1970년대 고속도로개통 그때그시절 차량들 | 관광버스 수학여행의추억 | TCB TV

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 584

  • @eogksalsrnrrkaehd5104
    @eogksalsrnrrkaehd5104 ปีที่แล้ว +77

    세계에서 가장 가난했던 대한민국이 저때 저가격으로 3년이내 건설 했다는게 기적이고 신의 한수,, 대한민국의 가장 중요한 산업 동맥이 되어 지금 봐도 웅장하고 자랑스러운 경부고속도로, 공사 중 불의의 사고로 돌아가신 수많은 분들께 삼가 고인의 명복을 빌고 공사에 고생하신 어른들께 미안한 마음과 함께 진심으로 감사드립니다.

    • @꼴뚜바우-f7w
      @꼴뚜바우-f7w ปีที่แล้ว

      대중아와 영삼이 자빠져 반대하더니, 이 넓은 땅에 감자와 옥수수를 심으면 국민이 배부르게 먹을수 있다고, 1년은 내다보는 병신들과, 백년을 내다보는 지도자

    • @U2HS1D
      @U2HS1D ปีที่แล้ว +7

      07:36 당시 콩고보다 못살던 나라에서 🇰🇷경부고속도로 준공 (1970) 대단함.. 그리고 버스, 트럭 운전을 배워서 물류 혁명을 일으킨 역군들 (현재 7~80대 이상) ✋🏻

    • @염봉식-r7c
      @염봉식-r7c 10 หลายเดือนก่อน

      고속도로 못만들게 불도저앞에 들어누운 김대중

    • @HizukiRui
      @HizukiRui 9 หลายเดือนก่อน +13

      김대중 김영삼 처럼 고속도로 지을 돈으로 당장 배고픈거 해결하자고 감자 심었으면 우린 아직도 보릿고개 신세

  • @백학미
    @백학미 ปีที่แล้ว +28

    78년 중2때 경주수학여행 생가나네 처음타본 관광버스 경부고속도로 추풍령 휴게소 기억나네요 휴게소에 동물원이 있어서 사슴도보고 공작새도보고 참 신기햇어요 그시절이 너무 그립네요

  • @heungmoon4483
    @heungmoon4483 ปีที่แล้ว +52

    부실한 공사장비로 밤낮으로 터널을 뚫다보니.. 열약한 환경을 무릅쓰고 일하다 가신 분들 그늘에서 말없이 수고하신분들로 인해 오늘의 번영을... 우리는 지난 시절을 잊지 말고 오만하지 않아야 복을 오래도록 누릴 수 있겠지요. 지난 시절에 이런 저런 생각으로 머물다 갑니다.

  • @lapissinon2509
    @lapissinon2509 ปีที่แล้ว +133

    저때 차도 별로 없고 있는사람들도 재산좀 있다는 사람박에 차없어서 고속도로 깐다니깐 국민들이 반대 했지만 그냥 강행 했지... 진짜 신의 한수임

    • @복용김-t6h
      @복용김-t6h ปีที่แล้ว

      한마디로 그당시 개돼지들 주인 잘만난거죠

    • @U2HS1D
      @U2HS1D ปีที่แล้ว +17

      07:36 당시 콩고보다 못살던 나라에서 🇰🇷경부고속도로 준공 (1970) 대단함.. 그리고 버스, 트럭 운전을 배워서 물류 혁명을 일으킨 역군들 (현재 7~80대 이상) ✋🏻

    • @꼴뚜바우-f7w
      @꼴뚜바우-f7w ปีที่แล้ว +5

      @@U2HS1D 당시 1킬로미터 건설시 일본이 4억, 한국은 1억들여 최단시간에 완공

  • @sungbopark7059
    @sungbopark7059 ปีที่แล้ว +18

    내나이 65세 초등학교시절 아버지가 대전에서 서울 볼일 있어서 가실때
    고속버스 타고 가시면 안내양이 사탕도 준다고 해서 따라 가겠다고 울면서
    떼써서. 아버지. 따라 그레이 하운드 타고 서울 다녀온적 있음
    초등학교 2학년때 일이고
    고속버스 타본 무용담 이야기 하면 같은반 급우들
    내주변에 몰려들어 시간 가는줄 모르고. 수업 시작종 친줄도 모르고 이야기
    하다 선생님 한태 단체로
    혼나던 기역이 새롭네요

  • @산은산물은물-b5d
    @산은산물은물-b5d ปีที่แล้ว +21

    김대중 김영삼 두놈이 공사현장 와서 드러누웠다능....

  • @4238chanwuel
    @4238chanwuel ปีที่แล้ว +33

    경부선 건설할 때 짐선생은 단식투쟁 했지요.수 많은 농지를 갈아 엎었다구요.
    대전.대구 구간이 제일 늦게 개통됬는데 당시 저도 그 때 참여했었습니다

  • @신사-i6d
    @신사-i6d ปีที่แล้ว +74

    내가 20대때 (28살정도 지금은 64) 고속도로 이용하여 대구에 자주갔는데,
    그때만해도 중앙분리대는 있는곳도있고 없는곳도있고 도로중앙 화단에 잔디만 심어져있었고
    그보다 좀 나은데는 진디밭위에 나무가 심어져있었다.
    난 주로자가용을 이용했는데, 그때는 가로등도 없었고, 중앙분리대가 없어서(있어도 낮고) 고속버스나 관광버스를
    스처지나가면 버스의 라이트땜시 순간적으로 암흑시가되서 2~3초간은 앞이 않보였다.
    그래서 반대편에서 차가오면 눈을 최대한 실눈으로해서 운전한 기억이난다.
    그때는 고속도로 주행시 고속버스 뒤쫓아가면 앞에서 고속버스가 길을 확보해서
    무쟈게 안전하다는 속설이있어서 나도 고속버스꽁무니 숟하게 쫓아다녔었다..
    사고난다면 사망인데 그땐 그랬었고 지금보면 믿지도못할 터무니없는 허구의 이바군데 그땐 그랬슴 ㅋㅋ
    그리고 그후에는 운전이 능숙해서서 고속버스 추월하면서 달렸슴.
    고속도로 과속단속도 몇번당했었고,
    또 그땐 고속도로나 지방국도에서 경찰이 과속단속하면 반대편차선 신호로 알려줬슴
    트럭은 트럭끼리 자가용은 자가용끼리 버스는 버스끼리 알려줬슴 ㅋㅋㅋ
    방법으론 하이빔을 번쩍번쩍~~ 그럼 신호받은측에서 창문이 열려있으면 손들어 감사표시하고
    차문닫혀있으면 나도 하이빔으로 번쩍하고 감사인사하고, 그땐 그랬슴 ㅋㅋㅋㅋ

    • @한상진-b9p
      @한상진-b9p ปีที่แล้ว +12

      90년대초반까지 알려줬어요ㅎ
      참 살기좋은 세상이었죠..지금은 서로가 서로를 감시하고 분열된시대가 됬으니 참으로
      안타깝습니다

    • @김유신-i5o
      @김유신-i5o ปีที่แล้ว +8

      번쩍 번쩍 ㅡ 두번 ,,,, ㅎ

    • @푹풍질주
      @푹풍질주 ปีที่แล้ว +5

      형님보다 열살 정도 어린데...대학(89학번)때 친구들하고 차 두대로 강원도 놀러갈 때, 핸드폰 시대가 아니라서 출발 전에 만날 휴게소 두어곳 미리 정해놓고, 가다가 약속된 휴게소 지나치면 반대편 차선 상황보다 유턴도 했었죠ㅎㅎ 야생의 시대였네요 ㅎㅎ

    • @sysop76
      @sysop76 ปีที่แล้ว +5

      네... 맟아요... 반대편 단속하면 쌍라이트 두번 해주던거 기억나네요...ㅎㅎㅎ

    • @신사-i6d
      @신사-i6d ปีที่แล้ว +3

      @@한상진-b9p 네 그렇치요....

  • @청빈-k8q
    @청빈-k8q ปีที่แล้ว +55

    아~!! 저 때가 진짜 그립다!
    내 나이 올해 70세.,
    저 때에는 진짜 고속도로를 달린다는 것 자체가 설레임이었지...
    저 때가 진짜 고속도로 였는데.. 지금은 저속도로..!!

    • @아이동주
      @아이동주 ปีที่แล้ว +4

      감회가 새로우시겠네요~~~~^-^

    • @정동진-e2l
      @정동진-e2l ปีที่แล้ว +1

      혹시 2찍하신건 아니죠?
      2찍하셨음 자식들 고생시키지 말고 어서 관뚜껑덮길
      2찍 아니심 기분 안나쁘실거라 생각합니다.

    • @꼴뚜바우-f7w
      @꼴뚜바우-f7w ปีที่แล้ว

      @@정동진-e2l 애비는 뒈지셨니? 그렇게 터지고 다니시더니

    • @슨이스트하우슨
      @슨이스트하우슨 ปีที่แล้ว +13

      ​​​@@정동진-e2l나 삼삼 이구 이찍인데. 제가 관에 들기에는 아직 이른거 같으니 먼저 들어가시면 관뚜껑 못박아주고 좀 더 살다가 갈게요!

    • @댕댕이-x8j
      @댕댕이-x8j 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@정동진-e2l
      1찍 범죄자 어서오고~^^

  • @지은이-w6d9k
    @지은이-w6d9k ปีที่แล้ว +6

    70년대 고속버스를 탓담 부러움의 눈길 로 봣는데..동네 오빠가 자랄을 했던시절 이엇죠
    귀한영상 올려주셔서 고맙습니다,세발 용달차 를 보니 더더욱 옛 추억이 떠오릅니다,

  • @노상푸른
    @노상푸른 ปีที่แล้ว +144

    80년대 한진고속 안내양이었는데 ㅋ

    • @sungwhw8216
      @sungwhw8216 ปีที่แล้ว +7

      그레이 하운드

    • @gtm2731
      @gtm2731 ปีที่แล้ว +16

      그러셨군요! 인기직종이었죠!

    • @ryhd323
      @ryhd323 ปีที่แล้ว +3

      @@sungwhw8216 ㄴㄴ한진고속은 그차 없었음

    • @beringSea
      @beringSea ปีที่แล้ว +15

      예쁘셨겠네요

    • @beringSea
      @beringSea ปีที่แล้ว +5

      ​@@sungwhw8216그레이하운드는 동양고속 ㅋ

  • @ryhd323
    @ryhd323 ปีที่แล้ว +16

    죽전휴게소 다시보니
    감회가 깊네요ㅎㅎㅎ

  • @시골사람-j3n
    @시골사람-j3n ปีที่แล้ว +32

    그때 저 한산한 도로가 국가산업 원동력이 될줄 누가알았나요

  • @정명식-b4n
    @정명식-b4n ปีที่แล้ว +19

    그레이하운드
    기사했었는데
    서울 부산 아그립다

    • @mygps1
      @mygps1 5 หลายเดือนก่อน +1

      여주에서 그레이 하운드 고속버스 타봤는데, 최고였죠..

    • @grinchimr.8959
      @grinchimr.8959 5 หลายเดือนก่อน +5

      고생 많으셨네요. 어린 눈에는 그때 기사님들이 너무 멋져 보였었는 데…저는 청주에서 서울 갈때 대부분 속리산 고속이었는 데 가끔 신식 중앙고속 타게되면 그게 그렇게 신나고 즐거웠었는 데.. 아버지가 그립네요.😢

    • @기가처네참
      @기가처네참 หลายเดือนก่อน

      개 그린 버스 좋았는데

  • @Kdh-f3h
    @Kdh-f3h ปีที่แล้ว +9

    저때 정해놓은 시속100km 제한속도가 50년이 지난 지금도

    • @대포알-t9q
      @대포알-t9q 13 วันที่ผ่านมา

      어쩌다 영상을 보니 1년이 지난 시점에 댓글 달아봅니다.
      그 이유는 고속도로 건설시 설계속도 때문에 그렇습니다.
      지금도 최고가 110km밖에 안되죠.
      현시점에서 보면 그동안의 직선화 작업과 차량의 성능개선에 비추면 쫌...
      조만간 우리나라도 포천~세종(?)간 고속도로에 140km 설계도로를 건설한다고 합니다.

  • @vegar1781
    @vegar1781 ปีที่แล้ว +39

    저시대 서울 부산간 고속도로 뚫린것이 우리나라 대동맥이 원활하게 돌아가는 지름길이엇지...
    그후로 산업화가 가속되면서 근대화에 껑충...

    • @돌천재
      @돌천재 ปีที่แล้ว +2

      아무것도 모르는 소리...

    • @vegar1781
      @vegar1781 ปีที่แล้ว +8

      @@돌천재 뭐가....?

    • @복용김-t6h
      @복용김-t6h ปีที่แล้ว +2

      ​@@돌천재아는거 있으면 나불대봐

    • @bk2111
      @bk2111 ปีที่แล้ว

      ​@@돌천재모르긴 뭘 몰라, 백번 맞는 말이지..
      차도 없는 나라에 국토만 훼손하는 경부고속도로는 박정희의 독재에 이용될뿐이고 악질 대기업만 키울뿐이라고 결사반대 했던 DJ라는 놈이 있었지.

    • @TheDesignportfolio
      @TheDesignportfolio 5 หลายเดือนก่อน

      @@vegar1781 뭐가? 일본의 하청공장으로 100원 벌어서 50원을 일본에 바치는 역할을 하였고, 결과적으로 일본 경제 구조에 종속되어 천문학적 대일 무역적자가 지속되는 이유 중 하나라고 본다. 배고픈 시절에 선택의 여지가 없을 수도 있었지만, 아무리 추억이 버블버블이라곤 하지만, 씁쓸함도 잊지 말아야.

  • @김상호-t9s
    @김상호-t9s 3 ปีที่แล้ว +24

    중앙분리대에 잔듸와 나무를 심었었네요 정겹습니다. 안전을위해 지금은 볼수없지만

    • @alatohan4372
      @alatohan4372 ปีที่แล้ว +2

      차량 왕래가 없을때는 나무가 푸릇푸릇 싱싱 하였지만 차량이 많아지니 매연 때문에 나무가 살수가 없었고, 중앙분리대 화단은 계속되는 도로포장 덧씌우기로 도로면과 분리대 턱의 높이가 같아져서 지금의 중앙분리대로 모두 교체 하였죠.

    • @박세정-k8c
      @박세정-k8c ปีที่แล้ว

      지금은 법상 중앙선을 2미터 분리대를 150cm로 만들어야해서

  • @낭만가객-x1m
    @낭만가객-x1m ปีที่แล้ว +3

    귀한 영상 고맙습니다

  • @지랄을한다지랄을
    @지랄을한다지랄을 ปีที่แล้ว +27

    공사 하다가 돌아 가신 분들 위령탑 까지 대단하신분

  • @지랄을한다지랄을
    @지랄을한다지랄을 5 หลายเดือนก่อน +2

    이때도 서울부산 4시간대 주파 했는데 지금도 4시간대 물론 통행 차량이 많아서 글켔지만 당시 개통 코스를 2년반만에 지금 경부고속도로의 별다른 수정없이 개통된거 보면 진짜 대단한 업적이 아닐수가 없음

  • @biuesky1145
    @biuesky1145 ปีที่แล้ว +13

    네비게이션 없던 시절 목적지 까지 잘찾아가는 운전자들 존경스럽네요

    • @꼴뚜바우-f7w
      @꼴뚜바우-f7w ปีที่แล้ว +2

      90년대 자가용이 폭발적으로 증가할때 도로가 입체적이 아니라 교통지도책으로 전국을

    • @장민수-t9h
      @장민수-t9h ปีที่แล้ว

      09년 여름휴가때만해도 아부지 운전하시고 내가 옆에 조수석에 앉아서 이정표 펴서 길 같이 찾아가고 그랬음

  • @smlee5132
    @smlee5132 ปีที่แล้ว +29

    구미에 사는 사람으로써 박대통령님 서거때는 7살 이어서 잘몰랐지만 님의 내일생 조국을 위하여 라는 말씀이 생각나는요즘입니다
    지금은 문신중.마악충.감성질.선동질. 온나라 도박피시방. 왁싱족. 등 나라가 미쳐 돌아가고 있습니다...굽어 살피주십시오

  • @abcdef-ug4kr
    @abcdef-ug4kr ปีที่แล้ว +20

    박통님 감사합니다

  • @김스마이
    @김스마이 ปีที่แล้ว +36

    목숨잃은 영영들여러분 부디편안한 영면되시길 고맙습니다 잊지않겠습니다

    • @ara-flower
      @ara-flower ปีที่แล้ว +3

      너도 다까끼 따라가야지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😁

  • @Steve-br2jb
    @Steve-br2jb ปีที่แล้ว +5

    저건 그저 전설로 밖에 달리 설명이 안되지만 엄연한 사실임

  • @무도-n1y
    @무도-n1y ปีที่แล้ว +5

    삼륜 용달차도 보이네요 예전에 텔레비전 에서 안전운전 365일에 나왔던 삼륜 용달차 우리나라에서 딱 한대 있었다고 들었습니다

  • @EEL-xh6se
    @EEL-xh6se ปีที่แล้ว +20

    나이 50 이 돼어서 박종희 대통령 업적을 알게 되었습니다 정말 감사합니다

    • @라봉씨
      @라봉씨 ปีที่แล้ว +1

      박정희 이양반아

  • @mw-fw9cj
    @mw-fw9cj 5 หลายเดือนก่อน +2

    서울-부산 경부고속도로는 우리나라의 최고업적중 하나입니다. 고속도로가 생김으로써 국토발전에 큰 이바지가 된거죠

  • @unbejeep
    @unbejeep 5 หลายเดือนก่อน +2

    옥천이 고향인데 대전행 고속버스타고 금강휴게소에서 중간하차해서 집으로 가던시절이 생각납니다.

  • @mygps1
    @mygps1 5 หลายเดือนก่อน +2

    저 때 저 모습이 현재 북한의 모습보다 더 발전된 모습입니다. 지도자가 얼마나 중요 한지를 보여주는 케이스 .
    작년에 필리핀에서 50년된 호텔에서 묵어 봤는데, 그 호텔이 개관할 당시 우리나라는 필리핀보다도 많이 못 사는 나라였습니다.

  • @박연진-n2r
    @박연진-n2r ปีที่แล้ว +6

    고속도로 반대 많이 했던 두김
    휴게소 많이 들렸다 🤣🤣🤣

    • @박연진-n2r
      @박연진-n2r ปีที่แล้ว +2

      박정희 대통령님 영원한 영웅입니다
      그때가 그립습니다 👍👍👍

  • @Rapido-tz6bn
    @Rapido-tz6bn ปีที่แล้ว +13

    국민들이 워낙 가난해서 박정희 보면 잘 살거 같아 울었음.
    저때 김영삼 김대중도 같은 후보였는디 그때 집권했으면 큰일날뻔했음.

  • @화난코난
    @화난코난 ปีที่แล้ว +37

    저시기에 저런 도로를 건설 한다는거 자체가 기적인듯...

  • @욱-x4e
    @욱-x4e 5 หลายเดือนก่อน +9

    박정희 대통령 님 감사합니다.
    지금은 먹고살만 하고 조금 배웠다고 대한민국 균열 시키고 있다

  • @구구니-m1k
    @구구니-m1k ปีที่แล้ว +3

    경부 고속도로 77년? 비포장이라 덜컹 덜컹 놀이 기구 타는 기분이엇는데 이 영상은 포장되어 있네오니요

  • @이성우-o5r
    @이성우-o5r 9 หลายเดือนก่อน +2

    좋은 영상 감사합니다. 정말 감회가 새롭네요. 그간 엄청 발전했습니다. 박대통령의 선견지명과 결단이 새삼 마음에 다가오는군요.

  • @yskim5814
    @yskim5814 ปีที่แล้ว +13

    초창기 고속버스에는 안내양이 있었는데 삼화고속 등을 타면 단거리인데도 안내양이 사탕을 나눠 줬던것이 생각나네.
    안내양이 멋진 유니폼을 입고 근무해 고급 직업으로 인식되어 날씬한 미인들이 주로 일을했는데 어느정도 지나 사탕도 없어지고 버스회사에서 안내양을 유지 할 수가 없어서 사라졌지요.
    날씬하고 이쁜 안내양이 많았는데...
    그때가 좋았지요...

    • @ryhd323
      @ryhd323 9 หลายเดือนก่อน

      입석차는 시민자율이 등장하며 그리됐다 쳐도 고속에서 왜 없어진건지 모르겠네요

  • @진인사대천명-c2g
    @진인사대천명-c2g ปีที่แล้ว +9

    아아...영웅 박정희...

  • @새로운희망-z8j
    @새로운희망-z8j ปีที่แล้ว +5

    초등학교 시절.. 그 당시 고속터미널이 동대문에 있었는데...그레이하운드.. 뭐 뒤에 화장실이 있었다나??? 미국서 폐차 직전의 차를 갖고 와서 운행한 것으로 기억됨..
    80년대 초는 고속버스에 안내양도 있었거,, 사탕도 주고 그랬던 기억이...

  • @오랜지-n9m
    @오랜지-n9m 2 หลายเดือนก่อน +2

    지금 생각해도 서울부산 고속도로를 2년 8개월만에 완공했다는건 대단한것이라봄 ㆍ지금은 불가능하겠죠? 그리고 한진고속 광주고속 중앙고속 동양고속 타는게 정말 즐거웠는데 외관이 멋있기도 하고 앞차 추월해가는 즐거움도 있었고

  • @bigmac828
    @bigmac828 ปีที่แล้ว +4

    정말 이때 고속도로 주변 산들은 나무가 없네요

    • @kiki1372ify
      @kiki1372ify 5 หลายเดือนก่อน

      그당시 기술이나 공사비 때문에 평야 선택한게 아닐까요.

  • @배고파술사도
    @배고파술사도 ปีที่แล้ว +36

    경부고속도로 반대.포철 반대한게 DJ 맞잖쇼??안그랴??

    • @hej..884
      @hej..884 ปีที่แล้ว +7

      그때 경부 복선 철도가 있어서 우선 순위를 광주에서 포항으로 가는 고속도로와 서울에서 강릉으로 가는 고속도로 먼저 만들자고 경부고속도로는 그후에 만들자고 김대중씨와 김영삼씨가 반대 했던 것이다..

    • @js-zb6ye
      @js-zb6ye ปีที่แล้ว +7

      @@hej..884 부자들관광도로 만든다고 난리친건 누군데?

    • @복용김-t6h
      @복용김-t6h ปีที่แล้ว +2

      ​@@hej..884김대중씨 김영삼씨??

    • @귀곡천계
      @귀곡천계 ปีที่แล้ว +1

      @@hej..884 광주포항 ??서울강릉 고속도로??먼저?? 이말에 근거는???당체 없는말을 잘도 지어내네.ㅎ 쉴드 칠것을 쳐라. 저당시 김대중이 정권잡앗으면 지금 남한은 빼박 북한꼬라지 났어. 이 등신아~~` 차도없는데 부자들 놀러다니기 좋으라고 하는 미친짓이라고 햇단다 .

  • @지랄을한다지랄을
    @지랄을한다지랄을 5 หลายเดือนก่อน +2

    저시대때 고속버스 산업화가 극에 치닫고 승무원이라는 최고의 직업이 부과되엇던 시절 8기통엔진이 탑재되었던 고속버스 전성기의 시발점 영상에 b909 대세 코오롱고속 광주고속 중앙고속 천일고속 한진의 특이한 케이스 동아의 ha55( 맞나 모르겠음) 등등 그냥 8기통의 배기음이 판을 치던 시절 그립네요 ㅎ

  • @이원규-u2m
    @이원규-u2m 9 หลายเดือนก่อน +2

    아 아 그시절 그리워 진다

  • @alaraksong8959
    @alaraksong8959 ปีที่แล้ว +12

    저거 깔면 나라 망하니까 그 돈으로 쌀이나 사오자고 드러눕던 누가 떠오르는군요

    • @셩이름
      @셩이름 ปีที่แล้ว +4

      현 봉투당이겠죠

    • @alaraksong8959
      @alaraksong8959 ปีที่แล้ว +1

      @@셩이름 도요타 핵 다이쥬의 선동질대로 쌀이나 사왔으면 아직도 가뭄걱정 홍수걱정이나 하면서 소달구지나 타고 다녔을듯 ㅋㅋ

  • @제갈공명-d1j
    @제갈공명-d1j 2 หลายเดือนก่อน +1

    저때 각 공사구간 책임자가 공병장교들 이었음 군대식으로 밤낮으로 공사를 밀어붙임
    그렇게해서 신화를 쓸수 있었습니다

  • @오정한-y4f
    @오정한-y4f ปีที่แล้ว +5

    90년대 초반만 해도 정말 저랬는데 ㅎㅎㅎ생각 많이 나네요 ㅎㅎ

  • @hounpeter5184
    @hounpeter5184 3 ปีที่แล้ว +37

    야당 국개의원들 고속도록 현장에 드러누워 반대 하겠다고

    • @hjpp7588
      @hjpp7588 2 ปีที่แล้ว +4

      당시 여당 국개의원들 국회의사당 앞의 서강대교 반대해서 짓다 만 흉물로 몇십년 있었지. 이유가 "감히 국회의원들의 전당 앞에 차들이 돌아다녀?" 알고는 있나?

    • @유지-h5k
      @유지-h5k ปีที่แล้ว +1

      그때 공사현장에 김대중 드러눕은것 뉴스보고 지금보면 어이상실 허긴
      저때부터 거짓선동질이 시작된 우리나라 지금은 선동질이 꽃이 만개하듯이 활짝피어서 좋은나라

    • @성현-j2p
      @성현-j2p ปีที่แล้ว +5

      지금도 민주당은 고속도로를 싫어하잖아

    • @셩이름
      @셩이름 ปีที่แล้ว +1

      @@성현-j2p 그러면서 누릴건 누구보다 더누리는 다누리봉투당

  • @sungwhw8216
    @sungwhw8216 ปีที่แล้ว +7

    옥천 구간만 옛모습이 남아 있던대.......... 지금은 변했겟조.....

    • @TheCenCamp
      @TheCenCamp  ปีที่แล้ว +4

      지금은 반듯하게 새로운 터널이 뚤리것으로 압니다

  • @장시리우스
    @장시리우스 ปีที่แล้ว +18

    박정희대통령님 얼마나 뛰어난 인물인지 다시금 느끼네요.😊

  • @hyun_새말
    @hyun_새말 ปีที่แล้ว +4

    기적이다다다

  • @삼천리-n2u
    @삼천리-n2u ปีที่แล้ว +4

    80년대까진 안내양도 있었고 버스 뒷자리에서는 담배도 폇는데 ㅋ 참 휴계소에서 맥주도 팔았었구나 ㅎ

  • @cpk41
    @cpk41 ปีที่แล้ว +14

    저때 고속버스 디젤엔진음이 기가막히네 다시들으니.....
    AM909. RB635. BV120

    • @sungwhw8216
      @sungwhw8216 ปีที่แล้ว +1

      하운드 고속버스..... 뒷통수 멋쩐는데

    • @자전거-f6z
      @자전거-f6z ปีที่แล้ว +4

      저시절 고속버스는 고급스럽고 안내양도 있고 좋왔지요.지금의 고속버스에 비하면 질은 떨어져도 낭만이 있었지요

    • @SS-qf3di
      @SS-qf3di ปีที่แล้ว +1

      B909L HA50

    • @지랄을한다지랄을
      @지랄을한다지랄을 ปีที่แล้ว +1

      이제는 듣고 싶어도 들을수 없는 디젤 8기통 10기통 ㅜㅜ

    • @U2HS1D
      @U2HS1D ปีที่แล้ว +1

      07:36 90년대 까지 볼수 있었던 V8 디젤엔진... 2000년대 유로4 나오면서 부터 직렬6기통 디젤로 변경

  • @김무연-g7b
    @김무연-g7b ปีที่แล้ว +2

    저도국민학교다닐때
    안내양하시는분이있어어요

  • @anhk-gs2mw
    @anhk-gs2mw ปีที่แล้ว +6

    아버님이 옛날 방송 보시면서 얼마 안된거 같은데 오래됐네 하시네요 광복절 생이신데 ㅜㅜ

  • @벌꿀오소리는참지않아
    @벌꿀오소리는참지않아 9 หลายเดือนก่อน +3

    우리나라 어떤 당은 경부고속도로가 왜 필요하냐며..그돈으로 옥수수를 사서 나눠주자고 했더랬죠..

  • @가던길멈추고
    @가던길멈추고 2 หลายเดือนก่อน +1

    80~90년대에 11년간 20대의 전부를 추풍령휴게소 사무실에서 근무했었는데~~

  • @먼지-v9c
    @먼지-v9c ปีที่แล้ว +4

    그레이하운드있었어요

  • @이슬-y2q
    @이슬-y2q ปีที่แล้ว +12

    이런 역사적 사실을 보면 대한민국을 못사는 나라,가난한 나라에서 개발도상국을 거쳐 선진국으로의 진입 초석을 다진 분이 박정희 대통령 이였다고 100프로 자신있게 얘기할 수 있겠네요
    본인과 가족들보다 국민과 국가를 더 소중히 하셨던 박정희 대통령께 깊은 감사와 경의를 표 합니다
    감사합니다 박대통령님^^

    • @이슬-y2q
      @이슬-y2q ปีที่แล้ว +2

      박정희 대통령의 치적을 색안경쓰고 보는 인간들은 지독한 좌파세력 이거나 공산당을 추종하는 그 무리들 중 하나일꺼임
      인정할거는 인정하고 지적할거는 지적해야 하는데 머리 한쪽에 대한민국의 발전에 대해 삐딱한 사고방식을 갖고 있는 아주 고약한 사람일 듯.....^^ㅋ

    • @뽈랑이뽈랑이
      @뽈랑이뽈랑이 ปีที่แล้ว

      ​@@bradoh4992 슨상님은 깽판놓는다고 쳐 드러눕더만 ㅋ

  • @박세철-e1r
    @박세철-e1r ปีที่แล้ว +4

    저때 경부고속도 옆에서 소풀뜯고 지나가는 차들에 손 흔들고했지 순찰차오면 줄행랑치고

  • @최창수-o1k
    @최창수-o1k ปีที่แล้ว +3

    포니. 자동차, 죽전휴게소. 모두 정감이. 가득합니다

  • @최창수-o1k
    @최창수-o1k ปีที่แล้ว +3

    중앙고속. 생각납니다

  • @김유신-i5o
    @김유신-i5o ปีที่แล้ว +27

    70년대 고속버스 안내양은 지금의 스튜어디스 급 이었음 ,,,ㅎ

  • @Black-yard-78
    @Black-yard-78 ปีที่แล้ว +4

    77명이 공사중에 희생됐다니..

  • @무지개888
    @무지개888 ปีที่แล้ว +6

    박정희 대통령의 근엄한 모습 자태..정말로 멋진 대통령이 었다..

  • @푸른소나무-g5d
    @푸른소나무-g5d ปีที่แล้ว +1

    대전 중동인가정동인가잘모르지만고3때서울(1976년)가면서고속버스탔는데그때안내양임평옥씨수수하게이쁘셔서반했네요

  • @한드레드
    @한드레드 9 หลายเดือนก่อน +1

    저렇게 고속도로 안 놨으면 미래가 암울해ㅛ겠다. 가슴 벅찬 미래 투자다. 기적을 만든거네. 파독방문에서 서독 총리가 훈수한 덕분이라네. 고속도로, 철강산업이 중요하다고.. 미국도 차관제공을 반대한건데.... 기적이다 기적. 진심이 통한거로 본다. 영면하소서.

  • @treepine7042
    @treepine7042 ปีที่แล้ว +17

    양산털보 리짜이밍이었다면 표구걸용 무상복지 용도로 펑펑..박정희 대통령의 애국심과 혜안에 감탄할 뿐입니다.

  • @kheui6387
    @kheui6387 ปีที่แล้ว +3

    저게 2살때 완공 개통된거구나 ㅋ
    그렇게 다녔어도 이제 알았네

  • @korea-q4s
    @korea-q4s ปีที่แล้ว +2

    고속버스 타면 안내양이 비디오 틀어 졌는데 ㅎㅎ

  • @까농남
    @까농남 ปีที่แล้ว +2

    고속도로 국도 요즘 쓰레기 불법투기 너무 많이 합니다.

  • @user-zcvb7t
    @user-zcvb7t 4 หลายเดือนก่อน +1

    1989년도 🙋‍♀️고속버스 안내양 마지막으로 사라졋는데 이유가 월급 안올려줄려고 안내양 없애버렷는데 시내버스 안내양 마찬가지 사라졋고 🚌 고속 버스회사들 지금 망햇슴. 손님없서서 겨우 명맥만 유지

  • @최창수-o1k
    @최창수-o1k ปีที่แล้ว +1

    그레이하운드. 고속버스도. 유명했지요

  • @영보이-m9o
    @영보이-m9o ปีที่แล้ว +4

    저 당시 그레이하운드 고속버스만 화장실까지 있었지. 사탕도 주고 ㅎ

  • @H올가
    @H올가 ปีที่แล้ว +4

    대전에 예전 경부고속도로 흔적이 있음

    • @일우김-r4d
      @일우김-r4d ปีที่แล้ว

      지금도 있습니다.
      옥천에서 대전 다와서요
      어릴적 고속버스 타고 다니던 시절에 저 다리를 지나면

      이제 대전이구나 했었는데 말이지요!

  • @sysop76
    @sysop76 ปีที่แล้ว +5

    어릴때 보던 차들 많네요...

  • @다판다-w4f
    @다판다-w4f ปีที่แล้ว +6

    포터HD1000 시골 삼촌이 총각때 구입해서 가장 애지중지하는 차인데 2023년 올해도 어쩌다 가끔 산탈때 무슨 경운기마냥 잘도 올라가는게 대단하지요

  • @조병문-w8m
    @조병문-w8m ปีที่แล้ว +5

    안내양이 있었고 부탁하면 노래도 불러줬었다...... 긴시간 같은공간에서 정도나누고 도착지 에서는 이별의 아쉬움도...... 물설고 낯설은땅에 발을 내딛으면 살아내겠다는 결연함도 대단 했지......정치인들이 오늘을 만든게 아녀. 그때부터 지금까지 당파 싸움에만 골몰하는 그놈들이 한것은 없어.....조선시대부터 우리 정치는 권력 다툼만 했지 국민의 소원을 들어준적이 없다....개자식들......

  • @QuiCo-pt2nv
    @QuiCo-pt2nv 6 หลายเดือนก่อน +1

    가장 싼값으로 가장빨리 개통했데..... 지금들으면 난리날 상황인데....

  • @橡山
    @橡山 4 หลายเดือนก่อน

    노면이 누더기가 되어 땜질판이 된 가장 큰 이유가 있었지요

  • @jinpei5830
    @jinpei5830 6 หลายเดือนก่อน +1

    고속버스 안내양하다가 외국간 친구 생각나네 😂

  • @csd2577
    @csd2577 ปีที่แล้ว +3

    경부선이 만들어진게 우리나라 발전이 10년은 빨리 발전했으리라~ 미래의 안목과 국가의 발전에 힘쓰셨던 박정희 대통령과 그 당시에 어르신들께 감사를 드립니다

  • @sigolnyeseok_koreatravle
    @sigolnyeseok_koreatravle 5 หลายเดือนก่อน +1

    광주고속 코오롱 한일 한진 천일 중앙 주름잡던 버스들이었는데

  • @흰눈이소복소복
    @흰눈이소복소복 ปีที่แล้ว +4

    발전으로 우리가 잃어버린 것은??

    • @부엉이-i9c
      @부엉이-i9c ปีที่แล้ว +4

      없음 발전이 답임

    • @셩이름
      @셩이름 ปีที่แล้ว +2

      인간미

    • @셩이름
      @셩이름 ปีที่แล้ว +1

      @@부엉이-i9c 후손을 위해 후손을 남길수 없는 곳이 현 대한민국 현주소입니다 자원없는 국가로써 이만큼 경제성장한것은 용을 쓴 결과 사람을 갈아넣었다는 것

    • @부엉이-i9c
      @부엉이-i9c ปีที่แล้ว +1

      @@셩이름 그럼 중국 일본에 무시 당하는게 좋단건가요?
      싫든좋든 한류니 방산수출이니 식민지 출신국가에서 이렇게까지 큰거 생각해야죠

    • @부엉이-i9c
      @부엉이-i9c ปีที่แล้ว +1

      @@셩이름 그리고 출산율 이야기 하시는데 중국이든 일본이든 다 애 안낳습니다 한국보단 조금은 낫지만..

  • @김마초-u3f
    @김마초-u3f ปีที่แล้ว +16

    김대 김영 전직토을이 반대햇ㄷㆍㄴ거아녀?

    • @김범석-t2j
      @김범석-t2j ปีที่แล้ว +1

      반대했지만 누구처럼 직속 부하에게 총맞고 뒤지지는 않았지

    • @대박이-g5b
      @대박이-g5b ปีที่แล้ว

      드러누웠지 그때 포크레인 삽날로 두동강 내야 했는데

  • @lee2823
    @lee2823 ปีที่แล้ว +2

    수학여행 관광지에서 한명이라도 로스생기면. 전체가 출발못하고 실종되면 여행접고집에가는수밖에 없어서 여행망치게됨

  • @talkkingshin
    @talkkingshin ปีที่แล้ว +1

    아쉬운 부분은.... 물론 돈과 인력과 장비의 문제겠지만.... 중간에 작은 화단 수준의 경계로 만들게 아니라 양쪽 2차선을 왕복으로 만들고 중간에 폭을 넓혀놨더라면 나중에 차선확장을 할때 엄청난 비용을 절약할 수 있었다. 안전도 보장되고.... 이 점이 안타깝다.

  • @시골사람-j3n
    @시골사람-j3n ปีที่แล้ว +3

    나레이션 목소리는 자다가도 들어도 그때 그목소리 ㅋ

  • @Chanori6308
    @Chanori6308 7 หลายเดือนก่อน

    70~72년까지 대전~대구 구간에서 일했음..지금은 70대..

  • @티-q3e
    @티-q3e ปีที่แล้ว +2

    차도 없고 .. 좋아

  • @몽니-g4h
    @몽니-g4h 9 หลายเดือนก่อน +1

    이당시에중대재해법있었으면 ᆢ박통과전통의역사 는없고 더더욱 잘살른지는 아무도모름ᆢ

    • @powerlinko1569
      @powerlinko1569 9 หลายเดือนก่อน

      이런 쓰레기야~~

  • @jalnaoneunbolpen
    @jalnaoneunbolpen ปีที่แล้ว +2

    0:50 개통당시 이륜차와 삼륜차도 선진국들 처럼 고속도로 통행 가능했었는데 후진국에서 타는 삼륜차 사고가 많이 나서 선진국에서는 당연히 통행가능한 이륜차까지 통행금지 시킨걸 지금까지 통행하지 못하게 한 결과 이륜자동차도 하나 제대로 못만드는 이륜차 후진국이 되어 버린.... 이런거 보면 나랏일 하는 사람들이 얼마나 중요한지 알수 있는 것 같네요...

  • @tojimari23
    @tojimari23 ปีที่แล้ว +1

    고속버스의 젊은이들이 지금은 70대 노인이 되었겠네.

  • @석용홍
    @석용홍 6 หลายเดือนก่อน +1

    믿지 못하시겟지만 70년말경 고속도로에서 자전거타고 놀았슈 남이 간이 정류장에서유

  • @박대영-y5j
    @박대영-y5j 8 หลายเดือนก่อน +1

    저는 대한민국 경남 함안군 칠북면 이령리 령서하실 동네 살고 있어😍

  • @SS-qf3di
    @SS-qf3di 5 หลายเดือนก่อน +1

    10:53
    포니 환장하것쥬?

  • @꽃사슴-j1v
    @꽃사슴-j1v ปีที่แล้ว +20

    박정희 대통령님 각하 육영수 여사님 너무나도 그립습니다 보고 싶습니다 존경합니다 그리고 사랑합니다 이 나라를 잘 살기 위해 고생을 너무 많이 하셨습니다 이 나라의 영웅이 쉽니다🇰🇷🌺🇰🇷

    • @돌천재
      @돌천재 ปีที่แล้ว +5

      미쳤구나

    • @gtm2731
      @gtm2731 ปีที่แล้ว +11

      인류역사에 두번다시 없을 위인! 다만 자국민만 모를뿐!

    • @복숭아-m9y
      @복숭아-m9y ปีที่แล้ว +10

      진짜 대한민국 밥먹여준 대통령

    • @s.h.Yoon.2029
      @s.h.Yoon.2029 ปีที่แล้ว

      고속도로 만들면 나라망한다고 길바닥에 누워서 반대하던 🐕 새끼도 있었는데,

    • @gtm2731
      @gtm2731 ปีที่แล้ว

      @@돌천재 미쳐도 괜찮아 얼마든지괜찮아!

  • @janeyu5053
    @janeyu5053 3 หลายเดือนก่อน +1

    저거 공사 못하게 한다고
    김영삼 김대중 드러누웠지
    박정희대통령님 감사합니다

  • @라니아케아-p3j
    @라니아케아-p3j ปีที่แล้ว +1

    이 화면에 나온 대부분은 이세상에없겠지....

  • @황윤일-q5x
    @황윤일-q5x หลายเดือนก่อน +1

    박정희 전 대통령께서 불도저같은행동으로이뤄낸 남.북간고속도로 이게 신의한수였지.