花6000改装电动车？！重金给电动车升级到底是为了什么丨当下频道DXChannel丨我有个想法 What If…
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2022
- 我最近新入手了一台小牛电驴。抱着终于可以实现通勤自由的兴奋之情上路的我却发现，怎么谁都比我快，还比我酷？！！
我有一个想法，我也去改造一下我的小牛，看看他究竟能被改装成什么样？
所以你的通勤方式是什么样的呢？如果你有一笔预算，你会选择买一辆电动车嘛？如果你已经有一台小电驴？你会去改装它吗？欢迎大家在评论区与我们分享～
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#当下频道 #我有个想法 #改装电动车 - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
当时这个规定出来的时候，我就说这种政策的制定者，都是不开电动车的。
你见过官老爷骑电驴？
那些沙雕不知道什麼是民間疾苦
一群不交社保的人来制定社保交付额。
这个明显就是带节奏的。 我觉得这个规定符合大多数人在大多数情况下的利益，很好。
@@canpek545 你要知道力是相互的。25码的电动车和60码的汽车相撞难道就会不受伤吗
上海外卖员住的是群租房，骑的是超标电动车，不需要你的时候你就是不合法的
为了在国内平台过审不被喷也太小心了吧
近乎于一刀切式的搞禁摩是典型的懒政
主要是打击成本与违法成本不成比例，政府不好管，干脆就是划死线，省事。
@@dyf123cxe 是的，所以就是懒政
以前90年代时南方很多摩托车党利用摩托车抢劫路人，是不该这么粗暴。但确实大城市禁摩后机动犯罪少太多了。
当下频道太用心,还有这个选题
得益于电动自行车新国标的施行，去年厂家那真是割肉一般的降价。双十一那阵在网上以实体店一半的价格买到一台电动轻便摩托车，最大速度44公里/小时，在十八线小县城不要太爽，用车成本几乎为零，想咋改就咋改，不但可以上牌，即便不上牌交警也不会管。唯一不足的是恶劣天气干不过小汽车。
12:49 后轮挡泥板螺丝掉了🤣
我也想发来着😂
台灣摩托車真的很方便 因為城市設計的不一樣 小路巷子很多還是比較適合摩托車 不過停車的問題好像在哪都是個問題 有時候路邊沒有停車格也沒有停車場 有停車場費用又不便宜 買房還有買車位也是很大的開銷 撇除安全性這樣看來摩托/電動車感覺比較好
很有意思的视频
12：45 挡泥板好型
我很同意沒速度避車這段
沒速度要我們騎外側機慢車道但是限速25的微型電動車跟機車的速度比不上也是避不過車流會被叭車追撞
還蠻希望法規可以修正一下,限速提升高一點
本想環保一點換小電車騎,一看到限速25連上的橋都沒力,何況是走大橋
看破不說破~
市民的“声音”从来都无法在正常渠道发声
国标速度应该改为 40速，电池容量加大 我就觉得很OK
我是澳門的，自己有機車有汽車，機車是需要考交通的筆試和路試,跟汽車一樣，也需要交牌照稅和購買強制險，所以路權是一樣的。 在城市的街道上，繁忙時間開機車真的很快，車縫中求生存，機車和汽車也會有共識，會留機車能通過的縫隙通過。安全駕駛的課不能少，不是說有車就能上路。其實監控多了，強劫也少了，不如更新牌照和保險制度，這樣更容易監管，也讓大家出行更方便，還可以堵絕劣質電動車危害大家安全。
我很喜欢摩托车，但在广州真的没有办法自由自在地开摩托车，所以只能开电鸡，可是我觉得还是有一点区别！所以有时真羡慕香港的朋友能够自由自在开摩托车！
這期很有意義，剛好我想了解一下這方面。片尾在YT跟B站的請求方式有不同，哈哈哈哈
买小牛改装的那是真屌丝
对我来说，敢敢改，它是我的玩具。改出自己的风格❤
我觉得电动自行车没问题，应该适当提高速度，并增加相关法规。但是电动摩托车那玩意太鬼火了
盡量別在車主面前說我想改一樣的
包括店家也會跟你說
都花錢改裝了為什麼還要跟別人一樣
改車就是詮釋自己的設計和風格
每個人每台車都不一樣
這才是改車的魅力
能有up主能来关注这样的问题，推送一些法规的发展，真的是非常好。
溜溜哥说的对 电动车改装咱中国就是玩得最牛批的
外国谁改这玩意，当太监还有优越感
@@qcredit937 这话说得，我觉得改装啥其实都有DIY的乐趣在，何况未来电动车很有可能是主流。中国汽车文发展得不好，现在能有一些自己的东西我觉得还是可以肯定的。
@@pengcody4603 主要速度太慢了，很多自行车都比电动车25快
改装后出车祸会呗认定为机动车。会获得与汽车相同的路权，相应的需要承担与四轮相同的责任。但是无保险公司对此承保，只能自行承担责任。
车祸归车祸 非法改装归非法改装 两码事
国内这些电动车出车祸会被定义为机动车么？
@@yingliliu1166 汽车当事方或者交警认为车辆可能不是非机动车的可以申请鉴定，若鉴定结果是机动车那么当事双方都按照机动车进行责任划分。
国内机动车这事就是一悖论
改装有很大的问题就是稳定性，经过改装的电动车隔三岔五就冒点小毛病，增加了很多时间成本；同时改装件性价比都不高，花的钱不太值；天气影响大，湿身一次，幸福感下降至少1个月。
有没有想过是你改装不到位导致稳定性不够？
@@shasan3186 嗯，问得好。想过，但答案是否定的。什么叫改装？首先，工业，就是通过设计使得稳定的产出某件合格的产品，所以稳定。改装，只是个别或少数的变更工业设计，你说，这个稳定会不会只是个个例呢？什么叫改装到位？既然你是针对你的个性需求去设计你的车，那自然你会不断的往上累加你的欲望，相信不会有到位的那一天。只有你针对你的核心需求，选择一件稳定的工业产品来满足这个需求，你才能通过稳定来节省你的时间和金钱。
改装总会出现些小毛病 看个人选择
好險台灣沒禁摩，從125cc的YAMAHA到1000cc的杜卡迪都可以上路
国情政策不一样，台湾摩托出行真的最佳选择
可是台灣要待轉不能上國道
台灣摩托車真的很方便 因為城市設計的不一樣 小路巷子很多還是比較適合摩托車 不過停車的問題好像在哪都是個問題 有時候路邊沒有停車格也沒有停車場 有停車場費用又不便宜 買房還有買車位也是很大的開銷 撇除安全性這樣看來摩托/電動車感覺比較好
@@user-by5kx6hp6w 大陆这边很多人出行摩托车才是最佳选择，但是很多政策对摩托车和电动车都不友好，哎
@@Lzzjf 真的 便利性還有費用也是大多數人可以負擔的
可惜就是政策真的很不便民
這2個好可愛,,,,何時來台灣玩?,,騎我小電驢
车体动能 正比于 质量 和 速度的平方，而并不是单纯的速度。
来来来，出来放牛
25km速度。。说是为了更安全，换前后轮胎，换刹车盘/下泵，换减震? 这建议坑人了哈。
博主，您找的广州这家改装店在哪里？我也想改装
仔细看一下 警察蜀黍的电动车 好像都是非标车
高速公路限速120公里的时速，建议汽车也限制在这个速度之内。推出国标汽车！
我们城市有非机动车专用车道，这么说来，还是蛮好的。
一个电动车比摩托都贵，现在也是灰色地带游走，其实应该把摩托放开的
25km的速度对我来讲已经够用了，安全第一吧。而且在十字路口，绿灯亮起来，不管是送外卖的还是改装车，都比我快，在我前面挤成一团……唯一不好的就是如果也遇到没改装的，就会以同样的25km时速并行，感觉好尴尬😳😳😳
我不明白电机技术，但我的原装踏板摩托车115cc升级为250cc，只是马力翻倍而时速是一样😆
其實在交通安全的問題，主要還是因為交通和城市規劃的前瞻性不足，
又或者是說規劃師在做計劃的時候根本沒辦法預想到，電動自行車的普及與興起。
然而在北上廣深這些發展歷史悠久的城市，想要再重新規劃，那幾乎是不可能的事情了，畢竟牽一髮動全身。
不過幸好現在全球都在提倡節能減排環保，將來應該會有不少成熟都會學習像哥本哈根或者荷蘭等地方，
推動全面規劃自行車道一類的綠色節能慢車道，說不定就會兼慮交通安全等問題，一併將電動車也考量進去，
国内自行车道规划挺齐全的，我在瑞典所以经常周末去歌村玩，说实话国内大部分城市的自行车道都比哥本哈根完善得多。但是有些电动车真的改造的太快了，特别是外卖小哥的车，这样的车和自行车一起行驶是不安全的。
平路25km/h，則可能連有些上坡都有困難…
覺得若把25km/h定在上坡速度還比較合理…
可能你没见过广州的电动自行车有多大数量,你要是见过你就知道25速其实有合理的地方.
头盔哥
我小电驴只改一样东西，软解，升级电池。
因为，续航才是我最大的需求。
哈哈哈然后那？我想看你换电视
后挡泥板螺丝没有安
买一辆国外超级流行的电助力自行车就好了，虽然要入门都要8000块，电助力主要还是考骑手自己发力，腿脚好一点的骑50都很轻松，环保速度也快也符合国家法规，车子20公斤限速25以后不触发助力比起小牛这些用电门的好多了
国内有二手的，三千以内就行了
怎麼解決容易被偷的問題，有點想買
😀
12:49 后挡泥板的螺丝都没有拧上啊
重庆各种上坡下坡到处都是摩托车，几乎就没看见过电动车😂
我電動自行車沒改就可以騎到時速60多公里了🤣🤣
你好呀，无意中发现广州有这样的工作室…刚买了一辆九号，想要这个拾壹工作室的联系方式，请问能提供一下么？
12:45后挡泥板什么情况。。。。
我腳踏車都可以騎到6～70多公里了
12:50 螺丝都掉了😂
就目前见过的城市，杭州非机动车道是全国城市楷模
求配件商联系方式
速度太慢更容易出安全问题，许多大车从你身边经过时带起的气流很容影响你的驾驶安全，另外超车闪避也不是很方便，很容易被怼上。电动车的最佳速度在40到50，操控基本没什么问题，刹车距离也能控制得住，另外，骑电动车一定要遵守交通规则，电动车出安全问题多数在十字路口，硬闯红灯导致的。
其實定速度不一定是最好的方式，主要是要能跟上車流，自然車流在四線道狀態下不只時速60八，
法規如要跟上我個人不是很能苟同。騎電瓶車、只是想再除了大眾運輸外有個合理的選擇
（公車再換腳踏車）還沒上班就已經累得要死。電瓶車現在台灣也是最低保第三責任。
應該真正需要的是＂道路安全＂駕駛教學
其实我还是很喜欢电动车的，可以慢慢悠悠的观赏沿途风景，但是，国标真的不给力啊，动力不足，上个斜坡都要推。只能改改改。电池，改，，刹车，改，，轮胎，改，马力，改。外观，改。一直都在改装的路上不可自拔。
张益达改的什么啊，挡泥板支架螺丝掉了，这种尾箱开起来噼里啪啦的响声，除了外形有人觉得好看，一无是处
感覺中國很多政策就是上面的領導人說一就是一，根本不考慮人民的需求
后轮挡泥板螺丝掉了。
后挡泥板的支架都脱落了
我的电动车只要刷一下程序，车速就能从25公里提升到40公里。
12:49 后挡泥板。。。
我还不止一辆，两辆😂
非洲奧德彪腳踩都能50公里，你改個控制器解個速限有什麼
時速上限是25km/hr真的是太低了，真心建議去改裝一下XD
比加拿大的33km/hr還慢（但是你自己改裝但又不發生意外的話加拿大警察是不理你的）
up主是长沙人？
上海在哪里可以改装？
接受采访的益达就是改装的，店名叫epower performance
過時的想法與不切實際的法律，2岸都一樣
后挡泥板没装好
25Km/h speed limit is fair, what you really need is torque. If I can accelerate from 0 to 25 in 3 seconds I wouldn't care about the speed limit.
no，not only this，as the video say，bus or subway usually need more time than
electric bike and most of citys don't allow motorcycle.
左边不是TUTU么？
有句话好像说错了。你说了25km/h的车每秒刹车距离，应该是25km/h到0km/h的刹车距离是7米。
是的，应该看安全速度时的距离
上上下下左左右右 ABBA 限速解除
25km的速度 超15km就不间断的提示音 简直就是反人类
那个提示音是可以取消的，找买车的地方，一下就取消了，很简单
新能源电动汽车能开为什么二轮不行？
在广州，骑帅不骑快。😄
这不是抖音上的改车博主吗
2023年回来留个言 沪A黄牌已经74W了。。。。
改了个寂寞
這種車坐姿很難受，主要是放脚的地方太小，座凳想對太矮，導致腰處於一個奇怪姿勢
25码是25mile，你查一下是多少km？
有改等手沒改速度依然25，那花大钱爆改钱多吗？
找阿勞改一下，把一票破機車甩的遠遠的
主持人是福兰人，哈哈
只要花几W 马上就可以体验极速秒杀所有双缸250CC摩托 低扭有公升级车的快感
上海不现实吧，一个车牌能买好几辆车了😷
这个储物箱感觉不装也罢，装了看着像外卖车
不规范，为什么原先的老电动车为什么可以生产买卖呢？简单的说就是行业洗牌，而且关系到很多地方的政商的利益。你可以说我的电动车不安全，你国家可以回收？给我一辆新的。
想要拾臺聯繫方式
这款小牛不是本来就有绿色的
没人觉得这配色就是美团外卖专用车辆吗？
居然有我群主
挡泥板螺丝都掉了
真正想知道的根本不能播
不是有电动轻便摩托车？为什么不直接买这个？
属于摩托车，禁摩城市不能上路
改装店的结果无非两种：被国家和谐，或国家向群众妥协，我更希望是后者
换个国籍有可能，中国就别想了，人都是国有资产，会在乎国有资产的感受吗？
改速上四十，加大容量电池我已经很满足了
电动摩托车呢
那就是摩托车了，算到机动车里，要上机动车牌要考驾驶证
15:10 考虑过非机动车道上的行人吗？
考不出驾照、懒得考驾照、既想要非机动车待遇又要机动车的性能、胆小害怕禁摩限摩。硬要说遵纪守法规避禁摩限摩问题的话，那么请问，谁给交通管理部门的勇气禁摩限摩的？他们禁限摩合法吗？只要你自己心中无愧，就不用怕那些所谓禁限摩通告什么的。那就是废纸一张。
电动自行车外观盖得花里胡哨，速度改得飞快，其实对比当初开踏板摩托的鬼火骚年没什么不一样。很多人连基本的摩托车驾照都没有。再比如电动自行车的车架都是按照国标的速度来设计制造的，速度该快了车架也受不了。所以改电动自行车就是呵呵。
国内的交通规划都是稀烂的 今天挖明天改 特别是城市道路也没考虑摩托车的规划 确实之前摩托车事故率也高然后飞车抢劫的也多 国内都是这样的啦为安全牺牲自由 电动自行车是广大人民需求下的折中产品 现在人有钱追求个性改装避免不了 自己心里有杆秤 不要找死去骑就好
订法规的人不需要骑车
6:25 单位有误