Я не понимаю комментариев по поводу длинны ролика и его динамичности, мне наоборот интереснее смотреть в таком более живом формате без какой то супер динамики
Привет Илья и Егор. Я работаю в авто тенте сварщиком делаю каркасы на газели и тому подобное. А так же различные механизмы на эту тему. Думаю эта информация нужна больше для Егора. Я думаю что у вас вес будет очень большой и вам лучше снести старую платформу и сделать с нуля. К примеру с моей работы поперечны из профильной трубы зачастую лопаются и гниют быстро с толщиной стенки 1.5мм быстро прям а с толщиной стенки 3 мм по дольше. Всё потому что машины нагружают по 3 и более тонны. Так что вам нудно хорошее основание если ваш вес будет большой. + ещё механизм который будет у вас тоже вес имеет. Думаю он у вас будет состоять из какой направляющий (рельсы) и роликов - подшипников. В общем удачи.
Вы хоть в курсе, что нужно что-то ещё видеть в зеркалах? А может хотя бы слышали об: максимальной массе со всеми вещами, водой и пассажирами в салоне; развесовке по осям; центре тяжести груза; влияние груза в задней части кузова на поведение передней части. А ещё не забывайте вес крыши и снеговую нагрузку! Вес стен нужно калькулировать ещё до постройки. Нужно считать итоговую массу на этапе задумки. Внешняя и внутренняя отделка много весит, но она ещё должна нести на себя силовую часть. Провисание пола. Если вы делаете слабую раму пола, то дно выдавится при проживании стоя на домкратах. Так же будет прогибание пола от опирания на центр пола, а давление стен на края пола. Поперечные лонжероны пола должны совпадать с вертикальными на стенах и каркасом крыши. Ещё необходимо позаботиться об аэродинамике передней части, вас ждёт неприятный сюрприз в виде сильного снижения крейсерской скорости... Альковная часть должна иметь диагональные укосины от провисания и общий модуль тоже должен мочь сдержать вес альковника без деформации. С такими трубами у вас будка должна быть размером в кузов этой газели, тогда у вас не будет перегруза и прочих проблем. Вы не забывайте ещё о весе окон, двери, мебели, напольного покрытия, баков с водой и топливом. Сэндвич самих стен будет весить немало и прикиньте квадратуру ваших поверхностей. Механизм выдвижения будет весить много, будет затекать вода в дождь, слишком много заморочек и большой вес конструкции. Для строительства автодомов, яхт, самолетов и т.д. используют лёгкие материалы(алюминий, фанера, деревянные бруски, клей, пластик, лёгкие вспененные утеплители), а не сталь, чугун, стеклопластик, минвату, стекло, камень... Рекомендую периодически заезжать на весы в металлоприёмке, вы сильно удивитесь набранному весу от одного только каркаса без отделки, за вес будут чаще дрюкать, чем за габариты. Для подобного модуля необходим Валдай, а для Газели необходима маленькая будка.
Не знаю откуда столько хейта,есть конечно у ребят изьяны,но все мы не идеальны,крутятся делают что то,мне лично интересно))делают без пафоса без ссора деньгами..Поэтому удачи вам
1. Большая парусность - при боковом ветре будет опасно ездить. Делайте жилую часть ниже, парусность нужно снижать, заодно центр масс опустится 2. Есть подозрение, что задний вылет надо мерить от габаритных огней и от рамы, соответственно, а не от корыта. Свес собрались делать, да? А как же фонари и номер? На перевозимый груз их не монтируют. 3. Если баки с водой планируется расположить в заднем свесе, то тут нужно смотреть по массе, чтобы газель не стала козлом 4. Альковник нужен только для ночевки, полноценным жилым пространством он не будет никогда. И, поэтому таким огромным его делать не надо. Гораздо логичнее делать переднюю стенку альковника продолжением плоскости лобового стекла. И выглядеть будет нормально, и аэродинамика будет, и места хватит за глаза.
Ильдар Авто-Подбор: 1 серия: анонс проекта 2 серия: строим проект 3 серия: первый запуск 4 серия: первый выезд 5 серия: финал Илья Стрекаловский: 1 серия: анонс проекта 2 серия: выбираем машину 3 серия: едем смотреть машину 4 серия: не нашли машину 5 серия: покупаем машину 6 серия: готовимся начинать строить 7 серия: начинаем постройку 8 серия: все сломалось! переделываем ... 50 серия: у нас ничего не вышло, купите книгу (пожалуйста)
31:46 ура, они сварили прямоугольник 😂😂😂😂 очень трудно смотреть, честно, раньше было интересно больше работы, сейчас из 1 часа, 45 минут просто разговоров, размышлений.......
Фанера это слово заимствовано из французского языка. И изначально так и произносилось фанЭра. Но со временем превратилось в фанеру т.к. нашему языку привычней. Сейчас допускаются оба варианта. Так что, Егор, не комплексуй😊
Мне одному кажется что ребята не учитывают ни толщину перегородок, ни толщину стенок, ни толщину утепления, которые сжирают просто тонну пространства...
Какую то хрень городят, взяли бы дубль кабину на полном приводе, удлинилися бы до 5 или 6 метров, узаконив всё. Потом делай что хочешь в рамках родной платформы, без всяких раскладываний и торчаших механизмов.
Предлагаю , заранее думать ,какую им машину купить в место газели ,когда они поймут, что вес, этой конструкции ,превышает возможности газели 😂 Накидывайте варианты
Ребята теряют хватку. Раньше было интересно смотреть, сейчас как-то не очень. Да и есть ощущение что роста нет, я о том что за столько лет у других каналов "подобной тематики", рост на лицо. От колхоза, до технологий. Тут же пацаны без дизайна, без макета, на глаз сварили примерный каркас. За час экранного времени...не понимаю.
Эх, надо, конечно, новую какую-то тему искать. Нет искорки с автодомами, видно, что они вам нафиг не нужны, в стиле "как только поехало, разыгрываю за покупку книги".
Жалко Егора. Илья - фантазер, который не думает о существовании физики: "Я придумал, все можно, всё запихаем", а в итоге получится очередной "чудо проект" который будет разыгран при первом же случае, потому что в эксплуатации эта штука будет бесполезна, просто потому что Илюше так захотелось. Хочется смотреть на проект с рациональным подходом, а очередной раз смотрим на проект "а что если мы запихнем невпихуемое", и, увы, это уже не фишка таких видео, а уже сюжет видео на 3 года с предсказуемым финалом
Начнём сначала, вы делаете автодом где каждый килограмм имеет значение(варите сразу из швеллера😂) плюс любой выдвижной механизм требует жёсткости а это вес, газель ещё на стадии сборки уйдёт за 3,5т следовательно она никуда не поедет(и да я знаю что и 5т возят и 10т и 1000т извращенцев хватает) плюс габариты на бумаге это одно габариты на деле это другое, внешний вид в таких вещах как автодом тоже учитывают, аэродинамика в таких авто не для красоты а для экономии топлива ведь заправлять его каждые 100км желание быстро отпадёт, проект интересный но абсалютно сырой😅 руки у егора есть но вот голова уже видимо на праздниках) после полного изготовления модуля доедьте до весов и взвесте пустой модуль и машину и вы поймёте что спать будите на полу в спальном мешке😂а это без учёта выдвижных стен заднего раздвижного модуля и прочего, вы взяли интересную конструкцию но максимально мёртвую платформу для такого, а так удачи в постройке))))
Ребята, молодцы! Есть пара рекомендаций: 1. По домкратам продумайте механизм так, чтобы можно было выравнивать автодом в месте стоянки. При этом крепления к газели должны быть по вертикали тоже регулируемыми. То есть полностью не освобождать дом от машины, но слегка изменять высоту в необходимых углах. Это самый сложный момент у кемперов - выравнивание. 2. По теплоизоляции обратитесь к подписчикам, может среди них есть инженеры теплотехники, они точно и материалы подскажут достаточные и не тяжёлые. 3. В районе террасы также продумайте механизм для выдвижения солнечных панелей в сторону, чтобы использовать крышу полностью, а их прям за борт, но так, чтобы они при этом функционировали. Для этого проводку необходимо продумать с достаточным запасом и траекторией прокладки, чтобы её не перебило. 4. Подумайте об упоре дополнительном посередине задней части, тк в случае раскладывания там действительно будет сильная нагрузка, двигатель и тд может не помочь для удержания баланса. Эту вещь хорошо могут помочь посчитать инженеры кораблестроители (ибо сам по образованию таким и являюсь, но не работаю по профессии, подзабыл матчасть). 5. Ради прикола внедрите ветряную миниэлектостанцию, есть довольно мобильные вещи у китайцев на известном сайте. 6. Энергоснабжение дома тоже посчитайте с помощью инженеров энергетиков. Уверен, что неравнодушные подписчики помогут! Удачи, всех благ! Максим К. Владивосток.
Я думаю лучше переднюю часть будки сделать скосом, чтоб при движении не было парусности, а наоборот чтоб машину к дороге прижимало, сзади вы не мало вышли и все это при движении повлияет на устойчивость на скорости. Зачем раздвижные стены делать, кучу проблем появится. Лучше подумать как это все фиксировать на газели, чтоб при движении, при резких поворотах и торможения ничего не ушло в сторону. Вы помимо комфорта и о безопасности на дороге думайте. И не нужно замахивается выши планки и делать что-то фантастическое, все должно быть просто и удобно. Все ваши проекты которые были выши ваших возможностей заканчивались не законченным проектом. Что касается самолёта, вы его просто восстановили, а не делали из него лайнер, поэтому это проект благополучно закончился.
У вас будут приделаны домкраты к кузову. Их нужно сделать чтобы они исполняли 2 вещи: 1) поднимали кузов до уровня автомобиля чтобы легко его парковать или прикреплять 2) опусквличь тогда когда автомобиль припаркован чтобы кузов стоял ровно. (даже тогда когда авто стоит не на ровном месте можно выровнять домкратами) А так же, к пункту один можно сделать крипежи такие чтобы колёсики приклеплялись для того чтобы его можно было перевозить на ровном месте. Так же, к пункту один надо придумать быстро съемный крепёж к кузову. Продумайте сначало полностью весь каркас и крипежа. Потом уже делайте стены и интерьер.
Ребята вам надо как минимум увеличить калёсную базу под кузов 3 метра алучше 4 метра и знайте эта машина по документам бортовая придётся после переделок машину переоформить узнайте сейчас лучше можно ли ставить то что вы собрались ставить если не переоформить гаишники у вас её могут забрать на штраф стоянку и даже снять с учёта а так как она уже будет не ваша забрать её можно будет через суд
И да ребята меньше разговоров и больше дела и лучше снять родной кузов и поставить плотыорму со своей рамой родной кузов хлюбкий часто ломается и не от тяжёлых грузов а от того что он весь состоит из кородких и тонких кусков и он гниёт из нутри и переламуется, в гнилые местах и сварка в стакан не надёжная на прихватках кузов весь играет и ломается в сварочных местах
Претензии зрителей: Серии пустые, в них много пустой болтовни и мало действия и прогресса Илья и Егор: Ну, будем снимать вообще всё что мы делаем, всю воду, раз так хотите Проблема в том что все это можно уложить без потерь в видос на 10 минут. А, ну да, деньги сами себя не заработают...
1. Короткая база, которую ещё утяжелит 2ная стена сзади. 2. Сильно большой альковник, надо закруглить уже по этой длине, или сделать скос хотяби с середины высоты, и желательно не большие скосы по бокам для динамики. 3. Много доп. стен и механизмов сильно утежелят конструкцию, + доп. подпорки тоже дадут значительный вес. Даже попросту мотора может не хватить на такой вес. Подумайте ещё над конструкцией, а так идея бомба! Возможно есть смысл взять длине базу
Да ладно они же не собираются на нем реально путешествовать) Мотор не потянет это 200% Газель с 405 мотором с 1500 кг в подъем просто не едет, на первой, второй передаче еле ползет. А тут еще и этот альковник квадратный, так она и по прямой не поедет) Очень у них слабые моторчики. Да и что то у меня подозреня как бы там раму не сломало с таким свесом за задней осью
Оставляйте так, все, проект закончен. Пластиковый стол и стулья с ганделика и на первый выезд. Пора уже покупать плацкартный вагон и делать дом на колёсах.
Парни ииейте в виду, что такой свес сильно смещает центр тяжести и дает огромный занос при повороте, вы замучаетесь на ней ездить. Да и по опыту работы на одиночках по дальнобою могу сказать, что даже на машине с кузовом 8 метров, основной вес груза лежит не на хвосте, хвост, место за задней осью, везет на себе только легкий груз. Частенько на грузовиках ломает раму над задней осью и раму выгибает только по тому, что машину загружают на хвост и во время езды рама гнеться больше своих пределов, затем теряет упругость, выгибается и лопается
Все то за что Илья берется То превращается в г...но А если за г...но берется То просто тратит меньше сил😂 Без обид, но если хотите нормальный автодом, то нужно идти по пути Пушка гараж, начиная от доноров и заканчивая технологией изготовления будки
Для подъёмного механизма чтобы разгружать будку, посмотрите на алике линейные привода есть, компактное не дорогое решение) можно будет автоматизировать погрузочно-разгрузочные работы) Максимальный ток нагрузки = 2,5 А Входное напряжение: 12 В постоянного тока Длина хода: 200 мм/8 дюймов, 250 мм/10 дюймов
Максимальная нагрузка: 3000 Н/660 фунтов Максимальная нагрузка: 300 кг Скорость загрузки: 3,5 мм/с Без нагрузки скорость: 5 мм/с
Идея у вас хорошая то что вы делаете, но вам нужно опустить кузов ниже к колёсам, так будет на много лучше и удобнее во всём. На заводских машинах, дом на колёсах у них пол низко и с земли меньше подниматься приходится что бы войти во внутрь. Вам нужно крепления кузова отрезать и сам кузов прикрутить к раме. Будет ваще бомба. Ну и места до потолка увеличится.
Пускай попробуют ДПСники доказать обратное, его же не будут снимать прям на дороге если остановят гаишники, только транспортная полиция может докапатся до этого, а их в первую очередь интересуют большегрузы чтобы поймать кого-то с перегрузом
В гараж 54 проект делают за один выпуск, а тут 2 лузера делают очередной проект уже какую серию и пока только трубы сварили.... Надеюсь дожить до окончания этой трагикомедии Лузеры. Новый сезон😂
Я кстати понял, о чем лаяла собака на видео😂. Она говорила: эй вы придурки, мне не нужна эта новая мобильная конура, меня вполне устраивает моя старая. Дайте лучше поесть что-то.😅
идея куда деть домкраты. У вас каркас из проф трубы. В вертикальные трубы засуньте еще трубу и ее выдвигайте вниз. Снаружи можно сделать механизм, который будет силой толкать трубу вниз, тем самым подымать всю будку. Могу нарисовать если надо.
Надеюсь я не сотый, кто это кидает, но есть проект на канале tim's awesome projects с выдвижным санузлом, есть ещё австралиец dan campion, у него слайдер с подъёмной крышей
Выезжающая часть вообще должна быть с двух сторон. Это лучше для баланса. И немного поменьше глубина выезда. Удачи! Жду следующих выпусков! Хейтерам - привет!!!
По поводу ольховника Не опирайте его на крышу Кабина от кузова должна быть отдельно Так как кузов работает на скручивание и в целом он не жесткий А так вы конструкцию сделаете жесткой Лучше как Егор говорил пустить косынки поддерживающие У вас задних дверей нет, поэтому они никак не помешают
ПО ПОВОДУ КОНКУРСА - t.me/Strekalovsky/1436
Краткий пересказ серии 1 час : 08 минут - (поболтали, сварили квадратный каркас, поставили на газель) КОНЕЦ.
Точно!
Спасибо сэкономил время
Час разговоров" Как же здесь много места!!!!" хотя в начале говорили, что мало)
Тогда и нет смысла смотреть. На самом деле чешут чешут и рекламы пора их удалять
Тупо ролик ради ролика
100 раз писал, отвезите газель на удлинение рамы, места для фантазии больше, комментарии вообще не читают
Им книгу нужно продавать....нет времени комментарии читать)
Они машину за 300 купили. Они не за что не потратят минимум 150-200. На удлинение. И сомневаюсь что это будет иметь финал
Про фонэру же прочитали
@@user-vovani прочли, мне ответили то что будут те же проблемы как и с автобусом
тогда она будет весить 4+ тонны
Меня так смешит идеи Ильи, второй этаж, стена туда, стена выезжает, и это говорит человек который не всегда знает как рулеткой пользоваться 😅
Я не понимаю комментариев по поводу длинны ролика и его динамичности, мне наоборот интереснее смотреть в таком более живом формате без какой то супер динамики
Для чего учитывать размеры Ильи? Делайте как удобно. Всеравно потом продадите или разыграете.
Привет Илья и Егор. Я работаю в авто тенте сварщиком делаю каркасы на газели и тому подобное. А так же различные механизмы на эту тему. Думаю эта информация нужна больше для Егора. Я думаю что у вас вес будет очень большой и вам лучше снести старую платформу и сделать с нуля. К примеру с моей работы поперечны из профильной трубы зачастую лопаются и гниют быстро с толщиной стенки 1.5мм быстро прям а с толщиной стенки 3 мм по дольше. Всё потому что машины нагружают по 3 и более тонны. Так что вам нудно хорошее основание если ваш вес будет большой. + ещё механизм который будет у вас тоже вес имеет. Думаю он у вас будет состоять из какой направляющий (рельсы) и роликов - подшипников. В общем удачи.
да не собираются они доводить этот проект до финала. им нужно продать книгу илюши, про его жизнь
А ГАЗель не подаст на вас в суд?)как Феррари)
😂😂😂
А ты хорош😂
За такой курятник точно подаст😂
У вас этот бедненький пони сможет везти вообще этот груз?))) Рессоры в обратную сторону не выгнутся?)
😂😂😂
😂😂😂
Вы хоть в курсе, что нужно что-то ещё видеть в зеркалах?
А может хотя бы слышали об: максимальной массе со всеми вещами, водой и пассажирами в салоне; развесовке по осям; центре тяжести груза; влияние груза в задней части кузова на поведение передней части.
А ещё не забывайте вес крыши и снеговую нагрузку!
Вес стен нужно калькулировать ещё до постройки. Нужно считать итоговую массу на этапе задумки.
Внешняя и внутренняя отделка много весит, но она ещё должна нести на себя силовую часть.
Провисание пола. Если вы делаете слабую раму пола, то дно выдавится при проживании стоя на домкратах. Так же будет прогибание пола от опирания на центр пола, а давление стен на края пола. Поперечные лонжероны пола должны совпадать с вертикальными на стенах и каркасом крыши.
Ещё необходимо позаботиться об аэродинамике передней части, вас ждёт неприятный сюрприз в виде сильного снижения крейсерской скорости...
Альковная часть должна иметь диагональные укосины от провисания и общий модуль тоже должен мочь сдержать вес альковника без деформации.
С такими трубами у вас будка должна быть размером в кузов этой газели, тогда у вас не будет перегруза и прочих проблем.
Вы не забывайте ещё о весе окон, двери, мебели, напольного покрытия, баков с водой и топливом. Сэндвич самих стен будет весить немало и прикиньте квадратуру ваших поверхностей.
Механизм выдвижения будет весить много, будет затекать вода в дождь, слишком много заморочек и большой вес конструкции.
Для строительства автодомов, яхт, самолетов и т.д. используют лёгкие материалы(алюминий, фанера, деревянные бруски, клей, пластик, лёгкие вспененные утеплители), а не сталь, чугун, стеклопластик, минвату, стекло, камень...
Рекомендую периодически заезжать на весы в металлоприёмке, вы сильно удивитесь набранному весу от одного только каркаса без отделки, за вес будут чаще дрюкать, чем за габариты.
Для подобного модуля необходим Валдай, а для Газели необходима маленькая будка.
можно же слепить как получится и разыграть )
Давай-ка ты к ним, мне нравится твой подход.
@@g777ok не парься, они ничего не доделают, а чем тяжелее будет, тем больше денег на металлоприемке дадут
Вам даже собака подсказывает что нужно было изначально Газель с большей рамой брать)))
Ахах 😂
На 30:10 заливается собачьим матом 😄
Камин, баня с бассейном , винный погреб и вертолётную площадку сверху. Будет топ. И все это в центр города загнать
Получиться отличный триппертрак
А никто не заметил что аккумулятор в начале зарядки был exidе, а в конце уже Delkor?! Кругом обман! Илья! Не ожидало тебя такого 😢
это для быстрой сьемки скорее,что б не ждать заряду,в рекламе показать суть зарядного устройства, но конечно есть вопрос,как оно заражает))
Издеваетесь? За серию сварили пару профилей?
Дизлайк ему ставьте 😊
Очередная бесконечная стройка без проекта тяп-ляп
Даа, ребят. Газель у вас будет весить тонн 5.
Это шляпа😁
Канал надо было назвать "сизая шляпа"😂
Не знаю откуда столько хейта,есть конечно у ребят изьяны,но все мы не идеальны,крутятся делают что то,мне лично интересно))делают без пафоса без ссора деньгами..Поэтому удачи вам
1. Большая парусность - при боковом ветре будет опасно ездить. Делайте жилую часть ниже, парусность нужно снижать, заодно центр масс опустится
2. Есть подозрение, что задний вылет надо мерить от габаритных огней и от рамы, соответственно, а не от корыта. Свес собрались делать, да? А как же фонари и номер? На перевозимый груз их не монтируют.
3. Если баки с водой планируется расположить в заднем свесе, то тут нужно смотреть по массе, чтобы газель не стала козлом
4. Альковник нужен только для ночевки, полноценным жилым пространством он не будет никогда. И, поэтому таким огромным его делать не надо. Гораздо логичнее делать переднюю стенку альковника продолжением плоскости лобового стекла. И выглядеть будет нормально, и аэродинамика будет, и места хватит за глаза.
Жду серию: "Самодельный дом на газели - это провал".
Ахах, перемотал на конец, результат приварено 16 квадратных труб.
Ну норм, час это смотреть - какое-то особое удовольствие, не для меня.
Сделайте на крыше посадочную полосу для самолёта
Больше часа трындеж какой-то. По факту сварили несколько профилей.
Хотя бы трёх мерную модель для начала нарисовали. Сарай же с самого начала вырисовывается. Астанавитесь!😂
Ильдар Авто-Подбор:
1 серия: анонс проекта
2 серия: строим проект
3 серия: первый запуск
4 серия: первый выезд
5 серия: финал
Илья Стрекаловский:
1 серия: анонс проекта
2 серия: выбираем машину
3 серия: едем смотреть машину
4 серия: не нашли машину
5 серия: покупаем машину
6 серия: готовимся начинать строить
7 серия: начинаем постройку
8 серия: все сломалось! переделываем
...
50 серия: у нас ничего не вышло, купите книгу (пожалуйста)
Проект ильдара, затюнить мотор и вставить его в корч? Вау🎉
31:46 ура, они сварили прямоугольник 😂😂😂😂 очень трудно смотреть, честно, раньше было интересно больше работы, сейчас из 1 часа, 45 минут просто разговоров, размышлений.......
Видео на час, чтобы в конце узнать, что они просто сварили каркас…
Мне кажется, они с такими трубами 40х40 (нахера) не уложатся в 3500 кг полной массы и выйдут в категорию С
Серию посмотрел за 2 минуты. Слушать "умные мысли" целый час, не вижу никакого смысла.
Чую эта коробушка будет перевариваться с нуля не раз и не два) Успехов в новом году Ребзя)
Фанера это слово заимствовано из французского языка. И изначально так и произносилось фанЭра. Но со временем превратилось в фанеру т.к. нашему языку привычней. Сейчас допускаются оба варианта. Так что, Егор, не комплексуй😊
Все, обтянуть банерами и можно разыгровать))))
целый час видео где сварили пару труб
целых 12, топ контент, вот у кого надо машинаторам учиться
Мы,говорит сделаем всё по уму... Час руками махали где что будет😂😂😂😂 проектирование? Не, не слышали😂😂😂😂
Алько́в (араб. الْقُبَّة - «шатёр» или «маленькая комната») - углубление, ниша в комнате или другом помещении. Преимущественно служит спальней.🤣
Мне одному кажется что ребята не учитывают ни толщину перегородок, ни толщину стенок, ни толщину утепления, которые сжирают просто тонну пространства...
Спойлер кому жаль тратить своё время : час в этом видео они варили один каркас
Нет найти алюминиевый профиль, взяли стальной, вы еще листом обшейте будку мм 5 , чтобы навека
в бюджет не впишутся с алюминием. А так вылезут за 3500 кг. В общем, проект может зайти в тупик
@odessa.ukraine 100% будет большой вес
Даа 2030 год не чего не вышло разыграю газель
99 руб стоймость книги
Зачем коротыша то взяли?
Я об этом же подумал еще в первой серии
Да коротыш на такое не подходит)я думал они хотя бы удлинят ее,но нет 🗿
Чтоб можно одновременно 5 человек ехать в кабине пристегнутые. Чем то им пришлось жертвовать.
@@DENNIS46rusтак есть длинные фермеры,даже с пятиметровым кузовом
@@1982Tour бабла пожалели на длиную версию фермера
Какую то хрень городят, взяли бы дубль кабину на полном приводе, удлинилися бы до 5 или 6 метров, узаконив всё. Потом делай что хочешь в рамках родной платформы, без всяких раскладываний и торчаших механизмов.
Предлагаю , заранее думать ,какую им машину купить в место газели ,когда они поймут, что вес, этой конструкции ,превышает возможности газели 😂
Накидывайте варианты
на галезь,можно рессору подкинуть,для большей нагрузки
Валдай
Ребята теряют хватку. Раньше было интересно смотреть, сейчас как-то не очень. Да и есть ощущение что роста нет, я о том что за столько лет у других каналов "подобной тематики", рост на лицо. От колхоза, до технологий. Тут же пацаны без дизайна, без макета, на глаз сварили примерный каркас. За час экранного времени...не понимаю.
Следующая серия - едем на заправку за омывайкой
Следующий ролик: покраска каркаса час, спор какой краской красить черной или светло-черной😂😂😂
Эх, надо, конечно, новую какую-то тему искать. Нет искорки с автодомами, видно, что они вам нафиг не нужны, в стиле "как только поехало, разыгрываю за покупку книги".
Жалко Егора. Илья - фантазер, который не думает о существовании физики: "Я придумал, все можно, всё запихаем", а в итоге получится очередной "чудо проект" который будет разыгран при первом же случае, потому что в эксплуатации эта штука будет бесполезна, просто потому что Илюше так захотелось. Хочется смотреть на проект с рациональным подходом, а очередной раз смотрим на проект "а что если мы запихнем невпихуемое", и, увы, это уже не фишка таких видео, а уже сюжет видео на 3 года с предсказуемым финалом
Очередная серия на перемотке , не тратьте время
Люди за час ролика дома строят, а эти болтологей занимаются и 4 трубы варят за час 😂 напомню, это уже 4 ролик, где вообще результат?!😂
Коротко содержание видоса:
- сварили каркас
34:57 двое сумасшедших представляют что они в доме на колесах
🤣🤣🤣
Начнём сначала, вы делаете автодом где каждый килограмм имеет значение(варите сразу из швеллера😂) плюс любой выдвижной механизм требует жёсткости а это вес, газель ещё на стадии сборки уйдёт за 3,5т следовательно она никуда не поедет(и да я знаю что и 5т возят и 10т и 1000т извращенцев хватает) плюс габариты на бумаге это одно габариты на деле это другое, внешний вид в таких вещах как автодом тоже учитывают, аэродинамика в таких авто не для красоты а для экономии топлива ведь заправлять его каждые 100км желание быстро отпадёт, проект интересный но абсалютно сырой😅 руки у егора есть но вот голова уже видимо на праздниках) после полного изготовления модуля доедьте до весов и взвесте пустой модуль и машину и вы поймёте что спать будите на полу в спальном мешке😂а это без учёта выдвижных стен заднего раздвижного модуля и прочего, вы взяли интересную конструкцию но максимально мёртвую платформу для такого, а так удачи в постройке))))
Да ладно в серьез это воспринимать не стоит, это же шоу, они не будут на ней реально путешествовать)
@Жулик-л9о возможно ты прав)
Ребята, молодцы!
Есть пара рекомендаций:
1. По домкратам продумайте механизм так, чтобы можно было выравнивать автодом в месте стоянки. При этом крепления к газели должны быть по вертикали тоже регулируемыми. То есть полностью не освобождать дом от машины, но слегка изменять высоту в необходимых углах. Это самый сложный момент у кемперов - выравнивание.
2. По теплоизоляции обратитесь к подписчикам, может среди них есть инженеры теплотехники, они точно и материалы подскажут достаточные и не тяжёлые.
3. В районе террасы также продумайте механизм для выдвижения солнечных панелей в сторону, чтобы использовать крышу полностью, а их прям за борт, но так, чтобы они при этом функционировали. Для этого проводку необходимо продумать с достаточным запасом и траекторией прокладки, чтобы её не перебило.
4. Подумайте об упоре дополнительном посередине задней части, тк в случае раскладывания там действительно будет сильная нагрузка, двигатель и тд может не помочь для удержания баланса. Эту вещь хорошо могут помочь посчитать инженеры кораблестроители (ибо сам по образованию таким и являюсь, но не работаю по профессии, подзабыл матчасть).
5. Ради прикола внедрите ветряную миниэлектостанцию, есть довольно мобильные вещи у китайцев на известном сайте.
6. Энергоснабжение дома тоже посчитайте с помощью инженеров энергетиков. Уверен, что неравнодушные подписчики помогут!
Удачи, всех благ! Максим К. Владивосток.
27 годиков
Я думаю лучше переднюю часть будки сделать скосом, чтоб при движении не было парусности, а наоборот чтоб машину к дороге прижимало, сзади вы не мало вышли и все это при движении повлияет на устойчивость на скорости. Зачем раздвижные стены делать, кучу проблем появится. Лучше подумать как это все фиксировать на газели, чтоб при движении, при резких поворотах и торможения ничего не ушло в сторону. Вы помимо комфорта и о безопасности на дороге думайте. И не нужно замахивается выши планки и делать что-то фантастическое, все должно быть просто и удобно. Все ваши проекты которые были выши ваших возможностей заканчивались не законченным проектом. Что касается самолёта, вы его просто восстановили, а не делали из него лайнер, поэтому это проект благополучно закончился.
Ну всё, в следующей серии можно под казанский ехать ночевать) пробный выезд)
У вас будут приделаны домкраты к кузову. Их нужно сделать чтобы они исполняли 2 вещи: 1) поднимали кузов до уровня автомобиля чтобы легко его парковать или прикреплять 2) опусквличь тогда когда автомобиль припаркован чтобы кузов стоял ровно. (даже тогда когда авто стоит не на ровном месте можно выровнять домкратами)
А так же, к пункту один можно сделать крипежи такие чтобы колёсики приклеплялись для того чтобы его можно было перевозить на ровном месте.
Так же, к пункту один надо придумать быстро съемный крепёж к кузову.
Продумайте сначало полностью весь каркас и крипежа. Потом уже делайте стены и интерьер.
Полтора часа видео о трубном каркасе
Столько воды и болтовни ни о чем как будто с женой смотришь какие нибудь звезды в африке или где они там, благо можно мотать кусками)
Аккум после зарядки лучше нового😅
Вы тоже в шоке от количества контента за час времени? Мне кажется тут видео минут на 7😮😅
Постояли на газели - Серия 2.
Хотел посмотреть строительство автодома а увидел беседу двух парней.
И рекламу)
Ребята вам надо как минимум увеличить калёсную базу под кузов 3 метра алучше 4 метра и знайте эта машина по документам бортовая придётся после переделок машину переоформить узнайте сейчас лучше можно ли ставить то что вы собрались ставить если не переоформить гаишники у вас её могут забрать на штраф стоянку и даже снять с учёта а так как она уже будет не ваша забрать её можно будет через суд
И да ребята меньше разговоров и больше дела и лучше снять родной кузов и поставить плотыорму со своей рамой родной кузов хлюбкий часто ломается и не от тяжёлых грузов а от того что он весь состоит из кородких и тонких кусков и он гниёт из нутри и переламуется, в гнилые местах и сварка в стакан не надёжная на прихватках кузов весь играет и ломается в сварочных местах
Претензии зрителей: Серии пустые, в них много пустой болтовни и мало действия и прогресса
Илья и Егор: Ну, будем снимать вообще всё что мы делаем, всю воду, раз так хотите
Проблема в том что все это можно уложить без потерь в видос на 10 минут.
А, ну да, деньги сами себя не заработают...
Собака на заднем фоне самая первая бомбящие комменты к выпуску оставляет 😂
Шош вы творите, мотоциклы на улице, под снегом картина страшная, хочется просто забрать их и поставить туда где тепло или хотя бы нет снега и дождя
Это кажется, что места много. Стены обрастут утеплителем, мебелью, коммуникациями и места не останется.
1. Короткая база, которую ещё утяжелит 2ная стена сзади.
2. Сильно большой альковник, надо закруглить уже по этой длине, или сделать скос хотяби с середины высоты, и желательно не большие скосы по бокам для динамики.
3. Много доп. стен и механизмов сильно утежелят конструкцию, + доп. подпорки тоже дадут значительный вес. Даже попросту мотора может не хватить на такой вес.
Подумайте ещё над конструкцией, а так идея бомба!
Возможно есть смысл взять длине базу
Да ладно они же не собираются на нем реально путешествовать) Мотор не потянет это 200% Газель с 405 мотором с 1500 кг в подъем просто не едет, на первой, второй передаче еле ползет. А тут еще и этот альковник квадратный, так она и по прямой не поедет) Очень у них слабые моторчики. Да и что то у меня подозреня как бы там раму не сломало с таким свесом за задней осью
Оставляйте так, все, проект закончен. Пластиковый стол и стулья с ганделика и на первый выезд. Пора уже покупать плацкартный вагон и делать дом на колёсах.
Час видео о том, как сварили 16 труб. Увольняюсь, буду снимать такую же фигню, раз народ хавает это
Хах, вы бабские видео посмотрите. Там час вообще ничего не делают, лепечат только про что-то свое без каких либо действий.
Парни ииейте в виду, что такой свес сильно смещает центр тяжести и дает огромный занос при повороте, вы замучаетесь на ней ездить. Да и по опыту работы на одиночках по дальнобою могу сказать, что даже на машине с кузовом 8 метров, основной вес груза лежит не на хвосте, хвост, место за задней осью, везет на себе только легкий груз. Частенько на грузовиках ломает раму над задней осью и раму выгибает только по тому, что машину загружают на хвост и во время езды рама гнеться больше своих пределов, затем теряет упругость, выгибается и лопается
Удачи ребята в проекте,интересно будет наблюдать!Да и с НовымГодом
Все то за что Илья берется
То превращается в г...но
А если за г...но берется
То просто тратит меньше сил😂
Без обид, но если хотите нормальный автодом, то нужно идти по пути Пушка гараж, начиная от доноров и заканчивая технологией изготовления будки
Боритесь за каждый грамм веса с таким раскладом. Элементарно по весу не войдёте в 3500 кг.
100% снова не доделает до конца и кинет как все свои проекты
Для подъёмного механизма чтобы разгружать будку, посмотрите на алике линейные привода есть, компактное не дорогое решение) можно будет автоматизировать погрузочно-разгрузочные работы)
Максимальный ток нагрузки = 2,5 А
Входное напряжение: 12 В постоянного тока
Длина хода: 200 мм/8 дюймов, 250 мм/10 дюймов
Максимальная нагрузка: 3000 Н/660 фунтов
Максимальная нагрузка: 300 кг
Скорость загрузки: 3,5 мм/с
Без нагрузки скорость: 5 мм/с
Идея у вас хорошая то что вы делаете, но вам нужно опустить кузов ниже к колёсам, так будет на много лучше и удобнее во всём. На заводских машинах, дом на колёсах у них пол низко и с земли меньше подниматься приходится что бы войти во внутрь. Вам нужно крепления кузова отрезать и сам кузов прикрутить к раме. Будет ваще бомба. Ну и места до потолка увеличится.
Прикручивать к раме нельзя, это будет уже не перевозимый груз, а модификация транспортного средства.
Пускай попробуют ДПСники доказать обратное, его же не будут снимать прям на дороге если остановят гаишники, только транспортная полиция может докапатся до этого, а их в первую очередь интересуют большегрузы чтобы поймать кого-то с перегрузом
В гараж 54 проект делают за один выпуск, а тут 2 лузера делают очередной проект уже какую серию и пока только трубы сварили.... Надеюсь дожить до окончания этой трагикомедии Лузеры. Новый сезон😂
Я кстати понял, о чем лаяла собака на видео😂. Она говорила: эй вы придурки, мне не нужна эта новая мобильная конура, меня вполне устраивает моя старая. Дайте лучше поесть что-то.😅
идея куда деть домкраты. У вас каркас из проф трубы. В вертикальные трубы засуньте еще трубу и ее выдвигайте вниз. Снаружи можно сделать механизм, который будет силой толкать трубу вниз, тем самым подымать всю будку. Могу нарисовать если надо.
Надеюсь я не сотый, кто это кидает, но есть проект на канале tim's awesome projects с выдвижным санузлом, есть ещё австралиец dan campion, у него слайдер с подъёмной крышей
Очень много воды, ролик можно было сделать на 5- 10 мин!
Больше часа одной болтовни. Не интересно.
Я на 2х смотрю
что тут смотреть 😢 ? перемотал в конец и всё понял 😂😢
20 минутный ролик растянуть на 1 час... 😢
Есть у меня подозрение что не впишуться в 3.5 тонны...
Думаешь их могут проверить на вэйт стэйшне?
Аэродинамика покинет чат, скос на спальнике нужен
Надо пневму в заднюю подвеску ставить, чтобы клиренс не менялся в зависимости от нагрузки. А иначе рессоры в обратную сторону выгнет от вашего дома!
Один пустой базар и влажная фантазия😂 дел максимум на 10 минут ролика, остальное из пустого в порожнее
Илья, верни Егору паспорт! )))))))))
Весь ролик одна сплошная болтовня, за весь ролик ни сделали ничего кроме каркаса
Час ролика вы каркас наварили 😂😂😂😂 маэстро
Видео ради видео. Даже на х2 смотреть невозможно. За час 4 трубы сварили... видео выкладываются исключительно ради размещения рекламы
Прошло 17 минут , ещё что-то обсуждают )
Первая серия, которую почти всю промотал.
10 минут работы и час размышлений, а больше похоже на пустые разговоры. По факту уже второе видео - просто вода и информации 0.
Выезжающая часть вообще должна быть с двух сторон. Это лучше для баланса. И немного поменьше глубина выезда. Удачи! Жду следующих выпусков! Хейтерам - привет!!!
Поговорите с пушкой гараж, он уже с подобным сталкивался возможно посоветует что то?!
По поводу ольховника
Не опирайте его на крышу
Кабина от кузова должна быть отдельно
Так как кузов работает на скручивание и в целом он не жесткий
А так вы конструкцию сделаете жесткой
Лучше как Егор говорил пустить косынки поддерживающие
У вас задних дверей нет, поэтому они никак не помешают
Можно сделать на каких-то демпферах. Крепиться жёстко же она к кабине всё равно не сможет, т.к. будет съемной.
Вы 2 ролика ходите все вокруг газели и мечтаете.. 🥱 может все таки начнёте уже снимать результаты работы.. а не вашу болтовню одну и туже
Смотрим болтовню.. и болтовню о том почему не смогли
По сути за всю серию сварить каркас ещё и час видос идёт не интересно