Bonjour Dany ! Merci pour cette vidéo descriptive d'un bon outil de mécanique, plutôt pour les mécaniciens en herbe assez perfectionnistes. Moi perso., j'ai un modèle de base Parkside pas aussi précis, mais qui me suffit largement pour ce que j'en ai à faire. Mais sinon cette clé dynamométrique est presque indispensable pour tout ceux qui pratiquent la mécanique en permanence. Bel outil ! 😊👍
Oui ! J'avais la Aldi, avant, sensiblement la même que la Parkside, mais depuis Vanpo, je suis plus dans le même monde, mais ça n'enlève rien à la Parkside qui est suffisante dans bien des cas, et surtout pour les petites bourses (rien de sexuel dans l'histoire) 🤣
Bonjour à tous et merci pour cette nouvelle vidéo . Un jolie et très bon outils. Pour la précision, pour les septique , quand on passe au digital de bonne qualité comme ici , on dépasse et le mot est faible le matériel mécanique en précision. Pied à coulisse , laser , micromètres etc etc Pour la taille, qui peut le plus peut le moins , argument implacable 😊.
Ben tant qu'à choisir entre la 10-135 et la 17-340, je me suis dit que la grande serait plus polyvalente, et surtout que la taille du manche serait un atout pour moins forcer et éventuellement avoir un peu plus de précision dans le geste.
Exactement. La taille peut avoir un problème pour certains usages très particulier, mais je préfère la grande . Oui , on force moins , oui on gagne en précision aussi . Petit , pose un problème connu , utilisation pour quelques choses qui n'étaient pas prévu avec , et soit on casse , soit tout est faussé. On ne va pas faire un film sur le sujet , tu as eu raison de choisir celle-ci 😊
Hellooo 👋 en effet c'est un bon argument que j'utilise aussi : la taille ne compte pas toujours mais là c'est intéressant😜 même si ici le petit modèle suffira dans mon cas💪😉👍
Salut Hervé ! Ah ben, j'aurais presque pu parier que tu serais le premier sur ce coup-là ! Oui, dans pas mal de cas 135Nm ça peut suffir, mais quand on te donne le choix, du point de vue youtubeur, ben je prends la grosse, pour satisfaire le plus de monde possible, sachant que la petite est identique dans son fonctionnement, juste les valeurs qui sont différentes.
Hello, effectivement la précision est impressionnante, même si je préfère le clic mécanique,cette marque est vraiment top et très abordable. Serré un écrou de cardan avec cette clef doit être une partie de plaisir 😊 Je suppose qu'elle lit la valeur aussi au desserrage ?
Coucou Mohamed, Oui on peut l'utiliser dans les deux sens. Punaise, sur mon ancienne caisse, je te dis pas le serrage de l'écrou du cardan, monté tout debout sur une rallonge d'1m, j'arrivais pas à le défaire ! Il a fallu que j'aille au garage poids lourds au coin de ma rue pour qu'ils mettent un coup de pétoire à PL !
@@mohamedfreson9965 Oui, un truc de malade ! et visiblement il avait tendance à s'auto serrer ! Le gars me l'a resserré à la main !! avec la douille, juste, et arrivé à la maison à 500m, il a fallu que je remette un coup avec la rallonge pour l'enlever, c'est une histoire de dingue !
Bonjour. En ce qui me concerne, sauf exceptions, je serre les roues de voiture à 120 Nm. En 30 ans, Je n'ai toujours utilisé que des clés mécaniques en raison des prix. Mais à ce prix, il ce pourrait que je craque. En plus, vu quelle va jusqu'à 340 Nm, pas besoin d'une autre juste pour certains roulement de moyeux.
Intéressant ! je suis pas assez mécano pour connaître tous les couples de serrage. Mes maigres connaissances m'aident juste à faire quelques opérations assez simples, de toutes façons, j'arrive presque plus à me foutre sous la bagnole, il me faudrait un pont, et un atelier digne de ce nom ! 🤣
@@BricoMatos Si cela peut te rassurer, après 30 ans de mécanique, je ne l'ai connais pas tous non plus. Sur tout qu'il y en a certains que nous n'utilisons jamais. Je suis pareil que toi, j'ai beaucoup de mal à me relever.😅
De ce que je comprends, l'affichage "Track" fait qu'au fur et à mesure du serrage, tu vois sur l'afficheur le couple qui augmente, alors que l'affichage "Peak" n'affiche que la valeur de réglage. Je pense que l'affichage "Track" permet un serrage + précis car tu peux voir quand tu approches de la valeur réglée, en + des bips discontinus et continus quand le couple est atteint.
En théorie, tu te guides aussi au son ! ça te permet d'arriver doucement sur la valeur pour ne pas trop la dépasser. C'est une autre façon de faire comparé à ce qu'on a sur une clé mécanique !
super, pour la question du choix que tu poses ben faut les deux, la longue sera toujours la plus confortable et précise sauf que... c'est la ou arrive le "sauf que" 😂 ... des fois t'a pas de place, enfin comme souvent ben tiens donc ... La tu n'a d'autres choix que de sortir la courte car c'est la seule qui passe... Même punition au passage pour les différentes clefs plates.. à molette etc etc diverses sinon ca serai pas drôle ben tiens Gros big up pour les AA, ca c'est top jamais de pb de "ah flûte elle est vide",qui n'a pas deux AA dans un petit coin ? Pour le bouchon ah oui c'est neuneu ca , comme si ils n'avaient pas pu mettre un bouchon en alu ou en acier avec un pas de vis avec un ressort, un peu comme celui des petites lampes avec 3AAA, pfff, la ca se met sans pb et ca va tout seul J'aime bien les 4 leds lorsque tu serres en mode baragraph et l'afficheur semble super lisible un bravo la
Oui, vu les à coups que j'ai eu la seconde fois, je pense qu'un pouillem de graisse eut été une bonne idée., ou enlever la roue complètement et brosser les goujons. Mais c'est bizarre parce que les 2 roues ont été démontées Dimanche dernier pour refaire disques et plaquettes à l'arrière, et qu'en vissant on n'a pas eu le problème. En ce qui concerne le fait d'y aller franco, normalement, c'est ce que je fais, mais comme là, je voyais rien, et que je voulais que ça soit nickel pour la vidéo, j'ai fait dans la douceur ! 🤣 Mais je te confirme, normalement j'y vais plus franchement.
@@BricoMatos avec des jantes ACIER, faut TOUJOURS penser à mettre un peu de graisse, y compris les filetages parce que si la roue n'a pas étée démontée depuis tres longtemps aie aie aie ... me suis fais peur sur le fourgon du pote que tu connais la 1ere fois que j'ai démonté ses roues parce qu'il le fallais, me suis dis aie si je pete un boulon la misère....alors que bien graissé c'est juste du bonheur à démonter, pareil que l'autre commentaire, pfff 120 ca suffis plus qu'amplement si c'est bien graissé ! serrer comme un abr... c'est pure conn... surtout lorsque tu crèves évidemment au mauvais endroit, sous la flotte sinon c'est pas drôle et que t'a la clef miteuse constructeur pour démonter les boulons ...
@@jpettebubu1690 Si je ne m'abuse, quand tu graisses, il faut serrer plus fort, de ce que m'avait expliqué un mécano, une fois. Sinon, pourquoi les garagistes ne mettent jamais de graisse ? ceux qui font du pneu, ç serait facile pourtant ! Ils graissent bien toujours pour rentrer les pneus sur les jantes, ça serait juste une question d'automatismes ! Il y a forcément une raison valable.
@@BricoMatos Non c'est l'inverse, lorsque tu serres une boulonnerie bien graissée tout le couple appliqué sert pour le serrage. Imagine une boulonnerie rouillée / oxydée / grippée, une partie du couple que tu vas appliquer va servir à combattre les force de frottement et pas pour le serrage proprement dit. En exagérant, si tu serres à 30 Nm et qu'il faut 30 Nm de couple rien pour faire pivoter ton écrou tellement il est grippé, ben ta clé déclenche alors que t'es même pas serré ! 😉 Dans le cas présent il te faudrait serrer au double soit 60 Nm (30 Nm pour combattre le frottement + 30 Nm pour le serrage à proprement parler).
Bonjour Dany
Merci pour la présentation.
Bruno
merci à toi
Bonjour Dany ! Merci pour cette vidéo descriptive d'un bon outil de mécanique, plutôt pour les mécaniciens en herbe assez perfectionnistes. Moi perso., j'ai un modèle de base Parkside pas aussi précis, mais qui me suffit largement pour ce que j'en ai à faire. Mais sinon cette clé dynamométrique est presque indispensable pour tout ceux qui pratiquent la mécanique en permanence. Bel outil ! 😊👍
Oui ! J'avais la Aldi, avant, sensiblement la même que la Parkside, mais depuis Vanpo, je suis plus dans le même monde, mais ça n'enlève rien à la Parkside qui est suffisante dans bien des cas, et surtout pour les petites bourses (rien de sexuel dans l'histoire) 🤣
@@BricoMatos ouais ouais ouais... on dis ca en commençant la vidéo en parlant de taille 🤣
merci pour cette nouvelle vidéo .💪💪
avec plaisir
Bonjour à tous et merci pour cette nouvelle vidéo .
Un jolie et très bon outils.
Pour la précision, pour les septique , quand on passe au digital de bonne qualité comme ici , on dépasse et le mot est faible le matériel mécanique en précision.
Pied à coulisse , laser , micromètres etc etc
Pour la taille, qui peut le plus peut le moins , argument implacable 😊.
Ben tant qu'à choisir entre la 10-135 et la 17-340, je me suis dit que la grande serait plus polyvalente, et surtout que la taille du manche serait un atout pour moins forcer et éventuellement avoir un peu plus de précision dans le geste.
Exactement. La taille peut avoir un problème pour certains usages très particulier, mais je préfère la grande . Oui , on force moins , oui on gagne en précision aussi .
Petit , pose un problème connu , utilisation pour quelques choses qui n'étaient pas prévu avec , et soit on casse , soit tout est faussé.
On ne va pas faire un film sur le sujet , tu as eu raison de choisir celle-ci 😊
Hellooo 👋 en effet c'est un bon argument que j'utilise aussi : la taille ne compte pas toujours mais là c'est intéressant😜 même si ici le petit modèle suffira dans mon cas💪😉👍
Salut Hervé ! Ah ben, j'aurais presque pu parier que tu serais le premier sur ce coup-là !
Oui, dans pas mal de cas 135Nm ça peut suffir, mais quand on te donne le choix, du point de vue youtubeur, ben je prends la grosse, pour satisfaire le plus de monde possible, sachant que la petite est identique dans son fonctionnement, juste les valeurs qui sont différentes.
@@BricoMatos "..... ben je prends la grosse, pour satisfaire le plus de monde possible...."
No comment
🤣🤣😂😂🤣🤣
@@jpettebubu1690 Oh toi !!
@@BricoMatos bahavec 'age c'est soit la prothese soit les injections ^^
je sors (rire)
Hello, effectivement la précision est impressionnante, même si je préfère le clic mécanique,cette marque est vraiment top et très abordable.
Serré un écrou de cardan avec cette clef doit être une partie de plaisir 😊
Je suppose qu'elle lit la valeur aussi au desserrage ?
Coucou Mohamed,
Oui on peut l'utiliser dans les deux sens. Punaise, sur mon ancienne caisse, je te dis pas le serrage de l'écrou du cardan, monté tout debout sur une rallonge d'1m, j'arrivais pas à le défaire ! Il a fallu que j'aille au garage poids lourds au coin de ma rue pour qu'ils mettent un coup de pétoire à PL !
@@BricoMatos ah oui quand-même,il était vachement grippé 😰 c'est souvent vers 250 nm sur une voiture
@@mohamedfreson9965 Oui, un truc de malade ! et visiblement il avait tendance à s'auto serrer ! Le gars me l'a resserré à la main !! avec la douille, juste, et arrivé à la maison à 500m, il a fallu que je remette un coup avec la rallonge pour l'enlever, c'est une histoire de dingue !
@@BricoMatos des fois en mécanique il y a des choses qui ne s'expliquent par 😁
Bonjour Dany peut-être plus pratique ! Moi l’ancienne . Belle vidéo.
👏👏👏👍
La mécanique, tu veux dire ? C'est vraiment une histoire de goût perso.
Bonjour Dany j’ai pris l’ancienne que tu as présenté une fois au top
Ha, ça je sais à quoi ça sert.
C'est pour accorder les basses 😜
🎸🎸🎸
oui, spécialement pour sourds et malentendants !
🥴
Bonjour. En ce qui me concerne, sauf exceptions, je serre les roues de voiture à 120 Nm. En 30 ans, Je n'ai toujours utilisé que des clés mécaniques en raison des prix. Mais à ce prix, il ce pourrait que je craque. En plus, vu quelle va jusqu'à 340 Nm, pas besoin d'une autre juste pour certains roulement de moyeux.
Intéressant ! je suis pas assez mécano pour connaître tous les couples de serrage. Mes maigres connaissances m'aident juste à faire quelques opérations assez simples, de toutes façons, j'arrive presque plus à me foutre sous la bagnole, il me faudrait un pont, et un atelier digne de ce nom ! 🤣
@@BricoMatos Si cela peut te rassurer, après 30 ans de mécanique, je ne l'ai connais pas tous non plus. Sur tout qu'il y en a certains que nous n'utilisons jamais. Je suis pareil que toi, j'ai beaucoup de mal à me relever.😅
@@pascalr.6035 Oui, se mettre par terre, ça va bien, se relever, sans rien, de plus, c'est une horreur !
De ce que je comprends, l'affichage "Track" fait qu'au fur et à mesure du serrage, tu vois sur l'afficheur le couple qui augmente, alors que l'affichage "Peak" n'affiche que la valeur de réglage.
Je pense que l'affichage "Track" permet un serrage + précis car tu peux voir quand tu approches de la valeur réglée, en + des bips discontinus et continus quand le couple est atteint.
En théorie, tu te guides aussi au son ! ça te permet d'arriver doucement sur la valeur pour ne pas trop la dépasser. C'est une autre façon de faire comparé à ce qu'on a sur une clé mécanique !
super, pour la question du choix que tu poses
ben faut les deux, la longue sera toujours la plus confortable et précise sauf que... c'est la ou arrive le "sauf que" 😂 ...
des fois t'a pas de place, enfin comme souvent ben tiens donc ...
La tu n'a d'autres choix que de sortir la courte car c'est la seule qui passe...
Même punition au passage pour les différentes clefs plates.. à molette etc etc diverses sinon ca serai pas drôle ben tiens
Gros big up pour les AA, ca c'est top jamais de pb de "ah flûte elle est vide",qui n'a pas deux AA dans un petit coin ?
Pour le bouchon ah oui c'est neuneu ca , comme si ils n'avaient pas pu mettre un bouchon en alu ou en acier avec un pas de vis avec un ressort, un peu comme celui des petites lampes avec 3AAA, pfff, la ca se met sans pb et ca va tout seul
J'aime bien les 4 leds lorsque tu serres en mode baragraph et l'afficheur semble super lisible un bravo la
La place ? oui, quand t'es dans le compartiment moteur, sinon, pour les roues t'auras toujours assez de place.
Moi , je serre jusqu'à ça casse et je desserre d'un quart de tour.
🤣 T'as raison, c'est la meilleure manière !
@@BricoMatos pour les gros boulons je serre jusqu'a que mes yeux se ferment
@@moxenstock1090 🤣
🤣🤣
Pas mal par contre une clé dynamométrique faut y aller "franco" pour ne pas fausser la valeur surtout sur dla visserie pas propre...
Oui, vu les à coups que j'ai eu la seconde fois, je pense qu'un pouillem de graisse eut été une bonne idée., ou enlever la roue complètement et brosser les goujons. Mais c'est bizarre parce que les 2 roues ont été démontées Dimanche dernier pour refaire disques et plaquettes à l'arrière, et qu'en vissant on n'a pas eu le problème.
En ce qui concerne le fait d'y aller franco, normalement, c'est ce que je fais, mais comme là, je voyais rien, et que je voulais que ça soit nickel pour la vidéo, j'ai fait dans la douceur ! 🤣
Mais je te confirme, normalement j'y vais plus franchement.
@@BricoMatos avec des jantes ACIER, faut TOUJOURS penser à mettre un peu de graisse, y compris les filetages parce que si la roue n'a pas étée démontée depuis tres longtemps aie aie aie ... me suis fais peur sur le fourgon du pote que tu connais la 1ere fois que j'ai démonté ses roues parce qu'il le fallais, me suis dis aie si je pete un boulon la misère....alors que bien graissé c'est juste du bonheur à démonter,
pareil que l'autre commentaire, pfff 120 ca suffis plus qu'amplement si c'est bien graissé !
serrer comme un abr... c'est pure conn... surtout lorsque tu crèves évidemment au mauvais endroit, sous la flotte sinon c'est pas drôle et que t'a la clef miteuse constructeur pour démonter les boulons ...
@@jpettebubu1690 Si je ne m'abuse, quand tu graisses, il faut serrer plus fort, de ce que m'avait expliqué un mécano, une fois.
Sinon, pourquoi les garagistes ne mettent jamais de graisse ? ceux qui font du pneu, ç serait facile pourtant ! Ils graissent bien toujours pour rentrer les pneus sur les jantes, ça serait juste une question d'automatismes ! Il y a forcément une raison valable.
@@BricoMatos non c'est l'inverse et mon ancien message s'est perdu c'est un tantinet enervant youtube
je t'ai envoyé une doc à ce sujet en perso
@@BricoMatos Non c'est l'inverse, lorsque tu serres une boulonnerie bien graissée tout le couple appliqué sert pour le serrage. Imagine une boulonnerie rouillée / oxydée / grippée, une partie du couple que tu vas appliquer va servir à combattre les force de frottement et pas pour le serrage proprement dit. En exagérant, si tu serres à 30 Nm et qu'il faut 30 Nm de couple rien pour faire pivoter ton écrou tellement il est grippé, ben ta clé déclenche alors que t'es même pas serré ! 😉
Dans le cas présent il te faudrait serrer au double soit 60 Nm (30 Nm pour combattre le frottement + 30 Nm pour le serrage à proprement parler).