Super, že skoro vždy je z toho porovnavacka👍aj ked v USA bude priama konkurencia od H/K asi skor Telluride/Palisade. A čo je dobré, že popri zábave v testoch stále zachovávate aj poctivé užívateľské hodnotenie👍
Super test ďakujem. Rozmýšľal som presne nad naftovým sorentom a toyotou . Teraz ste ma presvedčili že som spravil správne a zobral kiu . Perfektné postrehy k interiérom, podvozku, k pocitom super. Doslova ste ma vtiahli do testu. Len tak ďalej.
parada parada,na toto som cakal 😀 Ten finalny komentar bol super,lebo ozaj americky typ toyoty je cruiser ako vsetky americke megaauta (okrem GMC). cize pre rodinu, obyvacka na bratislavske zapchy. ked uz dlho cakas,tak aspon pohodlne. na tie dlhe cesty to sice je pohodlne,ale spotreba spravi svoje,aj ked na take tazke auto,je to znesitelne. vdaka za review,teren asi s tymto netreba testovat😀vsetko dobre celemu teamu 👍🙏
Wau...znova to Michal posúvate ďalej a doslova sa vyžívam v popise jednotlivých komponentov a riešení na podvozkoch na zdviháku...teším sa na každý ďalší test :)
@@MichalKarpatAutozurnal je fajn, keď test spočíva zo spotrebitelskeho hladiska aj z takýchto iných technických údajov ( a to nehovorím len o prehliadke podvozkov a ich riešení ) ako len z toho ze " na dialnici vám to bude žrať o pol litra viac ako udáva výrobca " :) ...
Moc hezky test.👍Highlander 3.5 v6 a jezdi v prumeru za 11l. Ano korejska auta v USA jsou interierove lepsi a levnejsi ale Cena ojeteho auta rychleji spadne.Rád bych si zase koupil v6. Ale ta spotreba.
Je veľmi impozantné ako sa Kia/Hyundai vyšvihli. Pred pár rokmi úplný odpor k všetkému čo súviselo s Koreou, no dnes robia vrásky všetkým značkám a pre mňa sú to značky ktoré bezkonkurenčne makajú na sebe a majú najväčší progres 🤔
@@robertzloch894 prémiové určite nie, ale tiež si myslím, že ašpirujú na to stať sa "prémiovkou". Teraz môžu vykrádať európske automobilky a za lacný peniaz sa posúvať míľovými krokmi. Keď ale narazia na to, že budú musieť investovať do vlastného vývoja, pôjde hore aj cena áut a ak si dovtedy nestihnúť vybudovať rovnaké renomé ako zvyšok sveta, budú to mať veľmi ťažké. Ja osobne by som nedal prednosť kórejcovi pred japoncom asi nikdy.
Korean entertainment industry also is changing the world. Korean defense weapon systems such as K9 , K2 tank , submarine, space rocket, KF 21 fighter jet, etc ... we can make it all...
Super video. Jestli Sorento nebo Highlander těžko říct... ale osobně bych bral asi nový Ford Explorer s příjemnými 457 koníky. :D Nebudete toho Forda testovat někdy? :)
@@MichalKarpatAutozurnal Tak to se budu těšit! Na Slovensku ani v Česku není zatím nikdo, kdo by udělal video recenzi na evropského hybridního Explorera.
explorer som skusil a je super , toyota sa nechyta. skoda len toho drotenneho skla . inac tych 457 koni je nejakych slabych zrychluje sice pekne ale na q7 286ps sa nechyta
Veľmi pekný test. Ten rozbor podvozkov bol super. Akurát to porovnanie spotreby je skreslené hmotnosťou (200 kg navyše Highlander) + 20" vs 17". Trakcia na letných pneu pri tejto teplote asi tiež nebude ideálna. Ešte pri tom teste zrýchlenia, je potrebné porovnávať zrýchlenie s nabitými batériami, resp. vybitými pri oboch autách.1.6 + turbo v kombinacii bez plug-in hybridu = rýchla smrť pre turbo a ešte rýchlejšia pre motor (akú takú prevádzkovú teplotu asi nedosiahne nikdy, okrem okresiek a diaľnice). Toyota s tým 2.5l dá bez problémov 500.000 km. KIA asi ani 200.000 km. Ale tomu, kto mení auto každých 3-5 rokov to môže byť v zásade jedno.
Michal musím Vás pochváliť, momentálne robíte najlepšie testy na Slovensku. Prosím pri teste “veľkých aút” vždy otestovať možnosť 3 detských sedačiek v druhom rade. Mám 3 deti čiže pre mňa nevyhnutnosť a momentálne ich vozím vo veľkom sedane kde mi 3 vzadu vojdú. Ďakujem a len tak ďalej v super práci!
Aj my sme to kedysi riesili, ale potom sme uz mali 4 deti a teda sme aj tak museli prejst na 7seater :-) Btw, v ktorom sedane sa zmestia dozadu 3 sedacky ?
@@ihlan1 a aké 7 seats doporučujete? Hľadám automat, 4x4 a Subaru Ascent sa zatiaľ nevozí do EU. Nové Sorento sme skúšali ale za tú cenu môžme mať Volvo XC90 po zľave. Uvažujem nad Toyota Land Cruiser. Inak máme teraz 3 autosedačky v Huyndai i40 sedan. Auto super na cestovanie no s kufrom sedanu pri 3 deťoch celkom masaker 🤪
@@janfilipovsky No, ja som vtedy (9 rokov dozadu ;-) ) kupil Cadillac SRX 3.6 V6, 4x4, automat. Bol vtedy za velmi dobru cenu 19500 s 21000 km najazdenymi. Ked pred dvoma rokmi uz zacal naozaj odchadzat, tak som chcel kupit nieco namiesto neho presne v specifikacii, ako Vy, ale prisiel som k zaveru, ze nemam co. Vtedy bolo to hluche obdobie, kedy automobilky horuckovito robili homologacie na nove motory a skoro nic sa nedalo kupit. Tak som to spravil salamunsky: kupil som najstarsiemu synovi vlastne auto a ja som kupil KIA Optima SW PHEV. Keby som kupoval dnes, tak by som siel urcite do Sorenta alebo Santa Fe, pripadne by som zvazil aj ten Telluride (individualny dovoz). Volvo XC90 je urcite super auto, aj LC. Zalezi ale na tom, ako vacsinou auto vyuzivate. Moj sen je ale aj tak Cadillac Escalade ESV 6.2 V8.
Ja riesim tiez nove auto pre 5 clennu rodinu a nvm. Rozhodoval som sa medzi tymyto dvoma autami, ale ozaj nvm. Este peugeot 5008 sa mi celkom pozdava. A aj ked som volvista tak 3ti rad v novej xc90 je ozaj smiesny.
I am trying ot decide which one of these 2 I should get! I wish I could understand what they are saying. Looks like an awesome channel. Please consider adding subtitles to your videos so you get more international views! :)
Unfortunately we are a small team and we do not have the current capacity to prepare subtitles Both hybrid powertrains came out very similar in a direct comparison - in dynamics and fuel consumption, but we would emotionally choose a Toyota hybrid in advance, due to his reactions. If we chose the car, we would take the Sorento with a diesel engine. It has a better tuned chassis, especially at the limit (although Toyota gives a more driving impression on normal roads), a better interior, comparable interior space in width (Toyota is lying with the body) and better 4x4 drive.
Robili sme aj trochu teren, ale uz som to tam nedal, lebo este by sa to natiahlo o 10 minut. Navyse auta mali rozdielne obutie. Mozno to dame zvlat potom na socialne siete, uvidime.
I když jsem v souboji fanouškem spíše Toyoty, překvapilo mě, že jsi u Sorenta nevyzdvihnul (jako otec) to, že 3. řada sedadel má ISOFIX. Pro mě se tímto požadavkem vždy zúží výběr vozidel na pár kusů na trhu.
Zdravim, ano mal som to spomenut, ale neda sa mysliet a spomenut kazdy detail. V danej situacii ako sa nahrava clovek mysli na mnozstvo inych veci aby nezabudol .... :-) Na to je potom dobra diskusia pod videom, kde sa jednotlive detaily a pripomienky este rozoberaju - vysvetluju...
It looked very interesting, but could not comprehend the language. Could you kindly clarify which SUV has a more comfortable ride quality, particularly on rougher roads? Thanks.
Final evaluation in test: Consumption - City: Sorento 5,7 l, Highlinder 6,2 l. Out of city: Sorento 5,3 l, Highlinder 6 l. Highway: 9,4 l both of cars. Driving mechanism - objective win - win, feeling is better in Highlinder. Driving characteristics - Toyota - better reaction of steering, stiffer, feeling of smaller car, without feeling of "mass" on road KIA - more neutral on limits, more certain Subjective win-win. KIA - 17ˇˇ wheels, Toyota - 20ˇˇ wheels, but KIA was not so much comfortable as they had been expecting. Toyota isn´t for dynamic ride, worse in moose test than KIA. Toyota is car for long trails. Journalists´ selection: David - Toyota has better hybrid driving mechanism, KIA has better chassis on limits, but in standard driving Toyota´s chassis is better, KIA´s interior is better - luxury impression. Michal - diesel Sorento (with laugh), hybrid mechanism - Toyota.
Prečo , ? ked sa to eventuálne porovna s kodiakom ( až na tie dalsie sedadlá ) tak škodovka sa ani nechytá a nikto to neskritizuje . Cenová realicia cca rovnaká . Každopádne Toyo užasne auta , 👍
Ahojte, Sorento má v základe 18", asi niekto šetril na salóne. Dizlove Sorento III manuál potiahne 2.5 t, s 8hdm 2t. Ďakujem za test (aj keď to meranie pružnosti bolo trochu detské 🙊).
Pri spotrebe by sa hodilo dodat, ze vo velkosti diskov a pneumatik je rozdiel 3 palce. Zo skusenosti uz aj dva palce vedia spravit pol litra navyse. Skoda, ze ste v porovnani nemali nieco z koncernu, Kodiaq, Tiguan Allspace alebo Tarraco.
musim pochvalit za pridanu hodnotu v kontrole podvozku, boli to zaujimave informacie, aj celkovo v teste ich vela zaznelo, takze klobuk dole. Najviac ma vsak prekvapili chybajuce plynove vzpery na kapote toyoty, v takej cenovke auta by to mala byt samozrejmost.
Pánové klobouk dolů, spousta novinářů, by se od vás mohla učit. Tomu říkám důkladný a podrobný test, ze všemi důležitými informacemi pro potenciálního zákazníka. První test na youtube z CZ/SK scény.
Zas tá váha šoférov, nevymenili ste sa? Kokos na diaľnici žerie môj 190 k pickup s BFGoodrich AT pneu 285/60R18 asi 9 litrov (s cestnými pneu 8 litrov) a hybrid toľko?
@@lacika_dnb lenže to nie je len o spotrebe. DPF, EGR, Turbo + štartér + alternátor, takmer žiadne studené štarty, 2x dlhšia životnosť bŕzd,...to sú všetko veci navyše, ktoré sa pri Toyote nepokazia, lebo tam nie sú. Keď si majitelia dízlov k cene PHM pripočítajú aj tieto výdavky, tak zistia, že úspora je 0.
@@daredevilSK no EGR to urcite ma.. starter a alternator sice nahradil podla mna trvacnejsia suciastka.. ale stale su tu veci, co v dizli nemas a mozu ta pekne potrapit.. bateria... ta sice v toyote oproti inym znackam vydrzi dost, ale stat sa moze vsetko a lacne to nebude. A dalsi problem moze byt kludne v PCU.. jeden odpaleny IGBT tranzistor a uz sa nikam nepohnes.. a opat, cena novej jednotky cloveka zrujnuje.. Cize nie je vsetko cierno-biele :) Hybridy maju zatial dobre meno, lebo zvacsa ich robila toyota.. Keby s tym zacal VW asi kazdy by na to pindal, ze co vsetko sa tam da pokazit :D
Chlapi ked porovnavete spotrebu, tak by bolo dobre zopakovat, ze jedno auto ma zimne a druhe letne pneu a o rozmeroch ani nehovorim :) Ale za mna jednoznacne Sorento! :)
Uplne ste vynechali porovnanie toho ako reaguje pohon v terene. Nemyslim nejaky tazky teren na, ktory ani nie su tieto auta urcene ale klasisky prejazd terenom s miernym krizenim naprav.
Spiatocka u Kii je asi zlý vtip...to je na tak veľké auto neprípustné... Jednoznacne Toyota... Korejci len waw efekt a za 2-3 roky zoslahany interiér s pod... 🤗
ako si myslel zoslahany interier, co konkretne? ja som pred dvomi rokmi pustal 10 rocnu Kiu a okrem sedaku vodica ako nove, ked odmyslim drobne skrabance od nie vhodne sem -tam prevazanych predmetov
@@banskobystrickacementarenska všetko záleží ako si sa staral o auto. Ja mam skúsenosti zoslahany volant a radiaca páka kľučky dvery a plasty okolo stredového tunela a pod. To je môj pohľad.
@@jozige a vidis, to som zabudol, na volant to bolo este jedno miesto kde sa podpisal zub casu, na vrchu venca mi veru praskla koza a sam som si ho potom v 9. roku vlastnictva obsival :) ale hlava riadiacej paky krasna, este aj stitok plastovy so zobrazenim prevodovych stupnov bez skrabancov ci olupanej farby. Jedine kde moje auto dostalo riadne zabrat bol exterier, ale to je logicke, kedze sidlisko a nakupy a okolo auta sa obcas vyskytnu aj chuji.
Nakoniec som vybral Sorento hybrid na ktoré čakám už 4 týždeň a som velmi rád. Pekne jemne ste okomentovali to "americké" vypracovanie Toyoty...no naživo je to čistá katastrofa! Za tie peniaze je to "trochu" fail 😃 Mam RAV4 a tam je krasne vidno, že je to auto z Japonska a nie z Ameriky. Losi test iba jasne ukázal, že rozdiel 200 kg sa prejaviť musí, i keď je pravda, že RAV4 ju zvládla až po softverovom doladeni priamo od Toyoty. Ešte ste mohli spomenúť dodacie doby z Ameriky 8-10 mesiacov a z Kórei 3-4 mesiacov ... a to sa mi importér ospravedlňoval, že majú v Kórei problémy s dodávkami káblov 🤷 Ďakujem pani za výborný a obsiahly test 👍
Overte si prosim informacie, aktualne platna doba dodania pre Highlander je 12 az 15 tyzdnov hoci sa vyraba v USA, cize je to uplne rovnako, akoby slo auto z Tokya
Myslim si, že práve tento tento test nám ukázal nezmyselnosť tejto triedy veľkých SUV. Nie sú vhodne ani do mesta pre svoju veľkosť, nie sú vhodne ani do terénu 4WD je len také akože, na diaľnici vysoká spotreba a test nám ukázal nebezpečenstvo vysokého ťažiska a veľkej hmotnosti a to si skúsme predstaviť losi test s plne naložený autom + strešný box či držiak bicyklov na taznom čo by to s auto urobilo!!!!! A 7 miest v 3 rade len núdzovo. Radšej by som odporúčal veľký VAN napr. Multivan ktorý je oveľa bezpečnejšie a úspornejší priestrannejší a je v ponuke aj s 4X4. Alebo menší van CITROEN C4 Spacetourer. Načo komu je také auto ...
Toyota bez plynových vzper v motoru 🤦♂️🤦♂️ auto za milion 🤦♂️🤦♂️. Rezerva je v autě fajn, ale umístění pod autem je snad nejhorší možné. Jinak bych volil Toyotu.
Tu rezervu pouzivate menej ako priestor za sedadlami. Staci chodit do servisu, kde rozmyslaju a obcas mechanizmus a skrutky jej upevnenia namazu, rozhybu. Potom sa vam nestane, ze ju neviete dat dolu v najhorsom momente.
Tá tyčka kufra je na dnešnú dobu u Toyoty za tie peniaze ozaj škandál. A tá americká nepresnosť výroby ani nehovorím. Vôbec im nevadí ne-lícovanie kufra so svetlometmi....
Super, že skoro vždy je z toho porovnavacka👍aj ked v USA bude priama konkurencia od H/K asi skor Telluride/Palisade. A čo je dobré, že popri zábave v testoch stále zachovávate aj poctivé užívateľské hodnotenie👍
super test chalani, velmi spravne postrehy a posobite zohrati, ako keby spolu pracujete od narodenia.
Dakujeme!
Super test ďakujem. Rozmýšľal som presne nad naftovým sorentom a toyotou . Teraz ste ma presvedčili že som spravil správne a zobral kiu . Perfektné postrehy k interiérom, podvozku, k pocitom super. Doslova ste ma vtiahli do testu. Len tak ďalej.
Dakujeme 😉
musim pochváliť, tieto porovnavacky su super:)
Vdaka!
Aj mňe
Chlapi super porovnávací test 👍👌...obidve autá majú svoje kvality😉, ale čo sa týka dizajnu a interiéru tak za mňa určite Sorento.
Vdaka!
Děkuji za perfektní a velice komplexní test.
Rado sa stalo :-)
Zajímavé srovnání. Ta Toyota v té šestiválcové verzi musí být paráda! Škoda, že ne pro Evropu... Jinak, skvělá práce jako vždy 😉
parada parada,na toto som cakal 😀 Ten finalny komentar bol super,lebo ozaj americky typ toyoty je cruiser ako vsetky americke megaauta (okrem GMC). cize pre rodinu, obyvacka na bratislavske zapchy. ked uz dlho cakas,tak aspon pohodlne. na tie dlhe cesty to sice je pohodlne,ale spotreba spravi svoje,aj ked na take tazke auto,je to znesitelne. vdaka za review,teren asi s tymto netreba testovat😀vsetko dobre celemu teamu 👍🙏
Parádní video, děkuji moc. Losí test mě velmi překvapil... Škoda, že nebylo srovnání v terénu. Máme Highlander objednaný, už aby byl doma:-)
Teren doplnime ako zvlast video. Mame natocene, ale uz som nechcel predlzovat video.
Wau...znova to Michal posúvate ďalej a doslova sa vyžívam v popise jednotlivých komponentov a riešení na podvozkoch na zdviháku...teším sa na každý ďalší test :)
Aj my sa tesime, vdaka! :-)
@@MichalKarpatAutozurnal je fajn, keď test spočíva zo spotrebitelskeho hladiska aj z takýchto iných technických údajov ( a to nehovorím len o prehliadke podvozkov a ich riešení ) ako len z toho ze " na dialnici vám to bude žrať o pol litra viac ako udáva výrobca " :) ...
Moc hezky test.👍Highlander 3.5 v6 a jezdi v prumeru za 11l. Ano korejska auta v USA jsou interierove lepsi a levnejsi ale Cena ojeteho auta rychleji spadne.Rád bych si zase koupil v6.
Ale ta spotreba.
Rovnaký výber Michal (na konci videa) ako ja. Dieselové Sorento na ktoré čakám od objednania momentálne 11 týždňov
Je veľmi impozantné ako sa Kia/Hyundai vyšvihli. Pred pár rokmi úplný odpor k všetkému čo súviselo s Koreou, no dnes robia vrásky všetkým značkám a pre mňa sú to značky ktoré bezkonkurenčne makajú na sebe a majú najväčší progres 🤔
No, ta Hyundai Santa Fe tam v tom porovnání trochu chyběla. Škoda. Jinak super test. Děláte to dobře!!!
@@robertzloch894 prémiové určite nie, ale tiež si myslím, že ašpirujú na to stať sa "prémiovkou". Teraz môžu vykrádať európske automobilky a za lacný peniaz sa posúvať míľovými krokmi. Keď ale narazia na to, že budú musieť investovať do vlastného vývoja, pôjde hore aj cena áut a ak si dovtedy nestihnúť vybudovať rovnaké renomé ako zvyšok sveta, budú to mať veľmi ťažké. Ja osobne by som nedal prednosť kórejcovi pred japoncom asi nikdy.
Korean entertainment industry also is changing the world. Korean defense weapon systems such as K9 , K2 tank , submarine, space rocket, KF 21 fighter jet, etc ... we can make it all...
Chybi jim vsak 2 dulezite veci!!!!!Resale value a Dependability!!!!Toyota wins all the way
Paci sa mi ta toyotka 🙃
Dobra robota Panowie! :) Good work guys!
Highlander by som bral už len kvôli overenému hybridnému pohonu, no zrejme by som nakoniec zvolil RAV4 PLUG IN HYBRID 😎
Fajn test 👍
Super video. Jestli Sorento nebo Highlander těžko říct... ale osobně bych bral asi nový Ford Explorer s příjemnými 457 koníky. :D
Nebudete toho Forda testovat někdy? :)
Nooo, verim, ze budeme :-))
@@MichalKarpatAutozurnal Tak to se budu těšit!
Na Slovensku ani v Česku není zatím nikdo, kdo by udělal video recenzi na evropského hybridního Explorera.
explorer som skusil a je super , toyota sa nechyta. skoda len toho drotenneho skla . inac tych 457 koni je nejakych slabych zrychluje sice pekne ale na q7 286ps sa nechyta
Veľmi pekný test. Ten rozbor podvozkov bol super. Akurát to porovnanie spotreby je skreslené hmotnosťou (200 kg navyše Highlander) + 20" vs 17". Trakcia na letných pneu pri tejto teplote asi tiež nebude ideálna. Ešte pri tom teste zrýchlenia, je potrebné porovnávať zrýchlenie s nabitými batériami, resp. vybitými pri oboch autách.1.6 + turbo v kombinacii bez plug-in hybridu = rýchla smrť pre turbo a ešte rýchlejšia pre motor (akú takú prevádzkovú teplotu asi nedosiahne nikdy, okrem okresiek a diaľnice). Toyota s tým 2.5l dá bez problémov 500.000 km. KIA asi ani 200.000 km. Ale tomu, kto mení auto každých 3-5 rokov to môže byť v zásade jedno.
Lenze takto daleko vidí malokto. stači jeden test a ludia su "presvedcení". Ako cele slovensko
Opat vyborne video, super test. Skvela praca pani. Radost sledovat. Palec hore.
Dakujeme!
Fakt ocenujem kvalitu testu. Zdvihak, meranie laku... len tak dalej!
Hrubka laku je pre niekoho dovod aby si nekupil auto? Pochybujem.
Uvítal bych test HYundai santa fe 2,2 crdi vs Kia sorento 2,2 crdi
Michal musím Vás pochváliť, momentálne robíte najlepšie testy na Slovensku. Prosím pri teste “veľkých aút” vždy otestovať možnosť 3 detských sedačiek v druhom rade. Mám 3 deti čiže pre mňa nevyhnutnosť a momentálne ich vozím vo veľkom sedane kde mi 3 vzadu vojdú. Ďakujem a len tak ďalej v super práci!
Velmi pekne dakujeme! Budeme na sedacky mysliet.
Aj my sme to kedysi riesili, ale potom sme uz mali 4 deti a teda sme aj tak museli prejst na 7seater :-) Btw, v ktorom sedane sa zmestia dozadu 3 sedacky ?
@@ihlan1 a aké 7 seats doporučujete? Hľadám automat, 4x4 a Subaru Ascent sa zatiaľ nevozí do EU. Nové Sorento sme skúšali ale za tú cenu môžme mať Volvo XC90 po zľave. Uvažujem nad Toyota Land Cruiser.
Inak máme teraz 3 autosedačky v Huyndai i40 sedan. Auto super na cestovanie no s kufrom sedanu pri 3 deťoch celkom masaker 🤪
@@janfilipovsky No, ja som vtedy (9 rokov dozadu ;-) ) kupil Cadillac SRX 3.6 V6, 4x4, automat. Bol vtedy za velmi dobru cenu 19500 s 21000 km najazdenymi. Ked pred dvoma rokmi uz zacal naozaj odchadzat, tak som chcel kupit nieco namiesto neho presne v specifikacii, ako Vy, ale prisiel som k zaveru, ze nemam co. Vtedy bolo to hluche obdobie, kedy automobilky horuckovito robili homologacie na nove motory a skoro nic sa nedalo kupit. Tak som to spravil salamunsky: kupil som najstarsiemu synovi vlastne auto a ja som kupil KIA Optima SW PHEV. Keby som kupoval dnes, tak by som siel urcite do Sorenta alebo Santa Fe, pripadne by som zvazil aj ten Telluride (individualny dovoz). Volvo XC90 je urcite super auto, aj LC. Zalezi ale na tom, ako vacsinou auto vyuzivate. Moj sen je ale aj tak Cadillac Escalade ESV 6.2 V8.
Ja riesim tiez nove auto pre 5 clennu rodinu a nvm. Rozhodoval som sa medzi tymyto dvoma autami, ale ozaj nvm. Este peugeot 5008 sa mi celkom pozdava. A aj ked som volvista tak 3ti rad v novej xc90 je ozaj smiesny.
I am trying ot decide which one of these 2 I should get! I wish I could understand what they are saying. Looks like an awesome channel. Please consider adding subtitles to your videos so you get more international views! :)
Unfortunately we are a small team and we do not have the current capacity to prepare subtitles
Both hybrid powertrains came out very similar in a direct comparison - in dynamics and fuel consumption, but we would emotionally choose a Toyota hybrid in advance, due to his reactions. If we chose the car, we would take the Sorento with a diesel engine. It has a better tuned chassis, especially at the limit (although Toyota gives a more driving impression on normal roads), a better interior, comparable interior space in width (Toyota is lying with the body) and better 4x4 drive.
@@MichalKarpatAutozurnal great! Many thanks!
Veľmi dobrý test👍 aj keď možno by ma viac zaujímalo porovnanie s Telluride. Ten žiaľ u nás iba na individuálny dovoz 🤷♂️
Asi tak ... Telluride sme skusali, mame video, ale s benzinovym sestvalcom
Super test Mišo !
Bude test v teréne ?
Aj ja by som si vybral ( ako si povedal ) Kiu Sorento 2.2 liter nafťak 😁🚗😀👍
Robili sme aj trochu teren, ale uz som to tam nedal, lebo este by sa to natiahlo o 10 minut. Navyse auta mali rozdielne obutie. Mozno to dame zvlat potom na socialne siete, uvidime.
@@MichalKarpatAutozurnal Ok
chapem 52 ale 3 minut je dosť
@@MichalKarpatAutozurnal prečo nie sem na kanál ? ☹️
@@lacike767 To je len ako doplnok. Uvidime, mozno to dame aj na kanal.
Terén by aj mňa zaujímal.
I když jsem v souboji fanouškem spíše Toyoty, překvapilo mě, že jsi u Sorenta nevyzdvihnul (jako otec) to, že 3. řada sedadel má ISOFIX. Pro mě se tímto požadavkem vždy zúží výběr vozidel na pár kusů na trhu.
Zdravim, ano mal som to spomenut, ale neda sa mysliet a spomenut kazdy detail. V danej situacii ako sa nahrava clovek mysli na mnozstvo inych veci aby nezabudol .... :-)
Na to je potom dobra diskusia pod videom, kde sa jednotlive detaily a pripomienky este rozoberaju - vysvetluju...
dik za koment
A ktore 7 miestne ma este isofix v 3tom rade okrem sorenta?
Pekné video a pekná Toyota
Chlapci super test👌😉
Vdaka
Bral bych tu Toyotu ale len so spominaným 2.5l 6 valcom.
Cením za zdvihak inšpekciu.
PS: Sachs tlmiče by som nenazíval top kvalita,ale standart 😀
Ktoré sa potom dajú radiť do TOP kvality ?
Ten 2,5 liter v Toyote je ale iba 4 valec 😉.
Michal hovoril 6 valec :)
Napriklad Koni alebo Bilstein rada B8 alebo B10..
@@SUBOSVK a ktoré automobilky dávajú do prvovýroby tieto tlmiče ?
It looked very interesting, but could not comprehend the language. Could you kindly clarify which SUV has a more comfortable ride quality, particularly on rougher roads? Thanks.
Final evaluation in test:
Consumption - City: Sorento 5,7 l, Highlinder 6,2 l.
Out of city: Sorento 5,3 l, Highlinder 6 l.
Highway: 9,4 l both of cars.
Driving mechanism - objective win - win, feeling is better in Highlinder.
Driving characteristics - Toyota - better reaction of steering, stiffer, feeling of smaller car, without feeling of "mass" on road
KIA - more neutral on limits, more certain
Subjective win-win.
KIA - 17ˇˇ wheels, Toyota - 20ˇˇ wheels, but KIA was not so much comfortable as they had been expecting.
Toyota isn´t for dynamic ride, worse in moose test than KIA. Toyota is car for long trails.
Journalists´ selection:
David - Toyota has better hybrid driving mechanism, KIA has better chassis on limits, but in standard driving Toyota´s chassis is better, KIA´s interior is better - luxury impression.
Michal - diesel Sorento (with laugh), hybrid mechanism - Toyota.
@@radoslavbarcaj1737 Much appreciated!
Prečo , ? ked sa to eventuálne porovna s kodiakom ( až na tie dalsie sedadlá ) tak škodovka sa ani nechytá a nikto to neskritizuje . Cenová realicia cca rovnaká .
Každopádne Toyo užasne auta , 👍
protože to je Škoda a to je TOP auto na světě..na tu se sahat nesmí :D
Veľká škoda, že v Európe nie je dostupný aj Highlander vo výbave XSE. Ten má teda riadne grády.
Krasny test Misko! 👍
Dakujem Miro a pozdravujem! 👊
Super test,náhodou merali ste v Toyote DB pri 130ke?
Nie, nemali sme diagnostiku.
@@MichalKarpatAutozurnal pocitové porovnanie hluku s Tiguanom?
Michal, prosím ta aké nádrže majú obe auta, plastové ? A vyhrievanie čelného skla je ako riešené ? 🤝
Zdravim, ano plastove. A vyhrievanie drotikmi v skle.
Veľmi dobrá práca chlapci 🙂
Dakujeme 👊
Can you provide Hungarian or English translation? Thanks in advance!
Michal, voľáko si sa pri tom HIGHLANDERi zmenšil, či??
To on je taky velky😂
👍👊 ... som si aj myslel 😎
👍
Toyota ma isofixi na v 3. Rade?
Zdravim, Toyota v tretom rade nema, Kia ma
Ahojte, Sorento má v základe 18", asi niekto šetril na salóne.
Dizlove Sorento III manuál potiahne 2.5 t, s 8hdm 2t.
Ďakujem za test (aj keď to meranie pružnosti bolo trochu detské 🙊).
KIA Sorento 2.2 CRDi Silver 18", Gold 19", Platinum 20".
KIA Sorento 1.6 Hybrid Silver 17", Gold 18", Platinum 19"
Super test. Urobte porovnanie aj aut pre obycajny lud, kde importer neplati reklamu ako Skoda, vw, fiat tipo, scala, octavia, peugot 5008 apod. Diky
Vsetko je platene...
asi som skromny.. ale stacila by mi aj RAV4 HEV
a mozno aj yaris cross..
Ja Sorento ale som velmi zvedavý na Yaris Cross 😀
Pri spotrebe by sa hodilo dodat, ze vo velkosti diskov a pneumatik je rozdiel 3 palce.
Zo skusenosti uz aj dva palce vedia spravit pol litra navyse.
Skoda, ze ste v porovnani nemali nieco z koncernu, Kodiaq, Tiguan Allspace alebo Tarraco.
musim pochvalit za pridanu hodnotu v kontrole podvozku, boli to zaujimave informacie, aj celkovo v teste ich vela zaznelo, takze klobuk dole. Najviac ma vsak prekvapili chybajuce plynove vzpery na kapote toyoty, v takej cenovke auta by to mala byt samozrejmost.
Pánové klobouk dolů, spousta novinářů, by se od vás mohla učit. Tomu říkám důkladný a podrobný test, ze všemi důležitými informacemi pro potenciálního zákazníka. První test na youtube z CZ/SK scény.
Diky!
Zas tá váha šoférov, nevymenili ste sa? Kokos na diaľnici žerie môj 190 k pickup s BFGoodrich AT pneu 285/60R18 asi 9 litrov (s cestnými pneu 8 litrov) a hybrid toľko?
odporucam dovazit soferov par kilami cukru :D
A kolik ti žere ve městě, hybrid má menší spotřebu ve městě kde využívá el motor naopak dálnice není jeho revírem 🖖
9L ale asi nie benzinu..
@@lacika_dnb lenže to nie je len o spotrebe. DPF, EGR, Turbo + štartér + alternátor, takmer žiadne studené štarty, 2x dlhšia životnosť bŕzd,...to sú všetko veci navyše, ktoré sa pri Toyote nepokazia, lebo tam nie sú. Keď si majitelia dízlov k cene PHM pripočítajú aj tieto výdavky, tak zistia, že úspora je 0.
@@daredevilSK no EGR to urcite ma..
starter a alternator sice nahradil podla mna trvacnejsia suciastka.. ale stale su tu veci, co v dizli nemas a mozu ta pekne potrapit..
bateria... ta sice v toyote oproti inym znackam vydrzi dost, ale stat sa moze vsetko a lacne to nebude.
A dalsi problem moze byt kludne v PCU..
jeden odpaleny IGBT tranzistor a uz sa nikam nepohnes.. a opat, cena novej jednotky cloveka zrujnuje..
Cize nie je vsetko cierno-biele :)
Hybridy maju zatial dobre meno, lebo zvacsa ich robila toyota.. Keby s tym zacal VW asi kazdy by na to pindal, ze co vsetko sa tam da pokazit :D
Europa nie je len EU, ale aj ine krajiny, v ktorych sa Highlander predava dlhe roky ;)
OK, mate pravdu :-) Beriem spat ...
Neplánujete aj test Sorento plug in?
Planujeme. Testovacka uz je na Slovensku, ale este nemame termin
Ďakujem za promptnú odpoveď.
Chlapi ked porovnavete spotrebu, tak by bolo dobre zopakovat, ze jedno auto ma zimne a druhe letne pneu a o rozmeroch ani nehovorim :) Ale za mna jednoznacne Sorento! :)
V teste to zaznelo niekolkokrat ... kto chce a vie, berie to do uvahy.
Ta Kia je parádní.
Test vw Transporter nebude
Uplne ste vynechali porovnanie toho ako reaguje pohon v terene. Nemyslim nejaky tazky teren na, ktory ani nie su tieto auta urcene ale klasisky prejazd terenom s miernym krizenim naprav.
Uz som pisal inde, ze doplnime samostatne 😉
@@MichalKarpatAutozurnal vdaka 🙂
velmi som sa tesil na skusobnu jazdu s highlanderom a tak velmi som bol sklamy. tvrde, hlucne, male.
Spiatocka u Kii je asi zlý vtip...to je na tak veľké auto neprípustné...
Jednoznacne Toyota... Korejci len waw efekt a za 2-3 roky zoslahany interiér s pod... 🤗
ako si myslel zoslahany interier, co konkretne? ja som pred dvomi rokmi pustal 10 rocnu Kiu a okrem sedaku vodica ako nove, ked odmyslim drobne skrabance od nie vhodne sem -tam prevazanych predmetov
@@banskobystrickacementarenska všetko záleží ako si sa staral o auto. Ja mam skúsenosti zoslahany volant a radiaca páka kľučky dvery a plasty okolo stredového tunela a pod.
To je môj pohľad.
@@jozige a vidis, to som zabudol, na volant to bolo este jedno miesto kde sa podpisal zub casu, na vrchu venca mi veru praskla koza a sam som si ho potom v 9. roku vlastnictva obsival :) ale hlava riadiacej paky krasna, este aj stitok plastovy so zobrazenim prevodovych stupnov bez skrabancov ci olupanej farby. Jedine kde moje auto dostalo riadne zabrat bol exterier, ale to je logicke, kedze sidlisko a nakupy a okolo auta sa obcas vyskytnu aj chuji.
Má isofixi sorento 3 rade 2 alebo 1
Má isofixi highlader v 2 rade alebo 1
V tretom rade nema a druhom ma na krajnych sedadlach. Stredne Isofix nema.
A rade 1
Strihač objavil prechodové efekty v editore? Že pozdravujem, ale nabudúce ee!
People buy these cars because they want 7 seats, so they are very interested in how much space there is in the third row.
Kto by povedal tak pred 10 az 15 rokmi ze hyundai,kia budu robit vrasky na cele konkurencii ako europskej tak japonskej
Nakoniec som vybral Sorento hybrid na ktoré čakám už 4 týždeň a som velmi rád.
Pekne jemne ste okomentovali to "americké" vypracovanie Toyoty...no naživo je to čistá katastrofa!
Za tie peniaze je to "trochu" fail 😃
Mam RAV4 a tam je krasne vidno, že je to auto z Japonska a nie z Ameriky.
Losi test iba jasne ukázal, že rozdiel 200 kg sa prejaviť musí, i keď je pravda, že RAV4 ju zvládla až po softverovom doladeni priamo od Toyoty.
Ešte ste mohli spomenúť dodacie doby z Ameriky 8-10 mesiacov a z Kórei 3-4 mesiacov ... a to sa mi importér ospravedlňoval, že majú v Kórei problémy s dodávkami káblov 🤷
Ďakujem pani za výborný a obsiahly test 👍
Overte si prosim informacie, aktualne platna doba dodania pre Highlander je 12 az 15 tyzdnov hoci sa vyraba v USA, cize je to uplne rovnako, akoby slo auto z Tokya
@@marekmihok7901 mne bolo povedané priamo importerom v BA iné....
@@luborkorman6263 v Ziline nam uz prichadzaju zakaznicke vozidla co boli pbjednane v januari ....
@@marekmihok7901 no to je super, ale u nás v BA je to momentálne takto...možno predobjednavky idú skôr...ťažko povedať.
@@luborkorman6263 otazka je nakolko je kompetentny predajca ..
Kia kvalitou na toyotu nemá
slyšel jsi co kluci říkali ? :D
V tomto pripade to vyzera rozhodne naopak
by si sa cudoval
v kvalite neni až taky rozdiel...
Ale taky Toyota bude jezdit 25let a Kia jen 3. 😂
KIA určitě nebude jezdit 3, když má minimálně 5 let záruku, znám mnohem starší co jezdí v pohodě a to ještě nebyla kvalita na takové úrovni
Kam sme sa to dostali že porovnávame kórejské auta s toyotu😭
Korejci riadne zabrali a este pojdu dopredu …
@@MichalKarpatAutozurnal vtom súhlasím a som za to rád ale nech ostanú konkurenciou len tým európskym...🤭
Na slovensko.
Z tychto dvoch by som volil urcite Sorento.
Myslim si, že práve tento tento test nám ukázal nezmyselnosť tejto triedy veľkých SUV. Nie sú vhodne ani do mesta pre svoju veľkosť, nie sú vhodne ani do terénu 4WD je len také akože, na diaľnici vysoká spotreba a test nám ukázal nebezpečenstvo vysokého ťažiska a veľkej hmotnosti a to si skúsme predstaviť losi test s plne naložený autom + strešný box či držiak bicyklov na taznom čo by to s auto urobilo!!!!! A 7 miest v 3 rade len núdzovo. Radšej by som odporúčal veľký VAN napr. Multivan ktorý je oveľa bezpečnejšie a úspornejší priestrannejší a je v ponuke aj s 4X4. Alebo menší van CITROEN C4 Spacetourer. Načo komu je také auto ...
zial uroven komfortu v dodavkach multivan, atd. je ovela nizsia ako v suv.
@@MrSkovinko nemyslím si že Multivan má málo komfortu. Veď sú tam veľké a samostatné sedadlá. A prečo asi má Michal Karpát súkromné auto Multivan?
Ten čo ho chce vie na čo mu je. Problém je, že sa nájde x mudrlantov čo vedia lepšie čo potrebuje/ chce ten druhý...
Koupil jsem si Kiu a do teď z ní bliju
pozeraj sa menej do zrkadla :P
ja kodiaka namiesto santa fe a tiez naprd pocity.
@@MrSkovinko nejsi s kodiaqem spokojen? já bych si teda rozhodně jel pro sante fe, ta poslení generace vypadá vyborně a pry je skvělá
@@filipcesek145 nie nie som , mal som kupit santa fe. mam 150ps a je to slabe, nepohodlne sedacky.
@@MrSkovinko tak to je fakt škoda
Kia driftovala len kvoli zimnym pneumatikam. Keby ma 19 palcove letne pneu tak je este omnoho lepsia na tom.
Vo februári? Kde je rozdiel vo vlastnostiach materiálu, zmesi?
za mna Jednoznacne Toyota. KIA/Hnojdaj je Ausschuss.
Za mňa sú všetky tvoje stupídne komentáre Ausschuss...
už jsme si to myslím všechno vysvětlili, není třeba psát blbosti...já to chápu, proč to píšeš ale trošku soudnosti
to si este neskusi nic lepsie ako toyotu? audi bmw mb?
@@MrSkovinko on právě jezdí v MB
@@Maximus002 tak mb je topka ale zasa pomer cena vykon je hyundai u mna topka.
Toyota bez plynových vzper v motoru 🤦♂️🤦♂️ auto za milion 🤦♂️🤦♂️. Rezerva je v autě fajn, ale umístění pod autem je snad nejhorší možné.
Jinak bych volil Toyotu.
ohledně rezervy...téměř každá konkurence dodává pouze lepící sadu,takže bych byl rád že tam zespodu plnohodnotná rezerva je
Tu rezervu pouzivate menej ako priestor za sedadlami. Staci chodit do servisu, kde rozmyslaju a obcas mechanizmus a skrutky jej upevnenia namazu, rozhybu. Potom sa vam nestane, ze ju neviete dat dolu v najhorsom momente.
tie plynove vzpery by som povedal ze az tak nevadia ba hlinikovej odlahcenej kapote,ale ano,za tu sumu 😀
Máme Ravku a taky nemá vzpěry. Mezi servisními intervaly zvedám kapotu tak 2x, možná 3x. Vůbec mi nechybí.
Tá tyčka kufra je na dnešnú dobu u Toyoty za tie peniaze ozaj škandál. A tá americká nepresnosť výroby ani nehovorím. Vôbec im nevadí ne-lícovanie kufra so svetlometmi....