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座ったまま幌開閉は簡単にできますし、電動じゃなくて残念って考えは微塵もありません。むしろマツダさんに感謝しかない！！
座ったままやるなんて、発想が無かったです💦すみません！マツダには感謝しかありません！
コメント欄がおもしろい😂ロードスターの事何も知らない事が伝わる動画でした。オープンカーがデートカーという認識には失笑ですね。😂車に興味のない女性にオープンカーは不評です😂NA型から現行NDまでソフトトップ手動なのは変わらないんですが…
風の巻き込みは、ウインドウ上げてれば、頭上に風が当たるくらいで巻き込みはそれほどないですよ。購入検討者の方のためにあえてコメントを・・・ウインドウが映ってないのでどうなってるかわからないけど、知らない人が見ればそんなに風の巻き込みがって、誤解をすると思う。街中でも、ワイディングでもオープン最高ですし、１００キロ走行のオープンは風の巻き込みも問題ないです、快適。外が強風じゃなければね。それと気になった点、ロードスターをレンタルして興味がある人なら、ソフトトップが手動って（軽さのため）知ってるはずです。電動が欲しければRFを、ソフトトップの開閉は座ったまま簡単にできます。それと高速に合流するのに、加速が低いですね、流れに乗りにくい。寒い時、暖房はそれほど上げなくても、シートヒーターで、手と首から顔にかけて以外は温かいです、ドライビンググローブを付ければ問題ない。
やはりフルオープン車なのでサイドウィンドウを上げると風が入らないと言うのはずるい🤣サイドウィンドウも下げてこそオープン！ただオープンで全く風が入らないのも無理だし、つまらないでしょうね。オープンの仕方も皆さんに言われて座ったまま出来ると知って、なるほど！って思いましたが説明書に無かった様な。オフィシャルではない？？『ロードスターをレンタルして興味がある人なら、ソフトトップが手動って（軽さのため）知ってるはずです。』それはロードスター乗りの過信です👉高速の合流はやらかしましたね、もっと苦情くると思ってました💦すみません、あれは良くない、気を付けます。冬のオープンカーは賛成派です！カッコイイと思います。露天風呂と同じ！って、聞いて更に好きになりました🤣
@@rokurinraifu ウインドディフレクターは、サイド上げていないと効果０なのは、物理法則上仕方ないかと（Z4だろうが他のオープンもすべて同じ）。少しでも、流体力学・航空力学を勉強していればわかる。風を感じたいのであれば、低速ではサイドを下げて、高速はサイドを上げるのが基本かと。ロードスターで１２０kmは、直進安定性の低さでハンドルが振られるのが怖い・・・サイドを下げると風が巻き込んで、さらに振られてめっちゃ怖いことになる・・・。オープンの仕方、取説には外に立ってやるような書き方をしているけど、オーナでやっている人は見たことない。ロールバーでも組んでない限り、座って十分できるので・・・
幌が手動なのはユニットが軽量で、故障のリスクが少ない。「ライトウェイトスポーツカー＋手動幌」の組み合わせはもはや鉄板。手動幌は幌の開閉を制御するユニットが無い分、軽量に作れる。 そのため、アンダーパワーで軽さ命のライトウェイトスポーツカーにぴったりで、車体価格を安くできることも大きなメリット。走りを重視するなら手動の幌はベターな選択でスポーツカーにとって「軽さ」は命！電動が良ければRFに乗れば良いだけ。主人は座りながら幌の開閉普通にします。手を掛けるところもあります。3速で120キロ、、、5速と表示がでてますし、自分の愛車なら絶対しないですね。ロードスターのTH-cam見るの好きでしたが、本当に残念です。
某海外製オープンカー(中古)に乗っていましたが電動式ルーフが出先で閉まらなくなり。原因はオープン機構の故障で、修理代は7万円・・・また壊れたらどうしよう、とだんだんオープンにしなくなってしまいました。手動の幌が良くてロードスターに乗り換えました。いつでも気軽にオープンに出来ます♩
壊れた時の事は考えていなかったです。電動はボタン一つと言う気軽さが良いと思っていましたが、ロードスターの機構はそれに匹敵しますね、しかもなんか楽しい。あえての手動、賛同です🙌
オープンカーのレビューとしては残念でした。屋根の開かない車に乗っててください。
これもリアル。受け止めて下さい。今後、屋根が開く車に乗るかはわかりません。
デートカーにも使えるけど、MAZDAの意思はピュアスポーツカーですよ。パワーはないけど、その分至る所に軽量化とセッティングにこだわり、運動性能を上げてます。エンジンも2リッターではなく重量増を考えてあえて1.5にしてますから…ワインディングやサーキットを走ればよく分かります。オープンで高速走行するなら、窓は閉めてください。その上でウィンドウディフレクターのあるなしで風の巻き込み具合が変わります。こういった車の論評する割にはあまりに知識が無さすぎかな。
評論家ではないので、ただの素人の感想です。サイドウィンドウを上げたら風が入らないは当たり前で下げてこそオープン、フルオープンだと私は思います。フルオープンの検証なんでね…中にはフロントウィンドウも無いクルマもありますがwそれは例外として。私はロードスターと言う乗り物に乗ったのはこの日が人生初。デートカー、乗る前のイメージはそれ、デートカーのイメージが私は大きかったですが、イメージは変わりました。リアルライトウェイトスポーツカー。120キロでのオープン動画はロードスターとファンの皆さまには嫌な動画に感じたかもしれません。そんなつもりは無かったですが…。今後、峠道のオープン動画もありますのでそちらをお楽しみに。たぶん、いい事を言っていたと思います。
乗ったまま開閉なんて簡単にできるでしょ。
出来る、出来る！言われて気付いた！なるほど〜です。
乗ったまま５秒もかからないよ。電動２回乗ってたけど、３９秒くらいなので、瞬時に開くロードスターは早いです。雨なら路肩に寄せて瞬時に閉めれるので。評価は逆です。
同じく。むしろ手動がいいですね。
乗ったままなんて、ズルいぞ！笑説明書に書いて無かったぞ！ロードスターバージンだからお許しを。確かに、乗ったままと考えると、、、簡単！早い！…だから車体が軽い！文句なし！賛同します。でもS2000の電動は5〜6秒だった記憶がありますwでもロードスターは素晴らしいの一言
いいですね、心を入れ替えました。
よく知らずにオープンエアを検討してた際に、ロードスターは手動だからパス、と思ってましたが、むしろ電動よりこっちのが早い。座ったまま幌開け閉め軽いし早いし楽ちんだし、こっちの方が壊れにくそうだしいいやって思いましたけど。
実際、操作したら簡単。あと、座ったまま出来ると知ってからは手動の方がメリットは大きいですね！
乗ったまま全然開け閉めできますよ！
出来るな！確かに！その発想が無かったです！
逆に電動のほうがいちいち止まらないと動作できないし、手動のほうが乗ったまま素早く開閉できるし。ピラー近いとか寒いとか文句ばっかり。じゃあ乗らないといい。
乗る！文句ばかりに聞こえちゃうんですね。電動でも走行中に出来る車、ありますよ。
@@rokurinraifu じゃあそっちに乗ってベタ褒めしてくださいな。ロードスターの印象が悪くなるし、購入検討してる人には迷惑です。
@@aki-zoe8628 さんのおかげでロードスターの印象が下がる事に気づかないのですか？
@@rokurinraifu ちゃんと理解した上で動画あげてもらいたいだけです。いろんなクルマ乗って120キロ出してる意味もわかりませんが私は見てて不快に感じたので今後は見ませんしコメントもいたしません。失礼しました。
地味にロードスターをディすらないでよ笑全部あんたが悪いことじゃんか笑
ディスってるつもりないんですがwあと、全部は俺、悪くない。ただ、皆さんのロードスター愛が良くわかるw
@@rokurinraifuま！半分くらいはディスってる。全部は言いすぎた。ごめんでも！わざわざきつい乗り方しない方が幸せよ🍀今回あんたがやってることは苦行に近い！
@@eri9427 さん、やはり一様、公道の最高速度で試してみないと！その後、峠道で、オープン満喫しているのでオープンの良さは理解しました🙌そちらの動画も以降、作成予定ですので良かったら観て下さい！宣伝でした🤣
@@rokurinraifu みるみる！
音からして多分窓全開ですよね？ 冬は窓しめましょう 膝かけあるとさらに快適になります幌は座ったまま最速で開け閉めできるので電動より好きです^^
窓も開けてました。全開でトライ。シートヒーターもあるから膝かけあったらほんと露天風呂状態ですね👍幌は皆様から意見を聞き、なるほどと納得。電動よりいいと言う意見もありましたが、ホントか？と思いましたが、電動はそれなりに時間が掛かるし、手動なら自分次第ですから、2秒から14秒速くらい？🤣早いですよね。確かにありです。
開け閉めは降りなくても楽勝ですし、私は60kmまでは走行中に開け閉めしますし、高速オープンでも奥様は楽しんでますけど、、、。私は選べても電動は嫌ですね。あなたの動画は同じロードスター乗りとして残念。
すみますん、ロードスターは初めて乗りました💦これ、レンタカーです。動画としては3作品目。皆さまからも意見、ありましたが乗りながら開け閉めは発想が無かったですね。降りても簡単でしたし。でも走行中にやるのは危険ですね…。
電動がお好みならNCお勧めですヨ。
もしかしてレンタカー？失礼しました。
てか主さんMT運転できるとかカッコよすぎる、、！w
この人ロードスターディスり⁉️
そーやって、煽るんじゃないの！wディスってるつもりは無い！めっちゃ褒めてるで。前後の動画も見てね、後は今夜UPだけど。
おれは乗ったまま開け閉めしてるぞ
それ！後から皆さんに言われて、なるほどってなりました！評価は真逆になりました。てか、操作楽だし、楽しい。
それってあなたの感想ですよね。
はい、私の感想です。
オープンカーで寒いときの走行は暖房MAXだと、快適みたいですよ(笑)
露天風呂と同じ！と聞いた事あります！
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ロードスター買ってよ
むしろ電動は邪道と思ってる俺みたいなのもいるな～
え？自動か手動か確認もせずに購入したんですか？何かご事情でも？それからちなみに幌の開閉作業は運転席に座ったまんまでも簡単に開け閉め出来ますよ♪自分もND乗りです。
見た感じレンタカーじゃないかな
率直なご感想、すごく参考になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます🙌来週UPする峠道オープンも是非、ご覧下さい。ロードスターの楽しさが伝わる動画となっております。たしかw今回の動画は人によっては悪口に聞こえる様で勉強になりました。
いろいろ言いたい放題の人多いけどそこは気にしないでジャンジャン動画あげてってください笑マジでロクリンさんの動画ユーモアセンスあるし面白いので！w
手動だからこその軽さが実現してるのでは?幌は乗った状態でした開閉したことがない。電動より早く開閉出来る。デートカーでは使えない。女性はむしろ乗りたがらない。
手動だからこその軽さですね、ロードスターがそこまで軽さにこだわっていたと言うか、自分的にはデートカーのイメージでしたしかし、ガチのスポーツカー寄りだった事に驚きました。座って出来るってのは皆さんに教えてもらって気付きました。手動＝不便…先入観良くないですね。
幌のロードスター乗るのに「電動じゃない」すら知らないのは、その時点でアウト〜ロードスターに乗る資格なし〜（笑）
資格がいるのかwロードスターのユーザーを狭めてる考えなので しょさんこそアウト〜
@@rokurinraifu 電動化なんてしたら「重くなる」のは火を見るよりもアキラカ〜マツダが神経をすり減らして「１gでも軽く」と作っているクルマなのです〜それ、知らないんですか〜？
残念な人のレビュー動画ですね！
風を感じて走るのが最高なんだけどな～(^^)/
ロードスターオープンにするの座ってても余裕でできるよ
めんどくさい云々より、電動がかっこいいんですよねロマンがあって笑貯金中ですがかっこよさのRFと軽さの幌、どっちを買うかいまだに悩んでますwww
どっちを買うか迷うなんて羨ましい。ん～・・・迷いますねｗ走り重視ならロードスターステータス性ならRFでしょうか、でもどちらも持ち合わせているんですよねｗRFは２リッターで、重さ分をカバーしてますし、ロードスターにステータス性が無いわけでもない。・・・ムズ！私はロードスターバージンだったのですが、手動幌は意外に簡単でさらに後から皆さんに座りながらも出来ると聞き尚、簡単に思えます。たぶん、めんどくさいは無く、寧ろ楽しいと思います。多分、どちらを選んで正解なんで・・・後は見た目ですかね、ソフトトップが好きか、メタルトップが好きかです！買うギリギリまで迷って下さい！
よく恥ずかしくもなくこの動画を出したな😮みんなに自分が無知でバカです！とお知らせしているようなものですよ😂
買ってから言ってるのかと思ったらもしかしてレンタカー？動画も見ずに恥を晒したか
ロードスターを知らない人の意見としては参考になる動画だと思います。コメントのほとんどがオーナーさんのようですから幌や巻き込み風の件は当たり前のように対応されてる内容みたいですね。結局のところ、ロードスターに何を求めているか？だと思います。ジムニーが４駆に出来なかったら興味ありますか？GT-Rが６４馬力しか出なかったら乗りますか？という具合です。私の感想としは「オープンで高速道路みたいなつまらない道を走るのは勿体ない！」でした。
やはりオープンは峠ですかね？都会の道もいいんですね！首都高の空中散歩。
残念な、勘違い動画でした。。。
ヘッドフォンつけて聴くとより音を楽しめます(オススメ)
音って、何の？？ロードスターの排気音？音楽？？ですか？
@@rokurinraifu ロードスターですね
@@Oshino_Oshino さん、そ、そうなのですか！？想像がつかない💦
@@rokurinraifu マフラーの良い音が響いておりますw
座ったまま幌開閉は簡単にできますし、電動じゃなくて残念って考えは微塵もありません。
むしろマツダさんに感謝しかない！！
座ったままやるなんて、発想が無かったです💦すみません！
マツダには感謝しかありません！
コメント欄がおもしろい😂ロードスターの事何も知らない事が伝わる動画でした。
オープンカーがデートカーという認識には失笑ですね。😂車に興味のない女性にオープンカーは不評です😂
NA型から現行NDまでソフトトップ手動なのは変わらないんですが…
風の巻き込みは、ウインドウ上げてれば、頭上に風が当たるくらいで巻き込みはそれほどないですよ。
購入検討者の方のためにあえてコメントを・・・
ウインドウが映ってないのでどうなってるかわからないけど、知らない人が見ればそんなに風の巻き込みがって、誤解をすると思う。
街中でも、ワイディングでもオープン最高ですし、１００キロ走行のオープンは風の巻き込みも問題ないです、快適。
外が強風じゃなければね。
それと気になった点、ロードスターをレンタルして興味がある人なら、ソフトトップが手動って（軽さのため）知ってるはずです。
電動が欲しければRFを、ソフトトップの開閉は座ったまま簡単にできます。
それと高速に合流するのに、加速が低いですね、流れに乗りにくい。
寒い時、暖房はそれほど上げなくても、シートヒーターで、手と首から顔にかけて以外は温かいです、ドライビンググローブを付ければ問題ない。
やはりフルオープン車なのでサイドウィンドウを上げると風が入らないと言うのはずるい🤣サイドウィンドウも下げてこそオープン！
ただオープンで全く風が入らないのも無理だし、つまらないでしょうね。
オープンの仕方も皆さんに言われて座ったまま出来ると知って、なるほど！って思いましたが
説明書に無かった様な。オフィシャルではない？？
『ロードスターをレンタルして興味がある人なら、ソフトトップが手動って（軽さのため）知ってるはずです。』それはロードスター乗りの過信です👉
高速の合流はやらかしましたね、もっと苦情くると思ってました💦すみません、あれは良くない、気を付けます。
冬のオープンカーは賛成派です！
カッコイイと思います。
露天風呂と同じ！って、聞いて更に好きになりました🤣
@@rokurinraifu ウインドディフレクターは、サイド上げていないと効果０なのは、物理法則上仕方ないかと（Z4だろうが他のオープンもすべて同じ）。少しでも、流体力学・航空力学を勉強していればわかる。
風を感じたいのであれば、低速ではサイドを下げて、高速はサイドを上げるのが基本かと。
ロードスターで１２０kmは、直進安定性の低さでハンドルが振られるのが怖い・・・
サイドを下げると風が巻き込んで、さらに振られてめっちゃ怖いことになる・・・。
オープンの仕方、取説には外に立ってやるような書き方をしているけど、オーナでやっている人は見たことない。
ロールバーでも組んでない限り、座って十分できるので・・・
幌が手動なのはユニットが軽量で、故障のリスクが少ない。
「ライトウェイトスポーツカー＋手動幌」の組み合わせはもはや鉄板。
手動幌は幌の開閉を制御するユニットが無い分、軽量に作れる。
そのため、アンダーパワーで軽さ命のライトウェイトスポーツカーにぴったりで、車体価格を安くできることも大きなメリット。
走りを重視するなら手動の幌はベターな選択でスポーツカーにとって「軽さ」は命！
電動が良ければRFに乗れば良いだけ。
主人は座りながら幌の開閉普通にします。
手を掛けるところもあります。
3速で120キロ、、、
5速と表示がでてますし、
自分の愛車なら絶対しないですね。
ロードスターのTH-cam見るの好きでしたが、本当に残念です。
某海外製オープンカー(中古)に乗っていましたが
電動式ルーフが出先で閉まらなくなり。
原因はオープン機構の故障で、修理代は7万円・・・
また壊れたらどうしよう、とだんだんオープンにしなくなってしまいました。
手動の幌が良くてロードスターに乗り換えました。いつでも気軽にオープンに出来ます♩
壊れた時の事は考えていなかったです。
電動はボタン一つと言う気軽さが良いと思っていましたが、ロードスターの機構はそれに匹敵しますね、しかもなんか楽しい。
あえての手動、賛同です🙌
オープンカーのレビューとしては残念でした。屋根の開かない車に乗っててください。
これもリアル。
受け止めて下さい。
今後、屋根が開く車に乗るかはわかりません。
デートカーにも使えるけど、MAZDAの意思はピュアスポーツカーですよ。パワーはないけど、その分至る所に軽量化とセッティングにこだわり、運動性能を上げてます。エンジンも2リッターではなく重量増を考えてあえて1.5にしてますから…ワインディングやサーキットを走ればよく分かります。
オープンで高速走行するなら、窓は閉めてください。その上でウィンドウディフレクターのあるなしで風の巻き込み具合が変わります。こういった車の論評する割にはあまりに知識が無さすぎかな。
評論家ではないので、ただの素人の感想です。
サイドウィンドウを上げたら風が入らないは当たり前で下げてこそオープン、
フルオープンだと私は思います。フルオープンの検証なんでね…
中にはフロントウィンドウも無いクルマもありますがwそれは例外として。
私はロードスターと言う乗り物に乗ったのはこの日が人生初。デートカー、乗る前のイメージはそれ、デートカーのイメージが私は大きかったですが、イメージは変わりました。リアルライトウェイトスポーツカー。
120キロでのオープン動画は
ロードスターとファンの皆さまには嫌な動画に感じたかもしれません。そんなつもりは無かったですが…。今後、峠道のオープン動画もありますのでそちらをお楽しみに。たぶん、いい事を言っていたと思います。
乗ったまま開閉なんて簡単にできるでしょ。
出来る、出来る！言われて気付いた！
なるほど〜です。
乗ったまま５秒もかからないよ。電動２回乗ってたけど、３９秒くらいなので、瞬時に開くロードスターは早いです。雨なら路肩に寄せて瞬時に閉めれるので。評価は逆です。
同じく。むしろ手動がいいですね。
乗ったままなんて、ズルいぞ！笑
説明書に書いて無かったぞ！
ロードスターバージンだからお許しを。
確かに、乗ったままと考えると、、、
簡単！早い！…だから車体が軽い！
文句なし！賛同します。
でもS2000の電動は5〜6秒だった記憶がありますw
でもロードスターは素晴らしいの一言
いいですね、心を入れ替えました。
よく知らずにオープンエアを検討してた際に、ロードスターは手動だからパス、と思ってましたが、むしろ電動よりこっちのが早い。
座ったまま幌開け閉め軽いし早いし楽ちんだし、こっちの方が壊れにくそうだしいいやって思いましたけど。
実際、操作したら簡単。
あと、座ったまま出来ると知ってからは手動の方がメリットは大きいですね！
乗ったまま全然開け閉めできますよ！
出来るな！確かに！その発想が無かったです！
逆に電動のほうがいちいち止まらないと動作できないし、手動のほうが乗ったまま素早く開閉できるし。
ピラー近いとか寒いとか文句ばっかり。
じゃあ乗らないといい。
乗る！
文句ばかりに聞こえちゃうんですね。
電動でも走行中に出来る車、ありますよ。
@@rokurinraifu じゃあそっちに乗ってベタ褒めしてくださいな。
ロードスターの印象が悪くなるし、購入検討してる人には迷惑です。
@@aki-zoe8628 さんのおかげでロードスターの印象が下がる事に気づかないのですか？
@@rokurinraifu ちゃんと理解した上で動画あげてもらいたいだけです。
いろんなクルマ乗って120キロ出してる意味もわかりませんが私は見てて不快に感じたので今後は見ませんしコメントもいたしません。
失礼しました。
地味にロードスターをディすらないでよ笑
全部あんたが悪いことじゃんか笑
ディスってるつもりないんですがw
あと、全部は俺、悪くない。
ただ、皆さんのロードスター愛が良くわかるw
@@rokurinraifuま！半分くらいはディスってる。
全部は言いすぎた。ごめん
でも！わざわざきつい乗り方しない方が幸せよ🍀
今回あんたがやってることは苦行に近い！
@@eri9427 さん、やはり一様、公道の最高速度で試してみないと！
その後、峠道で、オープン満喫しているのでオープンの良さは理解しました🙌
そちらの動画も以降、作成予定ですので
良かったら観て下さい！宣伝でした🤣
@@rokurinraifu みるみる！
音からして多分窓全開ですよね？ 冬は窓しめましょう 膝かけあるとさらに快適になります
幌は座ったまま最速で開け閉めできるので電動より好きです^^
窓も開けてました。全開でトライ。
シートヒーターもあるから膝かけあったらほんと露天風呂状態ですね👍
幌は皆様から意見を聞き、なるほどと納得。電動よりいいと言う意見もありましたが、ホントか？と思いましたが、電動はそれなりに時間が掛かるし、手動なら自分次第ですから、2秒から14秒速くらい？🤣
早いですよね。確かにありです。
開け閉めは降りなくても楽勝ですし、私は60kmまでは走行中に開け閉めしますし、高速オープンでも奥様は楽しんでますけど、、、。
私は選べても電動は嫌ですね。
あなたの動画は同じロードスター乗りとして残念。
すみますん、ロードスターは初めて乗りました💦これ、レンタカーです。
動画としては3作品目。
皆さまからも意見、ありましたが乗りながら開け閉めは発想が無かったですね。
降りても簡単でしたし。
でも走行中にやるのは危険ですね…。
電動がお好みならNCお勧めですヨ。
もしかしてレンタカー？失礼しました。
てか主さんMT運転できるとかカッコよすぎる、、！w
この人ロードスターディスり⁉️
そーやって、煽るんじゃないの！w
ディスってるつもりは無い！
めっちゃ褒めてるで。
前後の動画も見てね、後は今夜UPだけど。
おれは乗ったまま開け閉めしてるぞ
それ！後から皆さんに言われて、なるほどってなりました！
評価は真逆になりました。
てか、操作楽だし、楽しい。
それってあなたの感想ですよね。
はい、私の感想です。
オープンカーで寒いときの走行は暖房MAXだと、快適みたいですよ(笑)
露天風呂と同じ！と聞いた事あります！
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ロードスター買ってよ
むしろ電動は邪道と思ってる俺みたいなのもいるな～
え？自動か手動か確認もせずに購入したんですか？何かご事情でも？
それからちなみに幌の開閉作業は運転席に座ったまんまでも簡単に開け閉め出来ますよ♪自分もND乗りです。
見た感じレンタカーじゃないかな
率直なご感想、すごく参考になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます🙌
来週UPする峠道オープンも是非、ご覧下さい。ロードスターの楽しさが伝わる動画となっております。たしかw
今回の動画は人によっては悪口に聞こえる様で勉強になりました。
いろいろ言いたい放題の人多いけどそこは気にしないでジャンジャン動画あげてってください笑
マジでロクリンさんの動画ユーモアセンスあるし面白いので！w
手動だからこその軽さが実現してるのでは?
幌は乗った状態でした開閉したことがない。
電動より早く開閉出来る。
デートカーでは使えない。女性はむしろ乗りたがらない。
手動だからこその軽さですね、
ロードスターがそこまで軽さにこだわっていたと言うか、自分的にはデートカーのイメージでした
しかし、ガチのスポーツカー寄りだった事に驚きました。
座って出来るってのは皆さんに教えてもらって気付きました。手動＝不便…先入観良くないですね。
幌のロードスター乗るのに「電動じゃない」すら知らないのは、その時点でアウト〜
ロードスターに乗る資格なし〜（笑）
資格がいるのかw
ロードスターのユーザーを狭めてる考えなので しょさんこそアウト〜
@@rokurinraifu 電動化なんてしたら「重くなる」のは火を見るよりもアキラカ〜
マツダが神経をすり減らして「１gでも軽く」と作っているクルマなのです〜
それ、知らないんですか〜？
残念な人のレビュー動画ですね！
風を感じて走るのが
最高なんだけどな～(^^)/
ロードスターオープンにするの座ってても余裕でできるよ
めんどくさい云々より、電動がかっこいいんですよね
ロマンがあって笑
貯金中ですがかっこよさのRFと軽さの幌、どっちを買うかいまだに悩んでますwww
どっちを買うか迷うなんて羨ましい。
ん～・・・迷いますねｗ
走り重視ならロードスター
ステータス性ならRFでしょうか、
でもどちらも持ち合わせているんですよねｗ
RFは２リッターで、重さ分をカバーしてますし、
ロードスターにステータス性が無いわけでもない。
・・・ムズ！
私はロードスターバージンだったのですが、
手動幌は意外に簡単でさらに後から皆さんに座りながらも出来ると聞き尚、簡単に思えます。
たぶん、めんどくさいは無く、寧ろ楽しいと思います。
多分、どちらを選んで正解なんで・・・
後は見た目ですかね、ソフトトップが好きか、メタルトップが好きかです！
買うギリギリまで迷って下さい！
よく恥ずかしくもなくこの動画を出したな😮
みんなに自分が無知でバカです！とお知らせしているようなものですよ😂
買ってから言ってるのかと思ったら
もしかしてレンタカー？
動画も見ずに恥を晒したか
ロードスターを知らない人の意見としては参考になる動画だと思います。
コメントのほとんどがオーナーさんのようですから
幌や巻き込み風の件は当たり前のように対応されてる内容みたいですね。
結局のところ、ロードスターに何を求めているか？だと思います。
ジムニーが４駆に出来なかったら興味ありますか？
GT-Rが６４馬力しか出なかったら乗りますか？
という具合です。
私の感想としは
「オープンで高速道路みたいなつまらない道を走るのは勿体ない！」でした。
やはりオープンは峠ですかね？
都会の道もいいんですね！
首都高の空中散歩。
残念な、勘違い動画でした。。。
ヘッドフォンつけて聴くとより音を楽しめます(オススメ)
音って、何の？？ロードスターの排気音？
音楽？？ですか？
@@rokurinraifu ロードスターですね
@@Oshino_Oshino さん、そ、そうなのですか！？
想像がつかない💦
@@rokurinraifu マフラーの良い音が響いておりますw