Джебель-200 рядом с Дж-250.

[@DEVASTATOR-2000]

хорошо когда рядом стоит, теперь точно 250 хочу )

[@Другая_сторона]

Ну что, приобрёл или, по-прежнему, хочешь?

[@DEVASTATOR-2000]

@@Другая_сторона Купил серова 225 и не жалею, 250 для меня высокий и тяжёлый, где на серове был, на 250ке бы убился))

[@alexeis6106]

@@DEVASTATOR-2000 Серов чуток получше, чем джебель 200. Тяги больше, подвеска лучше. Владел и тем, и другим. DR200 - самый дохлый мотоцикл, что у меня был.

[@amare_naturam]

21 ноября 2022 года мне привезут 250-ю из Оренбурга .. И кстати я Сам пенс . 😁

[@user-gv1jg9gn3k]

Небольшой комент со своего опыта! Сам в этом году на 200ке(накатал 6000км) был очень ею всем доволен кроме трассы и концу сезона поменял на 250ку(накатал 2500км) И разница в мощности очень большая особенно на трассе или просто на дорогах. У 200ки много низов легко ехать в трудных условиях без сцепления и она легкая более маневренная, а 250ка в сложных условиях ее просто труднее удержать, 250ка выше на 5-8 см чем 200ка
Итог: 200ка подходит полностью для бездорожья города на трассе только 90-95 на скоростных звездах и долго нельзя по трассе ехать с такой скоростью хотя я ездил) На 250ке очень бодрое ускорение в лесу едет везде по дорогам, только где нет дороги сложнее на ней, поднять так же легко как и 200ку(но труднее ее ворочить). На трассе и в городе просто ОГОНЬ все машины позади уже на старте, 250ка подходит для путешествий на ней можно много КМ проехать за день и более комфортно! Сейчас полностью доволен что взял 250ку!!!!

[@hitrokottt]

Каждому мотоциклу- свои задачи, и свой ездок))). Есть человек, последовательно сменивший ДРЗ-400-ДЖ250-Дж200, и довольный именно 200-кой))).

[@user-gv1jg9gn3k]

Мне одинаково нравилась 200ка и 250ка в разных ситуациях)))Самый лучший вариант это иметь несколько мотоциклов для разных целей))))

[@user-le7jy5yd4y]

@@hitrokottt подскажите, какой рост у вашего товарища?

[@hitrokottt]

@@user-le7jy5yd4y 170 см

[@user-st5cw7us4m]

250 с двумя глушаками? как реализовано и в чем плюсы

[@hitrokottt]

Это не глушак, это бардачок из термоса!!!!))))

[@user-st5cw7us4m]

@@hitrokottt прикольна

[@MrBin250]

Ну 30 л.с. в джебеле даже близко не валяются))

[@hitrokottt]

Совершенно согласен! 30 ЛС с 250 кубов, имеем 120 ЛС/литр, при воздушном охлаждении и карбюраторе. У автомобилей 100 л.с с литра достигается только при электронном впыске, и пр. хитростях.

[@MrBin250]

@@hitrokottt для хардов это обычный показатель, но это не совместимо с ресурсом...

[@hitrokottt]

@@MrBin250 и я про тоже. Такая ЧЕСТНАЯ мощность с 250 кубов- либо технические ухищрения, либо малый ресурс.Либо то и другое вместе))) Кстати, харды все с водяным охлаждением.
Но если измерять мощность на коленвалу, у движка со снятыми крышками, специально собранном и обкатанном, с подобранными жиклерами, без глушака и воздуха на, то возможно, 30 ЛС и можно получить.

[@drago058]

@@MrBin250 а в 200 ке есть 20 сил?)

[@MrBin250]

@@drago058"на колесе" вряд-ли))