの便利さはやばいよなぁ…
めっちゃかっこいい😆❗️❗️❗️
タンクからコンプレッサー方向への逆流(エア漏れ)を防ぐためにVIAIRの純正の逆止弁が付いていると思いますが、直ぐ漏れ始めるのでSMCとかのちゃんとした逆止弁に変えた方がいいですよ。私はSMCのAK4000を使っていました。
あと他のコメントにもありますけど継手はワンタッチのものではなくロック式の方が絶対に良いです。
エアサスはエア漏れの原因究明がかなり難しいですのでリスクは少しでも減らした方が良いと思います。
それからもう一つお節介ですが、安全性を考えると電磁弁から各エアバッグまでの間に逆止弁(チェックバルブ)を割り込ませた方がいいです。
エアサスに使われている電磁弁は低電圧でも作動するようにパイロット式電磁弁が使われています。
パイロット式電磁弁は元圧が抜けるとエアの逆流が起こります。(エアタンク内圧が元圧なのでエアタンクのエアが空っぽになると勝手に車高が全下げになります。)
走行中に何らかの原因でタンクの空気が抜けてもチェックバルブさえ割り込ませておけば車高も下がることはありません。
アリストかっこよく仕上げてください！
楽しみにしてますよ～
この動画ずっと待ってた
エアコブラ
昔に付けてたけどすぐにOリングが駄目になって勝手に下がりますよ。
とくにフロントはステアリングする度に漏れてました。
全下げで走ってるとエアバックが破損しやすいし、リアの調整幅が少ないので値段の割に微妙なエアサスでしたよ。
エアサスの配管はコルゲートチューブを保護で巻かないと、配線から空気抜けちゃいますよ！
kpさんの動画でφって違和感(?)
昔からそうでしたっけ...
KPさんの言う通り！
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次回エアサス全下げの状態で壊れた笑笑
アリストにエアサスかっこよすぎて夜しか眠れません。
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エアコブラは車検対応なので、出たばかりの時は、検査する人によっては知っていたり、証書見せたりして車検通るんで、今はメジャーになってると思いますけど
エアコブラ40万で工賃込みで買ってました(笑)
カッコよすぎやん笑笑最高げろげろ
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お金に困る事あるんですね。ちょっと意外でした。 取り付け前にエアバッグにアーマーオール塗布しとけば良かったのにと思いました。でも、観てて楽しかったです。ありがとうございますm(__)m
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ロマンっすよねｗ
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次回
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センチュリーにもエアサス組んでください！
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アリストきたー！もっとアリストの動画見たいぜ…
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うわぁ
ドストライク世代でカッコええわぁ
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天見エルナ「それを言うならＧＳ！」
常に何か食べながら喋ってます？
5:07 cabhey
はじめまして。
いつも動画楽しみにしてます♪
エアサスのエルボや差込は、ワンタッチ式は使わない方が良いですよ。
だいたい、アソコがエア漏れの原因なんで、ネジロック式に交換した方が良いですよ。
昔のエアコブラって結構壊れるイメージだったけど今はどうなんだろ？
リアが全然下がらないww
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たい焼
あれ凄い奴はF1みたいな音しますよね！笑笑
武内樹
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KPさんはどこかに勤めて働いてるんですか？無職ですか？
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最初はこういう物だと思っていたけど
10年も着けていたら流石に嫌になって来ました
もう車ごと手放しましたけど(笑)
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Jzs161V300っすか？
KPさんが、H君みたいになっていきそう😅
フロントリップはTTEの本物だとかなり高く売れますw
まぁ40すぎて過ぎてますけど、エアサスは理想、バネサスで跳ねさせるのが理想だね
やっっっす！？エアサスにしては！！
センチュリーまだー？