Die beste Möglichkeit zur Gewichtseinsparung liegt meist auf den eigenen Hüften 😉 Ich hab im letzten Jahr fast 15 Kilo abgenommen, mehr als mein Gravelbike mit Stahlrahmen (12 Kilo) wiegt.
Die Reifenfarbe geht leider gar nicht in Kombination mit dem tollen Lila. Der Helm ist auch nur etwas für den Keller um sich den Kopf an den tiefen Decken nicht anzuhauen. Tageslichttauglich ist der nämlich nicht. Das Gewicht finde ich nebensächlich, allerdings hätt ich von der Basis schon weniger erwartet.
Das ist ein Winterhelm in Signal-Farbe. Habe mir sogar extra eine Radjacke in dieser Farbe gekauft, nachdem mich nachts mal fast ein LKW überfahren hat.
Moin Tillmann, Du bist ja im Grunde unter 10kg, wenn man die Kupplung und die Flaschenhalter abzieht. Farbe der Reifen: Die Reifen passen m.E. durchaus zur Rahmenfarbe. Matching Colors... Wolltest du nicht einen Hingucker? Ist eher die Frage, ob du dich mit der "Message" die jetzt von dem Bike ausgeht Identifizieren kannst. Ich fahre jetzt seit 12 Monaten das Topstone 0, trotz der Rahmenfarbe... Ich habe das Bike wegen seiner Fahreigenschaften gekauft. Vor der Kaufentscheidung bin ich Gravel Bikes von Rose, Cube und Specialized Probe gefahren. Die WTB Riddler habe ich nach knapp 3000km durch schwarze Schwalbe G ONE Bite in 45 ersetzt. Bei den Riddler hatte ich 3 Platten vorne und einen hinten, 3 mal Rollsplitt, einmal eine kleine Scherbe. Ich fahre mit Schlauch. Die Schwalbe haben jetzt 2700km runter und kein Platten. Das Bike ist jetzt aber geschätzt 0,5-1km/h langsamer. Dafür Grip satt! Hat mir in der Lüneburger Heide und im Harz schon viel Freude gemacht. Und auf Bikepackingtouren genieße ich das Plus an Komfort. Die Reifen bringen deutlich mehr Komfortgewinn, als die Ritchey Carbon Sattelstütze, die ich nachgerüstet habe. Das Geld hätte ich mir (fast) sparen können. Nächstes Mal würde ich aber evtl die Schwalbe eine Nummer schmaler nehmen. Mich würde ein 'Pannenreport' zu deinen neuen Schlappen interessieren und wie du die Reifen gegenüber den Riddler bezüglich Rollwiderstand/Grip einschätzt. Vermutlich eher langsamer, oder? Gruß, Jörg.
Also bislang keine Probleme auf knapp 200km. Die Reifen rollen gut, haben ein schönes Geräusch auf Asphalt. Ich glaube 40mm, max 42 ist der Sweet Spot zwischen Geschwindigkeit und Offroad-tauglichkeit. Aber gerade aktuell würde ich mir schon breitere Reifen wünschen, bei dem Matsch. Die GK kommen aber nur auf 38mm...
Hallo Tilman, die Reifen passen Mega zu deinem Rahmen, abgesehen davon dass sie natürlich zu schmal sind. Farblich aber super passend, wenn auch nicht norddeutsch bunt. Aber immer nur schwarz ist auch langweilig (Das sollen doch die fahren die nur ein Fahrrad haben). Die Steckachse müsste ja schnell zu wechseln sein, damit kommst du ja vielleicht schon unter zehn Kilo und findest deinen Seelenfrieden. Und die laute Kette? Probier doch mal Squirt Kettenwachs aus, das macht die Kette richtig leise und auch weniger empfindlich für Dreck.
Squirt nutze ich schon seit Jahren...auch auf dieser Kette. Ich habe sie allerdings danach ausgewechselt, dann war Ruhe. Den Seelenfrieden finde ich erst, wenn das Rad fahrtauglich mit Flasche und voll gepackten Taschen unter 10kg wiegt :D
Farbe der Reifen schaut doch gut aus, aber wichtiger ist doch ob die Reifen was taugen. Fahre als Winterrad das Cube Cross Race für 1300€ und das wiegt unter 10kg.
Hab gesehen, dass du den gabelschaft mit der Säge gekürzt hast. Ist das schaftrohr aus Alu oder ist die Gabel inkl Schaft aus Carbon? Ich muss bei meinem lila Topstone einen anderen Vorbau montieren. Bei Alu wäre es für mich kein Problem. Bei Carbon schon eher. (Abschrauben und selbst gucken, ist für mich keine Option. Falls es der gabelschaft dann aus Carbon wäre, müsste ich es zur Werkstatt schieben. Im Freundeskreis hatte jemand mal nen gabelschaftriss nach fehlerhafter Montage…) Danke schonmal für die Antwort! LG Patrick
Hallo Tilman, ich habe das gleiche Rad und bin sehr begeistert von dem Lila. Aber diese Reifenfarbe... 🙈 Für mich wäre die nichts. Zum Thema Gewicht, frage ich mich, warum die 10 KG so wichtig sind? Du scheinst so oft mit dem Kinderanhänger zu fahren. Wenn du dann mal ohne fährst ist der Gewichtsunterschied ja schon so riesig, da merkt man die paar Gramm doch auch nicht mehr. Ich fahre mit den Kindern meist auf einem Tracking Rad mit Kindersitz plus Follow Me für die große Tochter. Da bin auch jedesmal "erleichtert" wenn ich mich auf das leichte Cannondale setzen kann.
@@TilmanvonderRadelbande Das ist hochgefährlich, was Du da machst! Du kommst so auf Abwege in Suchtgefahr und endest wie viele andere Biciclesistas mit der Küchenwaage beim Radhändler und zählst jedes einzelne Gramm für die Kaufentscheidung. Und jedes eingesparte Gramm kostet mindestens EUR 1,- mehr als sonst. :D))
Kein Spacer auf dem Vorbau, Das sagt auch Cannondale. Hoffe das du die Länge den Expander auch angepasst hast und der auf der richtige höhe (Vorbau Klemmung) sitzt.
Nette Upgrades, tolle Lackierung aber doch recht teuer! Ich habe ein 2019er Cube Nuroad pro FE mit DT Swiss P1800 32mm und GRX 400 aufgewertet und gerade mal 1500€ ausgegeben. Wiegt 10,5 Kg in Größe XL und Schutzblechen / Gepäckträger. Du wist ja locker knapp 3000€ hingelegt haben..
Finde die grünen Reifen total geil und auch wenn es 10 kg wiegt, ist es durch die super Laufräder, doch ein schnelles Bike geworden. Ich würde auf keinen Fall noch weiter investieren. Das wären 200-300g die dich locker 400-500€ + kosten könnten (Carbon-Cockpit, Sattelstütze...)
Hallo, du fährst ja wenig Berg. Da ist dann das Gewicht nicht so entscheidend. Außerdem hast du an der wichtigen Stelle das Gewicht reduziert. Rotierende Masse ist jetzt weniger. Wobei ich die eigentlich mag. Damit bleibt man länger auf Geschwindigkeit. Nur deinen Helm solltest du überdenken. Der sieht, im Gegensatz zu den Modellen mit Luftlöchern, echt riesig aus. ;-) LG Manfred
Wenig Berg? Ich bekomme immerhin so 130HM auf 30km! Das ist schon ordentlich! Die mit Löchern sehen auch riesig aus... aber der Tempus zeigt halt, was er hat :D
Hallo Tilman, ich bin am überlegen mir auch das Topstone 2 zuzulegen. Auf einer kurzen Proberunde im Rundkurs im Fahrradladen habe ich mich gleich wohl gefühlt, obwohl es das erste Mal war, dass ich mit einem Rennlenker gefahren bin. Kannst du in etwa abschätzen, welche Reifenbreiten maximal passen? Ich hab da nicht drauf geachtet und der Radladen ist 50km weit entfernt... Das einzige Manko ist, dass an der Gabel keine Ösen sind. Ich plane zwar keine Bike-Packing-Trips, sondern eher Tagestouren oder Touren zu bekannten, da wäre es schon praktisch auch vorne ein zwei Cages anzubringen. Aber das ist sicherlich Meckern auf hohem Niveau. Wie machst du das mit Trinkwasser, wenn du unterwegs bist? Auf deinem Trip am Ringkøbing Fjord hattest du ja nur eine Flasche dabei. Auf meinem Reiserad (20kg Reisepanzer) habe ich immer 4,5 Liter Wasser dabei gehabt. Da ist ja quasi eine Trinkblase in der Rahmentasche fast Pflicht. Bleibt dann nur noch die Arschrakete für Kleidung, Werkzeug und Essen... Sorry für so viele Fragen. Das wäre mein erstes Gravel-Bike... LG Patrick P.S.: Guten Rutsch ins Jahr 2022!
Ich würde mal schätzen, 45mm passt saugend schmatzend. Ich komme mit wenig Wasser aus und fülle eher mal nach. Um den Fjord gibt es ja viele Ortschaften. Ansonsten einfach einen dritten Flaha unters Unterrohr.
@@TilmanvonderRadelbande danke dir! Hab am Montag mein Topstone 2 abgeholt. Beim Händler waren noch 5 Stück da (MJ2021), alle in Größe XL. Gut, dass das genau meine Größe ist 😊 bin schon gespannt auf die ersten längeren Ausfahrten 😊
Die Reifen passen, wenn diese denn auch funktionieren. Dein Rahmen dürfte Größe L haben, demnacht müsstest Du so um 185 Groß sein. Ist die Gabel aus Carbon? Also ich habe mein Silex mit Alurahmen (Große M) und Carbongabel auf 10kg runtergebracht. Das sind lächerliche 350 Gramm die ich eingespart habe. Kommen dann noch meine Time Atac XC Pedale hinzu + 145 Gramm. Ich könnte noch Carbon Vorbau, Lenker, Sattelstütze und einen leichteren Sattel verbauen, dann könnte ich auf ~ 9kg kommen. Tretlager mit Titan-Achse vielleicht noch und Carbon-Felgen, dann komme ich auch unter 9kg. Aber dann würde ich mir das Gravel nur noch an die Wand hängen und nicht damit auf anspruchsvolle Touren gehen und hätte mein Ziel, der zum Kauf führte, gänzlich verfehlt!!! Das Silex, selbe Ausstattung, kostet übrigens 1600. Ich habe sogar noch etwas weniger gezahlt. Die GRX 810 kommt aber nicht daran, sondern an mein neues Crossrad, weil das ist dann eine Rennmaschine und nicht für mehrtätige Touren gedacht. Da lege ich auch Wert auf das Gewicht und werde ungefähr bei 7kg (mit Pedalen) herauskommen. Vorzugsweise sind meine Radtouren, häufig über 2,5 Tage dauern (Wochenendtouren), auch bestes Training ;-) PS: Die Ampel aufm Kopf würde ich noch tauschen 😁😁
Ok mein Liteville Mk1 aus Alu und Alu Laufrädern wieg knapp 9 Kilo (xxl). Was aber völlig egal ist, weil die Beine das meiste machen 😉😃 Ach und die Reifen Farbe geht gar nicht, die würde ich aber trotzdem erst mal runterfahren. Das ist ja das schöne am Graveln......., es gibt keine Regeln der Spaß zählt!
Junge, Leichtigkeit oder Stabilität oder eine Gesunde Mischung?. Nun ich denke nicht auf Krampf zur Leichtigkeit., sondern die Gesunde Mischung bei Sattel, Sattelstütze, Vorbau und Lenker. Fast hätte ich noch die Pedale vergessen. Also bleib entspannt. Beste Grüße aus dem Ruhrpott
Weil man dann nicht so hohe klemmkräfte braucht. Durch die montagepaste wirken 5Nm an den Schrauben wie 7 (nicht genau, nur um die Wirkung zu verdeutlichen). Somit werden Beschädigungen vermieden.
Hallo In die Runde, leider muss ich meine Kurbel bei meinem Cannondale Topstone 2 tauschen. Hintergrund ist ein unglücklicher Unfall. Nichts Wildes, aber sie ist nun leider verbogen. Meine Frage, kann ich die FSA Kurbel durch die Shimano GRX600 Kurbel 2x10 ersetzen oder brauche ich auch eine Shimano Lagerschale? Verbaut ist da aktuell FSA auch. Danke
Danke für die schnelle Antwort, Tilman. Auch für die Videos. Weißt du zufällig auch welche lagerschale ich für die grx600 Kurbel und das topstone brauche? Dankeschön
Die Farben des grünen Gravelkings schlagen sich einfach mit dem Rahmen. Das wird nix...! ;) Du brauchst eine Komplementärfarbe (Orange, Türkis, Gelb!) oder neutral (Weiß, Schwarz, Braun und Grau).
Warum denn 38er Reifen? Du bist doch groß (und schwer) und hast Platz. Nimm die 43er. Wiegen 480gr. Zu der Farbe sage ich besser nichts...😂 Was dir richtig was bringt wäre eine carbon SattelStütze. Zu der Undichtigkeit, das ist normal am Anfang, ist immer erst nach dem ersten Fahren dicht. Dann ist der Gravelking in der Hinsicht aber unschlagbar. Rede dir einfach ein dass der hobel ohne die Kupplung unter 10kg wiegt. Viel Spaß damit.
Schaut gut aus. Ich habe genau das selbe Bike aber n Satz Specialized pathfinder pro mit 42mm. Auf DT swiss 1800er.. schaut auch echt edel aus und hatte seit der Tubelessmontage kein einziges Problem damit gehabt. Keine Luft entweicht. Oftmals hilft es auch vor der Tublessmontage die Felgenhaken sowie die Stellen am Reifen Fettfrei zu säubern. Dort befinden sich immer irgendwelche Silikonreste womit die Milch keine Chance hat sich zu haften.
Moin Grundsätzlich sollte ein Tublessreifen bei einwandfreier Montage auch ohne Dichtmilch halten, die ist ja nur zum Löcher verschließen. Zur Farbkombi, na ja - wenn mir sowas mal geklaut würde und es fährt jemand so an mir vorbei, wüsste ich sofort das war mal meins 😀 Gewicht zur Rahmengrösse ist doch noch OK, alles an möglichen Tuning steht finanziell nicht im Verhältnis zur Gewichtsersparniss. Laufräder ist schon das Beste was man machen kann. Da steht der Satz 1Euro fürs Gramm Ersparnis. Wenn man Gewicht am Lenker, sattelstütze, etc einsparen will sinds eher 2Euro 😉. Viel Spaß beim Radeln
Form follows function. Grün ist nicht schwarz, d.h. keinen Kohlenstoff im Gummi (oder weniger). Und das wiederum bedeutet geringere Haltbarkeit und weniger Grip. Der Terreno Dry ist ein toller Reifen, der GK, nun ja.....ich mag ihn nicht. 40er Tufo Thundero wäre was oder wieder ein Terreno Dry mit Naturflanke in 42 mm. Gewicht wird überbewertet.
Ich glaube, zum Sommer wird's wieder ein Terreno dry mit grauer flanke. War aber nirgends zu bekommen... Das mit der Farbe stimmt natürlich, gerade was den Verschleiß angeht bin ich mal gespannt. Grip-mäßig konnte ich jetzt weder auf der Straße noch Offroad Nachteile feststellen.
Ich kann dir das Video von cycleingabout "Why We Should STOP Our Obsession With Bike Weight" empfehlen. Auch finde ich die Funktionalität wichtiger als das Design. Natürlich ist ein hübsches Fahrrad hübsch , aber Fahrräder sind zum fahren nicht zum Ansehen! Aber das ist meine bescheidene Meinung. Liebe Grüße TK
Danke für Deinen Kanal - Du bist Schuld - ich hab jetzt auch eines - Das Topstone2 MY23/24 MidnightBlue-Gabel Schwarz..Edel / Die Kurbel GRX600 brauch ich auch noch.
Bunte Reifen gehen gar nicht, überhaupt nicht mein Ding. Aber, es dein Rad und es soll dir gefallen, bist allerdings noch nicht wirklich zufrieden anscheinend ;) Gewicht könntest du ganz einfach sparen mit ner Einfachkurbel, so fahre ich meine GRX400, dieses Schaltgedöns vorne braucht man meiner Meinung nicht hier in Norddeutschland ;)
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Die beste Möglichkeit zur Gewichtseinsparung liegt meist auf den eigenen Hüften 😉 Ich hab im letzten Jahr fast 15 Kilo abgenommen, mehr als mein Gravelbike mit Stahlrahmen (12 Kilo) wiegt.
Haha, nice! Ja, ich wiege auch mehr als bei meinem sportlichen Höhepunkt, sind aber auch nur knapp 7kg ;)
Was spricht dagegen beides zu optimieren? Ich persönlich mag leichte Räder... die fahren sich spürbar besser. Stahl wär für mich keine Option.
Auch wenn ich spät dran bin, das grün sieht top aus. Nicht so langweilig. :-)
Lass es euch einfach so, und freu dich des Lebens. 😉
Okay, Papa :)
Der Helm ist eine Irritation höchsten Grades die wirklich gelungen ist
Daumen hoch dafür . ...Das trauen sich nur wenige
Das ist kein Helm. Ich bin die Sonne.
@@TilmanvonderRadelbande
Ach so ja ok...😉
Na jedenfalls bekomme ich am Freitag mein Topstone 0 und freu mich wie Harrie
Danke für deine Videos
Die Reifenfarbe geht leider gar nicht in Kombination mit dem tollen Lila. Der Helm ist auch nur etwas für den Keller um sich den Kopf an den tiefen Decken nicht anzuhauen. Tageslichttauglich ist der nämlich nicht. Das Gewicht finde ich nebensächlich, allerdings hätt ich von der Basis schon weniger erwartet.
Haha, der Helm triggert hier so Einige
Das ist ein Winterhelm in Signal-Farbe. Habe mir sogar extra eine Radjacke in dieser Farbe gekauft, nachdem mich nachts mal fast ein LKW überfahren hat.
Rad sieht top aus, Jacke passt farblich, Helmfarbe eher gewagt!
Gewagt...schön umschrieben!
@@TilmanvonderRadelbande Orangene Reifen würden super zu Rahmen und Helm passen. :D
Moin Tillmann,
Du bist ja im Grunde unter 10kg, wenn man die Kupplung und die Flaschenhalter abzieht.
Farbe der Reifen:
Die Reifen passen m.E. durchaus zur Rahmenfarbe. Matching Colors... Wolltest du nicht einen Hingucker?
Ist eher die Frage, ob du dich mit der "Message" die jetzt von dem Bike ausgeht Identifizieren kannst.
Ich fahre jetzt seit 12 Monaten das Topstone 0, trotz der Rahmenfarbe...
Ich habe das Bike wegen seiner Fahreigenschaften gekauft. Vor der Kaufentscheidung bin ich Gravel Bikes von Rose, Cube und Specialized Probe gefahren.
Die WTB Riddler habe ich nach knapp 3000km durch schwarze Schwalbe G ONE Bite in 45 ersetzt. Bei den Riddler hatte ich 3 Platten vorne und einen hinten, 3 mal Rollsplitt, einmal eine kleine Scherbe. Ich fahre mit Schlauch.
Die Schwalbe haben jetzt 2700km runter und kein Platten. Das Bike ist jetzt aber geschätzt 0,5-1km/h langsamer.
Dafür Grip satt! Hat mir in der Lüneburger Heide und im Harz schon viel Freude gemacht. Und auf Bikepackingtouren genieße ich das Plus an Komfort. Die Reifen bringen deutlich mehr Komfortgewinn, als die Ritchey Carbon Sattelstütze, die ich nachgerüstet habe. Das Geld hätte ich mir (fast) sparen können.
Nächstes Mal würde ich aber evtl die Schwalbe eine Nummer schmaler nehmen.
Mich würde ein 'Pannenreport' zu deinen neuen Schlappen interessieren und wie du die Reifen gegenüber den Riddler bezüglich Rollwiderstand/Grip einschätzt. Vermutlich eher langsamer, oder?
Gruß, Jörg.
Also bislang keine Probleme auf knapp 200km. Die Reifen rollen gut, haben ein schönes Geräusch auf Asphalt.
Ich glaube 40mm, max 42 ist der Sweet Spot zwischen Geschwindigkeit und Offroad-tauglichkeit. Aber gerade aktuell würde ich mir schon breitere Reifen wünschen, bei dem Matsch. Die GK kommen aber nur auf 38mm...
Hallo Tilman, die Reifen passen Mega zu deinem Rahmen, abgesehen davon dass sie natürlich zu schmal sind. Farblich aber super passend, wenn auch nicht norddeutsch bunt. Aber immer nur schwarz ist auch langweilig (Das sollen doch die fahren die nur ein Fahrrad haben). Die Steckachse müsste ja schnell zu wechseln sein, damit kommst du ja vielleicht schon unter zehn Kilo und findest deinen Seelenfrieden. Und die laute Kette? Probier doch mal Squirt Kettenwachs aus, das macht die Kette richtig leise und auch weniger empfindlich für Dreck.
Squirt nutze ich schon seit Jahren...auch auf dieser Kette. Ich habe sie allerdings danach ausgewechselt, dann war Ruhe.
Den Seelenfrieden finde ich erst, wenn das Rad fahrtauglich mit Flasche und voll gepackten Taschen unter 10kg wiegt :D
Moin Tilman, tolles Bike! Ich finde das grün und lila passt super. Und die paar Gramm, ... ist doch egal, ist doch nen Graveller :)
Ich weiß...und dennoch!
Sieht top aus.
Bis auf Reifen und Helm!
Helm? welcher Helm?
Farbe der Reifen schaut doch gut aus, aber wichtiger ist doch ob die Reifen was taugen. Fahre als Winterrad das Cube Cross Race für 1300€ und das wiegt unter 10kg.
Bei neuem Ritzel immer die Kette mit wechseln 😎
Reifen finde ich schön auf dem Bike. Dein Helm is zu wild xD
Hallo Tilman, welche Steckachse hast du da genau verbaut ?
Mfg Kai
Cooles Bike, cooler Helm.
Isso.
Ach sieht super aus! Warum nicht 😉
Sehr liebevoll alles!
Hab gesehen, dass du den gabelschaft mit der Säge gekürzt hast. Ist das schaftrohr aus Alu oder ist die Gabel inkl Schaft aus Carbon?
Ich muss bei meinem lila Topstone einen anderen Vorbau montieren. Bei Alu wäre es für mich kein Problem. Bei Carbon schon eher.
(Abschrauben und selbst gucken, ist für mich keine Option. Falls es der gabelschaft dann aus Carbon wäre, müsste ich es zur Werkstatt schieben. Im Freundeskreis hatte jemand mal nen gabelschaftriss nach fehlerhafter Montage…)
Danke schonmal für die Antwort!
LG Patrick
Beim Topstone ist der Gabelschaft aus Carbon
@@TilmanvonderRadelbande Danke! Dann lasse ich es doch lieber von der Werkstatt machen 😉
Hallo Tilman,
ich habe das gleiche Rad und bin sehr begeistert von dem Lila. Aber diese Reifenfarbe... 🙈 Für mich wäre die nichts.
Zum Thema Gewicht, frage ich mich, warum die 10 KG so wichtig sind? Du scheinst so oft mit dem Kinderanhänger zu fahren. Wenn du dann mal ohne fährst ist der Gewichtsunterschied ja schon so riesig, da merkt man die paar Gramm doch auch nicht mehr. Ich fahre mit den Kindern meist auf einem Tracking Rad mit Kindersitz plus Follow Me für die große Tochter. Da bin auch jedesmal "erleichtert" wenn ich mich auf das leichte Cannondale setzen kann.
Die 10kg Grenze ist rein psychologisch und lässt sich nicht rational erklären 🤓
@@TilmanvonderRadelbande Das ist hochgefährlich, was Du da machst! Du kommst so auf Abwege in Suchtgefahr und endest wie viele andere Biciclesistas mit der Küchenwaage beim Radhändler und zählst jedes einzelne Gramm für die Kaufentscheidung. Und jedes eingesparte Gramm kostet mindestens EUR 1,- mehr als sonst. :D))
Super Bike... Ich würde mir einfach für 15€ eine neue Waage holen und wenn du Glück hast zeigt diese dann weniger als 10kg an 😆😆😆
Haha, oder ich nehme die Pumpe ab 🤪
Kein Spacer auf dem Vorbau,
Das sagt auch Cannondale. Hoffe das du die Länge den Expander auch angepasst hast und der auf der richtige höhe (Vorbau Klemmung) sitzt.
Na klar. Wie hätte ich denn sonst den Schaft absägen können?
Und kein Spacer auf Vorbau ist unrealistisch. Das weiß auch Cannondale.
Krass, seit wann arbeitest du auf dem Bau??
Gar nicht, bekomme den Helm aber nicht mehr ab…😕
Die Reifen sind mega!!!
Am Anfang dachte ich: „Wie kann man diese Reifenfarbe kaufen.“ , aber jetzt finde ich sie garnicht so schlecht.
Nette Upgrades, tolle Lackierung aber doch recht teuer!
Ich habe ein 2019er Cube Nuroad pro FE mit DT Swiss P1800 32mm und GRX 400 aufgewertet und gerade mal 1500€ ausgegeben. Wiegt 10,5 Kg in Größe XL und Schutzblechen / Gepäckträger. Du wist ja locker knapp 3000€ hingelegt haben..
Ja, mal sehen, was mich der Spaß gekostet hat. Das Nuroad ist ein gutes Bike...aber mein Herz schlägt da nicht so für...
Ich finde das Rad so schon sehr schick! Das Gewicht des Rades finde ich vollkommen ok. Was ist das für ein Helm?
Ich sehe auch die ganze Zeit nur den Helm :-D
Welcher Helm?
Achso, der! Link in der Beschreibung :)
Finde die grünen Reifen total geil und auch wenn es 10 kg wiegt, ist es durch die super Laufräder, doch ein schnelles Bike geworden. Ich würde auf keinen Fall noch weiter investieren. Das wären 200-300g die dich locker 400-500€ + kosten könnten (Carbon-Cockpit, Sattelstütze...)
Hallo, du fährst ja wenig Berg. Da ist dann das Gewicht nicht so entscheidend. Außerdem hast du an der wichtigen Stelle das Gewicht reduziert. Rotierende Masse ist jetzt weniger. Wobei ich die eigentlich mag. Damit bleibt man länger auf Geschwindigkeit.
Nur deinen Helm solltest du überdenken. Der sieht, im Gegensatz zu den Modellen mit Luftlöchern, echt riesig aus. ;-)
LG Manfred
Wenig Berg? Ich bekomme immerhin so 130HM auf 30km! Das ist schon ordentlich!
Die mit Löchern sehen auch riesig aus... aber der Tempus zeigt halt, was er hat :D
Hallo Tilman,
ich bin am überlegen mir auch das Topstone 2 zuzulegen. Auf einer kurzen Proberunde im Rundkurs im Fahrradladen habe ich mich gleich wohl gefühlt, obwohl es das erste Mal war, dass ich mit einem Rennlenker gefahren bin. Kannst du in etwa abschätzen, welche Reifenbreiten maximal passen? Ich hab da nicht drauf geachtet und der Radladen ist 50km weit entfernt... Das einzige Manko ist, dass an der Gabel keine Ösen sind. Ich plane zwar keine Bike-Packing-Trips, sondern eher Tagestouren oder Touren zu bekannten, da wäre es schon praktisch auch vorne ein zwei Cages anzubringen. Aber das ist sicherlich Meckern auf hohem Niveau. Wie machst du das mit Trinkwasser, wenn du unterwegs bist? Auf deinem Trip am Ringkøbing Fjord hattest du ja nur eine Flasche dabei. Auf meinem Reiserad (20kg Reisepanzer) habe ich immer 4,5 Liter Wasser dabei gehabt. Da ist ja quasi eine Trinkblase in der Rahmentasche fast Pflicht. Bleibt dann nur noch die Arschrakete für Kleidung, Werkzeug und Essen... Sorry für so viele Fragen. Das wäre mein erstes Gravel-Bike...
LG Patrick
P.S.: Guten Rutsch ins Jahr 2022!
Ich würde mal schätzen, 45mm passt saugend schmatzend.
Ich komme mit wenig Wasser aus und fülle eher mal nach. Um den Fjord gibt es ja viele Ortschaften. Ansonsten einfach einen dritten Flaha unters Unterrohr.
Das Topstone ist eher kein Reiserad, dafür ist die Sitzposition für die Meisten wohl auch zu sportlich. Aber so lange Tagestouren macht es echt klasse
@@TilmanvonderRadelbande danke dir! Hab am Montag mein Topstone 2 abgeholt. Beim Händler waren noch 5 Stück da (MJ2021), alle in Größe XL. Gut, dass das genau meine Größe ist 😊 bin schon gespannt auf die ersten längeren Ausfahrten 😊
Die Reifen passen, wenn diese denn auch funktionieren. Dein Rahmen dürfte Größe L haben, demnacht müsstest Du so um 185 Groß sein. Ist die Gabel aus Carbon? Also ich habe mein Silex mit Alurahmen (Große M) und Carbongabel auf 10kg runtergebracht. Das sind lächerliche 350 Gramm die ich eingespart habe. Kommen dann noch meine Time Atac XC Pedale hinzu + 145 Gramm.
Ich könnte noch Carbon Vorbau, Lenker, Sattelstütze und einen leichteren Sattel verbauen, dann könnte ich auf ~ 9kg kommen. Tretlager mit Titan-Achse vielleicht noch und Carbon-Felgen, dann komme ich auch unter 9kg.
Aber dann würde ich mir das Gravel nur noch an die Wand hängen und nicht damit auf anspruchsvolle Touren gehen und hätte mein Ziel, der zum Kauf führte, gänzlich verfehlt!!!
Das Silex, selbe Ausstattung, kostet übrigens 1600. Ich habe sogar noch etwas weniger gezahlt.
Die GRX 810 kommt aber nicht daran, sondern an mein neues Crossrad, weil das ist dann eine Rennmaschine und nicht für mehrtätige Touren gedacht. Da lege ich auch Wert auf das Gewicht und werde ungefähr bei 7kg (mit Pedalen) herauskommen.
Vorzugsweise sind meine Radtouren, häufig über 2,5 Tage dauern (Wochenendtouren), auch bestes Training ;-)
PS: Die Ampel aufm Kopf würde ich noch tauschen 😁😁
🚲 Ehrlich 🤔
Geht Garnicht🤕
Trotzdem Dank Für Video👍
Grüsse Aus 14480 👋
Bleib Gesund🍀😷
Geht voll, nur du magst es halt nicht 🤪
@@TilmanvonderRadelbande 😂😂😂Stimmt
Ok mein Liteville Mk1 aus Alu und Alu Laufrädern wieg knapp 9 Kilo (xxl). Was aber völlig egal ist, weil die Beine das meiste machen 😉😃
Ach und die Reifen Farbe geht gar nicht, die würde ich aber trotzdem erst mal runterfahren.
Das ist ja das schöne am Graveln......., es gibt keine Regeln der Spaß zählt!
Liteville ist aber auch die Kirsche auf der Gravelcycling Sahnetorte ;)
@@TilmanvonderRadelbande es sollte eigentlich ein Grisel oder Grail Al werden, die gab es aber vor einem halben Jahr leider nicht! ✌️😃😃
@@michaeldoll1423 ach Canyon ist doch langweilig!
Moin Moin, was hältst du von dem Topstone 3 Carbon?
Das aktuelle kenne ich nicht. Das alte hat die schönere Optik, aber ein paar nervige Einschränkungen.
Der Musik und dem Helm nach, hatte ich mit mindestens 2 Parsec weniger gerechnet. ;-)
😂
Ich finde das grün und lila Top
Ich finde das mittlerweile auch...war aber ungewohnt. Den meisten anderen fällt es eh nicht ad hoc auf
Junge, Leichtigkeit oder Stabilität oder eine Gesunde Mischung?. Nun ich denke nicht auf Krampf zur Leichtigkeit., sondern die Gesunde Mischung bei Sattel, Sattelstütze, Vorbau und Lenker. Fast hätte ich noch die Pedale vergessen. Also bleib entspannt. Beste Grüße aus dem Ruhrpott
Ich bin entspannt. Aber wenn es um Fahrradgewicht geht, werde ich zum Tier.
Zum Iltis.
😜
Carbon Lenker und Sattelstütze, dann fährt sich der Alu Rahmen auch noch ein wenig komfortabler 😉
SaStü ist ja schon Carbon
@CYCLINGABOUT - Why We Should STOP Our Obsession With Bike Weight
7:30 Lenkerklemmung mit Montagepaste hö? Alu auf Alu, da backt dir nix an. warum?
Weil man dann nicht so hohe klemmkräfte braucht. Durch die montagepaste wirken 5Nm an den Schrauben wie 7 (nicht genau, nur um die Wirkung zu verdeutlichen). Somit werden Beschädigungen vermieden.
Hallo In die Runde,
leider muss ich meine Kurbel bei meinem Cannondale Topstone 2 tauschen. Hintergrund ist ein unglücklicher Unfall. Nichts Wildes, aber sie ist nun leider verbogen.
Meine Frage, kann ich die FSA Kurbel durch die Shimano GRX600 Kurbel 2x10 ersetzen oder brauche ich auch eine Shimano Lagerschale?
Verbaut ist da aktuell FSA auch. Danke
Du brauchst dann auch passende Lagerschalen von Shimano.
Danke für die schnelle Antwort, Tilman. Auch für die Videos.
Weißt du zufällig auch welche lagerschale ich für die grx600 Kurbel und das topstone brauche? Dankeschön
Die Farben des grünen Gravelkings schlagen sich einfach mit dem Rahmen. Das wird nix...! ;)
Du brauchst eine Komplementärfarbe (Orange, Türkis, Gelb!) oder neutral (Weiß, Schwarz, Braun und Grau).
Also ich find es nicht ganz schrecklich, werde aber nicht wieder bunte Reifen verbauen 😁
Warum denn 38er Reifen? Du bist doch groß (und schwer) und hast Platz. Nimm die 43er. Wiegen 480gr. Zu der Farbe sage ich besser nichts...😂
Was dir richtig was bringt wäre eine carbon SattelStütze.
Zu der Undichtigkeit, das ist normal am Anfang, ist immer erst nach dem ersten Fahren dicht. Dann ist der Gravelking in der Hinsicht aber unschlagbar.
Rede dir einfach ein dass der hobel ohne die Kupplung unter 10kg wiegt.
Viel Spaß damit.
Schwer? Ich wiege 62kg! (+30)
Ich habe schon eine Carbon Stütze dran.
Und es stimmt: der Reifen verliert seit mehreren Wochen keine Luft. richtig gut!
Schaut gut aus. Ich habe genau das selbe Bike aber n Satz Specialized pathfinder pro mit 42mm. Auf DT swiss 1800er.. schaut auch echt edel aus und hatte seit der Tubelessmontage kein einziges Problem damit gehabt. Keine Luft entweicht. Oftmals hilft es auch vor der Tublessmontage die Felgenhaken sowie die Stellen am Reifen Fettfrei zu säubern. Dort befinden sich immer irgendwelche Silikonreste womit die Milch keine Chance hat sich zu haften.
Moin
Grundsätzlich sollte ein Tublessreifen bei einwandfreier Montage auch ohne Dichtmilch halten, die ist ja nur zum Löcher verschließen.
Zur Farbkombi, na ja - wenn mir sowas mal geklaut würde und es fährt jemand so an mir vorbei, wüsste ich sofort das war mal meins 😀
Gewicht zur Rahmengrösse ist doch noch OK, alles an möglichen Tuning steht finanziell nicht im Verhältnis zur Gewichtsersparniss. Laufräder ist schon das Beste was man machen kann. Da steht der Satz 1Euro fürs Gramm Ersparnis. Wenn man Gewicht am Lenker, sattelstütze, etc einsparen will sinds eher 2Euro 😉. Viel Spaß beim Radeln
Ist jetzt zum Glück alles dicht.
Form follows function. Grün ist nicht schwarz, d.h. keinen Kohlenstoff im Gummi (oder weniger). Und das wiederum bedeutet geringere Haltbarkeit und weniger Grip. Der Terreno Dry ist ein toller Reifen, der GK, nun ja.....ich mag ihn nicht.
40er Tufo Thundero wäre was oder wieder ein Terreno Dry mit Naturflanke in 42 mm. Gewicht wird überbewertet.
Ich glaube, zum Sommer wird's wieder ein Terreno dry mit grauer flanke. War aber nirgends zu bekommen...
Das mit der Farbe stimmt natürlich, gerade was den Verschleiß angeht bin ich mal gespannt. Grip-mäßig konnte ich jetzt weder auf der Straße noch Offroad Nachteile feststellen.
Moin. Die grünen Schlufen gehen gar nicht. Schwarz würde mit dem Laufradsatz , den Lila Rahmen mehr Scheinen lassen. Aber ist nur meine Meinung.
Ja, die Vittoria Terreno Dry mit grauer Flanke haben den Rahmen richtig gut herausgestellt. Sind aber aktuell nirgendwo zu bekommen 🤷♂️
Du könntest noch eine Carbon Sattelstütze suchen. Und leichtere Pedale... :D ich versteh das mit den 10kg total^^
Hehe, das Ding ist: Ich könnte auch einfach die Pumpe abnehmen ;)
Ich kann dir das Video von cycleingabout "Why We Should STOP Our Obsession With Bike Weight" empfehlen. Auch finde ich die Funktionalität wichtiger als das Design. Natürlich ist ein hübsches Fahrrad hübsch , aber Fahrräder sind zum fahren nicht zum Ansehen! Aber das ist meine bescheidene Meinung.
Liebe Grüße TK
na, dann könnte ich auch Laufen 😝
Die letzten 150 gramm sind die lenkerbänder, die müssen noch runter :'D
Oder die Bremsbeläge. Dann hab ich es wenigstens komfortabel 🤪
Danke für Deinen Kanal - Du bist Schuld - ich hab jetzt auch eines - Das Topstone2 MY23/24 MidnightBlue-Gabel Schwarz..Edel / Die Kurbel GRX600 brauch ich auch noch.
Topstone 2 alu, mitt pedalen 9,3kg 😊
Die Luftpumpe ab beim Wiegen, dann haste die 10 stehen :D MfG
Bunte Reifen gehen gar nicht, überhaupt nicht mein Ding.
Aber, es dein Rad und es soll dir gefallen, bist allerdings noch nicht wirklich zufrieden anscheinend ;)
Gewicht könntest du ganz einfach sparen mit ner Einfachkurbel, so fahre ich meine GRX400, dieses Schaltgedöns vorne braucht man meiner Meinung nicht hier in Norddeutschland ;)
Oh, das wäre mir persönlich zu wenig. Da ich oft mit Anhänger fahre, finde ich mich regelmäßig in den leichtesten Gängen wieder.
ja, grün is too much :)
Wat? Und das sagst du mir JETZT?
@@TilmanvonderRadelbande 😂 sry
Man könnte auch den Sattel entfernen 😄 das bringt locker 350 g!
Gute Idee 👍
Völlig egal!
Aber die Reifen sind gruselig …
Gar nicht mein Fall!
Über Geschmack lässt sich nicht streiten, mir gefallen die Reifen nicht
würd lieber beigerandreifen nehmen
Hatte ich, sah nicht so gut aus, wie die Vittorias mit der grauen Flanke
Soll doch fahren!?
Hol dir bloß einen anderen Helm
Ich hab mehrere andere, aber ich mag den!
Kauf dir nen Backroad. ;-)
Nope