スズキK125 コレダ125SK改 1963年式 試乗

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2019
  • 50年以上も前のリトルツイン普通、改造しないよね。

ความคิดเห็น • 10

  • @jon-rider
    @jon-rider 2 ปีที่แล้ว

    キャブが外付け!?どうやったんですか?すごいなぁ

    • @macacty6603
      @macacty6603  2 ปีที่แล้ว

      この車種はもともと外付けツインキャブです。
      この後から単気筒ツインマフラーでKシリーズで続きましたね。

    • @jon-rider
      @jon-rider 2 ปีที่แล้ว

      @@macacty6603 失礼しました。タイトルのK125(1967年以降)だって思いました。動いてるとかすごいなぁ

  • @fuchan588
    @fuchan588 3 ปีที่แล้ว +1

    コメント失礼します。
    マフラーはワンオフですか?

    • @macacty6603
      @macacty6603  3 ปีที่แล้ว +2

      50ccスクーターのチャンバーを2本購入してカット、溶接のワンオフです。

    • @fuchan588
      @fuchan588 3 ปีที่แล้ว +1

      @@macacty6603 ご返信ありがとうございます。自作だったのですね!かっこいいですね👍️いい音してます。今も大切に乗っておられますか?

    • @macacty6603
      @macacty6603  3 ปีที่แล้ว +2

      @@fuchan588 今は、売却してしまい静岡の方で動いていれば良いと思います。

    • @fuchan588
      @fuchan588 3 ปีที่แล้ว +1

      売却されてしまったのですね。元気に走ってるといいですね👍️

  • @z400kaminarizoku
    @z400kaminarizoku 2 ปีที่แล้ว +1

    セルダイナモですね

    • @macacty6603
      @macacty6603  2 ปีที่แล้ว +1

      最初は知らずにセルモーターを探しました。