Гусеничный вездеход двухзвенный (хроника)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Гусеничный вездеход двухзвенный.
Длинна 650см.
Ширина 225см.
Высота 185см.
Масса передней секции 1500кг.
Задней 750кг.
Лодки герметичны.
Гусеница 600мм шипованная с металлокордом.
Мотор 3S с автоматом.
Привод полный.
Штатный пневмокомпрессор
с регулятором и ресивером.
Регулируемая трёх контурная система пневмо подвески.
Штатный гур.
Управление гидрообъемное.
Предусмотрен сервисный режим движения,
без задней секции.
Самый адекватный из всех гусеничных самоделок👍
Серьезная машина , молодцы
Ходовой макет, под целевую нагрузку.
Проект был закрыт лет 6 назад,
в виду бесперспективности.
А за счёт чего гусянка с катков не убегает,
У меня тоже мечта на таких гусянках сделать, вы осуществили ее....
Здравствуйте. Огонь аппарат. Мини-Витязь😊 А где приобретали гусеницы?
composit-tracks.ru/cat/gusenitsyi-dlya-spetstehniki/
Мне показалось, или катки от садовых тележек😮?
именно
Я думал, они первыми сдохнут 🤔
@@Pikulev_Evgeniy
Напрямую зависит от массы и полезной нагрузки.
Что от них требовалось они откатали.
Эти катки сами по себе вообще неубиваемые, если заменить подшипники и покрышки с камерами, - есть российские и достаточно качественные.
@@evgeniifateev7079 я на картофелекопалку поставил подобное колесо. Нагрузки на него никакой, чисто для ограничения заглубления в грунт. Через минут 10 работы ступичный узел развалился.
Парни на сво его надо для доставки личного состава или вывески его для провоза боеприпасов.
Это была инициативная работа,
массогабаритного макета,
мобильной платформы,
под электрически управляемый василёк.
У профильных организаций интереса не вызвало.
Вот это размах
Добрый день! Что за гусянки?
Композит, с металлокордом и шипами.
В каталоге их нет.
Протектор и шаг аналогичен Тайга 600айс.
не понял вторая тележка тоже активная или просто прицеп ?
Полный привод.
Изначально был подключаемый,
но ходовые показали что это лишнее усложнение.
Здравствуйте а катки красные от чего?
Для постоянной эксплуатации, не стоит.
Это колёса от строительных тачек.
Их ресурс не большой.
Здесь их задача эмитировать габариты,
конструктивно необходимого опорного катка,
для такой гусеницы.
Это 400ммХ150мм.
Продержатся обкатку элементов ходовой.
Кустарное изготовление необходимого в этой конструкции опорного катка,
тоже показано.
А как гулянку простили?
Не понял вопроса.
@@AlexVarlam-n1n т9 я имел в виду как гусеницы соединяет или они идут такой длинны?.
@@ГусеничныйВездеходКречет
Конечно цельные.
Композит льёт гусеницы под заказ,
до 10 метров.
@@AlexVarlam-n1n интересно а сеть ссылка где заказывали?
Хорошо забытое старое. Спаренные катки как на первых антарктических «Харьковчанках», двухзвенный корпус , каку «Витязей». Если еще и гидравлика такая же,то проходимость будет сумасшедшая, но… не для тайги: тундра,болота.
Классическая отечественная танковая школа.
Расширение опорного катка
шло изначально.
За исключением неудачного опыта 64рок.
На эластичных гусеницах, это требование возрастает до предела.
Машина не для тайги,
это платформа для целевой нагрузки.